Бачки лопаются из-за избыточного давления в системе охлаждения т.к. клапан на крышке сброса давления срабатывает при 1.5 давления. Открой крышку расширительного бака среж 3 витка пружины выпускного клапана и будет давление около 0.9-1.0 И у тебя не будут рвать шланги, бочки, радиатор печки, и сам радиатор. Я так сделал и забыл эту проблему. Можете проверить давление открывание выпускного клапана путем подсоединения компрессора к обратке расширительного бака при этом заглушив трубку обратки. .
@user-dm5bd1jh6g
Жыл бұрын
спасибо
@user-bt9wv2qm5c
Жыл бұрын
Купил новую, сразу обрезал.
@kurak21
Жыл бұрын
Купите от VAG и будет Вам счастье.
@user-zw7ge3lz4r
Жыл бұрын
8 лет бачок прослужил с заводской крышкой
@user-gf4nv9yc2d
Жыл бұрын
@@user-zw7ge3lz4r Почти 6 лет без проблем
@user-hh2ee5qx2u9 ай бұрын
Спасибо за видео ,тоже завтра поеду клеить уплотнитель на капот , в интернете нет инфы про шнива только у вас нашел, воде норм сделаю так же!
@user-zw1dv8tq9p7 ай бұрын
Молодец,практично и без излишеств
@ILYA-live-in-Russia
7 ай бұрын
🖐Благодарю, рад делиться по теме 2123.
@OGON19802 жыл бұрын
Спасибо полезно было посмотреть.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Спасибо, приятно читать такой отзыв.
@TAMBOVSKI-BRO2 жыл бұрын
Классный обзор автомабиля шевинива.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, Александр Викторович.
@user-zf4do9rh5c2 жыл бұрын
Когда шевиком владел то подбешивало ковролин в салоне пылесосить, особенно после поездки на природе кусочки сухой травы и колючки сильно прицеплялись🙂
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
После поездки на природу клещей приходиться пылесосить.
@user-oz6ei5cn4z Жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-oz6ei5cn4z
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Всегда пожалуйста
@semen9218 Жыл бұрын
Уважуха бро, все правильно сделал.... Вроде мелочи, а нужные.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Спасибо🖐semen! Жаль, АвтоВаз не внедряет необходимые мелочи.
@iuriibaikov15466 ай бұрын
Спасибо за видео!
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
🖐Взаимно!
@user-wv2iu2xw5o Жыл бұрын
🤔👍 Мужик ты гений! 😀 🤝
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Обычный NIVAвод, который не ждёт от АвтоВаза манны небесной.
@user-bq9pe8ix5n2 жыл бұрын
Молодец. Руки хорошие. И голова.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Спасибо, приятно читать!
@igrovojoj31992 жыл бұрын
С компрессором прикольно придумал, спасибо
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Другой вариант использования компрессора kzread.info/dash/bejne/gad5uM5-dbGqg7g.html
@user-eg3ry3jh7c
Жыл бұрын
Уже не прикольно. Существуют мобильные качалки-никаких проводов,длинных шлангов(грязных после использования).
@remont_saratova5658 Жыл бұрын
Я в крышки бачка удалил маленький клапан,решил попробовать. И уже два года ездил вообще без давления, залил антефриз G11зеленый, ни разу не пожалел, все работает штатно , даже в сильную жару. Теперь бочок ни когда не лопнет.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
По трассе без давления в системе охлаждения, двигатель работает в пределах рабочей температуры даже в жару - абсолютно согласен👍. Но стоит немного в пробке постоять или по бездорожью прокатиться, вот тогда-то температура стоит в максимальных пределах и реже падает, чем с давлением. Решение проблемы не спасти бачёк, а добиться нужного давления, при котором бачёк с печкой не разрывало и реже перегревался двигатель. Для этого подрезал большую пружин в пробке kzread.info/dash/bejne/oWWfuaZpgqy0obw.html
@EWPopen
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Есть ролики где и с подрезанной пружиной рвëт бачки. С нова езжу без давления, включение вентилятора настроил на 94 градуса, охлаждающую жидкость заменил, проверив температуру закипания (116градусов). Не разу температура двигателя выше 96 не поднималась, ни в пробке, не при движении в гору. Если нива с кондиционером там то ещё веселье радиатор печки менять. Всё из-за него 🤣
@user-co4cx5wo2q
4 ай бұрын
Согласен полностью!!! Езжу без давления на всех своих машинах, главное чтобы чистый был радиатор и маленький зазор между крыльчаткой и корпусом. Греться начинает только если на месте стоит, включаю печку и всё норм👍
@user-ty3ww5yl8g Жыл бұрын
Ну, это для начинающих Нивоводов полезно. Я на разных Нивах с 1979 года. Главный лайфхак для нивоводов - чтобы руки росли из нужного места. На двух последних Шнивах 2013 и 2017 годов выпуска бачки не лопались. Или мне везет, или от того, что задаю нужную температуру включения вентилятора на бортовом компьютере ( 90-95 градусов). Строго слежу за температурой в системе охлаждения. По мне, так самое полезное здесь - бронирование кромки капота. Не уверен, надо ли одеяло кидать на двигатель. Но, автор все равно молодец!
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
С бачком решил вопрос, отрегулировал максимальное давление, обрезал полтора витка большой пружины крышки бачка. Интересно, с 1979 года сколько километров проехал на нивах?
@user-pn6en4fk8u
Жыл бұрын
У меня Нива Тревел 2021 г. Бачок отработал ровно 1,5 года, хотя на компьютере выставил 93 градуса, сейчас поставил усиленный, пока не течет
@user-tr5ki1lf9v
Жыл бұрын
По мне так автор зарядного скучен и не нужен.
@user-ly6xl4pj1c
3 ай бұрын
Проблема не во включении вентиляторов в определённое время..а в гавнянных крышках расширительного бачка всего лишь...доделываешь сам крышку и никакие бачки не лопаются..
@user-fo9kd5vc3b2 жыл бұрын
Неплохой обзор. Я бачок поставил от фольцвагена и забыл про все. Езжу нормально. Ничего не рвало.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Решил проблему бачка, хороший вариант! Второе слабое место в системе охлаждения - это печка. Ставить бачок от фольцвагена, лучше с установкой надёжной печки. Поменять на шниве с кондиционером печку, автоваз предлагает через снятия торпеды, но есть другой вариант kzread.info/dash/bejne/m2alqZKDhKfPpZs.html
@edificator37102 жыл бұрын
Проводки дворников от десятки, на НИВЕ - просто внешний вид. Из опыта. Ездил на десяке с такими поводками, на скорости прижимая сила и возросшее аэродиномическое сопротивление самих поводков, сильно замедляют движение дворников в место исходного положения и чрезмерно нагружает привод дворников.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
На ВАЗ 2110 рычаг дворника водителя отличается от пассажирского. Установил второй вариант. Если трапеция и кулиса дворников исправны (не закисшие), то привод нагружаться не будет. У меня тоже десятка была и таких проблем не было.
@svoi_ludi_miass5 ай бұрын
Автоодеяло советую убрать, что б не перегреть где-то мотор. На капоте есть шуба, заложенная конструкторами, её достаточно. А кочергу ты вспомнишь, когда в -40 эти газовые упоры перестанут капот держать. У меня в багажнике кочерга, потому что упоры не держат в мороз. И да, упоры свежие.
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
Автоодеяло использую при t от -10*С. В наших широтах ниже t -36*C не опускалась и то, три раза за последние 47 лет.
@aleckchernii50122 ай бұрын
Приветствую, замените передние габариты на диодные лампы, спасете патроны ламп. Ильичь горит, а патрон перепаивать проблемно.
Спасибо за видео. Недавно стал обладателем тревела. Подскажите, задний прикуриватель куда выводили ? провода от компрессора через весь салон к аккумулятору тянутся ?
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
🖐Прикуриватель от компрессора, провода по салону в гофре до акум-а, через предохранитель на массу.
@user-xx9nm7cx4s2 жыл бұрын
Коллега привет!!! Где брали такую резинку на сиденья??? Спасибо...
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Здравствуй, Иван! Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм нашёл по интернету. Продаётся в: Мой бегемот, Азбука стройки, Алсагор системы грязезащиты.
@user-em9dd2xh2j8 ай бұрын
Самая классная из ВАЗ. Просто для русских дорог. Поверьте . Опыт с 1988 года. Сейчас ж.,па за окном, а мне по х... Знаю, что не подведёт! Даже😮если ,сучка, закопризничает, запчасти везде и дешевле,чем на круизеры.
@ILYA-live-in-Russia
7 ай бұрын
Шевик брал не для дорог. Ремонтно пригоден и прост, по цене ниже иномарок. Для моих задач - самое то! АвтоВаз не совершенствует машину и нет времени ждать. Приходится самому допиливать.
@user-uh3no3be4b2 жыл бұрын
Держал 12 лет проблем не было.машина 2008 года.Никаких проблем.Главное ,смотреть за передними подшипниками.180000 без проблем.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Хорошо, что без проблем. Честно не совсем вериться.
@user-jx3cv9ko1c
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia возможно какие-то проблемы и были у него, просто не дают о себе знать, вот он не знал. Просто чувак ездит и все, ну как наездники бывают. Бывает такой продает авто, говорит машина хорошая, ничего не делал вообще. Потом новый владелец огребает по полной, ведь он начинает в первые дни внимательно смотреть, изучать и выходит попадос. Ну типа сайлентблоки все сдохшие, пружины просевшие вкруг, тормоза ватные, шланги подтекают, сальники, прокладки, все то что прошлый владелец тупо не замечал.
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
Ну да. Слабое место.
@user-ui5hn3xe5s
11 ай бұрын
@@user-jx3cv9ko1c я так встрял у дальних родственников взял ниву и еще стока же вложил что бы безопасно ездить
@Garry_Ott Жыл бұрын
Шноркель мне не нужен, машина 2004 года, D образный уплотнитель стоял заводской, под капот грязь не попадает, бачок до сих пор целый, машиной доволен.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Молодец!
@user-zu9wj5yl8f Жыл бұрын
Привет 👋. Молодец всё правильно сделал. 🚙 ниву каждый под себя делает. Я тоже много лишнего говна выбросил из нивы. 1гидронатяжитель.2воздухофильтр чуток до ума довёл. 3прошивка ев2.ходовая часть карданы пружины блокировка ступицы.колеса конечно же..
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
🖐пружины какие брал?
@user-zu9wj5yl8f
Жыл бұрын
Привет. На передок волговские. Фирмы фобос. Покупал. Полтора витка спилил и всё хорошо. Сзади усиленные плюс 30см.вроде риф фирма. Тяга панара регулируемая стоит.
@user-ce2mh8sm9n2 жыл бұрын
Здравствуйте видео достойное молодец. Скажите пожалуйста в капоте тяги от какой мошины подадут.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Упор на заднюю дверь ВАЗ 2108-2109 kzread.info/dash/bejne/iZdp0ad9gbjHo6Q.html
@user-ez3qc3pd7c5 ай бұрын
С компрессором отличная идея! А есть видео как устанавливали?
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
На эту тему не делал видео, да и снимать там нечего; протянул с предохранителем родные провода компрессора в гофре по полу и подключил через клемники на резьбы акум-ра.
@user-ur9xg3sj3m Жыл бұрын
Хороший лайфхак, перед расширителем поставить фильтр топливный от карбюраторной машины, с отстойником.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
В этом году, перед заменой тосола на антифриз, фильтровал тосол с помощью топливных фильтров. Фильтр от мото🏍техники хватает на пару минут, авто🚙фильтр на пять минут, фильтры быстро забиваются и циркуляция пропадает, фильтры в пластиковом корпусе раздуваются, короче - нужно следить за этим процессом.
@user-dk2pl2ux8p2 жыл бұрын
Нива ш 250000 масло поджирает, сцепление подтекает, пробку тоже не затягиваю на бочке. Проблем нет с машиной каждый день по 50-100 км. Любая погода и дороги город, село. Машина хорошая. Но не для педанта.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Не тот умён, кто много говорит, а тот, кто попусту слов не тратит.
@user-np7lc4si1k
Жыл бұрын
Все верно!!!! Я пробку сильно не затягиваю . Обе пружины укоротил так что бы можно было продуть ртом в обе стороны .Проверено уже на третьей Шниве и на двух Калинах. И бачки не рвет!!!
@user-wq3uu7hi3b2 ай бұрын
Тоже думвл о стационарном компрессоре, но в итоге отмел эту затею. Во первых пятиметровый шланг щанимает столько же места, сколько компрессор, во вторых, в зимний период, клапана компрессора, вывает подмерзают, и компрессор приходится оттаивать. Думал под капот его пристроить, там все же потеплее, но и здесь свои минусы. Так что лежит под содением. Единственно, чего иногда не хватает, это хорошего заднего света, так как бывает таскаю волокушу для чистки снега, зимой и вечером нет контроля за ней, даи на вылозках не хавтает заднего освещения. Думаю кронштейн сьемный с барашком на дверь или на запаску, а в траеспортном положении пусть висит под полкой, он же, мощное освещение багажника. Сейчас у меня все штатное, кроме usb зарядника и кронштейна под телефон. Еще думаю летом занятся накладкой переднего сиденья, что бу она не мешала опускать спинку вперед и быстрый сьем задних сидушек, для перевозки длинномеров и спального места.
@ILYA-live-in-Russia
2 ай бұрын
Зимой компрессор не подводил. В подкапотном пространстве нет места; АБС, кондиционер, воздуховод шноркеля. В боковой нише багажника - самое место и для работы удобно - накачивать экспазоматы. Для спального места: заднюю сидушку снимаю на двух болтах, спинку опускаю, переднюю откручиваю и двигаю вперёд - три минуты и готово kzread.info/dash/bejne/m5uXk6Wll8y_aMo.html
@user-pu1rl9gv2k Жыл бұрын
Здравствуйте. Коврик под задним сидением тема классная, но скажите, под ним конденсат не собирается? У меня шнива, владею совсем недавно, дно целое, а под ковриком именно в багажнике испарина.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Приветствую🖐Под задним сидением бензобак расположен,💦конденсата там не было. Вода в багажник попадает после мойки через уплотнители, если плохо прилегают к двери задка или коврик не протирать на сухо, ещё через вентилиционные отверстия, если глубокий брод преодолевать.
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
Нашел проблему
@user-pu1rl9gv2k
Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h разве это не проблема? Сырость, коррозия, гниль, дыра, дорогостоящий ремонт.
@user-ub8dc6ov3o22 күн бұрын
Скажите а Диски черные с завода шли глянцевые или матовые?
@ILYA-live-in-Russia
19 күн бұрын
Запаска с 2014 чёрный диск покрыт лаком. В 2019 году чёрные диски уже матовые стояли на машине.
@user-lv9pz1qt5e Жыл бұрын
Здравствуйте, а что за резина на сиденьях? Как называется? Где продаëтся?
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
🖐Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм.
@user-bj3dr7js5v2 жыл бұрын
Были ли проблемы с пятой передачей?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
На второй машине, три раза менял синхронизатор пятой передачи.
@ivangrigorev8989 Жыл бұрын
Привет Ты ТОЖЕ 🤝 начал читать Коменты прежде чем смотреть👍😄
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Привет.
@user-gh7vh6cq4u11 ай бұрын
Земеля где сейчас можно в Тамбове найти такой же автомобиль
@ILYA-live-in-Russia
11 ай бұрын
Последние два нашёл в Борисоглебске БорАвто.
@user-ql4qg6lp2x2 жыл бұрын
Приветствую вас на счет резиновых пластин это реально круто где токую резину достать.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм нашёл по интернету. Продаётся в: Мой бегемот, Азбука стройки, Алсагор системы грязезащиты.
@Sergavanspb
Жыл бұрын
К сожалению, резина эта очень легко рвется и не устойчива на излом
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
@@Sergavanspb Железо тоже рвётся.
@zelezniyfelix3677 Жыл бұрын
4 года отъездил на Шниве с новья не бронировал ничего, ржавчины за это время абсолютно никакой и грязи под капотом не особо без всяких уплонителей
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Под капот не только грязь попадает kzread.info/dash/bejne/o4NmxMhriLbZj9I.html
@user-mx3bd3kb2d Жыл бұрын
Автор, я одного понять не могу: мы для чего авто покупаем? Для себя или для дальнейшей перепродажи?
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Преобретает машину для седующего владельца тот, кто чехлами для сидений пользуется. В моих машинах этого трепья нет.
@user-ui7hv3jh7u6 ай бұрын
Езду сейчас на тревел люкс мультимедиа ничем не хуже . Огромный плюс в том что видишь капот и габариты . На шевике капота не видишь . Минус конечно то что сейчас краски металлик завод не выпускает
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Капот у шевика вижу нормально, не загораживает обзор перед собой, по бездорожью это плюс.
@user-ui7hv3jh7u
6 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia зависит наверное от роста водителя
@-imfromulanude4 ай бұрын
Кстати, никто не задавался вопросом откуда такое избыточное давление в системе охлаждения? Явно не от вазовской помпы?Как предположение, прорыв картерных газов в систему охлаждения! Как думаете, такое возможно?
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
Через пробитую прокладку или не целосность корпуса ГБЦ, выхлопные газы могут попасть в систему охлаждения двигателя, было пару раз.
@user-wq3uu7hi3b
2 ай бұрын
При чем тут помпа? Расширение жидкости при нагреве, и сжатии при остужениии. Нет, не слышал? Да и пары испарения, тоже есть никуда от них.
@user-rd5fn2sz7b Жыл бұрын
У меня пробег 35 тысяч, на 3-й и 4-й передаче гул начинается, газ сбрасываю прекращается, что может завывать? 🤔
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Главные пары гудят при нарушенном зазоре, воют изношенные подшипники. Такая же ситуация kzread.info/dash/bejne/lIaCqq-NeLnNfsY.html
@yalauitarik Жыл бұрын
А почему нельзя просверлить отверстие в крышке расширительного бачка? Тосол обязательно должен быть под давлением? Просто не понимаю почему? Было 2 обычные нивы, все нормально было с бачками.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Без давления в системе охлаждения двигателя температура теплоносителя чаще находиться в максимальных пределах и реже падает, чем с давлением. Решение проблемы не спасти бачёк, а добиться нужного давления, при котором бачёк с печкой не разрывало и реже перегревался двигатель. Для этого подрезал большую пружин в пробке kzread.info/dash/bejne/oWWfuaZpgqy0obw.html
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
Тряпкой заткнешь и поехал)))
@beniaodessckiy3396
Жыл бұрын
Просто просверли сверлышком 2мм крышку,и все болячки уйдут,просто в жару,чуть больше тосола испаряется,а так система без напрягов работает отлично?
@yalauitarik
Жыл бұрын
@@beniaodessckiy3396 я на ниве уже давно не езжу, но смотрю видосы про нее. Ни разу у меня этот бачок не лопался, а у владельцев Тревел это происходит регулярно. Если бы я был владельцем Тревела, то лучше бы возил с собой бачек и антифриз. Усиленный бачок плохо, т.к. может протечь кран печки или вообще один из радиаторов. Подрезать пружину я бы тоже не стал, т.к. в жару можно закипеть. Я понимаю, что давление там с запасом. А уж сверлить отверстие в крышке - это вообще варварство. Когда писал об этом, не подумал.
@user-qv9it3po6d
11 ай бұрын
@@yalauitarik Откуда в "Шевике" кран печки? Там же вроде заслонка стоит.
@user-df6uw7zs2n2 жыл бұрын
Я на пробке расширителя пружину укоротил в двое и все хорошо , если пробку не доворачивать из под не подтекает антифриз.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
На каком давлении пробка стравливает, после обрезки пружины?
@user-df6uw7zs2n
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia не замерял машине почти 4 года 65т км пробег работает не жалуюсь, бачек еще не менял
@user-oh3cp5sf3h2 жыл бұрын
А, что за резина на задние сиденья?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм.
@josealdo32492 жыл бұрын
Стоит свой бачок, лет 6-7, крышку только не затягиваю сильно, раньше тоже лопались 2-3 раза, не знаю почему этот держится
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Повезло с бачком.
@josealdo3249
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia да уж, бачок весь изнутри коричневый уже 😅не видео сколько уровня, только открыв крышку Смотрю
@ZUJIMA
Жыл бұрын
@@josealdo3249 я бы так не радовался стойкостью бачка, ибо если бачок держит, значит найдется другое слабое место, а это может быть радиатор печки, патрубок сорвать, основной радиатор лопнуть и тд
@user-jf5mw3bu5j2 жыл бұрын
Нужно поменять пробку на двух клапанную на 2170М-1311065-01и все будет норм
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Благодарю за совет.
@user-xk2cc7fq4w
2 жыл бұрын
Просто выдрал клапан и уже 2 года езжу всё нормально
@user-db3hs8ei7c5 ай бұрын
У меня на грации кочерга не мешала😂, а ты про шниву.
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
На чём езжу, про то и разговор и о кочерге тоже.
@user-qk8ib2lm5t2 жыл бұрын
Все нормально, но с компрессором конечно сильно😂😂😂👍
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Спасибо, Сергей!
@user-uy2yq6bt2e Жыл бұрын
лайк! а где резину в салон надыбал такую?
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм нашёл по интернету.
@user-uy2yq6bt2e
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia спасиб)
@user-pc1wd9lv7t Жыл бұрын
Что за резина на спинке сидений, как название, где можно купить? Собаку вожу, замучался чистить шерстяную обивку
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм. В интернете большой выбор разных размеров.
@user-wq3uu7hi3b
2 ай бұрын
Собака будет скользить по ней, я просто постелил старый ковролин, штатная тряпочка больно уж хилая, а коврик плотный, а снять его и стряхнуть, дело двух минут.
@user-ly6xl4pj1c Жыл бұрын
Кудо лучше смотрится Шевроле чем какой то Тревел!!!
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
У Тревел задние фонари попытались сделать симпатичнее, но не доделали и пластиковой накладкой закрыли косяк.
@user-oy2dx4ih1i2 жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос не по теме, а какой расход топлива по городу , с частыми прогревами? И сцепление попахивает у вас при незначительном пробуксовании? У самого тревел пробег 8000
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Здравствуйте! На полном баке проезжал 560 км по трассе, 5 литров бензина оставалось в баке. Обычно 40 литров заправляю, 400 км проезжаю. Зимой не больше 11 литров. Обычно прогреваю до 50*С и еду. Сцеплением пахло раза три за все годы, когда вытаскивал машины застрявшие жёстким тросом - жал на газ, а машина уже не ехала. С динамическим тросом проще - разогнался, протащил и т.д.
@user-oy2dx4ih1i
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia да по трассе такой же расход, а в городе 15-17, спасибо за ответ.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
До 15-ти литров может быть по бездорожью на пониженной. Для города 15-17 слишком много.
@user-fk4qb8ts3x
2 жыл бұрын
Здравствуйте.у меня до 15 тыс км .тоже расход топлива был 15-17л. По городу. Потом стал 12 л.город,10 трасса
@user-xf4cm6kf9p
2 жыл бұрын
@@user-fk4qb8ts3x По трассе будет 10 если ехать не более 80км в час
@user-ge5ct2eh4p2 жыл бұрын
Приветствую)))Какое масло льёте в двигатель,в мосты и коробку с раздаткой?Заранее спасибо.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Добрый день! Моторное масло Castrol 0W-30 для зимы сейчас залито, к лету 5W-40 залью и трансмиссионное масло LIQUI MOLY 75W-80, в редуктора гипоидное лью.
@user-ge5ct2eh4p
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Благодарю)))У меня выбор очень похож:В двигатель shell helix ultra 5w40,в мосты то же Ликви моли gl-5 правда 75w90.
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
Лей синтетику и без проблем
@user-ge5ct2eh4p
Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h Благодарю)) коммент писал 9 месяцев назад...да конечно синтетику)))
@nathanielrothschild3443
2 ай бұрын
@@user-ge5ct2eh4pв коробку нужно GL-4, а вот присадки в GL5 вредят синхронизаторам
@241111102 жыл бұрын
Что за резина? Сколько толщина её?, от чего она?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм применяется: на станциях техобслуживания, в общественном, легковом, водном транспорте, автомойках и гаражах; в производственных и подсобных помещениях магазинов, складов, производственных предприятий; в быту как противоскользящее покрытие на ступеньки и металлические пандусы; служит для уплотнения неподвижных соединений, предотвращение трения между металлическими поверхностями.
@user-ui5hn3xe5s11 ай бұрын
привет) а резиной не пахнет в салоне?
@ILYA-live-in-Russia
11 ай бұрын
Как обычно - с новья запах есть.
@Chernuiarheolog-xp4yf9xr5e Жыл бұрын
Газавые упоры это уже роскошь
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
АвтоВаз экономит на всём, в последнее время.
@daryalukoyanova76492 жыл бұрын
Шноркель полностью подключен?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Заезжал в воду по дворники, заводской шноркель не пропускает воду в впускную систему двигателя. Надо учитывать, что в салон вода может попадать через утеплитель трубок кондиционера, фильтр салона и т.п.
@usernomerodin2 жыл бұрын
А вы какой бренд ОЖ заливаете?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
До трёх лет или 100 тыс. пробега эксплуатирую с заводским - ТОСОЛ ТС-40 . Далее менял на антифриз зелёный: NORD, FELIX или Sintec EURO G11. Доливал одним из трёх, какой был в наличии, не боясь перемешать.
@SKITALEZ68
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia У меня через три месяца заводской тосол превратился в жижу серого цвета .Сразу поменял на антифриз FELIX .
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Чернозём попал наверное)
@user-xx9nm7cx4s Жыл бұрын
Привет коллега!!! Какое масло льёте в двс и трансмисию??? Спасибо....
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
🖐моторное Castrol синтетика и трансмиссионное LIQUI MOLY полусинтетика🚙
@user-pt7vj6wc3s2 жыл бұрын
а я 2 витка впружене пробки бачка отрезал и балдею уже 2 года
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Охлаждающая жидкость чаще будет в максимально критическом температурном диапазоне, особенно летом на бездорожье. Закрывая глаза на одну проблему, создаёшь другие.
@user-ue2se2wt7s
2 жыл бұрын
Сделал ещё проще - просверлил отверстие в пробке. Стоит бортовой комп матрикс, выставлена температура включения первого вентилятора на 90 гр, второго - на 95. Оба запускаются при 100гр. Летом в жару хватает одного вентилятора.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
При отсутствии давления в системе охлаждения, температура охлаждающей жидкости будет критично высока. Срок службы материалов обратно пропорционально, при повышении рабочей температуры. Вентиляторы чаще работают, увеличивая свой износ. Дырявая пробка не лучший вариант.
@user-vv1vg5md5o
2 жыл бұрын
Я тоже обрезал два витка пружины в пробке. Температура как была так и осталась! Повышается - карлсончики срабатывают, скидывают. Зато проблем с лопнувшими бачками, текущими патрубками, радиаторами, печками уже не будет! Не путайте давление и температура это разные вещи! Если использовать хороший антифриз с высокой температурой кипения то все будет отлично! Я использую AGA Z65, у него температура кипения +135°. Давление в системе нужно в основном для увеличения температуры закипания ОЖ. По сути можно использовать даже воду если давление в системе большое, и она не закипит пока не откроешь крышку бачка.
@user-os6in2fp2s
2 жыл бұрын
@@user-vv1vg5md5o тоже поменял на AGA Z65 в жару меньше нагреваться стало и вентиляторы реже включаются...
@user-bg7mw9vf1x Жыл бұрын
Клапан с крышки выбрось! Так как пары липкие, обычно присыхает!
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Пружину подрезал, всё норм.
@user-ur9cn2ip9m Жыл бұрын
Поставь жолтую крышку на бачок и меняй их раз в 4 гола и бачок рвать не будет
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Проблема решена kzread.info/dash/bejne/oWWfuaZpgqy0obw.html
@aleckchernii50122 жыл бұрын
Приветствую! Рекомендую перекинуть лампочки передних габаритов на диоды. Лампа Иллича нагреваеться и жжет патрон, который потом хрен где купишь. К тому же, даже если найдешь то надо перепаивать новый. А хорошие диоды гривен за 300 пара прослужат лет 5.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Приветствую! Нагрев происходит из-за плохого контакта. Фишки противотуманок также оплавляются, по причине окисления контактов. За совет, спасибо!
@666Dimidrol
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Не только патрон плавится, мне сплавило отверстие в фаре, теперь туда можно вставлять только светодиоды с силиконовым рассеивателем.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Лампы габаритные перегорели. поменял на светодиодные kzread.info/dash/bejne/h2l-1Nmte8ScZbQ.html
@xoxlampizda
2 жыл бұрын
В Тамбовской области сложно найти 300 гривен. А без них нельзя купить светодиодные лампочки...
@user-wv2iu2xw5o
2 жыл бұрын
Или... Хрен вытащишь🥴 я заказывал на алике гелевые 2 года норм
@user-ui7hv3jh7u6 ай бұрын
Полностью соглашусь владельцем про больные места . Прямо в точку . У тоже такой люксовый шевик был 18 года выпуска . Новый тоже брал . Машина хорошая . 240 тыс км откатал . Хотел купить шевик с малым пробегом года 19 -20 потом передумал и взял тревел . Внешне тревел интереснее смотрится . Шевик за 20 лет поднадоел
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Единственный плюс в тревеле - оцинкованный кузов.
@user-ui7hv3jh7u
6 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia посмотрим насколько он устойчив к коррозии. Может и правда оцинковка - цену лупят жестко
@user-go7cp3ly7j
5 ай бұрын
@@ILYA-live-in-RussiaИ этот плюс так себе.. Оцинкован в Тревеле только капот. Лично толщинлметром проверял весь кузов. 😂
@user-sy5ll9cm4z2 жыл бұрын
Пружину в пробке,на один виток откусите и всё,рвать бачок не будет,давно уже,все так делают,кто знает.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Для бездорожья необходимо давление в системе охлаждения, чтобы двигатель меньше перегревался. По поводу фокуса с пружиной, сверления или не затягивания пробок уже отвечал.
@besbes5055 Жыл бұрын
Машинке 12 лет, штук 6 бачков в один момент поменял с крышками, лопались друг за дружкой, последние 8 лет на одном и том же.... Урррраааа
@user-ku4zi7ef7l4 ай бұрын
Компрессор хорошо встает между аккумулятором и фарой.
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
В шевике 212300-55 между акумом и фарой находится АБС, а выше его воздуховод шноркеля проходит.
@user-vn1ug8ky6r7 ай бұрын
5 лет,80 тыщ, бачек родной
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
За 12 лет 490 тыс.км. 8 расширительных бачков.
@Alexander_89NUR
5 ай бұрын
18 лет, 90 т.км. бачёк родной. Новый валяется в гараже на всякий пожарный..
@user-kn5cz4tf3p5 ай бұрын
А по сути - то ещё ведёрко)
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
По сути, любой автомобиль - ведро, без обслуживания.
@user-bg7mw9vf1x Жыл бұрын
Упоры ставят штоком вниз.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Ставлю так.
@user-eb5zq5sv5p2 жыл бұрын
Так как автомобиль легковой на нём есть полный привод. Спасибо орнул 🤣
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Пожалуйста, ваз 2123 всегда был легковым автомобилем с полным приводом.
@user-xg1wn3tb7q2 жыл бұрын
А ещё болезнь у них, задняя дверь богажника в верхней части трётся об резиновый уплотнитель? Что делал чтобы не терло краску до металла?????
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
2:52 Только бронеплёнка поможет. Тереть в любом случае будет и песок как наждак будет делать своё дело. После каждой мойки или раз в неделю протирать уплотнители от грязи.
@user-xg1wn3tb7q
2 жыл бұрын
Спасибо! А какое масло лучше подходит для движка,коробки передач, раздатки и мостов?? Чтобы не замерзало в зиму и в лето не было сильно жидким?
@user-lg3qr2yw6k Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой радиус и размер резины лучше выбрать для зимы нива Шевроле спасибо 😁👍👍👍
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Приходиться🚙ездить не всегда по хорошим❄дорогам, по этому предпочитаю высокую резину R-15, так комфортней ехать и подвеска меньше страдает. Машину загружаю до двух тонн, соответственно нужна резина в меру шире. Желательно наличие 3-4 ламелей для хорошнго сцепления с дорогой и управляемости шевика. Размер своей резины напишу позже.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
R-15 215-70
@fggsxvj7516
Жыл бұрын
Смотря где будете ездить,если по дорогам то и штатного размера за глаза
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
@@fggsxvj7516 Зимой дороги под снегом прячутся.
@user-se7lo3ms8y6 ай бұрын
С компрессором хрень полная. Манометр правильно показывает давление в колесе только при выключеном компрессоре. Надо постоянно бегать от колеса к компрессору. Или качать вдвоем. Или ставить компрессор с рессивером и автоматикой и подкачку с курком.
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Всё просто, качаю малясь больше и вторым манометром подгоняю до необходимого давления.
@user-wd8du5rk7t11 ай бұрын
Машина у меня 16 года не разу не менял бачок!!!
@ILYA-live-in-Russia
11 ай бұрын
Счастливый человек!
@user-ri9hx4wb5r2 жыл бұрын
С поводками дворником странная идея .
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Главное что идея осуществлена и работает.
@aleksandrbolshakov3284 Жыл бұрын
Выкиньте клапан в крышке бачка 15 лет бачок родной
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Обрезал большую пружину на1,5 витка.
@user-vm5mi7pv9h4 ай бұрын
10 лет езжу без давления в системе охлаждения, ничего не рвало.
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
Логично, нет давления - ничего не разрывает.
@malaevs2 жыл бұрын
Не понимаю зачем замазывать гос номер?🤦♂️
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
ГИБДД в помощь.
@malaevs
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia что ГИБДД в помощь? Она в розыске чтоль? Объясните, я не понимаю🤷♂️
@Olegs1989.2 жыл бұрын
По чему крайний АвтоВАЗ. В то время не АвтоВАЗ отвечал за модель а GM. Все вопросы к GM. А АвтоВАЗ просто помогал производить эту модель.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Не трачу время на вопросы. В этом видео поделился тем, что необходимо потребителю этой модели.
@user-vl9gd9br9f4 ай бұрын
А нахера тебе шноркель, если у тебя нет принудительного отключения вентиляторов для вьезда в брот, а зато у тебя есть мультимедия......что ты вооюще знаешь о внедорожье.
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
Шноркель нужен двигателю. Перед преодолением глубокой лужи или брода, t° C двигателя должна быть в норме - дождись отключения вентиляторов. Помпа повышенной производительностью практически не доводит t° C двигателя выше нормы, соответственно вентиляторы реже работают. В мультимедийной системе для меня есть: навигатор, возможность ответить на телефонный звонок не отвлекаясь от дороги, технические эксплатационные показатели машины.
@user-nm6ng6nl8j2 жыл бұрын
А где ништяки то
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
?
@user-wr6op6gi8d Жыл бұрын
самый счастливый владелец шевроле нивы тот кто ее продал
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Не твоё счастье!
@user-wr6op6gi8d
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Сейчас еду на сто везу это корыто второй раз на ремонт. На прошлой неделе распредвал сточило обе шейки первого цилиндра. Машина замечательная на обгон выходишь креститься надо иначе не обгонишь
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
@@user-wr6op6gi8d Так убить машину - это талант нужен. В осномном на обгон иду, не снижая скорости. Проблема при обгоне возникла, когда электропедаль отказала kzread.info/dash/bejne/haWpuNSqYdfcgbg.html
@user-wr6op6gi8d
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Илья отец брал ее новую. Сепараторы подшипников ступичных отходили 50 к потом просто подшипники почти что рассыпались. Ходовка вся от 2121 весом 910 кг и шнива 1610 на весах проверял. Итого ее впринципе запрещено выпускать на дорогу она просто небезопасна
@shurakovk6 ай бұрын
Газлифт капота ставятся наоборот😁
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Не актуально - газовые упоры находятся в горизонтальном положении, в сжатом состоянии.
@user-jm2ey2tr4m Жыл бұрын
Такое ощущение что у вас друзей нет и приходится разговаривать с камерой... 8 лет проездил с бачком от шеви-нивы, 10 лет с помпой от шеви-нивы на ВАЗ-2120 Надежда и никаких проблем не видел
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
2 года без бачка ездил?
@user-jm2ey2tr4m
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia с бачком от обычной Нивы.
@amoniy6125 Жыл бұрын
Зачем номер нужно было залеплять?
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Много камер.
@user-bj3ju5hs3t2 жыл бұрын
я никогда не заворачиваю крышку расширительного до конца приора была никогда не знал что такое лопнувший бачок умники говорят что давление в системе нужно против коррозии алюминиевых деталей системы думаю это ученый бред для траты наших денег
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Так делал, когда надо было проехать 500 км на прогоревшей прокладке головы. Пару раз выручала не закрученная крышка. Допустим, если ездить постоянно с открученной крышкой, то сразу и не заметишь проблему прогоревшей прокладки, из-за отсутствия избыточного давления. Охлаждающая жидкость будет уходить не значительно и долгое время разрушать место утечки алюминиевой головы, поршней, клапанов; попадать в масло; забивать каналы двигателя. А это уже другие деньги. Хорошо когда в систему охлаждения залит концентрат антифриза, который устраняет утечки 5мм. На Ваз 2115, ездил с прогоревшей прокладкой 1,5 года. Но это уже другая тема.
@edificator3710
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia А газы не должны идти в систему охлаждения при прогоревшей прокладке. На своей приоре пробку расширительного бочка сильно не затягивают.
@TTADOHAK04
2 жыл бұрын
Это для лучшего охлаждения, а не против коррозии! И что б бачок не лопался, то крышку надо нормальную брать и проверять их иногда, антифриз нормальный.
@user-lr3hy3zg7s
2 жыл бұрын
Давление в системе нужно для того, чтобы избежать закипания. Чем выше давление, тем выше температура кипения. Это физика.
@user-od3nw4dl3i10 ай бұрын
Комплектацию обсуждать по резине. Это я что то не понимаю в этой жизни или он слаще редьки ничего не ел?
Так. Ни о чëм. 95% перечисленного на хрен не нужно в шниве.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
На вкус и цвет товарищей нет.
@user-ni2qg9wk4g
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia так у тебя ни вкуса, ни цвета. Колхоз-тюненх.
@alsspb8 ай бұрын
Тревел однозначно лучше Шнивы, кузов с оцинковкой, дизайн морды и обвеса, ушли от унылых фар а-ля Приора.
@ILYA-live-in-Russia
8 ай бұрын
🖐единственный плюс - кузовные детали с оцинковкой, только не все и не горячем цинкованием. Как обычно автоВаз задумал и не доделал.
@kossmos0209 Жыл бұрын
2011 года пробег 400 т бочок родной краска родная пороги вообще не гнилые рыжики только местами обвес бертони и всё ещё не упал тачка вполне устраивает я один хозяин нечего не менял всё завод
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Бывает хуже.
@Nivavod164 ай бұрын
10 лет езжу с бачьком от вага не чего не лопается!! Бред
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
Пройденный этап.
@STALVISS Жыл бұрын
Писец, ты, нудный... Вроде всё по делу, но тут информации на 5 минут...
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Не каждому быть торопыгой.
@user-yc1ep1xy9n Жыл бұрын
Земляк, здравствуй. Не продаёшь ниву? Свою продал 11 года перед войной и уже год ничего стоящего найти не могу. Уже 5 раз пожалел что продал
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Здравствуй, не продаю!
@user-tr5ki1lf9v Жыл бұрын
Резину можно купить а шноркель не нужен, люблю чистые сиденья.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Шноркель с завода стоит. Задние сидушки симаю для поездок на🎣рыбалку, что бы весь шмурдяк поместить.
@user-tr5ki1lf9v
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia я перешёл на полноприводный автобус, сиденья не убираю, кофе пью эспрессо, переодеваюсь в тепле, кушаю за столом, сплю ровно, умываюсь у умывальника. Удачи.
@user-gt2iq5th9p Жыл бұрын
Мне всегда смешно слышать, когда говорят полноприводный автомобиль Нива, у которой какому колесу легче, то и крутится. Полный привод у автомобиля ГАЗ 66, где все четыре колеса всегда одновременно в зацеплении. Только не нужно умничать, рассказывать про межосевой дифференциал и т.д..
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
В таком смехе, главное не обоссаться.
@user-gt2iq5th9p
Жыл бұрын
О, так и в этом вопросе знаток.
@user-gt2iq5th9p
Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h Бери и сравнивай, умник.
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
@@user-gt2iq5th9p полный привод, это не значит, что должны все 4 колеса или два грести. Для этого есть межколесная блокировка. Нива считается полноприводной машиной, т. к. крутящий момент одновременно передается на передние и задние мосты. При блокировке межосевого дифференциала он уже передается равномерно. При буксовании в данном случае уже вращаются два колеса: одно заднее, другое переднее.
@user-gt2iq5th9p
Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h Межосевой дифференциал нужен, когда происходит вывешивание автомобиля, т.е. когда одно или два ( перед, зад) колеса вывешиваются. Но для грязи и снега по прямой эта функция бесполезна. На ютубе блогеры на примерах это показывают и рассказывают.
@user-jb6mh3gt4w6 ай бұрын
У меня нива шевроле 2016 года с заводским бочком и никаких проблем. Почему все про эти бочки говорят😮😅
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Всем бачки с завода ставят. Тебе повезло - бочёк попался.
@user-jb6mh3gt4w
6 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia значит всё таки умеют делать!? Получается так!
@user-pz3fn4qm6u Жыл бұрын
Автор чехлы на сидения не пробовал устанавливать? Открою секрет есть чехлы с коженой защитой задних спинок. Ну реально колхоз
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Ни чехлами, ни презервативами не пользуюсь. Все машины для себя беру.
Пікірлер: 297
Бачки лопаются из-за избыточного давления в системе охлаждения т.к. клапан на крышке сброса давления срабатывает при 1.5 давления. Открой крышку расширительного бака среж 3 витка пружины выпускного клапана и будет давление около 0.9-1.0 И у тебя не будут рвать шланги, бочки, радиатор печки, и сам радиатор. Я так сделал и забыл эту проблему. Можете проверить давление открывание выпускного клапана путем подсоединения компрессора к обратке расширительного бака при этом заглушив трубку обратки. .
@user-dm5bd1jh6g
Жыл бұрын
спасибо
@user-bt9wv2qm5c
Жыл бұрын
Купил новую, сразу обрезал.
@kurak21
Жыл бұрын
Купите от VAG и будет Вам счастье.
@user-zw7ge3lz4r
Жыл бұрын
8 лет бачок прослужил с заводской крышкой
@user-gf4nv9yc2d
Жыл бұрын
@@user-zw7ge3lz4r Почти 6 лет без проблем
Спасибо за видео ,тоже завтра поеду клеить уплотнитель на капот , в интернете нет инфы про шнива только у вас нашел, воде норм сделаю так же!
Молодец,практично и без излишеств
@ILYA-live-in-Russia
7 ай бұрын
🖐Благодарю, рад делиться по теме 2123.
Спасибо полезно было посмотреть.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Спасибо, приятно читать такой отзыв.
Классный обзор автомабиля шевинива.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, Александр Викторович.
Когда шевиком владел то подбешивало ковролин в салоне пылесосить, особенно после поездки на природе кусочки сухой травы и колючки сильно прицеплялись🙂
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
После поездки на природу клещей приходиться пылесосить.
Спасибо за видео!!!
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-oz6ei5cn4z
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Всегда пожалуйста
Уважуха бро, все правильно сделал.... Вроде мелочи, а нужные.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Спасибо🖐semen! Жаль, АвтоВаз не внедряет необходимые мелочи.
Спасибо за видео!
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
🖐Взаимно!
🤔👍 Мужик ты гений! 😀 🤝
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Обычный NIVAвод, который не ждёт от АвтоВаза манны небесной.
Молодец. Руки хорошие. И голова.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Спасибо, приятно читать!
С компрессором прикольно придумал, спасибо
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Другой вариант использования компрессора kzread.info/dash/bejne/gad5uM5-dbGqg7g.html
@user-eg3ry3jh7c
Жыл бұрын
Уже не прикольно. Существуют мобильные качалки-никаких проводов,длинных шлангов(грязных после использования).
Я в крышки бачка удалил маленький клапан,решил попробовать. И уже два года ездил вообще без давления, залил антефриз G11зеленый, ни разу не пожалел, все работает штатно , даже в сильную жару. Теперь бочок ни когда не лопнет.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
По трассе без давления в системе охлаждения, двигатель работает в пределах рабочей температуры даже в жару - абсолютно согласен👍. Но стоит немного в пробке постоять или по бездорожью прокатиться, вот тогда-то температура стоит в максимальных пределах и реже падает, чем с давлением. Решение проблемы не спасти бачёк, а добиться нужного давления, при котором бачёк с печкой не разрывало и реже перегревался двигатель. Для этого подрезал большую пружин в пробке kzread.info/dash/bejne/oWWfuaZpgqy0obw.html
@EWPopen
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Есть ролики где и с подрезанной пружиной рвëт бачки. С нова езжу без давления, включение вентилятора настроил на 94 градуса, охлаждающую жидкость заменил, проверив температуру закипания (116градусов). Не разу температура двигателя выше 96 не поднималась, ни в пробке, не при движении в гору. Если нива с кондиционером там то ещё веселье радиатор печки менять. Всё из-за него 🤣
@user-co4cx5wo2q
4 ай бұрын
Согласен полностью!!! Езжу без давления на всех своих машинах, главное чтобы чистый был радиатор и маленький зазор между крыльчаткой и корпусом. Греться начинает только если на месте стоит, включаю печку и всё норм👍
Ну, это для начинающих Нивоводов полезно. Я на разных Нивах с 1979 года. Главный лайфхак для нивоводов - чтобы руки росли из нужного места. На двух последних Шнивах 2013 и 2017 годов выпуска бачки не лопались. Или мне везет, или от того, что задаю нужную температуру включения вентилятора на бортовом компьютере ( 90-95 градусов). Строго слежу за температурой в системе охлаждения. По мне, так самое полезное здесь - бронирование кромки капота. Не уверен, надо ли одеяло кидать на двигатель. Но, автор все равно молодец!
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
С бачком решил вопрос, отрегулировал максимальное давление, обрезал полтора витка большой пружины крышки бачка. Интересно, с 1979 года сколько километров проехал на нивах?
@user-pn6en4fk8u
Жыл бұрын
У меня Нива Тревел 2021 г. Бачок отработал ровно 1,5 года, хотя на компьютере выставил 93 градуса, сейчас поставил усиленный, пока не течет
@user-tr5ki1lf9v
Жыл бұрын
По мне так автор зарядного скучен и не нужен.
@user-ly6xl4pj1c
3 ай бұрын
Проблема не во включении вентиляторов в определённое время..а в гавнянных крышках расширительного бачка всего лишь...доделываешь сам крышку и никакие бачки не лопаются..
Неплохой обзор. Я бачок поставил от фольцвагена и забыл про все. Езжу нормально. Ничего не рвало.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Решил проблему бачка, хороший вариант! Второе слабое место в системе охлаждения - это печка. Ставить бачок от фольцвагена, лучше с установкой надёжной печки. Поменять на шниве с кондиционером печку, автоваз предлагает через снятия торпеды, но есть другой вариант kzread.info/dash/bejne/m2alqZKDhKfPpZs.html
Проводки дворников от десятки, на НИВЕ - просто внешний вид. Из опыта. Ездил на десяке с такими поводками, на скорости прижимая сила и возросшее аэродиномическое сопротивление самих поводков, сильно замедляют движение дворников в место исходного положения и чрезмерно нагружает привод дворников.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
На ВАЗ 2110 рычаг дворника водителя отличается от пассажирского. Установил второй вариант. Если трапеция и кулиса дворников исправны (не закисшие), то привод нагружаться не будет. У меня тоже десятка была и таких проблем не было.
Автоодеяло советую убрать, что б не перегреть где-то мотор. На капоте есть шуба, заложенная конструкторами, её достаточно. А кочергу ты вспомнишь, когда в -40 эти газовые упоры перестанут капот держать. У меня в багажнике кочерга, потому что упоры не держат в мороз. И да, упоры свежие.
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
Автоодеяло использую при t от -10*С. В наших широтах ниже t -36*C не опускалась и то, три раза за последние 47 лет.
Приветствую, замените передние габариты на диодные лампы, спасете патроны ламп. Ильичь горит, а патрон перепаивать проблемно.
@ILYA-live-in-Russia
Ай бұрын
заменил kzread.info/dash/bejne/h2l-1Nmte8ScZbQ.html
Воу,воу,воу Тамбовская область💥💥💥
@ILYA-live-in-Russia
7 ай бұрын
🖐последние в 2019 году получил.
Спасибо за видео. Недавно стал обладателем тревела. Подскажите, задний прикуриватель куда выводили ? провода от компрессора через весь салон к аккумулятору тянутся ?
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
🖐Прикуриватель от компрессора, провода по салону в гофре до акум-а, через предохранитель на массу.
Коллега привет!!! Где брали такую резинку на сиденья??? Спасибо...
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Здравствуй, Иван! Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм нашёл по интернету. Продаётся в: Мой бегемот, Азбука стройки, Алсагор системы грязезащиты.
Самая классная из ВАЗ. Просто для русских дорог. Поверьте . Опыт с 1988 года. Сейчас ж.,па за окном, а мне по х... Знаю, что не подведёт! Даже😮если ,сучка, закопризничает, запчасти везде и дешевле,чем на круизеры.
@ILYA-live-in-Russia
7 ай бұрын
Шевик брал не для дорог. Ремонтно пригоден и прост, по цене ниже иномарок. Для моих задач - самое то! АвтоВаз не совершенствует машину и нет времени ждать. Приходится самому допиливать.
Держал 12 лет проблем не было.машина 2008 года.Никаких проблем.Главное ,смотреть за передними подшипниками.180000 без проблем.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Хорошо, что без проблем. Честно не совсем вериться.
@user-jx3cv9ko1c
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia возможно какие-то проблемы и были у него, просто не дают о себе знать, вот он не знал. Просто чувак ездит и все, ну как наездники бывают. Бывает такой продает авто, говорит машина хорошая, ничего не делал вообще. Потом новый владелец огребает по полной, ведь он начинает в первые дни внимательно смотреть, изучать и выходит попадос. Ну типа сайлентблоки все сдохшие, пружины просевшие вкруг, тормоза ватные, шланги подтекают, сальники, прокладки, все то что прошлый владелец тупо не замечал.
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
Ну да. Слабое место.
@user-ui5hn3xe5s
11 ай бұрын
@@user-jx3cv9ko1c я так встрял у дальних родственников взял ниву и еще стока же вложил что бы безопасно ездить
Шноркель мне не нужен, машина 2004 года, D образный уплотнитель стоял заводской, под капот грязь не попадает, бачок до сих пор целый, машиной доволен.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Молодец!
Привет 👋. Молодец всё правильно сделал. 🚙 ниву каждый под себя делает. Я тоже много лишнего говна выбросил из нивы. 1гидронатяжитель.2воздухофильтр чуток до ума довёл. 3прошивка ев2.ходовая часть карданы пружины блокировка ступицы.колеса конечно же..
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
🖐пружины какие брал?
@user-zu9wj5yl8f
Жыл бұрын
Привет. На передок волговские. Фирмы фобос. Покупал. Полтора витка спилил и всё хорошо. Сзади усиленные плюс 30см.вроде риф фирма. Тяга панара регулируемая стоит.
Здравствуйте видео достойное молодец. Скажите пожалуйста в капоте тяги от какой мошины подадут.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Упор на заднюю дверь ВАЗ 2108-2109 kzread.info/dash/bejne/iZdp0ad9gbjHo6Q.html
С компрессором отличная идея! А есть видео как устанавливали?
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
На эту тему не делал видео, да и снимать там нечего; протянул с предохранителем родные провода компрессора в гофре по полу и подключил через клемники на резьбы акум-ра.
Хороший лайфхак, перед расширителем поставить фильтр топливный от карбюраторной машины, с отстойником.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
В этом году, перед заменой тосола на антифриз, фильтровал тосол с помощью топливных фильтров. Фильтр от мото🏍техники хватает на пару минут, авто🚙фильтр на пять минут, фильтры быстро забиваются и циркуляция пропадает, фильтры в пластиковом корпусе раздуваются, короче - нужно следить за этим процессом.
Нива ш 250000 масло поджирает, сцепление подтекает, пробку тоже не затягиваю на бочке. Проблем нет с машиной каждый день по 50-100 км. Любая погода и дороги город, село. Машина хорошая. Но не для педанта.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Не тот умён, кто много говорит, а тот, кто попусту слов не тратит.
@user-np7lc4si1k
Жыл бұрын
Все верно!!!! Я пробку сильно не затягиваю . Обе пружины укоротил так что бы можно было продуть ртом в обе стороны .Проверено уже на третьей Шниве и на двух Калинах. И бачки не рвет!!!
Тоже думвл о стационарном компрессоре, но в итоге отмел эту затею. Во первых пятиметровый шланг щанимает столько же места, сколько компрессор, во вторых, в зимний период, клапана компрессора, вывает подмерзают, и компрессор приходится оттаивать. Думал под капот его пристроить, там все же потеплее, но и здесь свои минусы. Так что лежит под содением. Единственно, чего иногда не хватает, это хорошего заднего света, так как бывает таскаю волокушу для чистки снега, зимой и вечером нет контроля за ней, даи на вылозках не хавтает заднего освещения. Думаю кронштейн сьемный с барашком на дверь или на запаску, а в траеспортном положении пусть висит под полкой, он же, мощное освещение багажника. Сейчас у меня все штатное, кроме usb зарядника и кронштейна под телефон. Еще думаю летом занятся накладкой переднего сиденья, что бу она не мешала опускать спинку вперед и быстрый сьем задних сидушек, для перевозки длинномеров и спального места.
@ILYA-live-in-Russia
2 ай бұрын
Зимой компрессор не подводил. В подкапотном пространстве нет места; АБС, кондиционер, воздуховод шноркеля. В боковой нише багажника - самое место и для работы удобно - накачивать экспазоматы. Для спального места: заднюю сидушку снимаю на двух болтах, спинку опускаю, переднюю откручиваю и двигаю вперёд - три минуты и готово kzread.info/dash/bejne/m5uXk6Wll8y_aMo.html
Здравствуйте. Коврик под задним сидением тема классная, но скажите, под ним конденсат не собирается? У меня шнива, владею совсем недавно, дно целое, а под ковриком именно в багажнике испарина.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Приветствую🖐Под задним сидением бензобак расположен,💦конденсата там не было. Вода в багажник попадает после мойки через уплотнители, если плохо прилегают к двери задка или коврик не протирать на сухо, ещё через вентилиционные отверстия, если глубокий брод преодолевать.
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
Нашел проблему
@user-pu1rl9gv2k
Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h разве это не проблема? Сырость, коррозия, гниль, дыра, дорогостоящий ремонт.
Скажите а Диски черные с завода шли глянцевые или матовые?
@ILYA-live-in-Russia
19 күн бұрын
Запаска с 2014 чёрный диск покрыт лаком. В 2019 году чёрные диски уже матовые стояли на машине.
Здравствуйте, а что за резина на сиденьях? Как называется? Где продаëтся?
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
🖐Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм.
Были ли проблемы с пятой передачей?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
На второй машине, три раза менял синхронизатор пятой передачи.
Привет Ты ТОЖЕ 🤝 начал читать Коменты прежде чем смотреть👍😄
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Привет.
Земеля где сейчас можно в Тамбове найти такой же автомобиль
@ILYA-live-in-Russia
11 ай бұрын
Последние два нашёл в Борисоглебске БорАвто.
Приветствую вас на счет резиновых пластин это реально круто где токую резину достать.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм нашёл по интернету. Продаётся в: Мой бегемот, Азбука стройки, Алсагор системы грязезащиты.
@Sergavanspb
Жыл бұрын
К сожалению, резина эта очень легко рвется и не устойчива на излом
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
@@Sergavanspb Железо тоже рвётся.
4 года отъездил на Шниве с новья не бронировал ничего, ржавчины за это время абсолютно никакой и грязи под капотом не особо без всяких уплонителей
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Под капот не только грязь попадает kzread.info/dash/bejne/o4NmxMhriLbZj9I.html
Автор, я одного понять не могу: мы для чего авто покупаем? Для себя или для дальнейшей перепродажи?
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Преобретает машину для седующего владельца тот, кто чехлами для сидений пользуется. В моих машинах этого трепья нет.
Езду сейчас на тревел люкс мультимедиа ничем не хуже . Огромный плюс в том что видишь капот и габариты . На шевике капота не видишь . Минус конечно то что сейчас краски металлик завод не выпускает
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Капот у шевика вижу нормально, не загораживает обзор перед собой, по бездорожью это плюс.
@user-ui7hv3jh7u
6 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia зависит наверное от роста водителя
Кстати, никто не задавался вопросом откуда такое избыточное давление в системе охлаждения? Явно не от вазовской помпы?Как предположение, прорыв картерных газов в систему охлаждения! Как думаете, такое возможно?
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
Через пробитую прокладку или не целосность корпуса ГБЦ, выхлопные газы могут попасть в систему охлаждения двигателя, было пару раз.
@user-wq3uu7hi3b
2 ай бұрын
При чем тут помпа? Расширение жидкости при нагреве, и сжатии при остужениии. Нет, не слышал? Да и пары испарения, тоже есть никуда от них.
У меня пробег 35 тысяч, на 3-й и 4-й передаче гул начинается, газ сбрасываю прекращается, что может завывать? 🤔
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Главные пары гудят при нарушенном зазоре, воют изношенные подшипники. Такая же ситуация kzread.info/dash/bejne/lIaCqq-NeLnNfsY.html
А почему нельзя просверлить отверстие в крышке расширительного бачка? Тосол обязательно должен быть под давлением? Просто не понимаю почему? Было 2 обычные нивы, все нормально было с бачками.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Без давления в системе охлаждения двигателя температура теплоносителя чаще находиться в максимальных пределах и реже падает, чем с давлением. Решение проблемы не спасти бачёк, а добиться нужного давления, при котором бачёк с печкой не разрывало и реже перегревался двигатель. Для этого подрезал большую пружин в пробке kzread.info/dash/bejne/oWWfuaZpgqy0obw.html
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
Тряпкой заткнешь и поехал)))
@beniaodessckiy3396
Жыл бұрын
Просто просверли сверлышком 2мм крышку,и все болячки уйдут,просто в жару,чуть больше тосола испаряется,а так система без напрягов работает отлично?
@yalauitarik
Жыл бұрын
@@beniaodessckiy3396 я на ниве уже давно не езжу, но смотрю видосы про нее. Ни разу у меня этот бачок не лопался, а у владельцев Тревел это происходит регулярно. Если бы я был владельцем Тревела, то лучше бы возил с собой бачек и антифриз. Усиленный бачок плохо, т.к. может протечь кран печки или вообще один из радиаторов. Подрезать пружину я бы тоже не стал, т.к. в жару можно закипеть. Я понимаю, что давление там с запасом. А уж сверлить отверстие в крышке - это вообще варварство. Когда писал об этом, не подумал.
@user-qv9it3po6d
11 ай бұрын
@@yalauitarik Откуда в "Шевике" кран печки? Там же вроде заслонка стоит.
Я на пробке расширителя пружину укоротил в двое и все хорошо , если пробку не доворачивать из под не подтекает антифриз.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
На каком давлении пробка стравливает, после обрезки пружины?
@user-df6uw7zs2n
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia не замерял машине почти 4 года 65т км пробег работает не жалуюсь, бачек еще не менял
А, что за резина на задние сиденья?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм.
Стоит свой бачок, лет 6-7, крышку только не затягиваю сильно, раньше тоже лопались 2-3 раза, не знаю почему этот держится
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Повезло с бачком.
@josealdo3249
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia да уж, бачок весь изнутри коричневый уже 😅не видео сколько уровня, только открыв крышку Смотрю
@ZUJIMA
Жыл бұрын
@@josealdo3249 я бы так не радовался стойкостью бачка, ибо если бачок держит, значит найдется другое слабое место, а это может быть радиатор печки, патрубок сорвать, основной радиатор лопнуть и тд
Нужно поменять пробку на двух клапанную на 2170М-1311065-01и все будет норм
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Благодарю за совет.
@user-xk2cc7fq4w
2 жыл бұрын
Просто выдрал клапан и уже 2 года езжу всё нормально
У меня на грации кочерга не мешала😂, а ты про шниву.
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
На чём езжу, про то и разговор и о кочерге тоже.
Все нормально, но с компрессором конечно сильно😂😂😂👍
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Спасибо, Сергей!
лайк! а где резину в салон надыбал такую?
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм нашёл по интернету.
@user-uy2yq6bt2e
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia спасиб)
Что за резина на спинке сидений, как название, где можно купить? Собаку вожу, замучался чистить шерстяную обивку
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм. В интернете большой выбор разных размеров.
@user-wq3uu7hi3b
2 ай бұрын
Собака будет скользить по ней, я просто постелил старый ковролин, штатная тряпочка больно уж хилая, а коврик плотный, а снять его и стряхнуть, дело двух минут.
Кудо лучше смотрится Шевроле чем какой то Тревел!!!
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
У Тревел задние фонари попытались сделать симпатичнее, но не доделали и пластиковой накладкой закрыли косяк.
Здравствуйте, вопрос не по теме, а какой расход топлива по городу , с частыми прогревами? И сцепление попахивает у вас при незначительном пробуксовании? У самого тревел пробег 8000
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Здравствуйте! На полном баке проезжал 560 км по трассе, 5 литров бензина оставалось в баке. Обычно 40 литров заправляю, 400 км проезжаю. Зимой не больше 11 литров. Обычно прогреваю до 50*С и еду. Сцеплением пахло раза три за все годы, когда вытаскивал машины застрявшие жёстким тросом - жал на газ, а машина уже не ехала. С динамическим тросом проще - разогнался, протащил и т.д.
@user-oy2dx4ih1i
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia да по трассе такой же расход, а в городе 15-17, спасибо за ответ.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
До 15-ти литров может быть по бездорожью на пониженной. Для города 15-17 слишком много.
@user-fk4qb8ts3x
2 жыл бұрын
Здравствуйте.у меня до 15 тыс км .тоже расход топлива был 15-17л. По городу. Потом стал 12 л.город,10 трасса
@user-xf4cm6kf9p
2 жыл бұрын
@@user-fk4qb8ts3x По трассе будет 10 если ехать не более 80км в час
Приветствую)))Какое масло льёте в двигатель,в мосты и коробку с раздаткой?Заранее спасибо.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Добрый день! Моторное масло Castrol 0W-30 для зимы сейчас залито, к лету 5W-40 залью и трансмиссионное масло LIQUI MOLY 75W-80, в редуктора гипоидное лью.
@user-ge5ct2eh4p
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Благодарю)))У меня выбор очень похож:В двигатель shell helix ultra 5w40,в мосты то же Ликви моли gl-5 правда 75w90.
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
Лей синтетику и без проблем
@user-ge5ct2eh4p
Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h Благодарю)) коммент писал 9 месяцев назад...да конечно синтетику)))
@nathanielrothschild3443
2 ай бұрын
@@user-ge5ct2eh4pв коробку нужно GL-4, а вот присадки в GL5 вредят синхронизаторам
Что за резина? Сколько толщина её?, от чего она?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Резиновое рулонное покрытие Ёлочка 3мм применяется: на станциях техобслуживания, в общественном, легковом, водном транспорте, автомойках и гаражах; в производственных и подсобных помещениях магазинов, складов, производственных предприятий; в быту как противоскользящее покрытие на ступеньки и металлические пандусы; служит для уплотнения неподвижных соединений, предотвращение трения между металлическими поверхностями.
привет) а резиной не пахнет в салоне?
@ILYA-live-in-Russia
11 ай бұрын
Как обычно - с новья запах есть.
Газавые упоры это уже роскошь
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
АвтоВаз экономит на всём, в последнее время.
Шноркель полностью подключен?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Заезжал в воду по дворники, заводской шноркель не пропускает воду в впускную систему двигателя. Надо учитывать, что в салон вода может попадать через утеплитель трубок кондиционера, фильтр салона и т.п.
А вы какой бренд ОЖ заливаете?
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
До трёх лет или 100 тыс. пробега эксплуатирую с заводским - ТОСОЛ ТС-40 . Далее менял на антифриз зелёный: NORD, FELIX или Sintec EURO G11. Доливал одним из трёх, какой был в наличии, не боясь перемешать.
@SKITALEZ68
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia У меня через три месяца заводской тосол превратился в жижу серого цвета .Сразу поменял на антифриз FELIX .
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Чернозём попал наверное)
Привет коллега!!! Какое масло льёте в двс и трансмисию??? Спасибо....
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
🖐моторное Castrol синтетика и трансмиссионное LIQUI MOLY полусинтетика🚙
а я 2 витка впружене пробки бачка отрезал и балдею уже 2 года
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Охлаждающая жидкость чаще будет в максимально критическом температурном диапазоне, особенно летом на бездорожье. Закрывая глаза на одну проблему, создаёшь другие.
@user-ue2se2wt7s
2 жыл бұрын
Сделал ещё проще - просверлил отверстие в пробке. Стоит бортовой комп матрикс, выставлена температура включения первого вентилятора на 90 гр, второго - на 95. Оба запускаются при 100гр. Летом в жару хватает одного вентилятора.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
При отсутствии давления в системе охлаждения, температура охлаждающей жидкости будет критично высока. Срок службы материалов обратно пропорционально, при повышении рабочей температуры. Вентиляторы чаще работают, увеличивая свой износ. Дырявая пробка не лучший вариант.
@user-vv1vg5md5o
2 жыл бұрын
Я тоже обрезал два витка пружины в пробке. Температура как была так и осталась! Повышается - карлсончики срабатывают, скидывают. Зато проблем с лопнувшими бачками, текущими патрубками, радиаторами, печками уже не будет! Не путайте давление и температура это разные вещи! Если использовать хороший антифриз с высокой температурой кипения то все будет отлично! Я использую AGA Z65, у него температура кипения +135°. Давление в системе нужно в основном для увеличения температуры закипания ОЖ. По сути можно использовать даже воду если давление в системе большое, и она не закипит пока не откроешь крышку бачка.
@user-os6in2fp2s
2 жыл бұрын
@@user-vv1vg5md5o тоже поменял на AGA Z65 в жару меньше нагреваться стало и вентиляторы реже включаются...
Клапан с крышки выбрось! Так как пары липкие, обычно присыхает!
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Пружину подрезал, всё норм.
Поставь жолтую крышку на бачок и меняй их раз в 4 гола и бачок рвать не будет
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Проблема решена kzread.info/dash/bejne/oWWfuaZpgqy0obw.html
Приветствую! Рекомендую перекинуть лампочки передних габаритов на диоды. Лампа Иллича нагреваеться и жжет патрон, который потом хрен где купишь. К тому же, даже если найдешь то надо перепаивать новый. А хорошие диоды гривен за 300 пара прослужат лет 5.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Приветствую! Нагрев происходит из-за плохого контакта. Фишки противотуманок также оплавляются, по причине окисления контактов. За совет, спасибо!
@666Dimidrol
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Не только патрон плавится, мне сплавило отверстие в фаре, теперь туда можно вставлять только светодиоды с силиконовым рассеивателем.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Лампы габаритные перегорели. поменял на светодиодные kzread.info/dash/bejne/h2l-1Nmte8ScZbQ.html
@xoxlampizda
2 жыл бұрын
В Тамбовской области сложно найти 300 гривен. А без них нельзя купить светодиодные лампочки...
@user-wv2iu2xw5o
2 жыл бұрын
Или... Хрен вытащишь🥴 я заказывал на алике гелевые 2 года норм
Полностью соглашусь владельцем про больные места . Прямо в точку . У тоже такой люксовый шевик был 18 года выпуска . Новый тоже брал . Машина хорошая . 240 тыс км откатал . Хотел купить шевик с малым пробегом года 19 -20 потом передумал и взял тревел . Внешне тревел интереснее смотрится . Шевик за 20 лет поднадоел
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Единственный плюс в тревеле - оцинкованный кузов.
@user-ui7hv3jh7u
6 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia посмотрим насколько он устойчив к коррозии. Может и правда оцинковка - цену лупят жестко
@user-go7cp3ly7j
5 ай бұрын
@@ILYA-live-in-RussiaИ этот плюс так себе.. Оцинкован в Тревеле только капот. Лично толщинлметром проверял весь кузов. 😂
Пружину в пробке,на один виток откусите и всё,рвать бачок не будет,давно уже,все так делают,кто знает.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Для бездорожья необходимо давление в системе охлаждения, чтобы двигатель меньше перегревался. По поводу фокуса с пружиной, сверления или не затягивания пробок уже отвечал.
Машинке 12 лет, штук 6 бачков в один момент поменял с крышками, лопались друг за дружкой, последние 8 лет на одном и том же.... Урррраааа
Компрессор хорошо встает между аккумулятором и фарой.
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
В шевике 212300-55 между акумом и фарой находится АБС, а выше его воздуховод шноркеля проходит.
5 лет,80 тыщ, бачек родной
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
За 12 лет 490 тыс.км. 8 расширительных бачков.
@Alexander_89NUR
5 ай бұрын
18 лет, 90 т.км. бачёк родной. Новый валяется в гараже на всякий пожарный..
А по сути - то ещё ведёрко)
@ILYA-live-in-Russia
5 ай бұрын
По сути, любой автомобиль - ведро, без обслуживания.
Упоры ставят штоком вниз.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Ставлю так.
Так как автомобиль легковой на нём есть полный привод. Спасибо орнул 🤣
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Пожалуйста, ваз 2123 всегда был легковым автомобилем с полным приводом.
А ещё болезнь у них, задняя дверь богажника в верхней части трётся об резиновый уплотнитель? Что делал чтобы не терло краску до металла?????
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
2:52 Только бронеплёнка поможет. Тереть в любом случае будет и песок как наждак будет делать своё дело. После каждой мойки или раз в неделю протирать уплотнители от грязи.
@user-xg1wn3tb7q
2 жыл бұрын
Спасибо! А какое масло лучше подходит для движка,коробки передач, раздатки и мостов?? Чтобы не замерзало в зиму и в лето не было сильно жидким?
Подскажите пожалуйста какой радиус и размер резины лучше выбрать для зимы нива Шевроле спасибо 😁👍👍👍
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Приходиться🚙ездить не всегда по хорошим❄дорогам, по этому предпочитаю высокую резину R-15, так комфортней ехать и подвеска меньше страдает. Машину загружаю до двух тонн, соответственно нужна резина в меру шире. Желательно наличие 3-4 ламелей для хорошнго сцепления с дорогой и управляемости шевика. Размер своей резины напишу позже.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
R-15 215-70
@fggsxvj7516
Жыл бұрын
Смотря где будете ездить,если по дорогам то и штатного размера за глаза
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
@@fggsxvj7516 Зимой дороги под снегом прячутся.
С компрессором хрень полная. Манометр правильно показывает давление в колесе только при выключеном компрессоре. Надо постоянно бегать от колеса к компрессору. Или качать вдвоем. Или ставить компрессор с рессивером и автоматикой и подкачку с курком.
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Всё просто, качаю малясь больше и вторым манометром подгоняю до необходимого давления.
Машина у меня 16 года не разу не менял бачок!!!
@ILYA-live-in-Russia
11 ай бұрын
Счастливый человек!
С поводками дворником странная идея .
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Главное что идея осуществлена и работает.
Выкиньте клапан в крышке бачка 15 лет бачок родной
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Обрезал большую пружину на1,5 витка.
10 лет езжу без давления в системе охлаждения, ничего не рвало.
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
Логично, нет давления - ничего не разрывает.
Не понимаю зачем замазывать гос номер?🤦♂️
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
ГИБДД в помощь.
@malaevs
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia что ГИБДД в помощь? Она в розыске чтоль? Объясните, я не понимаю🤷♂️
По чему крайний АвтоВАЗ. В то время не АвтоВАЗ отвечал за модель а GM. Все вопросы к GM. А АвтоВАЗ просто помогал производить эту модель.
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Не трачу время на вопросы. В этом видео поделился тем, что необходимо потребителю этой модели.
А нахера тебе шноркель, если у тебя нет принудительного отключения вентиляторов для вьезда в брот, а зато у тебя есть мультимедия......что ты вооюще знаешь о внедорожье.
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
Шноркель нужен двигателю. Перед преодолением глубокой лужи или брода, t° C двигателя должна быть в норме - дождись отключения вентиляторов. Помпа повышенной производительностью практически не доводит t° C двигателя выше нормы, соответственно вентиляторы реже работают. В мультимедийной системе для меня есть: навигатор, возможность ответить на телефонный звонок не отвлекаясь от дороги, технические эксплатационные показатели машины.
А где ништяки то
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
?
самый счастливый владелец шевроле нивы тот кто ее продал
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Не твоё счастье!
@user-wr6op6gi8d
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Сейчас еду на сто везу это корыто второй раз на ремонт. На прошлой неделе распредвал сточило обе шейки первого цилиндра. Машина замечательная на обгон выходишь креститься надо иначе не обгонишь
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
@@user-wr6op6gi8d Так убить машину - это талант нужен. В осномном на обгон иду, не снижая скорости. Проблема при обгоне возникла, когда электропедаль отказала kzread.info/dash/bejne/haWpuNSqYdfcgbg.html
@user-wr6op6gi8d
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia Илья отец брал ее новую. Сепараторы подшипников ступичных отходили 50 к потом просто подшипники почти что рассыпались. Ходовка вся от 2121 весом 910 кг и шнива 1610 на весах проверял. Итого ее впринципе запрещено выпускать на дорогу она просто небезопасна
Газлифт капота ставятся наоборот😁
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Не актуально - газовые упоры находятся в горизонтальном положении, в сжатом состоянии.
Такое ощущение что у вас друзей нет и приходится разговаривать с камерой... 8 лет проездил с бачком от шеви-нивы, 10 лет с помпой от шеви-нивы на ВАЗ-2120 Надежда и никаких проблем не видел
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
2 года без бачка ездил?
@user-jm2ey2tr4m
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia с бачком от обычной Нивы.
Зачем номер нужно было залеплять?
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Много камер.
я никогда не заворачиваю крышку расширительного до конца приора была никогда не знал что такое лопнувший бачок умники говорят что давление в системе нужно против коррозии алюминиевых деталей системы думаю это ученый бред для траты наших денег
@ILYA-live-in-Russia
2 жыл бұрын
Так делал, когда надо было проехать 500 км на прогоревшей прокладке головы. Пару раз выручала не закрученная крышка. Допустим, если ездить постоянно с открученной крышкой, то сразу и не заметишь проблему прогоревшей прокладки, из-за отсутствия избыточного давления. Охлаждающая жидкость будет уходить не значительно и долгое время разрушать место утечки алюминиевой головы, поршней, клапанов; попадать в масло; забивать каналы двигателя. А это уже другие деньги. Хорошо когда в систему охлаждения залит концентрат антифриза, который устраняет утечки 5мм. На Ваз 2115, ездил с прогоревшей прокладкой 1,5 года. Но это уже другая тема.
@edificator3710
2 жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia А газы не должны идти в систему охлаждения при прогоревшей прокладке. На своей приоре пробку расширительного бочка сильно не затягивают.
@TTADOHAK04
2 жыл бұрын
Это для лучшего охлаждения, а не против коррозии! И что б бачок не лопался, то крышку надо нормальную брать и проверять их иногда, антифриз нормальный.
@user-lr3hy3zg7s
2 жыл бұрын
Давление в системе нужно для того, чтобы избежать закипания. Чем выше давление, тем выше температура кипения. Это физика.
Комплектацию обсуждать по резине. Это я что то не понимаю в этой жизни или он слаще редьки ничего не ел?
@ILYA-live-in-Russia
9 ай бұрын
🖐по резине kzread.info/dash/bejne/p2GHzctxgM-_irA.html
Так. Ни о чëм. 95% перечисленного на хрен не нужно в шниве.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
На вкус и цвет товарищей нет.
@user-ni2qg9wk4g
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia так у тебя ни вкуса, ни цвета. Колхоз-тюненх.
Тревел однозначно лучше Шнивы, кузов с оцинковкой, дизайн морды и обвеса, ушли от унылых фар а-ля Приора.
@ILYA-live-in-Russia
8 ай бұрын
🖐единственный плюс - кузовные детали с оцинковкой, только не все и не горячем цинкованием. Как обычно автоВаз задумал и не доделал.
2011 года пробег 400 т бочок родной краска родная пороги вообще не гнилые рыжики только местами обвес бертони и всё ещё не упал тачка вполне устраивает я один хозяин нечего не менял всё завод
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Бывает хуже.
10 лет езжу с бачьком от вага не чего не лопается!! Бред
@ILYA-live-in-Russia
4 ай бұрын
Пройденный этап.
Писец, ты, нудный... Вроде всё по делу, но тут информации на 5 минут...
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Не каждому быть торопыгой.
Земляк, здравствуй. Не продаёшь ниву? Свою продал 11 года перед войной и уже год ничего стоящего найти не могу. Уже 5 раз пожалел что продал
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Здравствуй, не продаю!
Резину можно купить а шноркель не нужен, люблю чистые сиденья.
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Шноркель с завода стоит. Задние сидушки симаю для поездок на🎣рыбалку, что бы весь шмурдяк поместить.
@user-tr5ki1lf9v
Жыл бұрын
@@ILYA-live-in-Russia я перешёл на полноприводный автобус, сиденья не убираю, кофе пью эспрессо, переодеваюсь в тепле, кушаю за столом, сплю ровно, умываюсь у умывальника. Удачи.
Мне всегда смешно слышать, когда говорят полноприводный автомобиль Нива, у которой какому колесу легче, то и крутится. Полный привод у автомобиля ГАЗ 66, где все четыре колеса всегда одновременно в зацеплении. Только не нужно умничать, рассказывать про межосевой дифференциал и т.д..
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
В таком смехе, главное не обоссаться.
@user-gt2iq5th9p
Жыл бұрын
О, так и в этом вопросе знаток.
@user-gt2iq5th9p
Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h Бери и сравнивай, умник.
@user-yk3om7lh1h
Жыл бұрын
@@user-gt2iq5th9p полный привод, это не значит, что должны все 4 колеса или два грести. Для этого есть межколесная блокировка. Нива считается полноприводной машиной, т. к. крутящий момент одновременно передается на передние и задние мосты. При блокировке межосевого дифференциала он уже передается равномерно. При буксовании в данном случае уже вращаются два колеса: одно заднее, другое переднее.
@user-gt2iq5th9p
Жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h Межосевой дифференциал нужен, когда происходит вывешивание автомобиля, т.е. когда одно или два ( перед, зад) колеса вывешиваются. Но для грязи и снега по прямой эта функция бесполезна. На ютубе блогеры на примерах это показывают и рассказывают.
У меня нива шевроле 2016 года с заводским бочком и никаких проблем. Почему все про эти бочки говорят😮😅
@ILYA-live-in-Russia
6 ай бұрын
Всем бачки с завода ставят. Тебе повезло - бочёк попался.
@user-jb6mh3gt4w
6 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia значит всё таки умеют делать!? Получается так!
Автор чехлы на сидения не пробовал устанавливать? Открою секрет есть чехлы с коженой защитой задних спинок. Ну реально колхоз
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Ни чехлами, ни презервативами не пользуюсь. Все машины для себя беру.
Теперь точно сгниёт
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
Отвечаешь?