Krásně shrnuto. Taky nejsem fanoušek elektroaut, ale dokážu pochopit, že to někomu vyhovuje. Ale někteří elektro fanatici, kteří jsou přesvědčeni, že jenom auta na baterky jsou to nejlepší, mi pijou krev. Slušně řečeno. Ani Tesla ani nikdo jiný nevyrobí auto, které bude vyhovovat každému.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Přesně jak říkáte, ideálni auto neexistuje

@petrhorak3527

6 ай бұрын

Přesně jako fosilové ,kteří tvrděj , že EV jsou k lejnu a není nad naftu(třeba), slušně řečeno. Nikdo nevyrobí auto ,které bude vyhovovat každému.

@tomasmartinat6435

6 ай бұрын

přesně, elektrikáři nenadávají na fosily, to jen fosily na elektriky, jaké jsou to šroty apd.

@lucabrasco7575

6 ай бұрын

Tesla bohuzel srot je..

@Karlos_icek

6 ай бұрын

​​@@lucabrasco7575ale... dobrý auto, už umí spasovat karosařinu! Ještě koupit něco na měření geometrie a má to tesla top 😂asi se holt na tyto stroje nedávají dotace 🙃, zatím 👊

Moc příjemný pohled. Já si Teslu koupil proto, že denně jezdím 180 km a nabijim přes noc doma. Proto mi to dávalo smysl. Nijak mě to neomezuje a ušetřím výrazně za pohonné hmoty. Ve spoustě věcí má ta elektromobilita ale pořád mezery. Stejně jako spousta fanatiků, kteří si myslí, že cokoli jiného než elektro auto je špatně. Takže s respektem na obě strany. Ať každý používá, co chce. Souhlas :)

@grootcz4335

4 ай бұрын

Mohu se zeptat, na kolik vyjde jedno nabití? Děkuji za odpověď.

@martinholcapek8422

4 ай бұрын

@@grootcz4335 záleží na tarifu elektřiny. Já mám teď cca 4,80 za kwh. Každý den nabijim cca 30kwh, protože jezdím daleko do práce. Takže kolem 150kc za nocni nabíjení. Oproti 400kc, co mě to stalo s nafotovym autem předtím, tak měsíčně ušetřím jen na cestě do a z práce 5000kc. Kupoval jsem to hlavně kvůli tomu, kolik najezdím ze svého ročně.

@ladikhoza

4 ай бұрын

ať si každej jezdí s čím chce, ale za svoje

@jindrarazl8449

4 ай бұрын

Hnus tohle auto, fuj

@jindrarazl8449

4 ай бұрын

To auto se mlží proč asi. Máš v něm VLHKO !!!! Někde se drží voda. Někde zateka do interiéru. Prostě ani zadarmo tenhle krám.

Děkuji za pěkné a objektivní video a jsem rád že TM3 Highland, se kterou jezdím není už v Jeseníku jediná 🙂

@pavelsulek4218

4 ай бұрын

no jo, jen se pekne pochvalte , jste nejlepsi.

@Ajuso11

4 ай бұрын

Prosím a stým zahmlievaním máte aj vy problém?

@jesenickaTesla

4 ай бұрын

@@Ajuso11Mě osobně se to ještě nestalo ale manželka jela přes Černohorské sedlo -7°C (1013m n.m.), kde se změnila docela skokově teplota oproti místa odkud vyrazila 3°C (432m n.m.) a říkala mi že se ji zamlžilo přední sklo a Tesla na ní začala pískat s varovnými hláškami ať zastaví a odmlží si přední sklo. (Předpokládám že přední kamera neviděla na cestu). Takže zastavila, zapnula si odmlžení předního skla a jela po chvíli dál.

@liborkostinec534

3 ай бұрын

Nema.

@tomasjuri

Ай бұрын

@@Ajuso11 Stačí zapnout odmlžování a ono se to odmlží.

Matěji,dík za další pěkné video. Opět borec na konec do televize 👌☘️

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Ladislave moc díky. Vazim si Vašeho komentáře a názorů 🙂👍

Díky za pěkné a objektivní video. O elektroautě nepřemýšlím ani je nezavrhuji, jistě pro někoho dobrá volba, ale rád Teslu sleduji a fandím jim. To zamlžování, pokud není zapnut orkuh vnitřní cirkulace a vše nastaveno jak má, je ale podle mě na záruční opravu, to je vyloženě nebezpečné. Ty blikry a stěrače to samé, chápu že je dnes mnohem levnější displej než fyzické ovladače, ale tohle bych nepřekousnul. Je to holt americké auto a tam se bezpečnost nikdy moc neřešila. Dodání fyzických ovladačů by jistě cenu zas o tolik nezvedlo a evropský zákazník, který by takové auto chtěl, by si podle mě klidně připlatil, myslím že tím ztratí mnoho potencionálních kupců, kteří chtějí auto moderní, ale stále normálně ovladatelné. Ať se daří :)

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Davide abych se přiznal, tak Teslu take sleduji a dokonce mám i v té firmě nainvestovane nějaké peníze, takže ji věřím. Moc díky za Vas komentář 🙂👍

@davidknotek137

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Díky. Ono to byl husarský kousek prorazit s novou firmou a novou koncepcí a podařilo se to dobře. Je to veskrze americký sen a americké auto se vším všudy. Teď by to chtělo, aby pochopili evropského zákazníka a jejich rozlišné potřeby, pak to bude skvělé auto i pro nás.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

To ano, ale zastoupení v Evropě má už také obrovské si myslím. I když je pravda, že určitě věci by přeci jen chtěli doladit

@davidknotek137

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Pravda. To je jako když si někdo vezme hezkou holku s horší pověstí. Je třeba něco odpustit, když se člověku líbí :D Rád sleduji váš kanál a super práce, zároveň poučné a zábava. Díky :)

Ahoj Matěji,pěkný video s Teslou,vše objektivně řečeno,své kupce si Tesla vždy najde,Já jsem pro spalováky,nic mě to prozatím neříká. 🙂👍👍👍

Matej, skvelá a detailná recenzia. Video poskytuje dosť poznatkov a d8bre sa sleduje. Robíš fakt zaujímavé videá. Ja som tiez strašný detsilista, možno preti mi sadli :-).

Pěkné video jako vždy děkuji.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Jardo moc díky 🙂👍

Po mojej osobnej skúsenosti s Teslou 3 Dualmotor Performance. Tvrdím že neexistuje lepšie auto na krátke trasy (do 150km) ako je elektromobil , ale zároveň neexistuje horšie auto na dlhšie trasy ako je elektromobil.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Perfektní názor, za mě souhlas všemi deseti 🙂👍

@xhobv02

3 ай бұрын

Přesně tak. Mám elektro + diesel a na vzdálenosti do 200 km jedině elektro, na vzdálenosti delší beru zase jen spalovák.

Kdo chce elektriku ať si ji koupí ale ať mi to nikdo nevnucuje jako že nemám jinou možnost.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Přesně tak, jak říkáte 🙂👍

@janstransky9103

6 ай бұрын

Však ti ji nikdo nenutí, ne ?

@hcvitkovice68

6 ай бұрын

@@janstransky9103 tak uvidíš třeba za pár let až pujdeš pro nove auto

@karelsita9117

6 ай бұрын

Nepřijde Vám že se nevytváří tlak na elektromobilytu? V tom případě netuším kde na planetě žijete, ale EU to nebude

@myrinaa22lalala51

6 ай бұрын

Přesně , všimněte si , že elektrofanatici vám to pořad jako lepsolide potřebuji vysvětlovat jak je to lepší … Ne není a třeba se poserte

Díky za objektivní video. To ovládání na displeji a blinkrů bych fakt nepřekousl a zamlžování nového a ještě tak drahého auta...to je vrchol..

Výborné videjko!💪🏻

@matejhornak-vyberovaauta8927

5 ай бұрын

Peter moc Vám děkuji 🙂👍

Ahoj, to mlžení jsem měl nedávno taky, asi půl hodiny jsem nadával, zvyšoval rychlost větráků a klimatizace a pak jsem si všiml, že jsem nedávno zapnul vnitřní cirkulaci vzduchu a zapomněl jsem na to... jakmile jsem to přepnul na venkovní nasávání bylo po problému. Tak bud jsi to měl zapnutý na vnitřní cirkulaci nebo vadný kus...

@Jezkovivooci

5 ай бұрын

Vesměs ale vnitřní cirkulace+A/C by mlžení mělo odstranit. Soudím prodle našeho "stařičkého" Swifta, kde toto kombo funguje velice dobře...

@Qwerzu

5 ай бұрын

@@Jezkovivooci U novějších aut je asi uzavření auta důkladnější...

@philipcooper8297

4 ай бұрын

Možná ano, ale u takového vozu bych čekal, že se vnitřní cirkulace sama vypne. Ať už po určitém čase nebo při zvýšení hladiny CO2 v kabině. Ostatně tak, jako to mají třeba Němci už posledních 20 let.

Díky za skvělé video a jako vždy Vaše zdvořilé odpovědi v komentářích. Pro představu, z druhé strany : tento týden jsem zkoukl dvě videa českých velmi populárních elektrofanatiků. První točil o možnosti tahání přívěsu s Teslou. Lidem v diskuzi, kteří neměli názor jako on, vynadal do dementů. Doslova a do písmene. Další populární, ehm, youtuber, napsal svému sledujícímu ať chcípne. Ano, tolik k úrovni těch propagátorů. Je to sekta, jsou jak vřeštící děti když nemají svojí hračku. Dospělí lidé a jakmile jim někdo sáhne na jejich mantru ( čti nesdílí jejich fanatismus ) hrubě uráží všechny okolo. Vaše videa a jisté gentlemanství je proti tomu balzám na duši.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Velmi děkuji. Zajímavý pohled. Já ta videa nesleduji, takže děkuji, že jste mě informoval. Já si myslím, že je vždy důležité ať už věřím v cokoliv, respektovat protistranu. Každý má svou pravdu. Velmi děkuji za Vas komentář 🙂👍

@okovarik3

6 ай бұрын

Tohle ale není specifikum “elektrofanatiku”, nebo jste nikde neviděl komentáře ve stylu “vysavač na kolečkách”, “elektro šrot” následován urážkami všech, kteří elektro obhajují? Já totiz ano. Za mě nezáleží na tom, jakým autem jezdí, ale jestli jsem hulvát nebo ne.

@zdenekhanak1657

6 ай бұрын

Já jsem nadšeným čerstvým elektromobilistou a nechtěl bych patřit do žádné sekty 😢

@simondurana7323

6 ай бұрын

krásne a pravdivo!

@huncik22

6 ай бұрын

Můžu se zeptat, o jaké dva "youtubery" se jednalo?

Pěkná a objektivní recezne na dnešní modlu Teslu a obecně elektroauta. Obzvláště se mi líbil konec videa. Díky za sdílení.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc Vám děkuji, velmi si vážím toho, že to tak vidíte. Opravdu

Hned od začátku videa mi bylo jasno že bude delší... :D Děkujeme za video!

Ďalšie video ktoré ma presvedčilo ze zostanem pekne pri benzíne👍. Super video.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Ondřeji děkuji za Vas komentář. Ev mají i mnoho výhod, pro mě však to zatím není 🙂👍

Nemohlo byt to auto vlhke v interieri ak bolo niekde dlho na vlhku pri prevoze napr. Na lodi?

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Může klidně být. Těžko říci 🙂

Super video :)

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc Vám děkuji 🙂👍

Ahoj,super video ,děkuji pěkně

@matejhornak-vyberovaauta8927

5 ай бұрын

Petře já moc děkuji za Vas komentář

Chválim ze si vyskúšal a dal tomu šancu. Taktiež súhlasím ze každý by mal jazdiť na tom čo sa mu páči a čo mu vyhovuje. Pre teba čo chodíš často 300+ km denne to nedáva samozrejme zmysel. Ja co sa zmestím denne od 50 do 300 km mi to zmysel🎉dáva keď sa viem dobiť doma z wallboxu BEZ fotovoltejky za nejake cca 2e-3 na 100km . Napriek tomu som stále petrolhead ktorý vlastnil v minulosti niekoľko hothatchov, stále mám motorku a dúfam ze čoskoro pribudne aj nejaký víkendový hothatch, proste k emócií patrí aj ten zvuk . Ale na daily a prácu je pre mňa spalovak ekonomický nezmysel ale podotýkam pri mojom dennom nájazde co ma 90% ľudí. Anyway mam tiež túto novú 3ku a predtym som mal dve predchádzajúce generácie 2021 a 2022 a ani jedna sa mi nemlzila takže to bude nejaký naozaj vadný kus, veľmi zvláštne. Ale s čím súhlasím zrušenie paciek na smerovky v novej generácii chce naozaj viacej zvyku ako je bežné to si za mňa mohli odpustiť tiež 🙈

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Perfektní, moc díky za konstruktivní komentář 🙂 děkuji za vše

@MZtak

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 dalo by sa toho napísať oveľa viacej co si nespomenul alebo v čom máš ešte medzeri v používaní EV ale ako si povedal to video je zamerané na okruh ľudí ktorý s tým nemajú skúsenosť takže to tak aj beriem napriek tomu cením snahu ze si si aj naštudoval to nabíjanie a založil nejaký ten účet a že napriek tvojej tvrdohlavosti co si spomínal :D si si toho dosť nového naštudoval aby hodnotil zase o veľký kus objektivnejsie. Len tak ďalej :)

@ivanvarcek2814

6 ай бұрын

A nieje tam button na odhmlenie ako mám v e2008 a každom predošlom spaľováku?

@StanTrnik

5 ай бұрын

Len mala poznamka, petrolhead sa nijak neviaze k spalovaku, resp. k benzinu-petrol, je to z definicie car fanatik akehokolvek typu pohonu, ci uz diesel (pre mna fuj), elektro, alebo benzin a uprednostuje auto aj ked je to drahsi, unavnejsi, alebo nebezpecnejsi typ dopravy ;) .

@MZtak

5 ай бұрын

@@StanTrnik hej ale nie všetci to chápu takto :) veľa ľudí si to preklada doslovne

Líbí se mi, že jste normální. Respekt obou táborů je to nejvíc. Klobouček. Blinkry a stěrače jsou fakt tragédie u Tesly Model 3, nechápu to zamlžování... Vás pozitivní přístup je obdivuhodný. Víc lidi jako jste vy! Mějte se.

@Hory84

5 ай бұрын

🤣

Veľmi dobre. Nepozerám tvoje videá, ale toto som dal a palec hore.👍

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc díky, vážím si toho

Vy mě vždycky dostanete. Super.

To mlžení oken :D To je šílené jak jsou ty okna v zimě v Tesla neprůhledná, vždyť ty přes to nemůžeš ani vidět :D Jízdní vlastnosti, výkon a ticho v kabině je super! Díky za video.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Já Tomáši moc děkuji Vám za Vas komentář 🙂👍

@jiribenes4918

6 ай бұрын

to je jen o nastaveni :D kdyz to blbe nastavim v Passatu, dopadne to uplne stejne :D

@radekuchytil6303

6 ай бұрын

Člověk se musí naučit ovládání. Každé auto to má trochu jinak.

Krásne video. Mne zase šetrí čas práve elektromobil. Nabíjam len doma, takže nemusím strácať čas zachádzať na benzínku, čakať v rade na volbý stojan, čakať v rade pri pokladni. Stačí mi raz za týždeň pripojiť auto cez noc na nabíjačku. Prebytky z FVE ma priviedli k myšlienke kúpiť EV. Návratnosť investície do FVE sa vďaka kúpe EV radikálne znížila....(ale zase stúpla investícia do domácnosti, lebo som kúpil EV :) )

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

To je pravda. Díky za moc za Vas komentář 🙂👍

@atuztovezmenakejnick

6 ай бұрын

Tak jestli vam staci nabit auto jednou za tyden, tak toho fakt moc nenajezdite 🤷‍♀️

@PavolLigocky

6 ай бұрын

@@atuztovezmenakejnick Máme v rodine dve auta. Jeden manželkin malý plug-in hybrid, ktorým jazdí manželka do prace + poobede rozvážame deti po tréningoch. Ten malú batériu 10kWh a nabíjame denne v garáži. Na veľkom aute mám 100kWh batériu, najazdím približne 400-450km týždenne a to je akurát stačí na jedno nabíjanie týždenne. Samozrejme ak ideme na rodinný výlet, tak veľkým autom a nabíjam 2x týždenne a to tiež v pohodlí domova.

@danielb0304

6 ай бұрын

Najezdí toho stejně jako 90% ostatních řidičů osobního auta. Do 50 km denně. To je statistka.@@atuztovezmenakejnick

@karlosk.7472

5 ай бұрын

Viděl jsem čekat na volný stojan jak na pumpě tak před marketem když byly obsazeny. To je celkem slabý argument, stojanů na PHM je mnohem více, nikdy jsem nečekal tak dlouho aby mne to nějak obtěžovalo. To jen na okraj.

Pěkné video, díky......👍🚙

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Já děkuji Vám Tomáši

Velmi rozumna a zaujimava recenzia 👍

Mně se moc líbí ta úporná snaha najít alespoň nějaké "pozitivní "hinty" a vypadat tak jako nezaujatě. Obecně vzato je to auto otravný jak prášky na blití. Věci, které jsou relevantně bezpečnostní nefungují vůbec, nebo nefungují korektně. Auta jsou, a byly, odjakživa primárně nástroj a sekundárně demonstrátor. Sociálního nebo kulturního statusu. Tímhle pišišvorováním nad displejíčkama, infotajmentem a hračičkařením se přesouvají víc a víc do kategorie "status" a nedělejme si iluze, ten "nástroj" bude chybět. Výrobci tu změnu společenské smlouvy částečně vítají (bo železo stojí prachy) a částečně jsou předposraní a lezou elitám do zadku. Auta jsou byli a budou, kulturním, ekonomickým, průmyslovým a sociálním demonstrátorem stavu společnosti a nedělejme si iluze, elektro je takový slaměný panák který má zamaskovat degradaci tohoto stavu. Stav vývoje elektra je něco jako Zpráva o konci civilizace.

Suhlasim so zaverom, najhorsie na tom nie je samotne auto, atd., ale ludia ktori vam to chcu napchat na silu. A pri tom si osobne myslim ze ak by niekto nebol fanatik a nenutil inych, tak je postoj k EV sirokej verejnosti omnoho, omnoho lepsi. Svoj fanatizmom de facto sami skodia EV sfere a vytvaraju viac a viac ludi ktori zacnu mat negat. postoj. Je to akosi prirodzene ak vas niekto do niecoho tlaci na silu. Smutne ze si to neuvedomuju ze su de facto njahorsim protivnikom voci sebe oni sami. Ja som sam priklad ktory pri vzniku Tesly EV miloval, no ako siel cas a zacalo sa diat toto eko sialenstvo, zacal som mat viac a viac negativny postoj, asi tolko k tomu.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Perfektne shrnutí. Moc díky za tak skvělý komentář. Přál bych si, aby takhle psalo co nejvíce lidí 🙂👍

Krásné video pane Horňák👌

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc díky 🙂👍

Hezké a objektivní video.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Děkuji moc Jardo🙂👍

Zdravím Vás Matěji! Super video. Myslím, že objektivitě by se u Vás mohli učit nejen fanatičtí ideologové z obou stran, ale bohužel občas i někteří redaktoři, kteří se psaním o autech živí a takový pohled by jim měl být vlastní.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc díky. Vazim si toho, že to tak vidíte 🙂👍

EV mě absolutně nevadí, pokud mě to nikdo nebude násilím nutit. Všichni youtubeři z ČR, kdo propagují elektromobilitu jsou milionáři, kteří si ta auta kupují za hotové a bydlí ve vilách či domech a tankují v teplé garáži. Pokud šlápnou vedle, tak to prodají, prodělají pár set tisíc a jede se dál. To je ten malinkatý rozdíl, oproti většině, proč jim to přijde tak super 😅

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Já se přiznám, že ty youtubery neznám takže netuším, ale něco bude na tom, že pořizovací cena je vyšší

Ahjoj. Pěkné a zajimavé video 😄

@matejhornak-vyberovaauta8927

5 ай бұрын

Jaroslave moc Vám děkuji 🙂👍

Tez dekuji za tento pohled. To mlzeni skel se nejak vyresilo? Nebylo tam nastaven na klimosce vnitrni okruh?

Přesně tak. Magoři jsou na obou stranách. Já jsem nadšeným elektromobilistou půl roku. Jak říkáš, někdo rád auto řídí, někdo se rád v autě vozí. Já se rád nechávám vozit. Mám rád klid a pohoda. PS: to mlžení v autě je fakt divné, to by nemělo být. PS: infotaiment je složitý už u všech nových aut. Páček a táhel ubývá u všech nových aut. PS: neustálé pípání je otravné u všech nových aut. Bohužel to je nařízení EU. U Tesly je výhoda, že se tyto pípáky dají jedním klikem vypnout. U Tesly se dají všechny zvuky snížit do velmi tichého stavu. PS: rekuperace funguje i v zimě, jen pokud je moc studená baterka, tak intenzita může být po nějakou dobu nižší. Ale je to jen po nějakou dobu. Nikol trvale. PS: s tím nabíjením u ČEZu,... Je to taky prochu jinak. Jak se to člověk naučí, už je to ok. Oceňuji tvou snahu o objektivitu.

super video draku prostě nekdo rád vdolky někdo holky já teda raději holky spalováky

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Presneeee. Moc díky

Zdravím Matěji, díky za fajn video a tvorbu, kterou občas sleduji - díky za to!. Já sám jsem v minulosti na základě pár videí koupil jen pár let starou ojetinu a zatím spokojenost, pro moje potřeby to plně dostačuje, tankovat mi nevadí (cca max 5 minut), spíš jako bytovkáři na sídlišti by mi vadilo nabíjení (min. v řádech desítkách minut). Někdy mi přijde, že někteří propagátoři elektromobility argumentují jako nej výhodu brutální výkon EV, no ano i ne,ono mít 500 koní nebo kolik na zadku, no někdy asi fajn ale na co takový výkon, když je všude přeautováno, mě stačí u 2.0 TSI menší stádo o počtu 190 koní 😃 A upřímně - při běžném provozu jsem ani neměl potřebu vyššího výkonu. Ohledně tlačení EV- myslím si, že by měl být zachován rozumný mix, kt. by měl být dostupný např. pro dálkaře diesel, nižší rozpočet a kratší trasy - benzin / hybrid / tovární LPG, člověk s možností dobíjení EV, majitel RD s FVE a nadšenec elektromobility - EV, atd atd. Tu si vybere každý to svoje dle jeho potřeb, např. moje potřeby nenaplňuje EV a konkrétně Tesla - nesnesl bych blinkry na volantu a všechno ovládání přes velký dotykový display - myslím si, že šetření na úkor bezpečnosti (ano odvádí to pozornost od řízení, nechť blázni do EV shlédnou svá videa, kolikrát odklonili zrak od cesty směrem na "tablet") není v pořádku, to je místo, kde by se podle mě opravdu šetřit nemělo, proto mám Octavii 3 ve verzi LK, kde je vše důležité na otočném tlačítku, ať si každý říká co chce, ale tohle je podle mě dokonalé a nepřekonatelné. Stejně je otázkou času, kdy uvalej na EV nějakou daň, ono už to pomale začíná - viz snížení zvýhodnění pro dálníční známky pro hybridy a celkově ekologičtější auta... Takže pak ta výhodnost bude srovnatelná s diesely, nebo možná diesel na tom bude lépe? Kdo ví, ukáže čas 😃😎 D9ky a měj se, ať se daří

Super 🎉 moc se mi video líbilo ,

@matejhornak-vyberovaauta8927

4 ай бұрын

Romane moc Vám děkuji 🙂👍

Když jsi ukazoval spotřebu, tak Já jezdím na Moravu taktéž jel jsi cca asi podobnou trasu a teda 38KW na 245km, mě vyjde skoro stejně jako moje spotřeba 5,5L/100km u mého spalováku 🙂 Veřejné nabíječky se prostě nevyplatí. Jinak díky za pěkné a střízlivé video. Elektro auta mě baví, ale koupím si ho až na důchod, tam ho využiji plně i s jeho autonomním řízením.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Přesně tak. Moc díky za Vas komentář 🙂👍

@josefmatejka8086

6 ай бұрын

Díky za video člověk má alespoň představu jak elektroauto funguje. Pokud jsem správně počítal vychází při ceně 10,- Kč/kWh a trase 245 km spotřeba na 100km 155,- Kč. U auta se spotřebou 6l /100 km je cena 240 ,- Kč. Pokud ale budu platit 20 - Kč/ kWh pak už je to přes 300 - Kč na 100 km. Další věc je jak dlouho baterie vydrží protože cena se bude pohybovat určitě okolo půl milionu. Takže když to budete chtít po 5 či 8 letech prodat bude cena o hodně nižší než u spalovacího motoru,protože budoucího majitele čeká zajímavá investice do baterie.

@pepegano_3578

6 ай бұрын

@@josefmatejka8086 Na ceny toho nabíjení bacha, pokud nabíjíte doma, nebo na veřejných AC stanicích, tak jste někde na 5-8 Kč/kWh. Jednou za čas když jedete daleko je DC nabíjení drahé jako spalovák. Pokud ale jezdíte na veřejné DC nabíječky často, můžete si platit paušál a dostanete se na cenu kolem 13 Kč/kWh. Takže na 100 km kolem 200 Kč. A u elektra neřešíte výměnu oleje, rozvody, atd...

@alterovoego

6 ай бұрын

@@pepegano_3578 Ano, u elktra neřešíte olej a spol. Ale já jsem si to nedávno procházel . Kdybych chtěl elektro odpovídající svému pracovnímu autu (normální kombík), tak když porovnám rozdíl cen mezi benzínem a elektrem, tak je tam rakový cenový rozdíl, že bych i s pravidelným servisem tankoval 5 let zadarmo.

@pepegano_3578

6 ай бұрын

@@alterovoego Jaká auta srovnáváte?

Díky za zajímavou a oběktivní recenzi a přidám své postřehy. Nedávno jsem měl půjčenou novou TM3 se zadním náhon. Velké zklamání. Tesla Vision (nefunkční, špatně odhaduje vzdálenosti). Hrozné ovládaná blinkrů, řazení taky blbé... Musk si snad zahulil a šel inovovat. Volant, alespoň pro mne velké zklamání v porovnání s generací 2021. Co se týče interiéru, parádní LED pásek to vypadalo fakt efektně. Co mi ale velice vadilo tak byl plast potažený silonem (výplně dveří u černého interiéru, šedá lišta) to působí extrémně lacině 😞 Exteriér jak padlo ve videu je parádně slícovaný, ale parádně. Měl jsem také půjčenou verzi 2021 LR a tak mohu porovnávat. Předchozí generace si mě dostala. Všechno se mi zdálo tak dobře navržené, kvalita interiéru byla o třídu lepší. Pocitově se mi i jevilo na silnici více jisté, což ale mohlo být způsobené tím že jsem měl verzi s náhonem na všechna kola. Uvažoval jsem o nové TM3, ale vypadá to že budu bohužel hledat předchozí generaci po inzerátech 😞

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Honzo perfektní, moc díky za skvělý komentář a objektivitu 🙂👍

Moc hezké video Matěji děkuji. Taky by mi elektro na dojíždění do práce stačilo o tom žádná. Ale za min milion určitě ne

Paradne pojmuto,sdilim stejny nazor o dvou taborech a nevnucovani nazoru,ze jedina cesta je elektro :-),ste borec a poctivej chlap 🙂

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc Vám děkuji za krásnou podporu 🙂👍

@romisat

5 ай бұрын

ro, že jediná esta je elektro je fakt, nie výber

Prima upřímná recenze. My máme v rodině spalováky a Teslu si zatím jen půjčujeme řádově na pár dní. Nás teda Tesla model 3 neskutečně baví a se zamlžováním oken jsme zatím ve vlhkém počasí neměli problém. U 2019 je fakt slabej podvozek co do zvuků a drncání od nerovností. Ročník 2022 už byl o dost lepší. Pokud se tahle nová verze bude potýkat se zamlžováním a posunutým volantem do strany, ta to je docela fail no.. :-/ Nicméně v Průhonicích se denně předá 20-25 nových modelů 3, tak určitě kritika na zamlžování přijde z více stran. Za mě bylo největší negativum u Tesly asi reakce agresivních řidičů, kterým zkrátka tyhle auta vadí. Ať už předjíždění na plný a nebo vytrubování, když jsem někoho pouštěl na přechodu. Jednou za námi u přechodu přišel nějaký plešatý pán s lahváčem v ruce a hrozně si přál ať s tím krámem vypadnem. Naopak děti a mladší lidi se kolikrát vyptávaj a zajímá je to 🙂 Líbila se mi poznámka, že Tesla neni pro autíčkáře, to já fakt nejsem a asi mě na autě nejvíc baví ticho, technologie, akcelerace a jednoduché ovládání.

Jak se dávají výstražné ? Asi do toho auta krapet teče, když se tolik mlží. Jinak jsem si v prvních minutách řekl, že si se zbláznil, když si do toho sedl, ale proč to nezkusit 😅 Díky za video 😁

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Rádo se stalo. Chtěl jsem to vážně zkusit a reálně si to porovnat 🙂👍

@AkceleraceElectric

6 ай бұрын

Nahoře u panelu světel.

super krasne video cele pozrete bez pretacania a novemu majtelovy zelam vela stastnych Km : )

to je objektivní :-) paráda

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc Vám děkuji 🙂👍

Já mám trabana a to mlžení oken řeším, že pootevřu okýnka, sice mi tam pak prší ale vidím😂... No a stěrače je lepší vůbec nezapinat u trabana nestíhají ale patlaji. Raději kolikrát zastavím na benzíně a pokecáme s elekromobilistama když nabíjeji😅. U Tesly by otevřít okénka taky pomohlo.. A to mám na elektro stejný pohled jako vy Matěj!!

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Lado, já to neodsuzuji, ale prostě má to své mouchy. O tom žádná 🙂👍

@ladas8219

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 mám to úplně stejně, moc rád bych to časem pořídil manželce... Je mi strašně líto našeho auta, které najede za den 8km ale 10x nastartuje a ani se neohřeje (práce, nákup, děti škola, děti kroužky atd.)

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Myslím si, že pokud máte kde nabíjet, tak je to super alternativa.

Měli by tam být stěrače i uvnitř 😂 a to ovládání blinkrů, kdyby bylo ovládáni aspoň na levo a na pravo. A né na jedný straně.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Uvidíme, věřím, že časem se některé věci zlepší a sve místo si to na trhu určitě najde.

@DubasCZ

5 ай бұрын

ale to by frajeři nemohli jezdit jednou rukou, jak jsou zvyklý :D

Jak se líbilo Matějovi u nás v Jeseníkách ? 🙂 Tady to moc na elektroauto není příznivé prostředí. Ale jsem rád že máte klienty i z našeho sice krásného ale chudého a odříznutého kraje 🙂👍

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Pavle moc, já mám Jeseník rád 🙂👍

@pavelkonarik3770

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 mohu se zeptat jestli natáčení probíhalo kontinuálně cestou, protože jsem poznal natáčení v Hanušovicích a pak nabíjení v Jeseníku u Kauflandu a v závěru videa znova cestu přes Ostružnou na Jeseník, a to nedává smysl.

Nemal si spustený vnútorný obeh ventilátorov? Mne vtedy dosť zahmlieva okná za dažďa

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Bohužel neměl. Ale díky moc za tip.

Děkuji za objektivní test. Taky jsem si zkusil elektromobilitu, tři roky jsem elektrem jezdil, "dobíjel doma přes soláry" , dnes jsem u LPG. Taky mnohými zatracovaném 🙂 Psychopatické jedince co elektromobilitu propagují jsem nikdy nepochopil, nemám rád zatajování a zkreslování faktů....

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Díky moc za Vas komentář, propagace Elektro mi nevadí, jen mi vadí pak ty řeči okolo, jak mají jen oni pravdu a že jsou spalovaky auta pro dinosaury apod 😄 diky, že jste napsal 🙂👍

@lukypac1

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Máte pravdu, nepřesně jsem se vyjádřil, mělo tam být nemám rád nekritickou propagaci čehokoliv a vědomé přehlížení faktů.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Přesně tak. A když předložite fakta, tak jsou to je klasické argumenty odpůrců 🙂

@marekbukac7675

5 ай бұрын

Videl jsem na bazosi toyotu hybrid predelanou i na lpg a to musí být teprve krása :) kdyby to nemělo cvt, tak bych to chtěl :D

Super video, myslím že je len otázka času kedy EU nariadi Tesle aby tam tie páčky na smerovky a stierače vrátila 😁A to zahmlievanie musela pravdepodobne spôsobiť zapnutá vnútorná cirkulácia, čo iné by to mohlo byť?

Je to StandardRange s LiFePo baterkou, odporuca sa ju nabijat na 100% min 1x tyzdenne aby BMS dokazala odhadnut SoC-stav nabitia. Kedze pri LiFePo(LFP) na rozdiel od NMC(18650,21700) neklesa sucasne s poklesom SoC napatie clanku nijak vyrazne. Nabitie na 100% jej na rozdiel od NMC “zasadny” problem nerobi, ale samozrejme nepojde regen.

Děkuji za pěkně shrnuté video na elektromobilitu pohledem "petrolheada" a plně souhlasím s tím, nechť si každý jezdí tím co mu vyhovuje, já sám jezdím 12 let starým spalovákem s téměř 400tis km a vzhledem ke stáří a nájezdu již začínám uvažovat co bude další vozidlo a narovinu na každodenní dojíždění do práce a zpět mi dává elektroauto smysl. Bohužel problémem je pořizovací cena vozů s rozumným dojezdem a taktéž právě ono příliš minimalistické ovládání. Proto jsem rovnou zavrhnul VW a jejich ID modely, naopak třeba takový Enyaq by mi nevadil.. Přiznám se že, mne zklamalo čínské MG s modelem rodinného elektrického kombi MG5, kde jsem čekal podstatně příznivější cenu. No zatím to vypadá že můj spalovák bude muset ještě nějakou dobu sloužit. A jak říkáte největším nepřítelem jsou sami lidé, kteří se budou do krve hádat za tu či onu technologii pohonu.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc díky za Vas komentář 🙂👍

@joelf634

2 ай бұрын

aspon chcem podotknut ze tesla je v tom minimalizme najhorsia. Ja verim ze o par rokov budu cene EV a spalovakov porovnatelne....

Tahle Tesla 3 má LFP baterii, která se do 100% může normálně nabíjet. Ona se do 100% může nabít i NMC baterie ze starého modelu, pokud se s autem rovnou vyrazí na cestu. Jinak díky za hezké video z pohledu běžného člověka, který naráží jak na nedostatky auta jako takového (Tesla se snaží být někdy novátorská za každou cenu), tak na nedostatky současné elektromobility (chaotická nabíjecí infrastruktura, její nedostatek pro lidi bez vlastní garáže...). Ale když se podívám na rychlost vývoje elektroaut v posledních pár letech, tak je myslím blízko doba, kdy začne elektro dávat lidem s garáží větší smysl než spalovák. A snad jednou i těm ostatním, až se konečně proberou úředníci na magistrátech, aby začali budovat ve velkém nabíjecí body na sídlištích.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Může být, to nevyvracim 🙂👍 díky moc za Vas komentář

@miroslavmoc3835

6 ай бұрын

Není pravda že LFP se může nabíjet normálně do 100%. Právě sama tesla a v podstatě samo auto doporučuje nabíjet do 80% kapacity. Starší tesly, co jsem měl možnost s nimi jet, tak toto doporučení mi nedávaly, jako auto. Bůh ví, jestli to bylo jen vypnuté, ale od doby, co mají LFP, tak toto doporučení na mě bliklo u pár tesel. Navíc LFP baterie jsou sami o sobě více náchylnější na degradaci a tedy rychlejšímu snižování kapacity než Li-Ion baterie, které byly použity ve starších. Dokonce i sám Musk prostřednictvím Tesly to v podstatě řekl, když představoval tyto baterie, že museli více zapracovat na power managementu, aby tuto degradaci co nejvíce vykompenzovali. LFP mají nespornou a velkou výhodou, jsou sami o sobě nehořlavé, ale je to právě vykoupeno tím, že jsou náchylnější na degradaci při častém nabíjení do 100%, což potvrdily i renomované laboratoře vč. AVČR. Přičemž nikdo neříká, že nemají potenciál. Naopak, LFP jsou stále předmětem výzkumu v laboratořích, jak jejich vlastnosti ohledně nabíjení a kapacity vylepšit. Laboratoře se spíše snaží z hlediska chemického složení, Tesla zase cestou powermanagementu. A mohu vám říct, že nabíjecí body na sídlištích, smart lamps nebo smart grid, kterým se ohání elektromobilisti, že se infrastruktura a dostupnost tím vyřeší, že to nebude vysoce pravděpodobně v dohledných 50 letech reálné, pokud má být zastoupení EV 30 a více % ve vozovém parku. Jelikož působím i v přenosové a distribuční síti, tak se mohu podívat i do sítí celé Evropy a i v Norsku, kde je na Evropu docela vysoké zastoupení EV, asi 10-20% díky masovým dotacím a masivní modernizaci přenosové infrastruktury a ve srovnání s Evropou energetiku postavenou ve většině na OZE - vodní a přílivové elektrárny, mají dost problémy s již současným počtem EV, které nezřídka způsobují v lepším případě tzv. kývání sítě, kde je větší koncentrace nabíjecích bodů a stanic, tam je zvýšená potřeba výkonu, tudíž výkon v síti rychle ubyde a zapínají "špinavé" zdroje energie, které mají v záloze. Případně zvyšují výkon a řídí frekvenci i zdroje v sousedních zemích, aby zastabilizovali síť. Přirovnal bych to tak trochu k víru ve vodě. A to si vemte, že v tomto případě jde ještě o docela stabilní obnovitelné zdroje. Norský partner (jejich provozovatel přenosové sítě) je pod velkým drobnohledem ostatních provozovatelů přenosových sítí v Evropě. A jelikož se EU zbavuje i stabilních zdrojů, nerozvíjí jadernou energetiku, nepovoluje frakování břidličného plynu, který máme také v Evropě, fůzní reaktor je ještě v nedohlednu, zatím fůzi udrželi asi 4 minuty, Němci odpískali i velmi pokrokovou tepelnou uhelnou elektrárnu s technologií CCS z níž díky této technologii vycházela jen pára, protože spalování téměř čistým kyslíkem, kotel produkoval jen vodní páru a CO2 bylo zachycováno, zkapalňováno a odváženo do starých již vytěžených dolů. Německo, jako hlavní hybatel EU, odstavilo všechny JE a mělo nyní při prvních mrazech a sněhové nadílky velké problémy, že nakonec mělo daleko vyšší emise CO2, protože zapojil i elektrárny na ropu/těžké topné oleje/mazut, aby vykryl částečně výpadek z OZE, zbytek museli dodat Francie, Polsko a Česko ze svých jaderných a uhelných zdrojů. Elektromobilita je v kombinaci uplatňování Green Dealu a dekarbonizace energetiky a průmyslu docela špatná cesta, která zvyšuje lidem daně v různých formách a snižuje životní úroveň většiny lidí. Výroba a provoz spalovacích aut nemá takový vliv na jiný obor (energetiku), jako mají právě elektromobility a k tomu ještě dost negativní - o vlivu měničů v nabíječkách a i v samotných EV netřeba mluvit Jsem pro, aby si lidé kupovali elektromobily, ale bez jakýchkoliv dotací a úlev. A dotace, které byly na toto vyplacené, by za mě melý být státům vráceny zpět, protože pokroutily trh a lidi, kteří si je stejně kupovali, tak by na ně měli i bez nich.

@michalvala9736

6 ай бұрын

@@miroslavmoc3835 To, co píšete o LFP, je v rozporu se vším, co se o nich píše jinde. Můžete sem dát nějaké odkazy, třeba na tu studii AVČR?

@Memosis

5 ай бұрын

@@miroslavmoc3835 „Není pravda že LFP se může nabíjet normálně do 100%. Právě sama tesla a v podstatě samo auto doporučuje nabíjet do 80% kapacity“ Tohle čerpáš odkud? 🙄 Standard range Tesly s LFP baterkami měly limit nabíjení přednastaven právě na 100 % a Tesla v dokumentaci na svém webu doslova uváděla: „If your vehicle is equipped with an LFP Battery, Tesla recommends that you keep your charge limit set to 100%, even for daily use, and that you alsu fully charge to 100% at least once per week.“ „Jsem pro, aby si lidé kupovali elektromobily, ale bez jakýchkoliv dotací a úlev.“ Já taky, ale totéž chci u fosilní ekonomiky. Ta je taky regulovaná a dotovaná, poškozuje životní prostředí a zdraví lidí a nekompenzuje to dostatečně (negativní externality). Jinak velký přínos elektromobility je právě ve městech, lokální emise ze spalování od naftových vražd bych nazval zločin proti lidskosti. 😥 V Česku je teď navíc průměrné stáří spalováku okolo 16 let, takže i spousta aut s filtrem pevných částic ho už má nefunkční a vesele vypouští i 1000× víc bordelu, než na kolik byly homologované (a to taky nebyla žádná hitparáda). www.fs.cvut.cz/verejnost/pr-media/pribehy-z-ustavu/pribehy-emise1/

@IgorLehotan

5 ай бұрын

​@@miroslavmoc3835 praveze LFP na 100% odporuca sama Tesla. Rovnako sa na 100% nabija aj pri FVE instalaciach. LFP baterii to urcite neskodi a BMS to vyslovene potrebuje na spravne stanovenie aktualnej kapacity baterie.

Konečně normalní video s EV, jen jedna otázka kdo nutil klienta aby si to koupil

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Klient ho chtěl, řešili jsme, s jeho ježděním co koupit a za me tohle byla úplně nejlepší alternativa pro něj 🙂👍

@teddnenene5963

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 ok já jen že zaznělo něco jako hejt že do koupí EV nás někdo nutí přitom obyčejní lidé si to kupují sami protože chtějí

@joelf634

2 ай бұрын

@@teddnenene5963 to som sa pobavil na vasom komente. :D :D. Ja mam el auto a ked niekto poviem ze mu to vnucujem tak sa neprestavam divit ze si to nepamatam.

Nemal si zapnutý vnútorný okruh?

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Neměl 😄👍

Ak má klímu nemá aj odvhlcovanie ako u octavie?

Dopozeral som až do konca 😉. Mám na Teslách najazdených cca 200 tisíc km. Na mojej Y mám za 15 mesiacov 76000km. Ak zbadám náznak zahmlievania, prepnem fukar na sklo a do 5 sekúnd je vybavené/odhmlené. Stane sa mi to tak 2x za rok. Automatické dialkové svetlá a automatické stierače fungujú tak na 95%, nie na 100%, to je fakt. Že Ti v aute stále niečo pípalo je chyba vodiča, nie auta. Po prvé si to vieš hneď pri preberaní auta všetko nastaviť, vrátane citlivosti alebo aj úplne vypnúť. To sa Ti uloží v Tvojom profile a už Ťa to nikdy nebude otravovať. Po druhé, ak to máš pozapínané, tak si auto iba robí to čo si si v nastaveniach sám určil. Napríklad si určíš aby Ťa upozornilo pred čelnou zrážkou a nastavíš aj vzdialenosť na akú Ťa to má upozorniť. Potom keď auto urobí presne to čo si chcel, sa predsa nemôžeš sťažovať. Viem Ťi to nastaviť tak, že tam budeš mať o 90% upozornení menej. Otázka je, či je to bezpečné, napríklad keď si unavený ako vo videu. Jazdenie na dlhé trate a "trávenie času" na nabíjačkách. Moja situácia. Idem Bratislava Zagreb a naspäť. To je cca 900km za deň. Robím to pravidelne 1x do týždňa. Odchádzam ráno z domu a chcel by som prísť až na Tesla nabíjačku pri Maribore. To je asi 330km. Auto tam príde vždy, ale každú druhú cestu musím zastaviť tak o 50-100km skôr, lebo niekto z auta musí na WC. Prídem na nabíjačku Maribor, dám nabíjať auto, idem na WC, následne do Mekáča, objednám si jedlo a pitie, prinesú mi to k stolu, zjem jedlo a keď začnem piť kávu, príde mi notifikácia z auta, že môžem pokračovať do Zagrebu. Tak si ešte v klude 5 minút dopijem kávu a vyrazím do Zagrebu. O hodinu som tam. Na 450km jazdy som reálne nestratil ani minútu, lebo na WC a jedlo by som sa zastavil aj so spalovákom. Mám celkovú spotrebu 19,7kWh/100km a v mojom konkrétnom prípade ma 100km v priemere stojí cca 1,70€. Toto všetko píšem iba preto aby si mal aj informácie od niekoho, kto už 3 a pol roka neplatil za benzín/naftu a napriek tomu jazdí 60000km ročne. Ak niekomu viac vyhovuje spalovák je to absolútne jeho vec a ja to plne rešpektujem. Často je to ale iba preto, lebo ten človek nemá reálne informácie a praktické skúsenosti od ludí ako som napríklad ja a bojí sa zmeniť svoje doterajšie návyky. Každopádne je super, že si to vôbec skúsil. Keby sme Ťa vopred zaškolili, viac by si si to užil a mal by si o polovicu menej negatívnych bodov 🙂😉

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Omlouvám se, ale necetl jsem 🙂 jak jsem psal, je to můj názor a nepotřebuji se obhajovat. Mějte se prima 🙂👍

@ppggjjtt

5 ай бұрын

Rád bych si zkusil takovou trasu jako spolujezdec když by byla někdy šance a měl by ste náladu na spolujezdce 🤑

Moc cením otvorenosť a objektívnosť. Mňa by napríklad to zahmlievanie okien strašne vytáčalo, vadí mi to u každého auta keď sa to deje kým sa aspoň trochu prebudí kúrenie a vysuší to a tak isto tá digitálizácia že všetko cez dotyk to proste nie za mňa. Ja by som to za svoju trojkovu Fábiu 1,0 tsi nemenil rozhodne nie. Tá je na mňa moderná tak akurát a viac nepotrebujem. Dôležité je mať funkčné auto za každých okolnosti, nemať v ňom stresujúce prvky pretože stresu je všade dosť a hlavne dnešnej šialenej premávke. Chce to niečo praktické jednoduché relatívne lacné a ľahko udržiavateľné za mňa.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Souhlasím. Moc díky za Vas pohled a hlavně že jste se o něj s námi podělil. Opatrujte se 🙂👍

@martindrotar9037

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Ďakujem Vám pekne 😇

@petrn.4148

6 ай бұрын

Pravděpodobně měl puštěnou vnitřní cirkulaci vzduchu...

@joelf634

2 ай бұрын

Elektro auto sa nerovna len Tesla. To zahmlievanie riesit je az smiesne. Nebudem preto argumentovat ..

@martindrotar9037

2 ай бұрын

@@joelf634 Vôbec netreba argumentovať elektro autá sú proste krok mimo

DOTAZ moja žena jako prvni vypne infotaiment da se s tim jezdit aj bez neho ?

Ahoj, ve 35 minutě jedeš po obchvatu Vamberka, přes ta zamlžená okna jsem to poznal kde bydlím 😂. Video dost dobrý.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc díky. To je paráda 😄👍

Necekane dobre video, cekal sem dalsi snuzku desinformaci jako ze EV furt hori, ze nabijeni je strasne slozity atd.jako minule. Souhasim ze blinkry asi nejsou uplne idealni, otazka je jak se na to da zvyknout. Sterace by meli byt uz po update opraveny, zamlzeny okna je podle me blbe nastaveny foukani, nikdy se mi to nestalo. Ale jinak jedna jsna vec, nevim kde se vzal ten nesmysl, ze Tesla by mela byt luxusni auto, neni a nikdy nebude, Tesla je levnejsi nez Skodovka, Tesla jsou auta pro masy a jde to videt i prodejich protoze Tesla je v roce 2023 neprodavanejsi auto na svete. Takze to asi vetsine lidem vyhovuje v pomeru cena/vykon/vybava atd. Clovek co kupuje Mercedes nebo luxusni rady BMW se o tomto aute nebude ani rozhodovat. A to jste neni venku levnejsi model, ten jeste zamava z trhem Renaultu, Fiatu, Ciroenu, Skodovek atd.

@Skalic46

6 ай бұрын

Tesla je levnější než Škodovka? Jako vážně?

@xheksa

6 ай бұрын

@@Skalic46 Ano, neumite se podivat na web?

@Skalic46

6 ай бұрын

@@xheksa Umím a našel jsem nejlevnější model něco málo přes milion korun. Proto má reakce.

@AkceleraceElectric

6 ай бұрын

@@Skalic46ano

@danielb0304

6 ай бұрын

Ano je, když srovnáváte stejnou třídu. Aktuálně Kodiaq ve stejné výbavě, cca. 1 450 000. (ten mám), Enyaq 1 550 000. (ten by se mě líbil), Tesla Y , čtyřkolka, Long Range, se závěsem a 19" koly 1 250 000 a je skladem. (tu si asi koupím). Takže ano, Škoda je výrazně dražší. @@Skalic46

Já strašně nerad navštěvuju čerpací stanice. 3 minuty a jsem rád, že vypadnu. Být někde půl hodiny tak mě trefí. Bydlím v bytě a tím pádem možnost dobíjet doma nemám.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Jo to je ta nejhorší možná kombinace. Díky moc za Vas komentář a názor.

Opat super viedeo. Slusne a s pokorou podane informacie. Martin, mas uroven aka sa len tak nevidi. Palec hore 👍👌

Co kabinový filtr plný vlhkosti když jelo auto z Číny po vodě?

Dvě věci, co by mě na Tesle štvaly...první jsou blinkry, když pípá kvůli kde čemu, tak proč to nebliká samočinně, když otočíš volantem , samozřejmě pod určitým úhlem...nebo docela obyčejně ponechat páčky, na které jsme zvyklí 100 let,.....a za druhé jsou to zamlžená okna, zřejmě je někde nějaký ovladač na displeji, který by to řešil, ale jak říkáš, potřebuješ reagovat okamžitě a to nejde, hrabat se při jízdě v displeji....pokud to ovlivnit nejde, reklamoval bych auto. Jinak jsem na tom stejně, mě to do baráku nesmí...díky za pohled na vysavač...😀👍👍👍

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Za málo, snažil jsem se být opravdu nezaujaty a přijde mi, že když se na to video dívám zpětně, tak se mi to povedlo. Díky moc za komentář

@danielb0304

6 ай бұрын

Tyto blinkry jsou jen v novém modelu Tesla 3 H. Všude jinde jsou páčky.

Velice zajímavé video. Rád sleduji Vaše příběhy i videa, protože máte hodně podobných názorů a pohledů na auta jako já. Ohledně zamlžování oken - jednou se mi to také přihodilo, ale po 15ti minutách jsem si všiml, že jsem si (asi omylem) zapnul vnitřní cirkulaci vzduchu. Tak zda jste si při tom klikání po displeji nechtěně také nezměnil proudění vzduchu - nic jiného mne nenapadá. Jinak já celkově nesnáším dotykové displeje, takže elektrické auto je pro mne "zlý sen, horor, katastrofický scénář", atd. Prostě mám rád, když každou funkci zapnu po slepu jedním tlačítkem a stále sleduji vozovku. Mám 16 let staré Mondeo MK4 a naprostá spokojenost, neměnil bych ani za nové Mondeo.😉 A moc Vám chci poděkovat za to, co děláte. Protože kvalita práce a hlavně poctivost se v dnešním světě už moc nevidí.

Co znamená zánovní pneumatiky? Neměly by být na novém autě nově pneu? Škoda, že nevíme kolik má auto najeto.

Na 2hou stranu, pokud jste tankoval elektřinu za10Kč/KWh a máte spotřebu cca 16KWh/100 Km. Tak můj LPG Duster je schopen jezdit za 7 l LPG na 100(cca 1Kč na kilometr ale musíte jet v klidu, protože narozdíl od tesly je to buřt neaerodynamickej)

Jako až dobiju za 10 min, a ujedu s tím 1000 km, v zimě 700 km, tak jdu do toho 👌🤓

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

A co dobijite? 😄👍

@i.need.a.dollar

6 ай бұрын

Jo a pak vám trvá měsíc než těch tisíc km najedete 🤣 Ale čas to 2x měsíčně píchnout nabít před knajpou/obchodem nato fakt čas není Tyhle argumentu o nájetí 1000km a dobití do 5 min. sou už tak zastaralý a trapný 🤦‍♂️

@baggio3827

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 … zkusím to přeložit 🙉😀 … Až BUDOU auta, které za 10 min dobiju na… 😁

@baggio3827

6 ай бұрын

@@i.need.a.dollar … tak rozumím, že někteří najedou za měsíc jen 1000 km, denně jezdí hákovat do fabriky 5 km a pak zpět, večer pak se starou do Kaufu, a o víkendu na výlet do Tesca s rodinkou…🤣🤣🤣

Super, konečně někdo řekl, že nabíjení z fotovoltaiky není zadarmo. Cena fotovoltaiky se pohybuje o výkonu 10 kW zhruba okolo 300 tisíc po odečtení státní dotace. Jinak výborné video.👍

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Vladimíre moc Vám děkuji 🙂👍

@tomashorak5004

6 ай бұрын

Já bych k tomu řekl, že mám 10kWp fotovoltaiku kvůli elektřině na dům a 8 měsíců v roce mám přebytky, které bych nijak nevyužil a dobíjím tím elektroauto. Takže je to trochu sporné, protože fotovoltaiku jsem chtěl primárně kvůli baráku. A implementace s ev autem je super a výrazně snižuje návratnost elektrárny. A pokud jedu dlouhé cesty, používám hyperchargery, kdy se mé auto z 5 na 80% dobije za 18 minut.

@viktorgrydil9577

6 ай бұрын

To jsi potřeboval říct?

@sluncejas6593

5 ай бұрын

Hmm, nevím kde jste na takovou cenu přišel, mám 10kW elektrárnu s 15kw baterií a celé mě to vyšlo na 160tis po odečtení dotace...

Diky za video, ev mi nesmí do garáže! Hybrid je pecka! Viděl jsem to reakcni video toho suchého pána a ani po kotníky!😂 Se závěrem naprosto souhlasím! 🎉

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc díky za podporu a také za to že jste napsal. Moc díky

@waflicek99

6 ай бұрын

Rad bych se podíval na tu reakci, od koho to bylo?

@hory1982

6 ай бұрын

@@waflicek99 Najdi si "Velké trápení pánů ze Spalákova". Název napovídá, že to točil chytrolín.

Chválim spracovanie video a vytknuté veci, ako strierače a blinkre to je otras. Nabíjanie ste sa tiež naučil už to je super 🙂. Verím, že to nebude posledné elektrické auto aj staršie autá budete dovážať 😉. To zoznamovanie pri nabíjaní je pravda, hoci sa nepoznáme viem pokecať aj s cudzími 🙂.

Nebylo to mlžení způsobené těmi sundanými botami a ponožkami? Dělám si srandu, tohle video mě dost bavilo a cením objektivitu. A jsem přesvědčen, že ještě nějakou chvíli si na odladěné EV počkám jakožto "dinosaurus".

@czNemesis

6 ай бұрын

Vážně někomu přijde divné, že se mu bez zapnuté klimatizace mlží auto? To je docela trapas spíš...

@petrpetrk6492

6 ай бұрын

@@czNemesis Martin tam za jízdy několikrát zopakoval, že má klimatizaci ZAPNUTOU. A přesto byla zamlžená úplně všechna okna, včetně zadních bočních, jak jsem si všiml. Takto zamlžená okna, dokonce úplně všechna a během delší jízdy, jsem na svém "dinosauřím" autě nikdy neměl. Ačkoliv mě Ford zapne automaticky klimatizaci v zimním období ihned po nastarování, tak ji vypínám a okna se mě takto rozhodně nikde nemlží. A jezdím denně, naprosto bez problému. A pokud se mě po rozjezdu v nějakém extrémně sychravém počasí začně mlžit přední okno, zapnu intenzivnější ofuk předního okna a během okamžiku je po problému. Případně si na chviličku zapnu vyhřívání čelního okna, klimatizaci k tomu fakt nepotřebuji, i když vím, že se to doporučuje. Rozhodně se mě nikdy nezamlží všechna okna včetně bočních, obzvláště když jedu sám, vzadu už vůbec ne.

@czNemesis

6 ай бұрын

​@@petrpetrk6492 ​ Tak si třeba jen myslel, že má už klimatizaci zaplou a nebo bůh ví tam co nastavil nebo nenastavil, žádný pohled na display tam nebyl, kdo ví proč? Sám pak tvrdil dál ve videu, jak mu ty auta nepřijdou vůbec intuitivní a že se nechce nic nového učit, chce sednout a jet, takže jestli takhle k tomu přistupuje, tak bůh ví, co tam měl zapnutého nebo neměl. Já hlavně vím, že nikdo s tímhle u Tesly problém fakt nemá, včetně mě. Je to kravina, je to blbost, je to naprostá a čirá demagogie z jeho strany. A tvrdit na základě videa od EV hatera, že si radši počkám až EV budou "odladěné", tak to je už opravdu fór prvotřídního kalibru.

@tesikovo

6 ай бұрын

@@czNemesis Nehodnotím situaci na základě jednoho videa, objektivitu jsem chválil, protože jsem se na začátku bál placené spolupráce a ovlivnění hodnocení. Elektromobilům fandím, ale mají před sebou ještě dlouhý vývoj k tomu aby byly dobře použitelné, dále je zapotřebí tomu uzpůsobit infrastrukturu a kvalitu baterií s ohledem na ekologii (likvidace, životnost, kapacita). Pak si pořídím. Ale tady se spíš někdo chce hádat a cpát všem svoje názory. Na což tu nikdo není zvědavý.

Díky za osvětu a reálnou zkušenost. Kdy bude opět Míra?

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moje sestro netuším, ale pokusím se sním natočit brzy něco fajn. Děkuji za Vas komentář 🙂👍

Nebude problém toho mlžení, vnitřní okruh ventilace? Dělá mi to tak v Mondeu taky

Super video :) presne si to skonštatoval.. nemam rad narážky tipu elektrokráp, vysavače atď. To iste aj opačne. Sme ludia musime sa rešpektovať a neobmedzovat 😊

@adinoadino459

6 ай бұрын

Musime sa respektovat? Hlupa EU odmieta respektovat ine nez baterie. Bud su sialeni idealisti, ale skor asi zaplateni bateriovou lobby. Toto sa nedeje nikde inde nez v EU.

Jaké reakční video?

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Neviděl jsem ho, jen jsem o něm slyšel. Někdo se potřeboval zviditelnovat 🙂👍

@vojtasf

6 ай бұрын

Pán se jmenuje Akcelerace electric. Určitě doporučuji. Hlavně poukazuje na to, že aplikace v mobilu nejsou potřeba.

@danielpetr6995

6 ай бұрын

Ahoj,pan DON KUBRT mi jednou odpověděl a bylo to vulgární: mám u píči..Od té doby ho nesleduju..Ahoj Dan

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Naprosto chápu. Každý máme nějaký svůj styl vyjadřování. Já jsem také někdy vulgární ale určitě ne k lidem, kteří reagujii na má videa. Byť i ne slušně. Nebo že mají svůj názor.

@AkceleraceElectric

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 to samozřejmě není pravda. Já se nepotřebuji zviditelňovat. Celé roky jsem dělal videa se spalovacími auty a teďka dělám pár let videa s těmi elektrickými. Skutečně si myslíte, že se 40 000 odběrateli, které máte, bych měl nějaký větší dosah? Já jsem třeba váš kanál vůbec neznal, dokud mi nezačali psát a rozhořčení fanoušci mého kanálu, že jste natočil totální nesmysl o elektrických autech. Myslím si, že trocha skromnosti a pokud z vaší strany by neškodila. Vydávat se za nějakého slavného KZreadra, na kterém se přiživují ostatní, to se mi zdá trochu přes čáru. Hlavně s vaším počtem odběratelů. Takže je to vlastně docela jednoduché. Pokud vidím někde lež a zaměrné překrucování reality, tak na to musím reagovat. Nebo mám nechat vás a vaše kolegy, aby pokřivili pravdu?

Proč mlží? Dvojitá skla, nejspíš uvnitř špatně odvětraná. Ty blinkry a tak, to je ohrožení bezpečnosti provozu, divím se, že to vůbec někdo schválí. Postihuje se telefonování a tady za jízdy obsluhujete dotykovou obrazovku. Nechápu.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Má to mnoho nedokonalosti, to uznávám.

@viktorgrydil9577

6 ай бұрын

Jak by jste chtěl okna mezi skly odvětravat?

@richardtomecek338

6 ай бұрын

@@viktorgrydil9577 V první řadě bych chtěl v autě přes skla dobře vidět.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

To ano. To s Vámi souhlasím 🙂👍

@viktorgrydil9577

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 ty skla jsou těžká chyba. Ještě ani nemrzlo. Vypadá to na chybně navržené topení a tohle by mělo na reklamaci.

Super video, za me par postrehu: - Packy na blinkry a sterace jsou pro me asi nutnost - ono pohybovat se po meste a na kazdem kruhaci hledat tlacitko pri natocenem volantu musi byt opravdu libustka, zaroven moje osobni zkusenost s destovym senzorem je takova, ze kdyz potrebuju realne setrit okno, tak senzor nereaguje a kdyz naopak neni potreba, tak staci jedna pidikapicka a sterace se 2 minuty nezastavi. - Nabijeni je pro me problem, bydlim na sidlisti na malem meste v relativne nove bytovce, ale nemam se kde pripojit a nabijet. Na celem nasem meste je jedna verejna nabijecka, dalsi nabijecky cca 30 - 50 km daleko. V praci neni moznost dobijet a kdyz bych to vzal na kazdodenni dojizdeni do prace, tak musim nabijet nejpozdeji kazdy druhy den. Delsi cesty, ktere typicky jezdim 1 - 2 x mesicne za rodinou, atd.. tak zase ne vsude mam moznost to auto odstavit a nabijet ho, kdyz uz, tak jenom z obycejne zasuvky, asi tezko si budu ke kazdemu pribuznemu porizovat wallbox (pokud by u nich sel vubec namontovat), cestu tam a zpet na jedno nabiti nezvladnu, takze bych musel zase resit, kde to po ceste dobijet, abych dojel domu a nemel uplne prazdnou baterku,.... Takze za me to aktualne nevyhovuje memu zpusobu pouzivani auta a mel bych dlouhe prostoje stravene nekde na nabijeckach - i kdyz bych mohl nekdy dobijet u obchodu a v mezicase si nakoupit. - Ale zase treba za me chvalim ulozne prostory v aute, dvojite bezdratove dobijeni vepredu - nevim teda jestli je k dispozici 12 V zasuvka pro zadni sedadla - to mela i 20 let stara Laguna a kdyz clovek jezdi s detma, tak ty chcou porad dobijet telefony, tablety,... A rozhodne za me, kazdy si musi najit auto, ktere mu vyhovuje a ktere odpovida jeho potrebam a moznostem. Jako nejvetsi nesmysl vidim tlaceni jedne nebo druhe technologie pres politicka rozhodnuti, dotace, apod...

Hezké video. Přečetl jsem pár komentářů a k mlžení nikdo nic nenapsal. Mě se toto dělo v případě zapnuté vnitřní cirkulace vzduchu. Ale tohle předpokládám jste zkontroloval :-)

Chtěl bych hrozně moc poděkovat tomu klientovi, který si od Vás tu Tesla nechal dovézt, protože je vidět, že Vás to hodně posunulo co se týká elektro aut. Hezký den

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Moc děkuji, vážím si toho, že to tak vidíte

Úplne súhlasím s komentárom cca 4:20 že vďaka nabijaniu človek na chvíľu spomalí v tejto uponáhľanej dobe. Máme doma suchozemskú korytnačku a keď ju sledujem tak si vravím, že aj ľudia by mali spomaliť, neponáhľať sa a vychutnávať si každú minútu života. Takže pri bežnom diaľničnom nabíjaní v priemere 30 minút človek naozaj zrelaxuje. Super pohľad na vec, idem pozerať zvyšok videa.

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Já děkuji za Vas komentář 🙂👍

@simondurana7323

6 ай бұрын

áno ked ste na dôchodku tak to asi má zmysel čo hovoríte

Výborná reportáž...

@matejhornak-vyberovaauta8927

5 ай бұрын

Igore moc Vám děkuji 🙂👍

Mateji souhlas a díky ze jste v tomhle normální

Elektroautisti 😂😂😂

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Ano, ti co mají jeden názor a nedokážou absolutně přijmout jiný 😔 děkuji za Vas komentář

Ten interier otrasné nikdy by som si nezvykol na ten odpad

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Nelíbí? Je pravda, že krom bílých sedaček nic moc nooo

To s těma blinkrama fakt podělali. Nicméně už jsem viděl prodávat tu páčku jako příslušenství a vypadalo to docela super, jako na těch starších Teslách....

Prislo sa na pricinu zahmlievania ? Mam sice Y ale ma tiez dvojite skla a toto rozhodne nepozorujem a to chodime v aute 2+ 2. Klima smozrejme zapnuta a v automatike. Tesla ma dokonca funkciu automatickeho odhmlievania.

@radomirbruder9439

6 ай бұрын

Predpokladám, že chalan nemal zapnutú automatiku. V automatickom móde sa nedá zvýšiť rýchlosť ventilátora o čom on v jednej časti videa hovorí, že skúsi zvýšiť výkon ventilátoru

Jinak žádný chytrák nic o cvičené opici nepsal. Pokud jste se tedy nedíval (což nebylo účelem), tak vám byly sděleny zkreslené informace (což je normální v dnešní společnosti).

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Vůbec nevím, o čem pisete. Nevím, proč se o tomu vyjadřujete, mluvil jsem úplně o jiném komentáři. Mějte se prima 🙂

Kokso tie zahmlené sklá to vyzerá ako Fake taxi😂…to ovladanie blinkrov je riadna zhovadilost a hlavne nebezpečná

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

🤣🤣🤣 Teď jste mě skvělé rozesmál 😄👍 díky moc za komentář

Ten konec byl až epický a trochu dlouhý jak konec z Pána prstenů :) Ale jinak dobrý díl, díky

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Díky moc. 😄 Sice neznám pana prstenů, ale moc díky

@simonflorek8059

6 ай бұрын

Stačilo, nechcem žiadnu elektrobarabizňu.Ďakujem.

Díky za video, asi by mi chybělo to spojení s autem, tzn. všechno přeposilované. U svého auta bojuji s přeposilovaným volantem, bohužel musím všude jezdit v sport režimu, aby volant aspoň trochu ztuhnul. A i tak mi chybí odezva od kol.

Koupit si auto za mega a pak si muset dokoupit packu na blinkry 😂😂😂 pokrok nezastavis 🤷‍♂️

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

Bohužel tohle není uplne romyslene noooo

@petrstojan

6 ай бұрын

Pokrok zastavím, vykašlu se na předraženou Teslu a jdu ke konkurenci. Mě se například líbí MG5. Ale každý máme jiný vkus a názor.

@jirkajede7281

6 ай бұрын

Urcite se Tesle neda uprit, ze pokrok udelala obrovsky. Verim, ze nekde v USA, kde je teple podnebi a jede se tam hodinu rovne, muze byt Tesla schopnou konkurenci, ale pro nase evropske podminky mi tam prevazuji spis negativa 🤔 Mam take radeji auta, ktera je potreba ridit, nez odklikavat notifikace, ale chapu, ze kazdy to tak mit nemusi ✌️

Matej pre boha ta prosim🙏 netoč take videa😂 Stracame cas a ty nervy😂😂😂Zivot je velmi kratky nato aby sme sa vozili v elektroautach👌

@matejhornak-vyberovaauta8927

6 ай бұрын

😄😄😄👍Chápu. Ale když já si to vzal minule k srdci co psali reagující a chtěl jsem se o jedinečnosti přesvědčit sám. Bohužel žádné extra překvapení se nekonalo 🙂👍

@marianhorvath8811

6 ай бұрын

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Úplne ťa chápen a video bol dobrý ťah a skúsenosť.A práve preto sa vráťme k autám neboť to není stráta času😉🤌😀 Aaaaa chybal mi pri Tesle legendarny zdvihák!!!! Si to tam mohol vsunúť nech je test kompletný💪😂

Som to pozeral len tak bokom, ale ak som to pochopil spravne, mal si ten zakladny Standard Range. Tam je myslim naopak prave doporucovane aspon obcas to nabit na 100% :)

zajimave auto, ty automatické sěrače stírají opravdu divně, na prave straně volantu na tlačítkách tam vidim ikonku ostřikovačů, nefunguje to i na sterače? na blinkry bych si asi zvikl, doba elektrická asi přichází, tak Legu zdar 🙂