車には全然詳しくないのですが、 めっちゃわかりやすい説明でわかりやすかったです！

うぽつです！ これが車マニアの叔父が見てるKZreadrです！画質良くてびっくりです！

単刀直入な話がわかりやすくて良い！ クルマの率直な乗り心地に関する説明が聞いてて分かりやすかったです！

10万人達成おめでとう㊗️ございます。

@wansokutube

4 жыл бұрын

ありがとうございます😊

ワンソクさんの動画を見て、私もプレッシャスブラックのZガソリンを契約しました。いろんな操作の仕方が分かりやすくて、とても見ていてここちいいです。これからも楽しみにしてます。

@wansokutube

4 жыл бұрын

おめでとうございます㊗️🎉 ありがとうございます😊

今日契約してきました！ 半年待ちですが既に楽しみです🤣 色々参考にさせて貰いました！ありがとうございました！

自分も、６月２７日にZグレードガソリン４駆に試乗しましたが、１速ギア付きCVTの（発進時の）出来はかなり良いと思いますが、坂道となっているような場所での（踏み込んだトルクを必要とするような）発進や高回転域での加速ではいわゆるラバーバンド現象が発生します。しかし、そうしたCVTの特性を理解して乗りこなしていけば問題なしです。ガソリン4駆の走行性能かなりGOODです。後輪トルク配分が効いているのが体感でもよくわかりますし、ボディのロールなし、振動や揺れなし、静粛性も高く総合的に満足できる乗り心地です。もちろん、高回転域ではそれなりにエンジン音が入りますが、各所で遮音対策しているのも良くわかります。このクルマの運転楽しいです。

とても参考になりました ありがとうございます

10万人おめでとうございまーす！！

@wansokutube

4 жыл бұрын

ありがとうございます😊

買う気ないのに見に来てます。 動画見てると買っちゃおっかなってなりますｗ 毎度説明が上手い

@wansokutube

4 жыл бұрын

ありがとうございます😊

@LS-sn8hv

4 жыл бұрын

買う気ない✖ 買えない〇

ワンソクさん10万人おめでとうございます㊗️それだけ言いにきました！

@wansokutube

4 жыл бұрын

ありがとうございます^ - ^

ヤバイ！！ワンソクさんのせいで物欲をビンビンに刺激されてる⤴️

@wansokutube

4 жыл бұрын

ビンビンビビンビン‼️

いやー色々な機能、装備にびっくりです！！ 気になる車ですね～

もちろん見た目もカッコイイのですが、この先進機能がホント魅力ですよね～あと約１か月！！

気になってました！ ようやくきましたね！

@wansokutube

4 жыл бұрын

ドライブフィールをここまで詳細に伝えてるのはなかなか無いと思うので参考にしていただければ^ - ^

わんそくさんのブログやKZreadを見て…我慢できなくなりました笑 本日・試乗の上、ハイブリッドのZを注文しました！10月末になりそうとのこと。待ち切れないです。

@wansokutube

4 жыл бұрын

おめでとうございます🎊㊗️ 背中を押せたなら良かったです。

@user-dg9ck5dj9p

4 жыл бұрын

自分は6月21日にガソリン(FF)のZレザー注文しました。 納期12月と言われてます。 10月末に来るなんて羨ましい限りですよ(*^^*)

待ってました！

@wansokutube

4 жыл бұрын

お待たせ‼️

これは多くの人に刺さる分かりやすい高級感がありますね！

@wallacejulian4905

3 жыл бұрын

You probably dont care but if you guys are bored like me during the covid times you can stream all the new movies and series on instaflixxer. Been binge watching with my brother these days :)

@beauford9226

3 жыл бұрын

@Wallace Julian Yea, have been watching on instaflixxer for months myself =)

良いねー。これでハイブリッドとの違いもしっかり出来そうですね。 どちらも気になります。

7:30から登り坂かつ高速道路でのパワー感が伝わりました！GOSモデル検討でしたので、こういう動画はありがたいです！

@wansokutube

4 жыл бұрын

参考になれば幸いです^ - ^

最初キタばっかの時は「なんじゃコノ非力な車は！？💢」と思ったが、乗ってるうちに慣れます。 しかし高速道路になるとこの車変身しますよ。なぜか力強くスピーディー 1週間乗ったらメッチャええクルマやんと思えてきました☺️

参考になりました明日契約します😎

首都高一周すれば車の良し悪しってだいたいわかりますよね。 首都高で試乗できるのうらやましい。

ヤリスもアイドルストップ無かったけど、最近のトヨタのこの方向は個人的には大賛成！

このハリアーはさすが過ぎて買うべきだと思う個人的に🤣

知人の所は駐車場が狭く入れるのが大変そうですが、クリアランスソナー装着車の購入で、 安全装置がはたらきブザー音と共にブレーキが掛かるとの事。ワンソクさんの動画内でも おっしゃっていたのを思い出して書きました。早く新型ハリアーに乗りたくなりました。

ハリアー納車楽しみですね。私はcx5に乗っていますが、ハリアーがどんな出来なのかは気になっていました。ハイブリットのフィールのインプレッションも期待大です。

@wansokutube

4 жыл бұрын

ハイブリッドの試乗もお楽しみに！

クルーズコントロールすげーーー

いつも参考にさせてもらってます！ ファブリック合皮の座り心地はどうでしたか？

@wansokutube

4 жыл бұрын

かなり良かったですよ！

Zレザーパッケージ遅くても7月末納車です！岡山トヨタ最速です！動画いつも観てます！

@wansokutube

4 жыл бұрын

taichi おめでとうございます🎊🎉

S,G,Z全部乗ってみました。ロードノイズと極低速域での段差の突き上げに差はありましたが、Zでも十分乗り心地良くてびっくりしました。良い車ですね。

@wansokutube

4 жыл бұрын

タイヤのインチによりけりということでしょうか？

@kacchi25

4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 インチサイズによりけりですね。17はやはりロードノイズ少なく非常に静かでしたが、コーナーでタイヤがよれる感じがあり、19は逆にコーナーで気持ちよく曲がれますが、段差は17インチを乗った後に乗ると辛いな…という感じです。18インチがちょうど良いと思いましたー(全部ハイブリッドの試乗です)

@wansokutube

4 жыл бұрын

やはりそうなんですね。 参考になりました。

動画での説明がわかり易く気がついたら全部見てしまっている笑

@wansokutube

4 жыл бұрын

ありがとうございます😊

ガソリンとハイブリッドどっちにしようか迷ってます！！

いつも楽しみに見ています。 質問なのですが、ナビのエージェント機能は有料のオプションサービスですか？

@wansokutube

4 жыл бұрын

T-connectナビをつければ特に追加料金はかからないはずです。

私はFF ガソリン注文していますがパフォーマンスダンパーをつけるか悩んでいます。乗り心地的に振動などはいかがですか？走行面では付けなくても大丈夫なほどいいと思いますが、、主観的でいいので教えて下さい！

@wansokutube

4 жыл бұрын

なくても良いと思いますが… 納車されてからでも後付けできるので、乗ってから判断してみては

走行性能も以前のハリアーよりフワフワ感無く良さそうですね！ 試乗してこようと思います(^_^)ゞ

@wansokutube

4 жыл бұрын

RAV4 よりもだいぶ印象良いです。

今更だけど60にはなかったBSMが80で標準装備なの普通に神

60系は後席が酔いやすいと言われてましたが子供を乗せるファミリーにも嬉しいニュースですね、あとはACCの車間をエンジン切ってもメモリーする様にして欲しい所

@wansokutube

4 жыл бұрын

60系は酔いやすいって言われてましたねー。 私もフワフワでステアリングもスカスカで、走りはNXとは比較になりませんでしたが、今回の新型ハリアーはRAV4 よりも好印象でした。

ワンソクさんに物欲を刺激されて購入しました(笑) 納車が半年後なので長いですが💦今から楽しみです！

@wansokutube

4 жыл бұрын

おめでとうございます㊗️🎊 物欲刺激できたなら幸いです^ - ^

いつも動画配信楽しく拝見させてもらってます！ 新型ハリアーと新型オデッセイハイブリッドEXを迷い中です…。 一つ目はどっちが静粛性が良いのか… 二つ目が運転のし易さです。 三つ目が安全装置などです… 甲乙つけがたいと思いますが、参考に教えてもらえたら有り難いです…宜しくお願いします。

@wansokutube

3 жыл бұрын

安全装備や運転支援に関してはハリアー圧縮、運転のしやすさもハリアーのほうが乗用車ライクではあります。 静粛性は良い勝負かも。

@user-vw4cn7lb7v

3 жыл бұрын

@@wansokutube 返信ありがとうございます！ やはりハリアーの方のがトータル的に見たら勝利なんですね〜。 ありがとうございました😊参考になりました！

先日、ハリアー(ガソリンGスレートグレー)決めてきました！！ ワンソクさんの動画大いに参考にさせて頂きました。ありがとうございます( ・∇・)

@wansokutube

4 жыл бұрын

おめでとうございます㊗️🎊 参考になったなら幸いです^ - ^

これ見た目も機能も好きだけど、ナビ画面が全画面にならないのが勿体ない

いつも楽しく視聴しています。 特に、購買者目線で電装系のレビューが他のない部分でありとても、参考にさせていただいています。 60系の後期HV乗りですが、接地感やフワフワ感について、私自身そんなに感じていない部分で、どちらかというと重量級で、バネ上制振の影響もあってかフラットかと感じていました。 60系後期では乗り心地変わっている部分もあるかと思いますので、機会があればお願いします。

新型ハリアーは乗り味の高級感を先代とは真反対の方向の味付けに振った感じなんですかね(E-car life参照)

@wansokutube

4 жыл бұрын

先代ハリアーは、いわば昔のクラウンのような味付けでした。 それが良いという人もいるとは思いますが、私にはフワフワスカスカで好きではありませんでした。 五味さんもその事を言ってるんだと思います。

自分の地元のトヨペットはまだ展示車で試乗は出来ないので見ててええなって思いました！自分は8月納車予定なのでそれまで我慢します！早く乗りたいですね〜！

@wansokutube

4 жыл бұрын

ディーラーによってだいぶ差がありますよね。

@rav4494

4 жыл бұрын

予定だから延期されるね！

ハリアーのハイブリッドとガソリン車でどちらがいいか検討してましたが、アイドリングストップ機能が無いのは知りませんでした。アイドリングストップ後の再起動時のキュルキュル音と振動が嫌いだったので私にとっては朗報です！

いつもとても参考にさせて頂いています。今ハリアーのガソリン車の購入を検討していますが、ガソリン車は発進時の加速やその他日常使いでパワー不足を感じることはなさそうでしょうか？ 現在海外在住で試乗が出来ないため、是非参考にワンソクさんの正直な感想を頂けたら嬉しいです！

@wansokutube

4 жыл бұрын

中間加速や車速維持には十分以上のトルクを感じますが、出足の発進加速自体は重さを感じるテイストです。 RAV4 の2.0Lガソリンモデルと同じパワートレインなのでそれで擬似体験することもできます。

サムネの角度のロペライオ感www

あぁ〜自分も早く乗りたい‼️取り敢えずアイドリングストップ嫌いなんで無くて良かった🎵

ガソリンとハイブリットで悩みどころですが、5年乗ったとしてリセールはどのくらい違うでしょうか? 先代やラブ4などのデータ含めて経験豊かなワンソクさんのご意見伺いたいです。

@wansokutube

4 жыл бұрын

ハリアーのほうがなんだかんだで無難だと思います。 そしてハイブリッドよりはガソリンですね。

今中古車で60系後期型を購入するのはやめた方がいいですか？

@wansokutube

4 жыл бұрын

何を優先するかだと思います。 弄りのベースにするとかなら先代でも良いと思います。

若洲公園行きたくなった。

何故かわかりませんが途中で「プロモーションを含みます」というテロップが一時的に表示されました。初めてです。

@wansokutube

4 жыл бұрын

こちらは案件ですので、表記しています。

私も同じグレード試乗しましたが、イグニッションオンにした時、ステアリング動くのは動きましたが、動画内のように動かなかった記憶あります。

@wansokutube

4 жыл бұрын

メモリーしているポジションによると思いますよ。

@user-ip8zo1yu5q

4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 返信ありがとうございます。leather packageじゃなくても、ステアリングの位置はメモリー出来ることでしょうか？

@tnseek2316

4 жыл бұрын

警視庁 ステアリングは記憶されますよ leather packageにするとシートも記憶 できるようになります

日産プロパイロットと比べると自動運転系はどうなんでしょうか？

@wansokutube

4 жыл бұрын

プロパイロットはかなり優秀ですからねー。 ステアリング制御のトルクなどは日産の方が強いかもしれませんね。

アイドリングストップが無いのは◎

Thank you very much for providing English subtitles for international viewer since I don't understand Japanese. To Toyota, please send this to Malaysian shore as soon as possible as there are many Harrier fan here.

アイドリングストップはバッテリーを痛める上、燃費への影響は数％程度（誤差） バッテリー代が高く逆に損をしてしまう場合も。 また、最新の燃費計測ではアイドリングストップ時間が約半分になっており、 アイドルストップ機構の燃費計算へのメリットが大幅に減っているのも一因です。 今後トヨタがアイドルストップを全面廃止するのは当然の流れかもしれませんね。

ds9ってもう日本に来てるんですかね？情報があんまりなくて、、車としては結構気になってるんですが

@wansokutube

4 жыл бұрын

まだ来てないと思います。

五味さんが撮影してた駐車場と同じだ。

@user-ox1no5ie2d

4 жыл бұрын

若洲公園ですね

試乗中もしかしたら「え、この人もう新型ハリアー納車されたの！？」ってなるかもしれないですね笑

@wansokutube

4 жыл бұрын

早い人は6月下旬に納車らしいです。

@kusutoo37564

4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 早めに納車された方はやっぱり圧倒的所有感ありそうですよね

ガソリンGとHV G（ともに2WD）試乗しましたが、かなり印象が違いました。パワー感は当然違うのですが、乗り心地がかなりHVの方がしっとりしている感じでした。逆にガソリンはあまり上質といえる感じがしなかったのです。HVの試乗動画も期待しています。

@user-eb2wv2qs6d

4 жыл бұрын

私もガソリンとHVに試乗しました。HVの方がやはりパワーもあるし静かだし乗り心地も良かったと思いました。あとは燃費がどれくらい伸びるかですね。

@rav4494

4 жыл бұрын

@@user-eb2wv2qs6d RAV4ハイブリッド燃費平均20くらいだよー

五味さん言ってたZのガソリンの評価が気になりますね。

RAV4もだけどエンジンのスタートボタンが左側にあるとけっこう不便ですね。

@wansokutube

4 жыл бұрын

グローバル対応車だとそうなりますね。

メーターがクラウンより格好いい

ガソリン車アイドリングストップないのは良いですね。 止まったりかかったり鬱陶しいしエアコン効いたりぬるくなったり、発進時遅れがちだし、 私は嫌い派ですので良いと思いました。

@user-dg9ck5dj9p

4 жыл бұрын

2LのM20Aエンジンも初搭載のUXではアイスト付いてましたが、RAV4とハリアーには付いてませんね。 大した燃費改善も見込めないですし、開発コストもかかるのでメーカーとしても廃止にしたようです。ヤリスにも付いてませんね。 それに仮に燃費改善したとしても、バッテリー交換代が高額なので結局ユーザーは損しますし。 自分もアイスト反対派なので、オフにしなくていいのは嬉しいです

ガソリンかハイブリッドか迷ってます、ハリアーハイブリッド燃費あんまり良くないと聞いたのでどうしようかと

@rav4494

4 жыл бұрын

ちなみにRAV4のハイブリッドの燃費は平均19～21くらいだよ

11:10 足す引くボタン笑笑

今現在ガソリンの Z レザーパッケージか RX の F スポで悩んでます

@wansokutube

4 жыл бұрын

価格が150万円くらいちがいませんか？

@user-si7xe9rs8s

4 жыл бұрын

@@wansokutube さん 返信ありがとうございます 約200万違います、 5年乗る予定なのでその時の下取り額を計算して 決めたいと思ってます そうなると ハリアーの方が 半分残るので悩ましい所です 予定では5年後に新型 RX を購入予定なので どちらを購入した方が5年後得なのかで悩んでいます

アイドリングストップはエアコンぬるくなったりして嫌いですが、トヨタは基本的に走り出しもスムーズなので、あってもいかなあって思いますねー。

@wansokutube

4 жыл бұрын

個人的にはアイストは必須派ですけどね。

エアコンをつけての試乗ですか？　付けた場合の乗り味が知りたいです。

@wansokutube

4 жыл бұрын

エアコンはもちろんオートです。

@user-bh9jz9sj8b

4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 ありがとうございます。

試乗しましたが、先代と比べて明らかに乗り心地、ステアフィールが良く、どっしりとした安定感に驚きました。rav4の時に言われてました、出足の重さというのはガソリンFFというのもあるのかもしれませんが、感じませんでした。マイカーは先代後期のA180ですが、欧州車乗りからしても、これだったら買い換えてもいいかなぁと素直に思えました。

@wansokutube

4 жыл бұрын

RAV4 よりも操縦安定性は高い気がしました。 2.0naでここまで走るならそれでも良いかなと思えますよね。

@HanohanoKagawa

4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 40歳代ともなると、そんなにガンガン走ることもなくなり、逆にこれくらいのパワーで十分かなと思ってしまったり。プレシャスブラックのGレザー 1台だけ倉庫にありますから、即納できますよって言われました。(⌒-⌒; )

rav4HVを買った身からするとぐぬぬとなりますね まぁ価格帯が違うからしょうがないとしておきます

@wansokutube

4 жыл бұрын

乗り換えたってええんやで？（笑） でもRAV4と並べると、フロントマスクや全高の関係で、RAV4のほうが立派に見える気もします。

ハリアーとは関係ないですが、いつかオススメの保険を紹介して欲しいです（笑）

@wansokutube

4 жыл бұрын

保険はわからないですねー ズボラなので笑

@11cc

4 жыл бұрын

ネットで安くならチューリッヒ保険かソニー損保ですが、ディーラーで扱う東京日動、三井住友なんかが個人的に良いですね。 ちなみに街中にある個人の保険の代理店のスタッフだと、意外かもしれませんが勉強してない人をたくさん見てきました。保険も勉強する人しない人がいるんですよ。

自分は30後期ヴェルに乗ってますが、ハリヤーに乗ってみた時ちょっと圧迫感がありました。でもやっぱり高級感はあります☺️

今60系に乗ってますが、今回は躊躇ってます。内装の質感は60系ほどの感動が無いからです。しかし走りはかなり良くなってるんですよね。

@wansokutube

4 жыл бұрын

あとはご自身で確かめてみてくださいね^ - ^

アイドリングストップガチ勢の俺は異端なのかな、、

@bmwx4526

4 жыл бұрын

私も同じですよ😃

@wansokutube

4 жыл бұрын

私もアイスト派ですよ。

今日試乗しましたが、内装だとエンジンスタートボタンが取ってつけたような場所についていたのが気になりました。置くだけ充電つけても携帯とりづらそう。

@wansokutube

4 жыл бұрын

置くだけ充電は取りにくそうですね。

登録者10万人！

@wansokutube

4 жыл бұрын

あざます！

RAV4 PHV 一時受注停止って売れ過ぎですよね

@wansokutube

4 жыл бұрын

もともとそれほど数が出る予定じゃ無かったのかもしれませんね。

27年前の旧車（80スープラ）に未だに乗っている者からすれば、最近の車の安全装備はすごいと思いますね。 でも何も付いていない車にずっと乗っていますが事故はこれまでなかったので己の目で確認する事が一番ですよね。 ハリアーとても良い車だと思いますが６気筒エンジンはないのですね。そこそこ重たい車なのでちょっとパワー不足が心配ですが どうなんでしょうかね。

@wansokutube

3 жыл бұрын

もちろん己の目で確認するのは当たり前ですが、それでも100%は無理なのでそこを機械でフォローするのが安全装備です。 自分だけは大丈夫、と誰しもが思っているのです。

ガソリン車試乗してきましたが、想像以上に非力過ぎて驚きました...

後部座席の圧迫感がRAV4よりだいぶある気しました

@wansokutube

4 жыл бұрын

天井はRAV4 の方が高いですね。 前後幅は変わらないと思います。

@user-ki5hy7tr2b

4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 ウィンドウの広さの問題ですかね

ガソリンはトルクが細すぎ 三年したら乗り換えます

rav4と同じエンジンでrav4より車重があると聞いたのですが発進時のもたつきなど比較してどうでしたか？

@wansokutube

4 жыл бұрын

私もそれが懸念でしたが、あまり気にならなかったというのが正直な感想です。

まぁ、トヨタからしたらハイブリッドがあるから停車時エンジン音が嫌ならハイブリッド買ってね、ってことだろうなぁ。 価格面は考えずにどっちにする？って聞いてエンジンを選ぶ人はアイドリングストップ嫌な人多そうだし。 車によってはエンジンを完全に切ってまたエンジンかけるとアイドリングストップ機能が勝手にオンになる車もあるらしいし…

@wansokutube

4 жыл бұрын

アイストは基本的にオンになってる車がほとんどでしょうね。

@user-dg9ck5dj9p

4 жыл бұрын

アイドリングストップ要らないです。 ヤリスにも付いていませんね。 燃費変わらないですし、仮にアイドリングストップで燃料代抑えてもバッテリー交換の出費がでかいので結果的に損です。 メーカーとしてもコストもかさむし、オーナーの金銭的負担を考えて廃止してます。

@fuji8267

4 жыл бұрын

しんご。 ヤリスはアイドリングストップ無くてもあの燃費ですからね…。最初から必要あったのか、もしくは技術の進歩で必要なくなったのか分かりませんがいい傾向ですねw

なんやかんや言って世界NO.1自動車メーカーだけの事はあること。トヨタを否定する人は、車自体を否定する事と同じことだと勝手に思ってますwwww

Zグレードのガソリン・HVそれぞれの実燃費はどのくらいでしたか？？？

@wansokutube

4 жыл бұрын

いや、まだハイブリッドも乗ってません。

アイストはどう考えても車に悪いからマジいらない機能。

余談ですが、この試乗車の色は、ブラックですか、それともプレシャスブラックパールですか？同じグレードのブラックを購入予定なので気になります。

@wansokutube

4 жыл бұрын

プレシャスブラックパールです。 前々回のエクステリア編でアップで撮ってるのでご参考に。

@justinjordan7711

4 жыл бұрын

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 早急な返信ありがとうございました。動画ですとブラックとの違いがわかりにくいので質問させて頂きました。

アイドリングストップは絶対ほしい派。 駐車場でアイドリングなども罪悪感すごい。 でも国産車は、ボタン押してエンジン停止するとオーディオもすべて消えるのが、個人的にはストレス。ランドローバーなんかは、Pレンジでシートベルト外すとエンジンのみ停止。BMWも、ドア開けるまではオーディオは消えない。

@wansokutube

4 жыл бұрын

私もアイスト必須派ではあります。 輸入車は音楽止まらないの良いですよね。

私も、アイドリングストップ要らない派

今日ハリアー　ガソリンとハイブリッド両方試乗してきました！ ハイブリッド即決でした！

@flyingb7780

4 жыл бұрын

ガソリン遅いですか？

@user-ee1qp2ue5l

4 жыл бұрын

Flying B 自分は遅いと感じました。 スポーツモードでも平坦な道であればいいですが、坂道ではもう少し力欲しいなとは感じました。 ノーマルモードで坂での発進は少しストレスを感じました。 ハイブリッド車の走行時はストレスフリーで走行することができました。

@wansokutube

4 жыл бұрын

ガソリンも不足はないですが、ゆとりを求めるならハイブリッドでしょうね。 私もRAV4 のガソリンで加速感は理解してたので今回はハイブリッドです。

@flyingb7780

4 жыл бұрын

@@user-ee1qp2ue5l ありがとうございます。参考にさせて貰います。

カメラの角度のせいかな？Aピラーとドアミラーが重なって死角ができちゃってるように見える🤔

@wansokutube

4 жыл бұрын

先代よりむしろ改善してますよ

今度のセールにGleather契約します！ ナビだけは37万で12インチのにします！

@user-ck6rq2fq4n

4 жыл бұрын

それならZ leatherの方が。。。

モニターは邪魔だと感じませんでしたか？

@wansokutube

4 жыл бұрын

動画内で言及してる視界には被りませんでした

ハリアーはハンドル軽いですか？

@wansokutube

4 жыл бұрын

先代ほどは軽くないですよ。

デジタルインナーミラーのSDカードって最大容量いくつですかね？

@user-hb3zl5nh4v

4 жыл бұрын

デジタルインナーミラーのSDカード16Gb入ってました。Z納車して思った事ですが、国道走る分にはスポーティーだなぁって思います。脇道入ってつぎはぎだらけの路面は、最悪でした。ノーサス？って思う位、ゴツゴツゴツゴツゴツゴツ、、、、今では、不快なストレスになり19インチダメじゃね？って思います。

チタン独特の鈍い光沢・・オシアナスマンタでしょうか？

@bmwx4526

4 жыл бұрын

ワンソクさん、オシアナスマンタです！

@wansokutube

4 жыл бұрын

No Taste そうですよー それについては今度細かくとあるサイトに掲載予定です。掲載されたら告知しますね

MAZDA乗りですが、かなりハリアー気になってます!

@wansokutube

4 жыл бұрын

メーカーに拘らず、いろんな車に乗ってみると良いと思います^ - ^