Американский Виллис - kzread.info/dash/bejne/oq6putlqqJmepc4.html и советский ГАЗ-67 - kzread.info/dash/bejne/nGZq0bluZ9fPgsY.html

На то время - произведение искусства.

Привет прикольная машинка, даже сейчас актуально на рыбалку и тд, спасибо за обзор 👍.

Это очень хороший аппарат своего времени

Да интересно, раньше не видел, спасибо.

@auto-ru

3 жыл бұрын

Сейчас бы на таком на рыбалку ездить, можно рыбачить прямо с середины озера.

@MarekUnterberger

2 жыл бұрын

@@auto-ru Жаль в частной продаже этой малышки нет .

А что же вы не рассмотрели элементы управления автомобиля? Например интересе такой момент, что после поворота ключа зажигания, автомобиль переходит лишь в готовность пуска, тогда как сам двигатель запускается по нажатию кнопки пуск, так же как и многие лодки

Видел на просторах интернета реальные покатушки немцев на этой технике - говномешалка ещё та

Благодаря ви

Приветствую! Какой-то он маленький, я б на таком погонял! Ничего особенного, все просто и доступно!

@MarekUnterberger

2 жыл бұрын

Геологи , лесники , сельские почальоны, рыбаки и охотники оценили бы эту машину .

Ну не тайп, а тип! Это не английская маркировка!!!! Тип-модель! Что-же всех по английскому произношению прёт? Но ролик хорошший!!!

В каком последствии со слов автора, ещё и после войны был создан Жук? Как можно не знать, а тем более говорить такую ересь?! Специально для автора : vw жук был сделан до начала войны по заданию Гитлера, в 36 году уже был готов ходовой образец, а в 1938 году начался серийный выпуск народного автомобиля, то есть volks wagen

Что за бред ты несёшь?

Не капот а моторный отсек ! Капота вообще нет и в помине ! И на Швиммваген отродясь ставили четырёхцилиндровый оппозитный двигатель от Фольксвагена жука 1939 года как и коробка передач ! Новшество - лишь подключаемый передний привод