Отлично все , но были еще реактивные самолеты в Рейхе. Это еще один Хейнкель , один Арадо , один Фокке Вульф и безоружный Дорнье

@arinaZamorochka

Жыл бұрын

Был ещё дисковый вертолёт Fokewolf 500 с реактивной турбиной.

6:06 набирал высоту 12000 за 3,5 секунды т.е. 4 км/сёк. Быстрее современных ракет в десятки раз однако 🤣

@user-dl8ch8uh7s

6 ай бұрын

Супер секретные технологии 😄

0:13 - *Технология «Стелс» (англ. Stealth) и «летающее крыло» - две большие разницы.* *Стелс (также стелс-технология) - комплекс способов снижения заметности боевых машин.* *«Летающее крыло» - разновидность аэродинамической схемы планера самолёта.*

@igorzaytsev4790

4 жыл бұрын

Horten HO-9 проектировался с элементами тепловой и радиолокационной невидимостью. Этот самолёт был вывезен американцами в конце войны и только тридцать лет спустя на основе новых технологий (микросхемы и тд) они смогли создать свою «китайскую подделку» B-2. kzread.info/dash/bejne/ZWeMvKupqdmzabQ.html

@user-xu7uc5hc2u

4 жыл бұрын

@@igorzaytsev4790 Ссылаться нужно на научные источники, а не на видео ютубера. Тем более, что в KZread есть и видео с утверждением, что немцы летали в космос на своих летающих тарелках.

@igorzaytsev4790

4 жыл бұрын

Олежка Счастливый Я не предлагаю видио с УТВЕРЖДЕНИЯМИ. Я предлагаю Фото и Видио ФАКТЫ. А они будут надежней печатных документов с «утверждениями». Разве было лень если не просмотреть ссылку, то хотя бы ее прокрутить и найти нужное? Вот к примеру победители в той войне утверждали, что первые вертолеты появились в США и их придумал американский гражданин русский по национальности с польской фамилией Сикорский ;-). Уже такое утверждение напрягает. А ещё говорили про русского изобретателя ракет Циолковского. И все это одна большая ложь. Основана она на документах или нет- не знаю, но Вы наверняка не станете распространителям этой лжи выдвигать предъявы. Ведь так? Ложь имеет разные механизмы. Вот Циолковский ляпнул про многоступенчатые ракеты и объявляем его великим российским ракетчиком. Вот китайцы якобы придумали фейерверки всякие и они великие ракетостроители. А я эту ложь во внимание не беру, а поступаю просто. Если что то пошло в заводскую серию и стало работать не на испытательном полигоне, а в реальной экономике, то именно это и есть реальное изобретение. А теперь возьмём ваши «документы» по вертолетам Сикорского и посмотрим когда армия США взяла их на вооружение (первое серийное использование вертолетов). А это было после войны. Когда американцы вывезли все немецкие трофеи. А теперь посмотрим то, что вы называете фейком. Жду Ваших возражений. kzread.info/dash/bejne/pGadzsWal72pqMo.html

@user-xu7uc5hc2u

4 жыл бұрын

@@igorzaytsev4790 Вы поступаете по принципу РЕН ТВ: в своих видео Прокопенко утверждает, что «Путина консультируют инопланетяне. Они же поделились своими технологиями с Россией. Россия превзошла технологии НЛО» (три отдельных видео). В них ТОЖЕ есть и фотографии и «документальные» видео. Информацию о Сикорском нужно правильно понимать, интерпретировать и комментировать. Он не был первым создателем вертолётов. Он был первым создателем в мире серийного вертолёта ОДНОВИНТОВОЙ схемы в 1942 году. Кроме того, не путайте понятия «вертолёт» «вертолётоплан» и «автожир». Это разные аппараты с разными принципами движителей (разрабатывались в 30-х годах прошлого века). А спорить о том, кто первый создал вертолёт, всё равно, что спорить о первом изобретателе радио или приписывать принцип радиотелеграфии Сэмюэлу Морзе. Это относится и к информации о ЛА братьев Хортен «HoIX/Go229», изложенной в видео. Так, на 3:07 автор добавил, мягко говоря, свою фантазию: «...пространство между брусьями заполнено композитным материалом, состоящим из смеси опилок и древесного угля... Такая поверхность... снижает заметность... для радаров». Я несколько раз слушал сей опус и смеялся. Откуда он это взял - одному богу известно. Официально информация об «опилках» звучит так: «Передняя кромка выполнялась из так называемого литого дерева, представлявшего собой прессованные с резиной опилки. Остальная поверхность крыла обшивалась фанерой. Специальный лак придавал ей высокую чистоту». Кроме того, автор даже не знаком с принципом радиолокации. Всё что находится внутри ЛА, включая уголь и опилки, ни коим образом не влияет на «малозаметность» объекта и принципы радиолокации. И впредь не приписывайте мне своё умозаключение и/или слова и выражения, о которых я не писал: «Я сказал только, что сказал я».

@igorzaytsev4790

4 жыл бұрын

Олежка Счастливый «Пространство между брусьями...» kzread.info/dash/bejne/ZWeMvKupqdmzabQ.html На 10.00 минуте. Рекомендую весь фильм. Остальное потом.

3,5 секунды? Да пилота размазалоб по кабине, 3,5 минуты ещё можно поверить с трудом.

@timetoupgrade

4 жыл бұрын

Упс

@user-dk3rr3lb3r

4 жыл бұрын

Текст озвучивают... ну не те... У нас тоже теперь есть ракета в 27 махов... :-))) Будьте толерантны к политикам и журналистам. :-))) профессии у них такие... пукать в лужу. :-))) пузырей много, результат убогий. :-)))

@archimedesalexandro5810

4 жыл бұрын

@@timetoupgrade я тоже заметил, но я знаю что это оговорка) 🤗👍

@user-tb6iw6xg7c

2 жыл бұрын

Ханна Райч получила ранение именно при испытании Кометы...А так верно все.

@user-so5hy4mb6f

2 жыл бұрын

Оговорился. Бывает.

Первый реактивный самолёт с ТРД - He-178 . Количество произведенных Ме-262 - 1433.

@user-hj6jt7kv8f

2 жыл бұрын

1433 реактивных немецких самолетов и они не совладали с советскими-нонсенс. МЕ-262(V- 869км/час) против самых крутых советских ЯК9У(V-672км/час) и Ла7(V-680мм/час) что "ишачек" против "кукурузника" и на тебе..... не совладали. И почему же!??? Выходит, что преимущество в ином, в способностях пилотов, ведь вначале войны наших летчиков сбивали, как куропаток, а затем естественный отбор-оставались самые умелые, даже талантливые бойцы(вон как Ф. Емельяненко уложил бугая, толи корейца, толи китайца,- в два раза большего себя) виртуозные мастера воздушных сражений, типа "кузнечика" из фильма "В бой идут одни старики"

@k1botesh.275

7 ай бұрын

​@@user-hj6jt7kv8fа это тут причем?

Вернер фон браун это самый умный в мире человек!

@timetoupgrade

4 жыл бұрын

Почему вы так считаете?

@user-mm3ps4rt1m

4 жыл бұрын

@@timetoupgrade потому что так и есть! Первый реактивный истребитель, первая ракета, только благодаря ему была высадка на луну! Никто не смог до сих пор туда попасть! Гениальный человек!

@user-mm3ps4rt1m

4 жыл бұрын

@@user-qj7sn6pm1b что он мог раньше сделать, то наши до сих пор не могут!

@user-fb3lw7mm4k

4 жыл бұрын

Самый умный в мире человек тихо попёрдывал в тряпочку, когда в космос полетели ракеты Королёва. Американцы не знали, что Вернер СУЧМ, послали его и обошлись без СУЧМ.

@user-fb3lw7mm4k

4 жыл бұрын

@@user-mm3ps4rt1m На Луне американцы не были. Плёнка фальшивая.

Что мне понравилось в ваших ролах - то это абъективность, без пафоса.

За 3 секунды 12000 метров высоты? Акстись,автор, летчика расплющит такая перегрузка! Современные самолеты не имеют такой скороподъемности!

@xii4627

3 жыл бұрын

Алексей Латышев ну у него проблемы с математикой и да 12 к метров могли поднимется ( ваобше поднимется не за 3 секунды ) могли всего 3 самолёта в мире

Слава Богу, что вовремя их победили.

@DISLOER

4 жыл бұрын

Забей. Если бы даже война затянулась на год два, это ничего не дало бы. Так как ресурсы все. Они же не из воздуха берутся. А все эти проекты, это пир во время чумы.

Ещё немцы строили летающие тарелки. Это были дисковые вертолёты вроде Fokewolf 500 и без винтовые разновидности использующие эффект Коанды для создания подъёмной силы. Аппарат представлял собой диск с кабиной пилота с каплевидным фонарём из плексигласа посередине. Вокруг кабины пилота располагалась кольцевая решётка воздухозаборника компрессора. В нижней части диска располагалась такая же решётка закрывающая лопатки турбины. Разница давления под диском и над ним обеспечивала тарелке подъёмную силу. Для этого использовалось вращение корпуса (дискового крыла вокруг кабины) летающей тарелки со специальными выступами (крыльчатками) на нем. Для вращения корпуса применялись реактивные турбины, которые приводили в движение корпус с выступающими крыльчатками, так же как это было на Fokewolf 500. С разницей лишь в том, что на Fokewolf 500 турбина приводила в движение расположеные по краям корпуса винты, а не сам корпус. Корпус с крыльчаткой соединялся механически с приводом рабочей турбины через трансмиссию. Примерно по такой же схеме, которая используется в современных вертолётах, обеспечивая передачу крутящего момента от вала рабочей турбины на несущий винт вертолёта. Скорость вращения диска была сверхзвуковая. Крыльчатки на корпусе во время вращения быстро всасывали воздух над диском, создавая область низкого давления. В то же время воздух на сверхзвуковой скорости обтекая края летающей тарелки (эффект Коанды) всасывался крыльчатками нижней части корпуса тарелки, создавая под диском область высокого давления. Таким образом тарелка устремлялась вверх. Это и есть пресловутый "вихревой двигатель", так как вокруг тарелки фактически создавался искуственный торнадо, который как бы всасывал аппарат вверх. Для избежания неуправляемой гироскопической ротации вокруг своей оси в дисковых аппаратах применяли разнонаправленное вращение корпуса верхней и нижней части тарелки. Для горизонтальной стабилизации тарелки в воздухе и избежания сваливания использовались так называемые супермаховики, представляющие собой массивные тяжёлые, соосно расположеные металические диски разнонаправленного вращения механически соединённого с дисковым крылом. Если говорить ещё проще, то верхняя часть летающей тарелки вращающаяся по часовой стрелке была привязана к своему супермаховику, а нижняя часть тарелки к своему и вращалась уже против часовой стрелки. Таким образом достигалась горизонтальная стабилизация тарелки в воздухе и обеспечивалась подъёмная сила. Супермаховики могли накапливать в себе кинетическую энергию, что обеспечивало большие обороты вращения корпуса с крыльчаткой. Все созданные немцами дисковые аппараты были экспериментальными и в боях не участвовали. Технология таких аппаратов позднее попала за океан, о чем говорят такие проекты как диск Avrocar. Однако там использовался вентилятор для нагнетания воздуха. Поэтому Avrocar не тарелка с эффектом Коанды. В этих аппаратах так же могли применять дисковый магниитогидродинамический двигатель. Магнитогидродинамику в те времена уже знали. На таких аппаратах вокруг корпуса воздух превращался уже в плазму. Это позволяет летающей тарелке развивать гиперзвуковую скорость и одновременно генерировать энергию для силовой установки.

@BARSSAL48

Жыл бұрын

Только это документально не подтверждено.

2:12 "почти неизвестный".. самый узнаваемый реактив после МиГ-17, МиГ-29 и Ф-16

спасибо за видос

В Германии отличные самолеты👍

@user-du1qt7gz4v

2 жыл бұрын

Были. А сейчас?

@user-yb6jl6fe9g

2 жыл бұрын

@@user-du1qt7gz4v есть.

@becujee27

Жыл бұрын

@@user-yb6jl6fe9g У них сейчас мало собственных разработок, в основном идет поставка из США

@user-yb6jl6fe9g

Жыл бұрын

@@becujee27 Это да , ну могут делать самолеты хорошие

за 3 сек выйти на высоту 12 тыс невозможно ... даже сейчас

Хортон рулит!!! 👍

Джон Нортроп еще в конце 20-х годов экспериментировал со схемой летающее крыло. Им было создано много самолетов по этой схеме начиная с 30-х годов: гуглите Northrop N1M, N9M, MX-324, XB-35, YB-49.Так что братья Хортоны не единственные кто этим занимался в то время, и появление стелс бомбардировщика B-2 Spirit результат изысканий именно Джона Нортропа

Рука-лицо. Хортен светился дажен на поздневоенных радарах, какой стелс? Технология производства его крыла была сделана для комбинации высокой прочности и недиффецитного материала изготовления, потому что у немцев в конце войны весь металл закончился, особенно цветной. Даже при этом были проблемы в производстве этого крыла. У британцев и американцев были свои программы реактивной авиации, и их первые прототипы полетели сразу за немцами еще до окончания войны. Тот же ме262 получил свою стреловидность крыльев чисто случайно - потому что реальные движки не соответсвовали проектным по массо-габаритным параметрам и там шла по женскому органу центровка планера. Хотя угол атаки около 30 град. действительно придумали немцы... в начале 30х, пока нацики не пришли к власти. Без просчета конструкции на вычислительных машинах и при помощи последних достижений в математике и алгоритмитизации, которые были у бритов и янки, у немцев получались нелетайки с интересными задумками и хреновейшей реализацией. При этом в видео про НЕИЗВЕСТНЫЕ реактивы Рейха ни слова про арадо и саламандры. Мда...

@DISLOER

4 жыл бұрын

Братан. Мое почтение, тут столько срачей и первый норм коммент.

Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. Понятно, что импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Поэтому достаточно давно на космических аппаратах устанавливают импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой для перехода с одной орбиты на другую. Есть статья в журнале МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Но такие двигатели крупные: струя плазмы возникает при сгорании пластиковой заглушки между электродами. А у двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают... aftershock.news/?q=node/380479&full

Автор, ну блин, ты же о технике контент делаешь! Ну нельзя же так! 12.500м за 3.5сек. Смотришь, получаешь полезную инфу, и тут как серпом по фаберже.

Считаю чти в вар тандер мало этих уникальных самолётов, нужно добавлять больше

По слухам немцы сделали летающие тарелки, развивающие горизонтальную скорость до 3000 км/ч и потолком полёта 12000 метров. Союзникам достались две взорванные тарелки и обрывки документации. Восстановить их так и не удалось.

@arinaZamorochka

Жыл бұрын

Fokewolf 500 - дисковый вертолёт с вертолëтными лопастями по окружности. AS - 6 - самолёт с дисковым крылом и поршневым двигателем. Horten Ho 229 - летающее крыло с реактивными двигателями. Me 262 - первый серийный реактивный истребитель с двумя ТРД Junkers Jumo 004. Me 263 - первый ракетный самолёт перехватчик с ракетным двигателем. Arado 234 - первый реактивный бомбардировщик способный нести атомную бомбу. He 280 - самый современный на вид и технологичный реактивный самолёт для 40х годов. He 162 - Реактивный истребитель с прямоточным реактивным двигателем. Donier Do 335 - самый быстрый поршневой самолёт с двумя винтами установленными на носу и корме. Horten Ho 18 - проект первого в мире атомного трансатлантического бомбардировщика, способного доставить атомную бомбу до Нью-Йорка. Были ещё экспериментальные диски Циремана, Белунцо, Шривера, и т.д. Последние использовали эффект Коанды для создания подъёмной силы летающей тарелки. Реактивные летательные аппараты строили так же и союзники: Италия, Япония. Страны Оси были намного технологически развитыми. Не хватало лишь людских и природных ресурсов. Поэтому на начальных этапах мировой войны технологическое превосходство позволяло говорить о "войне с обезьянами".

@arinaZamorochka

Жыл бұрын

Серповидный Horten Ho 229 позднее и увидел в небе над горами Аппалачи пилот Кеннет Арнольд и принял их за НЛО. Что касается НЛО, так это нацистские диски использующие вращающееся крыло для создания эффекта Коанды. Эти тарелки обычно называют диски Haunebu. Именно эту летающую тарелку с массивным куполом и выступающими сферами под крылом увидели первые свидетели НЛО в США после войны. Диск Haunebu по конструкции схож с дисковым вертолётом Fokewolf 500 конструкции Курта Танка. Вращающееся зонтоподобное крыло раскрученное реактивной турбиной создавало под зонтиком область высокого давления, толкающую аппарат вверх. При полёте тарелка уверено держала себя в воздухе опираясь на эту область высокого давления, подобно парашюту или диску фризби. Остались лишь обрывки свидетельств испытаний этих аппаратов на базе в Пенемюнде, а также же обрывки свидетельств узников концлагерей ставшие свидетелями испытаний дисковых аппаратов.

Хортон 229 мне очень понравился и ещо он похож на ласточку

@DISLOER

4 жыл бұрын

Хех. знал бы ты, что немцы назвали ласточкой. Загугли "Messerschmitt Me.262". В видосе он есть

Хортен. Летающее крыло.

Читал что в конце войны у немцев было 6 серийных самолётов. На восточном фронте на них натолкнулись во время над Днепром.

Отличненько.🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

зоконий видио

Автор.. Почитай , поищи инфу ещё о МЕ 262 .. К концу ВОВ Вилли который Мейсершмит на своих "Лесных заводах" наклепал 1500 шт. разных модификаций. А всего ВПК Германии, к тому же времени произвели что то около 5000 двигателей Юмо 004 ... Другое дело, что тактическое применение имело только около 250 машин...

Мне больше всего конечно понравился хортен 229

Если хорошо заложить за воротник и уставится в потолок, то конфигурация самолётов постоянно меняется у подобных авторов. Это нечто напоминает совет: если выпить сразу поллитра водки, то табурет превращается в кресло-качалку.

У меня один вопрос, как и откуда немецкие ученые черпали свои идеи?

@yerzhankulmanov5289

4 жыл бұрын

@@user-qj7sn6pm1b Разве?

@Tsilya_Goldenweizer

4 жыл бұрын

Да ничего удивительного. Вспомним фильм "Иван Васильевич меняет профессию" - "Был у меня один, крылья придумал, так я его на бочку с порохом посадил..." . 1861г., в Российской империи отменяют крепостное право, а в Великобритании запускают метро. И так далее... Гениев обучать и воспитывать надо , крепостной и в голове крепостной...((((((.

@paf8015

4 жыл бұрын

Всё воровали у Русских большевиков

@user-cl4be7mc2h

4 жыл бұрын

@@Tsilya_Goldenweizer 1961 год."тоталитарный совок" запускает первого человека в космос. до отмены расовой сегрегации в США ещё 3 года. примерно этим я могу ответить на твой комментарий

@Tsilya_Goldenweizer

4 жыл бұрын

@@user-cl4be7mc2h Запустили человека, молодцы, а сейчас что запускают? Про штаты посмотри сам. А какой ВВП у совка? Посмотри и сравни со штатами. Чуть не забыла, а где сейчас совок и где штаты? Продолжить список? Думаю нет надобности!

Не зря у немцев работала Аненербе всё так что то раскопали

А почему на 5м показаный самолёт со звездой СССР. (России)

Хенкил 280 или Саламандра был выпущен новсего 4-7 штук.

Сша и ссср подняли уровен космицеской и военной промышленности блогодаря немцам.

@user-fb3lw7mm4k

4 жыл бұрын

А сами немцы почему до сих пор ни одной ракеты не запустили, мало того не сделали после войны ничего? Где авиация, тарелки, космолёты, корабли, Новая Швабия?

@user-tq7ox9vu4b

4 жыл бұрын

@@user-fb3lw7mm4k в мечтах.

@user-tq7ox9vu4b

4 жыл бұрын

Подняли благодаря своим инженерам, учёным и учителям. Немцы тут не причем.

@tarantino.777

4 жыл бұрын

@@user-tq7ox9vu4b как они ни причем??? ))) Если все технологии даже космические Германские!!!

@tarantino.777

4 жыл бұрын

100% !!! Мне кажетса если не атомная бомба то не известно когда Америка откр. второй фронт!

Геббельс млеет в своей могилке: - "Данкешон, от всех нациков прошлого и настоящего!"

А ещё были мессершмитт p1101 на которого был похож миг 9, только у мига прямые крылья. Американцы несколько ме1101 увезли в Америку. Был у немцев также недостроенный фоккевульф та 183, на которого похож миг15.

😊😊😊

¿Ves? ¡Mira el poder de la Wehrmacht! Incluso entonces! ✨

Вот когда иза войны.нежалеют денег на идеи тем самым служат двигателем прогреса и главноє неворуют.

А что за звезда на хвосте Мессершмит 163 Комета🤔

5.25 звезды на мессере

А как насчёт летающего крыла.

Какие пятьсот самолётов Ме262, их было выпущено 1300 штук.

Хортен был вроде не реактивным, а турбопроп. Утверждать не берусь, но он точно не деревянно-.реактивный.

Потому они всрали, что ресурсы тратили на вундервафли опередившие время, эффективность которых на том технологическом уровне не сильно отличалась от поршневых моделей. Одна из причин. Вменяемая реактивная авиация минимум лет через 10 появится.

3:51 Нортроп Груммен,не ?

Гдк информация о скорости агрегатов ?

@user-qy7jb4co4c

4 жыл бұрын

Возможно не сохранилась, возможно не было

Зачем немцы войну начали, тупо развивались бы экономически и сейчас бы опередили всех на столетия

@user-hj6jt7kv8f

2 жыл бұрын

Дык, еще Петрр1, поход в Индию готовил. Вот и позавчера Путин летал в ту же Индию, да кстати древнерусская Веда пошла из Индии.

Прошу прощения, но,,комета,,( к сожалению не могу дать ссылку) ни разу не проявила в воздухе свою эффективность, т.к.была практически неуправляемой ракетой- планером.

@DISLOER

4 жыл бұрын

нееее. Цитата из википедии "Эти самолёты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолётов союзников (по другим источникам было сбито 16 самолётов союзников при 10 потерянных машинах)."

Но всего

Если немцы имели такие самолёты, тогда почему потерпели поражение ???? Откуда и из каких источников были получены чертежи ??? ... человек мог такое придумать ??? в ссср даже близко такого не было .. в СССР первый реактивный самолёт появился в конце 1950 их годов... не исключено как и автомат калашникова так и реактивная ракетная техника...

262 ласточка, 292 хортон и тд

Двигатели реактивные были не такие мощные да и потом обучать летчиков не кому было ушли бы годы во время войны да ладно теперь наши не шевелились просто упакнные свободой человека в союзе!!!

Со скоростью набора высоты явне Перепихдели

опа встратая гота 229

Как же He-163 и Ta-183?

@user-mk5im4pf7w

4 жыл бұрын

Арадо 234

@sergey1583

4 жыл бұрын

@@user-mk5im4pf7w Да, первый в мире реактивный бомбер, который повоевал. Но немного))

@sergey1583

4 жыл бұрын

Видимо, ты опечатался. Не-163 ? может быть Не-162 Salamander?

По-2

Со скоростью набора высоты ты что то намудрил.

12 тыс метров за 3,5 секунды? Автор хоть бы пробовал думать о том, что диктует.

Чому не згадуєте при дисковидні апарати з двигуном Шаубершера? Вже і США і Великобританія офіційно признали що такі були

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Двигатели Шаубергера , таинственно исчезли.🤔

Великая Германия.

Разлетались они в 1944, 1945

Про немцев тойэпохи можносказать словами классика Я есть той силы часть что вечно хочет зла но совершает благо. Да они убили много людей , но еще больше спасли, неизвестно чем бывсе закончилось если бы напал Сталин , плюс изобретение антибиотиков которые спасли столько жизней что не сосчитать.

Как такими техниками передовыми --немцы проиграли войну ??

@user-qy7jb4co4c

4 жыл бұрын

Косяки в стратегии, неправильная тактика, глупость командиров, много факторов

@DISLOER

4 жыл бұрын

Это были сырые наработки, и гитлер требовал их запустить в серию.

@user-jc2cu8qk7c

3 жыл бұрын

Если тысячи американских и английских самолётов день и ночь бомбят города и заводы Германии--как можно было выиграть войну? . Кстати две трети истребительной авиации немцев находились в Германии. Представь, что было бы если бы эти тысячи немецких истребителей воевали против СССР?

Летающее крыло было в России в 1926 году. И обратная геометрия крыла.

@user-ft6ny7qi4t

4 жыл бұрын

Ну ты перн..ул

@user-fb3lw7mm4k

4 жыл бұрын

@@user-ft6ny7qi4t Понюхай. А если по существу?

@user-ft6ny7qi4t

4 жыл бұрын

@@user-fb3lw7mm4k Нет. Я не такой фантазер как ты

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Ракеты придумали китайцы и что дальше ?

Ме163 набирал заданную для атаки высоту 12000 метров, примерно за 2 мин., а не за 3.5 секунды. Афтор - выпиййаду!!!!

Ссср говорит что за самолет з 1 крилом немци наверное совсем из ума вишли а где пропелер где пулимети и тд германия молчит и сидит на стуле привязан

Последний полет альбатроса

Удивительно такую технику имели Немцы , а войну проиграли .

@brend399

10 ай бұрын

Так они 6 лет воевали против всего мира на всех направлениях и фронтах. Если бы СССР воевал на два фронта, например, ещё и с японцами на востоке, то он бы и года не протюжил.

Почему Немцы не применили их во 2 мировой войне .

Мне очень интересно для чего немцы делали летающие диски, сколько их сделано, и сколько поднималось в воздух!!! Но только не нужно про швабию, экспедицию адмирала Бёрда и прочую х****ю, интересны именно исторические факты, а не белиберда! А диски немцы делали, это факт!

Кто разгромил Германию в 1945. kzread.info/dash/bejne/qaaJ05mKgbLRiqQ.html

@user-dc6gh9dt6r

4 жыл бұрын

Если смотреть не предвзято, то фактически США победили в ВМВ, а СССР победил в ВОВ

@DISLOER

4 жыл бұрын

Я думал там ШУЕ. а вроде норм. Мое почтение

Эхх, жаль, что дойче стелс-фанер не пошла в большую серию. Ведь столько ресурсов просрать можно было! И моусов, моусов побольше!

@DISLOER

4 жыл бұрын

Эххх вот страну потеряли. Там наверное колбаса и мороженое тоже вкусное было... И мыло лучше мыло...

@user-jc2cu8qk7c

3 жыл бұрын

@@DISLOERИ газетка вместо туалетной бумаги!

@DISLOER

3 жыл бұрын

@@user-jc2cu8qk7c есть такое...

А у меня вопрос как немцы смогли сделать цельный фонарь на последнем самолёте. Ведь в то время не было таких технологий

@user-qj7sn6pm1b

4 жыл бұрын

Они весь практически бензин из угля делали!!! А уж это...

@user-es5gd5rq6n

4 жыл бұрын

@@user-qj7sn6pm1b и домики из коровьего говна. Остается один вопрос "Херр гитлер, как же вы умудрились просрать войну?"

@user-jy4rw3zq8z

4 жыл бұрын

У них был уже и пластик и сталей марок было в два раза больше и резина какая хочешь.Так что фонарь не проблема.

@igorzaytsev4790

4 жыл бұрын

Борис Крупнов kzread.info/dash/bejne/qaaJ05mKgbLRiqQ.html

@arinaZamorochka

Жыл бұрын

Органическое стекло плавили в специальных печах прямо на специальной каплевидной форме. У немцев качество стекла было намного лучше. Советские лётчики детали на самолётах с таким мутным стеклом, что предпочитали снимать их и летать как в первую мировую завернувшись шарфом и одев шапку ушанку.

Почему Немцы не применили их в войне .

@vizz01.759.

4 жыл бұрын

Потому что им ума не хватило😂😂😂

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Некоторые применили , но уже было поздно .

Остается один вопрос "Херр гитлер, как же вы умудрились просрать войну?"

@timetoupgrade

4 жыл бұрын

Жадность его сгубила

@user-es5gd5rq6n

4 жыл бұрын

@@user-qj7sn6pm1b о, мамукин зигун выучил "вумные" слова. Гитлера к власти привел как раз банковский и промышленный капитал. Все эти тиссены, круппы и прочие упыри. Гитлер - это их сукин сын, который их обогащал клепая свои танчики. Расплачивался за это обманутый немецкий народ, но то такое. Под властью Гитлера был мощнейший, как сейчас принято говорить, промышленный кластер и гигантские ресурсы. А самое главное образованное и квалифицированное население. Самое образованное и самое квалифицированное. По людским ресурсам рейх превосходил СССР раза в полтора как минимум.

@user-ev5qc1fr6y

4 жыл бұрын

@@user-es5gd5rq6n а ещё на них доблестно вкалывали чехи. Да и среди остальных сопротивляющихся было не особо много.

@user-es5gd5rq6n

4 жыл бұрын

@@user-ev5qc1fr6y Я это и имею ввиду. На 41 год людские ресурсы рейха были раза в полтора больше ресурсов СССР. Причем это было образованное население, в отличие от СССР с его обширной Средней азией и прочими охотниками и кочевниками: - Ты самолет видел? - Нэт! - Ты танк видел? - Нэт! - Ты хоть трамвай видел? - Нет! Воевали они героически, но вот как промышленная рабочая сила никуда не годились. Гидра доминатус! Перекат!

@user-ev5qc1fr6y

4 жыл бұрын

@@user-es5gd5rq6n воистину доминатус! Звук альфадоминирования

а про миг15 ги слова - ибо ворован полностью у немцев

@Dormidont882

4 жыл бұрын

@@ironfelixfromkuban2580 Целый набор , который не летал .Первый серийный с ТРД - немецкий.

Где они там "опередили"? На бумажке? В ангаре? Даже до серийного выпуска не добрались.

@user-qy7jb4co4c

4 жыл бұрын

По твоему опередить время может только то что пошло в серийное производство? Если техника прошла испытания и показатели были намного лучше, или скажем это была новая инновационная технология то почему эта техника не может опередить своё время? А массовое производство ничего не значит так как на него часто влияют обстоятельства и экономика

@DISLOER

4 жыл бұрын

АЛЕ!!! швальба или Me.262 это первый серийный реактив. Ты для приличия хотя бы погугли с начала

О немецких космонавтах 1944 года , совершивших первый полёт в космос , не хотите создать ролик ?

Как надоела дичь от дилетантов

Схему ,, летающее крыло" впервые применил советский авиаконструктор Калинин в 1937 году. В том же 1937 году он был арестован НКВД. В 1938 году после истязаний, продолжавшихся год, был осуждён ,, за подрыв советского самолётостроения" и расстрелян.

то чуство когда знаешь все эти реактивы из war thunder

немецкие ученые....у нас Циолковский еще при царе планировал полеты на луну!

@user-jy4rw3zq8z

4 жыл бұрын

Он не принял оконча ельного решения.Ракетоплан, ракета или космический лифт.Циолковский теоретик и не имел технического образования.

@user-qj7sn6pm1b

4 жыл бұрын

Жюль Верн еще раньше планировал)))))))))

@vladimirvladimirov1998

4 жыл бұрын

@@user-jy4rw3zq8z а вот позвольте не согласится! Да конечно Циолковский теоретик но именно на его трудах в этой области и "стоит" вся космическая наука и промышленость.

@vladimirvladimirov1998

4 жыл бұрын

@@user-qj7sn6pm1b Неверю! Еще царю Павлу 1 были поданы прожекты о "самодвижусихся лодках под водой" ! причом с готовыми чертежами.

@user-jy4rw3zq8z

4 жыл бұрын

@@vladimirvladimirov1998 Да стоит и сейчас космический парус зотят сознать и VDR двигатель.Но теория и пракиика основанная на технологиях при научных открытиях это разные вещи.

А русские только врать да водку пить умеют🤣

мне не понравился ролик

Смех да и только. О мля немцы на Марсе и луне тоже были

Не кто не может опередить время! Вся эта техника имела массу недоработок и в сущности была экспериментальной, такие же работы проводились и в СССР но вам как ,,патриотам,, РФии об этом говорить и писать западло, ваша задача обосрать все своё и восхвалять ,,партнеров,,! Включи голову, какой воздушный бой если твоя скорость 900 км и топлива на несколько минут лишний разворот и бак сухой!

@DISLOER

4 жыл бұрын

ну, ля. а как сейчас авиа работает? также. Когда у тебя скорость ты можешь резко догнать, что противник не успеет тебе навязать догфайт, и нанести повреждения и также быстро сленять. а уж для бабров.... Быстро прилететь скинуть груз и свалить. Так еще и грузоподъемность повышается. Так что неее.... ты не прав, это очень перспективное направление. Не надо думать что в военных разработках дураки сидели

Наброски - верю ... остальное фантазия !?

Бесит прославление германии.суперские бомберы.стелсы сказки.супер чудь не аеро космос...а если точнее то максимальная мощность ТРД юмо составляла всего 900!!!. какой тут суперский самолёт может быть..кто то красивые картинки шлёпает а остальные ложками сказки хлебают)))

@user-ft6ny7qi4t

4 жыл бұрын

Знатно у тебя пер..дак бомбануло...

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Самое смешное , что копии этих " ужасных" двигателей , выпускались в союзе под названием РД-10 и РД-20 . Просто ужас !😂

Зато ШМАЙСЕР( ШТУРМ ГЕВЕР) наш!!!