Интересный факт про метро слышала,что станции идущие в центр объявляет мужской голос,а из центра женский . Запомнить легко -мужской зовёт на работу ,а женский -домой))))

@Im-ld6bj

5 жыл бұрын

Виктория Смирнова да я тоже это слышала , я читала что это сделано для слепых чтобы им по голосу было легче ориентироваться в какую строну ( центр или нет)

@ShortShark.

5 жыл бұрын

Только это не работает.

@SuiNag

5 жыл бұрын

Но это неправда

@MIKEB2ru

5 жыл бұрын

@@Im-ld6bj Всё верно, это сделано для удобства пассажиров с ограниченными возможностями по зрению. На центральной станции линии (или в середине перегона между двумя центральными станциями, если их чётное число) голос меняется на женский. На кольцевой линии при поездке по часовой стрелке звучит мужской голос, против часовой стрелки - женский. На Филевской и Калининской линиях, начинающихся из центра, голоса меняются на конечных станциях.

@ktravkin13

5 жыл бұрын

Не не, сложно очень запомнить

Мой прадед принимал участие в строительстве станций сокольники и красносельская и участка путей между ними в начале 30-ых. Это был очень тяжёлый труд - все копалось вручную кирками и лопатами, очень много людей погибло под обвалами грунта. Причём их там и хоронили. Так что метро сделано на костях простых работяг. С едой был напряг. Уголь для печки по талонам и никого не интересовало, что на всю зиму его не хватит. Жили в деревянных бараках на малой Красносельской, напротив Красного Октября. Там родился мой дед в 39,а потом и отец в 61, а когда ему было 4 года, им дали квартиру в новостройке (пятиэтажка хрущевская), в Медведково. Вот такой факт о метро я знаю!

Наконец-то хотя бы кто-то сказал о гермозатворах.. Отличное видео, спасибо большое вам!

@MoscowWalks

5 жыл бұрын

Да, никто не говорит и не показывает

@mr.brucks3159

5 жыл бұрын

А я про них знал с детства и думал, что все про это знают. Помню, когда открылась станция Коньково, они долго были не до конца закрыты. И как-то по тв показывали, как эти двери проверяют во время учений мчс.

@pavela7430

5 жыл бұрын

В случае ядерного удара закроется все метро почти мгновенно. Повезет только тем, кто уже там)

@mr.brucks3159

5 жыл бұрын

Павел Алексахин значит мне не повезёт ))) но это на самом деле смешно. Никогда никакого удара не будет. Хватит народ стращать.

@pavela7430

5 жыл бұрын

@@mr.brucks3159 Ну, я не говорил что он будет) Просто рассказал, что в таком случае, если чисто представить что вдруг бабахнет, то метро сразу закроют)

Это крики не экзотических птиц, а самых что ни есть родных хищников - соколиных/ястребиных ... иначе б их голуби не боялись )))

@user-sq4rw5ov5j

4 жыл бұрын

Там ещё и силуэты на окнах есть👍

@PuteshestvuemVmeste2016

4 жыл бұрын

А хищники не оставляют помет?

@alex-uu6258

4 жыл бұрын

@@PuteshestvuemVmeste2016 крики помет не оставляют, а хищников там нет. )))))

@user-ht1qr1ml6q

3 жыл бұрын

Наконец-то дельный комментарий по поводу "экзотических" птиц!!!)

@user-ev9jt9rp4o

3 жыл бұрын

Всё верно! В аэропортах тоже самое

Прям очень интересная подборочка. Ещё интересно было бы посмотреть шорт-листы про сталинские высотки, про московские реки и водоемы, про московский авиаузел. И ещё лично для меня было бы очень и очень здорово посмотреть видео про московские уличные часы - сколько их, кто и как их обслуживает, какие есть необычные и интересные и тому подобное :)

@MoscowWalks

6 жыл бұрын

Про сталинские высотки сейчас себе помечу, хорошая идея!

@ekselenUi

4 жыл бұрын

А мне идея о часах очень понравилась!)

@090474Ira

2 жыл бұрын

@@ekselenUi да, часы интересно

@user-zz9jd4fg7v

2 жыл бұрын

+1 к часам

@davidagery9106

Жыл бұрын

@@MoscowWalks дайте ссылку! Гляну

10. Главное чтобы метро не переименовали в им.Собянина) Спасибо! Отличное видео!

@ddsferd1628

3 жыл бұрын

Переименуют в имени Кадырова.

@user-dl5vy5fv8z

3 жыл бұрын

Собенин) родственник у меня был когда то

@user-or3uh3nl5v

3 жыл бұрын

Ну имени Лужкова не стала, так думаю и Собянина не станет

@nss4472

3 жыл бұрын

Главное шоб в кагановича обратно не переименовали)

@Elena-jm2je

3 жыл бұрын

И мозаику не выложили 🤦‍♀️

Здравствуйте Александр! Совсем недавно стала вашей подписчицей. На мой взгляд, вы очень интересно и просто рассказываете о некоторых исторических фактах, а так же проводите экскурсии. Я родом с небольшого провинциального городка в восточной Сибири и у нас нет ни метро ни троллейбусов. Когда впервые спустилась в метро, почувствовала всю мощь инженерной мысли, а так же страх, что смогу потеряться и уехать не туда. Но мои страхи были развеяны наличием большого качества надписей и указателей. Жителю индустриального мегаполиса трудно представить свою жизнь без метро. Я читала из одного достоверного источника, что каждый день в среднем московский метрополитен обслуживает девять миллионов пассажиров. Как же хорошо, что можно без особого труда и затрат добраться в отдалённую точку города и при том потратить совсем не много времени. Жить в 21веке и пользоваться таким инженерным благом это прекрасно, вспоминаются слова одного мудрого человека:" ...и дело рук человека вернется к нему". Желаю вам здоровья и творческого настроения.

Главный факт московского метро там живет Артем

@MoscowWalks

5 жыл бұрын

Пока нет, будет жить после войны

@Singorelli

5 жыл бұрын

@@MoscowWalks так-то альтернативная история… там война ещё в 13 году была

@Armatory

5 жыл бұрын

Хаах надеюсь не будет

@DmitriyVolhvov

5 жыл бұрын

Жил , уже на Байкале поселился

@evilunderstandsonlyforce2317

5 жыл бұрын

@@DmitriyVolhvov судя по всему обратно поедит москвичей из метро эвакуировать и ганзе с темным властителям пзды давать

Из Википедии. В 1940 году физики Г. Н. Флёров и К. А. Петржак выбрали станцию метро «Динамо» в качестве места проведения наблюдений за распадом урана, так как большая глубина могла защитить от космических помех. В результате экспериментов, проводимых на станции в ночное время, физиками было открыто спонтанное деление ядер урана

@nss4472

3 жыл бұрын

Круто! Спасибо за рассказ!

@hfgghjh9600

Жыл бұрын

Парадокс! На поверхности я нашел(?) точку,где индикатор "щёлкал" явно чаще ...в период Чернобыля оценивал уровень загрязнения...

Самый интересный факт: ты не искал это видео

@nikitbain4032

2 жыл бұрын

Искал

@muhammadsaidkarimov741

Жыл бұрын

Я искал

@user-gl7pq7pm8w

Жыл бұрын

Искала

@TroviOreLobo

Жыл бұрын

Искал…

@Vampus_Nampus

Жыл бұрын

искал

В конце ноября 1931 года в мёрзлый грунт по адресу ул. Русаковская, 13 ударились первые лопаты строителей «Метростроя». Бригада строителей состояла из нескольких рабочих, пару лошадей и 30 комплектов сбруй. Лопаты они одолжили у местных дворников. И никто вокруг не понимал - что за странную яму тут копают...

@MoscowWalks

6 жыл бұрын

Ага! ))) Вот так с лошади и лопаты началось метро

@user-em9nk9gk4z

5 жыл бұрын

Я слышал, что этих метростроеевцев даже едва не задержала милиция)))

@mole-man.2452

5 жыл бұрын

Приступник уходя от полиции, при помощи лопаты вырыл проход по всему городу. Когда проход нашли полицейские, правительство объявило сделать метро. (Фейк)

@polyak2143

2 жыл бұрын

Да начали строить без утверждения проекта!!! И сразу строили глубокие и не глубокие участки!!!

@user-df9iy1sn9v

2 жыл бұрын

А недавно уже установлен мировой рекорд по колличеству одновременно действующих проходческих щитов (23) ...😌

Интересно! Московский метрополитен - это вообще очень занимательная тема. Сколько не интересуешься, всё равно каждый раз какие-то новые факты узнаешь. Здесь, к примеру, впервые узнал о гермозатворах и криках тропических птиц)

@MoscowWalks

6 жыл бұрын

Круто! Для этого и делалось =)

@Senyak100

6 жыл бұрын

MoscowWalks щэж

@090474Ira

2 жыл бұрын

да не тропические они

@alexshtayer7195

2 жыл бұрын

Соколы да ястребы. Тропических голуби не боятся.

Утром 16 октября 1941 года в день паники в Москве метрополитен впервые не был открыт. Этот день стал единственным в истории московского метро, когда оно не работало👨‍⚕️

@user-df9iy1sn9v

2 жыл бұрын

😥

@chuckchuck7062

2 жыл бұрын

Чего за паника?

@Saurob_Nlack

2 жыл бұрын

@@chuckchuck7062 , люди массово бежали из Москвы, поскольку Фашисты были в 15 км от Москвы. Думали, что они смогут Москву взять.

@chuckchuck7062

2 жыл бұрын

@@Saurob_Nlack бег создает заторы с таким тылом не повоюешь. А что уезжали в тыл это не ново.

Очень интересный факт про Московское метро: Каждый год, в этой загадочной подземке, в одно и то-же время дорожает проезд!

@chuckchuck7062

2 жыл бұрын

Оно приватизированно уже

@Irregular_John

2 жыл бұрын

«Капитализм, счастье, зае*ись!».

@hfgghjh9600

Жыл бұрын

Владимир! Метро должно содержаться в исправном состоянии,для этого нужны средства!!! Постоянно!!! В 80 гг прошлого века существовало 15(!!!) категорий пассажиров,которые. за проезд не платили... Пассажиропоток - растет,а метро - ветшает: нужен поддерживающий ремонт! Постоянно...

Спасибо, Саш, классный ролик)

Очень лаконично и познавательно , спасибо за нескучную и интересную подачу материала и факты.))

Как всегда отличный обзор. Многое узнал впервые. Как всегда топ. Спасибо большое!

Наконец-то всё адекватно и здравомысляще рассказано. Автору лайк и успехов.

Спасибо! Очень интересная информация)) Продолжайте рубрику)

Спасибо за очень интересную информацию. Люблю смотреть такие роллики про станции и просто о метро. Снимайте по возможности побольше. Успехов вам!

@MoscowWalks

5 жыл бұрын

Спасибо!

На Динамо плафонами для ламп освещения служит натуральный камень. Про туннель, который разрушили при строительстве ТЦ на Манежной… Трёхпутевые станции где планировалось вилочное движение: Партизанская и Полежаевская

@Siorinex

5 жыл бұрын

Вот, кста, в пользу того, что Каширку явно строили с заделом на второе кольцо: для тупого каховского аппендикса проще было сделать вилочник с тремя путями.

@BACbKAru

5 жыл бұрын

скачайте официальное приложение от Москвы про туризм... и там есть почти про все станции (аудиогид)... в удобном формате... как раз едешь перегоне и слушаешь про станцию на которую приехал (или только что отъехал) там и про Полежаевскую что то было вроде бы - какой то факт про 3тий путь.....кстати я ходил по этому пути.....там тупик (шахта 560 какая то) 3 путь на Полежаевской соединяется через метро 10 - сразу с 1-ым

@huerga7831

4 жыл бұрын

@@Siorinex там щас бкл строят всё равно

@polyak2143

2 жыл бұрын

На партизанской 3 путь был предусмотрен для доп составов для вывоза болельщиков с будущего стадиона им Сталина.... никаких вилок там не должно было быть...

На Добрынинской до сих пор существует плита со старым названием станции - Серпуховская. Хоть надпись и закрашена, но при некотором изменении угла осмотра вполне себе просматривается.

Крики не экзотических птиц, а просто хищных птиц, причём нашей полосы.

@user-ev9jt9rp4o

3 жыл бұрын

В аэропортах та же практика

На Семёновской есть табличка что станция раньше называлась Сталинская

Это интереснее , чем другие молодоженские ютуберы рассказывают про московское метро , удивительно что в рекомендациях это было видео 😏

@MoscowWalks

5 жыл бұрын

Потому что другие гуглят и рассказывают бояны, а я по своему опыту )))

@terrybellkerroyt2302

5 жыл бұрын

молодоженские? watt

@nbttranslator

4 жыл бұрын

@@terrybellkerroyt2302 не What а уже WTF

Очень интересно, даже этого не знала. Спасибо!

Отличный обзор! Спасибо.

Потрясающе! Все факты оказались для меня новыми и интересными!

О, прям то, что я искал)

Было кнш оч интересно, но я рассчитывал услышать про метро 2 и потайные станции

@MaxWhiteLion

2 жыл бұрын

Речь идет о фактах, а существование метро-2 не Доказано

Спасибо, очень интересные факты! Многое не знал! Очень годный контент! Продолжайте в том же духе!

Очень интересно, многие вещи услышал впервые. Спасибо)))

Хоть я и не из Москвы, а из Самары ( кстати тоже красивое и интересное метро) но очень было интересно послушать про столичное) однозначно лайк!

Даже усы буквой М. Совпадение? Не думаю!..

@user-mx6jp5mr5u

3 жыл бұрын

И про иллюминатов расскажи. Давайте копать глубже как говорит суперкек

Спасибо, интересное видео 👍🏻

Очень интересное видео) ждем новые факты

странно, я думал ничего нового не узнаю, а немного узнал, спасибо!

Многие станции метро (Комсомольская, Новокузнецкая, Театральная и т.д.) отделаны мрамором от Храма Христа Спасителя)

Спасибо большое. Очень интересно!!!

Отличный выпуск! объявляю вам устную благодарность!)

@MoscowWalks

2 жыл бұрын

🥳🥳🥳

Спасибо. Интересно. Было бы хорошо послушать топ 10 парков, топ 10 необычных музеев, топ 10 уникальных мест в городе.

@MoscowWalks

6 жыл бұрын

Да, тему ТОПов будем продолжать

Маловато фактов. У каждой ветки своя интересная история. Например парочка фактов о серой ветке - станция Улица академика Янгеля единственная в метро подсвечивается натриевыми лампами которые изобрел академик, в честь которого названа станция, станцию Пражская строили чехи - был обмен опытом. В ответ московские метростроевцы построили в Праге станцию метро, которая называется Московская. Бутовская линия раньше обозначалась как Л1 - линия легкого метро. Вся построена над землей, специально для нее разрабатывались вагоны Русич.

@serge2sb

5 жыл бұрын

Добавлю про Пражскую: говорят, что это самая тихая станция метро. В том смысле, что поезда создают меньше шума. Там чехи какую-то хитрую систему шумопоглощения применили.

@MaJlb4uLLlka

5 жыл бұрын

@@serge2sb не говорят, а так и есть, работал на пражской 1.5 года, а узнал об этом факте только когда уволился.

@Alexxx_A

5 жыл бұрын

Мой отец строил это метро , от Серпуховской до Южной , есть одна история , связанная с м.Тульская , когда заканчивали облицовку станции , то случайно нашли панель мрамора на срезе очень напоминающий женскую ножку , а так как в сму7 работало много весельчаков , то было принято искать вторую , симметричную первой , чтобы создать красивое пано , напоминающее букву М , только в виде женских ножек . И что вы думаете , нашли весьма похожую , составили их рядом и получилось что-то шедевральное ))))) , для пущей верности было решено самую середину "этой буквы М" , преукрасить моршанской краской ))))) , что бы точно сомнений не было . Сказано - сделано ! Ржали не долго , пробные поезда уже во всю курсировали , отмыть краску не удалось, она въелась в мрамор , панели эти вставляются и монтируются как паркет ( одна в другую ) , поменять быстро не выйдет ))))) , скандал ))) , отмыли как могли ))) , и на этом оставили . Данное пано по сей день радует взгляд знающих )))))

@MaJlb4uLLlka

5 жыл бұрын

@@Alexxx_A интересно посмотреть бі на него

@Alexxx_A

5 жыл бұрын

@@MaJlb4uLLlka Лет 15 уже не был на Тульской, но попробую объяснить, Вам нужен второй вагон с хвоста , не помню в какую сторону , но точно второй с хвоста . напротив этого вагона есть лавочка ( надеюсь ещё не снесли) , присев на нее удобно смотреть . Станция облицована светлыми и темными плитами , вам нужны те, что темные . Присев на лавочку вы увидите технологическую дверь напротив вас ( дверь как бы в стене ) , и вот слева ( кажется слева ) от этой двери смотрите внимательно на плиты . Ориентиром будет красно-оранжевое пятно от краски . Это был 1983г , удачи в поиске

Очень крутое и интересное видео. Спасибо!

Спасибо, очень интересно!

Вы потрясающе интересный Автор и у Вас очень умные и познавательные ролики. Спасибо !

Вот вы про дикцию тут что-то, а мною информация очень хорошо воспринялась, наоборот, очень внятно. Все эти "аааа" показывают то, что автор действительно знает, о чем говорит, а не просто нагуглил.

Спасибо за видео! Очень интересно!!

Прикольно. Интересный видос!

Здорово! Ещё бы регулярные экскурсии по метро от «Прогулок по Москве» устроить, с удовольствием бы посетил. А про Малое кольцо я слышал, что по некоторому проекту должны были две линии в двух местах в центре пересекаться, и таким образом из двух полуколец образовывалось бы небольшое кольцо. Детали все, к сожалению, из головы улетучились, но если так, то идея, мне кажется, была интересная.

@MoscowWalks

6 жыл бұрын

Про экскурсии по метро думаем =)

Кто читал книгу метро 2030 , тот о буковках А и гермозатворах вопросов не задаёт. До сих пор невооруженным взглядом вижу эти гермозатворы. Меньше втыкайте в телефон и смотрите по сторонам, наше метро уникально)

Очень интересно. Спасибо огромное

Спасибо за интересный контент. Лайк за видос.

я когда первый раз приехала в москву из новокузнецка, жила на станции новокузнецкая, так совпало)

@xXxJIekapbxXx

2 жыл бұрын

Когда я впервые приехал в Москву из Новокузнецка (тоже), я жил далеко от этой станции. Жил я в отеле с отрядом на 7 (5?) дней. Было интересно изучить Москву в свои 12 лет. Сейчас, мне 15.

@Armed_Heist

2 жыл бұрын

Жила на станции новокузнецкая? Зачем? Ещё не война

Спасибо, Александр!смотрю вас недавно,но помню ваши рассказы ещё с 2012г когда А.Лебедев вас пригласил на Мосэтноэксп! спасибо за информацию!

@MoscowWalks

6 жыл бұрын

Спасибо! =)

Интересно 🙌🏼👍🏼

Ставлю лайк сразу!!!

3:18 жутковато

@Lite-hl8lx

5 жыл бұрын

Даааб даааб дааб

@loloid

5 жыл бұрын

Black Wood да((

@fernfern9183

4 жыл бұрын

ага, сразу вспоминается книга Глуховского "Метро 2033", как люди жили на станциях, закрытых гермозатворами от чудовищ, живущих на поверхности...

@nss4472

3 жыл бұрын

Гильотинка 😜 у меня такие звуки штробильной фигнёй сосед производит прямо сейчас))

Спасибо, отличный познавательный ролик! Станцию "МИР" жалко) хорошее название.

Очень интересное видео. Лайк и подписка!

очень познавательно! Спасибо

Вопрос: куда девалась вся земля когда рыли метро

@denik2408

2 жыл бұрын

Нашел в интернете: "Этот грунт используется для обратной засыпки песчаных и гравийных карьеров, выравнивания рельефа и других целей, например, горы для катания на горных лыжах в Лисьих горах, чуть ниже Балашихи по реке Пехорке. Гору насыпали из грунта, выбиравшегося при строительстве московского метро. Грунтом из Лефортовского тоннеля отсыпали площадку для будущего строительства метродепо "Братеево". Причем движение самосвалов было организовано через построенный участок . Иногда землю просто выбрасывают: .Отработанную породу вагонетками подают наверх, а затем грузят в самосвалы. Московский грунт: известняк, карбон, глина - считается бросовым, его попросту вывозят на свалку - под поселок Новодачное в Химках.. ."

@GD-D

2 жыл бұрын

Странно, что известняк и глину выбрасывали, ведь из этих материалов производятся окатыши, а в дальнейшем переплавляют в сталь

@Superloh

2 жыл бұрын

Кидали в небо и так появилась луна

Спасибо за видео, много интересных фактов

Спасибо Вам огромное за информацию! Ооооочень интересно 😉

Очень интересно. Всем здоровья !

На станции метро "Пушкинская", при переходе на станцию метро "Чеховская", при подъёме на эксколатор, там сидит А. С. Пушкин на троне.

@chuckchuck7062

2 жыл бұрын

Трезвый?

@artemtaldin4534

2 жыл бұрын

посадили таки Пушкина ироды((

Самый короткий перегон - Выставочная - Международная, самый длинный - Крылатское - Строгино.

@user-uvk

5 жыл бұрын

На перегоне Крылатское-Строгино есть ещё станция, на ней темно, но заметить можно.

@Chicago20

5 жыл бұрын

Ааа Строгино именно 10 мин я засекал время

@moodachek

4 жыл бұрын

Самый короткий перегон: Александровский сад - Арбатская, 328м

@huerga7831

4 жыл бұрын

@@user-uvk А чё ее закрыли или чё? Нах почти 10 минут от одной станции к другой ехать, это же очень большое расстояние

@ksuisme

4 жыл бұрын

Ох уж этот бесконечный перегон, не люблю его.

Красавчик Очень крутое видео

Супер!

Спасибо! Кстати, ещё одно упоминание о Сталине сохранилось на станции Курская: как только поднимаетесь из аванзала по лестнице к надземному вестибюлю с кассами («храмовый»), пристроен к нынешнему зданию вокзала, то можете увидеть строки из гимна СССР: Сквозь грозы сияло нам солнце свободы, И Ленин великий нам путь озарил. Нас вырастил Сталин - на верность народу На труд и на подвиги нас вдохновил. Несмотря на протесты во время реставрации станции, куплет было решено оставить в первозданном виде, хотя фигуру Сталина и демонтировали ранее.

Очень интересно, хоть и ни разу не был в Московском метро (житель Саратова)

супер подборка!

Спасибо за информацию!

Чувак ты красава! Подписка!

@MoscowWalks

5 жыл бұрын

Спасибо 😊

Знаю что Неглинная река течет под гостиницей Арарат, и под домом 47 на улице трифоновская

@Landjet

2 жыл бұрын

Ничего себе, увидеть бы фото тоннеля с рекой?

Вполне интересно ....спасибо !!!!!

Внезапно очень интересное видео из рекомендаций)

Все классно, теперь 10 факторов об Омском метро😂😂😂

Птички чирикают на Савёловской и на Белорусской, постоянно слышу их, когда бываю там. Догадывался, что для отпугивания голубей всяких и прочих засранцев. Как и в аэропортах, правда, там это для безопасности полётов. Хорошая задумка, я считаю)

СУПЕР! СПАСИБО ЗА ВИДЕО!

Очень интересно !!!

Станция метро "Выхино", которая находится на Таганско-Краснопреснянской ветке метрополитена раньше называлась "Ждановская"

@MoscowWalks

6 жыл бұрын

Ага, а линия Краснопресненско-Ждановская =)

@user-cv7tm8im8k

6 жыл бұрын

Ждуновская)

@SergeySavin1992

5 жыл бұрын

но только с новым названием она прославилась на весь мир своей дикостью в утренние часы)

@danielall9910

5 жыл бұрын

Станция на которой нет самого названия станции, потому что ее не с чем не спутать)

@Alexxx_A

5 жыл бұрын

А ещё есть художественный фильм, основанный на реальных событиях , называется "Уби́йство на „Жда́новской"

Вот молодец!!!! Спасибо огромное!!!! Десять лайков !!!

Очень хорошо рассказывает. Приятно слушать.

Здорова,спасибо=)

Будто на экскурсии побывал)

@MoscowWalks

5 жыл бұрын

Спасибо! )))

На счет Александровского сада, ты не совсем прав. Этой станции изначально вообще не было. Её потом построили, когда Сокольническая линия отделилась от филевской. На месте этой станции был обычный перегон, потом его раскопали, сделали платформы и получилась станция. А кривая эта станция из-за того, что банально на этом отрезке не было прямого участка пути. И решили, что пусть будет станция поближе к кремлю, но в кривой.

@alexshtayer7195

2 жыл бұрын

Как это Ее не было? Открыта 15 мая 1935 года в составе первого участка Московского метрополитена.

Спасибо за интересные факты, есть чем дополнить лекцию по ОБЖ про метро!

@MoscowWalks

3 жыл бұрын

Круто! Рад, что пригодилось!

Действительно в детстве, помню, приходилось слышать такие названия станций, как Мир, Проспект Маркса и некоторые другие, которые потом куда-то пропали...

Спасибо за ваши познавательные видео, Александр! Был бы очень рад, если вы рассказали про самые интересные сохранившиеся оборонительные сооружения Москвы. Если про Кремлёвскую стену уже снято, написано и сказано столько, что людей фактами о ней удивить сложно, то про Китайгородскую стену и тем более про стену Белого города (от которой, к сожалению, осталось лишь одно физическое свидетельство её существования) люди осведомлены крайне поверхностно. А ведь в Москве ещё есть немало монастырей, укреплённых невероятно мощными стенами! Даже единственная сохранившаяся стена монастыря недалеко от метро Автозаводская несёт огромную историческую ценность: она построена примерно в то же время, что и Китайгородская стена, и благодаря этой стене в окрестностях Автозаводской можно наглядно представить себе, какими массивными были башни Китайгородской стены (единственная сохранившаяся башня Китайгородской стены всё же не самая крупная, а на фоне окружающих её зданий она вообще теряется).

@MoscowWalks

5 жыл бұрын

Да, хорошая идея. Помечу себе

Гермозатворы есть на ВСЕХ обсолютно всех станциях....и в тоннелях .... на каждой линии кроме Филёвской практически на каждом перегоне. Только зовутся они "металлоконструкции" и герметично не закрываются это по сути подвижные ворота которые требуют при необходимости герметизации.

@korotkoff73

3 жыл бұрын

причем даже на таких мелких станциях как преображенская площадь. Вопрос в другом? кто на самом деле там будет укрываться в случае ядерной войны? Все станции метро вместе с перегонами вместят в себя максимум 5: начеления города. И то как селедка в бочке

Вот это видео реально интересное и полезное (для меня)

В метро спускается больше людей чем выходит на поверхность. Вот вам ужасающий факт-статистика.

@MoscowWalks

5 жыл бұрын

АХАХАХА ))))

@user-gk6hz6qs4g

4 жыл бұрын

и в Египте - залезть на верблюда бесплатно, а слезть - за деньги...

Филевская Линия была учебным центром метрополитена и тока в 50-х ее присоединили объяснив это неокупаемостью Уч центра

Очень познавательно.

Спасибо! Интересно

Работаю в метро , и он всё правильно говорит , причём так просто рассказывает , лучше бы ты был нашем преподавателем

@MoscowWalks

5 жыл бұрын

Спасибо, очень лестный отзыв ))))

на библиотеке ленина в конце платформы, где профиль ленина, есть розетка, около нее краской нарисовано 127 вольт. в метро до сих пор сохранилось 127 вольт? или не стерли просто?

@romanza_28

5 жыл бұрын

На эсколаторах видел, наверное ещё осталось для старого оборудования

@trollMasina

5 жыл бұрын

В метро используется напряжение 127, 220 и 380 в

@user-gd6vx5hz6b

4 жыл бұрын

@@trollMasina 825 и 10000в и есть 20000в

Спасибо!! Очень интересно.👏👏👍👍👍

Супер

4:17 а на Курской-Кольцевой разве не восстановили надпись про "нас вырастил Сталин на верность народу"? Или её убрали?

@MoscowWalks

6 жыл бұрын

Восстановили, буквально на днях мимо неё проходил

@nbttranslator

4 жыл бұрын

@@MoscowWalks А при реконструции убирали, Я слышал. Но потом метрополитен сказал что "Мы хотели прибавить изначальный (до Хрущёвский) вид станции" поэтому всё обратно востанновили.

@petrnefedov

4 жыл бұрын

Тоже хотел про это написать ( кошмар, каждый раз содрогаюсь когда приходится там выходить ((

@robertoppenheimer6493

4 жыл бұрын

1984

@nss4472

3 жыл бұрын

@@robertoppenheimer6493 100500