неисправность генератора honda cb 400
Автокөліктер мен көлік құралдары
ЧАСТЬ 1. В этом видео показано как обнаружить неисправность генератора или РР на honda cb 400. Во 2 части покажу установку генератора и сделаем контрольные замеры зарядки генератора с рабочим генератором.
Пікірлер: 81
Добрый день. Есть пару замечаний по видео. Без обид.. ))) На генераторе измеряем не ток, а напряжение. И достаточно проверить 1-2, 1-3, 2-3. Напряжение там переменное и от перестановки щупов суть не изменится... что 1-2 что 2-1... Будет одно и тоже... )))) Видео отличное, удачи!
@AndreyPostnov
7 жыл бұрын
Спасибо,я учту.
@user-ec1ur4ge9e
7 жыл бұрын
да тоже заметил ток ведь переменный смысл менять клемы
@kotiko2216
6 жыл бұрын
Все могут только тыкать носом !видят только чужие ошибки! Снимите свое видео! Мы тоже тыКать будем
@vodvorezlaya
6 жыл бұрын
аминь
@MaximPokrovsky
5 жыл бұрын
и маленько дополню видео, можно еще в режиме проверки сопротивлений на заглушеном мотоцикле проверить сопротивление обмоток генератора должны быть все одного сопротивления и затем каждую обмотку прозвонить относительно массы(минуса) мотоцикла... а в целом молодец, хорошо все рассказал, вполне доступно!!! УДАЧИ!!
Спасибо большое! Именно это и оказалось причиной отсутствия зарядки аккума, контакты подгорели. Почистил подключил, все заработало. 5:00 👍
хотя до этого 100 их пересмотрел и вообще не о чем!Ты молодец все верно расскладываешь!СПАСИБО
Спасибо за инструкцию!!!Отличная подача!
Ясно и понятно,спасибо друг. Точно такая же херня, на холостых пропала зарядка.
Дружище, видео хорошее! Но позволь поправить по терминологии. Замеряем мы не ток, а напряжение, тем более вольтметром. Без нагрузки ток не измерить даже амперметром. Если бы катушки были замкнуты, они бы нагрелись и потемнели... Фазы генератора можно было проверить кинув один щуп на массу (раму), а вторым касаться одного из выходов с генератора. В целом все хорошо, познавательно.
Спасибо Большое!) Отличное видео))
Молодец чётко доходчиво.
молодец твое видео очень мне помогло
Молодец, все подробно и понятно. Мне лично это видео помогло, тк на днях иду перепроверять мотоцикл который то ли не заряжался то ли плохо заряжался, теперь буду знать как действовать! А когда перемотка может не помочь и может потребоваться замена всего генератора (ну точнее статора)
@AndreyPostnov
6 жыл бұрын
Гулам Фиахардинов Привет. После перемотки статора проверь его тестеров как показано в видео. Если он работает то работает если нет то он сразу же покажет.
@Fiakharde
6 жыл бұрын
Спасибо =)
а как ты вольты измеряешь сопротивлением??? а в целом все толково и понятно))
Есть пару вопросов. Помоги. Глохнет мот cb400 при езде, когда ставлю на нейтраль... грешу на реле. И еще есть пару фишек под баком. Не знаю куда их. Первая фишка выходит с термостата вторая с главного пучка
Спасибо за видео! не подскажешь примерные значения при проверке входных фаз на реле? у меня показал 465, 465 и 490, ему пипец? пока не смог проверить генератор , тк аккумулятор в конец разрядился.
@AndreyPostnov
7 жыл бұрын
Иногда бывает разность значений и при этом реле работает. В других случаях при разности значений реле не работает т.к. включение или отключение напряжения идет неравномерно т.е. одна фаза включилась и всю нагрузку берет на себя (и получается перегрев),а другие включаются позже.
@Aleksey-Aleksandrovich
5 жыл бұрын
PAS motors интересно а если этих значений вобще нет? рр не рабочий?
Реле по мануалу проверяется измерением сопротивления между желтыми(клеммы фаз), измерение диодов у меня показало, что все ок, а вот с сопротивлением беда.
Если не показывает ток с гены, только заменой гены обойтись можно?
а можно измерить напряжение на фишке которая в РР втыкается?
@AndreyPostnov
7 жыл бұрын
В РР втыкается фишка из 5 проводов. 3 из генератора(вход) они желтого цвета. И 2 провода это выход из реле. Они обычно красного и чёрного цвета. Так что можно мерить.
Подскажите, пжлста, если с генератора все 1-2,1-3,2-1,2-3 и т.д. Показывают все 12...это нормально?
@AndreyPostnov
5 жыл бұрын
81arkadash привет. Если все 3 фазы показывают одинаковые значения то генератор рабочий.
Подскажите пожалуйста - проверял реле в режиме проверки диодов, показывает на первой фазе - 511, на второй - 492, на третьей - 511. Из-за этого может быть плохая зарядка? на холостых 12.5-7, под газом иногда до 13.5 поднимается, но плавает и бывает в районе 13,05-13.4
@AndreyPostnov
4 жыл бұрын
Привет. Проверь генератор,если все нормально то замени реле регулятор и будет гуд! зарядка должна показывать не менее 14в
@M1keVazovskiy
4 жыл бұрын
@@AndreyPostnov еще вопрос, про проверку генератора - у меня втек 3, так что фишки не в таком легком доступе и где фишка генератора точно не знаю - можно ли проверить межфазный ток на фишке реле регулятора? там ведь тоже 3 желтых провода с генератора есть?
@AndreyPostnov
4 жыл бұрын
Mike Vazovskiy да снимай фишку и там померишь. Провода идут с генератора как раз в реле.
@roman_vitalyevi4
Жыл бұрын
Решил проблему ??? У меня все значения 1в1 как ты описал и даже зарядка тоже как ты сказал .
@M1keVazovskiy
Жыл бұрын
@@roman_vitalyevi4 я просто купил другое реле, дубль и поставил его. Значения на верхах были похуже, но на холостых и до середины все ок. В итоге разряжаться акум перестал. Реле рублей 700 стоило.
зачем щуп выкручивать при сливе масла? ) вчера масло менял, вакуум не создается -к клапанной крышке же шланг вентиляции картерных газов подсоединен.
Подскажи у меня HONDA CBR400RR nc23,где заказывал обмотку на генератор?Ссылку кинь.
@AndreyPostnov
7 жыл бұрын
Привет. Генератор перематывали. Я узнаю где и отпишу.
@TIMLIFE
7 жыл бұрын
Ок спасибо!
@AndreyPostnov
7 жыл бұрын
Пришли мне почту свою.
@TIMLIFE
7 жыл бұрын
konstantin@timtrans.info
Андрей, доброго времени суток! Подскажите, на выходе регулятора (на минусе) контакт не окислился, а подгорел. В чем проблема? Регулятору конец?
@AndreyPostnov
7 жыл бұрын
Привет! Обычно контакты подгорают от плохого соединения между собой. Реле возможно целое,его нужно проверить и генератор тоже.
@Ghost7VET
7 жыл бұрын
Андре, спасибо огромное! Реле и гену сегодня проверил - все в норме. Буду шаманить с контактами. Еще раз спасибо за помощь!
@AndreyPostnov
7 жыл бұрын
Пожалуйста!!!
проверял фазы на генераторе на массу. все фазы пищат. могут ли фазы одновременно быть неисправны?
@AndreyPostnov
4 жыл бұрын
Леха Леха фазы проверяются путём перемыкание тестеров на переменном токе между фаз на заведённом двигателе.
@LehaDji
4 жыл бұрын
@@AndreyPostnov я проверял в режиме прозвона. один щуп к проводу, другой на массу. все три фазы пищат
@AndreyPostnov
4 жыл бұрын
Леха Леха давай так. Какая проблема?
Рр по 530 это нормально? Сб1
@MUZIK111
3 жыл бұрын
Салам Что там починил нашел причину?
надо было просто прозвонить обмотку
мы видим.... что он вообще не заряжает на холостых)
Обороты не менее 5000 надо держать(стабильные) и в этот момент проверять.Значения должны быть как минимум одинаковые.Тогда всё ОК. И такой мультиметр не очень подходит.Нужен цифровой с значением,не менее 600. Результат более точным будет.
Люди добрые помогите пожалуйста!!!Ситуация такая что сгорел генератор,после замены масла,ещё не успел проехать на нем более 300 км,так вот обязательно ли теперь менять масло????
@AndreyPostnov
6 жыл бұрын
Сашок Сашок привет. Это не из за масла. Масло менять не надо. Меняешь гену и катаешься дальше.
@user-ie9ug5mo1r
6 жыл бұрын
PAS motors ну я согласен что это не из-за масла,просто так совпадает что современные масла с большим количеством синтетики и разъедают они сильнее,так писали многие на форумах.Но суть не в этом ,а в том что масло вроде как чуть отдает палененьким,но на вид чистое,вот и спрашиваю уж больно его не хочется менять.3600 за 4 литра и в этом сезоне я не планировал много проехать,уж лучше до следующего потерплю.
@user-ie9ug5mo1r
6 жыл бұрын
PAS motors Могу вообщем катать без опаски я правильно понимаю?
@user-ie9ug5mo1r
6 жыл бұрын
PAS motors Спасибо за ответ!Не ожидал что кто то ответит!
@AndreyPostnov
6 жыл бұрын
Сашок Сашок Масло никак не влияет на генератор. Так что можешь за неге не беспокоиться. Пахнет полётным из за неисправности. Но из за этого масло структуру не поменяло.
У меня другой мотоцикл , и другая проблема, на холостых оборотах напряжение 17-20 Если газ где то на 70% может и до 110 - 115 вольт , реле менял, тоже самое, в чем может быть проблема?
@AndreyPostnov
6 жыл бұрын
Иван Лупан Замер на АКБ делал? и там такой вольтаж или замер был на генераторе??
@ioannlupan8364
6 жыл бұрын
Andrey Postnov если с АКБ то немного ниже, но все равно слишком большое
@ioannlupan8364
6 жыл бұрын
Andrey Postnov с АКБ и газом до 70% где то 50-60 вольт
@AndreyPostnov
6 жыл бұрын
Иван Лупан это тогда реле. Принцип у всех один и тот же. У тебя в реле не выравнивает ток. Из гены идёт на прямую в систему. Пробуй другие РР.
@ioannlupan8364
6 жыл бұрын
Andrey Postnov хорошо, спасибо
У меня контрольная лампочка не горить ер кикстартером заводиться мотоцикл в чем причина кто знаеть
@AndreyPostnov
9 ай бұрын
Что за техника? 😎 БРО!
@user-uj8ei5hw4k
9 ай бұрын
@@AndreyPostnov китайский мотоцикл ЛТМ
@AndreyPostnov
9 ай бұрын
@@user-uj8ei5hw4k тестер есть?
Здорова у меня вабще бида все работае а заряда нет что еще можит быть
kzread.info/dash/bejne/aJ2Lx7V-pNm5orQ.html а сдесь вот так
У меня была проблема я ехол но мои мотик заглох сам по сибе акомулятор сел пробывал с пинка зависти не как с толкача тоже не зовадилса 3дня искал причину о оказолос у меня кабель задевал об цепь и перетер провада