Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.

@MOTOPEMOHT68

3 жыл бұрын

Сделай обзор на двух фазный мопедогенератор.

@qpmdb

3 жыл бұрын

@@MOTOPEMOHT68 когда нибудь сделаю

@user-ch1tg2qx3e

2 жыл бұрын

Доброго времени суток . Очень подробно и доходчиво , спасибо. У меня очень специфическая проблема с зарядкой . Обычный генератор (три фазы ) . При включенном главном свете, - не заряжает . Напряжение сети проседает до 12. 4 вольт ( 5 тыщ оборотов+) . Без света кое как заряжает . Думал просто заменить реле . Начал проверять по вашим рекомендациям , - и вот что обнаружил интересное: на одном из желтых (выход генератора) напряжение при работающем двигателе постоянно около 3-х вольт и сопротивление на 0.3 ома ниже (замыкание на корпус отсутствует) . Так вот в чем суть то : если фазы генератора соедены звездой , как так получается , что 3 вольта выдает фаза только если проверять в одной последовательности (допустим 1 до 2 провод) . Если я проверяю 1:3 , или 3:2 , ну вообщем все остальные комбинации, - то все норм . Есть напряжение . По логике, если бы на одной ветке "звезды" было межобмоточное кз , - то это низкое напряжение и сопротивление показывало на обеих соседних фазах . Замеры проводились как с подключенными проводами к реле , так и без . Надеюсь я как то правильно сформулировал . И самое интересное , что этот все кое -как продолжает работать и заряжать . Может действительно просто поменять само реле ?? С самым реле пока никаких диагностических манипуляций не проводилось. Может что подскажете, куда копать ? За временно благодарю за ответ )))))

@qpmdb

2 жыл бұрын

@@user-ch1tg2qx3e если соединение обмоток звездой то на соседние обмотки не влияет

@MOTOPEMOHT68

2 жыл бұрын

@@qpmdb вопрос, обязательно при перемотке должно быть одинаковое количество витков на каждой катушке?

Это огромный труд, спасибо, Вам, за вашу работу!

Спасибо, если бы в школе так рассказывали...

Лучшее учебное пособие по генератору что я видел, большое спасибо, прям выручил, лайк! 👍

Материал весьма полезный, спасибо за труды! Только вот что делать, если на АКБ регулятор подаёт около 15 В? Ладно, если АКБ обычный - свинцовый, а если LiFePo... На него вообще нельзя подавать больше 14,6 В, да и свинцовому не поздоровится от такой зарядки. Имею вот такую проблему на квадроцикле, поиски какого-либо решения к положительному результату пока не привели. Думается, что замена не дешёвого выпрямителя-регулятора тоже не приведёт к решению, т.к. китайцы штампуют примерно одинаковые запчасти.

Толковое видео, все четко, понятно, по делу и без воды!)

Отличное видео! Спасибо большое и удачи!

Спасибо! Достойное видео. Все понятно и просто.

Снова спасибо большое весьма полезный материал!

Спасибо с анимацией очень понятно. Продолжайте в том же духе!!))

Отличный видеоурок, спасибо большое, успехов вам и развития!

Кайфовое и очень информативное видео! Спасибо, друг!!!👍✊

Здравствуйте. Спасибо за видео, из всего контента на ютюбе это самое доходчевое.

Спасибо за вашу работу, это лучшее пособие по проверке генератора!

Наикрутейшее видео! Спасибо огромное!

Спасибо большое за информацию. Очень доходчиво и понятно. Прям снимаю шляпу за старания и вашу работу. 👍🤝

Спасибо тебе за подробный разказ 👍 ставлю лайк и подписуюсь

Информативно, спасибо👍👍👍😁

Отличное видео!👍 Спасибо!

Очень интересно познавательно и понятно!

Спасибо ,очень информативно👍

Огромное спасибо за видео! Я в этом деле совершенный нуб, а Ваше видео просто волшебно разъясняет все детали!

Ты лучший, подробно, наглядно и в мелочах. Буду проверять. Так к слову симптомы: при езде на мотоцикле замечал рывки двигателя, будто цилиндр какой то иногда не "толкал" (Свечи тоже надо проверить), покатался и заглох на малых оборотах. С толкача пару раз заводился, но ненадолго, потом вообще заводиться перестал. В итоге аккум 9 вольт, домой на газели.

Благодаря такому пояснению даже такой далёкий от электрики понял видео хорошее ))

Самый лучший видос для ..Чайников.. Браво.

Наконец-то грамотная информация.Спасибо вам.Наконец понял принцип работы генератора в мототехнике.У меня вопрос.Пытался прозвонить регулятор напряжения на квадроцикле.Потому что при установке нового аккумулятора мультиметр выдавал почти 17вольт на заведенном при холостых оборотах.Прозванивал регулятор на заглушенном.И мультиметр показывает что входящие фазы не отвечают никак.Я решил что оно неисправно.А после этого видео подумал что его нужно под напряжением проверять.Это так?Квадроцикл Стелс гепард регулятор там шунтирующщего типа

Безумно крутое видео! Спасибо!

Спасибо, очень интересно!!!!!!!!!!!!!!

Счастья здоровья дядяька

Спасибо брат все очень понятно

Спасибо !

Спасибо большое!

Спасибо очень помогло!!!

уникальные видеоуроки на самом деле

@qpmdb

2 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за возможность понять.

Очень полезно. Спасибо.

видео супер!

Спасибо!

Благодарю!

Супер пупер👍

Спасибо!👍👍👍

Спасибо! Почти понял))

То что надо для полных чайников в электричестве типа меня!

Молодец Спасибо

Лайк однозначно лайк

А можно рассказать про двух фазный мото генератор??))

дякую за ваш труд))

Авто респектище👍🤝👍

Молодец

👏👌👍👍👍👍👍Класс

Подписался !

22:22 Обратная связь с замка не для того, что бы не потребляло во время стоянки (оно и не потребляет), а для того, чтобы компенсировать падения напряжения при увеличении нагрузки, допустим при включении света (особенно если дальний светит вместе с ближним), вентилятора охлаждения, который тоже жрет не мало.

Классссс! А как подключить лампу для контроля. Есть зарядка или нет. Как в автомобиле.Ну вы меня поняли. С меня лайк и подписка.

@qpmdb

2 жыл бұрын

Проще китайский вольтметр за 50 рублей поставить (подключить надо плюс и минус), там больше будет информации чем от лампы.

@hakas4146

2 жыл бұрын

@@qpmdb Понятно. Спасибо.

Во, вот на 4:10 прям доступно было

@qpmdb

4 жыл бұрын

Да, видео было бы не полным без этой вставки :)

Можна на три жовтих підрубити комутатор бездатчиковий від елвєла або авіомодельний і спробувати покрутить двігло,звісно без свічки) Типу блдц буде...

gut👍

💪

👍👍👍!!!

Спасибо, познавательно! Словил некоторые инсайты в свою не образованную голову) ПыСы. Пришел от Иисуса)

@qpmdb

4 жыл бұрын

Просмотры с разных уголков ютуба это отлично!

@MrNikolab

3 жыл бұрын

Инсайты, Иисус...

Брат зделайте видео по подключение реле регулятора на генератор пожалуйста

Мозг однако спасибо за информацию

Просмотрел видео, всё очень доходчиво. Спасибо вам. У меня на хонде vfr800 сгорел реле регулятор. Оригинал стоит очень дорого. Есть возможность купить от хонды gl 1000. Разъёмы от моего два, один с тремя жёлтыми с генератора а другой Разъём 4 провода два зелёных я так понимаю минус и два красных плюс. Теперь вопрос; в новом одна фишка семь проводов ( три жёлтых , два зелёных и два красных ) , если я перепутаю жёлтые с генератора это страшно? Или ? В генераторе одинаковые катушки . Думаю ничего страшного? Я понимаю что реле должно соответствовать генератору из за перезоряда или недозарядки батареи. Хочу подсоединить и провести замер ? Это возможно? С благодарностью из Германии Райнгольд.

Объясняю на котах)))

Помню на советской какой то мото технике была ещё такая хрень как диностартер стартер и генератор в одном флаконе так сказать

@qpmdb

4 жыл бұрын

На японских скутерах встречается, редкостная хрень.

@user-ir4sv9ze6h

3 жыл бұрын

Муравей, там такой диностартер

@user-ir4sv9ze6h

3 жыл бұрын

Хонда дио AF 56

👍👍👍👍👍💪💪💪✊

Видео отличное,лучше не объяснить!но есть вопрос:теристорры зымыкают обмотки накоротко и при этом рассеивают ток на радиаторе реле регулятора,я правильно понял?по этому генератор всегда будет тормозить коленвал магнитным полем не в зависимости от количества включенных потребителей!

@qpmdb

4 жыл бұрын

Там не рассеивание лишнего тепла, а сбой генерации или что то типа того, я не нашел точного описания и не стал сочинять, если все в порядке то регулятор не сильно и греется, его больше диоды греют чем тиристоры.

@user-wl3eu9nh9i

4 жыл бұрын

@@qpmdb ну если + на + то это не размагнитит систему и не понизит напряжение!получается временное кз + на -!ну или мы чего-то не знаем))

@qpmdb

4 жыл бұрын

@@user-wl3eu9nh9i Я думал что в обмотке создается постоянный ток (и генерация прекращается )так как тиристор его выпрямляет и замыкание происходит не на минус, а на коротко, минус видимо для сглаживания, есть однофазные генераторы пока про них не хочу снимать там это просматривается лучше.

@user-wl3eu9nh9i

4 жыл бұрын

@@qpmdb да ты прав черес теристор постоянка пойтет но это ровно половина полупериодов короткого замыкания!ты же если лампу через диод подключишь к обмотке статора она же будет пульсировать но гореть

Доброго времени суток ) сейчас как раз запарился с альтернатором мотоцикла, хонда хр400 в системе нет акб, один кик и всё, есть фара, поворотнкики, стопарь. В мануале про генератор написанно лишь одно при оборотах 3000 выдаёт 12.5-13.5v. На альтернаторе 2 замотанные катушки(Я так понял с вашего видео это катушки зажигания) и 4 медные катушки, проблема в том что в сети что под нагрузкой что без неё всего 10.1v пересмотрел все видео у вас на канале, не нашел схожий по конструкции альтернатор ((( из картера выходят 6 проводов разного цвета, 2 с датчика хола., 2 На ICM и 2 на реле-регулятор, судя по инструкции альтернатор не заземлён на корпус и звонится мультиметром лишь замыкая по два провода или на icm или на рр, на icm в переменке показывает 58-60v хол.ход/обороты, на рр 20/48 хол.ход/обороты. А если присоеденяю рр, то напряжение падает до 10.1v во всей бортовой системе работающей от РР. вопрос. 1.Как понять что за генератор у меня, однофазный или более. 2.почему напряжение падает до 10.1v (пробовал поставить другой оригинальный РР, тоже самое 3.есть альтернаторы от таких же мотоциклов но уже с 8 или 10 медными намотками и двумя изалированными(зажигание) Что дают медные намотки, и при этом на схеме альтернатор у них заземлён на корпус.

@qpmdb

3 жыл бұрын

Спасибо за развернутый вопрос но без мотоцикла сложно разобраться что там у вас, для начала отделите визуально зажигание от генератора чтоб было понятнее (можете посмотреть мульт про зажигание чтоб было проще kzread.info/dash/bejne/hHaM2qWig7ywh5c.html ), мне кажется у вас однофазный генератор подключенный по другой схеме не такой как в видео, возможно обмотки работают в паре на низких оборотах а на высоких работает одна, у мототехники много различных схем генераторов довольно похожих на первый взгляд и сложно сказать что у вас

@user-vy3yc2qc1k

3 жыл бұрын

Там доп обмотки и на выходе ещё два провода переменки 100w

@qpmdb

3 жыл бұрын

@@user-vy3yc2qc1k не смогу ничего подсказать

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, а если две фазы замкнулись до РР из-за расплавившейся изоляции проводов (следствие плохого контакта между папой и мамой одного провода), в этом случае стоит разбирать и проверять обмотки генератора? Измерил напряжение между фазами - всё ок, но остаются сомнения насчет состояния обомоток...

И дополнительный вопрос. Комментарии под видео, что я скинул ниже, очень много пишет людей, что после сборки подобного реле у них или горят "мозги" или просто не работает. Хоть схема является достаточно простой в исполнении. (Допускаю конечно, не качественную сборку кривыми руками- пишущих)

Большое спасибо за науку. А если у меня на регуляторе 2 жёлтых и по 1-му красный, зеленый и черный, то у меня 2 обмотки всего?

@qpmdb

3 жыл бұрын

Не подскажу надо смотреть и прозванивать, возможно у вас одна обмотка но она не поключена на корпус.

Расскажи распиновку каммутатора на хонда стеид 400.

Респект! Вопрос: какая средняя мощность генератора среднекубатурного мотоцикла 400-600сс и как бы ее поточнее измерить?

@ATVTrue

Жыл бұрын

Примерно 200-300 Вт.

@kainfersis2237

Жыл бұрын

​@@ATVTrueОткуда это известно?

@ATVTrue

Жыл бұрын

@@kainfersis2237 Номинальный ток главного предохранителя на примере хонды сбр 600рр 30А. Этот максимальный ток всех потребителей с небольшим запасом. Следовательно 30А*12В=360Вт. Поэтому примерная мощность генератора меньше и где то около 300 Вт. Но тут ещё важна макс. возможная мощность выдаваемая регулятором, бывает что они перегреваются и сгорают

Добрый день. Если при прозвонке диодов плюсового вывода, значение близко к 1200, это говорит о их неисправности?

@qpmdb

2 жыл бұрын

Если все правильно как на видео прозваниваете то скорее всего неисправные, но если все диоды звонятся одинаково то может стоит другим прибором прозвонить, так же обязательно прозвоните лампочкой.

Здравствуйте. У меня Ямаха 1100сс. объём двигателя. Постоянно горит реле (правда они все китайские) Крайний раз реле показывает от 13 до 19вольт. Генератор без КЗ. Решил собрать по схеме на Ютьюб. И у меня вопрос. На одном из видео умелец спаивает 2 стабилитрона метками к друг-другу, якобы для достижения 14в. В заряде. Правильно ли это или достаточно одного стабилитрона в 13 вольт.???? Ссылку на видео сброшу выше

Здравствуйте. Провода фаз менять можно. Просто фишка оплавилась от генератора к регулятору и какой с каким соединить не пометил.

@user-ev4zo8eh9b

Жыл бұрын

Можно или нет?

Добрый день. Подскажите пожалуйста почему после замены реле на новое показывает 13 вольт, а на заведённом двигателе 12и6-7 постоянно. Греется очень сильно и быстро. Это нормально?

Доброго времени суток! Вопрос: может ли быть слабая искра если поврежден ротор а точнее надломленные магниты?

@qpmdb

3 жыл бұрын

Если слабая зарядка идет то да.

Подскажите пожалусто , на холостых оборотах выдает 14,5вольт, включаю свет падает 6-7 вольт паказывает

Добрый день. Имею проблему с VFR800 2002г. на холостых 14.2 стоит включить свет и на клемах 12.9-13В.... при этом на выходе из регулятора 14.2В... Буду очень Вам признателен если найдёте время на ответ. Возможно что то подскажете из Вашего опыта. Заранее благодарен.

Здравствуйте.Перепутал в клеммах с генератора 3 жёлтых провода.Скажите,есть разница как их подключать?Я так понял генератор трёхфазный.

Скажите, если поменять местами/попутать в коннекторе три желтых провода из генератора на реле-регулятор-ничего страшного(ведь там переменный ток, поэтому полярность все время меняется между фазами)?

Здравствуйте, vfr800 на холостых с потребителями 13.7в, стоит дать газу простадка до 12.6 кто виноват?

Скажите пожалуйста. а на схеме точно правильно нарисованы диоды? В верном направлении?

Добрый день. Статор на холостых (1200 - 1300 об/мин) выдает переменку 11 вольт. к 2000 об/мин выдает 25 вольт. На 5000 об/мин уже 70 вольт и тд. В городе на холостых при всех включенных потребителях (фара, вентилятор радиатора) на светофорах иногда глохнет при попытке тронуться спокойно, я так понимаю энергии на искру не хватает. Может так себя гена вести из-за магнитов уставших?

Спасибо за видео, у меня генератор не держит нагрузку, как только включаю свет то сразу недостающий ток берёться с аккумулятора и вместо зарядки он разряжаеться на ходу. При выключеном свете 14.5в, как включаю так сразу опускаеться ниже 12.5. Аккум только что с зарядки. Что в данной ситуации самое вероятное?

@qpmdb

2 жыл бұрын

Возможно межвитковое замыкание.

@zantok2309

2 жыл бұрын

@@qpmdb только что всё снял и прозвонил, оказался 1 диод на минус пробит у одной из 3 фаз. Попробовал спалить его мото аккумулятором, теперь прямо на 0 не звониться а звониться в обе стороны на 350. Но к сожалению это не помогло. Затем я отключил эту битую фазу, так при оборотах больше 4000 хоть идёт заряд со включённым светом. Буду искать деталь. Спасибо огромное за видео, с меня лайк

Получается на высоких оборотах будет большое падение напряжение на тиристорах и соответственно больше нагрев реле-регулятора.

@ATVTrue

Жыл бұрын

Точно, но он и на холостых греется что рукой не дотронешься

Честно сказать я не электрик.Ничего не догнал. У меня на мотоленде 250RX пропал заряд.Генератор не выдаёт электричества.Хотя его прозванивали проверяли обмотку всё целое.Не даёт заряд и всё.Может кто сталкивался с такой проблемой.Акум новый.Реле заряда тоже.

Можно ли, для увеличения мощности и повышения надёжности, установить два РР в параллель?

Но у меня проблемка на китайском мотике, перезаряд! Вскипятил 2 акумулятора... до 20 с лишним вольт доходит. Реле купил 4х контактное, тоже самое... с завода пятиконтактное

@qpmdb

2 жыл бұрын

Запчасти говно

Почему не рассматриваете такую меру как вывод общей точки обмоток гены на массу? Разве это не разгрузит фазные провода генератора?

@qpmdb

3 жыл бұрын

Меньше помех в бортовой сети при такой схеме как на видео, учитавая что данная схема ставится на инжекторную технику это становится важным.

Как правильно под соединить противотуманки на двенашку по заводскому.

Так то зашибись, но однополюсных магнитов не бывает ))

@qpmdb

3 жыл бұрын

www.mk.ru/science/news/2010/04/13/467509-uchenyim-udalos-sozdat-odnopolyusnyiy-magnit.html

@user-hv9em8mj4m

3 жыл бұрын

@@qpmdbхорошо)) не в генераторах скутеров 100%, в мотоциклах с обмоткой возбуждения генераторы, в иных генах мотоциклов нет АКБ. Ссылку дайте на действующую модель генератора с однополюсными магнитами.

Сейчас проверил сопротивление на новом генераторе,показало 5,6 на всех трех Что бы это означало?

здравствуйте а если с гениратора выходят только 3 провода черный с красным синий с белым и зелёный можно както присобачить фару?

Здравствуйте, скажите пожалуйста, китайваньский эндуро мот, ездишь спокойно все норм. Но он не любит высоких оборотов, т.к напряжение с гены достигает иногда 90 вольт. В этот момент горит реле, высокое напряжение напрямую идет на акум и он тоже выходит из строя. Дорогая покатушка получается. Что с этим можно сделать скажите пожалуйста. Я так понимаю с завода не расчитано реле на такую нагрузку и поэтому выгорает. Видел кто то отматывает катушки гены. Как поступить? Катушки отмотать или реле другое поставить? Может подскажите от чего можно реле ставить чтоб выдерживало такое напряжение? Я проверял регулятор и значения примерно одинаковые, но вот только некоторые из них пляшут. То есть держишь щуп, а значения меняются, то чуть больше, то меньше, на новом такого нет. Это тоже неистправность регулятора? Т.к зарядки с этим реле нет.

@qpmdb

11 ай бұрын

Сложно сказать , надо проводить эксперименты на подопытном. Может проще и отмотать , либо перемотать с отводом с середины катушки, и переключать режимы вручную или с помощью электроники

Привет всем!! Я сам в этом не плохо разбираюсь . Но недавно я услышал фразу НЕДОГРУЗ ГЕНЕРАТОРА чё это за зверь кто с ним встречался раскажите .

@qpmdb

3 жыл бұрын

Не слышал такую фразу, но генераторы такого типа не любят работать без нагрузки так как регулятору напряжения придется гасить больше чем нужно выработку тока , естественно обмотки будут греться и регулятор тоже, на некоторых генераторах вешают резистор для сброса излишков тока.

Красавчик, продолжай это полезно

Бро, подскажи если на холостом ходу мерцают лампы и приборка, а при добавлении оборотов мерцание проходит. Куда в первую очередь смотреть?

@qpmdb

3 жыл бұрын

Диоды пробиты в регуляторе возможно.

А если напряжение на холостых 9.5 вольт а при газе 9.2 вольт мотор не глохнет и заряд не падает меньше 9.2 свет тусклый ( что тогда

за счет чего присходит намогничивание постоянных магнитов?