Съемка и монтаж на уровне, очень классно и атмосферно получилось. Удачи вам, парни❤

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо, взаимно)

План из-за водительского сидения прикольный, как-будто в кабине сидишь едешь и слушаешь рассказы водителя ))

Видео классный получился снимайте бабольше лайк палёбому

Круто, первый раз так близко посмотрел на погрузку трала, очень понравилось, я на своей шторе даже близенько не стоял. На трассе всегда стараюсь помочь тралу, подвинуться если нужно, дорогу само собой подержать, у ребят в самом деле тяжёлый труд

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо, от души)

@AndreyDeef

4 ай бұрын

@@user-wg8qf1ly2v Не думай. Деньги не пахнут))

Первый раз случайно зашёл на Ваш канал и сразу подписался. Видео заинтересовало, сам из бывших - дальнобойщиков ( сейчас на пенсии ), иногда приходилось работать в паре с тралами, поэтому смотреть сейчас Вас интересно. Не будет лишним некоторые моменты показывать по подробнее. Большой привет Вам и Удачи!....

@user-ov7pe6ny7g

5 ай бұрын

Такая же фигня👍

Сам езжу на трале,очень понравился ваш прицеп тройка. Интересные груза можно возить,не все как у всех. Всех благ и благополучия в дороге!

@user-oc7cq6pz4r

3 ай бұрын

Вообще то 5+3

Вот правильные машины 6×4, красота.👍

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Это совсем правильная 6*6)))))

@freedomConvoy64

5 ай бұрын

@@AndreyDeef супер правильная😀👍

Вот так работают настоящие парни. Ни одного кривого движения, ни гнилого слова в эфире. Всё только по теме. Не то что большинство "братанов" на фурах.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо! ))

@user-qh3ll4zg9k

5 ай бұрын

Настоящие парни сейчас на войне,а это так работяги,как и я.

@Aleksandr-Pavlov

5 ай бұрын

​На кокой войне братан??? За что воюем то??? Там не мужики, а каторжники, которые туда отправило государство против их воли. Я сочувствую им и их семьям. Кто-то ворует и приумножать свои миллиарды, а они за это гибнут

@user-yl7bk8gt1l

4 ай бұрын

​@@Aleksandr-Pavlovсебе посочувствуй! Через Верхний Ларс сбежал или кастрюля?

Вы молодцы, большое уважение вашему труду)))

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо)

Качество видео (монтаж, звуковое сопровождение) - супер! Самое главное - контент без словесной философской тягомотины, всё по делу и информативно. Приятно и самое главное - с удовольствием смотреть! Удачи на дорогах и в столь тяжёлом труде!

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо))

Крановой супер с ним в том году мосты меняли было очень приятно работать. Весельчага парень.

Оч серьёзная работа и техника,нормальные ребята. Будем смотреть.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо, от души!)

ЛУЧШИЕ 🔥🔥🔥👍🏻💪🏻 Добра и удачи во всем ✊🏻

Спасибо ! Хороший канал. Желаю удачи на дорогах и успехов вашей компании.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо)

Спасибо за ролик! Интересно было посмотреть! Удачи в пути!

@AndreyDeef

4 ай бұрын

Спасибо, взаимно)

Молодцы вы! Такие мощные машины, наверное с парковками сложновато, не везде встанешь? Удачи на дорогах, здоровья, не болейте.👍👍👍🤝🤝🤝

@AndreyDeef

5 ай бұрын

С парковками да, бывают сложности. Заправляться, расцепляемся. Как говорится где наша не пропадала. Наша пропадала везде!))))))

@user-xw8og1fx9f

5 ай бұрын

​@@AndreyDeef по Европе негабариты стоят где удобно, а самое главное что на парковке есть места для конвоев ,и если ночью прикатит негабарит на паркинг а там шторы и прочий люд занял место может и согнать, а если не пониман что нужно место освободить то вызывают наряд и уже полиция выгоняет неправильно запаркованных.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

@@user-xw8og1fx9f думаю, здесь братишкам будет по одному месту, чьё это место, встал и уснул, а сам хоть вызывай наряд не вызывай 😁

Ура !!! За позитив!!! Без слов., комментариев. КЛАСС !!!!

Супер! Спасибо за контент, спасибо за ролики !!! И также с прошедшим днем водителя !!

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо вам))

Вот так длинномер трал у мерса😱Вы профи👍

Красавчики,Удачи Вам мужики.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Благодарю, спасибо!)

Супер, нет слов, преспект и уважуха, Григорию пламенный!!!!

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Передам 😁

@user-kh3qp5zn9v

5 ай бұрын

Что такое преспект?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

@@user-kh3qp5zn9v он же "Респект " оно же "уважение")))

Андрею и Сергею респект. Спокойная речь, без дифирамб в свой адрес, а то есть такие, что просмотра их роликов хватает на минуту, а потом возникает изжога. Я также много лет перевозил настоящий не габарит, поэтому Вам всех благ.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо вам. Взаимно)

Удачи пацаны!

Желаю вам добраться без жезлов и гвоздей и берегите себя на дорогах и здоровья здоровья здоровья и многие лета и многие лета и многие лета желаю вам удачи на работе и дома❤❤❤🔥🔥🔥👑👑👑!!!

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо от души,, добрый человек. Добрались до базы без приключений, все нормально

Удачи вам парни

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо, взаимно

Молодцы... Что понимаете и чувствуете, опасность своих тралов , для других..

Хорошей дороги! С уважением!

Лайк, размером с кран который вы перевозили.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Благодарю, спасибо))

Молодцы,Германия смотрит.

Очень ,очень интересная работа .

@user-kh3qp5zn9v

5 ай бұрын

Бля.. есть туалетная бумага?

Андрей привет рада видеть тебя удачи шаршавенькой ❤

Привет ЕвроКрану. Семенычу , Михалычу. Хорошая работа.

Одеваеш медную трубочку на кабель плющиш и сверлиш отверстие вот и клема .Но это когда все в сундуке есть .Кстати первый раз смотрю вас респект.👍👍👍

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Ещё была бы трубочка😁 Все на базе уже поправили. Спасибо))

Хороший прицеп сам подруливает .

Пацаны,вы вот такие👍👍👍

20:41 цепи не натянуты! Хороших вам дорог!)

Контент зашёл 👍🔥

@user-kh3qp5zn9v

5 ай бұрын

Давай теперь ты сними контент

Парни Новоросс в теме от начала и до конца.

о, привет из Саратова. смотрим! спасибо!

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо вам)

Очень приятно смотреть. Жалко всего полчаса.

💪💪💪

ехал на маленькой как то следом за такой сороконожной с новой сканией в голове, ржал с того что после каждого поворота прицеп норовил крабить из за чего водителю приходилось постоянного зигзагами ехать что бы прицеп колеса распрямил

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Бывает такое, когда гидравлика не прокачана

Чтобы не было вибрации нужно смазывать шлицы кардана, чтобы он не вставал в расклин.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Смазываем все как положено) вышел из строя редуктор, предварительная информация........ Сначала написал коммент, потом перечитал... Первый раз слышу про смазку именно шлицов. Дельно! При снятии кардана попробуем. Спасибо!

Хочу попробовать трал на гидравлике 😅 Ибо счастья разного уже было,тралы,севера,лесовоз,вездеходы,а вот гидравлики еще не было

@AndreyDeef

Ай бұрын

Тот ещё секс)))

@user-ur6kn2cx5o

Ай бұрын

@@AndreyDeef я по видео и опыту понимаю какой это геморрой 😅

В Саратове всегда погода жопа была и есть,а в Самаре асфальт и +6,мелкий дождь,

С таким весом колеса это вечная беда, чуть скорость побольше и привет.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Есть такое дело))

Привет видео топ Кстати я подписался на тебя

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо, благодарю!))

@DaugavpilsSatiks

5 ай бұрын

Пожалуйста

Подскажите пожалуйста, как происходит подруливание прицепа? И огромное спасибо за видео, впервые попал на Ваш канал, очень интересно смотреть/впитывать. Желаю Вам огромной удачи!

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Рулится и пультом и от седла. В районе седла стоит бабочка, она передаёт давление на цилиндры. Расскажу как нибудь в видео

@Mark-xh9ff

5 ай бұрын

Да да очень интересно как прицеп подрултвает в поворотах

Также вопрос, как к колеге. Смогут ли китайцы сделать такие тягачи с гидротрансформатором под модульные тралы. А то в России есть один Ман 8на4 в продаже стоит 50 млн., а руководство сказало дорого.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Был у нас такой МАН, продали, а вернее разбили, а потом продали

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Про китайцев скажу, не ездил

Евгению Михалычу привет.

@AndreyDeef

4 ай бұрын

Передам))

На фоне 8 осный трала обычная шторка игрушка

👍👍👍

👍🏽

👍✌️

Мне кажется этот титан стоял у нас в Голицыно,в ремонте после ДТП годах в 2015-2017.Кронштейн за кабиной чинили. Бак меняли,крылья..

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Да нее, целый))

@user-zq5tf1dh2f

5 ай бұрын

@@AndreyDeef От нас то он не битый, не крашенный уехал!) Я его ремонт два года согласовывал со страховой Ингострах.Там топливный бак неоригинальный стоит,задние крылья раньше из толстого рифленого алюминия были.А мы поставили из тонкой оцинковки,с резинкой по краям.Т.к. родные рифленки по 80 руб стоили.Страховая не согласовала.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

@@user-zq5tf1dh2f было дело))

👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏

👍👍👍👍👍💥💥✌

Класс!))) как к вам попасть если я последний раз на шаланде ездил в 14-м году?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Не знаю, вероятно позвонить по номеру телефона компании, узнать, что да как 😊

Работы у нас мостовиков отбираете ( шутка). Просто дешевле вас нанять. Да и машинки у нас без должного ухода ушатались, один Ман что-то с топливной, у другого седло развалилось собрали из двух один.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Не отбираем, мы в 99% случаев свое возим))

@shubinandrej9840

5 ай бұрын

@@AndreyDeef я имею ввиду Дзержинск - Пермь, которая анонсом прозвучала.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

@@shubinandrej9840 ааа, отменили))))

Інтесно😊

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спс

Всем доброго времени суток. Работаю на мане6/6. Работаю как с тралами, так и с площадками. Ролик снят грамотно, парни молодцы. Приятно посмотреть со стороны на работу. Будете в нашей стороне- заходите в гости! Всем привет из НАО!!!

Добрый день. А сколько по весу кран и сколько вес противовесов получилось? Спасибо.

@user-dm9lf7kx5e

5 ай бұрын

Извиняюсь. Еще раз просмотрел ролик и услышал ответ на свой вопрос.

Приветствую. Тяжеловато мерседесику в подъем.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Ну да, не пух везём))

@user-qh3ll4zg9k

5 ай бұрын

Мерс дохлая машина.

@shubinandrej9840

5 ай бұрын

@@user-qh3ll4zg9k с общим весом 100 тонн любая машина сядет в подъем, а без гидротрансформатора вообще без сцепления останется.

@user-ux1fb9hu9p

5 ай бұрын

​@@user-qh3ll4zg9k,зато надежная

начало ролика, это же контейнерный терминал "Тетрис" в Подольске. всё по прежнему, жижа и говномес. ничего не меняется.....

@AndreyDeef

5 ай бұрын

АГА, он самый))((

А как поворачиваются колеса задние полу прицепа как они связаны с поворотом автомобиля.?

@AndreyDeef

Ай бұрын

Гидравликой, на гусе и прицепе цилиндры+рулевые тяги

Спереди видно четыре. Если не увидел, подскажите сколькими цепями закрепляете.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

4 цепи база крана, 2 цепи стрела

Добрый день. Что то не видно цепей крепления крана.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Крепёжные петли внутри. Головная боль именно на этом кране ((

Всё нормально! Ролик хорошие у вас! Вот только думаете вас господа смотрят?)))

За датчики на (в) колеса не думали ставить, для контроля давления и температуры?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Да блин, слишком много колёс))))) Молоток в руки и простукиваешь каждое утро

@user-qr1nd5em3s

5 ай бұрын

Получается для вас есть два состояния колеса, пустое и раскаченное. Как это грустно. Не подумай, что реклама, просто сейчас по работе наблюдаю, на удаленке из дома, как эксплуатируют экспериментальные шины. Скамейка самосвал 8*4, маршрут разрез - обогатительная фабрика, плечо 19км. груз 30 тн. уголь. Работают в 4 ноги. Стоит монитор в кабине, высвечивает все колеса и показатели давления и температуры. Система уже "поймала", за 3 месяца, 3 гвоздя и 2 раза лопался диск, своевременно оповестила, ни одно колесо не пострадало. Экипаж довольны как слоны. По поводу количества колес. Если правильно помню, данная система одновременно может вести 24 шт. но это не точно. @@AndreyDeef

@AndreyDeef

5 ай бұрын

На этой сцепке в этой конфигурации 42 колёса, учитывая тягач. Без тягача 32. Многовато)) думали об этом

@user-qr1nd5em3s

5 ай бұрын

Многовато, тем более это стадо надо держать под контролем. А пастуху можно указать за кем конкретно следить или нанять второго пастуха )). Ладно, дело ваше. В одном из роликов с Михайловского ГОКа, мимо вас проезжал Белаз робот, колеса у него 3,55 м. в диаметре, внутренний объем почти 6м3. @@AndreyDeef

Трал подруливает от руля

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Трал поворачивает от бабочки, которая стоит над седлом)) Седло поворачивает бабочку. Бабочка даёт давление на цилиндры. И от пульта

Сколько же длина сцепки мерса получилась метров 28-30?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

37-38 около того

какая интересная у некоторых людей работа....

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Да, иногда местами очень напряжённая 😊

Интересно непервый раз вижу. А что у вас за кабинами?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Башня охлаждения гидротрансформатора. Так же вынесены ресивера и аккумуляторы, снизу нету места

@user-ze2lw6co4c

5 ай бұрын

@@AndreyDeef спасибо.

0:45 Почему обязательно должна быть грязь?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Классика жанра)))

Где у вас автомобили прекрытия?

Пламенный привет с Тамбова, бывал много раз у ваших соседей на терминал и, и много раз видел как вы страдаете с выездом/заездом. Вам огромного здоровья с такой работой, удачи, очень заходит такой контент и дорога и технические моменты Если можно то можете рассказать про ман который разбили и продали

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо, взаимно. Про Ман расскажу, если не забуду

@user-qi2nf7rz9e

5 ай бұрын

@@AndreyDeef спасибо, буду ждать историю про ман

Странное решение для транспортировки крана. У нас 300-тонный либхерр 2 водителя за 10 дней почти на 2000 км угнали на север своим ходом. Это в десятки, если не сотни раз дешевле, чем заказывать трал.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Большое заблуждение про дешевизну, одна резина что стоит, плюс узловые ресурсы. Тем более в это время. Но в основном , да вы правы, гоняют сами. Просто у них нету Тралла такого. А у нас есть, почему бы не задействовать)))

Какие госп...какие д... Запугал сразу и к стенке

а можно на почту прислать фотки сцепки с грузом? спасибо

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Можно, давайте почту

На 34 минуте в чем кашу варите что за прибор?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Мультиварка. У меня в машине 220 вольт.

Привет. Если не секрет, сколько по зп выходит? И какой график работы?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Приветствую.График по согласованию, зп хотелось бы, как обычно больше)))

@autovag2007

5 ай бұрын

@@AndreyDeef Как вообще в такую сферу тяжеловесов попасть? Я так понимаю, без 10 летнего(хотя бы) стажа на трале и кучи рекомендаций от прошлых работодателей ничего не светит?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Не совсем... Голова на плечах и понимание ситуации, остальное с опытом. Все когда то начинали с чего то и опыт тоже придет

@user-qh3ll4zg9k

5 ай бұрын

​@@autovag2007Методом проб и ошибок.

@shubinandrej9840

5 ай бұрын

@@autovag2007 если есть желание на такие тралы добро пожаловать в АО Дороги и Мосты(есть объявление на Авито), только скажи что на трал пойдешь сразу возьмут, там можно опыта набраться, тем более что у нас почти на всех тралах экипаж 2 человека, з.п. если по 1 классу 89 за 15.

Какие корки нужны, по мимо СЕ, чтобы работать на таком?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Никаких))

😮😮😅

Впечатляюще. Не думал, что есть такие тралы. А почему кран нужно было вести именно на трале? Разве он не мог ехать своим ходом? Ведь это же автокран, а не какая-то гусеничная техника, у которой пробег весьма ограничен. Насколько понятно из видео, кран на ходу, ибо сам заехал на трал.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо. Большое расстояние , поэтому решили отвезти. А так обычно, да, своим ходом

@user-ch3ki6nj9f

5 ай бұрын

С Забайкальска, с китайской границы, краны в основном тралами тащат. Вес 30 тонн. Видимо моторесурс берегут. Хотя некоторые своим ходом, по долинам и по взгорьям.

@user-ch3ki6nj9f

5 ай бұрын

В сентябре довелось тащить трансформатор, из Тюмени в Усть-Кут, 27 тонн. А до этого я полжизни на РЭФе отъездил, печенюшки и молоко возил. Так вот, тяну тот транс, и матерюсь, ною, мол нафига я подписался на такую тяжесть по тем горкам. А в Усть-Куте местный парень забрал мой транс и еще один такой же, общий вес 54!!! тонны!!!! И потащил их по местным грунтовым дорогам на месторождение!

@user-ch3ki6nj9f

5 ай бұрын

А потом потащил из Благовещенска в Братск бетоноукладчик, ширина 3.80. 33 тонны, 3300 км через байкальские веселые горки. Как никого не убил ума не приложу. Мало того что без автомобиля прикрытия, так еще и без действующего разрешения!!!! Правда с первыми сумерками на стоянку на ночевку заезжал. Зато теперь после дальневосточных дорог и тральной романтики укоренился в мнении что лучше родных тюменских дорог и продуктовых грузов спокойней работы нет! А ребятам-тральщикам уважение за их непростую тяжелую работу!

@AndreyDeef

5 ай бұрын

@@user-ch3ki6nj9f спасибо за тёплые слова)

Просьба Не ездите так близко друг к другу Обгонять сложно

@AndreyDeef

2 ай бұрын

Адекватный водитель всегда оставляет место для обгона, даже для большой машины)) но есть ситуации когда это сделать сложно. Например в подъёме, потому что сбросивши газ, теряешь ход. Тем самым сзади идущая машина все равно в тебя упирается. Не упираешься ты, упираются в тебя😊😊

Здорв

@AndreyDeef

5 ай бұрын

здров мужчина))

Здарова Андрей, когда на юг поедешь?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Оооо, Диман. )) привет!) не знаю, как отправят)) возможно скоро в Новошахтинск

@user-tj3ro2re2o

5 ай бұрын

Ты пробежал Пензу, мы чуть с тобой не встретились. Я вечером там прошёл, на Тамбов свернул, а ты я так понял ночью ехал.

а почему этот колёсный кран своим ходом не может ехать до того места, куда его надо доставить?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Перевезти дешевле, кран наш, трал наш)) и расстояние 1600

@betacam_SP

5 ай бұрын

@@AndreyDeef понятно)

Вопрос автору , откуда едите и куда едите, сколько километров ехать надо, это все говорите контент будет ещё интереснее!!!!

@AndreyDeef

5 ай бұрын

В описании написал)) кроме километража. 1600 примерно

@genakamshot

5 ай бұрын

Лучше всего бозбаш или пельмешки

Что-то на выезде мало мешающихся, сейчас на "пЕдрисе" спад, конечно, уже все забыли что такое очередь от тоннеля возле обводного шоссе))) ну ничего, зимой должно всё нормализоваться, когда мегакранам невозможно просто проехать на стоянку 😅😅😅 мордА уехали тоже, одной зимы с них хватило... Разворот шедевральный под эстакадой сделали, не правда ли?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Здаров!)) даааа, разворот отличный, раздвинусь если, не заеду 😭 А тетрис , да, зимой восстановит статус кво)) тебя что то давно не видать на тетрисе.

@Cepera_VNL

5 ай бұрын

@@AndreyDeef привет! 🤝 да как-то не отправляют сейчас туда скидывать, новых "помоек" открылось великое множество, тот же Тетрис-Лобня филиал, на той неделе бы. А так, в основном, Горки Ленинские, Видное, либо что-то на Востоке все в районе Углей. Сейчас так вспоминаю, Тетрис-Щербинка посещал, наверное, весной крайний раз.

@AndreyDeef

5 ай бұрын

@@Cepera_VNL принял)) Приезжай, покажи своего нового крокодила)))

@Cepera_VNL

5 ай бұрын

@@AndreyDeef да ещё заскочу явно))) увидимся!

@antonizx5481

5 ай бұрын

И ко мне заезжайте я Вам своего покажу 😅

29:00 Серега учудил на стоянке ...куда его понесло? Проблем с выездом не имелл? О_о

@AndreyDeef

Ай бұрын

Не, норм все, чтобы с утра не мешать другим

Сколько стоит км такой перевозки примерно?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Да бог т его знает. Я этими вопросами не занимаюсь

0:23 Значит мы отправляемся в Саратов. 0:47 Значит мы едем в Великий Новгород.Автор вы не в первом видео ошибаетесь.Будьте пожалуйста внимательнее!!!!

@AndreyDeef

4 ай бұрын

Из Саратова в Великий Новгород. Контекст))) с базы в Саратов. Оттуда в Великий Новгород

как же вы борисоглебск проехали по козьим тропам, а разве можно ехать ночью с негабаритом?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Не по козьим. По прямой через город. Туда. Обратно через Пензу, Саранск ехали

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Ночь можно ехать, даже нужно. Меньше трафика

А сколько же весит такой кран?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

60

Приветствую. А что за тягач?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Приветствую. Mercedes Titan 6*6.

@ales_key

5 ай бұрын

@@AndreyDeef Спасибо !

Зарплата как понимаю не менее 50руб/км в круг?

@AndreyDeef

4 ай бұрын

Не меньше))

Приветствую! Как я понял колёса прицепа рулятся пультом! А когда вперёд по трассе едешь тоже пультом или есть какие-то датчики или автоматика?

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Приветствую, от бабочки на седле

Тралистам🤝

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Взаимно, коллега

у еврокрана либхеровский балласт?))

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Ну да, краны либхер