Хороший контент !! Ни мата ни нытья !! Удачи на дорогах бескрайней страны!!!

@AndreyDeef

6 ай бұрын

Спасибо, и Вам))

Спокойствие, только спокойствие.ни какого мата,крик,истерики и нытья.сломались ,сделали и поехали дальше.уважение вам!!!

Интересно! Профессионал своего дела! Вам нужно снимать почаще, подписчиков сразу намного больше станет! Ничем не уступает контент от коллег из США! ) Природа вокруг, работа, разговоры, всё интересно) Привет из Подмосковья!)

Снимайте больше настоящих водителей!!! У вас есть чему поучиться что и как. Всех вам благ!!!!!

@AndreyDeef

6 ай бұрын

Спасибо 😊

Ооооооо, такой негабарит я уважаю👍, не то что "братишки"в белых носочках,которым всё кто то ехать не даёт😁.👍👍👍👍👍👍👍👍

@costyam3194

Жыл бұрын

Братишки в носочках понимают что твой бизнес, твои проблемы. Плати или Бери в долю. А псы горбатые, которые этого не понимают, проебывают своё здоровье ради красивой жизни хозяина, а получив пинка под сраку ноют и пропивают остатки здоровья.

@user-cl9ks4jl7h

5 ай бұрын

Белые носочки себя очень любят. Нарциссы.

@user-df8uu9yg4w

5 ай бұрын

Да уж, пиздобольщики, на не братишки.)))

Привет дружище. Еду смотрю твои видео и тащу буровую 83 тонны с Китая. Тоже когда-то сидел в кабинете, руководил подразделением, тоже были свои грузовики, а теперь вот разделил судьбу водителя трала.... Удачи, всех благ тебе, удачи на дорогах

@AndreyDeef

6 ай бұрын

Спасибо, взаимно)

@user-cl9ks4jl7h

5 ай бұрын

Я сейчас ролик смотрю и тоже не габарит перевожу на месторождение рулон РВС вес 64 тн.

@user-cl9ks4jl7h

5 ай бұрын

Судьба у меня один в один. От кресла до трала.

Подписался! Очень интересно, продолжайте снимать, спасибо!!!

Харошая техника! Видно, хозяин заботится.. ;)

Всё в норме!👍 Главное не наличие проблем, а способность их решать ради достижения поставленных целей.

@AndreyDeef

6 ай бұрын

👍

Спасибо за позитив !!! За грамотную / профессионально / речь, да и ....

@user-fq5fo9ys3q

6 ай бұрын

Так же офис - рулль

Андрей рада видеть смотрю с удовольствием я просто смотрю ❤

Доброй дороги, счастливого пути, успехов и процветания Вам!

Привет.видео класс.спасибо смотрел с удовольствием. Сам катаюсь на 5 тонники этот примерно вес только всех твоих колёс 🤣.хотелось бы чтобы развивал канал.Очень интересно 👍

Доброй дороги, счастливого пути! Успехов Вам и процветания, видео просто огонь!

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо , добрый человек. Взаимно

Хорошей дороги удачи шаршавенькой

Андрей удачи вам во всех делах ✊✊✊✊. 👍👍👍

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Спасибо, вам того же))

Красавцы. Посмотрел твой ролик и точно решил идти на трал работать

Привет коллега на выступающую часть стрелы я думаю нужно было установить маячок, рискованно так по темноте ездить кто нибудь пришвартуеться и привет, всем добра ✌

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Привет коллега)) есть на магните, в такой мороз не работал зараза))

Интересное кино. Подписался. Снимай больше, выкладывай чаще)

Интересно будет посмотреть как канал будет расти если будешь регулярно выкладывать видео чем чаще тем лучше

Хорошее видео получилось, длинное! И контент.... Ёлки палки! Но во всяком случае, может до кого то дойдет, что такое труд дальнобойщика...и тем более негабаритчика...

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Приехал, дома с супругой, сыном хорошо...)) И опять на работу охота)))))

Работал я с траллом ,больше не хочется)

Отличное видео. Снимайте еще

Не лёгкая работа, удачи на дорогах👋

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Спасибо, взаимно

Уважуха, больше сказать нечего.

Классное видео!

Привет из Канады 🤝

@AndreyDeef

Жыл бұрын

У нас здесь почти как в Канаде, под 40 минуса было в Татарстане

Подписался. Тяжелый труд у вас Но интерестный.

Привет видел тебя на трассе) как раз в мск ехал)

Эх ё маё... ВСЕМ БОБРА!

@anthill_motivation

Жыл бұрын

😁

Пока вы ремонтируете сами на дороге, мне не будет покоя) Я на лесовозе даже лампочки не меняю, пусть сами делают, Я водитель, а не слесарь, тем более с зарплатой в rub вообще надрываться смысла нет

Перерасклинили. Пятый пендель трёт. А в остальном, буровую ближе к тройке, как уже говорили, и всё гуд. Сам сейчас такую с Сочи вывожу. Завтра дам коксу по перевалам.😁 Плачьте, братишки!😆

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Плачьте братишки🤣🤣Рацию выключай, и все гуд!)))

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Да не, не перерасклинили)) Резину жрал бы, и колеса бахали бы через каждые 50 км)) Самую тонкую пластину поставил Серега. Он так пустой, без пластин стоит. Гоняли на СТ сервис в Питер, они проверяли, говорили все в допуске

Привет , со слезами вспоминаю свой нотебум с пендальными осями 😅

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Ноте бум есть нотебум. У меня у самого файмон, не то. Хуже рулится, медленный

@urals_tral

Жыл бұрын

У меня сейчас тоже файман , зато стабильные по моему мнению и оси обычные . Но нотебум в любое отверстие заедет 😅😅

Уважуха вам пацаны, а белые носочки встречался с такими верней на трассе замёрзла не рацыи не фена а они едут в шортах

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Спасибо, взаимно))

На лукойле было хорошо до примерно 2014 го... Когда на АЗС помимо заправки заезжали съесть хотдог и кофе выпить нормальный вкусный...и не дорого... А теперь кофе по 150(коричневая вода) и хотдог(размером с женский палец) 150 ...не не не... Лучшее термосок с собой... И бутерброд...

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Мне на Лукойле кофе нравится, дороговато правда. Мы заправляемся на Роснефти, там кофе не очень

@MaxxE198

Жыл бұрын

@@AndreyDeefтоже на Лукойле нравится, а на роснефте как будто какой то землей отдаёт, а когда выпил как будто со стаканчика хабариками пахнет

Круууть!

приветствую Андрей! очень приятно слушать, всё толково, всё на опыте!

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Спасибо👍

База это Юдановка вроде, мы там забор у кладбища тоже правили, даже с рулями. А груженные в эту горку шлифовали знатно, шарага это та ище кость в горле когда забирать технику от туда.

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Юдановка, она самая)))👍 забор обошли с рулями, а так как не поехали дальше, он прям на повороте и съехал, скоро будем оттуда забирать, так же заеду, потом задним ходом и прямо на выезд😉

Ни гвоздя, ни жезла. ..✌👍

Привет коллега. Как по мне так буровая слишком близко стоит к пятерке, её чуть надо было ближе к тройке, так как там весь вес на стрелу приходится.

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Абсолютно в дырочку. Серега поторопился , мороз был, быстрее быстрее. А так грамотное замечание

Трал очень старый, в пред берите нормальный трал с нормальным резиной

Я во Валалеке перевожу буровые на мане с японским тралом!

@AndreyDeef

4 ай бұрын

Можно поподробнее про японский трап?

Мда уж!!! Я недавно с конторы сбежал...сделал десять с половиной рейсов...все в шоке были, а я вообще в ахере...каждый рейс приключения... То колесо с болтом и нет домкрата в машине, то колодки прихватило уже на другой машине и снова нет домкрата...и шесть часов под прицепом и толку ноль...и суппорта не откидываются ... То реф с яблоками заглох прямо перед выездом и ошибка горит, требует специалиста по программному обеспечению... Дают другой реф...вроде работает и груз такой же... Но надо только енергач поменять, то седло откручено от станины и прицеп живёт своей жизнью... В общем я что то подумал, валить надо... Ибо никогда такого не было... Чтобы каждый раз такие приключения.

@user-dh4jk8nh1k

Жыл бұрын

Да пора валить

@timberly7685

Жыл бұрын

А как визуально узнать открученно седло или нет? Спасибо

@user-zo2ft9wg5q

Жыл бұрын

@@timberly7685 Болты которые прикручивают седло со станиной к раме, могут прокручиваться от руки...

@koliunya

Жыл бұрын

Как контора называется? Чтобы туда не попасть.

@user-cl7zk6gb2r

6 ай бұрын

​@@koliunya...- "рога и копыта", не знал что ли?))

Вы асс в своём деле

Врагу не пожелаю такой дальнобой!

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Каждому своё.)) можно в белых носочках ездить и радоваться))

@user-ji4ed5pz8e

6 ай бұрын

​@@AndreyDeefИ столовки обозревать. И будут переться в эту тему бестолочи так как будут думать что что работа по кайфу😊😊

90 тонн это норм. Мы на УХТу возили паровоз кател 98 весил

@AndreyDeef

Жыл бұрын

На канале есть видео , тащили трансформатор, 100 т. А вообще максимальный вес везли 110 т. Щит проходческий , что метро роет.

5+3 под этот Бауер

Круто,лайк шандарахнул 👍 Есть вопрос-а на 90 тонн как разрешуху получить???

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Да так же, как и на любой другой вес и габариты))

@bossroad

Жыл бұрын

@@AndreyDeef понял)))

Здравствуйте, работал на файмоне мега макс, 4ех одном низкорамнике, но на простых осях, расскажите пожалуйста а как тройка подруливает? Как трал рулит знаю работал, а вот тройка? Она же в сторону поворота рулит, а трал в противоположную. Всем добра!!!! И мирного неба над головой!

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Да, тройка рулит в сторону поворота. Но может рулится как в составе прицепа, так и отдельно, если где то не помещается, но это редко. В основном с пульта рулишь пятёркой.

@user-pf6vd4of4k

Жыл бұрын

Браток там прокачка есть ручная перекрываеш одну сторону краном нагнетаеш давление у меня было 9 потом вторую так же.. Потом ставишь кран в закрытое положение и пробуеш..

@AndreyDeef

Жыл бұрын

@@user-pf6vd4of4k не понял про прокачку... У меня две розетки, одна пятерка, одна тройка, просто переставляешь пульт.. Ты наверное про аварийный режим.. Вопрос был как тройка рулит.. Но все равно спасибо))

@AndreyDeef

Жыл бұрын

@@user-pf6vd4of4k да и аварийные не так работает. Перекрываешь кран на принудительной и работаешь аварийными кранами

О где знак на конце груза?

Привет из Питера. А как выбуровую скинули? Там места совсем мало!!

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Приветствую. Да прям на повороте. Она про прямой так и поехала к себе)) Тройку под кран завёз, потом за ней приехали))

Коллега а какая марка прицепа? Просто сам работаю на MAN 6*8 с мотором 680 л.с. и телега голдгофер 2-ка и 4-ка сзади.

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Nooteboom. У нас такой MAN был. Разбили, шикарная машина

@shubinandrej9840

Жыл бұрын

@@AndreyDeef у нашего уже тоже штатная гидравлика не работает, также мотор в гусе трала стоит. У нас шарага (Мостоотряд ) денег на ремонт не дают отжимают машины по полной, но радует одно что мы вдвоем на нём работаем.

Можно же встать где стрела не будет мешать...

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Не понял о чем речь..

Оно не подвязанное. Оно подвешенное. Ось блокируется, масло не подаётся в гидроцилиндр, и так можно ехать. На голдхоферах та же система. Кран шестёрка закрывается, ось находится в верхнем положении и в перёд до базы. Удачи на дорогах👍🤝

@AndreyDeef

11 ай бұрын

Подвешенное, это когда гидрозамок есть, или исправный. А так подвязанное)))))

@user-oi7wo4dt4j

11 ай бұрын

@@AndreyDeef а его нет?)))

@AndreyDeef

11 ай бұрын

Есть не на всех. На ремонтных особенно Один раз на ходу упала, больше не рискую

Случайно всплыл ролик, думаю дай гляну, смотрю много каналов про дальнобойщиков, тут на середине фильма складывается картина, где то вы мамкины дальнобойщики😂 толи опыта маловато как-то по расп.... ски на авось чтоли. На Каждую обгоняющую машину моросишь, там же не обезьяны же едут ну😊! Груз сотка, прицепу пиз.. ц , да поди доедим там горит же, а если железяка наебнэ сделает, не сделает поехали ...😅

@AndreyDeef

5 ай бұрын

И тебе не хворать, спасибо за коммент))

@SANEKD1978

5 ай бұрын

@@AndreyDeef та я не со злом к вам, ... здоровья и удачи на дорогах ...

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Так и я не со злом)) увидел здоровое чувство юмора, за что и поблагодарил😊

Почему замёрзла гидравлика? Какое масло? С замерзшим маслом шпонка на насосе улетит аж бегом.

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Масло как масло, марку не скажу, обычная гидравлика . но в мороз -38 видимо свойства свои поменяла. Кстати электрической насос отмёрз, заработал как прежде))

@user-jg3vf2je2f

Жыл бұрын

@@AndreyDeef Ай ай ай, масло надо знать, чтобы проблем не было 😉. Например, Файмонвиль льёт Одинол и даёт гарантию до - 32,потом прицеп в стойло. Так мы б всю зиму не работали 😁

@AndreyDeef

Жыл бұрын

@@user-jg3vf2je2f ,SHELL TELLUS S4 VX 32 заморочился , узнал))

@user-jg3vf2je2f

Жыл бұрын

@@AndreyDeef молодец 🤝😁! Но на Ямале с ним делать нечего, да и в средней полосе может мозг поделать. Прошу прощения за вьедливость, ностальгия, долго работал с таким, и модуля. Пенсия 🙂

Надо камеру те с креплением на голову

@AndreyDeef

Жыл бұрын

На телефон снимаю, galaxy m31s)))

А зачем так сложно? Тягу скинуть, и коретку развернуть. Разве так не легче?

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Да-нет, не легче. Тяга еще глубже находится. А потом попробуй выбей её

@user-uh3ie7zi3u

Жыл бұрын

@@AndreyDeef ну это, я так понимаю, Нотебум? С ними не работал. А на Файмоне и Голдгофере так менял.

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Да, это Nooteboom

Тонн

Тут в США тракистом обязательно нужно вещать кусок красной тряпки на хвост который как вы сказали торчит пять метров.

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Согласен, в России тоже такая необходимости есть, но у нас сзади была машина прикрытия. Решили обойтись без неё

На Вольво главная пара на сколько?

@AndreyDeef

Жыл бұрын

По цифрам не скажу сейчас) Знаю , что силовые редуктора, как и сцепление

Здравствуйте.сколько платят за такую работу?

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Коммерческая тайна. Но как я и говорил ранее, труд водителя нынче неблагодарный))

@renamingaz1605

Жыл бұрын

Никто не говорит сколько платят, не хотят конкурентов себе. Вот сказали бы за столько км столько платят или вот ездил туда, заплатили столько , но нет все боятся

Как с вами связаться? Интересует перевозка негабарита.

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Andrey.deef@gmail.com

@user-qm9mc4rt9c

Жыл бұрын

@@AndreyDeef отправил

А что весит 140 нонн?90буровая,че 50т.сцепка?

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Да, тара 50

@user-jc1zq5rb1p

6 ай бұрын

​@@AndreyDeefмы такие буровые возим 6×4 + 7ми острый 90 телескоп

@AndreyDeef

6 ай бұрын

Тяжеловато, как по мне)) гидравлика?

@user-jc1zq5rb1p

6 ай бұрын

Воздух

@AndreyDeef

6 ай бұрын

Блин, отчаянные)) с таким весом если подушка лопнет, грустно походу))?

Горы ужас!

Respeckt,брат!!!От таково же.Только скандинавского.

@AndreyDeef

Жыл бұрын

От души, коллега))

крайняя это плоть на ууюу, которую отрезают и, выкидывают...

@AndreyDeef

5 ай бұрын

Блин, вот как я без этой информации жил 😁

Как можно ехать в рейс без домкрата без фисингов посмотри как ходят в ней северяне у них все есть с бой.

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Блин, точняк, как ч не додумался!!))) ну а если серьёзно, домкраты покупались дополнительно, что поднять прицеп. А фитинги оборвало на нестандартной трубке, "американский" размер. Но я последую совету, посмотрю, как ездят северяне. Благодарю за критику!))

@user-qr1th5og5n

Жыл бұрын

Простой безалаберность, и трал старый хлам еще.

Здравствуйте! Если честно, то езда, она на хрен не нужна! Ремонт осей гораздо интереснее было бы! Не серчай! Будь Здоров!

Нет совсем природы как в. Сибири

Стотонный надо с собой возить.У нас могут машину на паркинг загнать,если стотонного небудет.И поебать,что ты 40 тон везеш

@AndreyDeef

Жыл бұрын

Ты про домкрат?) Я таких не встречал))

Интересно, сколько тебе платять? Мало желающих найдётся таскать такое гавно. Я лично на трале вожу грузы до 55 тонн, 4-х осный. Но спарка обыкновенная, корейский трал, 2 бульдозера везу свободно, больших по 29 тонн. Но такое дерьмо даже за великие деньги таскать не буду. Так ты за сколько продался?

@AndreyDeef

6 ай бұрын

Я не продался, я купился))) Платят достаточно, но человек такая тварь,всегда хочется больше))) Я бы не назвал это говном. Я назову это буровой) Согласен, не все будут таскать. НО это их вопрос, а не мой)

@user-bc3kf7rb7f

6 ай бұрын

@@AndreyDeef Принято, молодец. Я просто я уже старый для таких прицепов, здоровья не хватит, но трал пока таскаю🤣Удачи тебе и не гвоздя ни жезла.

@AndreyDeef

6 ай бұрын

Спасибо, взаимно!))