Сергей как всегда все четко и понятно объясняет .

Как всегда всё информативно... Малайчынааа ...

Лайк!

Спасибо большое за такую полезную информацию 🤝🤝🤝

Елм рулит а мастера потом голову ломаем что где не так, Сергей они смотрят твои видео и 95% не понимают о чём и начинают переставлять провода а забывают про шланги или же наоборот, на этой неделе 2 машины были такие говорят видео посмотрел о ещё доказывают что клапан надува можно регулировать.

Вопрос не по теме!! Вы не могли бы снять видео как в Диагбоксе привязать новую или бу запчасть от другого авто примерно хотя бы где искать эти функции. У меня например поменяли плату управления ЭГУР теперь выбивает ошибка, неизвестный компьютер, ошибка телезагрузки, облазил все меню так и не нашел как такое исправить. Не подскажите если есть опыт решения данных проблем!

👌

Сергей, подскажите почему delphi не хочет подключаться именно по протоколу obd? citroen c5(1)

Эх... мне бы его проблемы(

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Подскажите пожалуйста , Ситроен с5 2.2 hdi проехал по луже машина стала на 2500 об дымить троить , что может быть ? Воздушный фильтр был влажный , на холостых работает ровно заводится хорошо

🖐️🖐️🖐️👍👍👍

Добрый день. Помогите решить проблему,перегрев авто,пежо 607 2.2 HDI. Зимой было всё хорошо,но только лето,жара,перегрев! Новый радиатор охлаждения двигателя ,помпа,термостат,новый радиатор кондиционера,охлаждающая жидкость хорошего качества, вентилятор охлаждения работает в двух режимах,как положено, заменил датчик температуры охлаждающей жидкости (на всякий случай),датчик температуры масла уходит до 140,машина закипает,иногда если не успел заглушить,сама отключается и глохнет, пока не остынет,не заводится! Осталось заменить теплообменник,поможет ли оно от перегрева??? И да,термостат работает! Буду благодарен за дельные советы!!! Всем ровных дорог!

Немного непонятно. Клапан же регулируется, у вас есть видео про это. Или этому клапану уже совсем капут?

@sergeiblednykh1316

Ай бұрын

если есть рабочий клапан то лучше применить его , регулировка тогда когда нет выбора

Сергей, подскажите пожалуйста. Пежо 407 2005 2.0 hdi RHR Siemens Не мог зевести. Ошибки были по давлению топлива. Потом звел. Но машина не набирарет больше 2000 оборотов. Теперь работает на холостых, а при нажатии на газ и наборе оборотов оборотов машина какбудто "задыхается" и давлени топлива измеренное падает с 290 до 150, а опорное давлени с 282 поднимается до 700 и высше. Ошибка Р1198 Регулятор потока на упоре Подскажите пожалуйста что смотреть дальше.

@Kotov22269

Ай бұрын

Ошибка p0001 вылезла?

@fiaastra1197

Ай бұрын

Форсунки льют в обратку 95%

@Mainstream777

Ай бұрын

​@@Kotov22269, была раньше, стер, теперь актуальная только эта

@Mainstream777

Ай бұрын

​@@fiaastra1197, шприцами и трубками от капельницы проверял обратку, за 2 минуты по 15-17 мл все одинаково набрали

@Mainstream777

Ай бұрын

Обновление симптомов. Когда подкачиваю грушей вручную при работающем двигателе, машина начинает обороты набирать при нажатии на педаль газа

А что будет если у меня просто на прямую с вакуума на турбину. Зделано до меня года 2а назад . Турбина дует патрубок не удержать.

@user-pd9vp1zo5e

Ай бұрын

У меня передув получается и уходит в аварию при подключении напрямую

@sergeiblednykh1316

Ай бұрын

если машина не уходит в передув тогда можно ездить так как есть

@user-dq6pz2in2o

Ай бұрын

@@sergeiblednykh1316 это может быть связоно с тем что турбина млохо дула и из-за этого убрали промежуток в вакууме. Извиняюсь если не правильно выражаюсь.

Здравствуйте. Запутался. Я всегда знал , что на двигателе rhz вакуум подаётся на актуатор турб и отключает ее. А здесь наоборот. Я был неправ?

@juanpablo8514

Ай бұрын

Да, турбина по умолчанию отключена, включается вакуумом.

@user-pd9vp1zo5e

Ай бұрын

В 2.2 подача ваккуума душит турбину, в 2.0 включает