то что алюминиевый сальник у шимано с щелчком вынимается не добавляет ему герметичности, это сделано только для удобства монтажа, герметичность могут дать только резиновые уплотнения.
@alexbor1552 жыл бұрын
Родная нонейм-каретка у прайда умерла-таки. Полтора года и около 8 тысяч пробега
@user-nw3fh1so5v2 жыл бұрын
Как ощущение от катания?
@generalfpsmovies5294
Приветствую. Сколько проездил на этой каретке?
@Velo_Tver69
У Shimano стоит два уплотнения. На подшипниках полноценные сальники, а верхний пластиковый. Всё садится очень плотно. Но от воды и грязи нет 💯% защиты. А то что Neutrino поставили алюминиевую внешнюю втулку это ничем не говорит. Подшипники те же стоят сто в любых каретках BSA, а вот цена за эти чашки не также самая. Есть вопросы, кто и где их выпускает. Так же как и звёзды, бонки и адаптеры под тормоза.
Пікірлер: 10
то что алюминиевый сальник у шимано с щелчком вынимается не добавляет ему герметичности, это сделано только для удобства монтажа, герметичность могут дать только резиновые уплотнения.
Родная нонейм-каретка у прайда умерла-таки. Полтора года и около 8 тысяч пробега
Как ощущение от катания?
Приветствую. Сколько проездил на этой каретке?
У Shimano стоит два уплотнения. На подшипниках полноценные сальники, а верхний пластиковый. Всё садится очень плотно. Но от воды и грязи нет 💯% защиты. А то что Neutrino поставили алюминиевую внешнюю втулку это ничем не говорит. Подшипники те же стоят сто в любых каретках BSA, а вот цена за эти чашки не также самая. Есть вопросы, кто и где их выпускает. Так же как и звёзды, бонки и адаптеры под тормоза.
короче каретка офф, судя по тому, что я вижу