мужик с уханьского рынка: я могу положить мировую экономику за 1 месяц. Капитан Эвергрин: подержи кофе...

@alexfilip6653

3 жыл бұрын

зачетный комент Главное что бы в этом не нашли руку кремля

@MrMCLXXV

3 жыл бұрын

xD +5!

@kotik526

3 жыл бұрын

@@alexfilip6653 Обязательно найдут. Надут русского, что пернул на берегу и снесло корабль.

@magmaster4

3 жыл бұрын

@@alexfilip6653 это перевод с англ, это не его

@dimasss870

3 жыл бұрын

Та Вова.....!!! Что тут думать....

Наклейку ему на лобовую... "мне плевать на всех, паркуюсь где хочу"

@user-ft5ch6ty4c

3 жыл бұрын

Нужно вызывать активистов СТОП ХАМа

@basitchaund6741

3 жыл бұрын

@@user-ft5ch6ty4c Это же какого размера наклейка должна быть?=)

@sasham.130

3 жыл бұрын

😁🔝🔝🔝🔝🔝🔝

@user-hs1ud4ur5x

3 жыл бұрын

😄😄😄😄😄🤝👍

@user-zf9sg9gw7v

3 жыл бұрын

😂😂

Сотням тысяч судов, прошедших через канал, ни ветер, ни песок не мешали, а тут вдруг - сдул с курса )))

@MrRustem24

3 жыл бұрын

Это заговор ОПЕК чтобы цены на нефть поднять 😂🤣

@MrAlphaline

3 жыл бұрын

Ви не враховуєте тонаж, сучасні кораблі в рази більші, всі хочуть подешевше а вкладатися в днопоглиблення не хочуть

@user-nb4ie5lk5z

3 жыл бұрын

А где паруса у танкера? Чтобы ветер сдул?))) Тут главный вопрос - на кой пускать к канал суда, которые там даже не развернутся? Канал-то строили в прошлом веке, когда не строили такие монструозные суда... Вот когда построят вторую ветку канала, раза так в 4 пошире - тогда и пускать! Жадность фраера сгубила...

@user-mv8ws1nk6l

3 жыл бұрын

Не простой танкер, таких огромных по пальцам пересчитать.

@user-nb4ie5lk5z

3 жыл бұрын

@@user-mv8ws1nk6l Ну и на фига такие "попальцевые танкеры" пускать в канал? Логически - пускать нельзя по требованиям безопасности, пусть чешет через мыс Доброй Надежды. Ну а по жадности - почему бы и нет? Проползет, авось не застрянет. Танкер возьми и застрянь - а обосрались все. Тем более что танкер 2018 года постройки - следовательно через Суэц ходил не так уже и много - то что произошло и должно было произойти чисто математически - раз прокатило, два, но на десятый - не прокатило!

Нефтетрейдеры обещают крупную сумму на оффшорных счетах экскаваторщику ,что бы копал не 2 дня а 10 )))

@NEXX1kk

3 жыл бұрын

Ахаща )))

@user-Malkov

3 жыл бұрын

А так же конверт от Сечина!

@user-zf9sg9gw7v

3 жыл бұрын

Но честный экскаваторщик, обливаясь слезами и прося убрать от его лица пистолет, вынужден был отказаться от участия в этой гнусной провокации.

@alexwolf1573

3 жыл бұрын

За сколько карету починишь? За два дня справлюсь. А за неделю? Можно и за неделю. А за месяц? Нууу, если сильно постараться, то можно и за месяц!)))

@user-yy1tg5pd1e

3 жыл бұрын

Для бабы Нюры из деревни уже дрова дороже стали с этим контейнеровозом....

Как говорили в Москве в 90-е, в нашем бизнесе скидки только в Яузу))))

@Udobniy_prokat_tyumen

3 жыл бұрын

))) супер

Очень интересно послушать, никакого отношения к судам не имею, но люблю море и всегда интересовали корабли)) спасибо за ваши видео!😊

@user-yt5ow1hb5o

3 жыл бұрын

Тоже интересно, тоже люблю море, тоже отношение к судам не имею, я лоцман)

@user-oz1vi6pq4m

3 жыл бұрын

@@user-yt5ow1hb5o 😉👍

А версия с инопланетянами не так плоха! Малдер?....Скалли?

@anvishtin

3 жыл бұрын

👽

@maggyehab7090

3 жыл бұрын

рептелоиды )

@user-in4ns3jt9h

3 жыл бұрын

Я уже слышу эту музыку

@tayrus2622

3 жыл бұрын

Истина где-то рядом

@thelasthope5744

3 жыл бұрын

Хотелось бы верить

Всё!!!!!!!! Открываю спор с АлиЭкспресс за свой фонарик 🔦🤪😅🔦

@user-yy1tg5pd1e

3 жыл бұрын

Так и не получил?

@user-ez6hq2cz7m

3 жыл бұрын

@@user-yy1tg5pd1e не , он же ещё на мели 😅

@user-yy1tg5pd1e

3 жыл бұрын

@@user-ez6hq2cz7m А вдруг пароход с фонариком перед ним шел и типа успел.... Не повезло(((( Не успел значит.... Собираюсь брать индийский мотоцикл.... Но время ещё терпит. Недели 3 есть.

@user-ez6hq2cz7m

3 жыл бұрын

@@user-yy1tg5pd1e я точно знаю он там и даже знаю номер контейнера🤪😅

@user-gb8iq2bf5j

3 жыл бұрын

@@user-ez6hq2cz7m Поговори с пацанами на Газели,не губи Алиэкспрес

Муж сейчас в рейсе на 14 тыс TEU. Он тоже предположил, что дело в фильтрах и этих новых мерах по топливу. Стало тяжело работать . Бюрократы придумывают тысячи бумажек , а на судах топливные системы работают в авральном режиме.

@skibidiskibadu5069

3 жыл бұрын

ничего страшного..маслопупов на 24х с 1-2-3 мехом у фильров-сепоратора и все ок,при этом дед пишишт депешу шо топка Г,тем самым снимает ответственность с себяи машины... все ленивые стали.

@doctord3416

3 жыл бұрын

Главное чтоб ты его ждала всегда. Жене моряка дальнего плавания тяжелее чем жене дальнобойщика

@user-rm3qg5bw8l

3 жыл бұрын

Как хорошо, что вы в курсе проблем мужа. Лайк!

@ruslanrusvolt6349

3 жыл бұрын

@@doctord3416 да их всех найдется кому согреть

@ixibit7662

3 жыл бұрын

Пока он в плавании Вы изменяете мужу? Просто вопрос, просто вопрос...

Если проблема в топливе, то должны были флажки упасть на фильтрах, даже если перейти на фильтр нос - корма, то всё равно фильтра на движках тоже забьются. Я не берусь утверждать, тут надо хотя бы увидеть машину. Но я твёрдо могу сказать - слабая подготовка моряков. Все лезут сразу в командиры, практики нет, опыта нет, но вот дай по рулить им, покомандовать, и если чуть проблема, у них паника. Они не готовы к аварийным действиям.Я разговаривал с немцем из офиса, он мне говорит - ну, у вас уже возраст, я ему говорю - У МЕНЯ ОПЫТ.

Марс Марс уже выехали, скоро судно вытянут и потащат по суше

@enduraev

3 жыл бұрын

Тоже его вспомнил))

@user-ec3dl4ok4u

3 жыл бұрын

Не сразу понял про какой Марс Марс - речь идёт ))

@user-dt1tj4oj6z

3 жыл бұрын

Они могут

@soncemvo

3 жыл бұрын

ТОже сегодня о них подумал)))

@user-dt1tj4oj6z

3 жыл бұрын

Молодцы ребята смотрю все их видео

Я совсем не связан с морем. Очень нравится ваш канал! После таких происшествий лёгче смотрю на промахи в своей работе. Побольше рассказывайте историй, как и что чинили - очень интересно слушать!

Геннадий, мнение профессионала всегда приятно слушать! Спасибо!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю.

@user-ee5sn2ly6u

3 жыл бұрын

Геннадий, 👍👍 👍 объясняете!

@wmonk5642

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov Про Северный Морской Путь пофантазируем? )

Геннадий спасибо за Ваши видео!Как всегда интересно! Всего самого доброго!

Спасибо вам за вашу работу , постоянно пересматриваю ваши истории с контрактов )))) . Тема с новостями просто СУПЕР !!!

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Благодарю, буду развиваться.

Благодарю за видео! С уважением, Сергей!

Спасибо за информацию

Капитан Эвер Гивен круто *присунул* мировой экономике !!! УВАЖУХА !!!!!!!!

@olivervelonraven3704

3 жыл бұрын

Он не присунул, а ему указание дали: " присунуть". Для чего? Это один из планов, и одна из составляющих - короно-времени. Обрушить экономику в конец. Поставить всех на колени.

Большое спасибо за новости! Очень интересно!

Благодарю! Интересно и оперативно!

Благодарю Вас! Приятно и интересно слушать профессионала!

Сними влог всегда очень приятно и чётко рассказываешь

Спасибо) очень интересны ваши истории , и технические обзоры .

Геннадий здравствуйте, а как называется программа Вашей карты? На Виндоус скачать ее можно этот атлас или только для аппл?

Интересно слушать вас

Я на своей Газели Срочно!!!(усиленный до 3.5т) поеду на суэц шабашить) по сухопутке надо разгрузить канал. Спрос будет как думаете?

@aleksandrt5886

3 жыл бұрын

Без прицепа поедешь? Хоть багажник на крышу поставь)

@user-ey7bv8zo2e

3 жыл бұрын

Спроси там почём саляру сливать будут?))

@r.proper4402

3 жыл бұрын

Добавь ещё по листу на рессоры

@gawrgurahololive-en1807

3 жыл бұрын

@@user-ey7bv8zo2e если он той солярой зальётся то станет вторым памятником рядом с Ever Given... зато будет наглядное сравнение масштабов)

@user-ey7bv8zo2e

3 жыл бұрын

@@gawrgurahololive-en1807 вы совершенно не знакомы с бизнесом по русски, я разве говорил, что это для личных нужд? ))) ну дальше вы поняли. А если без юмора, то у нас в России есть такие заправки что эта корабельная салярка покажется конфеткой, дальнобойщики их знают.

С времён детский чтений - журнал "Техника молодёжи", рубрика-антология таинственных случаев, автор - Лев Скрягин, эта информация о морских происшествия имеет бесконечный интерес... Можно читать и смотреть бесконечно... Спасибо. Очень интересно 👍

@user-yy1tg5pd1e

3 жыл бұрын

Клуб любителей фантастики, Энциклопедия эрудита.... Эх....

@karolinasandrapaulinamarit8090

3 жыл бұрын

Лев Скрягин весьма неплохо про морские катастрофы писал. Были у меня его книги "Тайны морских катастроф", "Как пароход погубил город" и "Последний SOS "Вольтурно"".

@user-yy1tg5pd1e

3 жыл бұрын

@@karolinasandrapaulinamarit8090 Пароход погубивший город.... Это о взрыве на реке Гудзон транспорта с боеприпасами? Есть фильм по этому сюжету. С математической точностью знаю. Примерно так и назван вроде. С русской озвучкой.

@karolinasandrapaulinamarit8090

3 жыл бұрын

@@user-yy1tg5pd1e Нет, это про взрыв парохода "Монблан" в Галифаксе 6 декабря 1917. Галифакс, как бы, совсем не на Гудзоне. Фильм называется "Разрушенный город" (2003).

@user-yy1tg5pd1e

3 жыл бұрын

@@karolinasandrapaulinamarit8090 Блин. Тормознул я с Гудзоном что то. Но именно этот случай и именно этот фильм подразумевал. Да уж. Тогда и наш " Барон Дризбен" так же "отличился". Кусок шпангоута за 1,5км нашли.....

Я не моряк и далек от этого , но мне очень интересно смотреть , спасибо большое за твою работу.

Дед спасибо за обзор, а по поводу топлива это точно прошлый контракт жили возле фильтров , успехов в работе .

Капитану заплатили ЛЯМ $ он и перекрыл дорогу 😂😂😂

@user-uw9tq4lb2s

3 жыл бұрын

Конечно ...кто владелец судна??? Я думаю это много обьяснит

@fggdj8031

3 жыл бұрын

100% !не форс мажор это вовсе.

@scorpoison88

3 жыл бұрын

Заплатили лям чтобы расфигачить лярды. Логика епта

@user-uw9tq4lb2s

3 жыл бұрын

@@scorpoison88 9.11 на первый взгляд то же не имел логики

@user-ju1ns3ns7i

3 жыл бұрын

ну там лоцманы египетские сидели же

Спасибо за информацию!

Камбуз канечно не сильно "шарит" в фильтрах топливный, НО как известно все новости горяченькие на параходе можно узнать на КАМБУЗЕЕ!!)))) Хороший канал👍 Давно Вас смотрю. Привет из Аккермана🖐️

И один из них ...мяханник , рассказал сбежав от нянек , что суэцкая фигура , неприкрытый член Земли !

10 лет не хожу в море, а у механиков до сих пор фильтры виноваты )))

@user-zl9rb2kr6r

3 жыл бұрын

И как эти два факта связаны ??

@Omoika

3 жыл бұрын

@@user-zl9rb2kr6r тем что за десять лет ничего не изменилось

@olehkozak8273

3 жыл бұрын

@@user-zl9rb2kr6r много лет проблемы не меняются. В видео про это упоминается

Отличный контент , все четко , понятно , очень приятно слушать грамотную речь от проффесионала своего дела!!!

Абсолютно согласен с версией обесточки. Единственное что могу добавить из личного опыта- клапан отстрела фильтров завис в открытом положении- соответственно давления в системе не была и как результат потемнело)

СУПЕР! Сча раздам на массовый просмотр.

@Alksey_

3 жыл бұрын

👍 💪

Спасибо за калькуляции. Подскажите, что за картой вы пользовались на 11:10

@ThePil123

3 жыл бұрын

+1

@ThePil123

3 жыл бұрын

Земля 3D - Атлас мира от 3Planesoft. Это приложение есть для платформ от: Apple, Android, Windows 10.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pmeZk6ZmiZCvltY.html

Спасибо за Ваш труд!

Спасибо, очень интересная тема!👍🤝

Никто не отменяет филипинца на руке который лево с право перепутал

Хороший формат. Продолжайте в этом направлении...

Очень интересен Ваш материал! Спасибо Вам.

Следим за этой темой. Спасибо, что держите в курсе! ☑️

Очень понравилось и рассуждения класс!!! жирнючий лайк летит с уважением из Одессы!!!

Вот почему в Магадане бенз подорожал 2 дня назад

Спасибо, было интересно послушать

Спасибо! Давно не виделись.

Наконец то новости!!!!)))) Лайк!!!

Правду знают только участники эпизода, но потом их убеждают в другой правде и они забывают реальность . Это в море было не раз. И будет всегда. Все стараются сберечь свою задницу, а правда это понятие для лодок, такая вот философия

Сидел, смотрел новости, то, сё, вдруг в рекомендациях! С десяток роликов просмотрел - впечатлило! За сутки подписчиков выросло на 1,3 тыщ. Мне очень понравился формат подачи информации! Про многое читал и видел ролики, но совмещать общедоступное с личной съёмкой - это КЛАСС! 56 лет. Много читал книг, пираты очень классно! Подписался.

Благодарю, очень интересно 👍!

Буксирами не чего они не добьются, нужно загонять такое же по тоннажу (водоизмещению) судно или два, распределять нагрузку и вытягивать. Лайк за видео!

@tigran3121

3 жыл бұрын

Обычные буксиры не сдёрнут, нужен «Фотий Крылов» и «Николай Чикер».

@user-mw6sv6dy8v

3 жыл бұрын

Экскаваторщик Вася, и в помощь 2 кировца. Вытащат за пару дней.

@user-hs1ud4ur5x

3 жыл бұрын

Херня! Нужно клич кинуть, забирай контейнера кто хош и сколько хош! 2 дня все разберут.

Теперь он будет ходить через Африку.

Очень информативно , спасибо

Очень приятно смотреть, грамотное объяснение своей точки зрения, здравое отношение к критике и провокациям. Никакого отношения не имею к морской тематике, но ваши видео это что то невероятное.

Я так понимаю, что в Голливуде уже пишут сценарий к очередному эпическому экшену: "мировая пробка"

Почему суда перевели на тяжелое топливо-не потому ли,что его нужно сжигать подальше от мегаполисов,а избавиться от него другим образом проблематично?

@dimafredly5336

3 жыл бұрын

Суда всегда были на тяжеляке не неси чушь

@user-fy3up4wt2g

3 жыл бұрын

@Dmitry 4c типа рофл?

@karolinasandrapaulinamarit8090

3 жыл бұрын

@Dmitry 4c Слышал бы это один мой друг - он бы здорово посмеялся. Да и я тоже. Друг работал кочегаром на угольной котельной. Я пару раз бывала у него на работе. Насмотрелась там на "полное сгорание топлива" и на здоровенные глыбы шлака.

@ragnarledbrog8400

3 жыл бұрын

Топливо Судовое Маловязкое.... ТСМ.... В 1990-2005 этр ТСМ бодяжили и продавали как дешёвую дизельку на АЗС.... Хвала конструктррам Камаза....вывезли😂👍💪

@user-vq4sg4qv1d

3 жыл бұрын

@Dmitry 4c Слава российскому флоту и персонально авианосцу "Кузе " ! )))

Дед, всегда с интересом смотрю! Почёт!

Отличное видео, Геннадий! Спасибо за эти размышления :)

Судоходы на диване,самые,, умные,, они море из окна все видят!!!

А что это за глобус у Вас (на 11:26) красивый, с достопримечательностями? Спасибо!

@ThePil123

3 жыл бұрын

@@Dengromit похоже оно! Спасибо большое! P.S.: оно для яблочных устройств! Мне б для андроида или лучше просто для компа. Спасибо!

@SunFoRus

3 жыл бұрын

это программа для макОС...на виндовс и андроид такой нет

@ThePil123

3 жыл бұрын

@@SunFoRus "Земля 3D - Атлас мира" от 3Planesoft. Это приложение есть для платформ от: Apple, Android, Windows 10.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pmeZk6ZmiZCvltY.html

@SunFoRus

3 жыл бұрын

@@ThePil123 понял... спасибо...

2:48 Подскажите как у вас кресло называется?, хочу себе купить, но пока не определился с выбором

Добрый день! Очень интересная тема, спасибо. Продолжайте, пожалуйста, по возможности.

Надо было этот корабль там оставить, мужиков за борт а женщин в трюм

Есть те , кто ждет коммента от Тимура ?

@user-lp3qs7so5d

3 жыл бұрын

А он ещё не прокомментировал?

@gilbermann

3 жыл бұрын

Ссылочку на Гази 😃👍

@igorbarabash2477

3 жыл бұрын

@@gilbermann та ну ...

@user-xp2cw1gm5x

3 жыл бұрын

Да нахер он нужен...

Спасибо за видео, как всегда на высоте!

Ну, что сказать... на основании моего многолетнего опыта работы осмелюсь сделать предположение... Полностью согласен по топливу и фильтрам ... Скорее всего так и есть- так как температура сепарации большинства видов нового низкосернистого топлива 60 С... выше оно полностью забивает фильтра и зачастую механики не в состояни в силу своих инд.ских мозгов корректно настроить топливную систему... Но это только часть проблемы.. Проблемы корейских судов 2015-2018 годов постройки в системе аварийного распрелеления электроэнергии состояла в низкой надежности и чувствительности к перегрузкам ел. цепи АДГ временных реле в цепи аварийного старта и взятия на шины АДГ... Цепь из 6 ти электронных временных реле, обеспечивающих пуск АДГ и взятие его на шины отличалась низкой надежностью... Эту проблему кое где исправили, обеспечив суда новой версией временных реле... но далеко не всех... так как проблема на многих судах этих годов скрыта либо экипажем либо компанией... На практике это выглядит так... АДГ берётся на шины и через несколько секунд снимается...либо вообще не берётся в автомате. Я и многие мои коллеги с такими ситуациями сталкивались несколько раз на корейцах 2015-2018... Выхода в аварийной ситуации нет... Почему это может произойти... В случае с моим судном капитан индус требовал каждую субботу делать Load Test... наверное хотел получить, как обычно "орден Сутулого".. результат- выход из строя временного реле ACB EDG, а на систере реле ACB MSB-ESB... Исходя из такой практики и проекта судна можно с большой долей вероятности предположить что после Load Test EDG перед проходом Суэца, одно из TimeRelay вышло из строя... АДГ после блекаута просто не взялся шины .... аварийная рулевая, соответственно, не запустилась, экиипаж не успел добежать, чтобы взять АДГ вручную... судно потеряло управление, въехало в берег и развернулось... Это, конечно же, мое ИМХО, но исходя из реальных практических траблов этих судов (это наболее вероятная причина) зачастую просто удачно найденных и устраненных.. ни на чем не настаиваю... но дедам и электронам заранее рекомендую запастись электрическим зипом... тем более, что в этих корейских проектах эти элементы стоят в эл. цепях пуска пожарных насосов и эл. цепях Preferense Trip. ... Ну и после Load Test, хотя бы визуально проверять по led индикаторам на time relay в цепи пуска АДГ их активность в Stbd -by Удачи и 7 футов.

Складывается такое впечатление, что это сделали специально. Конечно, трудно поверить, в то что капитан мог согласиться на такое, но все же.

@grygory146

3 жыл бұрын

Мне с дивана кажется, что для этого вообще не требуется капитана спрашивать. Взломали электронную систему управления кораблем, и направляй куда хочешь. Пока поймут, пока очухаются, пока начнут что-то вменяемое делать, корабль уже воткнется в берег.

@user-ju1ns3ns7i

3 жыл бұрын

@@grygory146 он просто на месте остался, а земля с каналом и берегами повернулась :-)

Я хоть не моряк но цікаво і пізнавально.

@user-qb1re2lg7j

3 жыл бұрын

Тмын из кыхистин баргин лонри конус ямар хохлос

@user-xl5gc2iq2k

3 жыл бұрын

@@user-qb1re2lg7j 🤦‍♂️

@red4983

3 жыл бұрын

@Dmitry 4c даже GOOGLE не берётся,переводить эту муть...

@user-zh2uq8xo6y

3 жыл бұрын

@Dmitry 4c Гугл на гиляку

@Hacking-NASSA-with-HTML

3 жыл бұрын

Мыкола Яновыч Азиров, ты ли это 😁?

Версию про ветер я бы тоже не отвергал. Поскольку на представленном видео в канале остался только один бедолага Ever Given (тяжелый), а остальных, видимо, сдуло из канала насовсем! А если серьезно, спасибо за версию и канал (подписываюсь!). Сергей

Ждём следующего выпуска.

Ну все по делу, только красное море и суэцкий канал являеться особым экологическим районом, так что Ever Given скорее всего шол на диз. топливе

@user-ck6rd3ey1w

3 жыл бұрын

Очень интересует этот вопрос тоже. Хотя я так понимаю что проблемы могли возникнуть как раз при переходе с тяжёлого на дизельное топливо. И другой вопрос: как блэкаут мог привести к такому?

@Sasha_Berk

3 жыл бұрын

@@user-ck6rd3ey1w блекаут отрубил руль и салам аллейкум)

@user-xd9mc3ck8c

3 жыл бұрын

@@user-ck6rd3ey1w да при переходе на дизель могут появиться проблемы, но перход должен был быть еще приподходе к каналу, так что проблема скорее всего не в этом, я думаю что все таки ветер стал причиной авврии ну и лоцман мог пропустить помент подхвата ветром(

@user-xd9mc3ck8c

3 жыл бұрын

@@user-ck6rd3ey1w огромная площадь надводного борта＋лоцмана обычно больше беспокоит что он может забрать с судна( нормальная практика когда лоцман поднимаеться на борт со списком того что он хочет и как правило в суэцком канале лоцмана все очень древние

@user-ck6rd3ey1w

3 жыл бұрын

@@user-xd9mc3ck8cну и фильтра не сразу забиваются... Три генератора заглохли, с четвёртым замешка произошла или четвёртый запустили, но уже поздно было (не понятно что с аварийным). Хотя GAC Egypet уже удалило сообщение, что виной был блэкаут...

Полностью согласен, одна из причин обесточивания. Это очень часто бывает, хотя я судоводитель. Пишут вообще люди безграмотные. Там много причин. Может за сигареты торговались в это время. Сколько блоков должны лоцмана. За последний контракт 3 раза проходил Суэц, и это какой-то трэш.

@igorladokhin2601

3 жыл бұрын

@UCqVDOxRQR0yU0tq4T-decmw Да за проход уходит от 30 до 50 блоков. Как минимум. Впрочем в Египетских портах тоже. Но в Суэцком дерут, и не стесняются. За последний контракт три раза проходил, как правило за проход меняется 3-4 лоцмана. Даёшь два блока, а он кричит это мало, надо 10, и начинаются торги. Один раз пошел, что вообще не просили. Думаю, что Чартер Сингапурский Индус подсуетился. И один раз лоцман попался на смене лоцманов, который только попросил Нутеллу для детей - Если можно 1-2 баночки. Но видно было, что человек не барыга! А так даже Адмирал Египетской флотилии торговался. Впрочем они там все адмиралы.

Геннадий, побольше таких вещательных видео! Формат супер! ❤️

Молодец, все понятно и ясно. Удачи!

А ты тоже начал смотреть все видео связанное с ever given!? 😁

Ого, не подумал бы даже что всё это так дорого, было бы очень интересно сколько стоит оставить корабль в порту?

@motovova8000

3 жыл бұрын

делим эти 300 тыс. долларов на кол-во контейнеров (20 тыс.) и получаем переплату аж $15 за контейнер!

@user-vq4sg4qv1d

3 жыл бұрын

При стоянке на якоре и неблагоприятной погоде расходы были бы на зарплату экипажу и топливо для дизельгенераторов )))

Ждëм новые видео Ген, очень интересно!

Я так гость походил мимо и решил глянуть Нормально так видео на высоте все по теме. С меня лайкос

Подскажите, что за карта такая стилизованная, это игра какая-то?)

@ThePil123

3 жыл бұрын

присоединяюсь к просьбе.

@Noob-wy9tv

3 жыл бұрын

ютуб нещадно рубит ссылки чет. Marinetraffic в гугл напишите и будет счастье.

@ThePil123

3 жыл бұрын

@@Noob-wy9tv скорее всего вопрос про глобус, который на 11:11.

@Noob-wy9tv

3 жыл бұрын

@@ThePil123 тогда простите. Но теперь и мне стало интересно, подожду с вами ответа)

@Andro500

3 жыл бұрын

@@ThePil123 Да речь о нем. Спасибо)

Доброе пожаловать в СевМорПуть.

Здравствуйте! подскажите пожалуйста что за программу просмотра карты мира вы использовали в этом ролике?

Было бы интересно еще затронуть тему про подводные лодки, думаю многие поддержут

Самый верный индикатор: как только напортачили-сразу пририсовать член. К МН-17 тоже пририсовывали всякое. Хоть как пример самого события не совсем корректен-зато пример работы СМИ явно показателен

Камбуз здесь..🤘

Очень познавательно и интересно !

Удачи Вам..

Как-то был свидетелем диспута группового механика 11 проекта со старпомом "Волго-Балта" по поводу разборки охотничьего ружья ТОЗ-34. Механик как ни странно переговорил старпома и в ходе диспута называл его с оттенком презрения "судоводителем".

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

У нас все департаменты дружат последнее время. Каждый делает свою работу.

@user-cm4ec6sh1r

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov я тоже не застал деления моряков на марсофлотов и маслопупов. Но Мастера с ЧИФ и Секондом не сравню с Дедом. Работа у них всё-таки разная. Может быть была - давно не работаю, у кроликов всего 2 департамента, самцы и самки. И дружно работают, один сверху, вторая снизу...

Southbound - мы заходили с юга.🤣 Музчина, вы хоть поняли, что вы сказали? Одним словом, механик - всё обо всём знает.🤣

Все верно сказано. Имею опыт с таким топливом, жил в сепараторной. Далее Тнвд на всех трех движках переборка, а затем все тнвд ГД.

Спасибо за видео.

А что тут можно прокомментировать...? Я вообще не особо во всём этом разбираюсь, а видео смотреть всё равно интересно! 🐪

@user-vq4sg4qv1d

3 жыл бұрын

А вас никто и не заставляет комментировать ! )))

говорят в контейнерах везут нелегалов )))

@user-hm6kk1rl5c

3 жыл бұрын

Ахаха.

@user-md1gu6pp6d

3 жыл бұрын

Царство им небесное .

@user-yy1tg5pd1e

3 жыл бұрын

И такое бывает.

@karolinasandrapaulinamarit8090

3 жыл бұрын

@@user-md1gu6pp6d Да нелегалов без счёта! Сотней больше, сотней меньше - никакой роли не играет. Итальянские рыбаки, например, всегда радовались, когда очередная баржа с беженцами шла ко дну. Через пару недель креветки и крабы так прибавляли в весе - огого!

@user-vq4sg4qv1d

3 жыл бұрын

@@karolinasandrapaulinamarit8090 до сих пор радуетесь гибели "Адмирала Нахимова" ?

Как раз в Израиле 23-го марта был разгар пыльной бури, вызванной массами песка, принесённого ветром из египетских пустынь. Обратил внимание, что 23-го было +31ºС, а днями раньше и позже, также во время всей этой пыльной бури, температуры стабильно держались в пределах +13-17ºС. Я бы не стал всё на индусов валить - их экипажи много раз проходили канал, но почему-то такого не случалось. Я часто смотрю прогнозы погоды на сайте ГисМетео, и много раз было так, что спрогнозированый сильный дождь или даже ливень - так и проходил где-то мимо, стороной. Было бы интересно мнение автора канала, насколько реалистичные прогнозы погоды получают на судне, во время рейса ?

Геннадий, отличное изложение мыслей! Вот только требования к топливу делают высокие, а про качество видимо забыли. Поэтому не совсем понятно зачем такие эксперименты, ибо они не увенчались успехом! Стоит задуматься.

Привет. Давай шо то про штрафи наказания и черние списки. Интересно запретят ли етой компании пользоваться каналом или токо капитана вигонят?

Возможно просто перо руля заклинило право на борт?

Дневник Моряка , спасибо за комментарий механика, но... 1."почему-то все суда не сели на мель" - Вы невнимательно смотрели новости ! Следом шли MAERSK DENVER и ASIA RUBY III - и их тоже хорошо штивало, но капитан Маерска смог удержаться на курсе, а вот Азия Руби чуть ли не поперек канала разворачивало, но его спасло то, что канал немного шире, чем длина судна ! 2. "обычно у каждого судна впереди буксир и сзади" - у судна, шедшего впереди EVER GIVEN был только один буксир сзади, а вот у самого контейнеровоза и следовавших за ним MAERSK DENVER и ASIA RUBY III буксиров сопровождения НЕ БЫЛО вообще ! Во всяком случае такую картинку дал сайт отслеживания движения судов... 3. Ищите на Ютубе ролик от 26 марта 2021 по ключевым словам "MAERSK DENVER ASIA RUBY" и увидите много интересного ! ))) 4. И еще southbound - это когда идут в южном направлении, то есть с севера на юг !

Спасибо братец!✊Извиняюсь что на ТЫ!!!)))Но за столько времени считаю тебя уже другом,жду новых видео с нетерпением!!(как твоя игра на гитаре?)👍

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Пока забросил, сделаю студию буду вспоминать как играть снова.