Эти колпачки сделаны хлипкими неспроста, они рассчитаны на такую предельную нагрузку, при достижении которой они ломаются. В этом и состоит его главная задача, чтобы вы случайно большим усилием не сломали сам механизм подводки. Эту информацию я прочитал в мануале по суппортам Knorr-Bremse.

@remont6264

8 ай бұрын

Я терминологию не оспариваю. Нагрузки на них и нет практически, но механизм должен работать исправно, если клинит бинокль в резьбе то их начинает ломать. О чем я и сказал. И показал как бюджетно восстановить.

4.01. на многогранник надевается спец. колпачок который тоже на ключ 10. Он продается вместе с колодками.

@remont6264

Жыл бұрын

Они хлипенькие, стоят по 50-100₽ и одноразовые. Я купил мощный специальный ключик. Этот уже не сломается, а в ролике кстати я и пользовался одноразовым, его в комплект к новым колодкам кладут

А бывает такая выработка в суппорте, что и цепь проскакивает, так как оба вала становятся ближе друг к другу, тогда можно накапать сварки на плоскости валов, почти с противоположной стороны язычка, подточить и валы чуть отдалятся друг от друга.

@remont6264

Жыл бұрын

Это отдельная история) спасибо. Уже делали так, работает как часики..

Я конечно понимаю что так проще и дешевле ,но это чугун сколько раз мне такую работу на растачивание приносили даже нисчесть только вот после сварки такое место нихрена не растачивается просто неберет инструмент ,бормашиной с камнем да можно

Если можно полный обзор сборки супарта

@remont6264

2 жыл бұрын

Позже обязательно сделаю

@remont6264

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/kYRopZp6ZZCvlJc.html

Вода враг суппортов. Барабашки проще, не прихотливы и надежнее

@remont6264

2 жыл бұрын

Согласен, барабаны вещь! Кто бы что не говорил. Особенно на тягаче, ничего не гремит)

А посадка у болта и втулки с натягом?

@remont6264

2 жыл бұрын

Направляющие всмысле?

Суппорт чугунный? Как сварка держится? Не отпадет?

@remont6264

Жыл бұрын

Все отлично держится, 0,8 г2с обмедненная проволока, которой можно выполнять работы по чугуну , тем более не такой ответственный шов.

@vtk18

Жыл бұрын

@@remont6264 Спасибо!

@remont6264

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Нет у кронштейна осей и болта

@remont6264

2 жыл бұрын

Все , все понял. У вварной втулки внутренний диаметр = 30,3мм, а сам палец(болт) =30мм. Делал по заводским размерам, эти 3 десятки должны быть, палец обильно в графит, иначе потом при обслуживании его тяжело будет выпрессовать.

Загрузил полное видео о ремонте суппорта Кнорр Если кому интересно переходите и смотрите kzread.info/dash/bejne/kYRopZp6ZZCvlJc.html