По молодости брал у отца машину погонять, однажды обнаружив пониженный уровень масла в двигателе, бухнул туда дизельного, с Икаруса ГФЛ . двигатель долго тоже не жил😂. Так вот когда его разобрали для ремонта, картина была примерно такая же . на стенках было нагара и холодца примерно сантиметра два. После того ремонта, не экономлю не на топливе, не на маслах. Придерживаюсь рекомендаций производителя и тьфу, тьфу, тьфу, больше с такими проблемами не сталкивался.
@VetaL_ShapiK
6 ай бұрын
Правильно. Если технику обслуживать как это требует производитель (делать ТО и так далее), заливать все жидкости что надо, то техника будет служить годами.
@aleksandrsmotritel60825 ай бұрын
Молодец все хорошо показал и рассказал
@VetaL_ShapiK
5 ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь.
@user-cg2bx3jy8f4 жыл бұрын
Спасибо, доходчиво!
@VetaL_ShapiK
4 жыл бұрын
Рад, что помог Вам )
@user-us2qy4rl8f3 жыл бұрын
Лучшее видео по разбору
@VetaL_ShapiK
3 жыл бұрын
Спасибо :)
@user-lo7uv4yq7o
2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK ДОБРИЙ ДЕНЬ.В мене така проблема.Пила китай ХАРДЕН 45 на холодну заводиться добре є холостий нагріється не завести без повного натискання на газ і відсутній хх на гарячу.Може порадите щось.ПРОШУ
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Добрий. У Вас не настроен карбюратор нормально. Пилку "заливает". У меня есть видео по настройке карбюратора. Попробуйте настроить kzread.info/dash/bejne/iK6ZxNiMqcm-h5s.html
@user-lo7uv4yq7o
2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK ДУЖЕ ДЯКУЮ.БУДУ ПРОБУВАТИ❤
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Удачи. Будут вопросы - пишите
@andreygladkov19666 ай бұрын
Мммдаааа, судя по нагару , масло было не качественное . наверно отработка оказалась херовой. Заведома зная, что двигатель был перегрет, конечно можно и поумничать. А если покупать масло качественное и регламентированное, а если его еще не просто лить в бензик, а соблюдать пропорции, то наверное такого холодца на стенках поршневой не было бы. Не даром многие рекомендуют не экономить и не бодяжить на топливной смеси. Вот он и результат , обслуживания кое как... Вскрывал свою пилу , такого кошмара там не было. Но признаюсь честно, тоже перегревал двигатель, 15 мин пила поработала на чистом бензике без масла. После этого , ее выкинул. Тоже были задиры. Но, внутрянка была чистая. Значит смесь в пропорции подавалась правильная.
@VetaL_ShapiK
6 ай бұрын
Эта пила не видела продыха целыми днями. И лили в нее всякую дрянь. От этого она умирает очень быстро
@andreygladkov19666 ай бұрын
Всегда виноваты у нас китайцы, масло херовое, но как наводится смесь и сколько она храниться, об этом ни кто не думает. А первоисточник, надо сначала искать в себе. Молодец конечно, что разобрался в причине поломки, но теперь надо задуматься , от чего и как это получилось.
@VetaL_ShapiK
6 ай бұрын
Согласен. 90 процентов поломок - это людской фактор.
@Realist-pozhizni Жыл бұрын
судя по черному нагару масло для смеси использовали низкого качества не предназначенное для двухтактных движков .
@VetaL_ShapiK
Жыл бұрын
Туда лилось все что было под рукой. Работала очень много. Убивали как хотели :)
@Realist-pozhizni
Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK в общем издевались над пилой и хотят что б она долго и хорошо служила .
@VetaL_ShapiK
Жыл бұрын
Да-да. Еще и удивляться почему она ломается часто :)
@Realist-pozhizni
Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK точно точно ))) и потом сетуют что ремонт очень дорогой .. а по пробуй теперь этот нагар весь удалить очень сложно ..
@user-vn2xh5ss6e2 жыл бұрын
Здравствуйте пятачок подсоса немного открыта при полном его закрытия так и должно быть?
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Должа быть полностью закрыта заслонка. Она закрыта под небольшим углом. Главное чтоб по окружности не проходил воздух. Это облегчает пуск двигателя на "холодную". Дроссельная заслонка немного приоткрыта - для работы пилы на холостых оборотах.
@user-vn2xh5ss6e
2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK то есть должен чуть приоткрытый при полном закрытии?
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Дроссельная заслонка да. Заслонка подсоса воздуха должна быть закрыта полностью
@user-vn2xh5ss6e
2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK у меня она открыта чуть и бензопила не заводится поэтому может?
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Это влияет на запуск двигателя на "холодную". Попробуйте, закрыть пальцем карбюратор при пуске. Если не поможет то дело не в заслонке.
@ganimedmoon5311 Жыл бұрын
Недавно реанимировал пилу которую я собирался сдать на цветмет, переделал на бензоболгарку, вроде дома настроил как часы а на поле он начинает чудить, не знаю может это перегрев, хотя я не перегреваю его, сказался прошлый опыт, что интересно винт воздуха закручен до упора а он работает отлично, что так и должно быть?
@VetaL_ShapiK
Жыл бұрын
Попробуйте настроить карбюратор по видео kzread.info/dash/bejne/iK6ZxNiMqcm-h5s.html Если не настраивается то возможно где-то подсос воздуха.
@ganimedmoon5311 Жыл бұрын
Про подшипники коленвала не забывайте, если они люфтят сальники менять бесполезно.
@VetaL_ShapiK
Жыл бұрын
Как показывает практика, они умирают вместе с коленвалом. То есть, коленвал, подшипники и сальники меняются вместе.
@ganimedmoon5311
Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK ну это слишком накладно, может просто подшипники поменять.
@ganimedmoon5311 Жыл бұрын
Там миллион причин почему она не заводится, радует что я сам научился их ремонтровать, правда запчасти дерьмовые оттого они долго не служат, за 16 лет у меня было куча пил, в основном дешевые цыганки.
@VetaL_ShapiK
4 ай бұрын
Согласен. Благо сейчас есть выбор по запчастям. И дешевые и по дороже.
Пікірлер: 51
Молодец,добился своего,нашел неисправность! Моя уважуха!
@VetaL_ShapiK
3 жыл бұрын
Спасибо за теплые слова :)
По молодости брал у отца машину погонять, однажды обнаружив пониженный уровень масла в двигателе, бухнул туда дизельного, с Икаруса ГФЛ . двигатель долго тоже не жил😂. Так вот когда его разобрали для ремонта, картина была примерно такая же . на стенках было нагара и холодца примерно сантиметра два. После того ремонта, не экономлю не на топливе, не на маслах. Придерживаюсь рекомендаций производителя и тьфу, тьфу, тьфу, больше с такими проблемами не сталкивался.
@VetaL_ShapiK
6 ай бұрын
Правильно. Если технику обслуживать как это требует производитель (делать ТО и так далее), заливать все жидкости что надо, то техника будет служить годами.
Молодец все хорошо показал и рассказал
@VetaL_ShapiK
5 ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь.
Спасибо, доходчиво!
@VetaL_ShapiK
4 жыл бұрын
Рад, что помог Вам )
Лучшее видео по разбору
@VetaL_ShapiK
3 жыл бұрын
Спасибо :)
@user-lo7uv4yq7o
2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK ДОБРИЙ ДЕНЬ.В мене така проблема.Пила китай ХАРДЕН 45 на холодну заводиться добре є холостий нагріється не завести без повного натискання на газ і відсутній хх на гарячу.Може порадите щось.ПРОШУ
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Добрий. У Вас не настроен карбюратор нормально. Пилку "заливает". У меня есть видео по настройке карбюратора. Попробуйте настроить kzread.info/dash/bejne/iK6ZxNiMqcm-h5s.html
@user-lo7uv4yq7o
2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK ДУЖЕ ДЯКУЮ.БУДУ ПРОБУВАТИ❤
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Удачи. Будут вопросы - пишите
Мммдаааа, судя по нагару , масло было не качественное . наверно отработка оказалась херовой. Заведома зная, что двигатель был перегрет, конечно можно и поумничать. А если покупать масло качественное и регламентированное, а если его еще не просто лить в бензик, а соблюдать пропорции, то наверное такого холодца на стенках поршневой не было бы. Не даром многие рекомендуют не экономить и не бодяжить на топливной смеси. Вот он и результат , обслуживания кое как... Вскрывал свою пилу , такого кошмара там не было. Но признаюсь честно, тоже перегревал двигатель, 15 мин пила поработала на чистом бензике без масла. После этого , ее выкинул. Тоже были задиры. Но, внутрянка была чистая. Значит смесь в пропорции подавалась правильная.
@VetaL_ShapiK
6 ай бұрын
Эта пила не видела продыха целыми днями. И лили в нее всякую дрянь. От этого она умирает очень быстро
Всегда виноваты у нас китайцы, масло херовое, но как наводится смесь и сколько она храниться, об этом ни кто не думает. А первоисточник, надо сначала искать в себе. Молодец конечно, что разобрался в причине поломки, но теперь надо задуматься , от чего и как это получилось.
@VetaL_ShapiK
6 ай бұрын
Согласен. 90 процентов поломок - это людской фактор.
судя по черному нагару масло для смеси использовали низкого качества не предназначенное для двухтактных движков .
@VetaL_ShapiK
Жыл бұрын
Туда лилось все что было под рукой. Работала очень много. Убивали как хотели :)
@Realist-pozhizni
Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK в общем издевались над пилой и хотят что б она долго и хорошо служила .
@VetaL_ShapiK
Жыл бұрын
Да-да. Еще и удивляться почему она ломается часто :)
@Realist-pozhizni
Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK точно точно ))) и потом сетуют что ремонт очень дорогой .. а по пробуй теперь этот нагар весь удалить очень сложно ..
Здравствуйте пятачок подсоса немного открыта при полном его закрытия так и должно быть?
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Должа быть полностью закрыта заслонка. Она закрыта под небольшим углом. Главное чтоб по окружности не проходил воздух. Это облегчает пуск двигателя на "холодную". Дроссельная заслонка немного приоткрыта - для работы пилы на холостых оборотах.
@user-vn2xh5ss6e
2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK то есть должен чуть приоткрытый при полном закрытии?
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Дроссельная заслонка да. Заслонка подсоса воздуха должна быть закрыта полностью
@user-vn2xh5ss6e
2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK у меня она открыта чуть и бензопила не заводится поэтому может?
@VetaL_ShapiK
2 жыл бұрын
Это влияет на запуск двигателя на "холодную". Попробуйте, закрыть пальцем карбюратор при пуске. Если не поможет то дело не в заслонке.
Недавно реанимировал пилу которую я собирался сдать на цветмет, переделал на бензоболгарку, вроде дома настроил как часы а на поле он начинает чудить, не знаю может это перегрев, хотя я не перегреваю его, сказался прошлый опыт, что интересно винт воздуха закручен до упора а он работает отлично, что так и должно быть?
@VetaL_ShapiK
Жыл бұрын
Попробуйте настроить карбюратор по видео kzread.info/dash/bejne/iK6ZxNiMqcm-h5s.html Если не настраивается то возможно где-то подсос воздуха.
Про подшипники коленвала не забывайте, если они люфтят сальники менять бесполезно.
@VetaL_ShapiK
Жыл бұрын
Как показывает практика, они умирают вместе с коленвалом. То есть, коленвал, подшипники и сальники меняются вместе.
@ganimedmoon5311
Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK ну это слишком накладно, может просто подшипники поменять.
Там миллион причин почему она не заводится, радует что я сам научился их ремонтровать, правда запчасти дерьмовые оттого они долго не служат, за 16 лет у меня было куча пил, в основном дешевые цыганки.
@VetaL_ShapiK
4 ай бұрын
Согласен. Благо сейчас есть выбор по запчастям. И дешевые и по дороже.