В таком случае при замене сальников надо обязательно проверить состояние подшипников,потому как люфт подшипника часто приводит к повреждению сальника,и такой ремонт может обернуться кратковременным удовольствием

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Согласен. Особенно подшипник со стороны маховика. Но по статистике это бывает редко. В основном косы эксплуатируется в домашних условиях и объем работ не большой. И сальники "дубеют" от старости.

Очень своевременные , толковые советы и рекомендации по ремонту мотокасы .Автору видеоматериала большое СПАСИБО !

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо

@zinoviykozak5203

9 ай бұрын

​@@VetaL_ShapiK😊

@user-zt7mw1hp5b

8 ай бұрын

Только вот герметик надо на сальник наносить. Потому что при таком нанесении , герметик обязательно попадет внутрь.

@VetaL_ShapiK

8 ай бұрын

Так надо или не надо?) Про герметик уже обсуждали не рас. При тонком слое герметика ничего никуда не попадает. Создаётся герметичная каёмка вокруг сальника которая не позволяет пропустить воздух при высыхании сальника с годами. Они часто высыхают и травят воздух по окружности корпуса.

Спасибо,акцентируешь внимание на нюансы ,которые могут ждать впереди.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо и Вам за отзыв ;)

При поиске нужной информации в сети приходится перемалывать массу мусорной информации. А полезной инфы очень мало. Никогда бы не подумал,что сальники играют важную роль в системе газораспределения 2т двигателя. Но посмотрев Ваше видео,сопоставив факты и наблюдения,разобрал частично движок,убедился,что один из сальников разрушен (13 сезонов плотной эксплуатации). Приобрёл 2 сальника в фирменном магазе Макита,заменил и теперь моя Макитушка снова в деле. Спасибо.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Спасибо и Вам за отзыв. Приятно когда я полезен другим :)

Благодарю, мастер! Видео познавательное! Успехов вам! 👍

@VetaL_ShapiK

8 ай бұрын

Спасибо и Вам. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь ;)

Спасибо большое, мастер, за подробный, внятный и чёткий рассказ, как надо правильно менять сальники.

@VetaL_ShapiK

10 ай бұрын

Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь

Мало кто так объясняет, лайк ставлю👍👍👍

@VetaL_ShapiK

3 жыл бұрын

Спасибо)

Благодарю за ваш труд!!!!

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо и Вам за отзыв ;)

спасибо большое за информацию и хороший урок ..удачи вам и благополучия

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо и Вам. Взаимно

Большое спасибо! Всё ясно, понятно, по существу. Особенно про диагностику герметичности картера понравилось. У меня пока звуки типа "бык-бык-бык" и останавливается сразу, без выбега. Но всё равно очень плохо заводится. Менял свечу, смотрел топливный фильтр, воздушный фильтр, заслонку воздушного фильтра (у которой юзерский флажок наружу выведен, для холодного пуска), ревизировал карбюратор... В карбюраторе никакого криминала не обнаружил - ориентировался по нескольким видео на Ютубе. Промыл, продул, прожужжал в ультразвуковой мойке пару минут. Всё где надо дуется, где не надо - не дуется. Освоил все регулировочные винты, включая качество смеси. Качество смеси у меня - утопленный в латунную втулку шлиц, под тонкую отвёртку, он самый верхний. Подстраиваю его по максимуму оборотов ХХ: щупаю максимум оборотов на ХХ (довольно тонкий процесс, там узкий участок + не сразу наступают изменения, надо несколько секунд подождать)... Винт оборотоа ХХ - с ним всё понятно интуитивно. Винт максимума оборотов при полном газе - самый нижний, с пружинкой. Его выставил в таком положении, чтобы при резком нажатии на газ мотор не сбрасывал обороты, а рывком их набирал, как то и положено - но не больше. Такое положение нижнего винта с пружинкой у меня получилось на ПОЛУТОРА оборотах (от полностью вкрученного), в то время как заводская регулировка, как говорят на видео, это 2.5 оборота... А общем, пока всё без толку. Нормального холодного пуска добиться не удаётся. На холодную раз десять надо смы́кнуть, чтоб только чихать начал... На горячую заводится нормально, с первого смыка. Не знаю, вроде как только магнето осталось нетронутое... Думаю заменить карбюратор, потом магнето, и на том всё - РУКИ ВВЕРХ. )))) Ещё раз спасибо за труды, всех благ! +1

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы - обращайтесь 😉

@schabanow

Ай бұрын

​@@VetaL_ShapiKОтредактировал своё сообщение выше. РАЗВЕРНУЛ, в подробностях. ))

@schabanow

Ай бұрын

​@@VetaL_ShapiKОтредактировал своё первое сообщение. РАЗВЕРНУЛ, в подробностях. ))))

Хороший материал,спасибо за грамотную работу

@VetaL_ShapiK

11 ай бұрын

И Вам спасибо за отзыв

Молодец самое прикольно звук до замены сальников и после замены

@VetaL_ShapiK

8 күн бұрын

Спасибо за отзыв. Будут вопросы - обращайтесь 😉

Спасибо большое! Ремонт обошёлся в 40грн.,а в мастерской запросили три сотни👍

@VetaL_ShapiK

3 жыл бұрын

Рад что помог Вам :)

Спасибо отличное видео лайк за труд.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо и Вам

Дякую за відео. Дивився із задоволенням. В мене китайська мотокоса, вже 8 років працює, проблеми були тільки з карбюратором. Відео пізнавальне. Успіхів вам!

@VetaL_ShapiK

8 ай бұрын

Дякую і Вам за відгук. Будуть питання по техніці що є в мене на каналі - звертайтеся ;)

Спасибо большое! Очень помогло!

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Рад что помог Вам :)

Молодец.хароший..учитель.и.мастер!

@VetaL_ShapiK

10 ай бұрын

Спасибо. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь ;)

😊 интересно спасибо вам большое

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Спасибо и Вам. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь.

Хорошего дня Вам.Сильно греется мотокоса после 5мин работи

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

В первую очередь проверте какой бенз заливаете. Двухтактные двигателя восприимчивы к плохому топливу. Заливайте бензин хорошего качества и октановое число не больше 92. И хорошего качества масло и правильной пропорции смешивайте с бензином. Если с этим все Ок. Настройте карбюратор по видео: kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html От настройки карбюратора многое зависит.

Молодец, полезная информация для делитантов, успехов и удачи тебе.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо :)

Вы лучший !!! Спасибо огромное!!!

@VetaL_ShapiK

7 ай бұрын

Спасибо и Вам за отзыв! Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь!

Спасибо , как раз вовремя .

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Обращайтесь ;)

@user-dh9hx5xv8j

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK спасибо

Блин, аж голову убрал в сторону, когда молотком стал по выколотке стучать . Инфа полезная и похоже предстоит такая процедура.

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Бывает 😁 Будут вопросы - обращайтесь

Мне кажется, что у меня тоже сальники. На холодную заводилось нормально, а после работы можно завести только сразу после глушения, а есл прозевать, то потом не заведется, придется ждать пол-часа. И как на видео, без свечи свободно вращался мотор от стартера. Сейчас заказал новые сальники, а в старых пока временно укоротил пружины, и при сборке заметил, что появилась как- будто дополнительная компрессия. Но я все-таки заменю эти сальники на новые

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Для проверки сальников снимите карбюратора, поднимите поршень в верхнее положение и залейте бензин в картер минут на 10. И увидите где есть протечка.

Здравствуйте. У меня мото косаHitehi уже 15 лет. Сегодня пришлось вскрыть область маховика а там застывший " солидол". И коса заводилась с большим трудом. Приходилось выкручивать свечу, чистить ее и заводить. Мне кажется вышли из строя сальгики. А вот какие они, какой размер и где их иожно купить. У нас я не знаю мастеров по ремонту такой техники. Прошу Вас подскажите где найти сальники какие стоят у японца. Живу я в хуторе на Кубане.

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Перед тем как менять сальники проверьте их на герметичность. Снимите стартер и область маховика. Снимите карбюратор и поднимите поршень в самую верхнюю точку. И из шприца залейте полный картер бензина. И оставьте на часик. Если через это время бензин не начал сочится через сальники и уровень остался прежним, то сальники менять не нужно. Если же потекли - менять оба. Перед тем как покупать. Снять и посмотреть маркировку сальника. Там указаны размеры сальника. По ним и подбирать. Если нет маркировки то померять штангенциркулем и подобрать подобные.

Спасибо очень палезное видео

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

И Вам спасибо ;)

Есть ещё минимум три проверенных способа выкручивания болта со срезанными шлицами. 1) сделать болгаркой с тонким диском пропил в виде шлица под "минусовую" отвёртку; 2) вставить шестигранный ключик в болтик и прихватить его электросваркой; 3) Левым сверлом с хорошим нажимом высверливаем шляпку болта - если сверло достаточно прочно вгрызётся в шляпку, то выкрутит болт, если нет, то после снятия крышки остатки болта можно будет выкрутить либо шеерницей, либо двумя законтренными гайками.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Согласен. Я показал один из самых простых способов.

@DUMBERMEN

8 ай бұрын

​@@VetaL_ShapiKА еще в этом случае можно вбить ключ торекс (звёздочку) и выкрутить.

@VetaL_ShapiK

8 ай бұрын

Как вариант

Мужик,ты крутой. Спасибо.

@VetaL_ShapiK

8 күн бұрын

Спасибо. Взаимно 😉

Герметиком мазать смысла нет, при запрессовке он весь смещается в подшипник, что не есть хорошо. А так всё толково и по делу

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

На таких косах сальники часто сифонят как рас по окружности. Небольшая каёмка герметика, которая остаётся после нанесения удерживает его в посадочном месте и герметизирует его. Герметика не нужно накладывать много тогда ничего никуда не попадает.

@_My_Lord_

Жыл бұрын

​@@VetaL_ShapiK между сальником и корпусом зазор как комар ссыт, ещё тоньше. Думаю, лучше наносить герметик на внешнюю сторону сальника, а не в корпус. Тогда излишки останутся снаружи. Спасибо за видео. Всё по делу.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо и Вам за отзыв

Почему заливает свечу? Видео поучительное спасибо.

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

Не отрегулирован карбюратор. Смотрите это видео по настройке карбюратора kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html

Добрый день. Такой вопрос, Купил в магазине триммер Huter GGT-1300T. Тоже сразу не мог завести на холодную, мучился минут 30. Ели завилась. На горячую заводится без проблем с пол пинка. Отвезли по гарантии в сервисный центр, сказали попался бракованный карбюратор, его поменяли, при мне завели на холодную с пол пинка в сервисном центр. Приехал на дачу, начал заводить на холодную, такая же проблема как и раньше, на холодную никак не заводится. С попытки 40, еле завилась. Сегодня опять такая же ерунда, мучился и никак не мог завести. Снял свечу вся в бензине, также снял воздушный фильтр тоже весь в бензине, хоть выжимай. Что может быть в ней нитак? Повторюсь триммер новый, успели покосить раза 2.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Добрый день. В первую очередь я бы советовал заменить свечу. Если это не поможет, то по всей видимости у Вас плохо настроен карбюратор (ее "заливает"). По настройке карбюратора есть видео kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html

Молодец хорошее видео познавательное у меня штиль фс 130 нет холостых коса как б/у но идет в разнос что может быть не подсос ли воздуха через сальники

@VetaL_ShapiK

5 ай бұрын

Спасибо. Если обороты набираются сами по себе и гуляют, то есть вероятность что это подсос воздуха. Но есть и вероятность что забит топливный фильтр или карбюратор. Чтобы проверить сальники на 100 процентов - нужно снять карбюратор и под поршень в картер налить бензина (полный картер) и подождать минут 10. Если на сальниках нет протечки то они в норме.

Добрый день , у меня мото/коса про-крафт .Поменял сальники , карбюратор, свечку.Искра есть проверял катушку с помощью другой свечи . Что ещё может быть ? Подскажите пожалуйста

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Добрый. У Вас она не заводится? Свеча мокрая когда пытаетесь завести?

А вот на моей модели Hiter 2500T внутри под стартером гайки нет, только болт, который никакими коючами не взять, чтобы отвернуть. Как в таком случае добраться до сальника?

@VetaL_ShapiK

10 ай бұрын

Бывает и такое. Попытайтесь как-то зацепиться. Иногда разводным ключом получается.

Добрый день Анатолий! Вопрос-мото коса стреляет не заводиться,а искра нормальная,какая причина?

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Добрый день. Меня зовут Виталий. Попробуйте отрегулировать карбюратор по видео kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html Еще обратите внимание на маховик - не провернулся ли он на шпонке коленвала.

@user-db5km7zr8x

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK Спасибо Виталий,буду смотреть.

Спасибо Огромное! Подскажите триммер заводиться на холодную и на горячую, только с фиксацией газа, это так и должно быть ??

@VetaL_ShapiK

11 ай бұрын

Если при этом мощность двигателя нормальная и он не глохнет на холостом ходу то не обращайте внимание. Если же вы всё таки чувствуете что триммер работает не так как раньше, то в первую очередь обратите внимание на бензин который заливаете (триммер с 2т двигателем очень чувствуют плохой бензин, особенно спиртовой). Если бенз хороший то пробуйте настроить карбюратор по видео kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html

@user-hc9ih3nz1h

11 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK Мощность двигателя нормальная, он новый, но вот такая хрень с ним только на фиксированном газу, спасибо вам что помогаете, объясняете!!!!

@user-hc9ih3nz1h

11 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK А что за ссылка Продукти харчування

@VetaL_ShapiK

11 ай бұрын

Ошибся. Изменил ссылку. Если новый то не обращайте внимание. Все зависит от фирмы производителя карбюратора. Чем дороже триммер тем качественнее карбюратор. К примеру есть карбюратор за 300 грн, а есть за 1500 грн.

@user-hc9ih3nz1h

11 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK Спасибо Огромное

Дякую, все зрозуміло, буду пробувать, бо щось нехоче заводитись, 👍🇺🇦

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Дякую і Вам. Будуть питання - звертайтеся

У меня триммер я новичок .. Позновательно

@VetaL_ShapiK

8 ай бұрын

Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь ;)

@user-dx1vj5mh7u

8 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK с радостью уважаемый

Здравствуйте мотокасилка HUTER без свечей легко затянуться шнур статора, а свечи вставлю очень тяжело можно сказать не натягиваются почему?

@VetaL_ShapiK

13 күн бұрын

Здравствуйте. Когда свеча на месте то создаётся в цилиндре давление (компрессия). Из-за этого тяжело тянуть шнур стартера.

Подписка и лайк однозначно.

@VetaL_ShapiK

3 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь.

Скажите, а может ли быть причина в бензине, если оно прошлогоднее, но на не коса работала месяц назад, а теперь не заводится?

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

Если он уже с маслом был перемешан то его хранить можно не больше недели. Он теряет свои свойства.

@jonsnow6756

2 жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK так я не грешил на него потому, что он работал месяц назад)

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

Он работать может но смазывать поршневую уже не будет так как нужно.

Доброго дня така проблема бензокоса свічка суха бензин не поступає у целіндр а якщо влити бенз у целіндр то заводиться, карбюратор з робочої коси і всерівно не працює бензо коса майже нова вчім пречина?Дякую

@VetaL_ShapiK

2 ай бұрын

Доброго дня. Можливо, десь іде підсос повітря. Зверніть увагу на прокладку між циліндром і пластиковою проставкою карбюратором. Також на прокладку між циліндром і картером. Сам картер на герметичність можна перевірити заливши бензин у картер через вхідний (зі сторони карбюратора) отвір під поршень.

Спасибо за информацию

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь

@mymechanicalheart3889

Ай бұрын

@@VetaL_ShapiK получается, и на бензопиле такая же ситуация с сальниками? Тоже не заводится. Там сальники тоже 2шт? И как подобрать на китайскую, они разные всё?

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Да, на бензопиле так же. Но по опыту скажу на бензопилах сальники намного реже выходят со строя. Чтобы проверить сальники на 100 процентов, нужно поставить поршень в верхнее положение, снять карбюратор и во входное отверстие цилиндра залить бензин в картер. И наблюдать протечку минут 5. Если всё таки сальник начал протекает, то его можно подобрать по размерам. Размеры пишутся на сальнике или замерять вручную.

@mymechanicalheart3889

Ай бұрын

@@VetaL_ShapiK спасибо за оперативный ответ

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Обращайтесь 😉

Грамотный и аккуратный мастер. Приятно было посмотреть на этот инструктаж. И есть вопрос. Бензокоса почти новая. Бензин на свечу поступает, искра хорошая белого цвета. Катушку проверил свечой с увеличенным зазором на 3-4 мм - пробивает устойчиво. Но не схватывает даже. Компрессия хорошая. Получается сальники не держат ? Верно мыслю или еще есть и другие варианты куда копнуть ?

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо. Свечку меняли? Они часто выходят со строя. На свече зазор около 0.7 мм должен быть.

@user-ch9xw4hl8b

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK Менял на новые и б\у. На всех хорошая искра - бензин из цилидра вылетает и загорается при проверке искры. Но стартером хоть задергайся - нет схватки.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Значит ее сильно "заливает". Выкрутите свечу, переверните мотор вверх ногами и подергайте стартер, чтоб всё топливо лишнее вышло. Просушите свечку. Затем попробуйте отрегулировать карбюратор по этому видео kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html

@user-ch9xw4hl8b

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK только что это и сделал. Вылилось бензина пол-стакана. И все еще летит оттуда смесь, загорается на свечке при искре. Буду дальше сушить. А тест по Вашей методе показал, что сальники в норме - нет инерции и есть характерный свист на всасывание. Спасибо Вам большое за внимание и участие в моей судьбе ).

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Есть еще вероятность что запала игла в карбюраторе. Если регулировка не даст результата, то нужно будет разобрать карбюратор и очистить всё и проверить игла ли не запападает в открытом состоянии. Есть видео по разборке карбюратора kzread.info/dash/bejne/ooVtpdOMiJrgo6Q.html Оно правда с бензопилы но они там похожи.

Попросил знакомый посмотреть бензокосу, не заводится! Запустится и глохнет! И на катушку грешил, а подмены нет, чтобы проверить и на свечу, на моей искра хорошая, а на его свече еле видно, но всё равно не работает! Карбюратор разбирал, промывал, продувал, результат 0! Посмотрел это видео и решил добраться до сальников, так-как поршневая крутилась как тарахтелка, как автор видео показал, но прежде решил снять проставку с цилиндра, что стоит перед карбюратором и офигел!!! 2 кусочка прокладки по сантиметру в длину и всё голо, пустота, прокладки нет, но 2 кусочка делают зазор! Ну и я понял, что сальники там целые и вся причина здесь! Сделал прокладку и сразу потянув за шнурок услышал дык-дык-дык, подкачал бензин и с третьего раза двигатель завёлся и работает, ВСЁ!!! Вот так оказывается бывает!!! Спасибо автору за наводку!!!

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо и Вам за отзыв. Эта прокладка часто растворяется)

Шестигранные болты продаются везде, так что можно и сваркой точки ставить и выкручивать.

@VetaL_ShapiK

8 ай бұрын

Не спорю. Этот способ для тех у кого кроме зубила и молотка ничего нет)

Здравствуйте у меня такая проблема . Я на зиму выкручивал свечу в косе и заливал туда масло (Консервировал её на зиму). И придумалось мне чтото дернуть катушкой(что бы поршни сделали движения) не закрутив свечу обратно .И у меня из места где вкручивается свеча обратно вылилось масло и облило мотор . Я все вытер закрутил свечку а катушка уже не дёргается (С открученной свечой дергается а с закрученной нет ) как будто масло попало в воздухо заборник не может втянуть воздух .Это было осенью я её не стал трогать укутал поклал назему.Сейчас я её достал снял воздухофильт помыл (он был весь в масле как и сама коса в потёках ) И катушка(Шморгалка эта) уже идёт только туго ,не так как было до всего этого . Подскажите пожалуйста как мне у сунуть эту проблему не хочется повредить больше ничего. Коса китайская но хорошая

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Здравствуйте. Такого делать не нужно. Там и так всё в масле. Выкрутите свечу, установите поршень в нижнее положение, залейте туда бензина (пару 20 кубовых шприцов). Немного поболтайте двигателем чтоб там все помылось и переверните вверх ногами двигатель, чтоб через свечное отверстие все вылилась. Когда вылилось, подёргайте стартером чтоб еще остатки повыходили (тоже вверх ногами двигатель). И так делайте несколько рас пока будет вытекать чистый бензин. Главное при заливки бензина поршень должен быть в нижнем положении. Еще бы не плохо снять глушитель и помыть его в бензине. А то масло в нем долго будет выгорать и вонять.

@Startovych

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK Спасибо за совет!

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Обращайтесь ;)

Так сальник то коленвала как может влиять на подсос воздуха в карбюратор? Карбюратор или цилиндр как связан в этом смысле с сальниками коленвала?

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Бензиновая смесь сразу засасывает в картер для смазки коленвала. Затем когда поршень опускается вниз она через каналы в цилиндре попадает в камеру сгорания. Если сальники не герметичны то часть смеси выталкивается через них и смесь обедняется.

@user-sf5cx6td6u

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK То-есть должны быть какие-то подтёки?

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Не обязательно. Чтоб их проверить на 100 процентов - снимите карбюратор, установите поршень в вернее положение и залейте в картер бензина. Оставьте на часик. Если бенз не потечет через сальники то они в норме.

@user-zy8iy5ol8g

Жыл бұрын

Когда поршень идёт вверх, в карьере создаётся вакуум,и засасывает бензин, через карбюратор в картер, а если сальник дешевит вакуума нет.Но это не значит сразу менять сальник. Может нет искры ,может засорился карбюратор и т.д.

Я делал для снятия мохавика так, накручивал гаечку на вал и накручивал болт и всё хорошо выбивается

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

Хороший способ

У меня тоже не заводится теперь знаю спасибо тебе

@VetaL_ShapiK

11 күн бұрын

Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы - обращайтесь 😉

Подскажи холодная заводится а когда горячая нет заводится только после выкручивания свечи и дергания стартера

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

У Вас неправильно настроен карбюратор. Ее "заливает". Отрегулируйте его. У меня есть видео как это сделать kzread.info/dash/bejne/Z6ai1dKrd92zkqQ.html

СПАСИБО.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Взаимно)

По відео нр поняв Сальніки ставляться проріззю до центру , чи проріззю до штанги??

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Не понял о какой прорези идёт речь. Возможно это видео Вам поможет kzread.info/dash/bejne/qXZ5ltuPpJyaaKg.htmlsi=8QNGRjCahO78iwtw Начинайте смотреть с 18:13.

@wescor8365

9 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK мав на увазі сторону з пружинкою

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Сторона з пружиною завжди ставиться всередину любого агрегату. Тобто у випадку з мотокосою пружиною до коленвалу ставиться і правий і лівий сальник.

@wescor8365

9 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK дякую , що і питав. Просто на відео погано зрозуміло. А по посилання ставиться зсередини, там пришвидшено здається що там навпаки) Треба на великому екрані передивитися)

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

@wescor8365 Зрозумів. Будуть питання по техніці що є на моєму каналі - звертайтеся ;)

На холостом ходу при наклоне коса глохнет. И на горячую заводиться раз с 10 ого. В чём причина?

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Смотрите шланги в бензобаке. Они дубеют и трескаются. Из-за них такие проблемы. Тут была такая проблема kzread.info/dash/bejne/eWeglZOlcdjQnqQ.html

на холодную стало тяжко заводить разов 10 нужно дёргать раньше всегда на 3 раз заводилась что может быть? тоже может сальники косе 8 лет ни разу не менял

@VetaL_ShapiK

3 жыл бұрын

В первую очередь посмотрите полностью ли закрывается заслонка воздуха. Если там все Ок то почистите карбюратор. Ей мало топлива. Если и там все норм. Тогда проверте и сальники и другие места подсоса воздуха.

@big-papa7372

3 жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK заслонку смотрел норм, карб мыл дул норм, моховик весь мокрый с под пластика начало черноту мокрую гнать месяц как уде гдето.

@VetaL_ShapiK

3 жыл бұрын

Попробуйте как я говорил на этом виде под поршень в картер налить бензина. Если начнет вытекать - меняйте оба сальника.

Спасибо

@VetaL_ShapiK

3 ай бұрын

Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь.

Герметиком лучше мазать не гнездо,а поверхность сальника,иначе при запрессовке весь твой герметик продавится именно дальше в подшипник,а при втором способе излишки его останутся снаружи и их легко удалить.А вообще сальники отлично вклеиваются на фиксатор резьбы.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

По поводу сальников уже обсуждали. На данных картерах расстояние между подшипником и сальником около 4 мм. Чтоб герметик достал до подшипника нужно мазать его как на хлеб))). Герметик высокотемпературный, а фиксатор резьбы начинает плавится раньше.

@kotborka

9 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK в принципе да),если много не мазать,не достанет.А нагрев при работе не такой уж большой.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

В экстремальных режимах бывает не маленький. Сальники дубеют и начинают сифонить по окружности. Герметик спасает в таких ситуациях. Создают барьер этому.

@kotborka

9 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK та да,это такое качество сальников за низкую цену...Несколько лет в лучшем случае,и на замену.На Штилях же не дубеют так,но там и ценники повыше.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Всё решает цена - качество

В прошлом году купил бензокосу, пользовался ею мало всего лишь несколько заправок топлива израсходовал и она начала плохо заводиться. А уже в этом году она полностью не заводиться даже не схватывает, искра есть, Заливал шприцом напрямую бензин в двигатель, также не заводиться. Что может быть, ведь коса новая?

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

В первую очередь попробуйте заменить свечку. Она может без компрессии давать искру а под давлением не давать.

@user-xi4to4kd9q

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK Спасибо, попробую заменить свечу.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Будут вопросы обращайтесь ;)

@user-xi4to4kd9q

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK Хорошо, спасибо!

@user-xi4to4kd9q

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK Менял свечу не помогает.

Здравствуйте,если сальник травит ,из за этого может быть низкой компрессия.?

@VetaL_ShapiK

28 күн бұрын

Здравствуйте. Нет. "Верхняя" компрессия зависит только от состояния поршневой.

@user-wx3qk1dc3w

27 күн бұрын

@@VetaL_ShapiK спасибо,но поршневая новая (аналог),даже стало меньше компрессия чем у родной которую заменил,на родной была,, 6 " ,у меня такой вопрос если поставлю родную при ,,6" будет работать ?

@VetaL_ShapiK

27 күн бұрын

6 это очень мало. Ниже 8 атмосфер уже проблема. Вы уверены что компрессометр не врёт? Плотно закручиваете его?

@user-wx3qk1dc3w

27 күн бұрын

@@VetaL_ShapiK спасибо,

Щоб відкрутити болт не треба не варити ,не різати болгаркою болт, просто молотком постукати по болту і рукою відкрутиш прослабляється різба і викручуй.Лайк автару за відео.

@VetaL_ShapiK

8 ай бұрын

Дякую. Вам також дякую за відгук.

При забитом топливном фильтре,тоже обороты повышаются.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Да. Причина - бедная смесь, как и при подсосе воздуха.

Подскажите...если есть компрессия то причём тут сальники? Если свеча сухая

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Сальники создают вакуум в картере, который засасывает смесь из карбюратора. Сразу смесь попадает в картер, а затем по каналам в камеру сгорания.

@sergeyd.1111

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK посмотрю завтра...я грешил на карбюратор... теперь благодаря вам проверю сальники

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Поднимите поршень в вверхнее положение, снимите карбюратор и в картер, через впускной колектор, налейте бензина. И оставьте на пол часика. Если нигде не протечет за это время то картер герметичен.

Ты хороший мастер

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо :) Будут вопросы по технике - обращайтесь ;)

Спасибо обьеснил доходчиво.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Спасибо

Заводится работает минуты 3 пока не нагреется и глохнет, такое может быть из за сальников?

@VetaL_ShapiK

26 күн бұрын

Попробуйте отрегулировать карбюратор по видео kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.htmlsi=lvjXM2ecaNW_yiLD

Добрый день, подскажите в чем может быть проблема, триммер только с ремонта, при попытке завести на высоких оборотах крутит катушку, газвешь, глохнет

@user-ti2kx3dj8u

Жыл бұрын

Заводится, сразу на больших оборотах, потом глохнет

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Здравствуйте. По ходу у вас идёт объединённая смесь. Или забит топливный фильтр или карбюратор или просто не настроен карбюратор. По настройке карбюратора смотрите тут kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html

@user-ti2kx3dj8u

Жыл бұрын

Спасибо попробую настроить,, после ремонта топливный фильтр вообще исчез из бочка, буду брать новый, карбюратор установлен новый, вообщем ремонт делали ещё те специалисты

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Фильтр очень важен. Не только из-за того что он фильтрует топливо. Он как грузик - падает на самое дно бака. Шланги, резинка и фильтр продаются в комплекте. Я думаю в этом и причина Вашей поломки.

класс.спосибо

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Взаимно :)

Чо сказать,молодец.

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Спасибо. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь 😉

А если смазку выдавило, как отработку со всех щелей, где вы четыре болта откручивали корпус, ванна где маховик в мазуте, на маховике есть задиры.. сама при работе повышала обороты, а потом при следующем старте, когда нажимал газ глохла..сейчас не могу завести, буду разбирать.. тоже такой звук без разбора при заводке

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Меняйте оба сальника. Еще проверте люфт коленвала (только не осевой). Если люфт чувствуется, то нужно менять подшипники коленвала. А то сальников на долго не хватит.

@user-je6oe7kl3p

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK спасибо большое буду разбирать

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Удачи. Будут вопросы - обращайтесь

@user-he2kr6sz2v

9 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK вот об этом в данном видео вы забыли сказать

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Согласен. Не учел этот момент. Буду исправляться :)

А у меня болты крепления цилиндра ослабли и перестал заводиться из за подсоса воздуха. Такое часто бывает?

@VetaL_ShapiK

15 күн бұрын

Да, проблема не новая. Открутите цилиндр и замените прокладку под цилиндром. Если достать прокладку проблематично, то можно очистить от старой прокладки и посадить цилиндр на высокотемпературный герметик. И болты посадить на фиксатор резьбы.

@selo2566

15 күн бұрын

@@VetaL_ShapiK Нет там ни какой прокладки , только герметик , триммер Хютер покупался новый.

@VetaL_ShapiK

14 күн бұрын

Садите на герметик

Зробив заміну сальників ще до перегляду відео.Резина дубова за 6 років експлуатації,після заміни двигун працює на всі сто.

@VetaL_ShapiK

8 ай бұрын

Хай працює ще довго!

Красный фиксатор с китайскими болтами это люто!!😊😊

@VetaL_ShapiK

10 ай бұрын

Китайцы криво делают запчасти и часто у двигателя есть вибрация. Фиксатор спасает :). А чтобы нормально открутить - нужно немного погреть феном болт.

У меня триммер хутер 2.5л.сназвание полное не знаю. Тоже одинаковые сальники?

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

2.5 лошадок это разные сальники. Нужно добраться до них и посмотреть их состояние и размеры (маркировку).

@_TiXoNiA_

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK спасибо

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Обращайтесь ;)

Здравствуйте, коса тяжело заводится, только при зажатой кнопке газа, когда отпустить газ глохнет, когда чуть прогазовать, тогда нормализуется и работает, на горячей заводится легко без газа, немного постоит 2-5 мин, снова надо затжиматы газ. Сальники поменяны, при закрытии заслонке не работает и глознет то есть вроде подсоса воздуху нету. В чем причина может бить?

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

Зравствуйте. Бензин свежый? Регулировали карбюратор? Коса много отработала? Возможно недостаточно бензина в смеси. Или он забит. Или уже слабая компресия. Попробуйте почистить карбюратор. Внутри есть сеточка. Убедитесь что она чистая. После, отрегулируйте карбюратор по видео kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html Если после этого картинка не поменялась обратите внимание на компресию.

@user-qp5zb8ns2z

2 жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK тримеру + - 4 года, косила относительно немного, карбюраторы уже менял на ней раньше, бензин свежий, карбюратор регулировал, для достоверности думаю надо поставить новый карбюратор. Спасибо за ответ

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

Обращайтесь. Заливайте 92 бенз хорошего качества. Двухтактники очень восприимчивы к плохому бензу и маслу.

@user-bu9iq1jx4o

11 ай бұрын

Причём здесь сальники, если сальники износились, тогда и валу и посадке хана, проще выбросить этот триммер чем его чинить, тем более если нет токарного станка. Такую чушь ты несёшь... Картера у 2тактных двигателей нету. Полный бред!!!

@VetaL_ShapiK

11 ай бұрын

Картер есть в 2-т двигателе, просто он выполняет другую функцию нежели у 4-т двигателя. А сальники можно менять и без проточки. Они дубеют от времени и начинают пропускать. Есть видео по этому поводу kzread.info/dash/bejne/YoyDmLmBgdienbA.html

А могут наоборот не развиваться обороты и глохнуть при подаче газа из-за сальноков?

@VetaL_ShapiK

10 ай бұрын

Если холостые стабильные то нет. В первую очередь обратите внимание на бензин (2т двигатель очень чувствителен к плохому топливу). Если бенз норм то попробуйте отремонтировать карбюратор по видео kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html Если не регулируется то нужно менять топливный фильтр и разбирать чистить карбюратор. Еще обратите внимание на топливные шланг. Они часто трескаются

@Lexey_36

10 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK Спасибо посмотрю

А что если вращается с инерцией но заводиться и работает, иногда глохнет. эхо srm22ges 4года, косил 100 соток травы в год. За видео спасибо!

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Если нареканий на мощность работы косы нет то не обращайте внимание.

@user-kn9kl9ry6w

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK Спасибо, отрегулировал иглу теперь не глохнет.

Не можу завести чотирьохтактну мотокосу після заміни поршневої. Виставив по мітках, іскра є, бензин з шприца заливав, а вона зовсім мертва. Може щось підскажите

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Зверніть увагу на кут запалення. Маховик на шпонці не провернуло?

@vitaliyvoimarenko9117

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK Ні, на шпонці сидить добре

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Яка компрессія?

Підкажіть будь ласка туго іде кікстартер викручую свічу норм закручую обратно тоже саме завести неможу

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Можливо у Вас закоксована поршнева. Зніміть глушник і подивіться на поршень з кільцями. Якщо кільця не блискучі а чорні, то треба розбирать і все чистить від смоли.

Друг підкажи чого не заводиця щіль 461,теж займаюсь ремонтом ну попавсь случай не можу завести даже без карба,поміняв поршньову почіпніки сальніки свічку,компресія бомба іскра є а вона дохла первий раз таке,підкажи що може бути

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Перевірте чи правильно встановили поршень (стрілка на вихлоп повинна бути). І ще перевірте чи маховик не провернуло на колінвалі.

@user-ki4jm8pk1e

Жыл бұрын

Поршень в нормі а магнето провернуло шпонку обрізало,дякую

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Мені приємно, що я Вам допоміг. Вам також за це дякую

Нужно ли смазывать подшипники

@VetaL_ShapiK

3 жыл бұрын

Подшипники смазиваются масляно-топлевной смесью. Смазывать не нужно.

Выходить со строя?😹 У меня мотокоса при работе сбавила обороты, а потом заглохла и не могу завести... Свеча сухая... И последнее время она работала как будто на больших оборотах... Грелась.. искра есть... Может действительно сальники.. но она ещё на гарантии...

@VetaL_ShapiK

3 ай бұрын

Однозначно мало топлива. Или забит карбюратор или подсос воздуха (сальники, прокладки).

Здравствуйте. Хочу спросить. Размеры моего сальник 12*22*7. На озоне нашёл с такими же размерами, но там объёмы указаны от 26 до 33 см³. У меня двигатель 25,4см³. Подойдёт ли сальник озоновский?

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если размер указан такой как у Вас то подойдёт. На сальнике маркировка это как на подшипнике.

@tutanhamonblch

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK благодар. Меня смутила незначительная разница в объёмах лишь. А так, благодар.

Грамотно і просто.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Благодарю

Здравствуйте. Не заводится, дёргаю минут 15, потом вроде заводится, но обороты не развивает. Потом все таки работает, кошу, но при этом подтекает бензин. С другой стороны тоже подтёки бензомаслосмеси. Поменял карбюратор. Все также. Думаю это причина которую вы озвучили и показали. Буду заниматься.

@VetaL_ShapiK

3 жыл бұрын

Удачи :)

@user-ei1ms8hh2f

3 жыл бұрын

Здравствуйте, проблема потерял шпонку, поставил другую похожую, разбило маховик. Не можете ли дать размеры шпонки мотокоса брайт 430. BR-430

@user-ei1ms8hh2f

3 жыл бұрын

Если можно фото

@VetaL_ShapiK

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Шпонки стандартные 3*5*12. Фото zapchaster.com.ua/p1192444488-shponka-kolenvala-dlya.html?source=merchant_center&gclid=CjwKCAjwiLGGBhAqEiwAgq3q_i9CyGB0_ovqYGkWlUpSJo5GJv7VO1MYhQEzQkNqM_kv4hiMEarXTRoC0VwQAvD_BwE

@VetaL_ShapiK

3 жыл бұрын

Меняйте маховик, а то будет вибрация.

Спасибо отличное видео лайк подписка.

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

Спасибо и Вам)

"Внутренний шесть"? "Толщина двенадцать"?.. "Двадцать два - радиус внешний"?...

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Внутренний 12, внешний 22, толщина 6.

сальник шурупом доставайте вкрутите и потяните

@VetaL_ShapiK

3 жыл бұрын

Можно и шурупом. Только не глубоко его закручивайте чтоб не повредить подшипник.

9:50 болгаркой можно сделать надрез и отверткой открутить

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Именно ударом создаётся крутящий момент, который срывает болт. Как на гайковёрте.

@dikiimuraveii

9 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK можете подсказать или предположить хотябы, попробую объяснить:на газу коса работает очень громко, бедная смесь, с катушкой ещё можно косить, но если ставишь нож обороты просто дикие, если винт смеси поворачиваешь прям чуток влево начинает хрипеть и рычать, обороты падают но орёт также, НО при этом заводится хорошо, на холостом ходу всё норм, не глохнет. Свеча белая. Всё проставки, карбюратор, воздушный фильтр закручены плотно. Я думал на подсос, но тогда она наверное не заводилась или на холостом тоже были бы высокие обороты

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

В первую очередь обратите внимание на бензин который заливаете. 2 т двигатель очень чувствителен к плохому бензину. От этого могут быть такие проблемы как Вы описываете. Если же с бензином все Ок. Тогда проверьте проходимость топливного фильтра (наденьте шприц на шланг подачи и резко потяните. Бензин должен быстро наполнится без задержек). Если же с фильтром все тоже Ок. То попробуйте отрегулировать карбюратор по видео kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html Чем больше топлива - тем меньше обороты при полном "газе".

@dikiimuraveii

9 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK с банзом всё норм, фильтр тоже сосёт, а карбюратор настроен на повышенные(минус 0.75оборота от закрученного) если делаешь нормальные обороты движок хрипит, ревёт задыхается, становиться "деревянным", и на холостом повышаются обороты

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Найдите золотую середину как на видео. По слуху. Холостые в конце отрегулировать. Если не получается то или подсос воздуха или забит карбюратор.

Удивляюсь мастерам, которые для фиксации коленвала пихают в цилиндр веревки. Достаточно для этой цели вместо штатной свечи ввернуть свечу от автомобиля. Она длиннее и поршень упирается в неё, надежно фиксируя коленвал.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Это один из способов. У кого-то и нет под рукой такой свечи

Добрый день .а как регулировать карбюратор?

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Добрый. Вот видео по настройке карбюратора kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.html

@user-dj9xp9co9o

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK спасибо!!!!

@user-dj9xp9co9o

Жыл бұрын

@@VetaL_ShapiK а у вас есть видео как по устройству ручки акселератора(сцепление,газ.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Виде по полной капиталке двигателя. kzread.info/dash/bejne/qXZ5ltuPpJyaaKg.html В ручке там только тросик

Не заводится пока под свечу не пырснешь топлива заводится но работает не долго, что за причина?

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Бензин свежий? Долго в баке был?

@user-qm8rg3ml9d

11 күн бұрын

Катушка, покинула чат. Богатую смесь (когда прыснули бензина) ещё мощности хватает зажечь смесь. Удачи.

@VetaL_ShapiK

11 күн бұрын

Катушка вряд ли. Она в основном не даёт искру когда нагреется от двигателя. Или вообще не даёт искру.

@user-qm8rg3ml9d

11 күн бұрын

@@VetaL_ShapiK Сомнений нет! Катушка.

@VetaL_ShapiK

11 күн бұрын

Это Ваше мнение 😉

Где найти такие сальники,вот в чём вопрос..?

@VetaL_ShapiK

11 ай бұрын

По размеру в любой фирмы которая занимается продажей сальников и подшипников.

@vladimirrimidalv2237

11 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK а в сельской местности,я так понимаю хера лысого только можно найти?

@VetaL_ShapiK

11 ай бұрын

Заказывайте в интернете с доставкой на почту.

Тоже не заводится пока свечу в бензин не макнешь. Поменял сальники ни чего не поменялось. Так и завожу с откручиванием свечи.

@VetaL_ShapiK

11 ай бұрын

Во-первых посмотрите не забит ли топливный фильтр. Затем карбюратор. Там тоже есть фильтр-сетка. Еще посмотрите закрывает ли хорошо воздушная заслонка. Она может деформироваться и плохо перекрывать подачу воздуха.

На моей мотокосе запуск происходит только при закрытой заслонке ..только открываешь заслонку - глохнет думаю - откуда же для нормальной работы она воздух черпает то..? теперь понятно...

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Не факт. Возможно у Вас старый бензин или забит карбюратор. Проверьте вначале это.

@user-hm7ne3lv3w

Ай бұрын

@@VetaL_ShapiK спасибо.

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Будут вопросы - обращайтесь 😉

Коса заводится только с максимальным подачей топлива ,,,, ,,,,какая причина???????,

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

В первую очередь залейте свежий бензин. Затем разберите и почистите карбюратор. Если не поможет, смотрите места подсоса воздуха (сальники, прокладки картера, цилиндра, карбюратора, коллектора). Ещё бы проверить компрессию. Должно быть не меньше 8 атмосфер.

@brod9art246

Ай бұрын

@@VetaL_ShapiK спасибо.

@brod9art246

Ай бұрын

На горячию не заводится,нужно ждать чтоб остыла,причина,,,

@VetaL_ShapiK

Ай бұрын

Попробуйте отрегулировать карбюратор по этому видео kzread.info/dash/bejne/X51llrCThaW6eps.htmlsi=J4_NHWUs0E4qjGPx

Лайк и подписка !

@VetaL_ShapiK

7 ай бұрын

Благодарю!

Если каса заглозла и пошол дым, какая причина может быть.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Возможно много или некачественное масло мешали в бензин

@user-lo1ug5bd5s

9 ай бұрын

Касил тримером он заглох, а дым ишол из двигателя, и не хочет заводиться.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Возможно вы его перегрели и повредился цилиндр. Снимите глушитель и посмотрите на поршень через выхлопное отверстие. Если видны задиры - меняйте поршневую.

Да, просальники у вас первого услышал. И у меня видимо эта болезнь. 4 года китайской косе. Срок пришол.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

Снимите карбюратор и под поршень залейте бензин в картер и оставьте на минут 10. Если из сальников начнёт сочится бензин тогда нужно менять 100 процентов.

@user-bj1lj2dr3x

9 ай бұрын

@@VetaL_ShapiK я уже разобрал, пару часов назад, сальник со стороны сцепления порван.

@VetaL_ShapiK

9 ай бұрын

@user-bj1lj2dr3x Меняйте сразу оба. И проверьте нет ли поперечного люфта у подшипника (осевой люфт это норма).

Немного поумничаю: это не кик-стартер. Кик-стартеры бывают у мотоциклов, мопедов...

@VetaL_ShapiK

2 жыл бұрын

:)

Дякую.

@VetaL_ShapiK

Жыл бұрын

Дякую і Вам ;)