Ещё раз огромное спасибо! По вашему совету сварил верхнюю прокладку и пила ожила😮👍👍👍

Долго искал такое видео где рассказали попростому без лишних слов что надо сделать .Сделал сам работает .До этого 2 дня крутил регулировал неполучалось. Ваш рассказ помог устронить проблему мою. Спасибо Вам 👍👍👍Бензопила эфко 136/154 оригинал качество хорошее

Единственный нормальный человек который все доходчиво показал и объяснил.

@user-cb1qt7rf8y

3 жыл бұрын

👍👍👍👍

неплохо. доходчиво, понятно и просто. знакомому тоже пытался починить карб, а он взял и новый купил. заменили и все заработало. а стоило только ремкомплект заменить. ах, да, и топливный шланг.

МОЛОДЕЦ, Мужик...! Спасибо большое...! ОЧЧ толково и просто, без пустой болтовни, ща буду чистку делать... Новый карб, и поршневая... Зделал притирку и на холодн и горячую, на холостых целый б/бак выработал... Спилил одно дерево, потом лежала пилка месяц, (с б/бака слил). Вот, как положено, хотел завести, хоть умри не заводится... Бензин не сосёт из б/бака...

@___yanichar___1107

10 ай бұрын

Никогда на холостых не обкатывай!

Очень толковый подробный и полезный видосик. Спасибо БОЛЬШОЕ автору за ликбез!

Пусть ваш инструмент работает долго!!! Золотые слова!!!👍👍👍

Отличное видео, подробно и понятно, спасибо большое! 👍🙂

Видео в тему. Огромное спасибо. Очень доходчево, молодца.

Первый раз доступно и понятно С огромным уважением спасибо.

Добрый вечер. Огромное спасибо. Класс... Удачи вам... В вашей работе. И карбюраторы работали без поломак.

Спасибо автору, наконец-то нашел пусть быстрое, но толковое видео, где подробно рассказано как прочистить самому штилевский карбюратор в домашних условиях. Огромное спасибо за ролик, с меня подписка и лайк. Жду новые ваши ролики. Удачи в делах и начинаниях !.

Спасибо За подсказку про масло насос не знал почему бежит масло !!! Спасибо!!! За подсказку ещё раз

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Не за что обращайтесь, рад буду поделиться опытом)))

Сколько видео перемотрел, только это доходчиво объяснило, что и как надо прочищать в карбюраторе. Пила у меня не заводилась из-за того, что была наглухо забита мусором сеточка на 3:55. Её промыл, всё собрал, пила мгновенно завелась как новая (в декабре будет 5 лет). Отличные труды!

доходчиво молодец,разъяснил показал.

Спасибо за содержательное видео без мычания не нужных слов и поиска каких-то инструментов и прочую вазню, единственное что можно было добавить как проверить мембру - создавая давление в трубке подачи топлива.

Спасибо, интересный обзор, приму на вооружение, у меня тоже китайская чемпионовская, если что-то с ней вдруг пойдет не так, пересмотрю. За видео подписка и лайк.

Огромное спасибо, много нужного подсказали.

Огромное спасибо за помощь здоровье вам и вашим близким ❤❤❤❤❤. КУРСК!!!!

@GasMasterBenzoTechChannel

2 ай бұрын

Всегда пожалуйста, мира, добра, процветания!😌

Отличное видео. Спасибо большое

Спасибо очень нужная информация

Доходчиво. Лучшее видео которое я нашел на эту тему. Спасибо.

Вооооот это уровень!!! Молодец!!!

Да при регулировке уже на слух можно понять (конечно опытным путем все познается) Пару дней мучился с пилой не мог понять причину почему заливает поршневую (сначала думал дело в регулировке, но закрыв оба винта и прокрутив стартер понял что не в регулировке дело, поломка механическая). пилу поворачиваешь с глушителя бензин вытекает - снял карбюратор и был удивлен игла запала, благо был второй карбюратор на замену от старой пилы. у меня бензопила китайская 5200 со светофора купил 2 года назад очень доволен она себя уже окупила в 350 раз, НО конечно, качество деталей оставляет желать лучшего: шпильки цепной шины - постоянно выкручиваются от вибрации тяга курка - развалилась от вибрации в первый день на мелкие детали что даже нечего собрать и не успел т.к не видел тормоз цепи - рукоятка тоже самое в первый день рассыпалась от вибрации. остальное очень доволен. автору спасибо за видео очень помог момент сбора пружины с коромыслом всем удачи, берегите и ухаживайте за своим инструментом )

У меня завалаялось 3 4 штуки карбюряторов завтро буду тестироват .спасибо большое

Здравствуй брат! Тебе огромное спасибо за твоё видео ты грамотно всё объяснил и показал что и как ! Тебе респект 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍удачи тебе всегда в деле чтобы ты себе пожелаешь 👍👍👍👍👍👍

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

@vasilvas6996

8 ай бұрын

​@@GasMasterBenzoTechChannelподскажите пожалуйста куда подключить верхний шланг?

@GasMasterBenzoTechChannel

8 ай бұрын

@@vasilvas6996 китайская пила 4500-5200? Праймер имеется?

@vasilvas6996

8 ай бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel пила китайская, праймера нет, названия тоже нет, на карбе было 2шланга один в бак с фильтром др черный торчал, розобрал пилу снял бак нигде нету куда черный шланг подключить

@GasMasterBenzoTechChannel

8 ай бұрын

@@vasilvas6996 Если карб. такой же как на видео то: - Шланг с Б. бака идет к боковому штуцеру в карбюраторе. - Шланг(короткий) импульсного канала через теплоизолятор вставляется в пластиковый черный штуцер в нижней части двигателя(под цилиндром) а другой конец шланга вставляется в штуцер верхней крышки карбюратора.

Спасибо за объяснение. Ничего лишнего всё по делу.

Я очень много искал ответ на винта Т потому что не знал на сколько его открутить, и из за этого я полностью открутил его и так настроил холостой ход, завтра попробую поставить его в центре конуса, если все четко, нет цены вам

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Так же не забывайте, что от винта Т хол. ход не полностью все зависит. Есть еще винт L для настройки бедной или богатой смеси он же регулирует силу вгрызания цепи в древесину. Правда регулируйте его в заведенном состоянии и крутите его потихоньку по 0.5 оборота не больше и тут же проверяйте на древесине! Удачи

Привет всем я вообще это видео скачал на телефон на будущее спасибо автору с меня подписка и лайк 👍👌✊

@user-dg4dx3sm5j

7 ай бұрын

Как скачать на айфон?

Спасибо!

Благодарю!!!!!!🍺🍺🍺👍👍👍

У меня , в домашних условиях , прибор точь в точь такой ))

Очень круто

Супер!

супер!

Молодец!Все четко выложил.

Класс

Дмитрий, насчёт путёвок от профсоюза, ты дружище переборщил!

1:05 палец в чёрной изоленте указывает на несомненное мастерство. Дальше можно не смотреть.

Спасибо

Отличная инструкция. Спасибо. Подскажи, а что сделать если на одном винте обломился кончик и остался внутри.

@GasMasterBenzoTechChannel

7 ай бұрын

WD 40 + местный нагрев не более 80С феном от паяльной станции + не сильное постукивание карб-ом по деревяшке + без фанатизма кончик винта можно расшатать тонкой иголкой . Иногда после вышеизложенных манипуляций получается выдуть отломанный кончик воздухом (главное не выдуть клапан с форсунки если таковой имеется) или высосать пылесосом прикрепив к нему соответствующую насадку...

спасибо работает

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста ))

Видео познавательное спасибо но уменя вопрос куда подсоеденить шланг который в верху кабюратора

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

Шланг импульсного канала идущий со стороны ЦПГ - снизу под цилиндром

Сегодня разбирал . Штурм китайский . Обнаружил ,что винты регулировки не под отвёртку а какие-то глухие винты . Как типа болтики. Хотел отрегулировать ,продуть ,открутить , а хрен !( Попадались вам такие ? Нечем их крутить просто , !(

@GasMasterBenzoTechChannel

7 ай бұрын

Такой набор обычно помогает, в крайнем случае насечки гравером окуратно делать...: kzread.info/dash/bejne/oqSJwcWxh6abhZs.html

@user-lg6em8lc5h

7 ай бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо !

👍👍👍

👍

Привет Кемеровская обл Стас, спасибо за обзор Классная работа!!, есть чего посмотреть и поучиться 🤔🙏принимай в гости буду рад знакомству и новым друзьям, заходи в гости буду рад 👍🤝🏼

Хотелось бы поподробнее, как должна правильно работать клапан-форсунка.У меня не продувается в обе стороны.

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Может не туда дуете или закручен полностью винт (Н). Открутите винт (Н) на 3-5 оборота и попробуйте дуть через трубочку и всасывать в маленькое отверстие между самой клапан форсункой и винтом Н. Если туда дуется - хорошо , если всасывая клапан срабатывает и сильно не пропускает воздух - клапан форсунка впорядке.

А у мене немаэ отвору під коромислом( куди тоді дути? Карбюратор 3800

Добрый день оператор,подскажите почему бензин затекает в поршневую.когда пила стоит без дела,он скапливается на поршневой есле поршень в нижней точке.когда в верхней точке он скапливается под поршнем и когда начинаешь заводить без свечки его выплёвывает очень много.

@GasMasterBenzoTechChannel

2 жыл бұрын

Игольчатый клапан в карбюраторе не держит.

@user-jj6bb7rr6e

2 жыл бұрын

Спосибо попробую заменить.

Почему мембрану поставил без прокладки? Или так тоже пойдёт.

Здраствуйте. Когда снимал карбюратор, шланг с нижней железной трубочки вышла вместе с карбюратором. Не нашел откуда выдернул. Подскажите.

@GasMasterBenzoTechChannel

4 ай бұрын

Штуцер под импульсный снявшийся шланг, находится за переходником карбюратора который предварительно необходимо демонтировать(сидит на двух болтах). Если импульсный шланг легко снялся - возможно от продолжительного нагрева ДВС требуется его замена... Так же осмотрите сам колектор(патрубок карбюратора) на предмет трещин, дырок и тп... Так же желательно осмотреть остальные шланги идущие с б.бака + работоспособность сапуна. Ну и естественно после ремонта карб-ра - заменить топливный фильтр если ему более 2х лет или если он сомнительного качества.

@user-mk7hp8ri7j

4 ай бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel но это не импульсный. Этот который выдернул стоит со стороны стартера и внизу и уходит куда-то вниз.

@GasMasterBenzoTechChannel

4 ай бұрын

@@user-mk7hp8ri7j начинайте с модели инструмента а то шлангов там пруд пруди. Шланг сапуна или маслопровод или праймера одно из трех... PS: не обладаю даром ясновидения!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,пила на холодную работает идеально, чем сильнее прогревается,тем хуже холостой ход ,потом совсем пропадает.заранее спасибо.

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Такое наблюдается если проблемы с импульсным шлангом(импульсным каналом или прокладкой меж карбюратором и цилиндром или патрубком карбюратора или самим карбюратором см. каналы прокладки карба, или сапун бб). В некоторых случаях проблемы с компрессией. Проверьте компрессию при нагретом двигателе она не должна быть ниже 7.4 атм. - если компрессометр с гибким шлангом остерегайтесь перегрева шланга.

@user-qv5dk8lz2l

3 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо

Привет.бензопила гудлак 2500 карбюратор крутил только L и H . Т не крутил. До 3х оборотов L и H бензопила не дыркает даже,незаводится.Стоит крутить Т ??? И пустая подкачка ,ненаполняется бензином

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Проверьте состояние фильрта в ББ, а также на трещины шлангов с БензоБака в карб, проверте сапун ББ и герметичность сомого ББ. Проверте герметичность праймера и его работоспособность. Далее разберите карбюратор проверьте проходимость всех каналов возможно где-то подзабито и проверте работоспособность клапан форсунки это все. Если сложности в ремонте карбюратора - купите новый но предварительно проверьте герметичность и состояние вышеуказанного.

По поводу Легулеровочных болтов их перепутать не возможно у них диаметр и резьба разные.

По поводу игл L и H у меня наоборот карбюратор Champion с тонким кончиком H с толстым L !!!

маю багато карбюраторів буду чистив по методиці доброго чоловіка

Изолента это как перстень

Есть два новых, текут при работе. Ремкомлекты менял, не помогло, а течет спереди, может клапан-форсунка неплотно запрессована, её можно выпрессовать?

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Предварительно убедись что игольчатый клапан держит, бывает что мембрана сильно давит на игольчатый клапан. Проверь герметичность карбюратора после сборки. Клапан форсунка должна дуться только в одну сторону. Выкрути винты (Н) и (L) - возможно там грязь или они перепутаны, винт (L) имеет тоньше кончик. Если есть старый карб сравни его по отверстиям возможно китайцы забыли просверлить нужное.

@zarodinu3946

3 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel а игла разве регулируется, или на мембране выступ стачивать?

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

@@zarodinu3946 проверь держит ли игла сначала. Стачивать ничего не надо. Вот карбюратор косы они ко иглам одинаковые проверяется так же: kzread.info/dash/bejne/Z5VqyNpmXbjPpLg.html

@Assinizaring48

3 жыл бұрын

Ну, при работе они и должны лить, это норма.

Стесняюсь спросить:а чёрную изоленту на палец обязательно наматывать?

@Sadgfgddycc

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

А как вытащить клапан фарсунку ?он же там завальцованый еси иму капец то предется весь карбон выкинуть

@GasMasterBenzoTechChannel

3 ай бұрын

В горячую воду карб на 3-5 сек

Приветствую, подскажите на холодную заводитса работает как надо но нагреваетса и глохнет и незавидеш пока немного неосинет.

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Недостаток компрессии в нагретом состоянии при расширении алюминиевого цилиндра она снижается - проблемы с ЦПГ Кольца изношены в лучшем случае, в худущем случае износ цилиндра - в том случае если в мотор никто не лез еще.

@user-gk2hf4ox4x

3 жыл бұрын

Сальники коленвала

@user-kj4oz4ye5d

3 жыл бұрын

Могут быть проблемы с зажиганием. Именно катушка при нагреве отказывает. Тогда искра будет либо слабой,либо вовсе может пропасть. Остывает двигатель - остывает и катушка,в её схеме есть полупроводник,который при определённой температуре закрывается. Цилиндро-поршневая группа здесь совсем ни причём! Меняй катушку на новую - и вуаля. Удачи!

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

@@user-kj4oz4ye5d Согласен по катушке, такой вариант тоже возможен. По двигателю не согласен часто сталкиваюсь с недостатком компрессии в нагретом состоянии как следствие мотор глохнет.

@user-kj4oz4ye5d

3 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel При плохой компрессии - ты его не заведёшь! Проверено не один раз!

Если перед очисткой все резинки всё равно снимаются, почему карб клинер должен быть без ацетона?

@GasMasterBenzoTechChannel

2 жыл бұрын

Очиститель карбюратора не должен содержать ацетон! Причина : остаются следы белой пленки застревающие в тонких каналах, форсунках (жиклерах) + деформируются полиэтиленовые клапана в форсунках, т.к среда сверх агрессивная для данных типов карбюраторов, таким очистителем является ,например, Hi-Gear, где окись содержится уже на стенках баллона, особенно при длительном хранении такого очистителя! Так же, если бензин( как правило АИ 95), содержит ацетоносодержащие присадки, формула ацетона C3H6O , где содержится 6ти валентный водород + одна молекула кислорода - приводит к окислению алюминия карбюратора при длительном хранении такого бензина в нем. Если инструментом давно не пользовались, при этом ранее использовали бензин с ацетоносодержащими присадками, то как правило, наблюдается белый налет(окись), который забивает каналы. Такой же налет(окись) в карбюраторе наблюдается при попадании в карбюратор влаги(воды Н20 - где две молекулы водорода и 1 молекула кислорода). Обычно вода попадает с топливом или наблюдается попадание влаги(воды) через импульсное отверстие(если в двигателе присутствует влага(вода). А как известно, полностью удалить остатки топлива, влаги(воды), и примесей с карбюратора без механического вмешательства невозможно!

@user-zs3fq4of3x

Жыл бұрын

Хорошо, спасибо. То есть лучше не заливать 95 бензин,а только 92 ?

Добрый вечер по рекамендации вашей перебрал карбюратор бензо пила не заводится в воздушный фильтр прыскнеш бензин заведётся игллохнет незокачивает бензин в карб хотя поменял бензо провод подачу фильтр сапун обслужил не работает

@GasMasterBenzoTechChannel

2 жыл бұрын

Проверьте герметичность бензобака. Отрегулируйте карбюратор - не бойтесь крутить винты на карбюраторе - хуже не будет. Посмотрите целостность патрубка карбюратора.

Здравствуйте!Как открыть то место чтобы поменять клапан вырезаный с прокладки?

@GasMasterBenzoTechChannel

2 жыл бұрын

Если стоит заглушка круглая в центре небольшая дырка, такую клан форсунку восстановить не получиться. Либо менять карбюратор либо новую клапан форсунку.

@user-eu3ts8my4q

2 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо!Вы меня правильно поняли!

А что, можно насосом и бензинчиком продувать, если нет этого клинера?

@anastasiyapasko5721

Жыл бұрын

Карб моют от бензина! От масла

Хренак и клапан из форсунки выдули.У меня так было.

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

С умом давление подавать нужно...

@user-dj5ed3gy6n

3 жыл бұрын

😄

@user-fe6md1lv4y

3 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel ж«

Подскажите какой ремкомплект карбюратора, подойдет на бензопилу ал-ко45-40

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

скорее всего подойдет ремкомплект прокладок от китайской БП 4500-5200

@user-nu2pk6gz9f

Жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо.

Глохнет бензопила ,нехватает подачи воздуха.открываю крышечку бачка бензина ,начинает работать. Какой винт крутить (гудлак 2500 ) ??? Сапун менял .

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

В вашем случае проблема бензошлангом (пережат) или забит бензофильтр в бензобаке. Дальше только неисправность в карбюраторе. Вот видео по ремонту вашего карбюратора kzread.info/dash/bejne/f5x6qrlymqnXqc4.html

@user-ew5tv9wd1g

3 жыл бұрын

В бензобаке есть обратный клапан сверху оттуда в бак поступает воздух! По ходу у вас заклинило!

в каком-то видео вы рекомендовали производителей очистителя карбюратора, к-е без содержания ацетона

@GasMasterBenzoTechChannel

2 жыл бұрын

Да, именно так! Очиститель карбюратора не должен содержать ацетон! Причина : остаются следы белой пленки застревающие в тонких каналах, форсунках (жиклерах) + деформируются полиэтиленовые клапана в форсунках, т.к среда сверх агрессивная для данных типов карбюраторов, таким очистителем является ,например, Hi-Gear, где окись содержится уже на стенках баллона, особенно при длительном хранении такого очистителя! Так же, если бензин( как правило АИ 95), содержит ацетоносодержащие присадки, формула ацетона C3H6O , где содержится 6ти валентный водород + одна молекула кислорода - дают окись алюминию карбюратора при длительном хранении такого бензина в нем. Если инструментом давно не пользовались, при этом ранее использовали бензин с ацетоносодержащими присадками, то как правило, наблюдается белый налет(окись), который забивает каналы. Такой же налет(окись) в карбюраторе наблюдается при попадании в карбюратор влаги(воды Н20 - где две молекулы водорода и 1 молекула кислорода). Обычно вода попадает с топливом или наблюдается попадание влаги(воды) через импульсное отверстие(если в двигателе присутствует влага(вода). А как известно, полностью удалить остатки топлива, влаги(воды), и примесей с карбюратора без механического вмешательства невозможно!

@skander8431

10 күн бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel непонятно, вы говорите, что нельзя чтоб в карбюратор попадала вода, потому что начинается окисление. И в этом же видео полностью погружаете карбюратор в воду для проверки.

@GasMasterBenzoTechChannel

9 күн бұрын

@@skander8431 Алюминий окисляется даже при банальной чистке очистителем карбюраторов если в течении 3-5 часов не установить карбюратор на двигатель и не завести его, или сделать сл: kzread.info/dash/bejne/qo6gscOqhM20hdY.html&ab_channel=GasMaster

Здравствуйте подскажите пожалуйста Все карбюраторы одинакова продаются???

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

Перефразируйте вопрос - не понятно, что вы имеете ввиду??

@user-il7ek5jv1n

Жыл бұрын

Уменя Хускварна 137. Карбюратор одинаковый стактм как вы продуёте?

Так у этих винтов толщина же разная, их невозможно же спутать, если какой нибудь дурак толстый винт не воткнет в тонкое отверстие.

Здравствуйте. У меня китайская бензопила заводится только с нажатым газом и уходит в разнос. Карбюратор чистил 2 раза, пытался регулировать, но лучше не становится. В чем может быть проблема? Может карбюратор под замену?

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

Подсос воздуха - не герметичный бензобак не герметичная ЦПГ, при длительной работе подобным инструментом возможен задир поршня. Требуется вмешательство специалиста....

@user-nt4cz2fx2z

Жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel ясно. Кстати у меня бензин по немногу из под пробки вытекает, может в этом дело?

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

@@user-nt4cz2fx2z Я Вам дал четкий и недвусмысленный ответ!

@user-nt4cz2fx2z

Жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel понял. Спасибо

Ремкомплекты на такие карбы продаются ?

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

Естественно!

Все доходчиво и понятно. Но все равно не то Пила не работает.

@vfslav01

3 жыл бұрын

У меня тоже.

Окей

Здравствуйте китайская бензопила с праймером можно сделать чтоб бензопила была без праймера только заменой второй части Плосмасы бачка

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Можно конечно, но зачем?

@Assinizaring48

3 жыл бұрын

Можно, поменяв карбюратор.

Стоит ли растягивать пружинку иглы

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Если из-за нее игла не держит 1-ну атмосферу, то стоит! Но это не 100% вариант возможно игла имеет сильный износ.

@Assinizaring48

3 жыл бұрын

Не в коем случае, необходимо просто заменить лепестковую пластину, в основном льет через импульсный канал если пила без импульсной трубки.

Ну так покажите как вы его вскрываете. (клапан форсунку) С него наверное и надо начинать, если клапан не работает, зачем тогда очиститель тратить.

@GasMasterBenzoTechChannel

2 жыл бұрын

Вот Вы написали, кто нибудь прочитает и начнет диагностику с клапан-форсунки.

@aleworkshop5182

2 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel а что плохого-то) Зато сразу на первом этапе, выявив неисправный клапан, примет решение о дальнейшей судьбе карбюратора. Я думаю, что мало кто из зрителей, для кого снят ролик, сможет его отремонтировать. Ну, а раз нет, то зачем и "танцы с бубном". На алиэкспресс и за 600-800 руб купить новый карб. p/s дополню. Вы забыли предупредить, что в канал, где этот клапан, дуть сильно нельзя. А то точно в магазин за новым.

@user-wi8cm8bj7b

Жыл бұрын

@@aleworkshop5182 Если это так, то в видео стоит вставить фрагмент с этой информацией!

4:00 "... и бросили в ультразвуковую ванну..." А если нету, то можно в обычную и стоять орать над ней?

Де має стояти пружинка в карбюраторі до бензопили

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

На заслонке газа, заслонке подсоса и под коромыслом внутри карбюратора.

Мастер привет! Пила хускварна 445, проработала не так уж и много, запускается идеально, обороты развивает хорошо, но когда вгоняешь её в дерево она не развивает обороты, троит. Свеча в черном нагаре, винт Н не поддается регулировке, не обедняется смесь. Карбюратор китайский zama, как его настроить?

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

1. Смени свечу 2. Установи заводские настройки карба H-1 1/2 . L 1-1/4 далее регулируй, НО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАПОМНИ СКОЛЬКО БЫЛО ОБОРОТОВ НА ВИНТЕ (L) 3. Карбюратор - после снятия посмотри нет ли задиров на поршне. Если их нет проблемы с игольчатым клапаном коромыслом или мембраной(дубовая-рваная- грязь на ней). Сбита резьба или грязь на винте Н 4. Если переборка карба не поможет - договорись с продавцом возьми китайский недорогой карб с возможным возвратом. 5. Нет нужной компрессии в ЦПГ - в лучшем случае поменяешь сальники и поршень с кольцами...

Разобрал днепро м незаметил накарбюраторе стаит прокладка пласмасова

какой карбюратор на енергомаш пт-99456 идет?

@GasMasterBenzoTechChannel

9 ай бұрын

такой же как на видео показан

В чем может быть проблема??завожу бензопилу на подсосе,работает секунд 10 и глохнет,потом снова вытягиваю подсос завожу и снова через секунд 10 глохнет!!на другом карбе работает

@GasMasterBenzoTechChannel

Ай бұрын

Вы сами ответили на свой вопрос..))

@user-xn3uf5yt6w

Ай бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel почистил карб по вашему методу,пила ожила!!!

@GasMasterBenzoTechChannel

Ай бұрын

@@user-xn3uf5yt6w УРА! Очередная пила жива)

Я купил поставил новый карбюратор. Все равно переливает🤷‍♂️ почему?

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Карбюратор(не качественный) или не отрегулирован или игла в карбе не держит или неисправна свеча или забита выхлопная либо кольца на поршне изношены или задиры на поршне нет нужной компресии. 1) Отрегулируйте карбюратор 2) Поменяйте свечу 3) Если не поможет советую выкрутить выхлопную убедиться, что нет задиров на поршне или нагара выхлопном окне.

@user-dj5ed3gy6n

3 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel выхлопная забита.. хм не думал🤔 зависит от этого тоже? Заводитя быстро👍👌супер. Зделал регулировку полтара👌. Крутил немного еще все равно пипец перелив👎. Кольца ненадо менять да не от этого ? СПАСИБО что ответили👍брат .

@user-kj4oz4ye5d

3 жыл бұрын

@@user-dj5ed3gy6n Не надо кольца менять. Не лезь туда. Отрегулируй карбюратор,для этого сначала закрути 2 болта полностью,потом тот,что ближе к рукоятке - открути на 0,5-1 оборот,второй болт на 1.5-2 оборота. Затем запусти двигатель и прогазуй 2-3 раза. уже по работе будешь видеть - что дальше.Возможно какой-то из этих 2-х болтов нужно будет ещё дожать,либо отпустить немного. Теперь не должно заливать свечу.

@user-dj5ed3gy6n

3 жыл бұрын

@@user-kj4oz4ye5d Саламалейкум брат👋.. Не от этого оказывается🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️. У моего бензопилы прокладка сгорел между порщнем.да можно сказать нету прокладка. От этого и высосывал воздух. Менял прокладку.все отлично работает👍👌✌. Извените что беспокоил👋☺.СПАСИБО ВСЕМ ЧТО ОТВЕТИЛИ НА ВОСПРОС..!!

@user-kj4oz4ye5d

3 жыл бұрын

@@user-dj5ed3gy6n Рад за тебя,что нашёл при чину и устранил!

Вывод: нужно принести на ремонт к вам.

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

на канале есть все нюансы по ремонту бензоинструмента - стоит лишь захотеть и все получится!

Дружище, может ответишь на один мой вопрос?? Я сейчас перебираю китайца и возникла проблема в следующем. Прокладка цилиндра оригинальная стояла толщиной 0,5 мм. Я перерыл весь интернет и Китай и нужной прокладки не нашел. Могу без проблем сам вырезать, но у меня бумага для прокладок не 0,5 мм, а 1 мм. Получается что если я поставлю под цилиндр прокладку потолще, то увеличится незначительно объем камеры сгорания и пила станет чуть мощнее теоретически и больше после утолщения прокладки цилиндра никаких негативных изменений не произойдет. Правильно я мыслю или заблуждаюсь??

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Степень сжатия напрямую зависит от установленной прокладки под цилиндр. Можно рассчитать оптимальную степень. Видео об этом буду снимать в будущем. На стандартном китайце 4500-5200, прокладка под цилиндр должна быть 0.5-0.3мм - это константа!

@malinamalina9076

3 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel то есть по вашему прокладку толщиной 1 мм ставить нежелательно?? По всей видимости разница прокладки в 0,5 мм и количестве оборотов на максимуме играет существенную роль и брать прокладку в 1 мм не рекомендуется. Интересно знать что произойдет с двигателем и как отразиться это на его работе если прокладка в 1 мм все таки будет поставлена?

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

@@malinamalina9076 Можно, если прокладка сожмется для Б/П 4500-5200 до минимум 0.4мм. Чтоб узнать это Вам необходимо установить данную прокладку под цилиндр закрутить болты с нужным усилием около 20 Нм, далее открутить и замерить толщину прокладки - она должна быть в диапазоне 0.4-0.2мм. Если значения будут выше указанных - крутящий момент коленвала будет ниже положенного т.е скорость вращения коленвала уменьшиться но тяга останется прежней, будет наблюдаться перерасход топлива. Если значения будут ниже указанных - крутящий момент коленвала будет выше положенного, т.е скорость вращения коленвала увеличится а тяга уменьшится. Понимая это у вас есть возможность для творчества тем более если вы находитесь в странах СНГ то качество топлива оставляет желать лучшего. В некоторых случаях меняя ЦПГ на новую или когда безоинструмент изготавливался для Европы или США, приходиться устанавливать под цилиндр две прокладки вместо одной. Надеюсь эта информация Вам поможет...

@user-kj4oz4ye5d

3 жыл бұрын

Сильно не увеличится камера сгорания. Не парься - вырезай и ставь прокладку,ибо штатные прокладки не всегда отвечают требуемым параметрам. У меня был такой случай: покупал я новую бензопилу,мне её проверили в работе - ну т.е завели,прогазовали несколько раз. Был слышен подозрительный звук - будто звон колокольчика! Продавец решил,что это какой -то заводской брак,и предложил мне другую бензопилу взамен этой. завел другую - чистая работа. Однако же немного подумав,я решил взять первую. Договорился с продавцом,что в случае поломки - я её принесу обратно и он мне её по гарантии обменяет (если я не буду самостоятельно её разбирать). Договорились о скидке в цене. Вообщем я её купил почти в 2 раза дешевле. Принёс домой,снял с неё цилиндр - и обнаружил,что под ним прокладка была толщиной как папиросная бумага! От этого и было биение поршня об камеру сгорания в цилиндре! Я неспеша из ватманской бумаги вырезал новую прокладку,установил на герметик,всё собрал - и вуаля! Звон поршня пропал. Бензопила работает уже лет 5. А купил я её за полцены новую! Это всё я рассказал к тому.что толщина прокладки под цилиндром не критично сказывается на расходе топлива,а китайцы при сборке могут поставить не ту толщину,что требуется. Так,что - делайте выводы.

@malinamalina9076

3 жыл бұрын

@@user-kj4oz4ye5d спасибо за такое доскональное описание и за время твоей жизни, которое ты на это потратил. Просто супер, в наше поверхностное время ты нашел время чтобы ответить. Респект. Один вопрос?? Нужно ли подтягивать болты цилинда после того, как пила пару раз хорошо прогрелась?? И если протягивать, то в горячем состоянии или ждать пока она остыла, т.е. в холодном состоянии?

А как отремонтировать клапан форсунку

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

Выбросить китайский карбюратор с подобной неисправностью и купить новый.

В одном видео (тоже спец .) чел говорил , что винт L всегда толще ???

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Кончик винта L обычно тоньше, или такой же как у винта Н. Это видно на видео

@TheTeamax

3 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel добрый день! Оставьте пожалуйста свой контакт, я напишу. У меня есть китайский бензопила, который день не могу заводить

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

@@TheTeamax где находитесь?

винт л тонки винт н толстом ета правильно ?

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

В разных карбюраторах по разному. Чаще всего винт L имеет тонкое жало.

Што движет топливо с низу вех к карбу

@user-jw5fc9ew4d

2 жыл бұрын

Губчатая насадка на конце шланга в бензобаке. В ней образуется капиллярное давление. Физика, не помню какой класс.

Здравствуйте.Скажите пожалуйста, у меня бензопила Зенит .Не мог завести .Купил новый карбюратор но он оказался с подкачкой.Скажите можно ли ставить его и если можно .то как сделать подкачку а то в пилы не было приспособления для подкачки.Спасибо.

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Поменяйте карбюратор в магазине на нужный.

@user-je5zc6xw9t

3 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо. поменяю.

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

@@user-je5zc6xw9t Пожалуйста! Обычно все клиенты меняют т.к. в противном случае потребуются трубки, праймер а они тоже стоят денег + работа.

@user-je5zc6xw9t

3 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannelСпасибо я понял.Буду менять.

С похмелюги?

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Нет уставший был в тот день...

Поставил 2 саленки поменял поршень целиндр прокладку когда менял поршень и целиндр шланги и колено карбюратора сколько раз были такие карбюраторы с праймером подсасывает воздух где обратно внизу когда качаешь давление и делаешь вакуум подсасывает воздух ставил ремкомплект все равно подсасывает воздух даже новый карбюратор что может быть

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Сапун бензобака дуется в обе стороны или клапан форсунка в карбюраторе тоже дуется в обе стороны - этого не должно быть. Крышка бензобака не герметична, праймер с трубками не герметичны или праймер установлен наоборот. Или подсос воздуха под прокладками карбюратора меняем на новые. Подсос воздуха вместе соединения топливного шланга с б.баком идущего с б.бака. И не исключен дырявый б.бак или в нем мало топлива. ЭТО ВСЕ

@Assinizaring48

3 жыл бұрын

Ну если дует небольшую газировку на холодную то это не критично.

WD 40 можно чистить?

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

Ржавчину да, промыв карбклинером в последствии, но не стал бы им пользоваться в целях чистики каналов в карбюратора и жиклеров.

@user-gc7pv5oq1j

Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста причину неисправности Нового карбюратора!? Работаем ровно столько, сколько было закачано бензина в него!? Спасибо!)

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

@@user-gc7pv5oq1j тип, название бензоинструмента?

@user-gc7pv5oq1j

Жыл бұрын

Бензопила Урал, а карбюратор скорей всего Китай

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

@@user-gc7pv5oq1j Нарушена герметичность бензобака: см. держит ли сапун, шланг ББ, прилегание крышки ББ. так же очистите бензобак и замените фильтр бензобака и очистите воздушный фильтр.

без праймера меньше мороки

@GasMasterBenzoTechChannel

3 жыл бұрын

Хотя бы объясните в чем морока по вашему заключается?

Купил новый карбюратор а он не работает бензопила гудлак .

@GasMasterBenzoTechChannel

Жыл бұрын

Обычно перед продажей карбюратора я проверяю его на рабочем инструменте и настоятельно рекомендую клиенту отмывать бензобак, ставить новый топливный фильтр и очищать воздушный фильтр. - Если правильная замена карбюратора не дала результата - обычно такой инструмент несут в ремонт. Если после продажи карбюратора выясняется, что он не работает, разбираю его при клиенте - если он забит(по причине не замененного фильтра) чищу его но не бесплатно конечно... Если заводской брак - обычно он выявляется на стадии проверки карбюратора на исправном инструменте.

Turkç alt yazi seçeneği yaparmisiniz.

@GasMasterBenzoTechChannel

2 жыл бұрын

İngilizce altyazıları neden sevmiyorsun?

@nesatdeniz5318

2 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel ben ingilizce bilmiyorum .sizin videonuzdaki altyazilar Rusça olarak gorunuyor .yoksa benim telefonumun ayarlarimi yanliş .anliyamadim.ben tutkum.

@nesatdeniz5318

2 жыл бұрын

@@GasMasterBenzoTechChannel sizin videolarinizi çok beğeniyorum

@GasMasterBenzoTechChannel

2 жыл бұрын

Altyazıları atasözü olmadan Tuetsky'ye çeviriyorum! Neden anlamıyorsun - bilmiyorum ...

@GasMasterBenzoTechChannel

2 жыл бұрын

@@nesatdeniz5318 umarım bilgilendirici Herşey gönlünce olsun!

13:16 мембрана и прокладка для неё должны устанавливаться в обратной последовательности.