Не тратьте свои деньги впустую. Ниссан Альмера g15. Автообзор, автоподбор или простой тест драйв.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Наша группа ВКонтакте : wheel_drive
Купить бюджетный авто - всегда не простая задача. Такие машины никогда не будут супер комфортными или красивыми, но будут надёжными и не очень разоряющими. Однако когда под видом нового бюджетного авто компания предлагает старый автомобиль по цене нового - у меня начинает гореть жопа. Сейчас я постараюсь обхяснить в чём проблема Ниссан Альмера g 15
Бери чай, печеньки и приятного просмотра!
А болтает для вас Лёнич Филиппов.
Скажу сразу , чтобы не было недопонимания : Альмера надежный автомобиль, который в хорош в вакууме. Мы же имеем возможность сравнивать и этим я прямо сейчас займусь. Когда речь идёт о бюджетном автомобиле , то он должен быть таким во всем, начиная с цены обслуживания и заканчивая ресурностью каждого элемента . А первое, что интересует людей «Че там по моторам?»
И если говорить без шуток - мотор хороший. Это плюс и вот с ними в этой машине всё очень грустно , их не так просто искать . Искать , сравнивая с другими автомобилями и очевидно, что первый конкурент - Логан.Тут , например, тоже нищкая стоимость обслуживания , очень большой багажник, а ещё , ну это .... А похоже и всё
А не , вспомнил, есть ещё кое что
И вот здесь мы приближаемся к минусам, из которых и сделан автомобиль. Бюджетный , значит дешёвый, доступный, но не плохой. Даже за 500 тысяч хочется немного комфорта , управляемости и не чувствовать себя в будке, за которую ты ещё и переплатил . А вот с этим прям беда
И это не придирка: когда ты покупаешь свежую машину, то и ожидаешь от неё дизайн, эргономику. Пусть материалы отделки будут говно, но ты хотябы будешь понимать: тут пытались в дизайн, здесь намёк на эргономику. Но когда огромный концерн выпускает авто 2004 года выпуска в новой обертке и требует за это не малые деньги, то резонным будет вопрос : а за что платить ?
И к слову о новой обертке :
Поймите простую претензию: этот автомобиль явно сделан как попытка просто заработать. Мнение покупателя тут никого не интересовало. Ниссан просто взял то, что уже выпускалось и собрал в одном флаконе . В дизайн особо не старались, комфорт - не про эту машину, да и управляемость тоже. В вакууме она хороша- надежность, простота это те вещи, которые всегда подкупают.
Но мы не в вакууме
Пікірлер: 159
Разгружайте фуру лайков и комментов тут)
@user-vn2wy4pq9x
3 жыл бұрын
Я 170 на ней летал, ощущения как будто летишь, а кузов взят от блюберда
@user-cw2te8cv8y
3 жыл бұрын
Как ты можешь говорить о такой машине, если не хрена не понимаешь? Ездий молче на гранте и радуйся.
Нормальный авто! 5 лет машине! Находясь в машине нет ощущения,что ты в логане! Стеклоподъёмники не на дверях ! Да вообще не парит! Главное есть и в доступности! Сигнал не там попа грейка не там! Если владееш авто привыкаеш быстро и нет никаких не удобств! Шумка нормальная не выносит мозг не хуже и не лучше чем в других авто ! Шум двигателя при скоростях 100-120 км/ч в приделах нормы уши не закладывает, ни каких свистов от зеркал и от кузова на скорости нет , дорогу держит отлично! Классный вместительный, комфортный автомобиль!!!
@user-vc5ri8rk1z
5 ай бұрын
😂
Сам ты теана, кузов полностью ниссан блюберд. Ходовка, мотор от логана. Жаль что салон не от японца
@user-lm9fd2ll8k
2 жыл бұрын
Это Рено Логан 1 с минимальными доработками !
@user-wu1qn3lw8h
Жыл бұрын
@@user-lm9fd2ll8k не говори ерунду
у меня уже вторая такая,только в более продвинутом исполнении с накладками на дверях,подкрылками с завода,ковриком резиновым в багажнике,и накладкой на заднем бампере,я б и третью взял,жаль сняли с производства!
Ты обсираеш автомобиль которым не владеешь и не знаешь его. По трассе он уверено едет и никуда его не выкидывает. Очень комфортный.
@user-dr5qh5rl9v
10 ай бұрын
Ему с автобуса виднее. Потому и срет.
Имею такую Альмеру,конечно салон не Ниссан,сидухи при желании перед можно поменять,встречал варианты ,когда люди ставили на перед с Ауди на электрике,вполне комфортно,шумку тоже можно сделать,не вопрос, также как поставить в фары хорошие ламы, звук мотора уменьшить удалось с переходом на масло ПАО 5w40mitasu, Мотор не едет?А вы его крутить,пробывали?Правда сначало грамотно обкатайте, потом попробуйте крутить в 5000 оборотов,обалдеете от динамики! Расход на механике радует! Ресурс мотора 400000 плюс! Блок ДВС чугунный!Что тоже Гуд! Ремонто пригоден,только ГРМ вовремя меняй! Климат,стекло подъемники напрягали пока мало ездил,прокатился на Мини Купере и понял от куда эта тема!В этой машине просто всё заточено на водителя, особенно в такси, это авто просто карета. расположение кнопок от ручки КПП близко , протяни палец и включи,также и управление зеркалами,пассам не хрен что то нажимать,зато места на заднем сидении как в бэхе Лонг,,поставь усиленные пружины на заднюю ось и всё Ok! Багажник 500 литров,куда ещё больше?Грузи что хочешь! Особенно для перевозки негабарита , заднее сиденье спинка 40/60 расскидывается разве плохо?,Жопа как и любая на любителя ,как говориться на вкус и цвет,хотя всё очень информативно и стопари и противотуманка,поворотники всё отлично ! Самяй большой минус! Не просто так на Альмеру нигде нет краш-тестов, очень не стоит на ней попадать в дтп,ездить надо очень аккуратно,,восстановление будет не дёшево! И ещё цена на вторичка Очень радует! Так что в нынешней реальности за эти деньги,вполне достойный вариант! И ещё у меня вопрос: Логан реально красивая машина?Это как Альмеру сравнить с Теаной - просто перебор!!!
Нормальное авто за свой ценник
Логан и сандеро не даст такого простора задним пассажирам, а у сандеро и багажник смешной
@user-lm9fd2ll8k
2 жыл бұрын
Так это же и есть Рено Логан ты че несёшь ? 😂
@catweird.
2 жыл бұрын
@@user-lm9fd2ll8k логан с более длинной базой*
@user-sd9jr3po2k
2 жыл бұрын
У сандеро, даже посрать в багажнике не получится
@catweird.
2 жыл бұрын
@@user-sd9jr3po2k а так хотелось
Одно из не многих авто,если не единственное за которое не задран ценник на вторичке.....
@user-ge2yq8zr8g
3 жыл бұрын
Потому что они все с таксопарка и зачем переплачивать за кузов, если можно купить первый Логан. Я бы такую на долгое время бы не взял, так как внутри там ничего не стоит тех денег, которые за неё просят. Люди поняли, что их нае*али в автосалоне и продать такую машину уже сложно, поэтому и ценники никто не ломит за «красивый» Логан
@user-rf6qo1ej1q
3 жыл бұрын
@@user-ge2yq8zr8g в чем на ...ка? Чем Ниссан Альмера хуже Фольксвагенов Поло и Шкод Рапид ,Хендэй Солярисов с их проблемами по поршневой и узлами ГРМ ? Да пусть у меня будет скучноватый салон на бюджетном авто,которое априори предназначено просто чтобы ежедневно ,беспроблемно эксплуатироваться,которое с огромным моторесурсом ДВС,чем на 30-60 тыс.,а то и раньше мне доставит головную боль брякающая ,вытянувшаяся ,перескочившая цепь ГРМ и биение поршней о стенки цилиндра....
@user-ge2yq8zr8g
3 жыл бұрын
@@user-rf6qo1ej1q в том что ставится на Альмеру допотопный мотор, который не надежный, а простой и ремонтопригодный, там ломаться нечему. В Поло и Рапидах хотя бы, что то новое придумывают, а не тянут технологии 20 века и с каждым рестайлингом проблемы устраняются, в том числе и с поршневыми. Налепить кузов на древнюю платформу и накинуть на неё космический ценник, поэтому не вижу смысла её брать, надо ну уж очень скучным человеком, чтобы её терпеть. Как жоповозка неплохая, но если отношение к машине потребительское зачем за неё такие деньги выкатывать, если можно взять Логан, Лачик или Альмеру Классик, они ничем не отличаются от обычной Альмеры, а стоят в разы меньше
@user-rf6qo1ej1q
3 жыл бұрын
@@user-ge2yq8zr8g что не надёжного в упомянутом к4м? Вот давайте конкретно,точечно...Не будем перескакивать с темы на тему.Давайте начнём с ДВС к4м,что агрегатирован на Русской Альмере.Какой узел не надёжен?
@user-ge2yq8zr8g
3 жыл бұрын
@@user-rf6qo1ej1q о какой надежности может идти речь, когда мы говорим о моторе прошлого века, там нечему ломаться, а если что и сломается, то его можно починить своими руками, технологии не стоят на месте. Я не понимаю производителей, которые ставят на допотопные платформы другие кузова и накидывают космические ценники. Я говорю о том что Альмеру не стоит тех денег, там прошлый век, 0 комфорта и безопасности, так зачем переплачивать за древнейший к4м, хоть он ресурсный. Вам не кажется странным ставить в автосалоны такие машины и продавать их вплоть до 2019 года, зачем тогда продажу первого Логана закрыли, зачем менять шило на мыло?
Да что ты знаешь об этой машине??? Я четыре дня назад купил вторую. Жаль что больше не выпускают
Машина отличная, как 2ая у меня, первая заряженный фольцваген гольф гти. Динамика и управляемость у альмеры конечно не впечатляют, но какая же она надёжная!! В карман эта машина вообще не лезит, от слова совсем, неприхотливая. Но несмотря на это, к машине отношусь очень хорошо, есть лишние деньги, вкладываю. Все чего ей не хватает, в принципе потихоньку исправляю, любую машину можно доработать как хочешь
Красава!! Подписка
Автор, зачем рассказывать про то, о чем ты разбираешься только в теории. Ты поезди сначала на логан, а затем пересядь в альмеру. Как по мне это земля и небо. В альмере значительно комфортнее. На счёт управляемости та же история. Если ты ездить не умеешь, то это проблема в твоих навыках вождения а не в авто. У меня все чётко рулиться и ни куда я на ямах не заносит. По факту, ты обосрал хороший, надёжный и буджетный автомобиль и выставил его в дурном свете, толком не поездив на нем. Поэтому обзорщик из тебя такой же отвратительный, хоть я и видел всего один твой обзор. Все справедливо. Не надо вешать лапши на уши людям. Дислайк!!!
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Комментатор, а зачем говорить о том, чего знать не знаешь? Я не ездил на Логане - бред В такси у нас пачками гоняли первые Логаны в ресте, от которых у вас и приборка и консоль Второй Логан - машины на моей основной работе сейчас, плюс у моего друга Сандеро, свежий аки булочки в пекарне И Г15 тоже в моей жизни далеко не первая. Обосрал? Лишь сказал, что это первый Логан за оверпрайс Тебя это обидело ? Мне не жаль
@master5759
2 жыл бұрын
Это не обзорщик ,а человек который не может купить себе даже б/у ваз21011
@dizelist1585
2 жыл бұрын
@@master5759 давай я у тебя твою гнилую старуху ваз21011 заберу
@user-vj3rs7vi7t
4 ай бұрын
Молодец, так его,я на своей с 14г.ездил и за Рязань на дачу к брату в год не один раз и в Воронеж 100,120 нормально,по поводу шумки не критично,а недостатки в любой модели есть даже у дорогих .
Машина своих денег стоит. Я катаю в такси на А7 октавии 1.6. И для заработка купил 18 года серебристую альмеру в комплектации Текна. С пробегом 37т км. Поставил от логана 1 подлокотник. Машина на литых красиво смотрится. Шторки. Пропан поставил. Машина мягкая, выносливая рабочая лошадка. Места хватает. По размерам больше моей прежней октавии а5. Хороший свет. Управляемость ватная не спорю. Надо просто привыкнуть. Машина стоит своих денег и отрабатывает их с лихвой. Багажник 510л. Передние сидения складываются в ровень с задними.Можно спать. Своих денег стоит. Однозначно. Как по мне лучше намного тесного и трясущегося на каждой ямке поло/соляриса. Рапид это уже б+класс.
У меня Логан 2 и такая Альмера. Альмера на порядок комфортней. Да много от нее ожидать не стоит. Ни джета и не Октавия Но парадокс в том что-то она мягче Октавии. Короче мне нравится . очень надежный. Я на ней по Межгороду катаюсь. Коробка старая. Короткая это минус. . ну что тут поделаешь.. И в городе таксую. . устраивает . лето хорошо охлаждает кондей. . зимой очень тепло.
Про 2 логан зря , надежность кончилась у логана в 2015 когда прекратили собирать 1 поколение
@user-kq3dm8jk8e
2 жыл бұрын
А точнее в 2009,когда перенесли Ладе с Москвы...
@project6904
2 жыл бұрын
@@user-kq3dm8jk8e 1 е поколение собирали на конвеере с дастерами до начала 15 г как бы
@WheelDriveChannel
2 жыл бұрын
Я не соглашусь У меня на основной работе все конторские авто - Логаны, причём и первые и вторые Ходят и сносу им нет У пары друзей Логаны и Сандеро 2 в рестайле- тоже ездят и бед не знают
Хотелось бы увидеть обзор Opel Astra середины 2000-ных годов. А так лайк как всегда :)
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Астра Н не подходит?) За лайк - спасибо:)
@t_sonic_6504
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel присматривать к поколению G с движком 1.4 Twinturbo, интересно сравнение поколений. За тот видом с астрой Н тоже лайк :)
Очень неплохой авто. Старый добрый Рено Логан в японском кузове. Выглядит солидно, просторнее и комфортнее Логана, при этом такой же надёжный и живучий.
Полезно
Странно блин, бюджетник плохо входит в повороты на 80км/ч и плохо ездет по трассе выше 120км/ч, может прокладку надо поменять сами знаете какую, за эти деньги альмера лучше и нового и тем более старого логана, хороший семейный автомобиль для езды в пределах скоростного ограничения наших дорог, при подвинутом полностью назад водительском кресле задние пассажиры не упираются тебе в спину ногами, легко можно поставить детское кресло и т. д. А в багажнике довезти 4 мешка картохи с дачи. Сравнивать с той-же теаной при такой разнице в цене вообще неуместно
10 лет.. Огонь, полёт нормальный, неподвела машинка.. если руки не из .опы.. Не отталкивает машина. Простая машина 🤷🏻 не требующая вложений. Не нравиться , не ешь!
А на какой скорости ты входишь в поворот ? Больше 80 и ?
Машина моей мечты
Тут полностью согласен машина как машина. За счёт любителей марки Ниссан решили продать немного Логан.
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Развод Чистейшей воды)
@user-rf6qo1ej1q
3 жыл бұрын
Так вот этот Логан с японским кузовом ,внешним видом ,крепче Логанов,что пошли после 1 их серии.....И последующие Логаны крепенькие ,но всеж уступают по надёжности этому обернутому в Ниссан ....
@KrasavchikSelivan
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel в чем развод?
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
В том, что взяли мотор и салон от 1 Логана , кузов от блюберда и продавали это до 19 года А в это время был второй Логан на рынке, потом рест С новым дизайном , доработками и дешевле Ниссан решил не запариваться и 6 лет продавать устаревшее фуфло дороже Вот и развод
@KrasavchikSelivan
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel все равно не пойму, где развод. Все прекрасно знают, что это логан с другим кузовом, ради этого кузова альмеру и покупают. Ладно бы никто не знал, что это за машина, тогда развод, но все все знают, и продолжают покупать альмеры. Хороша альмера или нет - вечный спор, но где тут развод - хз
Машина огонь !
Кнопки убраны с дверей чтобы д***бы не давили на них, в машине есть кондиционер, и водитель.
это простая классная машина..уже 343 тысячи..короче не убиваемая
Подсел на твои видосики, молодец, держи планку!
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Спасибо) Через неделю будет следующий )
@andreykamikadze
3 жыл бұрын
а я прочел- держи палку.. и сердечко внизу вызвало странные подозрения)))
не хотел писать,но потом передумал,уж больно ты из себя важного перца строишь!не знаю где ты живёшь,но по ходу ты зажратый товарисч!пол страны были бы рады этой машине,цена+качество+ремонтопригодность!посмотри на каких старых вёдрах с болтами провинция ездит!
Не хай хорошую машину.поставь шумку и все.даже упродвинутых машин ее тупо нету. Пробег 70000 тыс поменял лампочку освещения номера это о чем то говорит эксперт емое.
@zalipaka460
2 жыл бұрын
не нужна там шумка, в стоке все прекрасно, в мою альмеру садятся и спрашивают, какая тихая шумка? я вы чего сток полный, эта тачка супер, динамики в ней хватает, экономичная, у меня был расход 8,2 свечи поменял 7,7, ну ща 7,6 и показывает это лето ночной город. зимой 8,2-8,5 , цифру 9 никогда не видел, максимум что было 8,7, но я летатл как угарелый , зимой с места она очень быстро уходит такое ощущение как на полном прриводе, не знаю может резина новая стояла,,,, мне нравится переключение передач с первой на вторую очень быстро происходит ,
Незнаю что сказать, на этот раз обзор интереснее смотреть! Продолжай в том же духе
Классный выпуск, познавательно.
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Спасибо) Работаем дальше
Едет нормально,отличный автомобиль.Не надо обсирать..это всегда ликвидный автомобиль.
ну вообще-то, насколько мне кажется, тут кузов полностью от nissan bluebird
@OXOTNIK174
3 жыл бұрын
Правильно пишешь. Кузовщина полностью от неё, я когда Вьебал крыло, охуел от стоимости оригинала
@user-rf6qo1ej1q
3 жыл бұрын
Ну он не полностью скопирован,кузов тоже имеет отличия... Но сам кузов хорош ,кроме одного просчета в районе правого аммортизатора заднего...Там требуется доработка с подкладыванием втулок на шток для исключения стуков....
@OXOTNIK174
3 жыл бұрын
@@user-rf6qo1ej1q я от ларгуса поставил и пружины и амортизаторы. Больше грузить можно и не стучит пока что
@user-rf6qo1ej1q
3 жыл бұрын
@@OXOTNIK174 многие ставят.Пружины у Ларгуса с витками потолще...
Для работы в такси вполне сойдет
На моем ваз 2107 стекло подъёмники так же расположены и жить как-то можно
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
На Жиге - да) Там слава богу вообще что-то от машины есть А это попытка в «вечную иномарку» И она получилась жидкой
Бля угораю с твоих видосов,молодец)))
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Спасибо:) Стараемся
Нормальные задние фонари . Стеклоподъёмник, да .....
Реклама рено.посмотрите отзывы реальных владельцев.
Кузов nissan bluebird. Не Teana.
Додиг
Вам до Энергетика ещё расти и расти. А про то что можно Шестерни 5 пары поменять и тише будет и скорость выше.
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
А кто такой Энергетик и почему я должен стать им?)
@user-kf9ib3lm4j
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel потому что видео фуфло. Просмотров кот наплакал. А унижая этот авто вы унижаете людей которое это авто купили.
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Для старого авто , который неактуален и не стоит своих денег 2.8к - сойдёт А чего на это обижаться? Нет вкуса у владельцев этих авто Переплатили за первый Логан в тот момент, когда есть второй Логан Эргономики ноль, дизайна также Тут не меня надо пытаться оскорбить(всё равно красиво не хватит таланта это сделать), а разобраться в том, почему вы покупаете шлак
@user-kf9ib3lm4j
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel ни хрена не понятно. Обид нет вообще. Просто есть кто оценивает машину. Плюсы и минусы. Оставляя свое мнение при себе а покупатель сам решит.
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Ни хрена не понятно?) В ролике были аргументы с плюсами и минусами, а в конце вывод автора Это мой канал и своё мнение я тут упускать не собираюсь)
Всё хорошо, но Вам просто нужна реклама на крупном канале(ну как мне кажется :D). Просто обидно, когда такой контент пропадает...
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Крупный канал не потянуть по ценам:) Вот и делаю сам, может и сработает Либо что-то придётся придумать:)
@serega9162
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel правильной дорогой идете, товарищ) ну херню написал, говорят это на продвижение канала хорошо влияет)
Эта машина для меня я как раз больше 120 не разгоняюсь
Ну так,к слову ,посмотрите есть ли симпатия в "Русской Альмере" и лучше ли она выглядит Логана и Альмеры Классик? kzread.info/dash/bejne/k3qiw86jgMq_oMo.html
Не ездил ты на первом логане, вот там беспонтовая будка, а в 3-й логан ты даже и не заглядывал. Передние стойки как раз таки мешают обзору(слишком широкие), попробуй на узких улочках поманевриовать, а не на трассе. Да, салон не эргономичен в плане кнопочек, но это конструктор, не нравится - сделай по своему, работы на 3 копейки(если руки есть). Скорость... вполне комфортно разгоняется до 140, вот только дальше уже не комфортно. Но раз уж взял автомат, то это твои проблемы. По поводу шумоизоляции и прочей мелочи, хотябы менее чем за 2 ляма найди лучше и предложи альтернативу.
Обосрал хорошую машину. Я на ней с 13-го года езжу...На Кубани 6 раз :-туда и обратно. И на разном скоростном режиме.Всё сказанное полная брехня. Тоже мне экспердд..Это не объективный обзор. Единственный минус - шумновата ,но не критично. За 100 тыс. пробега 2 раза передние тормозные колодки поменял , ремень ГРМ , торм. диски и аккумулятор. Да , и крючки у выхлопной отвалились. Масло вообще не жрёт. И с ней вообще ни каких проблем !!!
@user-le8ow2nq3b
Жыл бұрын
Какой расход по городу ?!
Почему в мерседесах ни кто не обсирает, а они на тунеле
Мы не в вакууме??? Мы в черной дыре брат,и все нас изучают в телескоп
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
В дыре то да, но мы видим то, что есть у других , поэтому не в вакууме)
Вылези с машины, и не хер обсирать. Хочешь скорости купи самолет.
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Слава богу я из неё уже давно вылез:) Хватит с меня страданий
@levvg1056
3 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel да балбес ты!... Все и так это поняли. Переферия вся на классике передвигается, пока воровливая Москва терпит хлабалом
Кузов от японского Ниссан Блюберт Сильфи которую сняли с производства 2007 году, ДВС К4М и коробка ДП02 от Французского Рено Логана салон и платформа тоже от Логан а сборщики конечно Российские рукажопы
Мля скоро медведи будут обзоры делать ..
@WheelDriveChannel
2 жыл бұрын
Не , не будут )
Автомобиль вполне оправдывает свою стоимость. Ни чуть не хуже соляриса поло и рио. Если ты чего то не дорязглядел протри очки
А зачем ты тогда в ней едешь если это говно,смотри не выимажись.
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Так я ехал только чтоб вам рассказать) Я в душ после этого ходил, плакал в позе эмбриона , а одежду отдал в химчистку Сейчас всё в порядке)
Стеклопакеты нада
Пустой разговор,оно и тоже за каждое авто,купи самолёт и летай
Уважаемые зрители не смотретите эту херню. И это го обозревателя. Поселите его в провинцию. Чтоб зб была руб 25. Потом бы он рассказал какой это отвратительный автомобиль
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Я жил за полярным кругом, неуважаемый зритель) Я знаю про зп и как там живут Тут ещё более серьезный вопрос возникает к этому авто: Зачем платить больше за салон и движки первого Логана? Берите первый Логан Есть больше денег ? Берите второй Логан : Там салон удобней и свежее, чем в альмере, но дешевле Ниссан покусился на легендарность Логана, но вот сделать хорошо забыл А те, кто купился на это, с пеной у рта бьют в барабаны и говорят , что машина превосходна Для всех тех, кто это прочтёт : Не вздумайте брать переоцененный авто Есть Логан
Прокатись на сандеро после. Разницу почувствуешь сразу. И в логане такая же шумка. ХарЭ тролить. Дизлайк за "отсутствие "здравого смысла".
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Такая же шумка, не спорю Но новый Логан дешевле был новой Г15 И на Сандеро далеко идти не надо, чтоб поездить - у меня друг на 19 года модели ездит Те же яйца
@user-xr8dd4rz8c
2 жыл бұрын
Блин, мониторя и выбирая себе машину б.у. в данный момент как ни странно, но логан на автомате получается дороже и у него почти нет вариантов, а ниссан есть и по цене ниже! Казалось бы более дорогая машина, но не всё так просто=)
Эти претензии не применимы к бюджетному авто. Смешно смотреть.
Насчёт управляемости врёт по трассе едет как влитой
Проехай на 10 лансере с мотором 1.5 там на скорости 100 км/ч такое ощущение что мотор хочет выпрыгнуть из капота.
Сам ты нищий
@WheelDriveChannel
3 жыл бұрын
Нет)
@vas6253
2 жыл бұрын
@@WheelDriveChannel "Нет)"-да уж, автор не надежен
Теану для нищих 🤔😔
Идите м купите новый Логан или Сандеро. Так вот новый Логан это реальное дно. Уж тогда действительно лучше солик брать. А если нужен реально надёжный авто, то Альмера, а насчёт комфорта он тоже пиздит, нормально. Единственно, подушки сиденья короткие передние, на которых попа сидит.
Это же убогая версия bluebird, посмотрите в гугле как выглядит альмера здорового человека!)
Более глупого обзора не видел.
Паяц, а не ведущий. Кроме как языком, видимо, никогда не работал.
По поводу стеклоподьемников готов поспорить. В большинстве водители держат руль левой рукой а правая находится возле ручки кпп. Проще дотянуться правой рукой до кнопки чем руль перехватывать.
А где больше 120ездить? 🙈🙈
Дружище, у Тебя правда вперемежку с откровенной ложью и заблуждениями, а так же сильно предвзятый взгляд. Не буду скрывать, у меня у самого был такой взгляд, пока я не стал на ней ездить. Но, поездив буквально пару недель, я свое мнение об этом авто поменял с негативного на уумеренно позитивное, вот так, а с остальным в части шумки и комфорта - будем бороться. Руль уже затянул в кожу. Да, в 2011 году была во владении Ниссан Теана, и это не закос делали под Теану, а вообще то, кузов от другого ниссановского автомобиля Ниссан Блюберд, почти один в один. Так что матчасть и историю модели Ты совсем не изучил.
Не ездий на ней😂
А сам то ты кто! Чисто миссионер? И бохер по совместительству?
Ты что инженер? Просто бабло косишь с Ютуба. Тоже мне профи блохер🙈🙈🙈
Пиндиш как дышишь 🙈🙈🙈