Скорее всего на корпус где-то пробой идёт. Я на днях тоже менял катушку, катушка снизу в трещинах была. Если катушку не привинчивать на штатное место, в воздухе повесить, то работает, а как к двигуну прикручиваю, то один цилиндр нестабильно работал, троил. Если прислушаться к работающему двигателю периодически под капотом были слышны высоковольтные прострелы. Поменял катушку и на всякий случай высоковольтные провода, теперь норм.

@user-oh1xs4gg7t

3 жыл бұрын

да я когда искал неисправность тоже катушку откручивал думал пробивает подымал подальше от двс но эффекта ноль . тут проблема была что цилиндр ваще не работал . перекидываешь вв провода 1-4 начинает работать 4 первый не работает .искра есть но не в тот момент . просто камера не передала звук . там хорошо слышно когда скидываешь разьем с форсунки что реакция есть . а на не рабочем реакции нет

@olegchipak9282

3 жыл бұрын

Что-то не вяжется,в 1 и4 искра одновременно.

у меня было при прогреве мотора, падли обороты , чуть ли не глохла, а затем уже и на скорости подергивания, оказалась катушка с обратной стороны уже как год треснутая была

было то-же самое, сопротивления все в норме единственное между нерабочим цилиндром и корпусом катушки было 3 мОм , заменил катушку - все ок

что к чему ничего не понял, искра была на старом модуле цилиндр не работал поставил другую катушку и что изменилось? искра и так была сопротивление в норме, значит форсунка моросит вы сняли с неё штекер опять одели появился контакт цилиндр заработал причём катушка?

А что за книжка у вас? Можете подробнее написать какие параметры катушки должны быть по сопротивлению.

@user-oh1xs4gg7t

2 жыл бұрын

Книжка называется своими силами от редакции зарулем ..в Гугле есть скан этой книги

А что за фирма катушки и если не сложно номер её. Спасибо.

@user-oh1xs4gg7t

2 жыл бұрын

оригинал нового образца 22 43 361 34R . сейчас 4.2к стоит в автодоке

Провода не правильно стояли до замены модуля.

Автор подскажите ! Машина Ларгус двигло как у вас ! Ошибка 303 пропуски 3-го цилиндра ! Прозвон катушки все норм. Прозвон проводов ВВ сопративление норм у всех кроме одного 2-го цилиндра, он не звонится не как . И сопративление не показывает. Хотя ошибка 3-го . Помимо всего заметили ушел уровень антифриза подтеков нет. примерно залили пол литра . Куда копать ? Нужно ли проверять форсунки. Пока лезть в двигло нет желания.

@user-oh1xs4gg7t

2 жыл бұрын

Для начало заменить провод который не звониться .диагностика может ошибаться в каком именно цилиндре пропуски . Не мешало бы свечи проверить заменить .вычеслить какой именно цилиндр не работает очень просто. Нужно на запущенном ДВС снимать одевать разъем с форсунки вы заметите как будет меняться работа двигателя .на не исправном цилиндре изменений не будет .

@user-oh1xs4gg7t

2 жыл бұрын

Если нет видимых потёков стоит с утра на холодную глянуть под насосом Гура за выпускным коллектором проходит черный стальной патрубок .так вот он вставлен через резиновое кольцо .которое со временем потихоньку по холоду пропускает а при нагреве перестает и антифриз испаряется и потёков нет .видно только на холодном моторе

@deniss83xp

2 жыл бұрын

@@user-oh1xs4gg7t Спасибо за ответ!

Двигатель к7м 8 клапанов пропуск в 1 цилиндре, клапана зазоры норм, свечи провода тоже, искра есть... Троит и моргает чек☹️ Завтра попробую модуль...

@user-oh1xs4gg7t

Жыл бұрын

можешь просто перекинуть провода на модуле с 1на 4 если первый заработает .а четвертый нет . это сто пудово модуль глючит

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Рено Логан 2008 год катушка зажигания модуль поменял машина заводится переключаешь скорость заглохнет что делать не знаю может совет скажете?

@user-oh1xs4gg7t

Жыл бұрын

мало информации . что было до замены модуля ? когда именно глохнет в момент троганья . или просто при включение с выжатым сцеплением?

@user-xy5lg6wj8o

Жыл бұрын

@@user-oh1xs4gg7t до замены модуля двигатель не ровно работал . поменял модуль ден катался нормально. Прямо по дороге заглотнул . заводится переключаешь скорость на место заглохнет

@user-oh1xs4gg7t

Жыл бұрын

@@user-xy5lg6wj8o провода которые идут к модулю смотреть . всю косу до мозгов

В модуле беда была? А трещины видно было или нет?

@user-oh1xs4gg7t

3 жыл бұрын

Да была проблема в модуле .трещины были но пробивания на корпус не было .модуль откручивал и подымал от двс

@invictus6643

2 жыл бұрын

Urec Kucheryaev 6 месяцев назад (изменено) Провода не правильно стояли до замены модуля.

Вот у меня на k7j тоже проблема. Пропуски в 3 цилиндре по сканеру показывает. Стали смотреть, модуль без трещин, провода NGK новые, свечи новые, форсунки на стенде глянул - все ок, давление ие топлива в рампе почти 4, компрессия в цилиндре 12. Остался только модуль. 3.5к куска отдал за проверку всего. Жесть. Обычно трещины признак беды модуля.

@Live_456

Жыл бұрын

И что в итоге?

@rainmanhott4595

Жыл бұрын

@@Live_456 , в итоге капиталка. Непродолжительное время поездил так, машина задвоила. Свечи сильно закидало коксом. Замерил компрессию сам, купил инструмент - 12 / 6.7 / 6.6 / 11. Как тот мерил - без понятия, уже по наблюдениям за тем диагностом понял, что проф непригодный. Банально компрессия упала. Масло закинул, снова замер и все ок стало. Вывод - поршневая. Когда вскрыли, там цилиндры лысые, все в коксе, в камеру попадал образив :)

@YanPoliak

7 ай бұрын

@@rainmanhott4595а на каком пробеге такая проблема произошла?

Доброго времени суток всем! Устал уже менять и провода и свечи. Пару тысяч и всё заново (((( что она с ними делает не пойму. Последний раз взял бош свечи провода по 1200 вообще не понимаю что на газу что на бензине троит и всё ((( клапана делал катушку обратно сто раз менял...устал.

@user-oh1xs4gg7t

Жыл бұрын

а в чем проблема то ? катушки горят ?

@user-ef3kn2ye4x

Жыл бұрын

@@user-oh1xs4gg7t доброго дня вам ,пару тысяч проедешь и опять троит не тянет все зажигается на панели. Провода свечи поменяешь и опять летит

@user-ef3kn2ye4x

Жыл бұрын

@@user-oh1xs4gg7t катушки новые брал и с рабочих и машин ...пару тысяч и всё ((( не знаю уже что делать (((

@user-nl8gw2le2u

9 ай бұрын

контакты почисти и снова хорошо поедет у меня такая же беда@@user-ef3kn2ye4x

@user-jw7he7rf5y

6 ай бұрын

Здравствуйте решили проблему по логану что было У меня похожая ситуация

Мультиметром на 100 процентов не проверить.

Здравствуйте. Ошибка 1351 и 1352 Рено логан степвей 2019года. Поменял катушку, тоже самое. Свечи, провода новые Датчик коленвала поменял на Китай. 3 диагностика не могут ничего выяснить

@user-bn1sn3cu9i

9 ай бұрын

Я им говорю проверьте проводку от катушки до эбу И проводку от коленвала до эбу. Они меня лечат типа меняй датчик коленвала на новый оригинал. Потом будем проводку смотреть.

@user-bn1sn3cu9i

9 ай бұрын

Неужели так сложно проверить проводку, а не говорить про замены всех датчиков? Я вам что, мультимиллионер?

@user-bn1sn3cu9i

9 ай бұрын

Машина заводится и через какое-то время глохнет. Может через час, может через 2 часа.

@user-bn1sn3cu9i

9 ай бұрын

Глохнет на ходу или на хх. Появляется пила и машина глохнет

@user-oh1xs4gg7t

9 ай бұрын

@@user-bn1sn3cu9i так смените сервис . и смотрите в сторону проводки датчика коленвала разъем . снимите разъем с эбу осмотрите на окислы .

Снимать провода с катушки при работающем двигателе не желательно, может быть пробой катушки.

@user-oh1xs4gg7t

2 жыл бұрын

а где я там снимал провода с катушки на работающем двигателе ?

2 целиндор на 3 подключен

@user-oh1xs4gg7t

2 жыл бұрын

Это уже не первый комент на эту тему .Открою тайну для тех кто не в курсе у Логана модуль работает по парно .1-4 и 3-2 .так что можно менять провода местами . И не только у логана .а у практически всех подобных типов систем зажигания в том числе и ваз .Модуль содержит две катушки каждая на два цилиндра .и при выходе из строя перестают работать два цилиндра что типично .а у меня не работал один .ещё и на ползвон все в норме .

@user-dv8pn3fv3l

Жыл бұрын

Возможно "ЦИЛИНДР",в русском языке так.,😃.