В плохих руках все плохо когда они заточены не туда куда надо

Похмелить надо карбюратор

масло густое акума не хватает вообще еле крутит, он должен быстро крутить .а там где заглушка на карбе это сделали чтоб винт качества смеси не крутить чтоб туда ни кто не лез и карб не настроен у тебя ,пусковое , у меня 3 москвича и все заводятся в любой мороз с пол пинка,

@edu_v_magadan

4 ай бұрын

Там специально парень купил карб точно такой как и был, думаю что карбюраторщик мог и старый настроить.

А ты сцепление на москвиче выжимаешь при запуске на холодную?

@edu_v_magadan

4 ай бұрын

Неа

@user-ds1ed3zj8p

4 ай бұрын

@@edu_v_magadan поэтому и не завелся

Расскажи моему ИЖу, который и в минус 40 запускается, что он не машина на повседнев. Уже два года так катаюсь. Выкинул Озон. На солексе намного лучше. У тебя кажется с семерки или с пятерки карб. Работают неплохо, но расход большой.

@edu_v_magadan

4 ай бұрын

Грещу на слабый акум и стартер

@alexm6032

4 ай бұрын

@@edu_v_magadan проверь массу на двигатель. Из за ее отсутствия стартер может плохо крутить.

Ну давай начнём обучение ...... Проверь искру , сними воздушный фильтр , поставь новые свечи , горелкой прогрей впускной колектор / и по карбюратору немного / , возьми в руку балончик ** холод -- ный запуск ** ---- там эфир и это как - раз надо ...... Перед этим всем соедини карбюратор с бутылкой бензина и убедись , что насос работает . Нужен новый аккумулятор . БРЫЗНИ * эфир * в карб . и заводи --- сцепление надо выжать и * подъсос * закрыт . Если этого ты не знал до сих пор --- мне жаль тебя

@edu_v_magadan

4 ай бұрын

Практически все из этого сегодня пробовал, увы советы эти не помогают. Но спасибо за комментарии

ну значит это не твое,раз даже завести не мог