Спасибо за видео! Позитив на целый день! 💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥

@user-yz7nr3cc9x

Жыл бұрын

Спасибо за видео. У меня Альмера 1.5 симптомы похожи,это может быть как в вашем видео?

Спасибо.большое .посмотрел.улыбнвлся .набрался.опыта.так .что.большое.спасибо .за.науку.удачи.тебе .сансэй.и.хорошего .настроения

Красавчик 👍. С юмором и грамотно

А что, хороший канал, мне нравится 👍

Весело 😋 спасибо за видео 🎥. День удался.

Отличная работа!

Эхх Андрюха, зацепили тебя горе комментаторы) Не обращай внимания, без них никуда 😁. У тебя отличный канал! Как всегда лайк коллега 👍🤝

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Да не, мне даже нравится))). Видео для разных категорий зрителей, поэтому и подача разная.

Поэтому чтоб убедиться что это катушка то нужно посмотреть через сканер поток данных о пропусках в каком целиндре идут пропуски после чего нужно заглушить двс преставить катушки местами потом смотреть обратно поток данных на пропуски , поэтому надо проводить комплекс диагностичиских мероприятий по выявлению ТОЧНОЙ причины. Я раньше тоже так делал но когда отремонтировал 2 проца мне это был урок.

Гараж 108👍🏼💪🏼

Приветствую Андрей ! Приятно смотреть на грамотного , с юмором специалиста! У меня Санек FB15 , 300 т км , слежу и делаю все сам , но до таких тонкостей не обучен)) У меня бывало катушка троила я методом снятия фишек находил ее , менял и ездил до поры)) через полгода или год снова троить начинала и я ставил старую , которая до этого троила и ездил по полгода или году)) И так уже раза три. Значит дело возможно в мозгах а не в катушках? Удачи вам и позитива во всем!

Весело и с пользой. )

лайк действительно починил

Красава, так держать 👍

Как всегда палец вверх.

Красава👍👍👍 👌!!!

Зачетное видео.

Зачет!

Да ты артист

Екатеринбург🤓 смотрит👍

Молодец,спасибо!

СПАСИБО

молодец Андрей,так держать и не отвечай на тупые комменты от сервис менов и диванных экспертов

Тоже троит на в6 , диагносты сказали что блок не причем там ключ либо работает либо нет , вот явный пример обратного , буду пробовать менять блок эбу

Здравствуйте, хотел узнать при замене блока управления обязательно смотреть на цифры которые там написано сверху например a56 n39 и большая буква 9к ?

А при замене ЭБУ надо привязывать к иммобилайзеру? Или нет?

Если так часто вытаскивать разьем то можно спалить транзистр в процессоре потому что идут пропуски а пропуски бывают по разным причинам не только из за катушки проводка,катушка,наконечник катушки,свеча,форсунка, нет компрессии , транзистр в процессоре , ЦПГ .

@PNUTT187UM

Жыл бұрын

Как минимум без разрядника нефиг че-то дергать, либо иметь запас катушек на подмену загубленных

Отлично.

Красава

Подписался лайк к сожелению стал облодателем нисан тино qg18de мотор. Плавали обороты почистил дросель теперь осталось с низов иногда редко бывает что двс кто то держит за жопу что может быть?

Прям глаза мне открыл🤣 Пойду сдам осциллограф обратно😒

И снова ниссан виноград 😁👍

Андрей,а что за новый ЭБУ за 6000руб,вы хотели сказать с разборки?

Андрюха а электрикой занимаешься?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Ниссан примера Камино двигатель QG18DD на холодную запускается на 1,и2 целиндре 3,4 не работает моленько поработает на двух целиндрах и начинают подхватывать 3 и 4. На горячую без проблем.

у меня было то же самое, один в один, третий цилиндр. Решили проблему перепайкой микросхемы на другой канал

Осциллограф теперь не нужен, только ок Google))) спасибо за обзор.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Гога диагност)))

@user-hg5tt3hx4c

3 жыл бұрын

а Гугл может предложить отправить ведро на свалку.Поосторожнее

@user-dh3yd9fv6v

3 жыл бұрын

@@user-hg5tt3hx4c с чем осторожнее?

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@user-hg5tt3hx4c тю, да я сам каждые вторые останки автомобиля отправляю на свалку)))

Что может влиять на зажигание оборотов хх минус 10 ниссан ад qg13

Интересный контент...но расскажу такое на 1.3 моторе не работал первый цилиндр из за кривого дмвр...как вам такое...но нек я этот проверю тоже есть ещё на этих моторах прожёг микрухи ЭБУ из за течи антифриза на кхх

Любитель любительский😁

В таком случае лучше открутить болты катушек зажигания и приподнимать катушку целиком до характерных щелчков.

Блин я тебе верю. Много таких которые заходят в бокс я смотрел и читал в инете!!)) Блин всебы нечено но время на поиск уходит много но когда людям озвучиваешь цену они еще тебя матом кроют и говорят всего день возился а денег просишь как за неделю.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Неадекватов хватает, но и адекватные люди есть

👍👍👍

а что, не должна была пищать на той ножке микросхемы? Мне , как новичку интересно)

Сомородок золотой человек

Свечка NGK эволюционировала из ND. Или мутировала...🤔🤭

👍

на нашем ниссане ад из за двух таких катушек сгорел блок эбу.оказывается там не стоит защита от пробития катушек.ставили с другой машины рабочие =так же траила.и только когда заменили блок эбу на контракт и обе катушки-все стало ок.вскрыли старый блок а там как раз на микросхемах которые отвечают за свои катушки прям сгорело.

@user-mz7wt4ps8x

Жыл бұрын

Нифига себе У меня даже на приоре такого нету

Здравствуйте! У меня Ниссан санни 2000г в двигателе qg15 симптомы похожие как в этом ролике, возможно что тоже проблема с ЭБУ?

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

С ниссаном возможно всё

Это микросхема 6 канальная . можно скалхозить и каналы поменять местами.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Конечно можно если до ближайшей цивилизации километров 500 и надо до неё доехать.

Андрей, Вы хороший специалист, но Вы слишком много внимания уделяете диванным специалистам, занимайтесь своим делом, у Вас отлично получается. А критиканты всегда будут

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Ютуб для меня в первую очередь реклама. Диагност не поедет ко мне на диагностику, а простой зритель поедет. Когда займусь обучением тогда и будет другая подача материала. В целом всё что над я показываю и сейчас, имеющий глаза увидит. Диванные же специалисты просто поднимают мне настроение)))

Ну прям Джеки Чан!

Окей гугль, где я?)))

То что вы сделали, это в книге Хрулёва описано. Называется тест баланса мощности. Работает, когда один цилиндр полностью не работает.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Всё не доберусь её прочитать

@htuth1

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Ничего особенного, вы по диагностике знаете куда больше чем там написано. Я читал только из интереса. Конструкции двигателей подробно описаны очень. Для моториста это библия. У нас библия это учебник по автоэлектрике В. Ютт.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@htuth1 я его тоже не читал))))

@htuth1

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Тоже ничего страшного, мы же любители, куда нам до великих умов из МАДИ.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@htuth1 я на журналах Радио и МБР вырос)))

Вы конечно диагносты крутые ребята, но может есть такой же мастер в Томске? А то тоже нисан потраивает.

Улибка. Я тоже любител.

Мля, походу у меня тоже мозги высохли😄

А что делать если на газ с опозданием реагирует

Нисан вингроуд 2003 года ни один не мог понять что за проблема сам проверил и вот оно

@andrewvalentinovih7392

3 ай бұрын

Только у меня есть блок управлени от этой машины обошлось бесплатно

Олё это гараж 108?

я тоже так делаю

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Тоже клиентов разводишь? Красавчик👍

Андрей.а если серьезно: пассат б7- если сдёрнуть штекер с катушки- не сгорит ЭБУ?

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

А с чего бы ему гореть?

Здравствуйте, у меня на таком же двигателе есть сильные просадки, особенно в положении АКПП на "D, R, 1,2" И эти просадки очень зависят от того, сколько электроники включено в машине, просадки есть даже когда моргает поворотник . А если включить обогрев стекла заднего, фары, туманки, и открыть двери, то очень сильно просаживается, потом более или менее выравнивается , но сильная вибрация идет. Когда на "P, N," Коробка, то получше себя чувствует. В один момент машина очень сильно начала просаживаться, а потом заглохла, поменял свечи и стало лучше, но машина просаживается все-равно и вибрация сильная. Может подскажете в чем дело? Потому что везде у нас разводят руками и все, не знают почему так, я уже к четырём диагностам ездил.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Без автомобиля диагноз поставить не смогу. А гаданием я не занимаюсь. Прошу отнестись к этому с пониманием.

@user-nh2us5ht4b

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Да конечно, понимаю. Просто у меня уже безысходность 😄 Сказали бы уже в чем дело, купил, поменял и все. А так ездишь и фиг знает когда она заглохнет

@user-nz1kn3cz2g

2 жыл бұрын

Вылечил?

@user-hp7dd7uf2m

Жыл бұрын

@@user-nh2us5ht4b здравствуйте, вылечил проблему? У меня подобная ситуация.

У меня машина заводиться. Проезжаю примерно 40-80 км. Потом глохнет на ходу. Передача стоит в скорости, газ нажимаю, а должно заводиться. Не заводиться. Останавливаюсь. Завожу. Не заводиться. Через некоторые время начинает заводиться. Но только на короткие время. И так периодический. Но утром каждый день так проезжаю 40-80км начинается. Не знаете из за чего это? Дроссель почистили, машина отлично тянет, хорошо заводиться. Свечи с катушка зажигание меняли.

Лайк ! Жди в гости

Как Вы подвесили Диамаг? Это какой-то новый корпус?

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Это крючок из хозмага)))

@user-ll2bj3wn8f

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n а как его приладили туда? Сверлили?

У ниссанов одна болячка что-ли,у меня тоже 3ий цилиндр не контактирует... неужели блок менять...

Форсунки забиваются парафинами и залипают (бывает) Свечи денсо конечно то ещё авно.

Катушка получается с встроенным ключем?

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Да

Здравствуйте. Подскажите что может быть, на холодную троит и машина при движении поддерживается, но кагда прогревается до рабочей температуры всё стабилизируется

@dimon7676

Жыл бұрын

у меня так было, помогло замена свечей, а у вас что было?

@user-ps7ck7uq9c

Жыл бұрын

@@dimon7676 на катушке трещина была, заменил и всё стало отлично

😂😂😂😂 Окей Гугл.

А ЭБУ наэтой машине ненадо было как то инициализировать или какие нибудь ключи в них зашивать?

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Этого не требуется

@sergeisemenov7116

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Пнятно, спасибо!

а катушку от куджи 18 на куджи 15 можно ставить

@delta222x9

Жыл бұрын

Ставь.

Привет. Все те перь диагносты остались без работы.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Привет! Они и без этого без работы)))

Посоле таких советов заплатить диагностам придется в три раза больше

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Фильм о том, что дешевле сразу обратиться к доктору чем заниматься самолечением

Ок

кто знает как узнать какой двигатель стоит под капотом .табличка :GA15.xозяин продавец говорит что поменял на контрактный QG15 в чем разница между этими движками?;подскажите кто что знает ..машина вингроад 97; г.в.10 кузов

А я тебе говорил, что приговаривание мотора чревато выносом мозга)) Кстати, бесплатный совет, помнишь ты говорил, что неохота проверять форсунки, времени нет, не интересно и т.д., когда на машине один цилиндр выпадал по эффективности. Так вот, можно косвенно исключить некоторые причины тупо брызнув во впуск карбоклинером на холостых - если выпадающий график поднялся до других цилиндров и потом снова вывалился - косяк с топливоподачей. Если нет - .... ну ты понял))

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Звонок: "У меня Гранта в -24 опять не заводится! Я бензонасос как вы сказали поменял". Я: "Так у вас мотора нет, цилиндры абсолютно лысые, поршни от 08, масло летит" Х: "Так компрессия же есть! Это электроника!" В общем ты прав))) Ещё один пример. Привезли Каптиву 3,2. После капиталки собрали, день поездили, больше не заводится, пытается схватить, но не заводится. Сунул эндоскоп - в 3 и 4 лужи масла, Хон затёрт, поршни в нагаре, клапана тоже. В остальных луж нет, но поршни мокрые, по краям масло блестит, естественно нагар на всех. Компрессия в 12346 - 10, в 5 - 9. АПЦ показывает сильный износ ЦПГ. Дуть уже не стал... Проверил фазы и синхронизацию - на месте. Т.е. мотор при наличии топлива и компрессии незапуститься не может. В салоне лежит блок, коленвал, две ГБЦ и куча мелких запчастей.... В общем как обычно капремонт по Омски: убитые детали заменили на старые которые даже не помыли не то что снаружи, но и внутри... И вот что мне с ним теперь делать? )))

@turbovitamin

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n ... по его разумению тебе еще уметь и моторы исцелять))) Желательно дистанционно)) Кстати вот тебе загадка из моей любительской практики)) Чайзер JZX100 1JZ. после ночной стоянки (12-16 часов)при температуре ниже -10 высасывает аккум почти в ноль. Причем если -5, -7 нормально заводится. Токовая отдача генератора в норме, пульсации в норме, заведомо исправные аккумы (3 штуки))). токи утечки 0,03-0,06А. Два сервиса посоветовали не морочить голову, в одном поменяли сигу, в другом генератор - итог нулевой. Я потом неделю вокруг неё круги нарезал))) снимал блоки постепенно, откидывал все потребители которые могли повлиять на ситуацию... А виноваты оказались .... ЧАСЫ,, тупо ЧАСЫ в салоне ска))), Т.е при падении температуры имено в салоне ниже -8, в сети питания АСС начинает расти напряжение, т.е. через часы начинали запитываться все компы, АBS, SRS, EFI и т.д, но табло не загорается, как вроде бы было включено АСС. Выловил случайно уже, при постепенном остывании салона до минусовых температур, на прикуривателе начинало плавно расти напряжение. В отсутствии ключа зажигания. Может быть поможет когда-нибудь, но я реально столкнулся с таким колдунством впервые. Откинул фишку часов и всё стало нормально. Клиент кстати так их и не заменил - теперь панически боится горящих циферок в салоне))

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@turbovitamin прикольно. У меня был шайтан с зарядкой на Х60. На холодную нет, аж обороты плавают и машина не едет, на горячую есть. Естественно пригоняли машину в горячем состоянии. Только когда согласились на ночь оставить удалось поймать. Многие же не хотят машину оставлять, а сделать просят.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

По карбоклинеру взял на заметку👍

@turbovitamin

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n ну так выхода у хозяина не было)) да и человек он хороший)) еще и интерес любительский)) А с каптивой жесть конечно(( У нас половина так капиталится. Зато задёшево. У меня всегда вопрос к таким людям: "а сервис как назывался? Приежай-нае@ём? или Кустик2?)))"

Хорошо когда есть информация В интернете. У меня тоже выпадает один или два цилиндра из шести. Хлопки в глушителе. Фиг его знает что за фигня.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Окей Гугл в помощь;)

@user-hc9rn4fb6w

3 жыл бұрын

С моей TOYOTA CAMRY PROMINENT. Фиг какой гугл поможет.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@user-hc9rn4fb6w если там 3VZ то там вообще всё примитивно.

@user-hc9rn4fb6w

3 жыл бұрын

У меня 1vz

@user-hc9rn4fb6w

3 жыл бұрын

И ещё 4ws

Доброго времени суток. У меня тоже qg15. Рабочая лошадка.. Проблема в чем.. Как прогревается, начинает троить двигатель, на газ не реагирует.. И глохнет.. До этого заметил повысился расход, тяга меньше стала.. В гору когда едешь, свыше 3тыс оборотов плавать начинали и загорался чек. Потом на ровном месте, чек переставал гореть.. Машина стоит на работе, выездной диагностики блин в городе милионнике нет ни в одном сервисе.. Может снять можно эбу и сразу отвезти его к автоэлектрику на диагностику? Или эту диагностику делают только при наличии тс? Пока выходные хотелось бы починить машину :(

@user-bp1qi2ch6i

Жыл бұрын

Добрый день! У меня примерно та же проблема на Санни QG15 . Поделитесь, пожалуйста, нашли в чем дело? Год мучаюсь, проблема не постоянная, а время от времени при движении перестаёт реагировать на педаль акселератора. Диагносты разводят руками "доломай и приезжай, мы починим, а так где что искать..." Перетрясла дроссельную заслонку, топливную рампу, заменила бензонасос и фильтры. Не помогло. И вот первый серьезный мороз и всё, не завелась, хотя маслает и как бы подхватывает, но не заводится.

@AlexDee24_krsk

Жыл бұрын

@@user-bp1qi2ch6i неделю мне в сервисе мурыжили машину. Заменили два датчика. 1 датчик распредвала - перестали плавать обороты, 2 - датчик массового расхода воздуха. Машина перестала глохнуть. Заменили масло, свечи, всё фильтры и промыли хорошо и очень аккуратно дроссельную заслонку. И машинка поехала. Удачи вам в ремонте!

@user-bp1qi2ch6i

Жыл бұрын

Спасибо!!!

@user-bp1qi2ch6i

Жыл бұрын

@@AlexDee24_krsk Добрый день, Алекс! С благодарностью за Ваш ответ. Заменила датчик распредвала и о чудо!!!! машина завелась и пропали провалы при движении! Никаких ошибок машина не выдавала, но при внешнем осмотре извлечённого датчика, пришли к мнению о китайском аналоге, который выдавал неверные значения. Воткнула оригинал и всё прошло! Ура! Спасибо, ещё раз!

@AlexDee24_krsk

Жыл бұрын

@@user-bp1qi2ch6i я очень рад за вас 😇😇😇

привет.а можно ли восстановить катушку

@Sanek972

3 жыл бұрын

да. Брешь Ешки с трансформатора, и мотаешь))))))))

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@Sanek972 лучше на феррите мотать, импульсная техника как ни как)))

@Sanek972

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n не, Е-шки это святое)

Google грозятся заблокировать, закупайтесь осциллографами 🤓

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Есть Яндекс, он ещё круче, даже торренты показывает в отличии от Гугла.

Уважаемый, Вас кто то чем то обидел?

@alexstrange6297

3 жыл бұрын

тоже заметили? у него с головой что то...

А не может быть такое, что пока дёргали эти фишки с катушек на работающем моторе в поисках какой то иной неисправности например троение из-за старых свечей эта микросхема просто выгорела?! 🤔

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Нет

3:07 Сломал-купил

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Ну и зачем мне этот металлолом?

Я так 5 микросхем спалил на одной тачке. Может месяц проездить, а потом горит. Кстати тоже канал 3-го цилиндра горел...причину не мог поймать никак. При этом горит преимущественно во время запуска. Уже на дурняка полностью заменили минусовой провод АКБ и 6-е мозги уж года три как ездят, три раза тьфу.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Привезённый хозяином ЭБУ несмотря на почти полное совпадение цифр на крышке аппаратно отличается от того что стоял ранее. В нём нет этой шести канальной микросхемы. Более того на этом ЭБУ ровнее ХХ и двигатель не захлёбывается при выходе из ПХХ что так же хорошо видно на видео. Судя по всему не все ЭБУ одинаково полезны. Не исключаю "нежность" самой этой микросхемы что и является причиной выхода её из строя. В качестве покупных микросхем так же нет никакой уверенности. В общем владелец принял верное решение заменив ЭБУ.

Разъемы с катушек снимать нельзя потому что обратный импульс сможет выбить блок

Диагностика любительского уровня налицо. Осциллограф за 30, скандок за 80, любительская мотордата за 18, куча остального за хз сколько еще... Ну вы поняли...😂, в общем любительский == для любителей всего этого дела 🙂

Вот бы мне попасть к вам на диагностику. Проверить моего старичка Санька 97 г. в. 16 лет у меня.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Мечты сбываются. Газпром,© )))

@user-hh3lm6ge4g

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n Далековато живу от вашего гаража - 2 700 км., а так бы с удовольствием, но можно попробовать и удалено подзаработать:) Может, что и подскажите? Авто Nissan Sunny FB14, мотор GA15DE. Суть вопроса - месяц назад начал мерцать свет (фары, приборы и тд.). Поменял на хороший :) контрактный генератор, но мерцание не ушло, а стало чуть с меньшей интенсивностью. Мерцание выражено проявляется на холостом ходу когда АКПП установлена в D и когда включен ближний свет фар и нажимаешь тормоз или когда просто нажимаешь на тормоз и включаешь фары без АКПП. А также когда включаешь обогрев стекла или поворотник. Происходит не большая просадка оборотов и начинает мерцать. Мотор не глохнет, но его начинает слегка трясти (мелкая и частая вибрация), тахометра нет. Как только нажмешь газ - мерцание пропадает. Трамблер тоже заменил на хороший контрактный, так как была ошибка 11. Сейчас ошибок нет (55). Высоковольтные провода новые или контрактные не меняют ситуацию. Свечи новые, сегодня выкручивал - сухие. К автоэлектрику пока не обращался, думаю, что местные не особо в таких старых машинах разбираются. С дуру установил (месяца 2 назад) не штатные лампы с большей яркостью , они чуть проплавили фишки фар, сейчас стоят штанные лампы. Может это как то повлияло? Мультитестер есть.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@user-hh3lm6ge4g По удалёнке можно подзаработать только потерю времени. Секс на расстоянии невозможен. Так и с автомобилем. Прошу отнестись к этому с пониманием.

Диагностика щтекером так себе, не рекомендую повторять, перепаивал из за этого драйвер зажигания, а ещё спалил 2 новых оригинальных катушки((( И да, спалить можно драйвер, но в случае если плохая масса, при отключении катушки двигло сразу заглохло, при повторном запуске не сразу понял что к чему, увидел только дым из под катушек

А почему блок сгорел? Не факт, что этот не сгорит через 200км. Причина установлена сгорания блока?

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Не беда, разведу ещё на одни мозги))) чё в первый раз что ли? Или вообще скажу что мотор менять надо, ему 3,14зда)))

@user-hg9lb4vv4v

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n вот это другой разговор! Спасибо за правду !

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@user-hg9lb4vv4v обращайтесь если что;)

@Autofahrer161

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n мне кажеться или у Вас начинают проскакивать нотки профессионального автодиагноста! 😂😂😂😂😂😂😂

@user-uj6ro7vl7f

3 жыл бұрын

3,14зда 😂

Всё конечно хорошо, у меня работает ровно, но при нагреве троит или даже двоит и глохнет, катушки поставил новые, вроде всё заебись и тут еблысь всё тоже самое...

даже самый нищебродный осцилограф это тема.можно было переставить рази ем с другова цилиндра на эту катушку с разрядником и приговарить драйвер проводку вопщем взять направление поиска неисправности видео четкое извините но вот здесь я зделал и для себя вывод как можно попасть в точку с минимумом оборуд.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

И это не значит что каждый троящий Ниссан будет с этой неисправностью. При одних и тех же проявлениях причины неисправностей всегда разные.

Можно было просто катушки местами поменять для проверки,а так лайк

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Точно! Спасибо, друг!

@user-iy3yb2kn7o

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n сколько смотрю твое видео,никак не могу понять прикалываешься или правда.Вот и сейчас серьезно спасибо или опять как с метками на руле жигуля

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@user-iy3yb2kn7o не берите в голову, просто смотрите и ставьте лайк)))

Мех дз, механика кпп

А что здесь удивительного элехтроеика. Пять лет и утиль. Это ж не марсаход. Там 10лет.

Мастер ломастер! И прочее... прочее... прочее...

Микруха вроде бы 6ти канальная

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Да, в 6 цилиндровых ЭБУ она же применяется.

@user-ze1nd4ot3t

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n в теории взять другой канал но будет залепуха 😁

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@user-ze1nd4ot3t машина вернётся через неделю: "Вы мне делали, а она опять не работает..." . Проходили уже это, только замена)))

Малость надоело про "диванных" слушать. Не первый день с удовольствием смотрю канал и учусь. Но постоянный сарказм в отношении "диванных профессоров" уже напрягает. Хотелось бы как и раньше смотреть грамотный контент. Надеюсь, дальше будет интереснее.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Мои видео смотрят разные люди. Кому-то нравится один формат, кому-то другой.

А катушенции круглые те орига? А че Гугл? Кое какие диагносты так и работают, а приподносят как...😂 Вон народ ЦСС скрипт увидел, и офигел. Главное приподнести качественную картинку и растянуть ролик, и попрет 🤣

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Орига, старого образца. На них Ниссан написано, на квадратных уже пишут Ханшин. Я уже думал об этом, но у меня терпения не хватает))). Многие блогеры так делают, жуют пустяковую неисправность. Зато просмотры и куча восторженных комментов...

@Sanek972

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n вот он успех и куча подписчиков. Ключево блохер. Ты не понял что ли до сих пор?😂

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@Sanek972 я это давно знаю))). Я лучше школу открою 🤣

@Sanek972

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n спс учител©))))))

6тр это не дорого,это за деньги))).

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Возьму на заметку👍