No video

Ne Nedir? | Su-Methanol Enjeksiyon Kiti

Ne Nedir?'in bu bölümünde su ve methanol kiti enjeksiyon sistemi nedir, nasıl çalışır, methanol kitleriyle ne kadar güç artırılır sizler için anlattık. Su enjeksiyon sistemi kullanan BMW M4 GTS normal modelden 50 hp daha fazla güç üretebiliyor.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

Пікірлер: 230

  • @mehmetcanzaralioglu2701
    @mehmetcanzaralioglu27017 жыл бұрын

    Bu tür bilgileri gayet bilimsel olarak görsel içerikle dahada anlaşılır hale getiriyorsunuz eminim sizin sayenizde birçok kişi yalan yanlış modifiye hurafelerinden vazgeçmiştir gerçekten çok faydalı derslerde anlatılacak şekilde kaliteli emeğinize sağlık teşekkürler.

  • @nasuhi_444
    @nasuhi_4447 жыл бұрын

    yine döktürmüşsünüz Tuğberk Bey Allah sağlıklı, mutlu uzun ömürler versin

  • @kenanaltinsoy1524
    @kenanaltinsoy15246 жыл бұрын

    Tugberk abim o kadar super anlatiyorsunuzki resmen zevk aliyorum allaha emanet olun allah rahatlik versin takipcinizim

  • @taylangungor5190
    @taylangungor51907 жыл бұрын

    Başarılı bir kanalsınız.Daha fazla abone hak ediyorsunuz.

  • @yucelsahin9204

    @yucelsahin9204

    7 жыл бұрын

    Taylan Güngör hm

  • @taylangungor5190

    @taylangungor5190

    7 жыл бұрын

    Yücel Şahin ??

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    7 жыл бұрын

    +Taylan Güngör Teşekkürler zamanla ve desteginizle daha da buyuyecegiz :)

  • @selcukbaltac2813
    @selcukbaltac28137 жыл бұрын

    değerli anlatımlarınız için teşekkürler. hidrojen yakıt tasarruf sistemleri hakkında da bi video istiyoruz. kolay gelsin

  • @seckinmzrak8343
    @seckinmzrak83437 жыл бұрын

    Çok başarılı bir kanalsınız.Doğru bilgileri en güzel şekilde veriyorsunuz başarılarınızın devamını dilerim

  • @eternal_1903
    @eternal_19036 жыл бұрын

    Çalışmalarınız çok başarılı ve faydalı. Biraz geç farkettim ama videoların nerdeyse tamamını hiç sıkılmadan izledim. Bu gibi teknik konuları bu kadar iyi açıklamaniz ve bizlerle paylaşmanız harika. Emeğinize sağlık.

  • @yeniben9533
    @yeniben95337 жыл бұрын

    çünkü benim için sizin fikirleriniz ve vermiş olduğunuz bilgiler çok önemli

  • @mixisler
    @mixisler7 жыл бұрын

    on numara bir kanal Allah emeğinizi boşa çıkarmasın. herkes çıkar birşeyler anlatır ama bu görseller kolay kolay bulunmaz

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    7 жыл бұрын

    Teşekkürler :)

  • @yektasinanbicer7964
    @yektasinanbicer79647 жыл бұрын

    Süspansiyon çeşitlerini de anlatır mısınız? Torsiyon, bağımsız, yaprak yay vs. Farkları, avantajları dezavantajları nelerdir?

  • @yunusemrekilinctr

    @yunusemrekilinctr

    6 жыл бұрын

    Yekta Sinan Biçer +99

  • @KoreanNautilus

    @KoreanNautilus

    3 жыл бұрын

    +1

  • @yunusbayramdereli3538
    @yunusbayramdereli35386 жыл бұрын

    böyle bilgiler bize hep lazım lütfen devam edin

  • @ardacanozturk1788
    @ardacanozturk17887 жыл бұрын

    Karbon seramik frenin farkını ve önemini anlatan bir video bekliyorum sizden gençler.

  • @kursatcanakkaya8929
    @kursatcanakkaya89297 жыл бұрын

    merhaba ben bu kanalı takip ettim edeli çok sevdim aklımda olan bir çok sorunun cevabını buldum sizlerin verdiği emeği tebrik ediyorum kanaliniz bir harika

  • @furkanerol3378
    @furkanerol33782 жыл бұрын

    Hiç biri sizin gibi anlatamamış mükemmel

  • @muradaltay2047
    @muradaltay20477 жыл бұрын

    Anlatımınız gerçekten çok güzel ve açıklayıcı elimden geldiğince takip ediyorum bizim gibi stajer arkadaşlara'da ciddi anlamda desteğiniz oluyor sizden rica etsem bir sonraki konunuzda common rail yakıt sistemini detaylı bir şekilde anlatır mısınız ve egr valfi bu konu hakkında aklı karısan bir çok kişi olabiliyor çalışması yapısı vs güzel bir sunu yapacağınızdan şüphem yok Başarılarınızın devamını diliyorum

  • @olcayurun6507
    @olcayurun65076 жыл бұрын

    Arkadaşlar Emeğinize sağlık süper bir anlatım olmuş videolarınızı Büyük bir keyifle takip ediyorum

  • @yeniben9533
    @yeniben95337 жыл бұрын

    siz ne derseniz doğrudan onu tutuyorum. şimdiden teşekkür ederim abi

  • @ekremarslan3326
    @ekremarslan33264 жыл бұрын

    Sayenizde mühendis olduk her bilgiye ulaştık tşk ler

  • @VforVendetta34
    @VforVendetta347 жыл бұрын

    Çok başarılı çok ayrıntılı. Elinize emeğinize sağlık

  • @bedirhankarakurt6939
    @bedirhankarakurt69397 жыл бұрын

    herkesin bilmediği yada yanlış bildiği bilgileri bize doğru ve düzgün şekilde aktardığınız için teşekkürler arkadaşın dediği gibi daha fazla abone ve izlenmeyi hak ediyorsunuz emeğinize sağlık

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    7 жыл бұрын

    Teşekkürler :)

  • @turkerr
    @turkerr5 жыл бұрын

    dip not: water-meth kit kullanırken devir kesicisi olan araçta kesicinin (revlimeter) devreye girdiği rpm den üstünde basılmamalıdır yani kesiciye araç maruz kalmamalıdır/ kesicideyken basılmamalıdır. çünkü yakıt gitmediği için motora sadece methanol girmiş oluyor. meth oranının fazla olması durumunda bir anda bloğun patlaması söz konusu olabilir; biliyorsunuz meth, eth yada tolien gibi alkol bazlı yakıtlar havada genişleyerek ve nem emerek yanarlar, bu durumda blok hacmini bir anda aşırı basınca maruz bırakabilir ve bloğu mahvedebilir. diğer bir durum ise nozzle ı büyük takarsanız motoru söndürebileceği için güç alayım derken güç kaybı yaşanabilir. su ve meth karışımı da maksimum %70meth in üstü olmamalıdır, hatta ideal oran %50 dir. bilinçli kullanımda gayet iyi bir üründür bu kitler ama dikkat de çok önemli. herkese bol modifiyleli, hata kodsuz, mekanik sorunsuz ve kazasız günler dilerim.

  • @Bartumuharremcanbaz
    @Bartumuharremcanbaz7 жыл бұрын

    Çok şey öğrendım ayrıca özellıkle DOĞRU şeyler ögrendım teşekkür ederım başarılarınızın devamını dilerım

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    7 жыл бұрын

    +Bartu Muharrem Canbaz Tesekkurler :)

  • @ibraahiim__grbz
    @ibraahiim__grbz7 жыл бұрын

    Çok faydalı iş yapıyorsunuz, helal olsun.

  • @beratduran2075
    @beratduran20757 жыл бұрын

    Kanal teknik bilgi için çok güzel.Bu anlatılan sistemin benzerini Benzin Tv kanalında Nissan GTR incelemesinden izleyebilirsiniz.

  • @cem6242
    @cem62427 жыл бұрын

    abi her zaman çok guzel anlatıyorsun ve animasyonlar çok guzel

  • @omurozgur2744
    @omurozgur27447 жыл бұрын

    Sade anlaşılır net anlatımlarınızdan dolayı tebrik ediyorum. Bu konulara kadar girmişken Nos - Nitro sistemlerini wet / dry anlatırmısınız. Listenizde göremedim varsa link atarmısınız. Kaliteli düzeyli çalışmalarınızın devamını dilerim.

  • @alifrataydincak5602
    @alifrataydincak56027 жыл бұрын

    Ben bir motoru açıp içindeki parçalarını hep merak etmişimdir. Aslında bu merak bilgisayardan geliyor. Hep kasanın içine bakmak istemişimdir ama ilk başlarda sadece bir yığın kablo ve birkaç ışıktan başka bir şey değil diye düşünüyordum ama bir gün tüm parçalarını söküp isimlerini araştırıp ve ne işe yaradığını öğrendim ve şimdi de aynısını motorlar için de yapmaya çalışıyorum. Sizin sayenizde bu çalışmalara hız kazandırmış oluyorum. Bende emeğiniz çok büyük. 'Ne nedir?' için çok teşekkür ediyorum.

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    7 жыл бұрын

    +Ali Fırat AYDINCAK Faydali olduysak ne mutlu :) rica ederiz.

  • @byusuf3180

    @byusuf3180

    6 жыл бұрын

    ali fırat aydıncak öğrendinmi herşeyi merak ettim şimdi

  • @metinaslan7447
    @metinaslan74477 жыл бұрын

    Tebrikler yine güzel bir anlatım

  • @fevzierenkantartr3432
    @fevzierenkantartr34327 жыл бұрын

    tebrik ederim çok iyi anlatıyorsunuz

  • @bahadirakyildiz5543
    @bahadirakyildiz55437 жыл бұрын

    su enjeksiyonun iki avantajı daha var. 1. az miktarda da olsa yanma odasının hacminin azalttığı için sıkıştırma oranı artar. 2. pistonun üstündeki ısıyı egzoz ile dışarı taşıyabilmek ( bildiğim kadarıyla performans odaklı bazı motorlarda yağ jeti ile piston soğutması yapılıyor o işlemin dezavantajı da yağın erken incelmesi)

  • @erkaner84.
    @erkaner84.7 жыл бұрын

    Arabalarda küçük hacimli ve büyük hacimli motorların artıları eksileri nedir? Bunların kullanım ömürleri ve kullanım tavsiyeleri ile ilgili bir video çekerseniz sevinirim. Çok başarılı ve yararlı bir kanalsınız emeğinize sağlık.

  • @MuhammedAli-ow3qw

    @MuhammedAli-ow3qw

    7 жыл бұрын

    Erkan aksan +1

  • @chauffierengans7526

    @chauffierengans7526

    5 жыл бұрын

    Paradır para Paran varsa büyük motora binersin paran yoksa eşşekle gezersin...

  • @tubecell
    @tubecell7 жыл бұрын

    Kanalınıza hayranım. Bluemotion teknolojisi hakkında da bilgi verirseniz çok sevinirim.

  • @lovetubechannel1553
    @lovetubechannel15537 жыл бұрын

    cok guzel bir kanal

  • @guducumu
    @guducumu7 жыл бұрын

    İzlemeden abone olup beğendim. Başarılar.

  • @chatin111
    @chatin1117 жыл бұрын

    Gayet güzel. Kütüphaneye bir de Incropera koyun da tam olsun :)

  • @volkanobuz7664
    @volkanobuz76647 жыл бұрын

    Emeğinize yüreğinize sağlık anlatımlarınız çok iyi net ve anlaşılır sağolun. Atmosferik motorları güçlendirmek için ne yapabiliriz? Mesela yazılım atabilirmiyiz veya başka bişey? Şimdiden teşekkür ederim.

  • @ecehansele
    @ecehansele6 жыл бұрын

    İlk kez duydum , teşekkürler :)

  • @ercandenizasan6772
    @ercandenizasan67727 жыл бұрын

    Anlatım güzel görsel lik süper yalnız şu arkadaki çatlak duvarı da bi tamir edin

  • @mutlucanates44
    @mutlucanates447 жыл бұрын

    nitro ve nitrometan konularını da anlatır mısınız

  • @muhammetkeskin6565
    @muhammetkeskin65657 жыл бұрын

    Çatlak duvar tekrar bizlerle.... xd

  • @mehmetkaradag2352

    @mehmetkaradag2352

    7 жыл бұрын

    Muhammet Keskin duvarı ilk gördüğümde ekran çizik sanmıştım :))

  • @muhammetkeskin6565

    @muhammetkeskin6565

    7 жыл бұрын

    (: aynısını yaşadım

  • @boraguzel6903
    @boraguzel69037 жыл бұрын

    Elektronik turbolarla ilgili vidyo yapabilirmisiniz? Ne gibi avantajları ya da dezavantajları oluyor bize araştırabilirmisin?

  • @altankarabacak5569
    @altankarabacak55697 жыл бұрын

    Hidrojen yakıt tasarruf sistemleri hakkında da video istiyoruz. Zamanında çok araştırdık taktırdık ancak motor arıza ışığı yandığı için söktürdük. Neden arıza ışığı yaktığını hep merak ettim

  • @Motorradfahrer82
    @Motorradfahrer827 жыл бұрын

    Oil catch can ile ilgili bilgi verir misiniz?

  • @1V0Channel
    @1V0Channel4 жыл бұрын

    Kral adam ya

  • @tahadikmenn
    @tahadikmenn7 жыл бұрын

    Güzel bilgiler. Otomobil yakıtlarını açıklayabilirmisiniz oktan nedir kurşunsuz vs birde yakıt katkı maddelerinin zarar ve yararı varmıdır.? Teşekkürler.

  • @serhatozgen7260
    @serhatozgen72607 жыл бұрын

    Hidrojen yakıt tasarruf sistemi nedir motora uzun vadede bir zararı var mıdır. ? Teşekkürler güzel bilgiler için.

  • @talipmalkoc988
    @talipmalkoc9884 жыл бұрын

    Çok güzel anlattı

  • @Ercanylmaz26
    @Ercanylmaz267 жыл бұрын

    metanol kiti kendi aracımda kullanıyorum yüklü araçlar da ve hele ki yazılımlı araçlarda metanol can damarı diyebiliriz hem soğutma hemde daha kaliteli bir patlama sağlıyor ve egt yi stabil hale tutmayı sağlıyor...

  • @walterpinkman8280
    @walterpinkman82806 жыл бұрын

    çok güzel anlatıyor

  • @all-izz-wellturkey7082
    @all-izz-wellturkey70827 жыл бұрын

    videolarınız mükemmel

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    7 жыл бұрын

    +All -izz-well turkey Tesekkurler :)

  • @tolga_firat
    @tolga_firat6 жыл бұрын

    Bio ethonol nedir. Onu da anlatımısınız. Teşekkürler.

  • @muhammedenesnarin
    @muhammedenesnarin7 жыл бұрын

    güzel bilgi için teşekkürler

  • @AnlatanAdamlar

    @AnlatanAdamlar

    7 жыл бұрын

    +Muhammed Enes Narin Rica ederim :)

  • @mehmetss7327
    @mehmetss73276 жыл бұрын

    Markaların kullandigi Valvetronik Valvmatic Vanos VVTi gibi sistemleri de anlatirmisiniz

  • @tuncaysevim41
    @tuncaysevim415 жыл бұрын

    Suyun içinde 2hidrojen 1 oksijen atomu var partiküllerini ayrıldığında kuvvetli bir yakıt olarak hidrojen açığa cıkar soğutmadan çok bence daha hızlı ısınır ama performansı artar ben böyle biliyorum sizce?

  • @huseyinsarpen2073
    @huseyinsarpen20736 жыл бұрын

    araçlar için methanolðanol olayını daha geniş çaplı anlatabilir misiniz?

  • @niyazimutlu1030
    @niyazimutlu10307 жыл бұрын

    Teşekkürler

  • @barankarahan6418
    @barankarahan64187 жыл бұрын

    motorun yatak yapması nedir nasıl tamiri olur vs. anlatırmısınız ?

  • @muratbosver9729
    @muratbosver97293 жыл бұрын

    Dogal kaynak suyu ayristirip oksijen ile hidrojen yapinca kullanimi artarsa tekrar su olur mu ?

  • @zkntuning4199
    @zkntuning41996 жыл бұрын

    atosferik karbiratorlu bir araca hava girisine intercool baglanarak daha soguk bir hava girisi saglansa sizce fayda saglarmi. simdiden tesekkurler.

  • @rafaelmammedov3161
    @rafaelmammedov31617 жыл бұрын

    V,L ve B slinderlerin bir birinden farki nedir?

  • @emreb.3764
    @emreb.37647 жыл бұрын

    Bu videoyu BenzinTv'deki GT-R videosundan sonra mı çekmeyi planladınız? Başarılar :)

  • @fatihuelguet
    @fatihuelguet7 жыл бұрын

    mazotlu araclara yapilan lpg gazi ile yapilan modifiyeyi anlatabilir misin? 100 % oranina kadar beygir güclendirmek icin ne kadar basinc püskürtürmek gerekir, basinci kac bar da sabitlendirmek lazim, yapilan güce göre aracin öbür sistemleride modifeye tabir kalirsa

  • @gokhanaltntas6540
    @gokhanaltntas65407 жыл бұрын

    Turbo benzin araçlar için setupları anlatırmısınız

  • @fuatcalis6336
    @fuatcalis63367 жыл бұрын

    emeginize saglik

  • @gorkemdogan9687
    @gorkemdogan96877 жыл бұрын

    hiz sabitleyici nasıl çalışır onunla ilgili Video atarsaniz sevinirim teşekkürler

  • @mehmetrehamasterac-pcelect8268

    @mehmetrehamasterac-pcelect8268

    3 жыл бұрын

    Basitçe ben söyliyeyim bu sistem araçların gaz pedalları telli değil elektronik sensörlü ve sen her gaza bastığında bilgisayar algılar ve ona göre motora gaz verir diesellerde böyle benzinlide ise kelebek boğazı kontrol eder sabitleme sistemi de bir çeşit yardımcı gaz pedalı tekfark sen değil senin yerine bilgisayar yapıyor herşeyi ki günümüz çoğu araçlarında gaz pedalları elektronik ve kışın baş belası oluyor bu şey şuan kendiminde bozuk 4000tl masrafı var kışın çok soğukta arıza yapıyor malesef arabayı şarjı bitmek üzere olan elektrikli bisiklete çeviriyor 😩

  • @WhatsMyinPants
    @WhatsMyinPants7 жыл бұрын

    Hocam kanal iyi güzel hoş ancak gidin bi ajansa başvurun Paul Walker gibisin :D

  • @turgayuzun7925
    @turgayuzun79255 жыл бұрын

    2 zamanli benzinli motoruma yanlislikla dizel kondu neredeyse yari yariya mazot benzinle calisti koku ve ses disinda bir fark yoktu bunu aciklayabilir misiniz

  • @NitroCharger
    @NitroCharger7 жыл бұрын

    Bifuel motorlar hakkında bilgi videosu iyi olur. Mesela Kappa 1.0 bifuel motoru analatabilirsiniz. ben kendi kanalımda son videomda kendi arabam üzerinden az çok anlatmaya çalıştım .

  • @cengizhanbozkurt5201
    @cengizhanbozkurt52017 жыл бұрын

    usta bende 3 slindir arac var benzili cig benzin veriyor egzozdan kokusu bunun ıcın onerecegin bisey varmı arac karburatorlu

  • @yeniben9533
    @yeniben95337 жыл бұрын

    daha önceki videolardan birine yazmıştim. arabaya hidrojen takarak yakıt tasarruflu yapıyorlarmis. bu sistemle alakalı bir video yapabilirmisiniz lütfen. nedir fazlası zararı ise yarıyormu gibi. şimdiden çok teşekkür ederim. heyecan ve merak la bekliyorum teşekkürler

  • @ozan4043
    @ozan40437 жыл бұрын

    Bu anlattığınız olayı hyundai tucson tgdı motora yapılabiliyormu.

  • @movludslimov1762
    @movludslimov17626 жыл бұрын

    Azərbaycandan salamlar. Turbosuz motora yalnız metanol və benzin tökərək performansı artira bilərəm?

  • @ekrem06
    @ekrem066 жыл бұрын

    hava soğutmalı motorda işe yarar mı daha çok zararlı mı olur?

  • @himmetsumer6976
    @himmetsumer69766 жыл бұрын

    Abi su pistonlara silindire falan zarar vermiyomu

  • @islamamca552
    @islamamca5527 жыл бұрын

    teşekkürler

  • @tunahnefe
    @tunahnefe7 жыл бұрын

    abi yazları intake sıcaklığı nasıl düsürülür öyle bj video bekliyoruz abi

  • @kenansulahi9813
    @kenansulahi98137 жыл бұрын

    HOCAM ANKARA DA YAŞAYAN BİRİSİ OLARAK TÜRKİYEDE DE BİLİNEN KIŞ ŞARTLARI DOLAYISLA KIŞ LASTİĞİ SEÇMİNİ BİLGİLENDİRME VİDEOSU YAYINLARSANIZ BİZİ ÇOK AYDINLATMIŞ OLURSUNUZ (ÇİVİLİ ARTİC ÖZELLİKLE ÖĞRENMEK İSTEDİĞİM LASTİK) ŞİMDİ DEN ÇOK TEŞEKKÜR EDİYORUM

  • @ahmettutusoglu2867
    @ahmettutusoglu28675 жыл бұрын

    Mrb. Turbonun sıkıştırdığı havayı intercoolra ekstra pelteir bağlayarak soğutsak güç artışı elde edebilirmiyiz. Yada motor içine verilecek havanın en ideal ısısı kaç derece olmalı?

  • @Sancak_Mekanik
    @Sancak_Mekanik5 жыл бұрын

    Aklıma takıldıda aydınlatırsanız sevinirim... Peki bu su püskürtme olayı çelik supaplar da paslamaya veya oksidasyona sebep olmuyormu?

  • @canerilto
    @canerilto7 жыл бұрын

    Kış aylarında zararı olmazmı ?

  • @ackgzSADIK
    @ackgzSADIK7 жыл бұрын

    Arkadaki duvar çatlamış reis 😂

  • @ozcanozay662
    @ozcanozay662 Жыл бұрын

    Hocam.merhaba birşey sorucam egea 2022 urban 1.4 fire araca FIAT LINEA 1.4 T JET SANDIK MOTOR Uyarmi

  • @boranalpakgul856
    @boranalpakgul8567 жыл бұрын

    Abi peki motorun haznesine su koymadan çalıştırırsak ne olur????

  • @yeniben9533
    @yeniben95337 жыл бұрын

    abi kolay gelsin bir konu var bunlar ilgili bilgilendirme yapabilirmisiniz. nette hidrojen sistemi takip yakıt tasarruflu yapıldığı söyleniyor. konu ile ilgili bilgi verirmisin lütfen

  • @lavlesaints1677
    @lavlesaints16774 жыл бұрын

    Eskiden formula 1 de kullanılan 5 sübaplı bir sistem varmıs sübaplardan biri su püskürterek iki patlama ve iki iş zamanı elde edildigini duydum anlatırmısınız biliyorsanız

  • @eneskus6890
    @eneskus68907 жыл бұрын

    Abi şu dizel arabaya yanlışlıkşa benzin konulsa ne olur onuda anlatsanız

  • @burakgursogut4315
    @burakgursogut43156 жыл бұрын

    bu karışımı atmosferik araç da kullanabilir miyiz

  • @zmako3
    @zmako37 жыл бұрын

    Süper

  • @emrekok7136
    @emrekok71367 жыл бұрын

    Hocam bu motor simülasyonlarını nerden alıyorsunuz

  • @yhackup
    @yhackup7 жыл бұрын

    Eski araçlarda içeri ufacık su sızsa conta yaktı sekmanları kırmasın diye hemen tamire götürürdük şimdi adamlar geliştirip güç elde etmiş azda olsa bu bir h2o bu pasa yol açmayacak mı

  • @modealarm5511
    @modealarm55115 жыл бұрын

    Atmosferik araclarda uyum saglarmı kardeş

  • @hasanercan2198
    @hasanercan21985 жыл бұрын

    Selamlar, bu anlatımınızı yeni izledim, bu sistemi uygulayan ( su kitini) bildiğiniz bir yer vamı istanbulda, yardımcı olabilir misiniz

  • @serdarserdar2403
    @serdarserdar24033 жыл бұрын

    1.0 ecoboost motorlara kit olarak takmak mümkün mü?

  • @hakannuho2745
    @hakannuho27455 жыл бұрын

    Su buharının motora girerken ki sıcaklığını önemli ölçüde düşürdüğünü zannetmiyorun ancak yanma esnasında açığa çıkan ısıyı önemli ölçüde alıyordur. Şöyle düşünün peteklerde hava yerine su dolaştırılıyor. çünkü suyun ısı iletim katsayısı havaya göre çok fazla bu sebeple motor ısısının azaltılması için fazla hava alınmasına gerek kalmaz su ile hem daha düşük basınçta yüksek verim elde edilebilir hemde motor ağırlığını etkisi olur basınç azaldığında gerekli silindir et kalınlığı azalmış olur. ve daha fazla yakıt motora alınmış olur. Motorda önemli olan ısının alınması olduğu için bu devrim niteliğinde bir olay olmuş.

  • @ulasakark7622
    @ulasakark76227 жыл бұрын

    Ralli araçlarının nasıl modifikasyonlar sonucu elde edildiğini de anlatır mısınız

  • @tansoysal4438

    @tansoysal4438

    7 жыл бұрын

    Ulaş Akarık +1

  • @aliihsankaradepe4210

    @aliihsankaradepe4210

    7 жыл бұрын

    Ulaş Akarık +1

  • @mahirsinanzorlusoy6676
    @mahirsinanzorlusoy66764 жыл бұрын

    Dizel araclara uygunmudur bu işleyiş

  • @samet_argn
    @samet_argn7 жыл бұрын

    Anti Lag Videosu Ne Zaman Gelicek?

  • @mertaydn9599
    @mertaydn95997 жыл бұрын

    Dizel turbo araca uygulanabilir mi ? Dizel araçlarda performans yaratıcak parçalar veya setupları anlatan bir video çekerseniz cok memnun oluruz 👍🏻👍🏻

  • @contra1

    @contra1

    7 жыл бұрын

    Bana kalırsa dizel araçlarda, özellikle de daha katı emisyon kurallarının geçerli olduğu araçlarda EGR sisteminin zarar görmesine neden olabilir bu.

  • @ahmetmehmet8225
    @ahmetmehmet82257 жыл бұрын

    avanstan bahsedildi, avans vuruntusunun motora nasıl bir zararı vardır...??

  • @bugraozdemir6826
    @bugraozdemir68267 жыл бұрын

    abi alpina b7 ile bmw nin normal modelleri arasindaki farki anlatabilirmisiniz

  • @emrefurkan494

    @emrefurkan494

    6 жыл бұрын

    Alpina ucuz M gibi bir şey. Normal BMW leri modifiye ediyorlar. Hatta dizelleri bile. Tabi ki M den daha az güçlü oluyor.