Вот у кого руки из правильного места растут, покопался и нашёл причину неисправности!!! Как ни почитаеш комментарии лишь-бы всё обосрать могут. Молодец братка!!! Посмотрел видео до конца, всё ясно и понятно.🤘

@VOVAN-AVTO

2 жыл бұрын

Спасибо за такой позитивный комментарий.

Спасибо, прибор действительно полезный. Я этой контролькой и нашёл обрыв провода.

@VOVAN-AVTO

2 жыл бұрын

Рад что смог помочь 👍

МОЖНО ЕЩЁ ПОДШИПНИКИ ПОМЕНЯТЬ ЯКОРЬ И ОБМОТКУ. НУ ЕЩЁ КРЫШКИ ЕСЛИ ОНИ ЗАПЫЛИЛИСЬ.

@VOVAN-AVTO

2 жыл бұрын

😄👍

Спасибо. Но я так и не увидел как и где менял какую-то Лампочку.,, Минус. 😢😢😢

Я постав л,, Лайк! А в коментах Минус. Спасибо щас проверю😊

Расскажу свой опыт... Недозаряд Акб и Отказ стартера на горячем двигателе... ВЫЛЕЧИЛ УСТАНОВКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ МАССЫ НА ДВИГАТЕЛЬ / Штатная окислилась/... :-))

@VOVAN-AVTO

3 жыл бұрын

И такое может быть.) Ситуации разные.

@user-ic8tu2jl7w

3 жыл бұрын

Как поставить доп массу

@bondsens

3 жыл бұрын

@@user-ic8tu2jl7w ; Медную косичку с минусовой клемы АКБ на любую гайку на блоке двигателя...

@VOVAN-AVTO

3 жыл бұрын

Привет. Дополнительная масса ставится с блока двигателя на массу корпуса кузова. Проще всего конечно поставить косичку. Тем более цена косички 100-150 рублей. А с акб масса крепиться к кузову и к двигателю основной клемой. Пожалуйста 😁😁😁

Так и менял бы сразу генератор на новый, чего уж мелочиться.

В чем было проблема

@VOVAN-AVTO

3 жыл бұрын

Проблема обозначена в самом начале. А в конце я рассказал как я нашёл.

@user-ic8tu2jl7w

3 жыл бұрын

@@VOVAN-AVTO дело было в штекере?

@VOVAN-AVTO

3 жыл бұрын

Совершенно верно, поэтому и не горела контрольная лампа!

А врать зачем что выпаял диодный мост ? Он на зажимах , там не нужен паяльник

@VOVAN-AVTO

Жыл бұрын

У меня диодный мост был запаян оловом с завода!!! Если не знаешь что бывает так то не пиши. В этом видео я показал всё как я устранил несколько неисправностей. Добра тебе Дима.

@DmiPro93

Жыл бұрын

@@VOVAN-AVTO у тебя на видео обычный стандартный диодный мост как на приоре гранде и калине , там луженые концы медного провода и зажимы , ни чего не припаяно там

Контрольная лампа не горит... ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ...:-)) Проверьте саму лампу... Проверьте цепь до вывода генератора...

@VOVAN-AVTO

3 жыл бұрын

Если смотрел видео до конца! Цепь до генератора была проверена! Лампа была проверена! Я никого не учу, а показываю как надо делать! И всё у всех получится!!!)))

@bondsens

3 жыл бұрын

@@VOVAN-AVTO ; kzread.info/dash/bejne/hJ11p6ZmiquYo7w.html

@VOVAN-AVTO

3 жыл бұрын

@@bondsens ,Спасибо за информационную ссылку!)

Зачем лопатить весь генератор нет заряда в 95 процентах это шоколадка ( щетки)

@VOVAN-AVTO

3 жыл бұрын

Я сказал в начале ролика , что я не электрик и показываю свой опыт, что и без электрика можно справится, своим силами. Это очень хорошо, что вы разбираетесь ,а есть новички, которым в помощь интернет.)

@user-jp6gc6ty8n

3 жыл бұрын

@@VOVAN-AVTO ясно не видел коментарий))) просто скорее снимают рабочий гн а дело в 95 %это шоколадка. Удачи вам в познания и с праздником

@VOVAN-AVTO

3 жыл бұрын

@@user-jp6gc6ty8n И вас с праздником 👍👍👍

@user-vn2ct8ux7c

3 жыл бұрын

Диоды в мосту горят намного чаще,чем "шоколадка"

@user-sp2cd7tt7g

3 жыл бұрын

@@user-vn2ct8ux7c Да ладно))