Смотреть новые видео раньше всех и эксклюзивный контент для "Заинтересованного подписчика", можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715

Люблю смотреть ваши ролики. Здоровья вам и долгих лет жизни!

Спасибо вам за Ваш труд.

Огромное спасибо! Коротко и информативно. И очень полезно!!!

Спасибо за информацию очень полезная как всегда!

Здравствуйте спасибо за видос ❤

Всё чётко и понятно.

Спасибо дядь Валер

Спасибо за очень важную информацию

Спасибо

Мелочь, а знать надо спасибо за ролик :)

Привет из Запорожья. Спасибо за видео

@user-ri3fj3jo8v

Ай бұрын

Привет с Средней Волги!.

Все хорошо

Валерий,после запуска двиг-ля поочереди включаю свет,печку,подсветку,подогрев кресел и ничего на тусклое свечение сигнального значка зарядки не имеет.А когда вкл. поворотник или аварийку он начинает проподать под щелчки реле. Я уже не обращаю на это вним.,но просто не понятно отчего так.Пусть. А за ваши видео и советы в них и объяснения,спасибо Валерий!

Видео не смотрел. Просто решил поделиться опытом. Очень давно на опель вектра быстро садилась АКБ. Генератор не заряжал. Разные автоэлектрики ни чем не помогли. Поменяли почти все составляющие гены, потом и гену целиком. Что-то около месяца мучался. Нашел сам. Лампочка под этим самым значком перегорела. Поменял и всё заработало. А до замены лампочки, после запуска через некоторое время, как двигло немного прогреется, давал обороты более 3х тыщ, тогда гена возбуждался и заряжал АКБ.

Здравствуйте, спасибо! Про комплект ЭДНК вы расскажите не позже, а в следующем видео.

Как раз вовремя.стоит старенький рено 19 после некоторых вмешательств ж..ких товарищей без искры,и с негорящей лампочкой зарядки на панели ..будем юзать ролик,ближе к вечеру)))

@_your_i_k294

2 ай бұрын

Кинул белый на массу,загорелась контрольная на панели.снял разьем,там 2 контакта.прозвонил светодиодной.не горит не от одного на массу лампа.. издает еле слышный писк контролька..будем искать дале..

@_your_i_k294

Күн бұрын

В итоге по рено:генератор снят,прозвонил- обрыв обмотки((заменил на трофейный-горит лампа вполнакала.разобрал.неисправность оказалась,довольно интересная.на этих генераторах"валео"для вывода плюсового контакта с моста используется болт с диелектрической квадратной шляпкой.в шляпке этой имелась мини трещина,пробивавшая на массу.болт заменил- гена заваботал.с пропажей искры- отдельная история.при включении зажигания не только не было искры,но и присутствовал постоянный гул со стороны бензонасоса.в итоге путем логических умозаключений и нехитрых замеров,пришла мысль о кончине эбу.замена которого и поставила все на свои места.насос стал срабатывать как положено- пару сек,и появилась долгожданная искра .правда до сих пор еще не удалось добиться хорошей работы моноинжектора..но авто на ходу))спасибо автору,за мысли)))

А у меня было что то горит при включении зажигания то не горит.Электрики всё проверили под капотом,сказали всё нормально здесь, надо смотреть в щитке приборов, причина видимо там.Потом я уже сам разобрал щиток и пропоял два контакта на распиновке которые работают на контрольку.Теперь лампа загорается безотказно при включении зажигания...

@user-pb1kg3xm7h

Ай бұрын

Тоже самое было.

добрый день, у вас всегда всё ясно и понятно. Доктор подскажите Опель вектра Б 98г, была проблема заводишь а лампочка заряда не гаснет(заряд есть). Но заряд есть и на лампочку "забили". С год проездили, новая напасть выключаешь зажигание вынимаешь ключ, лампочка заряда продолжает гореть (при повороте ключа нужные лампочки загораются а заряда наоборот гаснет) и не заводится. Пока собирались тащить машину (клемма минус была снята, для буксировки решили надеть что бы какой то сигнал подавать). Лампочка погасла завелась, доехал до дома, история повторилась - лампочка при выключенном зажигании горит машина не заводится. Первую и вторую проблему я не связываю, но при разборке хотелось бы устранить обе. Благодарю за ранее!

Здравствуйте!!! А если фишка из генератора еа два провода(генератор DENSOна крайслере), то как проверить?

Здравствуйте к минусу подключал лампа не загорается в чем причина может быть а плюс подключал контролька горит

Вам нужно контрольку как у Андрея-гараж автоэлектроника

@user-ri3fj3jo8v

2 ай бұрын

Андрей ещё только учится этому ремеслу. А я предпочитаю отдельные инструменты с определёнными функциями и способными заменить друг друга. Почему? Всё просто. При возникшей неисправности в универсальном инструменте , остаёшься без всего и дело застопоривается, особенно если окажешься вдалеке от своей мастерской. И мой опыт это подтверждает.

@user-en5gs5cy1p

2 ай бұрын

​@@user-ri3fj3jo8vвсе верно!каждой функции свой инструмент!, а все ,,мульти"- от лукавого!!!( возможно хуинбина!)🤔

Все очень просто но нихрена не понял..... Но было очень интересно........

👍

@user-tz9tc7xn1m

Ай бұрын

в общем,даю отчет о ремонте сразу ДВУХ(!)генераторов валео от рено 19.на первом генераторе лампа зарядки аккума на панели ,привключении зажигания не горела.был диагностирован обрыв обмотри ротора генератора.на втором генераторе при подключении клеммы минус,предварительно снятой с аккума ,я сначала удивился искрению,и подойдя к панели приборов был немало удивлен горящей в полнакала панели,БЕЗ включенного зажигания(повернутого ключа)..причем горела помоему не только контрольная лампа заряда,а вроде как вся панель.поняв,что что то не так,я отключил не медля массу,,и так как я подумал,что искрение было вызвано тем,что генератор просто лежал на массе(двигателе) взялся прозванивать гену.обнаружил ,что оба моста контактируют с массой.и вот печальный итог ..оказалось,что в данном генераторе применяюся специальные болты,имеющщие диэлектрическую шляпку квавдратной формы,держащую плюсовой мост.на этом самом болте имелась крошечная протертость,которой хватило,чтобы случилось кз.генератор был взят с *рабочей машины*как мне было заявлено,а вернее куплен.проблема в том,что я не уверен,что было при этом положено этим генчиком.там имеется подобие эбу,и модуля зажигания,состоящего из катушки и коммутатора.изначально авто был притянут на веревке с отсутствием искры.после вмешательств молодых гениев электродиагностики пропала искра.что делали неизвестно.будем вскрывать ящик пандоры.генератор лишь начало.и есть мысль,что ротора обмотка сгорела не случайно..

Здравствуйте,видео информативное,спасибо! И ещё вопрос а работает ли этот способ с другими типами регулятора?

@user-ri3fj3jo8v

19 күн бұрын

Здравствуйте. Да, схемы включения контрольной лампы могут быть разными.

при выключеном зажыгании горят лампочкти акум и масла на ваз1118 калина 30 секунд потом тухнет где искать причину

здравствуйте! подскажите пожалуйста камаз 53215, при выключении зажигания включается лампочка зарядки аккумулятора на приборном шитке и не работает кнопка включения массы из кабины,когда выключаю мамсу с улицы, но потом включается из кабины,подскажите что и где искать

Здравствуйте! Подскажите, если для того, чтобы лампочка зарядки погасла необходимо поднять обороты до 2 тыс. с чем это может быть связано?

@55region7nq3nk1n

2 ай бұрын

Либо масляный насос приехал либо "поросёнок" либо датчик либо капремонт ДВС!

Здравствуйте. А если на оборот.. зарядку даёт но все же горит лампочка.. почему так

Валерий здравствуйте.Возник такой недуг после ремонта.После запуска двигателя,лампа зарядки совсем не гаснет,а еле-еле тускло светит.Замерил напрж.после запуска на аккомуля-ре 13,76 - 14В. В чём причина не найти,все оборуд-ние работает как и должно быть.Единственое при вкл. поворотников начинает тускнеть под ритм их реле. (ничего что так)-2112.

@user-ri3fj3jo8v

2 ай бұрын

Здравствуйте. Попробуйте дать нагрузку,(свет, печку). И у меня на канале есть видео по такой теме.

@snap2501

2 ай бұрын

Может плохой контакт редохранителя в цепи сигнальной лампы возбуждения обмотки генератора ???

Здравствуйте а как можно связаться с вами ?

Загрузите пожалуйста видео со своим переносним столом

Сделаю Вам перевод за полезные ролики. Сейчас разобрал приборную панель ВАЗ 21074 инжектор. Могу скинуть фото / видео. Может быть кому-то будет полезно увидеть устройство изнутри.

Здравствуйте Валерий, очень нужен ваш совет, на моей гранте 14г. Стоял генератор бошь 110а, была хорошая просадка при включении кондиционера летом, и зимой при включении обогрева лобового стекла, купил новый генератор кзате 140а и к нему новый Винницкий регулятор напряжения. Всё вроде бы хорошо, но почему-то напряжение на аккумуляторе не стабильное, скачет то в верх то вниз, с родным регулятором было немного стабильнее, но при работе обогрева лобового стекла, всё равно была просадка, при Винницком регуляторе такой просадки нет, но есть такая нестабильность и это только на холодном запуске и дальше как бы нормально работает, в чём может быть причина?

@user-ri3fj3jo8v

Ай бұрын

Здравствуйте. После запуска, аккумулятор требует себе энергию, которую он отдал при прокрутке ДВС стартером. По этому после запуска холодного ДВС и возрастает нагрузка на генератор.

Тоже не горит лампа аккумулятора?

Доброе время суток ваз 2107 карбюратор двигателя не глохнет пока Не выдерниш провод обмотки возбуждения куда капать

@user-ri3fj3jo8v

Ай бұрын

Здравствуйте. Видимо пробит диод в диодном мосту.

У меня уаз патриот, на аккуме напряжение 14.2в, в бортовой сети (доп бортовой компьютер мультитррникс и в розетке "прикуривателя") напряжение ниже в пределах 13.8 и ниже причём тоже немного разнится, при включении потребителей падает вплоть до 11.8 примерно +- при том что на аккуме просадка незначительная. Не подскажите где копать? Заранее благодарен. П.с.: бортовик по напряжению аккума или розетки откалибровать не получается, везде есть свои какие-то отклонения в разных режимах прогрева и потребителей.

@user-ri3fj3jo8v

2 ай бұрын

Сам прибор может иметь отклонения, да и напряжение до него доходит через множество соединений, где возможны потери.

@vst2677

2 ай бұрын

Компьютер отображает напряжение которое приходит на блок управления двигателем, а там напряжение практически всегда отличается от того, которое в сети.

@gennadiy.s

2 ай бұрын

@user-ri3fj3jo8v @@vst2677 Это понятно, но комп берёт с ЭБУ и он калибруются, + подключен по руководству к фарам. Но смысл в том что даже на розетке и на "фарах" (выключатель) и ещё где-то проверял разнится напряжение, а при потребителях разных так присадка и разница сильно отличается. Думаете не стоит заморачиваться? Если где-то контакт паршивый то это в прекрасный момент может плохо кончиться. Только как найти это?

@vst2677

2 ай бұрын

@@gennadiy.s провода тонкие сейчас ставят, множество соединений, потери неизбежны. Так же не забываем про точки подключения массовых проводов, как с завода с массой на уазе не знаю, на вазовских желательно все проверить. Что касается контроля за напряжением, себе ставил китайский вольтметр с резистором на три провода(автор когда-то ролик выпускал по установке на самару), там масса, плюс от зажигания и питание проводил напрямую от акб.,отрегулировал показания, как на аккумуляторе, на него и ориентируюсь. С компьютером сильно разнятся, особенно в движении.

@vst2677

2 ай бұрын

@@gennadiy.s я по молодости после установки компьютера, не померив напряжение на клеммах акб, полез искать где потери, пролез все контакты какие нашел, по итогу на компьютере вместо 13.6в стало 13.8в. Менял регуляторы на генераторе, поднимал напряжение генератора диодом, а когда через короткий промежуток времени полетел второй аккумулятор, "дошло", надо напряжение померять на батарее. Оказалось 14.4в на аккумуляторе и 14.5 на выходе с генератора, ну а на эбу и компьютере так и есть 13.8в.

Здравствуйте, у меня при включении ближнего света на тахометре стрелка поднимается на 2-3 деления. Дальше при включении поворотника тоже начинает дёргаться. При нажатии на тормоз тоже на 2 деления стрелка поднимается. Бывает, что и всё становится нормально. В чём может быть проблема, не подскажете?

@user-ri3fj3jo8v

2 ай бұрын

Здравствуйте. Возможно , что то с массой щитка приборов. Сложно ответить точно, не видя обстоятельств.

@user-bh8rd5rb1f

2 ай бұрын

@@user-ri3fj3jo8v спасибо

@user-ri2rp5vc9m

2 ай бұрын

Плохая масса

Здравствуйте. Ваз2111 не работает авторегулировка печки, ставлю переключатель в положение автомат "А" и другим переключателем ставлю t° например 20° а он шпарит на всю, убавлю в меньшую сторону совсем холодный дует. Подскажите что мне надо поменять ?

@user-yi3gh9zv5o

Ай бұрын

Заслонка печки плохо работает или замена ее моторедуктора

@user-dm8xt4xu9m

Ай бұрын

Спасибо.

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста что может быть.Автомобиль ваз 2103 постоянно горит лампа зарядки однако зарядка есть.Реле лампы как новое внутри.В чём тут дело может быть?

@user-ri3fj3jo8v

Ай бұрын

Здравствуйте. 1. Проверить цепь реле - генератор. 2. Регулировка зазора между контактом и сердечником катушки реле. Если он будет большой , тогда контакты не будут размыкаться и лампа будет гореть. Регулируется этот зазор путём подгибания не подвижного контакта.

@user-yz1gy9le5t

Ай бұрын

@@user-ri3fj3jo8v Благодарю вас.

Добрый день! У меня на пятнашке вот что! Лампа аккум. После запуска, горит в пол накала, по бортовому, заряд доходит до 15 v почти, без включённых приборов. Приблизительно, в чем может быть проблема?!

@user-ri3fj3jo8v

2 ай бұрын

Здравствуйте. Регулятор напряжения (Интегралка) пробит(неисправен).

@user-tw7es2cr1r

2 ай бұрын

@@user-ri3fj3jo8v Благодарю!

Здравствуйте, выл диодник и грелся генератор, поменяли диодник, щётки и реле регулятора, заряд стал 14.6, но есть просадки, генератор так же греется сильно, может быть проблема в обмотке? Денсо тойота

@user-ri3fj3jo8v

10 күн бұрын

Здравствуйте. Диодный мост "выть" не может, а замкнутая обмотка да.

@Govnyasha1993

10 күн бұрын

@@user-ri3fj3jo8v спасибо

@Govnyasha1993

10 күн бұрын

@@user-ri3fj3jo8v ещё вопрос, утечка тока по замкнутой обмотке может быть? Извините за глупые вопросы, я в электрике дуб

@user-ri3fj3jo8v

10 күн бұрын

@@Govnyasha1993 АКБ из за замыкания в обмотке разряжаться не будет. А вот генератор полноценно работать не будет.

@Govnyasha1993

10 күн бұрын

@@user-ri3fj3jo8v а ещё самое главное, перестала гореть лампа абс и акб, лампы целые

Здравствуйте.вопрос,ваз 2115 при включении поворотов происходит звук жужания и поворот не мигает,куда нужно обратить внимание?заранее спасибо.

@user-ri3fj3jo8v

2 ай бұрын

Здравствуйте. Так происходит при включении "направо" и "налево"? И что происходит при включении аварийки?

@user-hg8up1fc8l

2 ай бұрын

При включении аварийно всё нормально.может нужно поменять блочёк на рулевой колонке?

@user-ri3fj3jo8v

2 ай бұрын

@@user-hg8up1fc8l Менять надо когда есть уверенность . что дело именно в нём. а для этого надо временно подключить туда исправный.Но Вы мне не ответили. на какую сторону так реагирует реле?

@user-hg8up1fc8l

2 ай бұрын

При включении на право чаще.

@user-ri3fj3jo8v

2 ай бұрын

@@user-hg8up1fc8l Когда начнёт частить, шевелите колодку которая подключена к переключателю на рул. кол. и сам его переключайте. С кнопкой аварийки так же . Реле в гнезде пошевелите. По результату выводы.

Всем привет..Вот такая проблема с приорой-недавно заметил что не горит дальний в левой фаре.Полез,смотрю лампу-в норме.Думаю,дай заодно заменю габарит(в правой перегорел,заменил).Меняю габарит,включаю-не горит.Смотрю-подсветка номера тоже не горит.Поменял на всякий предохранитель на 5амп,ничего не изменилось..В итоге:не работает дальний и габарит в левой фаре и подсветка номера..В чем причина,подскажите.

@user-uc9qf5wy3x

Ай бұрын

массу проверь

@user-ch4nn7dy4o

Ай бұрын

@@user-uc9qf5wy3x а что у ближнего и дальнего разные провода на массу?

@user-uc9qf5wy3x

Ай бұрын

@@user-ch4nn7dy4o у тебя ещё и подсветка номера... Когда потребители вот так выходят вразнобой то однозначно масса

@user-ch4nn7dy4o

Ай бұрын

@@user-uc9qf5wy3x спасибо,посмотрю...

@user-uc9qf5wy3x

Ай бұрын

@@user-ch4nn7dy4o ..отпиши потом , пжлст

Добрый день Валерий ,я ваш подписчик из Казахстана можете помочь ,ваз 2111 16 клапанный ,бензин есть ,искра есть, не горит чек ,машина не заводится, зимой заводилась.

@neutron..

2 ай бұрын

Бензин есть под каким давлением это раз. Искру проверяли разрядником ? Это два. Три : двигатель исправен?

@lebedev4624

2 ай бұрын

@@neutron.. добрый день ,искру проверял на свечах ,разрядника нет ,с подачи бензин льется бодро, чек не горит ,раньше горел не знаю ,купил зимой заводил несколько раз ,сегодня хочу завести ,не заводится,спасибо за участие.

@neutron..

2 ай бұрын

@@lebedev4624 нужно проверить импульс на форсунки. Если давление бензина есть и искра то должна запускаться. А искру надо проверять разрядником, она может на свечах быть , а в цилиндрах под давлением ее нет.

@lebedev4624

2 ай бұрын

@@neutron.. ок ,спасибо проверю .

@neutron..

2 ай бұрын

@@lebedev4624 удачи. Надеюсь запустите. Обычно если бензин и искра есть и двигатель в порядке то он должен запустится. Если не запускается значит чего то нет. Либо искры нет под давлением в цилиндре. Либо бензина.

не горела на моей четырке лампа чек, разобрал панель, обнаружил там распаянный светодиод. проверил его, работает.... начал копать. копал долго. и каково же было мое удивление мягко переходящее в бешенство когда я понял что все цепи были абсолютно целы, а предыдущий хозяин машины яркий пример бестолковой обезьяны с нетрадиционной сексуальной ориентацией. вместо того, что бы разобраться в причине загорания чек, тупо залепил пластилином окошечко в которое светил светодиод. у меня даже не возникло мысли туда заглянуть. век живи, век учись, и все равно бестолочью помрешь)))

А про загадочный комплект ЭДМК ??

👍👍👍🖐🖐🖐🔥🔥🔥🔥💫💫💫💫

А у меня наоборот уже где-то 4 года горит лампочка аккумулятора и генератор работает исправно 14,2 14.1 Вольта выдаёт

@user-gx6bp9kl4h

2 ай бұрын

Значит у тебя не работает как раз этот провод от гены до щитка

@user-hg9vm6fx1c

2 ай бұрын

@@user-gx6bp9kl4h так если би он не работал то лампочка не горела наоборот.

@user-gx6bp9kl4h

2 ай бұрын

@@user-hg9vm6fx1c если гена работает, но лампочка горит, значит где то обрыв, и скорее всего в гене

@user-hg9vm6fx1c

2 ай бұрын

@@user-gx6bp9kl4h Ну и мать его вїоп работает и работает Самое главное что 14,2 видают.🤣