Спасибо за обзор. На жаль, что не было сравнительного тест драйва с другими самокатами

@vitaliaus

4 ай бұрын

а сравнивать надо с xiaomi ultra

Спасибо за обзор! Всё по полочкам, то что нужно. Другие обзоры и искать не хочу. Самокат покупаю👍🏻

@user-is8dx8me7w

Жыл бұрын

Расскажешь очищення от езды тоже хочу купить

@_e.saito_

Ай бұрын

@@user-is8dx8me7wеду как по облакам. Вообще не чувствуется кривость дороги

Спасибо за видео. приятная спокойная подача.

Лайк за редукторный мотор на самокате. Спс за видео!

Спасибо было интересно

Отличный ,хорошо собраны самокат с интересными инженерными решениями ему бы ценит погуманиее я бы взял

Я тут собрал себе сяиоми 365 на заднем приводе, интересует подойдет ли передняя вилка с нави на 365й

Крупнее на порядок - значит в 10 раз 😊

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Спасибо что не только смотрите видео, но ещё и слушаете и поправляете ошибки.

@Cryunreal

Жыл бұрын

программист?)

@HeyVovka

Жыл бұрын

@@Cryunreal может в школе как раз эту тему проходят и знания ещё свежы

Как минимум за описание к видео 👍

Спасибо за видео!

Спасибо за видео! Пожалуйста снимите еще видео о нем, спустя некоторое время и пробег, чтобы понять какой ресурс у такого мотора и какой ресурс у эластомеров. Потому что на Куго они быстро проседают.

@konstantink5726

Жыл бұрын

По ощущениям подвеска просела, после недели использования - но внешне не заметно(может я привык)

@konstantink5726

Жыл бұрын

И просто кажется что просела.

@konstantink5726

Жыл бұрын

Заднего тормоза для 25км/ч более чем.

@TblpnblpcT

Жыл бұрын

У меня иноким с редукторный мотором. 4000 км отъездил, залез в редуктор, проверил - смазка минимум но была, износа не было, ржавчины не было. Нагрузка 100 кг.

Спасибо за видос. Грамотна подача Интересно xiaomi ultra это перелицованный это же самокат или что-то другое. .

Ой, спасибо за вставочку :)) Вроде ничего не забыли :)) Ну да... в конце видео мне стало понятно уже что у него ведущее заднее колесо :) Ну на счёт максимального веса вы тоже наверно сказали где-то в ролике... ну я не стал уже пересматривать его снова весь целиком :))... Ну ладно, шучу я вобщем, всё нормально. ещё раз спасибо :)

Спасибо за видео! Думаю такой - оо, наконец то что то новое и качественное и с оригинальной подачей, перехожу на канал, а тут одно видео ((((

@HeyVovka

Жыл бұрын

В четверг по плану съемки второго видео про сяо после титров )

Отличный обзор все по делу спасибо

Из опыта, редукторные не ломаются! 3 сезона и в хвост и в гриву- всё как новое.

🎉 хороший обзор

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Спасибо, мы старались )

Хороший сервис....вкусное кофе для работников и гостей, друзей....

Видео про корч уже вышло?

Отлично ! Еще

@HeyVovka

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку, на следующей неделе записываем ещё видео, монтаж и на выпуск )

а у вас случаем файла нет для печати удлинителя подножки ?

Ну вот опять сделали почти отличный самокат

Как считаете, какой ресурс у данного мотор колеса? Шестерёнки отдельно можно будет поменять в дальнейшем?

@ImoxiKiomi

Жыл бұрын

Ресурс этого мотора на твой век хватит если следить за смазкой ежегодно😊

@user-qp2wb6hn1h

Жыл бұрын

Ну на велосипедах их юзают, но там и колеса побольше, резины больше и аммортизация соответственно. Как поведут себя шестерёнки от нагрузки останется гадать. Но на великах вроде катаются без проблем.

@user-wx7pv7dr5i

11 ай бұрын

@@user-xq1cw9vs1d У меня на электровеле редукторный движок 19000 км отбегал и в него не лазил ни разу... Все еще работает...

Снимайте ещё. Хорошо получается

@HeyVovka

Жыл бұрын

Спасибо, стараемся.

Кайф 😊

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Энтузиазм есть, можно снимать ещё )

Можно прошить его?

Скажите пожалуйста если стоит замок на экране можно как то разблокировать?

@HeyVovka

10 күн бұрын

Насколько мне известно- только через приложение михоум, сторонник программы не подключаются к нему

Fast Motion: Bonjour, merci beaucoup

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

You're welcome.

ни чего полезного для потребителя редуктор не даст , а вот проблем подкинет таких как : 1) обслуживание , смазка шестерен редуктора 2) износ шестерен редуктора 3) потеря на трение ( хоть и незначительная ) 4) сомнительная возможность использования при отрицательных температурах т.е нейлон или пластик меняет свойства и становится хрупким. 5 ) повышенный шум. 6) отсутствие рекуперативного тормоза , что повысит износ колодок, я думаю этого хватит ... данная конструкция сделана лишь для одного - экономия при производстве и установка более слабого мотор колеса и сохранением тяги.

@FastMotionKRD

10 ай бұрын

500км, полет нормальный. Это пол года поездок за шаурмой. Шумит, это да, но с 200вт выжимает вполне приемлемую тягу

@user-vu9ny7vk7j

7 ай бұрын

С колодками согласен, повышенный износ, тем более, что тормоз только задний

@user-db3xz9ys5j

4 ай бұрын

Ещё один грамотей. Сидит там на кухне обгарпаной своей и рассуждает что даст, а что не даст. Тебя кто спросил ? У тебя он есть ? Ты ездил хотя бы для теста на нем ? Или чё ты высунулся ?

@frenkinakalz8088

3 ай бұрын

Реально не чего не даст … всего то запас хода будет больше при прочих равных с другими самокатами , это же такая мелочь …

Здравствуйте, ребят если вы из Краснодара, у вас какой то сервис?

@HeyVovka

Жыл бұрын

Добрый день. Красноармейская 95, Fastmotion

Смотрю видео и под конец понимаю что это Краснодар живу тут 14 лет и только пошло 😂

Спасибо, за то что вы старались от души, с первого раза ни у кого никогда ничего не выходит, но вобщем-то всё норм, кроме того, чтоя так и не понял какая у него максимальная скорость :) И максимальная грузоподъёмность... То есть вобщем-то в другой раз наверное стоит с простого перечисления основных характеристик 😁😁😁😁😁😁 Ну всё же всё равно спасибо, подписываюсь :)

@CompServ

Жыл бұрын

Да, кстати у нас тут в Тбилиси тема только по нарастающей идёт, многие пересаживаются на электросамокаты и всякое такое, так что открывайте тут филиал, Краснодар рядом 😂😂😂😂😂😂

@stanl894

10 ай бұрын

Уже почти год езжу, все отлично, ничего не ломается, не гремит и не болтается. Единственное обслуживание - подстройка тормоза по мере стирания колодок. Скорость (реальная) 23 кмч, с американским контроллером около 30, с европейским разлоченным - до 34.

@CompServ

9 ай бұрын

А ты не знаешь как-то самоятоятельно разлочить контроллер лельзя? @@stanl894

Спасибо, добрый человек. Давно было интересно узнать, как выглядит это мотор-колесо. Сомнительное решение, конечно. Отсутствие рекуперации - это даже плюс, т.к. батарея от нее обычно разряжается еще сильней. Но тормоза, в таком случае, надо ставить барабанные и на оба колеса. Дисковая механика имеет свойство внезапно заканчиваться в мокрую погоду.

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Рекуперация с целью заряда батареи не самое удобное решение для меня, особенно когда она идёт сама при отпускании газа, но рекуперативный тормоз все же может ощутимо помогать в торможении. Ну и про дисковый тормоз вы метко подметили

@user-kk9dd4ig4t

Жыл бұрын

Ты тупой наверно рекуп да дохрена даёт силу тока и заряжает тока толку конечно нет от этого за секунды при торможении ниче незарядиж а причем тут разряд от этого быстрый вообще непойму у меня все самокаты с рекупом не первый год все хорошо

@stanl894

10 ай бұрын

По мотору решение не спорное, а очень даже удачное, если по холмам ездить, так как очень хорошая тяга и разгон. Что касается тормоза, если с крутых склонов спускаться - его маловато. Решение - переднее колесо с барабанным тормозом от Найнбота, например.

Ну нормас чё!

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Жалко что такой только у меня и Майкла Джексона

Наверное я нашел на что сменить свой, Акум бы поменьше, что бы хотя бы 5 кило ещё скинуть.

Было бы очень прикольно разобрать Xiaomi ultra и сравнить пошагово всё с этим, тотому что как я понял разница в цене в 1,5 раза. а так сравнивать не с чем, сложно понять что к чему.

Очень жду в продажу этого красавца

@glimmberg1069

Жыл бұрын

Жди лучше Xiaomi 4 ultra😊

@alexeybalabanga276

Жыл бұрын

@@glimmberg1069 я чет подумал что это он и есть😁😁

@glimmberg1069

Жыл бұрын

@@alexeybalabanga276 не это не он я тоже жду его)

@user-db3xz9ys5j

4 ай бұрын

​@@glimmberg1069 нет, это не то. Корыто. Там все болтается, собран на соплях

У меня главный вопрос у xiaomi ultra тоже будет редукторный мотор?

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Нет, похоже обычный bldc

@Alex_Verso

Жыл бұрын

@@FastMotionKRD тогда это каеф точнее будет каеф когда можно будет прошить и снять ограничение с 25 до 45 хотя бы)

Хорошее и информативное видео. Какая максимальная масса для ездока у самоката?

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Я вешу 95 и похоже это уже многовато для него, но пока справляется. Постараюсь не забыть заглянуть в инструкцию, проверить

Надеюсь когда к вам в руки попадёт ультра от xiaomi так же его разберёте)

Человеку с весом 95 кг стоит его покупать ? Не развалится ли он после 200 км ?

@HeyVovka

Жыл бұрын

Я как раз 95 вешу, уже около 500км, полёт нормальный

А для этого самоката продается сидушка??? Спасибо заранее

@HeyVovka

Жыл бұрын

На раме не предусмотрены крепления для сидушки, допускаю возможность установки универсальных сидушек зажимая раму как струбциной.

@azat1man

Жыл бұрын

@@HeyVovka спасибо за информацию

Поскажите пожалуйста высоту руля?

@jevgeni1094

11 ай бұрын

1264mm высота в разобраном виде

@user-mc9yu3mr2z

11 ай бұрын

@@jevgeni1094 Спасибо

Здравствуйте как его прошить ?

@HeyVovka

Ай бұрын

На данный момент можно купить с али экспресс контроллер с серийным номером под американский рынок, будет скорость до 35кмч. Программных разблокировок не сделали (

На сколько вольт самокат?

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

13s, 48вольт, комплектная зарядка на 2ампера.

@Alex_Verso

Жыл бұрын

@@FastMotionKRD блин а в xiaomi 46.8 ....

Ультру жду ппц, спасибо за обзор, пока он не вышел) Не понимаю одно, все пишут запас хода 70км у ультры, а объем аккума 12к, как в прошке, а в прошке запас хода до 45км

@HeyVovka

Жыл бұрын

Надо посмотреть с каким напряжением работает ультра. 36в 12ач не равно 48в 12ач. Если переводить в ватт часв то первое это 432втч, а второе 576

@ImoxiKiomi

Жыл бұрын

Это не тот тот Xiaomi 4 ultra его все ждут😁

@youlouv1234

Жыл бұрын

Ничего что мотор новее? И возможно ксяоми допили софт. Да 70 км это в идеальных условиях.

@Alex_Verso

Жыл бұрын

Главное чтобы его смогли взломать и чтобы он ехал больше 40км.ч тогда это будет каеф)

@ImoxiKiomi

Жыл бұрын

@@youlouv1234 Я спрашивал у французов говорят дальност полета около 40 км плюс минус

Почему в таких видосах всегда опускается момент звука исходящего от самоката? Редукторный в одном моменте этого видоса видно что едет довольно таки шумно. У меня у самого kugoo x1, у которых конструкция тоже шумная, но тут уже именно гул, а не звук передачи. Звук тоже важная характеристика, о ней надо рассказывать в обзорах

@HeyVovka

Жыл бұрын

Первое про что сказал во время выезда в парк- про звук езды. При вскрытии мотора тоже говорил.

@lynrayy

Жыл бұрын

@@HeyVovka я перемотками смотрел, искал момент где вы катаетесь. Именно там я ожидал сам звук услышать. Услышать сам звук важнее, чем услышать от ведущего что он имеется

@HeyVovka

Жыл бұрын

@@lynrayy боюсь теперь вы вынуждены посмотреть видео чуть подробнее ) первый момент после мастерской в парке, там слышно звук. У х1 скорее всего мотор без холлов и из-за этого шумно работает самокат.

@lynrayy

Жыл бұрын

@@HeyVovka Он без холлов, но в нём сумма факторов. Он и без питания на определённой скорости (когда его руками везёшь) достаточно громко гудит, так мотор намотан. Ну и да, холлов нет, контроллер скорее всего тоже роль играет со свой формой сигнала

@stanl894

10 ай бұрын

@@HeyVovka это с каких это пор он на накате гудит? Там обгонная муфта стоит и мотор тогда не крутится. Значит не в моторе дело. У меня при накате никаких звуков практически не издает.

Вроде значок загарается,это не давление,а обслуживание редукторного мотор колеса...Возможно интервалы совпадают.

@HeyVovka

Жыл бұрын

Не. Там прям написано в инструкции иконка TMPS, это расшифровывается как Tire monitor pressure sensor, датчик давления колёс

@AleksandrDeicide

Жыл бұрын

@@HeyVovka понял...Но я думаю достаточно часто придётся смазку менять,исходя из диаметра колеса относительно велосипедного...но и нагрузка меньше(плечо усилия)....Эксплуатация покажет.

Самокат интересный но с явным минусом в виде отсутствия переднего тормоза так как мотор редукторный нет рекуперации

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Пока он в заводском состоянии, он не очень быстрый, и задней механики вполне хватает. Но я понимаю ценность переднего тормоза (

@stanl894

Жыл бұрын

Для скорости +/- 25 км/ч и по более ли менее ровной местности этого тормоза вполне хватает. Но при затяжном спуске и разгоне более 35 км/ч тормоза скорее нет, чем он есть. Хочу поэксперементировать с другим калипером и диском на 160, плюс в планах поменять переднее колесо на другое, с NB G30 (с барабанным тормозом). В целом самокат весьма приятный и то что мотор с редуктором - плюс, так как отлично тянет в гору.

@stanl894

Жыл бұрын

@@FastMotionKRD ну для города 25 км/ч для города более ли менее достаточно, плюс не забываем про повсеместные ограничения. Будет ли возможность разблокировать в будущем - не известно...может только если в 4 Ultra такой же контроллер (что вполне возможно).

@user-qp2wb6hn1h

Жыл бұрын

А что Вы рекуперировать собрались, у Вас есть затяжные спуки чтобы ехать чисто на рекупере? А вот эти кратковременные зарядки, неочем.

@HeyVovka

Жыл бұрын

@@user-qp2wb6hn1h я тоже считаю что рекуперация с целью зарядки мало смысла имеет, но как электротормоз может быть вполне рабочей системой. В другом ролике я рассказал про полноприводный самокат, абсолютно без механических тормозов.

Мне только задняя часть не нравится потому, что нет упора для ноги. И выглядит не очень, и неудобно, и переносить неудобно, когда надо приподнять или погрузить. И этот недостаток не исправили в Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra. Ну и встроенная зарядка желательна. И тогда бы получился отличный стильный самокат с изящным дизайном в духе минимализма. Все же он на 10 кг легче чем Ninebot P100S.

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Да, найнбот разбаловал такими бонусами как встроенная зарядка. Упор вещь удобная, но здесь нет такого рывка чтобы он был необходим, его отсутствие неприятно, но не критично

@Moravia602

Жыл бұрын

С упором для ног уже не поедешь вдвоём, с тем же ребёнком или девушкой - места не хватит. Зачем он вообще нужен? Это не болид F1. 😂

@AlexGiat

Жыл бұрын

@@Moravia602 Нужен, нужен. И переносить удобно, и нога не соскакивает, и упор.

красивая и интересная игрушка!сколько стоит такой самокат?

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Здравствуйте, я покупал за 78т.руб в магазине Didgital You, Краснодар. Но с поставками этих самокатов неоднозначная ситуация, нигде нет в наличии.

@user-db3xz9ys5j

4 ай бұрын

Я свой в Хабаровске за 80 с лишним купил. Отличный самокат, вообще нет проблем. Тяжеловат заносить на 4 этаж на работе, а так все замечательно

Редуктор на самокате?

@HeyVovka

Жыл бұрын

Да, в этом вся фишка

Такой бы подробный обзор xiaomi 4 pro )

@alexeim.5095

Жыл бұрын

Хотя бы сколько там см магниты и какой диаметр статора)

@Alex_Verso

Жыл бұрын

Кстати странно что нет не одного видео с разбором xiaomi 4 pro

@alexeim.5095

Жыл бұрын

@@Alex_Verso их оказывается нет в России

@koutsenko

Жыл бұрын

@@alexeim.5095 год как выпущены и пару месяцев точно как в РФ

@alexeim.5095

Жыл бұрын

@@koutsenko да, уже видел, но ценник космос 😂

Адрес то в краснодаре какой? вовка

А как добиться 32 км в час? Все пишут что у него максималка 32, так ли это?

@FastMotionKRD

11 ай бұрын

Мне кажется это была китайская прошивка, я недавно обновился и он едет 25кмч теперь (

@tokio6600

11 ай бұрын

@@FastMotionKRD можно ли перепрошить?

@FastMotionKRD

11 ай бұрын

@@tokio6600 нет, на данный момент нет прошивок, но контроллер подозрительно похож на новые ревизии сяоми, и тоже работает с приложением ми-хоум, думаю могут допилить старые прошивки

@stanl894

10 ай бұрын

Поменять контроллер. 32 кмч американский. 35 европейский разлоченный (но достать его практически не реально).

где купить то такой?? все обыскал😢

@FastMotionKRD

10 ай бұрын

Могу свой продать за 50, отличный самокат, но стоят пылятся несколько самокатов. Иначе придется навик разбирать и переводить на сяомиковые компоненты чтобы прошить )

@user-vn9xu4vj4m

10 ай бұрын

@@FastMotionKRD мне нужен новый с магазина а не с рук

@FastMotionKRD

10 ай бұрын

@@user-vn9xu4vj4m мне привозил магазин Digital you в Краснодаре, они где-то на оптовых базах нашли в наличии. Может и вам найдут

Я так и не понял, норм или нет.

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Норм, но только в тротуарном формате

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

@@user-px5rj8eb6y продавали бы их еще в этом ценовом сегменте, было бы здорово. Но первая партия за 75-78т.руб была

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

@@user-px5rj8eb6y можно ссылку? Точно S65, а не N65?

Как его прошить

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Вот пока никак, на этот вопрос не смогли ответить те кто делал прошивки под сяоми и найнбот. Можно целиком поменять контроллер и головную плату.

@AlexGiat

Жыл бұрын

@@FastMotionKRD А на что менять? От какого производителя?

вай что за звук у нее, ламборжини чтоли?

очень понравился обзор внутри деки рассказал ,но нифига не показал , можно было и про самокат так же. обзор не понравился!

интересно а кто раньше запатентовал дизайн?)

@HeyVovka

11 ай бұрын

Как это водится у сяоми, они просто покупают компанию ) но в этом варианте похоже самокат был создан с рекомендациями от сяоми. Прям и элементы дизайна и приложение и похоже алгоритмы управления.

@stanl894

10 ай бұрын

@@HeyVovka нет. И S65 и Ультра выпускаются Нави. Navee = Brightway. Только допилили немного для Сяоми.

У меня месяц назад приехал такой же!Как то можно разблокировать большую скорость, а то 25 км.ч шутка как я то!!

@user-od6kl3om3x

11 ай бұрын

на тротуаре и 25 много.

Случайно не нашли способ как прошить этот самокат, что бы ехал 32km?

@FastMotionKRD

10 ай бұрын

Нет, пока что прошивки под него не разрабатываются. Мне кажется проще уже переселить контроллер и экран на сяомишный. Главное чтобы батарейка могла отдавать полный ток без обмена данными

О подвеске ничего не было сказано???😢

@HeyVovka

Жыл бұрын

Было показано что она по ступеням достаточно мягко едет, как облачко.

@Alex_Verso

Жыл бұрын

Мне показалось что подвеска больше для вида.... но это всё лучше чем без)

Один тормоз, чё то я очкую с одним ьормазом-то...🛴

Интересно прокатится на нем с затяжного крутого спуска, желательно в сырую погоду. Правда цена вопроса не располагает к таким экспериментам. Полноприводный самокат втрое! мощнее этого можно купить на 10-15к дешевле. Причем с дублированным тормозами рекуперацией и стартом с места.

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

И будет самокат фирмы Куго и весить будет 35кг?

@QuickProSilver

Жыл бұрын

@@FastMotionKRD Как вариант WS ,,Спутник,, или Амикс про

@stanl894

Жыл бұрын

Катаюсь с затяжного и относительно крутого (до 15°) спуска и довольно часто. Разгонялся до +/-42 кмч (по GPS). Вероятно могло бы быть и быстрее, но спуск с поворотами и требовалось подтормаживать. Стоковых тормозов для затяжных спусков НЕ хватает совсем. Поменял ротор на 160 и калипер (переварил крепление под IS), стало намного лучше, но все равно под конец спуска еле еле тормозит... Так что сильно разгоняться не особо хочется)))

@slava37224

Жыл бұрын

@@stanl894 😀Опасная штука без тормозов,хотя мне по барабану у меня проблем с тормозами нет ибо тормоз электронный и колесо только одно😜

@user-db3xz9ys5j

4 ай бұрын

Так прокатись, в чем проблема. На велосипеде у меня дисковый уже лет 15 и все хорошо с ним в любую погоду

Тормоз - это беда. 100 кг они будут очень недолго тормозить. Мокрые тем более - одно резкое торможение и всё - перенастройка.

@feel8999

Жыл бұрын

не будут вообще тормозить т.к рекуперация отсутствует , колодки будут улетать после пары торможений

@user-db3xz9ys5j

4 ай бұрын

Не улетают, поверь. И с накатом дольше энергии хватает

А подкинь мотор обычный туда, в теории работать должен

@HeyVovka

Жыл бұрын

Лучше контроллер другой, чтобы мощнее ехал. К мотору вопросов нет особо )

Редукторный мотор - это прям минус для самоката. Пластиковые шестерни это явно не про надежность и ресурс, дополнительный головняк все это смазывать периодически, ну и звук при езде бесячий.

@TblpnblpcT

Жыл бұрын

4000 износ ноль

@user-db3xz9ys5j

4 ай бұрын

Тявкание твое "бесячее", голодранец. Стоил бы он 5 тысяч ты бы первый его купил и орал бы что все круто

А чё, весь канал на одном этом ролике висит? 🤔

@HeyVovka

Жыл бұрын

Это я так с размаху зашёл ) второе видео только сняли, еще в монтаже

Я так и не понял, что такое редукторный мотор 😹😹😹

@HeyVovka

Жыл бұрын

Это набор шестерёнок внутри мотора, обычно ось мотора держится в самокате, а окружность мотора является колесом и крутится как газ нажмешь. А здесь ось так же держится за самокат, но мотор сначала крутит шестерёнки, а потом после шестеренок крутится колесо. Шестеренки где-то в 2-3 раза гасят обороты мотора, но зато превращают это вращение в тягу. Как лебёдка работают

Первый блин комом. Неуд.

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Очень жаль что не получилось скрасить ваш досуг своим видеороликом, подскажите в каком направлении стоит работать теперь? )

Ничего не сказано об элементах питания .

@FastMotionKRD

8 ай бұрын

Батарея не вскрывалась, поэтому предметно ничего не могу сказать

Бабушкавоз

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

он едет, но не всегда хватает подрывной динамики, полка момента идёт не сразу, а как раскрутится редуктор, но когда раскрутился уже хорошо едет.

@bookwoed2

2 ай бұрын

А ты диарейный гонщик, походу

Nu karocia gavno😢😢😢

25 кмч, давай, досвидания. НЕужели нельзя сделать с запасом, до 35-40? Было бы норм, а так вообще несерьезно.

@HeyVovka

Жыл бұрын

Европейский рынок диктует требования по безопасности. Недавно встретил видео с разборкой сяоми 4 ультра, там похоже идентичный контроллер, надо ждать прошивку. Ограничение скорости явно софтовое

@Alex_Verso

Жыл бұрын

​@@HeyVovkaможете ссылку дать на разбор ультры пожалуйста

@HeyVovka

Жыл бұрын

@@Alex_Verso kzread.info/dash/bejne/fq1rqbqDlZO0ptY.html вот тут показали потроха

@Alex_Verso

Жыл бұрын

Класс спасибо! А можете как специалист ответить батарея в 46.8v какую максимальную скорость можно выжать и чтобы было безопасно для контролёра и батареи? (чтобы не сгорели)

@TblpnblpcT

Жыл бұрын

Редуктору больше 30 кмч с таким диаметром колеса строго противопоказано.

В данном самокате вижу 2 огромных минуса которые перекрывают все его возможные плюсы. 1) пластиковые шестерни в моторе (при износе или поломке очень трудно будет их купить и заменить). 2) эластомерная подвеска (как только эластан придёт в негодность подвески не станет). Итог: Отличный пример "одноразового" самоката. Что мешало производителю сделать шестерни из металла. Или что мешало сделать даже самую простую пружинную подвеску (я молчу про гидравлику, или не дай Бог воздух). Ответ очевиден, мешала жадность. Зачем делать надёжный самокат когда можно сделать ненадёжный самокат.. Производителю нет никакой выгоды делать то, что не будет ломаться и будет служить долгие годы. Производителю выгодно продавать товар (чем чаще - тем лучше), поэтому и закладывают такие вот конструктивные "диверсии" в свои изделия. Гарантийный год то оно отъездит (при умеренном использовании) а вот дальше... Вобщем отличный пример запланированного устаревания.

@HeyVovka

Жыл бұрын

Не всё так однозначно плохо. В мире электровелосипедов где редукторные моторы используют в 2/3 случаев зачастую ставят точно такие же пластиковые шестерни, они достаточно крепкие для своих задач, стираются если кончится смазка или перегружен мотор. Металлические шестерни по отзывам гораздо громче работают (но можно использовать более дорогую технологию косозубых шестерен, тогда вопрос звука отпадёт). На али экспрессе таких шестеренок валом и стоят 800руб за комплект 3шт. По поводу подвески, у эластомеров есть свои плюсы из-за которых я не имею к ним претензий: они компактные и не требуют двух точек креплений разнесенных друг от друга с учётом правильной геометрии, и отсюда же помимо компактности они дают чуть меньший вес всей конструкции подвески. Да эластомер выполняет функции пружины, но это не амортизатор, эластомер не гасит вторичные колебания после сжатия. Поэтому эластомер это отличная технология для тротуарных скоростей

@Rus_O

Жыл бұрын

@@HeyVovka Вы видели хоть одну пластиковую звёздочку на касете или системе обычного (не электро) велосипеда.? Правильно, не видели, хотя там идёт борьба за вес гораздо сильнее чем в самокатах. Пластиковые же шестерни внутри планетарных втулок сделаны только по одной причине - звук (они банально тише), ну и естественно дешевле. Но если смотреть с точки зрения именно надёжности, то пластик (на данном этапе развития технологий) гораздо менее надёжен чем метал. По поводу подвески, у эластомерок по сравнению с другими типами подвески только один плюс - они банально дешевле (ну и легче), всё остальное это минус. О надёжности и функциональности тут речи не идёт впринципе, иначе мы бы давно ездили на машинах с пластиковыми двигателями и эластомерными подвесками.. Вы пишите что на алиэкспресс есть другие шестерни, т.е. вы условно предлагаете купить самокат а потом покупать к нему детали и дорабатывать его, вопрос в том, зачем такие извращения потенциальному покупателю если можно изначально купить самокат без скрытых проблем.. Хотя каждому конечно своё. P.s. сам автор видео на 14:57 говорит что такой тип мотора это "много проблем".

@HeyVovka

Жыл бұрын

@@Rus_O наверно у производителя была какая-то тактика и он её придерживался ) мне кажется что Navee это экспериментальный подбренд сяоми, на котором сяоми набивает шишки. Опять же, мы не знаем почём обходится производителю редукторный мотор с крошечными магнитами, от обычного bldc с магнитами 3-5см для достижения такой же тяги. Плюс тут редуктор позволяет избавиться от лишней максимальной скорости, зато сохраняяет её по всей линии разряда. Я пока что не сломал шестерни, может и будут жить )

@Rus_O

Жыл бұрын

@@HeyVovka Так я и не утверждаю что шестерни прям сразу сломаются, они конечно отработают определённый ресурс (так же как и эластомерная подвеска), а вот по прошествии времени начнутся проблемы. Ненадёжные узлы всегда в себе несут отсроченную проблему. Ломается понятное дело всё, и пластик, и металл, но именно по этому мы и стремимся выбирать более надёжные и качественные вещи, особенно когда такой выбор есть. По поводу разницы себестоимости, редукторный мотор обходится производителю дешевле чем обычный. А тактика любого производителя одна - продать и получить прибыль.

@stanl894

10 ай бұрын

@@Rus_O вот я даже не знаю, куда еще более качественно делать - почти 3000 км (кто-то уже и более 4000 заявлял), ничего не отваливается, не болтается, не стучит. Кроме тормоза, по мере износа колодок, ничего подтягивать не требуется. Просто самокат ездит и все. Даже скучно как-то. А с разлоченным контроллером еще и скорость до 35 🤷🏻

У меня создается впечатление что все эти самокатостроители на самокатах не ездят, поэтому и не вдупляют потребности самокатчиков. Я не понимаю как можно было сделать кугу г2 про, которой 100 лет в обед, но с меньшей баткой, более слабым мотором, без переднего тормоза и в тот же вес. При том что г2 изготовлен из пластилина, поэтому все детали у него толще чем могли бы быть в раща так 2 минимум, а посеиу и тяжелее. М365 про весит 14.5кг, плюс 0.5кг весят дополнительные 100Втч батки, итого 15кг такой же самокат, только без подвески. Они там обдолбались +10кг? На что? Куда? Подвеска столько не может весить даже будь она из чугуна вся отлита! В общем весь он до 20кг - было бы годнота, будь у него при этом батка на каких 700Втч - было бы пушка. А так - НЁХ за оверпрайс. Куга кирин г3 весит так же, батка в 1.5 раза больше, дури больше, тормоза, стоит в раза 2 меньше, по качеству - даже почти напильник ненужен!!! В общем имо эпик фейл. Актуально для фанов бренда, как и его сяоклон

@stanl894

10 ай бұрын

Основной вес - батарея. Возможно что на куге, при заявленных параметрах реальность несколько отличается. Не говоря уже о качестве в целом и возможности возгорания. На S55 езжу уже год и почти 3000 км, ничего не гремит, не болтается, как будто новый. Только тормоз регулируешь и все🤷🏻

@user-xv5iw5zh4m

10 ай бұрын

​@@stanl894 Лол, главное верить )

@user-db3xz9ys5j

4 ай бұрын

​@@stanl894была у меня Куга, сгорела к херам в гараже. И в горы она не едет, приходилось его закатывать. Это жопа просто

Что N65 херня, что S65 хрень. У одного проблемы с подножкой и амортизацией, у второго новые проблемы - медленное, шумное, требующее смазки и ломающееся мотор-колесо, амортизация на эластомерах.... Никак Нэви не научится делать что-то стоящее. Для людей, понимающих в самокатах, Нэви - пустой звук пока что.

@HeyVovka

Жыл бұрын

Я считаю что это фирма на которой сяоми и найнбот испытывают что-то новое )

@stanl894

Жыл бұрын

У меня обе 65ки, N65 довольно медленно разгоняется, но это проблема скорее прошивки, чем самого самоката, а вот с амортизацией как раз особых проблем не заметил, по плохому асфальту едет приятней чем S65 и многие другие самокаты. Подножку снял сразу, поэтому никаких проблем с ней нет))) Что касается S65, то опять же, скорость зависит именно от прошивки, Navee была вынуждена залочить скорость в соответствии с европейскими (а сейчас и российскими) ограничениями, сам он может ехать намного быстрее. Я бы не сказал что шумное, пусть и несколько шумнее чем другие электросамокаты с прямо приводным мотором, что во первых, компенсируется тягой - спокойно забирается на подъемы, куда другие, по крайней мере одномоторные самокаты, даже такой же мощности (тот же N65) приходится толкать. Ну и пешеходы не пугаются, когда из за спины выезжаешь))) Амортизация вообще на высоте (по моему такие вполне успешно используются еще на Дуалтронах)...что в ней не так? Ничего не гремит и на кочках лучше пока не видел. А по поводу мотор-колеса - на велосипедах качественные моторы такого типа вполне себе хорошо и долго работают. К тому же здесь диаметр колеса меньше, а значит и нагрузки. Лично мне самокат понравился, как визуально, так и соответствует моей манере езды и потребностям (хотя скорость чуть повыше была бы в плюс). Из минусов - тормоз. До 25 км/ч все ОК. При затяжных крутых спусках его не хватает. И да, короткая подножка - явно сделана специально из за амортизаторов, что бы сломалась, если кто-то резко прыгнет, не убрав ее, не считаю это минусом.

@HeyVovka

Жыл бұрын

@@stanl894 нужна модель удлинителя пожножки? Я свою недавно сломал во 2й раз )

@stanl894

Жыл бұрын

@@HeyVovka если мы про S65 говорим, то лично мне достаточно стоковой подножки . Да, самокат стоит с наклоном, но при этом вполне устойчиво. Я думаю ее специально именно такой короткой сделали, из за амортизаторов. И именно поэтому же постоянно ломается удлинитель 😉 В чем проблема ставить самокат под наклоном?

10ампер батарея... в комплекте зарядка на 1 Вт час... нахуй такое за 60 кусков)

Обман и только он

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Почему? Вполне честный самокат.

господи, как так можно было облажаться??? редуктор бл, курок крепления, некрасивый дисплей, БЛ ОН ДАЖЕ НЕ ПОЛНОПРИВОДНЫЙ. трЭш

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Чтобы выстроить самокаты в шкале красивости и функциональности, назовите ваших фаворитов в ценовом сегменте ~70-90т.руб? Редуктор это не баг, а фича )

@TblpnblpcT

Жыл бұрын

И что? Ты тоже некрасивый. Что с тобой теперь сделать?

@HeyVovka

Жыл бұрын

@@TblpnblpcT не брать в оценку раз не подхожу по этому критерию )

Херня этот самокат, но делай видео и дальше на другие самокаты.

Самый бестолковый и Нудный обзор, который я только видел. Никаких чётких характеристик, горы мелочей, воды. Где блин ёмкость аккумулятора, мощность мотора, вес??? Время впустую. Верните прошлого позитивного чувака с Fast motion, который рассказывал Бодро, ёмко, Позитивно и по делу. А не как этот, про всякую хрень, а по делу мало!

очень интересно, но нихера не видно!

@FastMotionKRD

Жыл бұрын

Да к сожалению упустили с оператором момент обзора внутренностей. Учтем этот момент.

Торможение 1колесом , еще и механика!!! Это очень опасно...

Нави крупнее в 10раз? Автор глупый или больной?

@HeyVovka

Жыл бұрын

Я везде давал цифры в сантиметрах, можете сравнить габариты с любым интересующим вас самокатом.

@mavron

Жыл бұрын

@@HeyVovka ты сам сказал "на порядок крупнее"

@HeyVovka

Жыл бұрын

@@mavron извините, придётся переснять обзор и сказать что самокат Navee s65 больше чем сяоми в 1,27374 раза

@mavron

Жыл бұрын

@@HeyVovka повышение грамотности 👍 )))

@mavron

Жыл бұрын

@@HeyVovka держи в курсе