Спасибо большое, 7 сентября будет экзамен, всем удачи кто тоже планирует ✊🤝

@sivukhin

9 ай бұрын

Удачи, всё получится!

@kuzmychi

8 ай бұрын

Совпадение, я 7 сентября сдавал

Неожиданно... Но традиционно, с чувством, с толком, с расстановкой!😊

@sivukhin

9 ай бұрын

Да, необычно, но душа просила. Спасибо, что смотрите, и спасибо за отзыв!

Вот прям неожиданный контент! И при этом очень годный! Респект! 👍

@sivukhin

9 ай бұрын

Большое спасибо за отзыв! Всегда рад! Не переживайте, церкви скоро тоже будут.

у курсанта талант!

Спасибо!

Сдавал в начале августа в Самаре, старт в полу метре от черты трогаешься и сразу восьмерку, маневрирование, габаритный коридор, парковка, скоростное маневрирование, ну и заваливают восьмерку половина. Сдал со 2 попытки, первый раз на восьмерке заволновался помог ногой и все) В школе учат только как сдать полигон, а на дороге общего пользования сложно новичку у которого нет опыта вождения.

@sivukhin

9 ай бұрын

Поздравляю! Да, у нас большинство сдающих уже имели категорию В, а как выехать на мото на дорогу без автоопыта - с трудом представляю, но как-то привыкают постепенно. К вопросу об обязательной защите и повышенной аккуратности.

Сегодня сдал экзамен с первого раза!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@sivukhin

8 ай бұрын

Поздравляю!!

@salamonsan248

8 ай бұрын

@@sivukhin Благодарю!)

сдавал 2 недели назад в Москве, испытания отличаются от Вашего варианта. Габаритного коридора нет, скоростное маневрирование начинается с 1-ой передачи, после разворота надо проехать через габаритные ворота трижды. Сдавал на Bajaja , у него все передачи вниз. Зачем трогать сцепление при скоростном маневрировании? достаточно пользоваться задним тормозом. Змейка отлично проходится на ХХ по большим радиусам.

@sivukhin

9 ай бұрын

Порядок упражнений может отличаться от города к городу. Как сказано в видео, способов множество, конкретному курсанту подбирает инструктор. Поздравляю!

@yakaksvnov5585

9 ай бұрын

@@sivukhin у Вас 5 упражнений, у меня было 4

И всё-таки с научной точки зрения (с подтверждёнными статистическими и моделирующими исследованиями) мотоциклы во много раз опаснее автомобилей. Для себя сделал вывод, что максимально быстро и безопасно на двух колёсах можно ездить разве что на электровелосипеде.

@sivukhin

9 ай бұрын

Я вообще механический предпочитаю, который с педалями

@haylonARGI

9 ай бұрын

​@@sivukhinэлектро тоже с педалями. Мотор лишь помогает ехать.

@sivukhin

9 ай бұрын

@@haylonARGI Да, не очень точно описал, но, думаю, Вы поняли, какой тип велосипедов я имел в виду - приводимый в движение исключительно мускульной силой.

слегонца бесполезный экзамен готовящий не к дороге, а хз к чему. какая полоса препятствий, как в школе на велосипедах, змейка еще могу понять, восьмерка сомнительная, вокруг клумб крутить ее ? про момент с коснулся площадки ногой сразу нахер вышел, хз видел много видео где опытные райдеры по городу при проезде по межрядью не редко касались земли. так к чему экзамен готовит тогда. мое мнение куда полезнее это что б человек учил слепые зоны разных машин с которыми ему ехать в одном потоке

@sivukhin

9 ай бұрын

Практически любой экзамен, будь то ЕГЭ по биологии или проверка навыков в мотошколе, учит лишь сдавать экзамен и ничему больше. Нужно понимать, что это стандартизированная проверка на адекватность. Обучение навыкам происходит вне подготовки к экзамену, до или после оного.

@artur_aliabiev

9 ай бұрын

Особенно нестандартных машин: легковых с прицепами, маршруток, автобусов, грузовиков.

@pandadoor7718

9 ай бұрын

​@@sivukhin дак я к тому и веду, то стандарты фигня, ЕГЭ проверяет знания полученные в школе, будь то теория будь то практический опыт. Просто если это актуальный вариант прохождения на сдачу на права для мотоцикла возникает вопрос, почему к водителям авто правила строже и им нужно сдавать город, то есть уже стандарты на базе экзамена уже двойные . это все равно , что на экзамене по литературе помимо знаний в области литературы проверяли бы еще знания русского языка. у меня нет цели докопаться до вас, просто выражаю свое мнение

@sivukhin

9 ай бұрын

@@pandadoor7718 У меня ощущение, что сдача города просто опасна для жизни курсанта, вот и не делают. Невозможно поставить на мото дублирующие органы управления для инспектора. Надеются, что как-нибудь сам вольётся. Никогда бы и не подумал про Вас, что пытаетесь докопаться!

@pandadoor7718

9 ай бұрын

@@sivukhin единственно да, тут соглашусь, что проблема именно в отсутствии возможности дать инструктору повлиять на ситуацию. Очень что радует, что инструктора уже на автодроме достаточно не безразлично оценивают, пересмотрел массу сдачи на права и вспоминая, как сдавал на машину, они больше смотрят не за навыками и прочим, а за тема, как ты себя ведешь . то есть отсеивая тех кто еще не уверенно себя ведет