Поддержать канал СБЕР: 2202 2062 6321 6819

@volter777

3 ай бұрын

ты молодец продолжи этот проект я уверен если все проваришь и отвезешь наа балансировку и заменишь корпус компрессора с карбонового кожуха на литую деталь повысишь давление будет все хорошо ну и во время работы двигателя возьми тонкий напильник засунуть в зазор где закусывает при нагреве и будет норм мы ждём продолжения!!!!!

@khtulkiddqd8554

3 ай бұрын

за 2 часа 2220 просмотров, это успех

@P0duwka

3 ай бұрын

Давайте поддержим этого избирателя . Таких единицы!!

@khtulkiddqd8554

3 ай бұрын

удели час времени на просмотр видоса с ютуба о создании синего светодиода, мотивирующее видео, история как чел потратил 30 лет жизни ... набери в поиске "" Почему ТАК сложно создать синий светодиод? (Veritasium)

@__MU_MU__

3 ай бұрын

Возможно ты попал в теневой бан, при упоминании новостного канала, ютуб выпилил все новостные российские каналы, это на будущее

Не хочу увидеть как разлетается турбина, хочу увидеть как у тебя всё получится! Ты большой молодец 👍

@Rise_by_angels

3 ай бұрын

+1

@user-baurus

3 ай бұрын

+2

@KPATOP

3 ай бұрын

+ 3

@specialist_from_1980

3 ай бұрын

Точно! Было бы здорово, ибо очень интересно)

@tyrykmakto6682

2 ай бұрын

Согласен полностью, не превращайся в Негоду!

Может к Дмитрию Палычу обратиться (который с канала DpLabs)? Он дядька шарящий и любит поддерживать такие начинания. Вдруг поможет? Хотя бы просто донести до него, что такой парень грамотный есть с таким крутым проектом.

@user-uq7zr3cd8t

3 ай бұрын

Блин не надо Палычу!!!!!!! Он его на тёмную сторону (электричек) сманит!!! Да и лучше так когда сам всего добивается!!!

@Excvositorum

3 ай бұрын

@@user-uq7zr3cd8t да не сманит. Ему любая технология интересна да и люди рукастые. Негоде с ТРД он как только ни помогал. Хороший же мужик, ну.

@user-yk8fo2xh1x

3 ай бұрын

Палычь свою выгоду знает....

@erwe1054

3 ай бұрын

к нему только нубы и школьники из кружка робототехники пойдут.

@user-uq7zr3cd8t

3 ай бұрын

@@erwe1054 ну это ты брат загнул конечно.)))

Дружище. Не надо доводить до того что бы все разлетелась, это для школьников весело. Подумай о безопасности и сделай более надежные детали! Удачи тебе дружище! У тебя обязательно все получится!

Ты как будто в интернете не бываешь) Игорь негода много лет ведет канал на ютубе, много роликов по турбореактивной теме, сейчас собирает гоночный болид из карбона. И все это за счет поддержки зрителей. Успехов тебе в развитии и двигателя и канала, талантливые изобретатели всегда нужны

Тот самый кулибин из гаражей который не только начал, но и довел прототип до конца и смог доказать что его идеи не только слова 🎉🎉🎉❤, кому не жалко продолжайте поддерживать, ведь развлекательная жевачка уже надоела, а тут творческий полет инженерной мысли!!!! 🔥 огонь!!!👏

"Приветствую, всех любителей Импульсной тяги!!!"

@user-wi9em3rm2m

3 ай бұрын

Нужно взять на вооружение))

@Excvositorum

3 ай бұрын

Стартртртртртртртртуем!

@B_A_G_D_A_D

3 ай бұрын

Даю жидкого водорода))

@chaser631

3 ай бұрын

Импульсно-детонационной!

@bulbunaut

3 ай бұрын

Импульсный ?, вроде хайп про детаеационный был 🤔

1. попробуй роботу циліндрів попарно 1,3 2,4 і запаралель піджиг і форсунки. коли працює один "циліндр" там ппц які коливання на валу будуть, рознесе підшипники/опори. 2. в середину двигуна закрути датчик тиску і температури, запиши лог тиску, температури, іскри, вприску, оборотів і виведи все на один графік, хоть буде зрозуміло, що робиться в середині двигуна. ти крутиш ручки регулювання і визначаєш роботу на слух це не правильно.

@teimiryt7661

3 ай бұрын

А если включать все цилиндры, то работать будет ещё плавнее

Блин проделать такую работу в одиночку. Просто нереально. Но вот она - стоит и работает. Ты невероятно крут!

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

Спасибо!

в качестве техники безопасности стоит удлинить провода управления и садиться подальше от двигателя во время испытаний. Вполне рвануть может, тем более если водород использовать.

@MrAlexkyd

2 ай бұрын

100 процентов.

Было бы круто если бы Игорь Негода подключился, он дядька умный, может чем поможет!

@user-vp6sn9ul7s

3 ай бұрын

думаю сразу даст "житково"

@mihailmorozov3456

3 ай бұрын

Негода давно не торт, он дурацкую ненужную машинку строит, из пластмассы блин, вместо опытов с движками.

@user-ee6ij7jr9s

3 ай бұрын

Он вообще пропал уже со своей залупоческой. Даст бог канал не загнется, хотя…..

@Vplodya

3 ай бұрын

@@mihailmorozov3456 Для тебя не нужную, ему очень нравится, видно как глаза горят у человека.

@ActMedInfo

3 ай бұрын

@@mihailmorozov3456 так и опыты с движками у него были любительскими. Он ни разу не говорил, что создаёт что-то новое с выдающимися характеристиками. Самодельные - делал, но по чертежам уже существующих. Никакой рационализации. Но развлекательный контент у него годный

Приветствую всех любителей турбо-реактивной тяги!

Впервые закинул денег незнакомому человеку, продвинем видос!

@artemabakumov6164

3 ай бұрын

Аналогично 😂 я за то как человек турбину лил из алюминия и освоил токарку , понял,что надо помочь 😃

наблюдаю рождение новой звездочки! это воодушевляет) ) Приятное повествование, старательная работа. ПС: береги себя....

Увидеть как разлетятся турбина я бы не хотел, а вот посмотреть на неё в рабочих оборотах и узнать сколько тягу даёт было бы отлично интересно

Этот парень сделал больше и быстрее и дешевле чем Чубайс с миллиардами гос. Денег и остальные гос корпорации . Я не знаю как у тебя будут идти дела дальше ,но ты уже что то сделал а этой жизни , сделал что то своё и своими руками , ты уже не зря живёшь , не зря родился . главное в таких делах это безопасность .

Ты сделал просто невероятную вещь! Я сейчас учусь на инженера, и твой канал вдохновляет меня, как ничто другое! Спасибо большое за твою работу, она показывает, что даже в условиях гаража можно изобрести что-то новое и необычное! P.S. Пожалуйста, не взорвись!

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

Спасибо!

@johnsmith-rh6bz

3 ай бұрын

У нас, как известно, большинство открытий сделано в гаражах. И похоронено там же с помощью толстосумов

@DimaEnergetikshow

3 ай бұрын

Много смотрел американских фильмов, где начинали в гараже. И у нас так же. Вот только у них это превращается в мировой бренд. 😂😂😂. Поэтому USA - великая страна

@ActMedInfo

3 ай бұрын

@@johnsmith-rh6bz да сказки это всё. Форд начинал в гараже и довёл до заводов. Никто не мешает. Просто, большинство гаражных разработок в реальных испытаниях не покажут никаких чудо-характеристик. Как было/есть с обмоткой славянка и т.п. от Дуюнова и т.п. персонажей. Всякие там струнные транспортёры Юницкого...

@ferrariusfelix

3 ай бұрын

Это далеко не новое, а технология 20 века.

Так, если что-то надо начертить в cad, могу помочь безвозмездно.. еще имей ввиду, что много и довольно точно можно резать и точить на пятиосевых чпу.. и их не обязательно покупать, отсылаешь чертеж, оплачиваешь, тебе высылают деталь.. для прототипирования это куда проще чем закупать станки.

Как инженер: У тебя на каждой камере сгорания стоят клапана, почему ты поддаешь топливо порциями а не регулируешь количество потоком и давлением через редуктор давления и обычный краник? Интересно услышать твою задумку. Как простой зритель: Должен сказать что меня сильно порадовало отсутствие такого пафоса и громких заявлений как в первом видео! Продолжай, если не получаеться, сделай паузу, со временем появятся и новые знания и новые технические возможности. Немного саморекламы😅 я сейчас испытываю свой самодельный турбореактивный двигатель, выкладываю видео на своем канале, если интересно! Удачи и терпения!

@Vlad_4572

3 ай бұрын

Инженер: получаетЬся

@shiza_electrica

3 ай бұрын

​@@Vlad_4572зато сразу видно, что не гуманитарий 😂

Восхищаюсь такими людьми! Мне казалось, что в эпоху компьютеров и роботизированных производств создание чего-то подобного в собственном гараже по сути на коленках и без высокоточного оборудования это что-то за гранью реальности. Но нет, всё таки не перевелись Кулибины и очень радует, что эти люди живут у нас в стране! Не Маском едины... Парень по сути встаёт одну линию с такими людьми как Королёв, Сикорский, Братья Райт и прочие пионеры и новаторы

У Негоды часовые ролики нормально заходят, так что давай взрывную тягу в массы.

Перед разносом двигателя нужно направить максимальное количество камер, измерителей и прочего. Нужно из этого добыть максимум информации. По возможности попробуйте записывать максимальное количество параметров: давление топлива, обороты, температуры и давления в камерах сгорания, то есть имеет иметь самописцы, потом по графикам можно понять, на каких режимах что происходит. Постарайтесь во втором экземпляре сделать выводы для измерителей! Спасибо за контент!

Ставлю лайк этому конструктору. Было бы круто если бы у тебя был доступ к производственным площадкам и возможность реализовать свой потенциал. Плюс научно техническая база. Дай бог, что у тебя всё получится. Самостоятельный изобретатель это что то за гранью понимания. Всем донатящим огромный респект. Парень очень старается

Не нужно нам смотреть как что-то разлетается. Нам нужен двигатель с устойчивой работой👍

Я мало понимаю в теме таких двигателей, зато понимаю в том, что таких людей надо поддерживать обязательно. Лови от меня небольшой плюсик на карту.

Предлагаю перед тем, как сделать новый двигатель дистанционно раскрутить этот до момента, пока что-то не отвалится. Будешь заранее знать слабые места, чтобы потом не обжечься

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

хорошая идея!

@MagnumLife

3 ай бұрын

А хитро ты это придумал)))

@MultiBabls

3 ай бұрын

@@LEX1ncorporated Пожалуйста, будь аккуратнее в таком случае!

Привет! Ты просто монстр! У меня есть советы: Подшипниковый узел нужно сделать обязательно подпружиненным с автовыбором зазоров при расширении металла Нужно рассмотреть возможность установки камер сгорания под углом примерно соответствующим углу лопаток спрямляющего аппарата - газы очень не любят повороты и теряют кинетическую энергию. Так же из этого выходит рассмотрение возможности применения центростремительной турбины. Так же для увеличения кпд горения нужно поднять давление в камере сгорания, но пока мыслей как это сделать нет. Возможно применение механических клапанов. Удачи в создании сиего творения! Поддержал лайком!

Молодец! Продолжай в том же духе👍

Довольно нетривиальная задача изготовить подобный агрегат не имея станочного парка, да еще заставить его вполне стабильно работать. Учитывая что человек не имел практического опыта в этом деле, так вообще вызывает только уважение. Если уж первый прототип вполне удался, то сомнений на счет дальнейшего прогресса не возникает. А уж найти сферу применения подобных двигателей не составит труда, выбор достаточно большой.

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

Спасибо!

Чёт я прям очковал за тебя: сидишь без защиты, запускаешь пепелац. А если рванет? Ты там это, побереги себя, чай не казенный.

Закинул маленько тебе на карту.Как говорится, с миру по нитке.Блин,до чего приятно,что есть сейчас молодые пацаны которым интересно инженерное дело,техника,которые создают вещи своими руками.Глядя на это,не всё ещё потеряно,у России есть будущее.

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

Спасибо огромное!

Чувак, я твой фанат 😎

Рад что есть такие парни в России. Сейчас вся надежда на них. Здоровья и успехов. Не бросать!!!! Поддерживаем канал. Донатим!!!! Дадим парню мотивацию.

Пусть касание турбины корпуса послужит неким ограничителем оборотов твоего двигателя .Гараж есть гараж .Береги себя .А вообще -то -МОЛОДЕЦ !!!.

Увидеть, как разлетается турбина, я не хочу. Вместо этого хочу передать пожелание успешного запуска этого двигателя в серию. =)

Парень, тебе спасибо за такой контент. Смотрю и гордость берет за таких людей, и что они рядом с нами. По поводу нтвшников и если вдруг заметят гос компании, и предложат что-то стоит быть осторожнее)

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

Спасибо!

О, продолжение! Чёто еще мало просмотров. Контент же уникальный.

@tulvariver

3 ай бұрын

уникальность проекта только в том что на коленке собирает, эти движки уже сделаны и испытаны.

Молодец парень! На таких гаука и держится ! Главное - не сдавайся!!!

Твой школьный учитель по физике наверное тобой гордится)))!!

НАКОНЕЦ ТО!!!!

Капец ты голова брат!!! 👍👍👍

Нра-вит-ца! Очень соглашусь с другими коментами и тож посоветую. На газовых котельных и прочих, стоят шторки(ставни) аварийного открывания при срыве горения или взрыве. Они как ставни окон только без замков, при повышении давления открываются на улицу. Тем самым сбрасывая давление внутри помещения. Существуют 2 видов: 1. картон вставленный в рамку. Не плотный. При повышении давления он рвётся и идёт сброс на улицу давления. Одноразовый. Нужно каждый раз вырезать новый. 2. Сами ставни , но подпружиненные лёгкими пружинами. При повышении давления приоткрываются, а при выравнивании закрываются пружинками. Второй вариант используют в автомобилях и прячут их обычно под задним бампером. Чтоб при закрывании дверей в иномарках не возникало большого давления внутри такие жабры его сбрасывают. Газ в гараже не шутка. А такой мотор тем более. Особенно когда выйдешь на большие обороты и продолжительную работу. Безопасность должна быть на уровне. Пишу потому что нравится. И хочу смотреть дальше. УДАЧИ!!!

Потрясающе! Ты первый турбо-самодельщик, который сразу надел наушники. А двигатель лучше развернуть соплом наружу, а не внутрь гаража.

@ProcXelA

3 ай бұрын

Если развернуть, гараж улетит.

Правильно здесь люди говорят, с Палычем тебе надо связаться. У него тех. база серьёзная. Если договоритесь, дело пойдёт много быстрее. Удачи!

@bozon354

3 ай бұрын

и пятиосевой есть

Вперёд !

Ты как Тони Старк из фильма Железный человек!!!!! Браво! Продолжай в том же духе!!!

Братец, береги себя, сделай хотя бы перегородку с окном из плекса и выведи за нее органы управления! Понятно что ты человек идеи, но о ТБ не забывай!!!

Так держать!!! Почему не попробуешь, как начало, с каким-то тракторном турбокомпрессором. Балансировка там отменная, горячая часть жаропрочная... Конечно , нужно крутить масло. Потом займись резонанс сопла. Камера сгорания сделай вихревой..... 45 лет назад занимался авиамоделизмом и пытались сделать что-то подобное.... Привет с Болгарии! Душа радуется!!!!!

красавчик, хоть кто-то живой из поколения смартфонов

@nakajiss

3 ай бұрын

Поколение смартфонов тебе ютуб подарило, чтобы ты смотрел талантливых людей. Про экспоненциальное развитие технологий уж как-нибудь сам почитай и задумайся стоит ли так небрежно высказываться про новые поколения.

@yozhd.

3 ай бұрын

когда появился ютуб, поколение смартфонов, или под стол гуляло, или под себя, или у папы в кохонесах :о) всё что оно нам пока подарило - это инфоцыгане и остальное ганво типа дудя и т.п., паразитирующее на чужих технологиях и инфраструктуре@@nakajiss

@yozhd.

3 ай бұрын

когда появился ютуб, поколение смартфонов, или од стол гуляло или под себя. И всё что оно нам в основном подарило - это инфоцыгане и всякие моргенштерны. Которые паразитируют на чужих технологиях и инфраструктуре@@nakajiss

@user-im5ok5px2p

3 ай бұрын

@@nakajiss покажи мне хоть одного товарища кто немного понимает процес изготовления микропроцессоров. Сервера платформы "youtube" были асемблирован опытными конструкторами, которые начинали из ламповых эвм

Игорь негода, олег певцов, тебе к этим парням!

Где наши академики ? Почему парня ещё не направили в секретное кб ? Обеспечить его всем всем чтоб он мог творить на благо родины!!!

400 кг на квадрат. перекрытие однозначно нужно усиливать. Молодец!

Насколько я понимаю фронт пламени горения водорода распространяется гораздо быстрее чем у пропана и тяжёлые клапана из за инерции тупо не успевают закрыться и двигатель стреляет в обратку.

Не отступай от мечты! Переживаю за твою идею.

Круто! Это будет самый маленький и самый лëгкий турбореактивный двигатель!

Наткнулся на видео случайно и у меня возникло несколько вопросов: 1. чем этот двигатель отличается от газотурбинного? Более замороченной конструкцией? 2. Почему бы не использовать баллон с кислородом для увеличения кпд и создания более горючей газовой смеси? 3. Что мешает совместить процесс продувки и насыщения камеры горючей смесью, т.е. пустить газовую смесь через турбокомпрессор в камеру сгорания? Также для увеличения давления можно заморочиться с увеличением кпд турбокомпрессора

@MrCantexnik

3 ай бұрын

"1. чем этот двигатель отличается от газотурбинного?" В теории более высоким кпд.

парень самородок, надеюсь него всё получться, успехов

Головастый. рукастый, упорный, молодой, креативный.... Уматывай из страны, не теряй время, все показания для этого налицо, тут никаких шансов

МОЛОДЕЦ...ГЕРОЙ...ЦЕЛЕУСТРЕМЛЁННЫЙ И УПОРНЫЙ...ТЕБЕ НАДО СОЗДАВАТЬ СВОЮ КОНСТРУКТОРСКУЮ ГРУППУ КАК КОРОЛЁВ В 30 ГОДАХ...ПОД КЕМ ТО И НА КОГО ТО ТЫ ЯВНО РАБОТАТЬ НЕ БУДЕШЬ...МОЛОДЕЦ...ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ ВО ВСЁМ...

@LEX1ncorporated

Ай бұрын

Спасибо огромное!

Ура хотя бы сейчас обошлось без вандализма по отношению к чужим ушам)))! Лайк, жаль двигатель не показал тяги, хотелось бы увидеть как он покидает гараж )))

Класс! А есть ли вероятность, что стоит заказать детали по чертежам у кого-то? Ну то есть по большому счету тебе ведь нужны детали для двигателя, а не токарный станок? Если заказать такую деталь выполнить на высокоточном оборудовании, то даже с учетом доставки может получиться доступно. Во-вторых, и возможно это важно, можно добиться лучшего качества, чем на древнем станке их 70-х. Замечал же эти видосы, где две металлические детали встают друг в друга так, что линии соединения не видно? Возможно, такое качество исполнения тебя устроит для балансировки) В третьих, свое же время сэкономишь. И наконец, мы получим свой контент раньше! :))) В яндексе куча объявлений об изготовлении на станках ЧПУ. В конце концов, выполнить чертежи в каде тоже можно с кем-то договориться. Просто как идея, что если можно изобретать свои изобретения, пропустив стадию строить собственный завод? Продолжай в том же духе, клево получается! И коллабы, коллабы давай! :)))

@griggs310

3 ай бұрын

Денежек встанет не мало заказные детали.

@user-xw4yo6ph2x

3 ай бұрын

@@griggs310 станок всё равно дороже

@griggs310

3 ай бұрын

@@user-xw4yo6ph2x Для одного проекта можно и заказать, если постоянно то нужен свой. Но автору похоже не хватает средств отвезти ротор на нормальную балансировку, что там про станки говорить.

Разорвать двигатель, это просто, а стоит ли? Пусть лучше останется для дальнейших опытов и изучения. Да и просто память! Вам искренне желаю продвижения и процветания в вашем проекте! Ждём новые интересные решения и их достижения!

Ты молодец сделать такой двигатель в гараже. Алексей

Не оскудеет талантами земля Русская. Никогда им нас не победить. Запатентовать надо и вперёд. А народ поддержит. Я чем смогу.

Интересно и страшно одновременно во время испытаний 😅

Дружище, держу за тебя кулаки, то что ты делаешь сам это очень круто! и очень важно то что ты реально растёшь! во время осознать что качество подгонки деталей не идеал как требует того отлаженная работа это очень важно! с нетерпением жду следующего включения!!!

Молодой гений, и это в гараже, а если у него будет лаборатория? То что гений это факт.

Не останавливайся, ты мой герой!

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

спасибо!

Очень печальная судьба ждет этот проект, если он будет так развиваться. Вам следует проработать теоретическую часть максимально подробно, возможно в виде магистерской работы. Многие думают, что хорошее оборудование позволит создавать качественные двигатели и т.д. но даже на примере старых видео Негоды, вы можете увидеть как отсутствие полного понимания процессов мешает развитию проектов.

Парень ты главное не здавайся и не отступай от своей идеи, возможно, за твоим творением будущее кто знает 👍

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

Спасибо!

@user-mv6rs8cg9p

3 ай бұрын

@@LEX1ncorporatedвсе получается

Продолжай, уважение таким людям, сам технарь и понимаю все трудности такого гаражного творчества, недостаток финансирования, главное не бросай , от всей души уважение!

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

спасибо!

@IIIllIlIIIIllIII

3 ай бұрын

@@LEX1ncorporated, не по теме, но хз как ещё связаться. Там в другой ветке комментов один шизик пишет бредятину про историю России, русский язык, культуру и народ. Когда я ему отвечаю, мои комменты удаляются, хотя я поудалял из ответа уже все возможные банворды. Что за несправедливость, что ему можно откровенную ересь писать, а нормальным людям по факту ему расписать нельзя?

@user-il8tn8of7h

3 ай бұрын

@@IIIllIlIIIIllIII Потому что в ютубе свобода слова она только для тех кому надо свобода слова.

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

Сейчас посмотрю

Красавчик, так держать. Сократи путь топлива от эл. клапана до впуска в камеру сгорания. Разнеси соленойды каждую по своей камере сгорания (сокращение пути). Топливная рейка получиться кольцевой, или полукругом. Будет вид иметь.

Дружище, давай продолжай, не опускай руки.

Огонь 🔥

Это упрощенный двигатель реактивного Chrysler. Его минус был это большое потребление топлива. Но этот агрегат выглядит намного интереснее. Понятно что если он запустился на водороде который очень легко получить то это очень перспективный движок! Отличная работа.

Любитель турбореактивной тяги в курсе что у него конкурент растет)))

Пульт управления надо сделать выносной а то убьёт.

Успехов в благих начинаниях, от души рад за тебя)

Дружище, ты молодец! Пробуй дальше, но! Ты полностью пренебрегаешь техникой безопасности! Во время запуска соблюдай дистанцию и используй защитные экраны. Если железо разлетится, в лучшем случае получишь увечья, в худшем - некролог в соцсетях. Удачи тебе!

Привет👋 Хорошая идея, смотрю уже третье видео, я думаю тебе стоит пока продолжить заниматься этим же движком для выявления проблемных узлов и нюансов пока он еще может работать(не разгоняй только до больших оборотов, работай пока не больше 6000 так же). Собрать опыт для того что бы применить на новом движке. Посчитать КПД. Вывести на номинальный режим работы. Зазор между направляющей камерой и рабочем колесом предлагаю перевести в радиалное направления из осевого (меньше коэффициент расширения будет). Балансировку можно выполнить в собственных опорах на оборотах 1000-1500 с самым дешевым виброанализатором (бесфазным методом). Теорию могу рассказать, а для практики к сожалению далековато ехать...И самое главное - безопасной работы, оценивай риски!!!

Красавчик!!! Успехов тебя!!! Огромного здоровья и терпения и все получится!!! Были бы финансы непременно бы помог!!!!

Молодец дай бог тебе здоровья 🎉

Во ты, да ты, который читает. Видишь реквизиты в первом комментарии? Переведи парню хотя бы 100₽, таких нужно поддерживать! (я автора вообще не знаю, но нас 6.000, посмотревыших видео, если скинемся ему хватит на всё, что задумал! Просто я считаю, что таких ребят обязательно нужно поддерживать!)

Двигайся своим путем и не сворачивай. Ты молодец.

Комментарий в поддержку канала. Очень интересно наблюдать за ходом мысли. Тема небанальная, от того и свежо. Не забрасывай пожалуйста. Успеха!

Привет очень классная идея у тебя есть будущее, попробуй связаться с другими самодельщиками я думаю они будут не против помочь такому перспективному проекту

Подача и монтаж как у уверенного блогера) Продолжай в том же духе)!

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

Спасибо!

бывают мастерские с нужным оборудованием где аренда часовая, самое главное не останавливайся

За швы не переживай, АвтоВАЗ постоянно практикуют такие

@defezit

3 ай бұрын

Да и на УАЗе и КАМАЗе и МАЗе не лучше 😂😂😂

@7606

Ай бұрын

За Информация . АВТО ВАЗ са едни от последните авто производители който произвеждат все още НАДЕЖДНИ ДВИГАТЕЛИ . Малко двигатели на нашата планета проектирани на 100 конски сили от 1,6 литра може да извадиш 450 конски сили и двигателя да Работи нормално и сравнително Надеждно за тази мощност която надвишава проектната в пъти . Затова че преди да пишете за АВТОВАЗ първо подумайте . АВТОВАЗ и УАЗ все още ПРОИЗВЕЖДАТ ИСТИНСКИ АВТОМОБИЛИ с Нормален РЕСУРС и който са НЕ УБИВАЕМИ . Западните производители отдавна произвеждат Автомобили за ЕДНОКРАТНА УПОТРЕБА . Но не напразно има поговорка . КОЕТО ИМАМЕ НЕ ЦЕНИМ , а като го потеряем ПЛАЧИМ . Дано и АВТОВАЗ Не последва съдбата на останалите Съветски Авто производители на леки автомобили .

Надеюсь получится еще лучше!

Вот это парень!!! Вот это мозги!!! Удачи тебе дружище!!! Ты просто молодчина, смотрю и удивляюсь, что есть такие люди в нашей стране!!! Я бы всем, у кого есть нормальное бабло советовал в него инвестировать, за ним будущее!!! Удачи тебе, ты капитальный красавчик! Еще раз, удачи тебе и не вздумай останавливаться на достигнутом!!!

Считаю что обязательно надо сделать хорошую балансировку этого двигателя и вывести его на рабочий режим

Балансируя маховик ты делаешь статическую балансировку, тебе же нужна динамическая, т.к деталь длинная, посмотри как балансируют роторы электродвигателей

@MrCantexnik

3 ай бұрын

Тут нужно спец. оборудование и далеко не дешевое.

@Kreuzritter84

3 ай бұрын

@@MrCantexnik для профессиональной работы - да, а в его случае можно собрать стенд самому, образцы в сети есть, парень толковый, справится

По поводу перекрытия: сам лично занимаюсь проектированием зданий вместе с братом, можем помочь с расчётами... но если перекрытие старое, то тут нужно понимать его состояние. Пиши если нужна помощь, буду рад помочь в том, в чем разбираюсь. Сама серия роликов вдохновляет, отличная работа проделана👍

Братиш денег нет, но комент, это то что я могу, ты молодец!

Красава чувак, ещё не Негода, но путь верный!

@YvesRL

3 ай бұрын

Негода крутил готовые и пытался скопировать. Ничего подрбного даже близко не делал.

Хорошо, что уже были комментарии про Дмитрия Палыча и Игоря "Роскошь" Негоды)))

@ActMedInfo

3 ай бұрын

У Негоды бархатные тяги, а не "роскошь"))

Молодец парень! Потрясающая идея и упорство. И да нужна целая лаборатория, помимо помещения (было бы здорово расшириться) нужно оборудование токарный и фрезерный, вот тогда контент попрет, но то что идея есть и проект над которым можно трудиться - это очень важно! А я хочу поддержать твое начинание, задоначу с радостью.

@LEX1ncorporated

3 ай бұрын

спасибо!

Настраивай на пропане, чтоб работал как часы, делай отбор мощности от вала и производи ее замер. Чтобы понять вообще стоит занисаться дальше или нет. Момент крошечный с него будет. А обороты всего лишь 5к. Для газотурбинного двигателя это очень мало

@Danila_DDD

2 ай бұрын

лучше на бензине.

Береги себя! Нужно что то подумать о тб