Насос-форсунка

Автокөліктер мен көлік құралдары

Pumpe-Duse

Пікірлер: 53

  • @user-dn8fk1tp1j
    @user-dn8fk1tp1j3 ай бұрын

    Дуже вам дякую за доступні відеоролики побільше таких , будь - ласка про бензиновий двигун 2,3 AAR ауді 100 с 4 1992 рік .

  • @user-rb1gb4qb6k
    @user-rb1gb4qb6k2 жыл бұрын

    Спасибо за проделанную работу.

  • @Laxundra
    @Laxundra5 жыл бұрын

    Ух ммой пассатик! Благодарю авторов видеоурока

  • @user-sj7gf4hj4o
    @user-sj7gf4hj4o2 жыл бұрын

    Очень познавательно и интересно ☺️

  • @IRONMAN-nu2kr
    @IRONMAN-nu2kr7 жыл бұрын

    Очень содержательное видео , супер.

  • @kuznet20091
    @kuznet200918 жыл бұрын

    больше бы такого видео

  • @user-rs9cx9ml7c
    @user-rs9cx9ml7c9 жыл бұрын

    Отличное видео

  • @denisruz8597
    @denisruz8597 Жыл бұрын

    Познавательное видео , Спасибо 😉

  • @violetbunnyflower7402
    @violetbunnyflower74028 жыл бұрын

    Thanks.Great video.

  • @GiveMeYourNose.
    @GiveMeYourNose. Жыл бұрын

    Thank you!!! Sposibo :)

  • @abusik1000
    @abusik10007 жыл бұрын

    хорошо сделано видео

  • @pandapandovich1385
    @pandapandovich13858 жыл бұрын

    очень круто а где еще можно продолжние смотреть ?)

  • @user-mx1ym2pd6g
    @user-mx1ym2pd6g6 жыл бұрын

    Супер всё чётко и понятно

  • @1974JSF
    @1974JSF7 жыл бұрын

    Нда, навернули так навернули. Представляю те нагрузки на распред-вал, плунжером соляру качнуть это не клапана открыть.

  • @rolandsspilva8275
    @rolandsspilva82756 жыл бұрын

    Хорошее видео

  • @user-id5ol2ko7s

    @user-id5ol2ko7s

    5 жыл бұрын

    Rolands Spilva

  • @user-mi7xm3tx6z
    @user-mi7xm3tx6z7 жыл бұрын

    здраствуйте а можна видео на двигатель 2.0 TDI BRE

  • @user-AndreDum
    @user-AndreDum6 жыл бұрын

    28:30 помилка!

  • @anmaik1971
    @anmaik19718 жыл бұрын

    Хорошее видео, но многого не рассказывают, например про коррекцию по цилиндрам 13 группу и 23 группу диагностики, показывающую задержку клапана НФ. А так очень полезно посмотреть.

  • @evgenyat

    @evgenyat

    8 жыл бұрын

    +anmaik1971 расскажи про 23 группу

  • @anmaik1971

    @anmaik1971

    8 жыл бұрын

    +evgenyat 23 группа измерений показывает отклонение БИП сигнала НФ от нормы, диапазон работы от -127 до +127, норма точно не знаю но говорят -30 -40. По ней можно определить состояние электромагнитного запорного клапана, который к стати не восстанавливается в отличии от распылителя. Если показания около +100 то можно готовится к замене НФ. Как то так, инфа вся с форумов и профессиональных и любительских на чистую правду не претендую.

  • @pedroamoralez

    @pedroamoralez

    7 жыл бұрын

    В целом верно. BIP показывает время закрытия э/м клапана. Соответственно, чем раньше он закрывается, тем большее давление нагнетается. 13 группа показывает всего лишь коррекцию по цилиндрам, грубо говоря, коррекция около нуля может быть и при равномерно изношенных форсунках.

  • @slv8484

    @slv8484

    7 жыл бұрын

    anmaik1971 привет дизелисты! подскажите может знаете по такой проблеме... 1.9 тди старый awx мотор насос форсунка не заводится.. метки вроде выставил, компрессия есть. форсунки вынимал менял резинки, соляра была в масле махнул масло. брал не заводящуюся уже, не знаю что было. в сканере не видно обороты при прокрутке. хотя синхронизацию показывал минус 3 потом 0. грешу на датчик коленвала. но осцилл нет проверить... на эфире пытается завестись... думаю может изза датчика мозги не управляют форсами? небольшой запах сгоревшей солярки идет из выхлопной... трубы... давно мучаюсь не знаю что делать..

  • @anmaik1971

    @anmaik1971

    7 жыл бұрын

    Сначала нужно сделать диагностику, посмотреть что там по ошибкам двигателя а не гадать на кофейной гуще. Если брал незаводящуюся то это будет полный писец, давление тандема тоже надо проверить, насос в баке, короче много чего.

  • @user-cq9qh8ho3p
    @user-cq9qh8ho3p Жыл бұрын

    Здравствуйте! Можно ли перепрограммировать блок управления, чтобы он выдавал электросигнал на электромагнит форсунки не в тот момент, когда это необходимо для вспышки соляры в цилиндре?. В результате двигатель не заводится. Машина шкода фабия. И второй вопрос. компрессия в первом цилиндре 23 бар во втором 20, а в третьем 28 бар.

  • @user-xq6nw8lo6x
    @user-xq6nw8lo6x3 жыл бұрын

    Да прям клапан решает когда ему впрыснуть топливо...он исполнитель команд а не решала.

  • @goshaKGD
    @goshaKGD6 жыл бұрын

    Рабочую тетрадь потерял

  • @zamaroziu
    @zamaroziu8 жыл бұрын

    258 or 285 Nm ?

  • @user-zh1zk5le2v
    @user-zh1zk5le2v6 жыл бұрын

    Не совсем понятно по регулировке насос форсунок, в книгах пишут 180 градусов отвернуть, здесь же 225

  • @CoSmoLighT
    @CoSmoLighT8 жыл бұрын

    2500 бар???

  • @alexd721
    @alexd7217 жыл бұрын

    Мляя сложная система КОМОН РАЙЛ .. по прощее CDi

  • @qunaq1
    @qunaq17 жыл бұрын

    ты прочитал по бумаге , как Отче Наш , а там все довольно проще , если руками делаешь

  • @Michail781000
    @Michail7810008 жыл бұрын

    насос форсунки - это независимая система !!!!!!

  • @user-zh1zk5le2v
    @user-zh1zk5le2v6 жыл бұрын

    Где правда?

  • @kazybekmurza7938
    @kazybekmurza79383 жыл бұрын

    Ключевой момент на 2.50-2.57!!!!

  • @alexanderletov3943
    @alexanderletov39432 жыл бұрын

    по настройке форсунок не понятно, затягивать винт пока не появится заметное сопротивление... это как??

  • @IRONMAN-nu2kr

    @IRONMAN-nu2kr

    2 жыл бұрын

    что не понятного , затягиваешь винт пока не почувствуешь что больше не вкручивается (т.е плунжер НФ уперся в нижний край колодца). Только вкручивай без фанатизма .

  • @ruslanbozhko1478
    @ruslanbozhko14782 жыл бұрын

    То

  • @vasialesnik6006
    @vasialesnik60066 жыл бұрын

    сделано в СССР

  • @Orhidejafairytale81
    @Orhidejafairytale818 жыл бұрын

    не одного слова о ценах на запчасти и обслуживания, а ремонт стоит как пол автомобиля

  • @Seryjjjj

    @Seryjjjj

    8 жыл бұрын

    +Orhidejafairytale81 Это учебное пособие а не прайс по ремонту

  • @sergocam
    @sergocam7 жыл бұрын

    да тут простой актуатор без эелектонных контактов говнофолькваген выпускает турбину без возможности поменять в ней актуатор в котром пробита у меня мембрана,,дальше 4 серии они делают просто говномобили

  • @superhoy

    @superhoy

    6 жыл бұрын

    гольф плюс 1.9 (5 серия). купил актуатор на алиэкспрессе и поменял

Келесі