Я за пол года вложил полторы стоимости. И после этого 3 года катаюсь без проблем. Только масла меняю. Покупая такую машину надо иметь деньги на восстановления и не тешить себя надеждами.

Главная проблема этих Джипов не надежность, он действительно хорош, а владельцы. Одни ездят без ремонта и обслуживания пока не высосут весь ресурс авто, другие купят такой полутруп за копейки и потом жалуются что надо ремонтировать :) Когда вы уже привыкнете к мысли что на пробеге 300.000 км надо поменять полмашины, начиная от датчиков, ходовой, акпп а в тяжелых случаях и по двигателю тоже. Только акпп к этому пробегу требует переборки на пару тысяч евро если обновлять по уму. Если вам предыдущий владелец говорит "езжу 10 лет ничего не менял, очень надежная машина!" - то бегите от него. Это еще про нормальные машины речь, ибо хлам с завода к этому времени (300 тыс или 25 лет) вообще прекращает существование в природе.

@papuff6540

Жыл бұрын

Поддержу,👍

Датчики температуры между мостом и двигателем, на хомяке была такая проблема после установки вэбасты

Если даёт ошибку по датчика коленвала и распредвала. Их замена не меняет ничего, значит нада смотреть метки грм, возможно проскочил грм (не знаю что там цепь или ремень) но это врятле, если цепь то может износ цепи и различных звёздочек успокоителей натяжителей. Ну как-бы логично где даёт ошибку там и смотреть

Да тебе нужен нормальный диагност. Сначала определить, а потом менять. Давление топлива меряли ? В рампе и сразу после насоса ?

6 лет владею 4.7 2000г доволен полностью, менял датчик на акпп, колодки, диски. до этого была похожая проблема прежний хозяин менял ЭБУ ДВС и всё, проблема ушла

@user-rl8yp6it7s

Ай бұрын

что за датчик на акпп и какие симптомы?

На самом деле автомобиль очень надёжный,просто за ним нужно смотреть и своевременно обслуживать

Машина хорошая я доволен

Мне кажется машина просто требует вложений..За сколько купили?

Попробуй круизконтроль включить если не работает, ищи где воздух сосет

2000 год 4.7 владею 8 лет. Юзаю нещадно. А ему всё пофиг. Всегда заводится всегда едет без проблем. Когда купил полностью обслужил и 7 лет катаюсь только масло меняю. Совет. Найди неисправность - устрани и катайся. Хера ныть. WJ супер аппарат!

Довольно частая проблема. Просто ты не знаешь его. МАШИНА ОФИГЕНСКАЯ. Просто его нужно восстановить. Купить за 300 и вложить 300 и тачка самолет. По настоящему живой стоить от 600 к. Все что дешевле 100 % попросит реставрации.

@NaVelike

2 жыл бұрын

Узнал причину. Может в следующих видео расскажу.

@alexsandroleynik4652

2 жыл бұрын

@@NaVelike так что случилось, а я мечтаю за чирокеза, пока катаю на форд эскейп 3.0 v6 америкагец, хочу чироки.4.7 V8

@NaVelike

2 жыл бұрын

@@alexsandroleynik4652 цепи грм растянулись. Комплект 45тыс. до подорожаний

@alexsandroleynik4652

2 жыл бұрын

@@NaVelike ок спасибо я пока инфорацию собираю про wj 4.7, у друга zj 5.2 так он ненарадуеться только расход большой.

@papuff6540

Жыл бұрын

@@alexsandroleynik4652 какой расход?

Смотрите блок управления двигателем. Он находит под капотом. К нему приходят 3 больших фишки Возможно кандер наипнулся. Такой проблемы славо богу не было, но о похожей проблеме где то слышал.

@user-wv3jx1ve2q

2 жыл бұрын

Сам бы побоялся вскрывать, отвёз бы сервис.

хорошая машина, был у меня 4.7 1999гв, тоже мне мозг и кошелек е.ал, поменял на 2002гв 2.7 с мерсовским дизелем, да динамика не та но и проблем меньше, разве что трепетлив к качеству топлива.

@jurijsservuta4616

Жыл бұрын

Проблем у дизеля меньше? Хе. 😂

@Harry-rd6om

Жыл бұрын

@@jurijsservuta4616ссылаясь на свой оптыт скажу что таки меньше, есть пару болячек но не критичные если знать подход.

@jurijsservuta4616

Жыл бұрын

@@Harry-rd6om дружище, я на них катаюсь с 2003 года. И вот уже 10 лет как имею свой сервис. Именно по WG-WJ. И бензинки приезжают гораздо меньше чем дизеля. Просто тебе повезло. Достался экземпляр на котором только в церковь ездили. Ну иногда за хлебом. И следили за ним должным образом. Чего в нашем обществе джиповодов делают крайне редко😂

@Harry-rd6om

Жыл бұрын

У меня сайчас в семье 3 дизельных джипа 2.7 , 2.5 и 2.8, ни на один нареканий нет при должном уходе, даже в морозы -25, 2 из них привезены мною из Австрии, возможно и повезло. Друзьям привозил и бензины и дизеля, один раз был казус с "вылетанием" 5й форсунки на wj, а так ездят они годами и проблем не имеют.

@jurijsservuta4616

Жыл бұрын

@@Harry-rd6om давай удачи дружище. Катайтесь не ломайтесь. Но прежде чем спорить посмотри количество навесного на дизеле и на бензине. И ответь сам себе сколько в принципе на дизе есть чему ломаться. То чего на Бензе в принципе нет. Так что возьми мат-часть поучи.

Глозет Если на горячую начинает глохнуть Адсорбер забит, и пшик при открывании пробки бака Минус на кузове отгнил от Акб Катушки проверить проще китайским сканером за 5уе, если покажет одну, пепеставить в другой цилиндр и пересканировать если уже ошибка в другом значит катушка. Генератор проверить Терпения

повезло если завелся 😀

Старые Ошибки удалять не пробовал ?

победил?

Датчик коленвала и вопрос уйдет

Конечно понятно что проблемы по электрике это самые сложные проблемы, но сам подход, катушки с разборки, конечно надо брать новые оригинальные, свечи по 350р это вообще можно сказать бесплатно, нормальные свечи по 1500р за штуку стоят, бензонасос тоже новый оригинальный надо брать, а если что то не оригинальное то качественный заменитель, в такую машину надо один раз вложить и наслаждаться, к примеру есть 1млн,значит покупай за 500 и ещё 500 вложи

Всем добра ✌️😉 Ню как, все разрешилось чтобы не глох

@NaVelike

2 жыл бұрын

Глохнет по прежнему.

Авто для души. Не на каждый день. У меня такой же. Люблю его всей душой. По ценам не согласен. Не дороже других авто. Смотрите контакт бензонасоса под баком. Поменяйте фильтра и моторчик насоса. 2500 за всё.

@NaVelike

2 жыл бұрын

Для души не на каждый день. Хм. Если она едет через день, всю душу вытрясит. Да ещё и не заводится посреди дороги. У меня много машин было, но такое чудо техники впервые. )

@topdbl7357

2 жыл бұрын

нормально и на каждый день, катал такой пару лет. Машина зверь, именно с этим мотором, лучше большинства по энерговооруженности. И три блокировки, ваще вещь.

Эбу проблема в нем! Чип слабое место. Он просто отпаялся. При нагреве контакт теряется. Остынет контакт появляется. Этот чип нужно перепаивать в компьютерной мастерской.

@NaVelike

Жыл бұрын

Это были растянуты ГРМ цепи.

Потому и называют их по имени))

Поменяй датчик поленвала и пройдут эти проблемы

Или как у меня было , просто не притянут минус

Реле в цепи зажигания бензанасоса посмотри

Насос масума 2000р. Форсунки 6 шт. С Алиэкспресс 3470р. Вместе с фишками! Менял сам. Без проблем.

@user-un8dl2dc5y

9 ай бұрын

8шт

Дружище, перетряхни полностью машину, а именно - все резинотехнические изделия, вся электрика (контакты и т.д.). Расходники. 1 месяц кропотливой работы, и получишь неубиваемый танк!!! Любую технику можно восстановить после нерадивого владельца.

@NaVelike

2 жыл бұрын

Цепи грм были растянуты. Это обошлось в 80 тыс. Замена и запчасти.

Впервую очередь зависит от хозяев!Любая машина будет так сказать ломаться если похуи.. к ней относиться

Как же владельцы БМВ ??! Там ещё и масло ест и запчасти дороже 😂

Да там по ходу подсос воздуха где то, у меня было так

у меня трех литровый дизель , пока проблем нет

ХА, тысяч 40 он вкинул :D:D:D:D, насмешил. Про свечи, от 120 рублей. Насос масума 107 рубль с копейками. МОгу по любой позиции раскидать. Кстати видел твою машину на драйве

@NaVelike

2 жыл бұрын

Продал её. На драйве моей машины не было.

Диагностика что показала?

@NaVelike

2 жыл бұрын

Цепи ГРМ были растянуты... Замена обошлась в 80тыс. оригинал.

@NaVelike

2 жыл бұрын

@@hammer1470 клойз посоветовали не брать. Ценник был на 10тыс меньше чем которые я покупал крайслер... 42 тыс комплект... Только цепи и башмаки. Потом помпа 6 или 8 тысяч. Ролики приводного ремня. 15 тыс работа... Тоже хотел сам делать, но меня отговорили. Сделал и продал его... За 8 месяцев владения этой машиной, я потратил около 180тыс. При продаже всё отбилось, повезло что тачки подорожали. Сейчас взял Логана и нет проблем. Джип мне нравился, но слишком много отнимал времени.

Дружище,если ты не знаешь эту машину,то она не для тебя! Купить эту легенду за 300 тыс. и вложить в неё 40 тысяч,при этом ещё быть в недоумении ,что она ломается, самому не смешно?! Эта машина для тех кто ее понимает! покупая джип за 300, тебе нужно в нее минимум вложиться 200 тысяч,с любой б/у машиной так. В хорошем состоянии их цена от 500 тысяч. У меня был такой джип,одни эмоции и наслаждения! И поверь,я тоже в него вкладывал,ни разу не подвёл! И прежде чем покупать б/у машину,нужно загнать в ТО, посмотреть с чем ты столкнешься,и посчитать , сколько тебе выйдет за ремонт- оттуда исходит торг. Джип не для всех,а для тех ,кто умеет жить!

@NaVelike

2 жыл бұрын

Да старый он, как кавно мамонта. А запчасти откровенное дерьмо стали делать. Вот и кормить троглодита этого.... Смысла особо нет. У меня разных машин побывало... Запомнился крузак прадо 120... Вот это машина. А про джип этот ничего хорошего сказать не получается. По салону он тоже странный. Места мало как в легковой. Неоднозначный получился аппарат, с кучей болячек... Явно не на каждый день). Зато крутить самому интересно... Уазик по американски.... По другому его назвать язык не поворачивается

@soprano10rus

2 жыл бұрын

@@NaVelike випринуипе так и есть, это уаз)

Насколько знаю это один из самых надёжных внедорожников, просто владелец не вкуривает))) что бензонасосу хана

Да просто достался такой,на самом деле машина надёжная,просто побывала у похуистов...

Реальность такова, что не нужно покупать дешёвые убитые ведра, купи живой и проблем будет в разы меньше... Но он конечно денег стоит..

Машина хороша, надёжная и честная, не то, что современное говно. А на денежку попали, верен потому, что её не обслуживали, а просто укатывали. Разобрались с проблемой, почему глохнет?

Поменяй насос, и забудь о проблеме. При чем тут машина? Машина прекрасная

@NaVelike

Жыл бұрын

Это была растянута грм цепь. Причём здесь насос. Вот так и в сервисе говорят . Поменяй это и это. А оказывается совсем другое).

Если не можете обслуживать сами или содержать эту машину, зачем покупать!?? Берите Солярис или Рено Логан и радуйтесь!

@NaVelike

Жыл бұрын

Так и сделал... Радуюсь что удачно продал это чудо американского автопрома...

Было такое. Вылечилось заменой мозгов.

Это скорее всего сигналка...

Контакты проверь на мозг под капотом. Контакты на фишках.

Поменяй лямды. Возможно Цепь растянута фазы сбивает. Купил себе такой же. Буду восстанавливать. Удачи.

@topdbl7357

2 жыл бұрын

Насчет цепей. Если менять масло по американской рекомендации SAE 5-30 и через 5.000 км, то можно и миллион наездить без проблем. А вот европейская рекомендация с заменой на 10.000 скорее всего приведет к замене цепей в районе 250-300 тысяч пробега. Это связано с системой смазки цепей через успокоитель. Там маленькое отверстие которое с чистым и жидким маслом работает, а с грязным и старым забивается и перестает смазывать цепь. На сухую она тянется со всеми вытекающими последствиями.

@alexsandroleynik4652

2 жыл бұрын

@@topdbl7357 спасибо за инфу👍

Фишку на бензонасос посмотри

@NaVelike

2 жыл бұрын

Это была растянута цепь ГРМ

Такие машины надо брать парами. На одном ездить, а другую - как донор.

Купи УАЗик Патриот и потом сравни свою быську)

Бензонасос, могут просто провода на климат в нутро колбы делать проблему

Датчик колена или распреда

@NaVelike

2 жыл бұрын

Менял. Результат тот же. Пока холодная глохнет. Если удаётся прогреть до рабочей температуры. Всё ок.

@user-br1nu8lf6f

2 жыл бұрын

@@NaVelike смотри проводку на эти датчики.чудес не бывает

@NaVelike

2 жыл бұрын

Тогда почему на рабочей температуре работает без нареканий .. либо заслонка либо мозги... Ну масса где-то теряется ещё вариант.

@user-jg6uf8oi9i

2 жыл бұрын

Еще проверь контакты к бензанасосу если они плохие тоже может быть такой симптом.

@user-jg6uf8oi9i

2 жыл бұрын

Датчик дтож проверь который на мозг идет, а не на приборку, их там два. Когда этот датчик глючит,может быть все что угодно на морозе в -15 -20 можно заводиться очень долго, стоит датчик погреть феном, она сразу заводится,И на каждой машине может быть по разному, у кого-то работает минут 10 и глохнет, пока не остынет потом опять не заводится и так постоянна. Повторяю у всех все по-разному у кого как. все зависит от мозга. В некоторых машинах от неправильного показания дтож на мозг. Может блокировать подачу топливо так как думает что повышенная температура охлаждайки, тем самым блокирует двигатель от перегрева.

Дат темп

Водитель совсем не шарит, надо брать ему оку или жигу копейку

Катайся на ниве

Машина охеренная. И не смотря на то, что он американец, в плане стоимости запчастей очень даже хорошо. В сравнении с тем же, например, сотым крузером просто небо и земля. Очень не прихотлив и не дорог в содержании.

@NaVelike

2 жыл бұрын

Грм цепи поменять 80тыс отдал. А это их болячка... Цепи тянутся ппц

@soprano10rus

2 жыл бұрын

@@NaVelike на вк1 с мотором 4.7 менял весь комплект грм 60₽ с ориг запчастями.

Обратись к Эльдару АП

Заче ты берёшь машину без денег 😂 твоя машина лада

@NaVelike

11 ай бұрын

Как зачем, Писали же надёжная. Ну ну...

Какой-то у тебя не информативный отзыв .

Уаз Патриот вам в помощь...))

@Tomaz88

2 жыл бұрын

УАЗ патриот и близко не стоял по комфорту и динамике

@user-oj4ze8cp9p

Жыл бұрын

Бензонасос от Вольво вам в помощь зимой у меня запускался zj 5.2 в минус 35 как летом надо только подбирать для вас

Да Боже поменяй ТОПЛИВНЫЙ фильтр под задним мостом и будет тебе счастье! Вот нахрена брать такие машины, не зная мат части и потом жаловаться о том какая плохая машина. Сынок...этот авто не для тебя

@Nadezhda_pm

10 ай бұрын

п.с. кстати меняй проводку! У вжика есть такая штука, как отгнивающие провода от любых датчиков. СМОТРИ ПРОВОДА, а не датчики!

Ты просто не готов к этой тачке,и судя по твоим знаниям запчастей,ты полный ноль,поэтому для тебя все дорого,эту машину надо изучать самому,и иметь стальные яйца

Потомушо ты срач взял

Дружище, купи себе х5 или туарег и ты поймёшь на сколько джип был дешевле в обслуживании!