Единственный норм ролик на эту тему в ютубе, браво))

Спасибо за ролик! Все по делу без лишних слов!

И после прогрева двиготеля получается на горячую, чуть сильнее затянуть гайки головок еще сильнее. И следить за затяжкой чтоб они не ослабли и не выкрутились от вибрации. Класный ролик,спасибо👍😃

Брат люблю тебя ты лучший!

класно объяснил спасибо

делаешь оправку по посадочному месту в головке приклеиваешь наждачку к оправке и притираешь потом алюминиевую прокладочку (все равно объем камер сгорания выравнивать) и прекрасно герметично получается

Помогло, красавчик

@user-jh8zl1hv3q

4 жыл бұрын

Ок)

Спасибо

тонкий слой герметика и в канавку цилиндра асбестовую нить с ровным стыком концов. проверено многими мотоциклами и километрами.(паранит ни в коем случае-откажет(выбьет) вдали от дома 100% . )

Согласен 👍

*надежно медная прокладка,и использовать можно не один раз просто ее обжигая*

В мото магазинах продают медные или алюминиевые прокладки по 30р за штуку

Делаю, так 3-4 азбестовых ниточок скручую герметиком мажу цилиндр укладаю эту нить и на головку герметик, и ставлю головку, вроде не пропускает.

Также делаю много лет

Это обычная пакля , асбест это белая плотная веревочка , на юпак с завода под головку прокладку не ставят , или мой мотик собрали в понедельник и до обеда с бодуна из за этого движок так быстро дал дуба...

@user-jh8zl1hv3q

Жыл бұрын

В третью смену собирали в понелельник твой☺️

Купил рем комплект, стоит ли ставить алюминиевую прокладку ? Или все же посадить на нить?

@user-jh8zl1hv3q

4 жыл бұрын

Яб на нить посадил сразу.или герметик.прокладка лишняя деталь там.

Выдует я только что проверил попробуйте подобрать кольцо он прокладак из под колектора

@user-jh8zl1hv3q

4 жыл бұрын

Всю жизнь так делаю нечего не выдувает.либо у тебя цилиндр без канавки.либо ты не попадаешь туда

У меня юпитер 5, одна головка без прокладок не пропускает, а вторая пропускает

@izhewod_belarusvillager

Жыл бұрын

Вот тоже самое только юпитер 3

я не знаю что это у тебя за верёвочка такая, но она явно не асбестовая. асбестовая -- белая со слегка серым оттенком, рассыпается в руках при неаккуратном обращении. у меня была Верховина, у неё грань канавки головки открыта по отношению к камере сгорания, т.е. имеет выход к огню, так вот я головку садил на асбестовый канатик, пропитанный маслом -- огонь держит довольно долго.

@user-jh8zl1hv3q

2 жыл бұрын

молодец)

Я так делал не один раз но через пару дней всеровно масло бежит

У мене не було кольца с завода

На Минске будет работать?

@user-jh8zl1hv3q

2 ай бұрын

Канавка если есть то будет

А Герметик должен какой быть? Серый, высоко температурный?

@user-jh8zl1hv3q

3 жыл бұрын

Обычный пойдет

@vancheuskrutoy7118

3 жыл бұрын

@@user-jh8zl1hv3q спасибо за видео, шлифанул посадочные места головок, промаха тончайшим слоем герметика прокладки алюминевые, протянул по инструкции и фсё стало работать как часики.

На планете как сделать

Веревка выдержит 12 атмосфер давления?

@user-jh8zl1hv3q

2 жыл бұрын

Легко

Головку цилиндра нужно ставить на цилиндр.

где купить такую веревочку???

@user-jh8zl1hv3q

2 жыл бұрын

Базаре думаю

В меня две планеты и минск без ничего головки стоять сразу на целиндер и всё

@user-jh8zl1hv3q

3 жыл бұрын

ну на юпитере тож бывает но редко.на планете шпилек больше.утяжка лучше.но лучше перестраховаться и посадить на герметик.хуже не будет.если и так не пропускает темболие.

А разве герметик выдержит?

@user-jh8zl1hv3q

4 жыл бұрын

Выдержет.проверенно.

@maratvpohode

3 жыл бұрын

Герметик не выдержит не один. Герметик как средство фиксации асбестовой нити. Головка и гильза садятся очень плотно,обжимая нить в специальной канавке.

Незнаю у меня без прокладки

На Иж юпите 2 нифига не "сопело"

это лютейший колхоз,берешь пасту для притирки клапанов и притираешь головку к цилиндру и на заводе не ставили прокладки

@user-jh8zl1hv3q

3 жыл бұрын

Иж сам по себе колхоз

у мне з пводніеї головки срало шоб не делал поки головки не протянул динамометричним ключем.

@user-vr8pk3nh8n

3 жыл бұрын

На сколько кг зажимал?

@user-gb8yb3vk5q

3 жыл бұрын

4 кг тянул ....но прокладка под цилиндр мае бути з бумаги...а не з параніта ....параніт сучасний просідае

Я также делаю и герметиком ток без салидола

Правится плоскость на цилиндре абразивным кругом, если планета, то ещё правится плоскость головки, затем с помощью притирочной пасты для клапанов притираются друг к другу, затем просто с маслом, всё остальное колхоз

@user-jh8zl1hv3q

3 жыл бұрын

речь идет про юпитер.если ты не заметил😊

@84enik

3 жыл бұрын

@@user-jh8zl1hv3q на юпитер и ПС само сабой головка сразу притирается к выравненной плоскости цилиндра, возможно не спервого раза (зависит на сколько криво тянули школьники), смазываешь маслом соединение и смотришь пузырится ли, пользуюсь профессиональной пастой в виде клапана, на неделе на Ю5 переходку герметизировал, вчера П5 При сборке ЦПГ под цилиндр обязательно паранит не больше 0,5мм Посмотри германский канал Dimon S, тоже притирает😉

в СССР так и делали

У автора пакля обычная для герметизации труб, он асбест походу в глаза не видел))) гы

@user-jh8zl1hv3q

3 жыл бұрын

в видио говорилось какой лучше вот и все.ты походу паклю в глаза не видел

@Edge20

3 жыл бұрын

@@user-jh8zl1hv3q Ну ты соответствуешь своему названию)))

Головки нужно притирать, а не веревочки подкладывать, ремонтеры😂😂😂😂😂

@user-jh8zl1hv3q

3 ай бұрын

Еще надо шляпу притерать)

@user-zv4wz7wq3e

3 ай бұрын

@@user-jh8zl1hv3q Уровень твоего развития мне понятен, притирай дальше.

Какие б...ть слухи . Извиняюсь за выражение. Так и есть. Разбирал свой юпитер. С завода мотор ни разу не разбирался. Прокладок под бошками не было. Расточил котлы под новые поршни и так-же без прокладок собрал . Два года езжу и ничего не сопит. Не надо сопли ставить в виде верёвочек. Ставьте медную прокладку и всё . И не каких верёвочек. Это бред пионера не понимающего в ижах . Не учите глупостям. Ставьте медную прокладку, если есть в ней необходимость. Может до тебя пионеры притягивали неправильно, вот и всё. Там много не надо, чтобы плоскость нарушить. Кстати у тебя твоя верёвочка не из асбеста.

@user-tl7gj5qs1y

2 жыл бұрын

Вот это действительно бред

Автор-на видео,в ролике у тебя не асбест! Учти.

@user-jh8zl1hv3q

3 жыл бұрын

А что.покупал как асбест

@LenovoP-zc4bt

3 жыл бұрын

Пакля зделай из паронита кольцо помаж салидолом через пару дней езды обтяни и до следующего ремонта

Алюминевые, медные, ложатся для снижения степени сжатия- детонации с использованием низкоактанового бензина, или, устранения доставания поршня с нагревом головки. Чтобы не травило, поверхность головки притерается круговыми движениями на самой гильзе. Притир до появления двух полос по кругу , безразрывных.

@user-jh8zl1hv3q

Жыл бұрын

А головку

@user-zg9vs6wc5u

Жыл бұрын

@@user-jh8zl1hv3q так прилигающая плоскость к гильзе у головки и притирается. Можно цилиндр поставить на брус, сверху головку. На головку становишься обееми ногами и вращение влево и вправо до тех пор, пока цилиндр не начнет под тобой вращать.. когда от гильзы останется два по кругу следа от притирки на головке, тогда она притерта и со сборкой не травит вообще.

Только асбеста что то я не заметил. Льняная вроде как

я считаю это видео для тех кому мотик надо в музей или же под восстановление, я езжу ну и потеет, ну что

@aziknogerov908

4 жыл бұрын

Потеря компрессии, а значит и мощности

Ребята,помоги пж,нужно ли ставить под головку цилиндра минск резиновую прокладку?

@maratvpohode

3 жыл бұрын

Никогда

@dimandiman5611

3 жыл бұрын

@@maratvpohode Два мотоцикла покупал. Стояли на обоих. Сам охренел, но все работало и резинки там стояли уж очень давно. Даже подумал, что покупные. Мото с разных городов

Это что за хрень?

Токаря найди пожалуйста,и мозги не выноси не себе и не людям бро

@user-jh8zl1hv3q

Жыл бұрын

А зачем мне токарь