Странно конечно, у меня тесть купил на рынке новые карбы к68 и они уже были сверлёные, я так думаю может это кто-то купил поставил и просверлил а потом просто сделал возврат
@Danimer3 күн бұрын
В какой то момент к68 просто перестает работать жаль конечно
@user-jh8zl1hv3q3 күн бұрын
Ну его дорабатывать надо. Щас я на пз 32. Ваще тема. Но тоже нужно настраивать. Но потенциал отличный . и качество изготовления
@Danimer3 күн бұрын
@@user-jh8zl1hv3q да пз сдавить если то только с ускорительным насосом а так прото нет смысла ,я пвк 30 заказал еще не ставил
@user-jh8zl1hv3q3 күн бұрын
@@Danimer пз 32. Лучше чем ПВК. Круглая форма дифа в прошлом. И ПВК беднит средние
@Danimer3 күн бұрын
@@user-jh8zl1hv3q я мог бы купить пз но что то как то посмотрел это надо 2 тросика делать ну тоесть ставить уральскую ручку если с ускорительным насосом брать ,да и видел в интернете что ускорительный насос может попасться такой что он не будит работать должным образом ,ну и не стал заморачиваться так как на пвк щас идут переходники и точить ничего не придется
@Danimer3 күн бұрын
@@user-jh8zl1hv3q а как его дорабатывать ,он работает и в рандомный момент перестает ,хотя он очень мне нравился к68 нет геморроя с заменой тросика вставлять эту иглу как на к 65 и к62
@user-tm2cb9yw1k3 күн бұрын
Зачем покупають к 68 если к65 поставил и забил
@user-jh8zl1hv3q3 күн бұрын
Потому что . у 68 форма диф правильная. И размер правильный 28 мм. И на игле конус болеее острый. Верха лучше намного. Я про Иж. Как на Днепре хз
@user-yy5wv3ho7z5 күн бұрын
Ребята к 68 для мт днепр сверлить только 2,5 сверло не больше у меня расход 7 литров електро зажигание...
@user-gm3rx2iu8y18 күн бұрын
На планете как сделать
@user-yy5wv3ho7z22 күн бұрын
Доброго Вечера а у обоих просверлино отверстие?😮
@user-jh8zl1hv3q22 күн бұрын
У Юпитера с завода. Ураловский сверлили
@user-yy5wv3ho7z23 күн бұрын
Спасибо большое буду пробивать у меня такие два новые стоять на Днепре 😮
@23mihailp26 күн бұрын
Спасибо, помогло.
@user-jh8zl1hv3q26 күн бұрын
Ааайй)
@user-zf6ec7in5gАй бұрын
Хоть один нашелся не фанат лишних дырок в к68😂
@VDJMARАй бұрын
А лак с балкона не пробовал , от бензина спасает ?
@user-vt5vz7rm8sАй бұрын
Сними какие настройки делал и воздушний фильтр
@maratvpohodeАй бұрын
У меня он богатит малые и холостой,свечи долго не живут..прям замучился.
@user-jh8zl1hv3qАй бұрын
Про какой это
@maratvpohodeАй бұрын
@@user-jh8zl1hv3q Йков
@maratvpohodeАй бұрын
@@user-jh8zl1hv3q йков
@user-lj4ku8tu8qАй бұрын
Вы помогли мне с выбором.спасибо
@Moto76_RUSАй бұрын
Братец, подскажи как понять что жиклер на 0.4 или 0.5 на них не написано. На 270 на 280 на них написано. А на тех нет
@user-jh8zl1hv3qАй бұрын
На солнышко посмотри. Тот что 0.5 больше)
@user-zb6sj2it2kАй бұрын
Деревяшку наставил молотком тихонько ёбнул с двух сторон и все дела
@user-zq4nv7jv9oАй бұрын
Он у тебя богатит смесь
@user-jh8zl1hv3qАй бұрын
Не не. Всемчетко. Все подригулировалась настроилось. В два счета
@Den-32...2 ай бұрын
Незнаю как как 68, я поставил к 65 китайский, заводится не хуже, обоготитель немного включаю и всё, едет тоже хорошо, может этот и лучше, на ходу нужно пробовать,
@user-jh8zl1hv3q2 ай бұрын
Конечно лучше. 65 это разработка 60 х.
@artem-cj2md2 ай бұрын
Вообще не понимаю этих ... смотрите как у меня заводится 😂. Так вся техника заводится нормально, чем вы пытаетесь кого-то удивить не понятно.
@user-jh8zl1hv3q2 ай бұрын
Дело не только как она заводиться. А как она едет. Как дает смесь по оборотам. Из какого металла сделана. С какой точностью проточнны все каналы. На каком оборудование. И заводской Китай пз. На три головы выше чем подпольный Китай к 68. Причем технологически устаревший. То что в деревнях на лошадях ездят им все работает. То тут все ясно с вами
@seveal6092 ай бұрын
Ну дружище, ты же сам в видео признался, что не смог настроить родной карбюратор, "старперы" они то ведь знают что делают и что говорят, и в целом если у тебя нет исправного карба вообще, то можно купить pz, но если есть какой нибудь к62 , 65, 68, ну тогда прости, сам дурак получается, лично я езжу на ю5, с карбюратором к68и, от планеты, потому что мотор кручу сильно и смесь должна быть сильно богаче чем если ездить в нормальном режиме, и работает он точно так же как и pz, так что pz, это всего лишь дешевый аналог карбюратора, брать его стоит только за неимением карба вообще, а если для форсированного двигателя то лучше ищите к36, они гораздо интереснее работают со смесью
@user-jh8zl1hv3q2 ай бұрын
Есть нормально настроенный 68. И еще и доработанный. И проездил я на нем 10 лет. Но есть боле высокий уровень понимания и мышления. Что как и на, каких оборотах. Старперы они же старперы. Это видио для понимающих и мыслящих. Дело не в настройке а в точности и качестве изготовления. И в кривой забогашения. Но 65 и 68 такую смесь не готовит. Изза конструкции а не из-за настройки. Пз 32. Я тоже настраивал . и менял жиклёры .
@user-jh8zl1hv3q2 ай бұрын
Кстати 68. Это такое щас китайское гавнище сделанное из салюмина . и стоит 4 тысячи рублей. В подметки не годится заводскому Китаю пезетуууууу. Ай
@user-og6hq3th1sАй бұрын
@user-jh8zl1hv3q а які жикльори ставив і голка на якому положенії
@user-jh8zl1hv3qАй бұрын
@@user-og6hq3th1s холостого 55. Думаю можно 50 ставить. Главный 130. Игла на всю поднята. Но возможно опущу . в процессе езды . щас пока время нет
@user-vl1rv2fx1n2 ай бұрын
👍
@Niva8542 ай бұрын
Конечно старый 68 д( не путать с современным китайским гавном) лучшее чем это китайское гавно. На нормальном к 68 д хоть через месяц поворачиваешь обогатитель, и с первого, максимум второго раза заводится.
@user-ly7ko8tj8r2 ай бұрын
Я спустя неделю на пятой планете к65и в заводском исполнении 2 раза без зажигания и на третий заводится без проблем. Ручкой газа пользуюсь только при езде, обогатителем- только в холодное время года. Один раз настроил и три года уже безотказного пользования. Замечаний к нему нет. Думать о замене на ПВК или ПЗ- не планирую. На видео случайно наткнулся.
@user-jh8zl1hv3q2 ай бұрын
Возможно. Но обороты на холостых плавают как не крути. И 65 верха бедные. На весь газ проедешь и клинамсловишь . в 80 %случаев
@user-ly7ko8tj8r2 ай бұрын
@@user-jh8zl1hv3q может быть мой мот - исключение? Обороты четко стоят. Но за 8+т.км по трассе он должен был заклинить давно. Свеча как кирпич. И если правильно отрегулировать - ничего не плавает. И не ковырять жиклеры. И уж точно не ставить из ремкомплектов. Иглу промерять микрометром (она должна быть определённой длины и конусности). И ещё зажигание поставил СОНАРик. Устранить подсосы воздуха (даже не значительные). И не забывайте, что винт качества так же влияет на качество смеси.
@user-jh8zl1hv3q2 ай бұрын
@@user-ly7ko8tj8r планета терпит такие издевательства)
@user-oq8ld9gc2t2 ай бұрын
Так это лето на улице , а ты заведи его при минусе без обогащения
@user-jh8zl1hv3q2 ай бұрын
Суть шла про заводку в плюс 10 градусов . и после простоя. То что при минусовой нужно воздух перекрывать это и дураку понятно.
@user-jh8zl1hv3q2 ай бұрын
И не лето а апрель месяц. Ты попробуй после двух недель простоя завести без утопителяи попловка . без обогатителя. И без протыркиваний . с 3-4 раза. И чтоб холостые не поплыли и он не заглох. Продемонстрируй
@Jaw.A.2 ай бұрын
2:00 да, запускается kzread.info/dash/bejne/mmVmx5aJaKyrlpc.html
@MARKIZ.112 ай бұрын
Спасибо помог определиться.заказал себе 3600.
@user-vf9zz4qo8i2 ай бұрын
Реально помог) сам задумывался над разностью высоты эмульсионной трубки, только размера высоты не знал
@Romich2152 ай бұрын
Это отверстие сверлиться только для Урал т.к он жрал много бензина и для дополнительного воздуха его и сделали на 2-х тактный оно не нужно т.к там бензин со смазкой и двигатель в жару будет клинить не из за достоющей смазки
@Zahar_Aleksandrovich2 ай бұрын
На Минске будет работать?
@user-jh8zl1hv3q2 ай бұрын
Канавка если есть то будет
@user-qn4wv7yr4c2 ай бұрын
Браво
@user-bn2kj2ie4l2 ай бұрын
В чем может быть проблема как только открываешь кран то через некоторое время сразу глохнет, закрываешь работает к 68 д Веббер
@vladtokar85312 ай бұрын
Такой же поставил на китайский мопед, работает как надо 👍 только сделал крепление спереди маятника по центру
@kahramonrustamov18843 ай бұрын
😮😊дааа маладес брат
@fantasy03093 ай бұрын
От души спасибо!
@user-zj7wr7lj1c3 ай бұрын
На планетовском карбюраторе на такую же высоту должна трубка выглядывать ?
@user-jh8zl1hv3q3 ай бұрын
Да
@user-hj1gz4cv8y3 ай бұрын
Ещё один клоун
@user-jh8zl1hv3q3 ай бұрын
А ты ишак аааай😂
@user-qf7ty5uj1v3 ай бұрын
только это тоже китай.только заводской.
@user-jh8zl1hv3q3 ай бұрын
Тогда был точно не Китай. Щас хз
@user-zv4wz7wq3e3 ай бұрын
Головки нужно притирать, а не веревочки подкладывать, ремонтеры😂😂😂😂😂
@user-jh8zl1hv3q3 ай бұрын
Еще надо шляпу притерать)
@user-zv4wz7wq3e3 ай бұрын
@@user-jh8zl1hv3q Уровень твоего развития мне понятен, притирай дальше.
@user-qk9eh6df5m4 ай бұрын
Кто знает можно ли матриксом железные клинья забивать , не лопнет ли ?
@maxottovonstierlitz24194 ай бұрын
Спасибо за обзор!
@Romich2154 ай бұрын
Разницы нет ни какой у меня к68 Китай просверлен а к 68у не просверлен СССР разницы ни какой для стоковой планеты с 330 жиклёром
@user-zv4wz7wq3e4 ай бұрын
Карбюраторщик😅😅😅😅😅😅😅😅
@user-jh8zl1hv3q4 ай бұрын
А ты балбес
@user-zv4wz7wq3e4 ай бұрын
Там ничего глушить не надо, все нормально там работает. Карбюратор к68 от урала совершенно другой. Сравни их характеристики и все поймешь.
@@user-jh8zl1hv3q Учи матчасть, или завод только буковки в названиях меняет.
@user-fx1uo8xy1j4 ай бұрын
Головку цилиндра нужно ставить на цилиндр.
@user-mf6ww4ei2m4 ай бұрын
Спасибо за совет. Реально выручил!
@user-yo2rt9yz1i4 ай бұрын
Раскажите про колун фирмы " держи" с ушами по бокам. Он лучше чем такой как на видео иои хуже?
@user-jh8zl1hv3q4 ай бұрын
Хуже
@user-vk2jr3ks2b5 ай бұрын
Человек ответь пожалуйста гремит юпитер с поршнями от тулы-муравья или не гримит?
@user-jh8zl1hv3q5 ай бұрын
У меня не гремел
@mishakozlitinov95995 ай бұрын
Эта лишняя дырка,как вы выражаетесь ничто иное,как канал воздушого торможения топлива и если его заглушить то в момент торможения двигателем , например при движении с горы когда заслонка полностью закрыта а скорость потока воздуха большая ,его будет переобогащать . Читайте книги . Всем удачи.
@user-jh8zl1hv3q5 ай бұрын
Сам читай)
@mishakozlitinov95995 ай бұрын
@@user-jh8zl1hv3q Я то читаю.
@gregcatharsis74285 ай бұрын
Спасибо, за обзор, закажу такую на озоне
@user-jh8zl1hv3q5 ай бұрын
Да не вопрос)
@user-lf4qr4uv4g5 ай бұрын
Бляха , так я растерялся , что мне с ними делать на днепре , сверлить или поднимать трубку или и то и другое , потому что сравнивать иж и днепр немного не правильно , ведь один 4 тактный ,а другой 2 тактный ? !!!
@user-jh8zl1hv3q5 ай бұрын
Да. Но эмульсию в любом случае поднимать.если просверлишь то смесь до пол газа будет победней. На весь газ бедной. Можешь для Днепра просверлить. Только не большим сверлом. Мм 2 где то
@user-lf4qr4uv4g5 ай бұрын
Вобщем получается так , сегодня ковырялся весь день , трубки значит на моих подняты и были на 5 мм , просверлил каналы на 3.5 мм а в самой трубке на 3 мм , уровень бенза отрегулировал , был просто охрененно большой , теперь посмотрим , заводка на них была отвратительная и холостые плохо держал ну и свечи чёрные были и совек поставлю , какой зазор на свечах делать ? @@user-jh8zl1hv3q
@user-jh8zl1hv3q5 ай бұрын
@@user-lf4qr4uv4g я не знаю. У меня машынные стоят свечи. На них0.7 по-моему. Я раньше на 68 пекар ездил. Теперь на пз перешёл. Был удивлён качеством. И как он смесь дает по обаротом.но пришлось жиклёры менять.
Ладно сделаю 0.8, тоже когда-то перейду на пз 30, но пока на это не выделено средств, если не купят с этими , а так в приоретете электро техника , уже два сезона откатал на самодельных самокатах просто кайф ,хочу развиваться в этом направлении , если бы ещё не эта сраная война@@user-jh8zl1hv3q
@user-ro9rk9ck9f5 ай бұрын
Доброго времени суток, купил новый к-68 д, поставил, завел, но вылетает бензин в воздухан может подскажите в чем причина и как лечить. Заранее спасибо
Пікірлер
Странно конечно, у меня тесть купил на рынке новые карбы к68 и они уже были сверлёные, я так думаю может это кто-то купил поставил и просверлил а потом просто сделал возврат
В какой то момент к68 просто перестает работать жаль конечно
Ну его дорабатывать надо. Щас я на пз 32. Ваще тема. Но тоже нужно настраивать. Но потенциал отличный . и качество изготовления
@@user-jh8zl1hv3q да пз сдавить если то только с ускорительным насосом а так прото нет смысла ,я пвк 30 заказал еще не ставил
@@Danimer пз 32. Лучше чем ПВК. Круглая форма дифа в прошлом. И ПВК беднит средние
@@user-jh8zl1hv3q я мог бы купить пз но что то как то посмотрел это надо 2 тросика делать ну тоесть ставить уральскую ручку если с ускорительным насосом брать ,да и видел в интернете что ускорительный насос может попасться такой что он не будит работать должным образом ,ну и не стал заморачиваться так как на пвк щас идут переходники и точить ничего не придется
@@user-jh8zl1hv3q а как его дорабатывать ,он работает и в рандомный момент перестает ,хотя он очень мне нравился к68 нет геморроя с заменой тросика вставлять эту иглу как на к 65 и к62
Зачем покупають к 68 если к65 поставил и забил
Потому что . у 68 форма диф правильная. И размер правильный 28 мм. И на игле конус болеее острый. Верха лучше намного. Я про Иж. Как на Днепре хз
Ребята к 68 для мт днепр сверлить только 2,5 сверло не больше у меня расход 7 литров електро зажигание...
На планете как сделать
Доброго Вечера а у обоих просверлино отверстие?😮
У Юпитера с завода. Ураловский сверлили
Спасибо большое буду пробивать у меня такие два новые стоять на Днепре 😮
Спасибо, помогло.
Ааайй)
Хоть один нашелся не фанат лишних дырок в к68😂
А лак с балкона не пробовал , от бензина спасает ?
Сними какие настройки делал и воздушний фильтр
У меня он богатит малые и холостой,свечи долго не живут..прям замучился.
Про какой это
@@user-jh8zl1hv3q Йков
@@user-jh8zl1hv3q йков
Вы помогли мне с выбором.спасибо
Братец, подскажи как понять что жиклер на 0.4 или 0.5 на них не написано. На 270 на 280 на них написано. А на тех нет
На солнышко посмотри. Тот что 0.5 больше)
Деревяшку наставил молотком тихонько ёбнул с двух сторон и все дела
Он у тебя богатит смесь
Не не. Всемчетко. Все подригулировалась настроилось. В два счета
Незнаю как как 68, я поставил к 65 китайский, заводится не хуже, обоготитель немного включаю и всё, едет тоже хорошо, может этот и лучше, на ходу нужно пробовать,
Конечно лучше. 65 это разработка 60 х.
Вообще не понимаю этих ... смотрите как у меня заводится 😂. Так вся техника заводится нормально, чем вы пытаетесь кого-то удивить не понятно.
Дело не только как она заводиться. А как она едет. Как дает смесь по оборотам. Из какого металла сделана. С какой точностью проточнны все каналы. На каком оборудование. И заводской Китай пз. На три головы выше чем подпольный Китай к 68. Причем технологически устаревший. То что в деревнях на лошадях ездят им все работает. То тут все ясно с вами
Ну дружище, ты же сам в видео признался, что не смог настроить родной карбюратор, "старперы" они то ведь знают что делают и что говорят, и в целом если у тебя нет исправного карба вообще, то можно купить pz, но если есть какой нибудь к62 , 65, 68, ну тогда прости, сам дурак получается, лично я езжу на ю5, с карбюратором к68и, от планеты, потому что мотор кручу сильно и смесь должна быть сильно богаче чем если ездить в нормальном режиме, и работает он точно так же как и pz, так что pz, это всего лишь дешевый аналог карбюратора, брать его стоит только за неимением карба вообще, а если для форсированного двигателя то лучше ищите к36, они гораздо интереснее работают со смесью
Есть нормально настроенный 68. И еще и доработанный. И проездил я на нем 10 лет. Но есть боле высокий уровень понимания и мышления. Что как и на, каких оборотах. Старперы они же старперы. Это видио для понимающих и мыслящих. Дело не в настройке а в точности и качестве изготовления. И в кривой забогашения. Но 65 и 68 такую смесь не готовит. Изза конструкции а не из-за настройки. Пз 32. Я тоже настраивал . и менял жиклёры .
Кстати 68. Это такое щас китайское гавнище сделанное из салюмина . и стоит 4 тысячи рублей. В подметки не годится заводскому Китаю пезетуууууу. Ай
@user-jh8zl1hv3q а які жикльори ставив і голка на якому положенії
@@user-og6hq3th1s холостого 55. Думаю можно 50 ставить. Главный 130. Игла на всю поднята. Но возможно опущу . в процессе езды . щас пока время нет
👍
Конечно старый 68 д( не путать с современным китайским гавном) лучшее чем это китайское гавно. На нормальном к 68 д хоть через месяц поворачиваешь обогатитель, и с первого, максимум второго раза заводится.
Я спустя неделю на пятой планете к65и в заводском исполнении 2 раза без зажигания и на третий заводится без проблем. Ручкой газа пользуюсь только при езде, обогатителем- только в холодное время года. Один раз настроил и три года уже безотказного пользования. Замечаний к нему нет. Думать о замене на ПВК или ПЗ- не планирую. На видео случайно наткнулся.
Возможно. Но обороты на холостых плавают как не крути. И 65 верха бедные. На весь газ проедешь и клинамсловишь . в 80 %случаев
@@user-jh8zl1hv3q может быть мой мот - исключение? Обороты четко стоят. Но за 8+т.км по трассе он должен был заклинить давно. Свеча как кирпич. И если правильно отрегулировать - ничего не плавает. И не ковырять жиклеры. И уж точно не ставить из ремкомплектов. Иглу промерять микрометром (она должна быть определённой длины и конусности). И ещё зажигание поставил СОНАРик. Устранить подсосы воздуха (даже не значительные). И не забывайте, что винт качества так же влияет на качество смеси.
@@user-ly7ko8tj8r планета терпит такие издевательства)
Так это лето на улице , а ты заведи его при минусе без обогащения
Суть шла про заводку в плюс 10 градусов . и после простоя. То что при минусовой нужно воздух перекрывать это и дураку понятно.
И не лето а апрель месяц. Ты попробуй после двух недель простоя завести без утопителяи попловка . без обогатителя. И без протыркиваний . с 3-4 раза. И чтоб холостые не поплыли и он не заглох. Продемонстрируй
2:00 да, запускается kzread.info/dash/bejne/mmVmx5aJaKyrlpc.html
Спасибо помог определиться.заказал себе 3600.
Реально помог) сам задумывался над разностью высоты эмульсионной трубки, только размера высоты не знал
Это отверстие сверлиться только для Урал т.к он жрал много бензина и для дополнительного воздуха его и сделали на 2-х тактный оно не нужно т.к там бензин со смазкой и двигатель в жару будет клинить не из за достоющей смазки
На Минске будет работать?
Канавка если есть то будет
Браво
В чем может быть проблема как только открываешь кран то через некоторое время сразу глохнет, закрываешь работает к 68 д Веббер
Такой же поставил на китайский мопед, работает как надо 👍 только сделал крепление спереди маятника по центру
😮😊дааа маладес брат
От души спасибо!
На планетовском карбюраторе на такую же высоту должна трубка выглядывать ?
Да
Ещё один клоун
А ты ишак аааай😂
только это тоже китай.только заводской.
Тогда был точно не Китай. Щас хз
Головки нужно притирать, а не веревочки подкладывать, ремонтеры😂😂😂😂😂
Еще надо шляпу притерать)
@@user-jh8zl1hv3q Уровень твоего развития мне понятен, притирай дальше.
Кто знает можно ли матриксом железные клинья забивать , не лопнет ли ?
Спасибо за обзор!
Разницы нет ни какой у меня к68 Китай просверлен а к 68у не просверлен СССР разницы ни какой для стоковой планеты с 330 жиклёром
Карбюраторщик😅😅😅😅😅😅😅😅
А ты балбес
Там ничего глушить не надо, все нормально там работает. Карбюратор к68 от урала совершенно другой. Сравни их характеристики и все поймешь.
А нука расскажи как чем он другой)?
@@user-jh8zl1hv3q Распылители, жиклеры, конус иглы, диаметры переходных отверстий. Учи матчасть карбюраторщик😂😂😂😂
@@user-jh8zl1hv3q Учи матчасть, или завод только буковки в названиях меняет.
Головку цилиндра нужно ставить на цилиндр.
Спасибо за совет. Реально выручил!
Раскажите про колун фирмы " держи" с ушами по бокам. Он лучше чем такой как на видео иои хуже?
Хуже
Человек ответь пожалуйста гремит юпитер с поршнями от тулы-муравья или не гримит?
У меня не гремел
Эта лишняя дырка,как вы выражаетесь ничто иное,как канал воздушого торможения топлива и если его заглушить то в момент торможения двигателем , например при движении с горы когда заслонка полностью закрыта а скорость потока воздуха большая ,его будет переобогащать . Читайте книги . Всем удачи.
Сам читай)
@@user-jh8zl1hv3q Я то читаю.
Спасибо, за обзор, закажу такую на озоне
Да не вопрос)
Бляха , так я растерялся , что мне с ними делать на днепре , сверлить или поднимать трубку или и то и другое , потому что сравнивать иж и днепр немного не правильно , ведь один 4 тактный ,а другой 2 тактный ? !!!
Да. Но эмульсию в любом случае поднимать.если просверлишь то смесь до пол газа будет победней. На весь газ бедной. Можешь для Днепра просверлить. Только не большим сверлом. Мм 2 где то
Вобщем получается так , сегодня ковырялся весь день , трубки значит на моих подняты и были на 5 мм , просверлил каналы на 3.5 мм а в самой трубке на 3 мм , уровень бенза отрегулировал , был просто охрененно большой , теперь посмотрим , заводка на них была отвратительная и холостые плохо держал ну и свечи чёрные были и совек поставлю , какой зазор на свечах делать ? @@user-jh8zl1hv3q
@@user-lf4qr4uv4g я не знаю. У меня машынные стоят свечи. На них0.7 по-моему. Я раньше на 68 пекар ездил. Теперь на пз перешёл. Был удивлён качеством. И как он смесь дает по обаротом.но пришлось жиклёры менять.
@@user-lf4qr4uv4g kzread.infoWrvCeqhahjc?si=1eIkyi6owCDwS_b4
Ладно сделаю 0.8, тоже когда-то перейду на пз 30, но пока на это не выделено средств, если не купят с этими , а так в приоретете электро техника , уже два сезона откатал на самодельных самокатах просто кайф ,хочу развиваться в этом направлении , если бы ещё не эта сраная война@@user-jh8zl1hv3q
Доброго времени суток, купил новый к-68 д, поставил, завел, но вылетает бензин в воздухан может подскажите в чем причина и как лечить. Заранее спасибо
Пекар или китай