Живу в Европе, начиная с 2016-го года мотоциклы без АБС нельзя продавать (новые). Данные статистики говорят что АБС снизило количество аварий с тяжелыми последствиями на 23%. Почти каждый 4-ый человек который попал в аварию и отделался лёгкими травмами или просто остался жив, был на мотоцикле с АБС. Ежегодно тольков бенелюксе (где на порядок больше мотоциклистов чем во всём совке вместе взятом), тысячи новичков переживают сезон живыми и почти здоровыми лишь потому, что на их мотоциклах был АБС. И это не моё мнение, я лишь привожу данные сотен наших страховых компаний. В этих отчётах так же фигурируют трекшен контроль но обязательным для производителей решивших продавать свои мотоциклы на территории Европы пока является наличие АБС.

@Stanislav888

5 жыл бұрын

Вся мототехніка від 125сс підпадають під норми євро 4 це значить абс

АБС увеличивает тормозной путь, если она срабатывает. А срабатывает она, когда вы блокируете колеса. То есть если тормозить правильно, то разницы между мотоциклом с абс и без нет. А если тормозить неправильно, то да, разница есть. Увеличенный тормозной путь или блокировка колеса и падение.

@MotoYard

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/l2uW09unpabYXbw.html

@MotoYard

5 жыл бұрын

Вы хотите сказать что если притормаживать то разницы нет, а вот если экстремально тормозить правильно то разница есть, я не удивлен что на этой теме столько срача)

@osiraben179

5 жыл бұрын

С информацией в видео согласен, не вижу как она противоречит момим словам.

@osiraben179

5 жыл бұрын

Нет, я говорю, что разницы нет, если не доводить колесо до блокировки.

@MotoYard

5 жыл бұрын

предлагаю приехать к нам на склад и попробовать самому экстремально затормозить на одном и на другом мотоцикле! Все такие умные, на словах, я предлагаю приехать и попробовать

Не важно на чем ты ездишь, важно как ты ездишь

Видео понравилось. Давай среднекубовые эндурики!

Классный байк, классный ролик! Лайк!

Спасибо. Интересно было послушать. Есть ли в Японии такой мотоцикл как Yamaha BT 1100 Bulldog? Или его нужно везти с Европы?

@MotoYard

5 жыл бұрын

есть но стоит он там дороговато, думаю дешевле с Европы, но вообще очень редкий мотоцикл на Японском рынке

Сайтом занимаетесь? Видео с новым завозом мотоциклов есть а на сайте все как и было, нечего нового!

Хорошо когда есть опыт и реакция хорошая на экстренную ситуацию чтобы не схватить до одури тормоза, а как показывает статистика все в большинстве своем давят тормоза не думая о дозировании усилия. Поэтому абс это не блаж, а необходимость в современном мире.

Хороший мот!

Единственный нормальный человек, в Италии почти все ездят без экипировки.

Купил этот мотоцикл, мот просто огонь.

@MotoYard

3 жыл бұрын

Здравствуйте, мотоцикл вообще пушка, поздравляю с покупкой! Ездите аккуратно!

как мне нравятся такие люди с ошибкой выжившего) дада, братан, экипировка в голове, скажи это окружающим авто

Про АБС - дичь несёт. Не слушайте дурака.

@MotoYard

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/l2uW09unpabYXbw.html они тоже бред несут?

@user-dj6kc3lt4i

5 жыл бұрын

Поддерживаю- автор видео не совсем прав, АБС нужна чтобы сохранять маневренность байка при экстренном торможениии. А не для "лучшего торможения"

@vitaliyzaytcev5743

5 жыл бұрын

Говнообзорщик)))

@MichaelKiselev1987

5 жыл бұрын

Пхххахах. Согласен)

@TheNedonators

5 жыл бұрын

Руслан Агаев Вы вообще в курсе, что при торможении и уж тем более экстренном, маневрирование крайне противопоказано?) Не говорите людям вредные вещи ;)

Хочу попросить вас сделать видео-сравнение МТ-09 и Кава Z900.

Подскажите, пожалуйста, демпфер руля какой фирмы?

👍👍👍

раньше ты ездил на drz400sm? что с ним стало? не интересно больше? продал? или оставил для покатушек?))

@MotoYard

5 жыл бұрын

DRZ400SM отличный мотоцикл, сам не знаю зачем продал)

@lipkii2

5 жыл бұрын

@@MotoYard у меня сейчас бандос 1200, но я хочу drz400sm)). Это нормально?)))) друзья не понимают меня)))

@MotoYard

5 жыл бұрын

Вполне!)

@teodorrstrongmind5739

5 жыл бұрын

@@MotoYard auto.ria.com/auto_suzuki_dr_z_400sm_23086851.html это тот самый?

Сделан более качественно? По каким это опредилось? У меня был fz японец, сейчас дилерский. Абсолютно одинаковые мотоциклы по качеству. Одинаковые запчасти и каталожные номера. Японцы бы не делали запчасти туда хуже, а туда лучше. Это было бы очень дорого делать два типа запчастей. Кстати о полносильности. Выхлоп у японце и европейцев разный и едут они по разному. Посмотрите диаметр трубы на выходе у японца и сравните и диаметром у европейца. С АBC тоже не согласен.

злой мот, респект

Японцы во всех мануалах пишут если есть АБС- тормозной путь, на скользком покрытии, увеличивается в 3-4 раза. На диване лучше сидеть молча.

@user-js5mg6ky1g

4 жыл бұрын

А без АБС тормозной путь увеличился бы еще во много раз, ибо если АБС сработала, это значит ты пережал тормоза, и на обычном моте уже тормозил бы своей тушкой и боковиной мотоцикла, а это гораздо длиннее и неприятнее

Здравствуйте! Скажите, сегодня еду себе брать n-версию, полносильную, проблема ротора раздута или как попадётся? Пробег у покупаемого оригинальный10к. Заранее спасибо!

@MotoYard

3 жыл бұрын

IGF если в мотоцикл никто не лазил, пробоем никаких быть не может! Проблемы в японских мотоциклах, только кривые руки! Особенно в Ямахе или Хонде

@dimas_600rr4

2 жыл бұрын

@@MotoYard в каком году устранили проблему с ротором генератора?

Без абс большая вероятность перетормозить и разложиться я топлю за абс и на машине выручает в гололед при торможении в поворотах особенно машина едит на тормозах туда куда ты её направляешь

Vmax 1700 пробовал ? Если катал , что скажешь ? Интересно

@MotoYard

4 жыл бұрын

нет, опыта езды на vmax 1700 у меня не было, но я думаю это прекрасный мотоцикл.

Классный мот! Вы правильные говорите, только вероятно что будут относиться к этому видео как к рекламе, а к ней у большинства негативное отношение. Кстати как FZ1 в сравнении с МТ 09?

@MotoYard

5 жыл бұрын

MT09 в ощущениях мощнее и выше

@Dude17239

5 жыл бұрын

Очень хочу MT 09 Tracer. Вот кстати показательно 115 лошадей, а кажется мощнее.

Научиться тормозить нужно без абс,чтоб лучше прочувствовать мотоцикл ,если кто ходит на джимхану ,тот поймет))

Ременной привод будет интереснее кардана и цепи, но к сожалению, таких мотоциклов не так много )

Сам себя уговорил, что дефорсированный японский фазер едет так же, как подносите вцепившись. Хотя есть куча доказательств, что это не так :)

Ездил на Мультистраде 1200, там можно самому ограничить мощность, как раз до сотни. Разница есть! На трассе 100 кобыл мне уже мало. А тот кто падал - экип уже не ругает. Я со смешной скорсти кувыркался по асфальту, экип в хлам, моя кожа цела. АБС это однозначно маст хэв. Просто жмешь и не думаешь. Мнение блохеров против мнения офицеров мотоэскорта ФСО - это как слон и моська. На контраварийных курсах АМК ФСО про АБС мнение однозначное - она должна быть! Я понимаю, что чувак оправдывает свой выбор, но правда есть правда.

Сейчас в инстинкт самосохранения есть? Ты в Украине? Или где-то за бугром?

Сам то веришь, что качество зависит от рынка продаж? Не смеши мои тапочки. Моторесурс от полносила не страдает, не неси ахинею. АБС это хорошо, не даст пережать тормоза, тормозить с абс до момента её срабатывания он будет так же как и без неё, а вот при пережиме спасёт от лоусайда - учись тормозить. Важность лечится прокачкой. Купил неполносил - не надо пытаться оправдываться.

чувак ты даже не представляешь как ты заблуждаешься насчет абс :))) Это тоже самое что сейчас хвалить кинескопные телевизоры :)))

@MotoYard

5 жыл бұрын

плыть против течения, согласен сложно)

Да ладно у вас асфальт на территории положили ). Ну а если серьезно то я тоже за то чтобы техника была в оригинале и меньше в нее лазили.

А если сравнить полносильный и японский VFR1200F? У него и мощность ниже, значительно и крутящий...

Печально, когда аматоры становятся блогерами. Рассказывать, что abs это плохо - мало того что это край невежества, так это еще и преступно! Ведь найдутся новички которые прислушаются к говно-мнению и обрекут себя на первый и последний сезон:((

😎😎😎😎☝️

Учиться экстренно тормозить без АБС лучше не на своём мотоцикле и в хорошем экипе, с АБС можно на своём - максимум, что произойдет при резком торможении это легкая отдача в тормозную педаль или ручку, вместо падения и замены пластика. У меня точно такой же велик как у автора, только новый с АБС :) и это был осознанный выбор, у меня так же есть R1 без абс и трэкшена, а этот мотоцикл мне достался новым, но дешёво и вариантов купить его с АБС не было, то что он рассказывает про АБС это сказки для детей, они не новы, ещё в качестве "пользы" от отсутствия АБС приводят возможность "переставлять" мотоцикл в пробке путём заноса заднего колеса (подьёма в воздух и переставления), с блокированием переднего колеса и другие стант трюки :) Словом для тех, кто привык притормаживать, часто часто нажимая на педальку или ручку с 220 до 130 дабы снизить свою скорость для входа в слепой поворот в горах на дороге с острыми камнями, для того, чтобы диски и колодки в промежутках остывали и меньше изнашивались :) или для тех кто движется со скоростью 200 вместо 160 в дождь, чтобы избежать аквапланирования АБС правда не нужен он даже вреден, впрочем и для поклонников косоглазых БУ великов из под мертвых япошек, просто эти люди уже бессмертные, для обычных людей удобней и безопасней НОВЫЙ мотоцикл с АБС в том числе для обучения экстренному торможению :)

С ростом чуть более 170 на таком ногами до земли нормально достается?

@MotoYard

4 жыл бұрын

ALEXANDR MARINESCO да, будет норм

Я видел графики со стенда, полносил и этот. Твой мот в полтора раза слабее начиная с 6000 оборотов уже задушен. Он плюшевый по сравнению с фз1 150 лс.

@user-yj6hm8ot3y

3 жыл бұрын

Правильно. Он так и сказал. И добавил , что моторесурс в таком случае увеличивается , и это + для него.

Скажите примерную стоимость данного мото из Японии

@MotoYard

5 жыл бұрын

Этот мотоцикл 2013 года, сложно сказать но на скидку 7-8$

abs не панацея, но затормозить он поможет быстрее.

@MotoYard

3 жыл бұрын

Здравствуйте, с abs всегда лучше

У меня был Фазер с абс, Абс отключал. Так как до этого были мотоциклы без абс, и мне есть с чем сравнить, Я все таки решил его отключить.

Я б купив ваш файзер,продайте. Або привезіть мт 09,13-14рік.

@MotoYard

3 жыл бұрын

У нас в наличии есть несколько моделей файзера. motoyard.com.ua/index.php?route=product/search&search=fazer

Хрень конечно. Fz6 раздушивается чисто механически, отгибается ограничитель хода дросселя и все. На FZ1- все сложнее, без прошивки уже не обойтись. Ну а про более качественные мотоциклы для внутреннего рынка- это вообще нечто. Ага, бля, сидят два японца и детали сортируют

@dimas_600rr4

2 жыл бұрын

😀

Что за бред ты несешь на счет ABS. ABS не увеличивает тормозной путь, а наоборот уменьшает. Вот посмотри для общего развития и не будешь людям мозг парить. kzread.info/dash/bejne/X46qlbWak8-derQ.html

@MotoYard

5 жыл бұрын

В ролике мокрый асфальт! показан занос на мокром асфальте

@MotoYard

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/l2uW09unpabYXbw.html Вот ребята доходчиво все обьясняют!

@olegongbak1216

5 жыл бұрын

Ну и что что мокрый асфальт? Вы что только по сухому асфальту ездите? Все равно с ABS лучше чем без ABS

@MotoYard

5 жыл бұрын

В видео я про это и сказал, на мокром асфальте эта система эффективна, на сухом увеличивает тормозной путь! кому как лучше это уже другой вопрос!

@olegongbak1216

5 жыл бұрын

а вы комментарии к этому видео почитайте прежде чем его людям предлагать посмотреть

Рассуждения об экипе как у школьника. Про ABS вообще на уровне школьной технички... друг твой, чуть не впилился не из за ABS, а из за того, что сам про%бал. Если ты говоришь, что твой экип у тебя в голове, то ответь, а что, если этого экипа нет в голове у остальных участников ДД? С чего ты взял, что ты тот самый чел, который не падает или не попадёт в ситуёвину?

8 let na moto, pro abs bred polnij.

Не куда не лезли ) кроме выхлопа у вас не стоковый ! Ну и если по хорошему то и впуск меняется и мозги шьются ) Или вы имели в виду что кроме японцев не кто не лазил ?

@MotoYard

5 жыл бұрын

Это оригинальный заводской выхлоп! на ямаху ставят с завода акропович

@user-qp3jq9qk9k

5 жыл бұрын

@@MotoYard бред конечно про акроповича с завода. Зайди на любой аукцион Японии, нет ни одного с акроповичами, а если есть то в описании указывают НЕОРИГИНАЛ.

@MotoYard

5 жыл бұрын

@@user-qp3jq9qk9k вы ошибаетесь

@user-qp3jq9qk9k

5 жыл бұрын

Ну тогда может дадите ссылку, где Ямаха на конвейере ставит акраповичи, или ссылку на лот с продажей мота с тюнингованым выхлопом? Все остальное пустой треп.@@MotoYard

@user-qp3jq9qk9k

5 жыл бұрын

Лимтид идишен выглядит так :moto.drom.ru/vladivostok/sale/yamaha-fz-1-fazer-2013-god-36496744.html @@MotoYard .

Разрушить есть возможность ?

@MotoYard

2 жыл бұрын

Нет возможности

Мне нравятся ваши видосы, НО только не это видео. Вы на >15 тыс. подписчиков транслируете, как едете по ДОПам вилли и 150+ км/ч. Ну это же совсем не серьёзно :/ Конечно, это выглядит очень "круто", но надо же понимать, что Вы не по гоночной трассе едете. Вокруг Вас есть и другие люди, которых Вы можете не заметить, не успеть среагировать и т.п. Будьте разумней, прежде чем такое делать, снимать, а потом ещё и выкладывать для аудитории, которая потом ещё будет повторять подобное.

Норм, но про АБС не согласен

@MotoYard

5 жыл бұрын

С чем вы не согласны конкретно?

@samonline1977

5 жыл бұрын

Долго и много писать, но мот с АБС лучше и безопаснее

@MotoYard

5 жыл бұрын

Мы сказали что на сухом асфальте тормозной путь с абс больше, и что АБС не дает гарантии не упасть с мотоцикла на щебенке! То что в дождь торможение безопасней это да, но в дождь мало кто ездит, и даже если и едут то едут очень аккуратно так как в дождь! АБС это больше маркетинговый ход, он на мотоцикле не такой нужный как на автомобиле, но это наше мнение, и мы уважаем ваше мнение, и не исключаем того что возможно вы правы, а мы заблуждаемся)

@samonline1977

5 жыл бұрын

Меня АБС спасал не раз, кстати и на щебёнке тоже (чуть фуру не догнал) А вот друг погиб, у него абс-ки не было... Ездил я на его R6, опасно, перетормозишь - сразу идёшь юзом, на сухом, я уж не говорю про мокрую погоду... Про маркетинг не согласен, в остальном норм видос

@MotoYard

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/l2uW09unpabYXbw.html Вот тут подробно то о чем я хотел сказать

для умных покатух и 100 лошадей хватит, нефик гонять хотя и табун в 100 кобыл прет, я даже бы лучше в 100 кобыл хотел чтоб от греха подальше. Но вот за ABS загнул так загнул

Из видео понял что литр не даёт столько эмоций как 250ка! Пол видео какой то болтовни. С дуру и на мопедах бьются!

@user-hk9ze8mg7g

4 жыл бұрын

Просто 250ку покупается новичками в основном они ее убивают. А литр для самомнения наверное у самого литр)

Раздушить все же стоит

Покупал мотики в низшем ценовом сегменте лет 10 от кликсов до бандитов 1200, всегда оставался доволен.Всегда их продавал легко и без головников. Автор видео хвастливый выпендрежник, не более. Про абс полная чушь.

задушеный высококачественный ) АБС не нужен)) экипировка не нужна 😂

Просто какую чушь я щас услышал, не вводите людей в заблуждение

@MotoYard

Жыл бұрын

В чем чушь ?)

@pako_play5252

Жыл бұрын

@@MotoYard про АБС полная чушь, про качество мотоциклов для других стран чушь, про то что нет разнице между душевным мотом и разрушенным, сам езжу на фазере амереканце прет 280 легко, японец 180 и все

@MotoYard

Жыл бұрын

@@pako_play5252 280😂😂😂😂 все ясно после того как прочитал 280км/ч легко дальше можно заканчивать диалог)

@pako_play5252

Жыл бұрын

@@MotoYard согласен, после слов, что на другие страны идет другое качество, говорить тут не о чем

@MotoYard

Жыл бұрын

@@pako_play5252 у вас иммобилайзер в ключе зажигания есть ? Нет, странно мотоциклы же одинакового качества идут, а Винн номер семи значный или семнадцати, странно, мотоциклы же одинаковые, а у вас мотоцикл задушенный или полносильный, опять не такой же самый? А запчасти по парт номерам все такие же как на японце? Чушь пишите вы, а не я говорю, так же само и про АБС, посмотрите другие ролики тем кому вы доверяете и послушайте что они скажут про АБС, АБС тормозной путь увеличивает!!!! Увеличивает, не уменьшает!!!

Ну ты и чипушила!! Иди пластилин рекламируй! 😂😂😂

Ты себя слышал? Какие советы даёшь? Ты в корне неправ за АБС и экип! Не вводи людей в заблуждение! Моментов на дороге бывает очень много , в том числе и экстремальных. Лично меня АБС выручало не один раз от мелких и крупных аварий. АБС не нужен в том случае, если ты живёшь в деревне ,в ней две машины которые выезжают раз в неделю за пивом и трактор который не заводится! Большой ли у тебя стаж , чтобы давать такие советы?Про экип , даже писать не буду! Я поверил бы в твои бредни , ели бы ты по городу ездил 60, а не 140 как на твоём видео!

@MotoYard

4 жыл бұрын

Alexandr Murza я думаю на мотоцикле с АВС вы не ездили, если бы ездили то понимали бы о чем говорите, насчёт экипировки тоже не понятно возмущение, это очевидный факт Экип это не бессмертный костюм, прежде всего нужно думать головой! Насчёт опыта, я всю свою сознательную жизнь с мотоциклами

Горе советчик..... экип можно не одевать... помазал цепь ра в 1000км.... чем же ты ее мажешь. За 300км барабаны аж сияют, смазкой там и не пахнет

@MotoYard

5 жыл бұрын

а что смазка должна быть на барабанах?)

@Witruvian

5 жыл бұрын

Moto Yard смазка должна быть и на барабанах тоже. Или потвоему трение звезд и барабанов явление полезное? Даже предположим что смазка должна быть только на кольцах: 1) На скорости ее срывает так же как и с барабанов 2) пыль, песок и прочее липнет к смазке очень хорошо, и такой абразив начинает жрать твою цепь. А по твоим словам ты накатываешь мало и тысяча для тебя это огого... мажешь цепь раз в сезон? А потом появляются такие вот мотоциклы с пробегом по Украине 🤣

@MotoYard

5 жыл бұрын

Доказывать ничего не буду, на видео видно в каком состоянии цепь! Выводы пусть каждый сделает сам для себя! Смазку использую Motul factory line

@Witruvian

5 жыл бұрын

Moto Yard пробег у фазера 8650, естественно у нее нет износа. Посмотри к 25к как она будет себя вести. Пользуюсь такой же смазкой

@MotoYard

5 жыл бұрын

На видео видно чистая цепь или грязная!

Мерзко смотреть это видео .

Какую же чушь несет это украинский гарный хлопец, это же просто полный пиздец. Задушенный FZ1 очень хороший, потому что у него смещен крутящий момент на низкие обороты и еще ресурс просто космический. ABS для лохов, нормальный чувак перетормозит ABS влегкую (куча видео мотоДТП на ютубе доказывают обратное). Внутрияпонские модели собираются качественно, а вот для проклятых гайдзинов японцы специально в авто и мото гайки не закручивают. Обслуживают мотоциклы в Японии только с утра помолясь Будде и строго по инструкции. А если акропович на FZ1S появился, то не иначе как с завода, другого не бывает (погуглите про "босоздоку"). Экипировка не особо и нужна, я же не собираюсь падать. Ну скажи еще, что если не успеваешь затормозить, то мотоцикл нужно "покласть", это будет достойным завершением этого сборника заблуждений.

АБС нужен только на скользкой дороге и для новичков !