Наши Тесты Nissan NP-300 против Mazda BT50 и SsangYong Actyon Sport (часть 2)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Подключение премиум канала KZread - goo.gl/jmOe9
Канал О Путешествиях CanonEos600D - - kzread.info...
Канал о Кулинарии - - / mrke6man2
Odnoklassniki - - www.odnoklassniki.ru/v.melnic
Vkontakte - - v.melnic
Facebook - - profile.php?i...
Twitter - - / kulinari4
Пікірлер: 15
" Неудобно, непривычно, габариты, нет партроников..." надень юбку и садись в красненькое пежо- там тебе заебись будет. А для тестов пикапов надо сурового колхозника сажать а не это
посадили мажорика непонятной ориентации за руль и это тест?))
ведущий критин ,на ниссане чуть рычаг раздатки не оторвал)))) там просто нажать нужно и все включается легко))
А почему бы вместо Актиона не взять Тойоту Хайлакс?
Уважаемые!!! Если Вы делаете сравнительный тест драйв, то будьте любезны хотя бы давать ознакомиться с мат частью ведущим. Про какие блокировки идет речь??? Ни в одном из представленных автомобилей нет НИ ОДНОЙ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА!!! То что ведущий называет блокировками ни что иное как жесткое подключение передней оси по типу part time. А задняя блокировка она потому и задняя, что блокирует ЗАДНИЙ МЕЖКОЛЕСНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, но ни ка не МЕЖОСЕВОЙ. В заднем мосту кстати дифференциал не блокируемый как я уже сказал, а повышенного трения по типу LSD.
@Docker5959
7 жыл бұрын
В точку!
Точно! все уже придумано десятки лет назад. Кто был на многоэтажных парковках в США поймет!
Почему везде старый Актион? С 2012 года идёт новый с другой внешностью, изменениями в салоне, новым мотором...
Ахуенный обзор. Вместо того, чтоб показывать, как машины ведут себя на бездорожье они пол передачи катались по пандусам. Так же зафиксированны жалкие попытки пропиарить мазду. Что нужно людям?: полный привод+понижайка+ блокировка межосевого и обоих осевых дифференциалов. Если осевые дифференциалы не блокируются, то машина сама себе выроет яму для диагонального вывешивания. Так что маздец утоп весьма показательно.
Ведущий явно плохо подготовился. 1) У Мазды сзади самоблок он и "стукнул" - при блокировании он слегка пинает. Межосевую блокировку, про которую пишут некоторые в комментах, мазде некуда ставить, у неё нет дифференциала межосевого.
Как обычно в России места катастрофически мало поэтому и парковки такие тесные, ворота в них как двери а дорожки для микролитражек .Нет бы сразу сделать подъемы и переходы нормальных размеров чтобы люди не мучились.Россия такая Россия.
Пикап! Автомобиль для фермера, строителя, и хозяйственного человнка а также дачники рыбака и охотника. На кой пол часа его гонять по парковке и говорить что он широкий без парктроников и не удобный. Это нп обзор а хрен знает что.
Какую чушь несете...
Все равно MAZDA рулит!!! еееееееееееее......