Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам. По всем вопросам: Наш вебсайт: www.gscarbuy.com Наш телеграм канал: t.me/gstopcar

@user-zd1yw7ou5x

5 ай бұрын

Те, кто работают на автозаводах, ездят на скутерах и велосипедах.

@Albrts

5 ай бұрын

Тоже стало интересно как запустить свой автобренд. Можете в новом ролике рассказать всю кухню?

@prongati

5 ай бұрын

Сергей говорят у BYD E6 который выпускается еще с 2010 года говорят у многих пробег больше 1 миллиона км. Хотелось бы обзор именно его. А то многие не верят, что LFP батарей такие долгоиграющие и могут десятки лет служить. Может даже 20-30 лет прослужат.

@kotrpa4377

5 ай бұрын

КИТАЙ В ТОП. Субару в поп. 😂🤣✌️

@Poduglom

5 ай бұрын

Серёга, как всегда качество! Лайк и коммент естественно, по возможности рассылка. С уважением из Казахстана.🎉🎉🎉❤❤❤

Самое заметное в этом видео-это уважение водителей друг к другу. Никаких гонок, бешеной музыки, соблюдение дистанции, машины чистые и без дурацких громких выхлопов.

@olegiaro

5 ай бұрын

Прикинь, у каждого 12 пунктов лояльности. Подрезал, помешал -3. Красный, сплошная -6. -12 права тютю. Слежка тотальная. И не только на дорогах. Завидуй.

@letterman4290

5 ай бұрын

@@olegiaro Знаю знаю, кое где тоже так надо😁

@vodnomoto

5 ай бұрын

​@@olegiaroотлично, у нас так же нужно. Прытких только так можно к правилам приучить, а спокойные водители как ездили, так и дальше будут.

@user-zg7hq9ig4g

5 ай бұрын

В рф не будет такого никогда

@dronl6192

5 ай бұрын

У меня ретро авто рождено с громким выхлопом и в чем проблема? В китае поосто только современные ведра скучные ездят, у них запрещены старые авто, плохая страна на самом деле

Меня поразила чистота, качество дороги и уважение к участникам движения.

@Vitos700x

5 ай бұрын

Вообще кайф для глаз

@mifistoegorov9754

5 ай бұрын

у нас штрафы запилить не 500р а хотя бы 3000 минимальный, сразу всё налаживаться будет... пока государство хамло в стойло не поставит, они так и будут гадить...

@karamislo2006

5 ай бұрын

Да,это не московские мажоры и дэбилы на бмв😂😂😂😂😂

@user-wl9xp7bv1p

5 ай бұрын

Это твбе не россия😂

@user-lo5lo3ht1k

5 ай бұрын

Чистота дороги, да. И "китайцы" не имеют запасок!

Неплохой репортаж. Было бы интересно посчитать на дороге долю электричек от общего количества автомобилей

@user-gc8uj1mc1i

5 ай бұрын

Дак там же видно сколько их. Они зелёными номерами ездят! И в основном это китайский хлам

Спасибо автору. Как я и предполагал, нам достаются стеклянные бусы(джак, чери и т.п.)как истинным папуасам. Китайцы ездят на своих хороших машинах

@danman8009

2 ай бұрын

@user-px7zf9tr4y, лол, челик по одной видяхе уже сделал видео, как такие умудряются дожить до своих лет 🤦🏼‍♂️

@user-or3ng9ph1b

Ай бұрын

А теперь встань с камерой в центре Москвы-реки и тоже понаблюдай какие авто, и сколько там лакшери и прочей Х вокруг.. Сравнивай равноправно, а несо своей ппоаинцией

@user-nr2hp4cr3v

Ай бұрын

Я в провинциальном городе Киров живу, дак у нас зикров и ли7-9 на дорогах пол города уже

@jackubwilliam3498

Ай бұрын

Cherry mainly do oversea market.

@zzzzview2560

14 күн бұрын

@@eizehielschmurge1289 Ну а где нету трущоб? да и по сравнению с 2012-2015 трущоб стало в 40 раз меньше

Приятно смотреть на чистые автомобили, даже грузовик едет чистенький.

@nihaorus

5 ай бұрын

ну да, зимы-то нет )

@Weightliftingeveryday

5 ай бұрын

@@nihaorus в России летом такие же чистые авто? Башкой подумай, что просто дороги и улицы чистые)

@nalog_

5 ай бұрын

⁠@@Weightliftingeverydayя как москвич живущий в Новороссийске могу с уверенность сказать, что не совсем в этом дело) на юге (побережье) чище авто! в любое время года.

@lusi318

5 ай бұрын

вот что штраф неотвратимый делает

@user-hu6pp8ci4e

5 ай бұрын

@@nalog_ я тебе как коренной житель Новороссийска скажу.ты прав.на юге чище.

Те, кто писал, что китайцы не ездят на китайских машинах скорее всего и мели ввиду Чери, Джили, Хавал и прочие, которые везут к нам. Собственно это и показал эксперимент. Их нет. Китайцы ездят на хороших машинах, включая свои. А все дешманские марки едут на экспорт в другие страны, включая нашу.

@zxa875

5 ай бұрын

Проще говоря, товары всегда продаются больше рядом с местом расположения завода-производителя. Причина, по которой BYD является основным брендом в Шэньчжэне, заключается в том, что BYD имеет базу исследований и разработок и производственный завод в Шэньчжэне.

@dingxiong8604

5 ай бұрын

Поскольку китайцы перешли на трамваи, основной продукт Chery - бензовозы, они не так умны

@frontline324

5 ай бұрын

你说的奇瑞，吉利，哈佛主要生产传统的汽油汽车。哈佛在中国国内销量很好。

@_SasaBrand_

5 ай бұрын

Полно в ГЖ и Фошане и Хавалов и Джили. Chery мало потомучто рядом в провинции нет их заводов..

@Yurisomeone

5 ай бұрын

мне кажется вы смешиваете все кучу . 1. На видео город мегаполис богатый. Выйдешь в Москве или там в Сочи - от немецкой торойки рябит в глазах . 2. Тут показан юг Китая - где и тепло и тут сосредоточенна основная часть населения обеспеченная и бизнес . 3. Черри омода и прочее будут привозить в нам какие то флагманские машины за 7-10 миллионов - вы готовы их покупать? Пока у нас скупают авто по любым ценам и перекупам и дилерам зачем снижать цены и конкурировать - если берут ? Сами же и создаем условия для спекулянтов. И я по работе общаюсь с манагерами всяких мелких фирмочек с того же Гуанджоу и окрестностей - они чаще всего с деревень - которые приехали в большой город на заработки или тут учились и остались (так как знают английский хорошо , неплохо русский) и живут они ну нормально ... ни у кого нет никаких зиккеров , аватар или даже тесел и у их начальства (повторюсь это мелкие фирмы с сотрудниками в 5-10 человек и торгующие мелкой электроникой (комп комплектующие , дроны и прочее )

Китай не Китай конечно интересно, но акцент на тишине при таком потоке, засчет большого количества электромобилей удивителен и не привычен

@AgaVa_capital

Ай бұрын

А интересно - если они там все такие правильные и не нарушают ПДД, то кто там постоянно сигналит?😅

@Scherlok

6 күн бұрын

Да. Нет привычного перд.чего звука усердно старающегося разогнаться мотоцикла или авто

3:48 Еще дает огроный малус к весу, что перекрывает любой бонус. К тому же важно не только расположениеи веса внизу, но и его распределение между осями.

Я так скажу, ты единственный русскоговорящий автоблогер которого я смотрю с удовольствием! Узнаю об всех новинках из поднебесной, текст и описание без лишней воды, сухая и сформулированная выжимка цифр и фактов об авто! Наслаждаюсь таким форматом видео. Жду каждый твой видос, спасибо тебе за твои труды, и побольше кулаков перед коленями и над головой😂

@user-kg6wg7jj1l

5 ай бұрын

От него не веет продаваном, он просто делает обзор

@user-jl7tq1sj5d

5 ай бұрын

​@@user-kg6wg7jj1lчёткие конкретные обзоры и человек видно профи в своём деле, без тупых шуток и воды!

@alekseizolotoi9275

5 ай бұрын

@@user-kg6wg7jj1l он ещё и продаёт автомобили даже в Россию доставят в Питер

@alinur9494

5 ай бұрын

+ еще 808 канал

@user-lo5lo3ht1k

5 ай бұрын

@@user-kg6wg7jj1l да, но в тоже время как раз именно этим он и занимается!!! Вот так ненавязчиво.

The brand distribution of Chinese cars depends on local automobile companies. BYD and GAC are headquartered in Guangdong Province, so there will be many in southern China. Chery, Haval and JAC are in the north, Geely and SAIC are in the east, Changan is in the west. Even foreign brands have at least 95% made in China.

@Scherlok

6 күн бұрын

Кстати, да. Вы правы. Даже в России так - если в Новоросийске шкода центр то и там явно шкод будет больше чем одноклассников по цене

Спасибо, отличный обзор и качественная подача информации.

Китайцы живут уже лучше,чем европейцы.Только мы как голодранцы и лошары😢эх..россия...

@user-oh8yo2bw6k

Ай бұрын

Иуда, готов за 30 юаней Россию продать... Зато мы великая нация!!!

Неожиданное начало видео! Спасибо Серег продолжаешь радовать.

Привет Сергей! Спасибо за то что вы показываете из Китая!

Вот спасибо за видео! Очень интересная информация.

@user-sc4iy4li6w

Ай бұрын

@@eizehielschmurge1289, то же спасибо за интересную информацию! 😀

Серега спасибо, было реально любопытно 👍

Лучше всех описываете картину авторынка. Объективно разбираясь в деталях, без эмоций. супер

@Yasya_Vasilev

4 ай бұрын

Трафик ботов превысил трафик людей ?

@bandura1944

4 ай бұрын

@@Yasya_Vasilev Вроде взрослый человек, прошу прощения, какие боты..

Да, и что показательно - это город с одним из самых высоких уровней жизни в Китае.

@artemon8065

5 ай бұрын

Т. е жители могут себе позволить.... но выбирают местный автопром, значит знают что лучше.

@steveflodde3391

5 ай бұрын

@@artemon8065 даже уж доехать до салона и прокатиться на Li, думаю это стоит того. Немцы за 15+ это дурость конечно

@nalog_

5 ай бұрын

Какая средня зп в мегаполисе КНР? 10000-20000 юаней.

@artemon8065

5 ай бұрын

@@kirillosipenko3075 Шанчжень отражает начало тенденций, которые перекинутся на весь Китай.

@_SasaBrand_

5 ай бұрын

​@@artemon8065Вообще не отражает!! Он только достаток своих жителей показывает.Гуандунь 4 провинция по уровню жизни ,а авто для китайца вообще не показатель статуса.

Вот это качество,дороги,чистота,уважения друг к другу,ни одной грязной машины,классс

Подскажите, что за массовая модель в ролике BYD в такси? е6? D1? Или иная? И с какого года данная модель? Спасибо.

@user-lt6ke9hg8f

2 ай бұрын

比亚迪E6 2017年停产 在深圳。600000KM很常见（报废KM。抵达600000KM会被销毁） （无故障。电池衰弱15%，比亚迪免费更换过一次） （比亚迪E6是补贴车型。有三重补贴。既“国家补贴”。“城市补贴”。“地方补贴”。“无税”）

Серёга красавчик! Классный видос с перекрёстка, всё видно чётко какие сколько машин гоняет! Молоток! Как всегда🔥

@user-mg8ec6gh1i

Ай бұрын

~57% китайских машин на вскидку в большом городе. Всем, кто кричит, что китайцы не ездят на своих машинах, т.е. откровенно врут - позор!

Хороший формат, интересный подсчёт. И да, результат - не то что бы поражает, но заставляет менять парадигму! Поймал себя на мысли, что самый громкий звук на оживлённом перекрёстке - это звук пешеходного светофора :) Спасибо, Сергей!

@user-xv2oi7cp7p

5 ай бұрын

Гибриды и электрички, заполонили дороги поднебесной, кругом тиш и гладь, не какого дырчания и рёва.

@user-mo1dz9uu3l

5 ай бұрын

ниодного грузовика..никакого трактора .

@eeonedevries5980

4 ай бұрын

Никто не сигналит не орёт уступи Брат 😂

@sergeantez

3 ай бұрын

Какая у тебя парадигма была?

@Stainly_Greyson

3 ай бұрын

@@sergeantez был шаблон недоверия к китайскому автопрому

Все чистые прям как только что с мойки! Смотреть приятно 👍 Интересно, когда у нас все будут ездить на качественных и ДОСТУПНЫХ авто?

@999tiga

Ай бұрын

дождей нет и зимы

@nikitap.2140

12 күн бұрын

@@999tiga дожди есть, просто грамотно сделаны ливнёвки и грунт защищен.

Наконец-то объективный обзор😂😂😂 Спасибо

Спасибо, Сергей! Постоянно смотрю Ваши видео, а этот ролик наглядно показывает современные тенденции автомира! Успехов Вам!😊👍👍👍

Всегда относился скептически к вашему мнению. Но мне очень понравился это наглядный и без «воды» анализ того что есть. И экономическое обоснование стратегии BYD и других брендов - одобряю. Отличный выпуск

@Dragsterkazan

5 ай бұрын

А я до сих пор скептически отношусь практически ко всему, что касается субъективного мнения Сергея

@Weightliftingeveryday

5 ай бұрын

Я вообще смотря его видео, ни разу не замечал "его мнения", а лишь только факты, если вы видите субъективизм, в озвучиваемых его вещах, то вам уже ни-че-го не поможет, даже книги по логике.

@Weightliftingeveryday

5 ай бұрын

@@Dragsterkazan а зачем ты тогда смотришь, скептик. Пройди мимо и не смотри.

@BadmaOchirov50

5 ай бұрын

​@@Weightliftingeveryday👍👍👍

@BadmaOchirov50

5 ай бұрын

​@@Weightliftingeveryday👍👍👍

Есть ли для самих китайцев льготная программа при покупке собственных автомобилей? Это тоже играет большую роль. Например у нас, взять срез в Тольятти и например в другом таком же по численности городе

@mightyjedo

5 ай бұрын

Есть, свои авто дешевле оформлять. Но как говорится хороший понт дороже денег, поэтому богатые китайцы ездят на немецком премиуме, а не на своих погремушках.

@chagandomrodnoi

5 ай бұрын

Сам рынок порешал. ЕС не может за туже цену предложить лучше, здесь зачем и для чего льготы? 😂 льгота на то, что вы и так купите по своей воли.

Спасибо за видео! Никаких чери, джили, иксидов, омоды, джака - бросилось в глаза сразу. Помимо аккуратного вождения, отсутствия мусора, итд.

@ivans_show

3 ай бұрын

Зато byd дофига

@user-nn3zw7fl3m

3 ай бұрын

Езжу на Черри, отличная машина!

@Luftlandetruppen

3 ай бұрын

​@@user-nn3zw7fl3mЕздил на Черри, вспоминаю как страшный сон. Сгнила практически полностью. Еле продал. Сейчас Октавия 7. Больше никаких китайцев.

@ivans_show

2 ай бұрын

@@Luftlandetruppen амулет какой ни будь сравнивать с свежей более дорогой машиной вверх благоразумия ) так же можно сказать что десять рублей плохие деньги а сто хорошие

@user-jm2rx2zb5p

Ай бұрын

​@@Luftlandetruppenв китае с ней все норм было бы. У китайцев климат такой чеюто им оцинкованный кузов вообще не нужен и дороги солью не посыпают как у нас. Китайские авто хороши,но не для нашего климата и посыпок дорог

Спасибо за информацию, очень познавательно, продолжайте!

Спасибо большое! Оперативно . Привет из Москвы!

Отличный репортаж!

Смотрю на идеальные дороги и прям грусть-тоска что даже в Москве таких почти нет(

@rustam1608

5 ай бұрын

Дурилка он на одном перекрёстке все снимает, еще и в центре города. В Москве таких перекрёстков с идеальными дорогами пруд пруди😂

@mightyjedo

5 ай бұрын

@@rustam1608в вот и не 3.14зди, дурилка, в Москве стало просто феноменально много плохих дорог. В любом районе, будь-то окраины или центр, везде точно будет уевач улица. А еще до сих пор у нас не научились стыки делать так, чтоб они не были лежачими полицейскими. Примеров масса, вся почти трешка за редким исключением, даже вот только-только уложенный асфальт, и он уже г0вно с ямами и колеей. Как так кладут есть мысли? Или все-таки его ложат?

@jianhaoLee

5 ай бұрын

​@@rustam1608这种柏油路中国比比皆是，很少出现坑洞，即便出现坑洞也会在几天之内修复😅😅

@ywh12123

4 ай бұрын

我们小镇都是这种路了 😢

@user-rx4mi7xz3y

3 ай бұрын

В провинции Китая пусть поедет посмотрит дороги и авто

Сергей спасибо, крутой обзор и анализ. Было очень интересно. Береги себя.

Просто класс за твою терпение и за твой труд 😊😊😊

Что собственно и подтверждает статистику: на первом месте по продажам в Китае BYD, потом фольцваген и тойота с хондой.

Чистота, порядок, все едут аккуратно, все как у людей.

Серёжа, как обычно, спасибо🙏💕

Спасибо за статистику. А все авто которые на дне продаж у вас, теперь во всех салонах у нас. Привет из Алматы.

Дороги хорошие.. Разметка замечательная....

Капец) будто в игре) чисто, тихо, красиво и аккуратно. Смотришь в окно - дыра

Сергей. сделайте выпуск про автосервисы в Китае. Про запчасти. Как, что и как у вас там происходит. цены и всё такое)

@user-os9xx6ub9w

5 ай бұрын

там все по гарантии. никаких запчастей, сервисов нет. только шиномонтаж в деревнях. он рассказывал в одном из выпусков только на другом канале другого автора. здесь только реклама своего бизнеса.

@tiggtrg5080

5 ай бұрын

The number one best car in China is Huawei’s Wenjie AITO, and the second is BYD

Как я ждал подобного содержания видео от тебя, Сергей! Своим знакомым я такие видео тоже снимал, из Чунцина, Шанхая, Чэнду. Но твой ролик теперь буду всегда скидывать в группах вк, бедолагам-тазоводам причитающим на китайский автопром! )

@leons.3765

5 ай бұрын

это монтаж.

@s.a.ivanoff

5 ай бұрын

@@leons.3765 ты можешь яснее выражать свои мысли скудные?

@6omoBog

5 ай бұрын

Наши тазы тоже ведь китайские, так что не надо пиздеть)

@president_rf

5 ай бұрын

И что они должны будут увидеть? Что китайский отечественный автопром разнообразен и всячески поддерживается людьми и правительством, нежели российские отечественные тазики?? Да это мы и так все прекрасно знаем. Или вы хотите гнуть свою линию, поддерживая своё собственно "прокитайское" эго, за счёт простых работяг и любителей европейского автопрома? Ну, так не интересно... Вы лучше это видео скидывайте АвтоТАЗу и в Кремль, может что-то ëкнет у них там где-то внутри.

@user-wo3il1xl5k

5 ай бұрын

​​@president_rf Не стоит задача развивать Россию, с чего у них должно что-то _"ёкать внутри"?_ Они то сами в шоколаде. К тому же, чему там ёкать, есть ли тот орган что ёкает?

Насколько же китайцы ушли в перед в автопроме,просто поражает.. мы до сих пор выпускаем ниву и «буханку». Они используют передовые технологии

@eeonedevries5980

4 ай бұрын

И никто не сигналит не орёт 😂

@holzer111

4 ай бұрын

Ниву не трожь. Пусть новое конечно делают, но Нива должна жить вечно, это идеальный квадрик с крышей и печкой🙂

@eeonedevries5980

4 ай бұрын

Где проедет нива и буханка не проедет никакой Китаеза😁😆👍

@999tiga

Ай бұрын

а у нас на украине даже запорожец не выпускают (

@alexcatt4264

15 күн бұрын

Да, технологии передовые, вот только не свои. Это касается как внешности, так и начинки (я не про электрички).

Дочь живет в этом городе. У нее много китайских друзей. Они считают что из китайских марок главная BYD. Этим летом дочь с китайскими друзьями приезжала навестить нас в деревню. Я им дал покататься ниссан - кашкай. Так они мне все уши прожужжали какие крутые авто эти BYD.

@karamba564

3 ай бұрын

Кашкай на самом деле очень специфичный автомобиль, очень бюджетный...

@L10N3T

2 ай бұрын

​@@karamba564только Кашкай в России и через 10 лет Кашкай, а любой китаец через 10лет это металлолом, быстро прошел период в россии, когда машину меняли через 3-5лет, а для многих, он и не начинался.

@karamba564

2 ай бұрын

@@L10N3T да я не про это имел ввиду, с китайцами всё и так ясно

И это БЕЗ УЧЁТА такси которые почти все китайцы!!!! Просто огонь! Теперь у местных головная боль номер один - куда спихнуть бу западный хлам....

@user-mi4cq4ef1n

5 ай бұрын

​@@allectricмне вот интересно, таких товарищей как ты на просторах интернета прям много. Можешь доходчиво объяснить, что вам такого сделали китайцы, что вы их так ненавидите? Ты, думаешь, если ты принизишь китайца, то твой условно корейский или японский хлам лучше станет на этом фоне? Нет, конечно. Твой хлам как был хламом, так и останется, а китайские машины уже летать повсеместно будут, пока ты очередной раз капиталишь свой движок.

@tryuit325

5 ай бұрын

Как куда,к нам

@user-mi7mi2dh5t

5 ай бұрын

​@@user-mi4cq4ef1nпросто китайцы до недавних времён завозили в Россию очень некачественный хлам. По этому много народу не верят в их качество сегодня

@frolosania

5 ай бұрын

​@@user-mi4cq4ef1nда нет, их не много, тк продаются у нас китайцы на ура. Это пара Нищебродов сидят на диване и от нехрен делать везде комменты строчат. Кстати если в РФ выбора нет, то как они объяснят огромные продажи китайцев к примеру в соседнем Казахстане

@Mupy-Mup

5 ай бұрын

@@user-mi4cq4ef1n Просто в России китайские автомобили могут позволить себе иметь богатые люди. Лично я не против них, и даже приобрёл себе (на продажу) Воя, но сам предпочитаю ездить на японцах и европейцах. Но если есть бабло менять их каждые пару лет - почему бы и нет? Ну и терпение ждать запчасть месяцами - а подойдёт ли она, если машина не дилерская и не на гарантии, или корячиться с прошивкой хотя бы на английский. Не, я в эти игры играть не хочу - нищеброд-с, увы. Пока обойдусь середняковым европейским и японским автомобилями. Могу ещё корейца рассмотреть.

Что-что, а у китайцев присутствует этикет на дорогах)

Спасибо за информацию и вопрос в такси какие авто работают ,это показатель!!!!

@user-du8bf2ym7q

Ай бұрын

出租车全部都是BYD

Спасибо, Сергей , за ролики .Смотрю и жду новых Благодаря тебе купил зикр 001.доволен неописуемо еще раз СПАСИБО

@user-os9xx6ub9w

5 ай бұрын

расскажешь нам о своем доволен лет через 5...)

@user-wo3il1xl5k

5 ай бұрын

Вы тоже в Китае проживаете?

@user-os9xx6ub9w

5 ай бұрын

@@user-wo3il1xl5k та ми се узи в китаи прозиваим...) провинция...) почти уйгуры...)

@MZhBOSS

5 ай бұрын

@@user-os9xx6ub9w Ну во первых за 5 лет он не сломается, там ломаться то нечему, а во вторых через 5 лет он поменяет его на новое поколение, а этот скинет какому нибудь Ивану, который его еще лет 5-10 донашивать будет.

@user-lz5mn5zv5w

5 ай бұрын

Завидую молча) Планирую взять BYD Song L😊

Какая чистота на улице!

@dimasik7107

5 ай бұрын

Бумажки не бросай и у тебя в городе будет так же

@user-2002pgs

5 ай бұрын

Отойди в сторону и увидишь немного другое. А когда за соседним столиком или твой знакомый китаец за ужином начнёт усиленно сморкаться у вас впечатление несколько изменится. А красивую картинку можно сделать везде. Лет шесть назад на заводах Джили в цехах стояли стыдливо прикрытые Ауди и менеджеры рассказывали что это машина начальника.

@user-gp2bu6ce7h

5 ай бұрын

Чел явно в Москве не был)

@BadmaOchirov50

5 ай бұрын

​@@user-2002pgsпринизив китайцев, вы чувствуете себя лучше и немного чувствуете себя увереннее? 😂 всë равно вы им и в подметки не годитесь, сперва начните свои гвозди выпускать, а уж потом смотрите на другие страны свысока...

@elchapo1716

5 ай бұрын

@@BadmaOchirov50 Гвозди они свои выпускают, научился бы гуглом чтоль пользоваться прежде чем свои высеры писать

Эх а дорога то какая, дорога мечты).

Иваново,а не пора ли предложить Шеньжень как город побратим. Глядишь и автобусы как общ.транспорт появятся в достатке. Раньше была Лодзь (Польша),тоже не плохо.

Блестящий ролик. Выше репрезентативность не сделаешь. Сергей, отличная работа.

@objectnumber273

5 ай бұрын

Нет тут высокой репрезентативности. В центре Питера тоже не 80% ВАЗов. Однако, по продажам в России она в топе очень давно, особенно последние годы😢

@user-gp2bu6ce7h

5 ай бұрын

@@objectnumber273 Так он мог просто в статистику заглянуть, по ней китайцы в общем на некитайских брендах в большинстве до сих пор ездят. Тут репрезентативность тренда. Самый богатый и технологический город ездит уже на китайцах, хотя именно в Шенчжене публика легко может себе европейскую машину позволить(лет пять назад так и было). А в бедных регионах на стареньких фольксвагенах и хюндаях так и ездят судя по статистике.

Сергей спасибо за видос раньше думал что китайцы мало ездят на своих авто.

@rdfmayGodFF

3 ай бұрын

😂😂俄罗斯看向西方太久了，尽管我们就在隔壁，但却仿佛两个世界

Для тех кто удивлен чистоте автомобилей и дорог. Шэньчжэнь южный город, тут не видели снега и морозов

Сергей привет. Всё это конечно интересно про авто. Запили пожалуйста видео про китайские летние и зимние шины. В России это как раз актуально. Евро бренды ушли. Наступает черед китайской резины.

@denbril5130

5 ай бұрын

норм, правда только зимней пользовался goform

@999tiga

Ай бұрын

китайские шины норм , тоже самое как корейские

Сергей ещё нужно обзор не из зажиточного города сделать чтоб все видели что там только китай)))

@user-df7nf1zf2k

5 ай бұрын

не зажиточный как раз ездит на бэхах и мерсах

@BadmaOchirov50

5 ай бұрын

Был на самой границе с Россией, в Китае в городе Маньчжурия, так он меньше конечно чем Гуанчжоу, но нисколько не хуже по уровню жизни, а это самый что ни есть север Китая...

@user-os9xx6ub9w

5 ай бұрын

@@BadmaOchirov50 ты этот уровень чем мерил??))) дошиками??)) количеством человейников с фонариками??) даже рядом с самым богатым Шеньженем есть спальные районы настоящее гетто), только что из-за климата все в зелени и поэтому не так мрачно снаружи...) Квартиры там в гигантских человейниках просто жесть... свет отключат, неделю будешь за хлебом пешком идти...)) проще соседа прибить и сварить никто не хватится)) правда и цены на них как в наших мухосрансках... каналов из китая раз два и обчелся, потому как если Сережа начнет про китай всю правду рассказывать, его просто вышлют навсегда или посадят тоже навсегда..))

@user-wo3il1xl5k

5 ай бұрын

@Александр Щербаков Это вы придумываете, чтобы жизнь в России не казалась такой убогой как сейчас?)) Типа, ребята, вы просто не видели хуже. Видите суслика? Нет! А он есть!

@BadmaOchirov50

5 ай бұрын

@@user-os9xx6ub9w во как тебя бомбануло:) узбагойся, в российской глубинке ещё хуже и беспросветнее...

Познавательно и показательно

Красавчик😊

Выпуски отличный Серега Идея хорошая

Китайцы молодцы 😊, стоят к своим Автомобилям.( Есть чему учиться)

5:58 повезло водителю мопеда)

Чанган cs 55 plus рулит!!)))) взял кайфую

Это как встать в центре Москвы и посмотреть на чем ездят россияне) Шенжень - не показатель конечно. Статистика продаж в Китае за 9 мес этого года говорит, что 1 место ByD 2 место Volkswagen 3 место Changan 4 место Toyota 5 место Geely 6 место Chery

@postahundredcommentsbutonl4408

5 ай бұрын

第四名是吉利了

@holzer111

4 ай бұрын

Фольксваген и Тойота производятся в Китае, так что тоже можно сказать свои. Как в прошлом у нас всякие Поло, Солярисы

@buylite1135

3 ай бұрын

@@holzer111 Айфон выходит тоже "свой"? Это из разряда "москвич"- наш. Из их там только рабочая сила, которая эти авто собирала, все остальное это те страны, откуда эти марки, в том числе технологии и разработки...

Как приятно не слышать пердящие тазы и с скрипящими басами. И нет долбанных мото с просверлеными глушаками.

@user-lk2zw8my9n

5 ай бұрын

В Москве-сити ты их тоже не услышишь.

@g0tog0to10

5 ай бұрын

@@user-lk2zw8my9n пффф ахахаха очень смешно

Повеселил тезис о том, что товарисч собрался запустить свой автобрэнд, но не стал, т.к. это повли,ет на личную жизнь😅😅😅... Маск, наверное уже боится конкуренции😅😅😅

Привет! Лучшие обзоры на авто! Без воды, коротко, детально. Огромное спасибо! Сергей, есть возможность записать обзор / разбор taycan?

В Гуанчжоу электро авто #1 на улицах города это Gac Aion, тоже снимал для своих, ожидал что BYD будет побольше.

В Шанхае и Ханчжоу немного другая ситуация. Много тесел, зикров, нио, линков и рови. Вообще часто езжу по разным провинциям и городам Китая и прямо заметно различие автопарка, но объединяет одно - китайского автопрома везде становится больше чем иномарок.

@Dragsterkazan

5 ай бұрын

Слышал мнение, что то что выпускается в конкретной провинции - преобладает в парке

@zxa875

5 ай бұрын

Проще говоря, товары всегда продаются больше рядом с местом расположения завода-производителя. Причина, по которой BYD является основным брендом в Шэньчжэне, заключается в том, что BYD имеет базу исследований и разработок и производственный завод в Шэньчжэне.

@Dragsterkazan

5 ай бұрын

@@zxa875 в точку!

@marcomamoto

5 ай бұрын

@@Dragsterkazan да, так и есть

@user-kd4zy6ob3j

5 ай бұрын

Как уже написали многое зависит от провинции и то почему машин конкретной марки много там где её делают зависит не только от того что производство рядом . Главная причина в том что эти самые заводы часто принадлежат провинциям или имеют прямую зависимость от местной администрации это ведь КОММУНИЗМ и поэтому идут дотации для местных жителей на модели своего завода т.е они у себя дома стоят дешевле конкурентов.

Сергей, точно так же выйдите на перекрёсток в Гуанчжоу)))

Я был в Хуньчуне 1 месяц назад, очень много Японских, Американских, Европейских автомобилей с левым рулем, такси Электра, Китайские, форма как тесла.

Нет предела совершенству!!! Так и Серёга, радует нас вишенкой на автомобильном торте!))) Спасибо за реалии автопрома!!! Ты н.1 Автообзора Поднебесной!!!)🤝👌👍🇺🇦

@user-jg2ss3pe6r

5 ай бұрын

Серега , ты красава ❤

@user-tu8yo5ic4x

5 ай бұрын

А при чём флаг Украины?

@spb9882

4 ай бұрын

Может украинец. Не все равно тебе?

@dominicflorov2752

4 ай бұрын

​@@spb9882 Почему должно быть всё равно при виде бандеровского флага? Это флаг убийц! ☝️

@spb9882

4 ай бұрын

@@dominicflorov2752 это флаг Украины , а то что ты написал называется психическим расстройством. Советую найти себе психолога

Только вернулся из командировки в Шэньчжень. Полностью подтверждаю слова автора ролика. И спасибо за ответ на вопрос, почему там много S и bmw 7; я тоже им задавался, гуляя по городу. Мне показалось, что больше всего BYD и xpeng. Китай рулит. Шэньчжень - город, влюбляющий в себя.

@user-sn9dq6bc3g

5 ай бұрын

В Китае 10 "городов-выставок", чуть от них отъезжаешь, и весь хай-тек куда то девается, всё больше велосипедов и нищеты, сваренных из ржавых труб харчевен)

@user-ut3cx6gc1r

5 ай бұрын

@@user-sn9dq6bc3g сколько городов-выставок в России?

@wylsacop4833

5 ай бұрын

@@user-sn9dq6bc3gсмотрел видос как парень поехал к родителям жены в деревню(жена китаянка).Там в прямом смысле хер без соли доедают.Нищета запредельная.Все мужики бухают как не в себя.

@clever_human

5 ай бұрын

⁠@@user-sn9dq6bc3gНу уж не нам говорить про города выставки! У нас то он всего один - Москва!

@clever_human

5 ай бұрын

@@user-sn9dq6bc3gИ кстати, не 10 городов, а больше 25 городов у них, которые можно назвать "выставкой", что как бы нихкя себе

Прикольное видео) Аутоспоттинг)

Сестра с мужем живут в Китае с 18 года в Шанхае.Постоянно берут машины на прокат и именно Китайского производства.Очень довольны от электро каров.И да почти все ездиют в Китае на отечественном автопроме.И качество местного авто очень хорошее.

@railsafin5910

3 ай бұрын

Но в топ 10 бестселлеров половина некитайские ведь

Молодец и лайк только за то что показываешь реальную ситуацию

Превосходно! Огромное спасибо за столь кропотливый видосик, сил съел несмотря на свою простоту явно много) Ну и не могу не попросить) в тот же день недели, примерно в то же время через полгода провести такой же эксперимент чтобы понять динамику (если она будет), уж оооочень интересно

спасибо за видео и за комментарий

Спасибо за видео! Но. я устал от звука светофора 😅

Сергей, приветствую и огромное спасибо за такие познавательные и полезные обзоры, кстати, на улицах не видно малого, коммерческого транспорта, чем перевозят различные грузы и продукцию в городах на авто меньше 1000 кг., грузоподъёмности ?🤔

@user-wutong__________

5 ай бұрын

为了防止拥堵，城市里面是限制行驶货车的， 晚上不拥堵的时候才可以！

@Oriental-perspective

5 ай бұрын

凌晨的时候货车可以进入城市，然后在白天的时候他们就得停止了。中国有一款车叫五菱宏光是一个面包车，但这辆车拆掉座椅，在城里面被很多人当成货车使用

@Oriental-perspective

5 ай бұрын

4:58 dongfeng面包车

Это совсем другой мир, нет ни громкой музыки в машинах, и все машины бесшумны. Они бесшумно скользят по дорогам. Это не то что клоуны из рашки.

@AlbertAlbert_

5 ай бұрын

Я только что прилетел из китая , поверь там неадекватов на мопедах тьма и ездят ужасно, а вот япония совсем другой уровень культуры

@lincoln7510

5 ай бұрын

не клоуны а взбесившиеся дикие аборигены людоеды.

Не стоит забывать что если в Китае это авто стоит 1 млн, то есть рфии, благодаря путинским поборам, оно будет стоить уже 3 млн, 48% растаможки, + 1млн утилизац сбор..

@user-hf6xo6zg8m

5 ай бұрын

А что не сказал что сколько стоят регистрация машины получения номера и если надо с въездом в центр

@kotbarsik777

5 ай бұрын

Бери выше. Не 1 млн утилизационный сбор, а 1 млрд.

@user-iv7gh1fy8u

5 ай бұрын

@@kotbarsik777 жаль у тебя интернета нет...))

@kotbarsik777

5 ай бұрын

@@user-iv7gh1fy8u Нету, конечно) Россия же не такая технологичная страна, как Украина

@user-gr9wt3hu8f

5 ай бұрын

Это нашло и со смехом подымают цены на машины все Авто Салоны в России 🇷🇺

А по чем зарядка авто ?

Интересное экспериментальное наблюдение 😎🤘

На самом деле мне кажется, что количество иномарок (для Китая) намного меньше чем озвучил Сергей.

@user-du8bf2ym7q

Ай бұрын

Даже иностранные карты производятся в Китае.

Классное видео. Теперь ждём такое же из Канады)

Сделайте обзор на новый Geely Emgrand L Hi-X. Интересно сравнить с BYD Qin PLUS DM-i и другими одноклассниками. Думаю многим интересен сегмент до $20К. За обзоры спасибо, очень интересно

Не знаю, Как в Шэньжене, но местные из Шанхая рассказывали, что чтобы там зарегистрировать новый автомобиль с синими номерами (ДВС), надо заплатить пошлину в несколько десятков тысяч долларов. А электрички бесплатно. И надо сказать, что по мере продвижения на Север, Северо-Запад, электричек становится заметно меньше.

@graffitijungle2072

5 ай бұрын

That's right, green license plates are free. Because the Chinese government began encouraging people to purchase electric cars 10 years ago. Shanghai is the most expensive place for license plates in China. Except for the four super cities of Beijing, Shanghai, Guangzhou, and Shenzhen, blue plate cars in other cities are very cheap.

@teknox3454

5 ай бұрын

@graffitijungle2072 thank you for explaining) have a nice weekend 😊

@teknox3454

5 ай бұрын

You too)

深圳虽然是一个年轻的城市。但市民也很有钱，如果你去上海的话，能看到很多德国车，因为中国各地人的性格不一样，深圳这个城市比较务实，很多市民来自于江西，湖南等内地省份。很多人的钱都是自己赚的，而不是继承自父母，所以这也就是深圳这座城市务实精神。还有一个原因是，深圳是一个科技城，他们的工作就和高科技有关，所以，也更愿意买最新科技的中国汽车。为什么我要强调深圳有很多市民来自于湖南江西呢？因为如果你去130公里外的广州市。你会发现广州有很多日本车。

@Oriental-perspective

5 ай бұрын

而广州市有很多日本车的原因可能是广州人有一个香港亲戚，而香港和日本一样是右舵车。日本车在香港受欢迎，广州人受他们香港亲戚的影响而喜欢日本车。

@leons.3765

5 ай бұрын

全清

@Maks-po8xd

5 ай бұрын

Вы правы. Но не смотря на это - отечественных автомобилей становится на дорогах Китаю всё больше и со временем это будет охватывать отдалённые регионы так же.

@user-ss7rf9oc4q

5 ай бұрын

上海是特斯拉的地盘

@wkzj-po8on

5 ай бұрын

😂我就在上海，上海德国车多也就是大众多，广东丰田多，理由很简单，因为大众的工厂在上海，丰田的工厂在广州，你要去盐城，那边起亚还多呢，在其他城市你可能都看不到起亚的车。😂

Прикольно. Лучше 1 раз увидеть чем 1млн раз услышать байку как там у китайцев

Я около месяца назад провел похожий эксперимент в своем городе. Решил посчитать сколько иномарок и наших автомобилей проедет в потоке. Решил вести счет до трехсот единиц, считал все и большегрузные, гос. службы, такси, микроавтобусы-короче всю технику. Результат: Иномарок 234, наш автопрем 66 соответственно. Если убрать спец автомобили то результат, не в нашу сторону, еще плачевней, не сильно правда, потому что полиция например также гоняет на иномарках где-то 60/40%. Все-таки великая у нас держава-наверное духом народным.

@i_am_from_Siberia

5 ай бұрын

за 23 года ботоксного правления ни своего авиастроения, ни автостроения, ни станков, ни электроники, Н-И-Ч-Е-Г-О

@MrSengalt

5 ай бұрын

@@i_am_from_Siberiaтак работает капитализм

@user-by5ni5uy2g

4 ай бұрын

Ну для дЭбилов действительно кажется, что ничего не производят. Для всего мира другая картина. ОАО «Тяжмехпресс» (город Воронеж. Крупнейшее предприятие в России, которое разрабатывает, изготавливает и поставляет оборудование для кузнечно- и листоштамповочных производств и цехов. По состоянию на 2015 год предприятием было поставлено в 54 страны мира в общей сложности более 12 тысяч промышленных прессов для изготовления металлических деталей, в том числе кузнечные прессы с усилием более 10 тысяч тонн. Прессы «Тяжмехпресса» используются на заводах Renault и Peugeot, Toyota и Mitsubishi, Samsung, Tata Motors в Индии и многих других. 8 из 17 уникальных кривошипных горячештамповочных прессов усилием от 10 000 тс и более, изготовленных в мире, имеют марку «ТМП». НПО «ЛИТ» Головное предприятие находится в Москве, ещё один производственно-логистический комплекс в Германии в Эрфурте, представительства по продажам и сервису в Нидерландах, Китае, Венгрии, Турции и Польше. Производитель систем ультрафиолетового обеззараживания воды. Входит в тройку мировых лидеров рынка оборудования ультрафиолетового обеззараживания с продажами порядка 60 миллионов долларов в год. НТО «ИРЭ-Полюс» , расположено в городе Фрязино Московской области, является одной из главных производственных мощностей международной IPG Photonics Corporation со штаб-квартирой в Массачусетсе, производит лазеры, медицинские аппараты, телекоммуникационное оборудование. Мировой лидер (более 80 % рынка) в производстве сверхмощных промышленных волоконных лазеров. Оборонное предприятие «Лыткаринский завод оптического стекла» (ЛЗОС) , входит в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех», изготавливает приборы дневного и ночного видения, системы обзора бронетанковой техники, объективы авиационного и космического базирования. Специалисты ЛЗОСа сделали главное зеркало (2,6 метра в диаметре) для Национальной обсерватории в Афинах; главное зеркало телескопа для Астрономического института им. Макса Планка в Германии (диаметром 1,23 метра); главное зеркало телескопа для проекта VST в Италии, диаметром 2,6 метра, а также главные зеркала для трёх телескопов Гринвичской королевской обсерватории в Великобритании. ООО «Promobot» , производство автономных промороботов в Перми. Крупнейший производитель автономных роботов в Северной и Восточной Европе. Роботы используются для трансляции промоматериалов в местах скопления людей и способны выстраивать целевое взаимодействие, могут работать гидами, администраторами. В 2018 году заключён контракт на 5 лет на поставку более 2800 роботов в США на 56 млн долл, это самая большая известная сделка на рынке сервисной робототехники.[ На декабрь 2018 года несколько сотен роботов Промобот работают по всему миру (26 стран). ООО «Эйдос-медицина» - компания из Казани, резидент кластера биомедицинских технологий «Сколково», разрабатывающая медицинские тренажеры и роботов. Первый экспортёр российских роботов в Японию. В 2015 год на сумму примерно $1,5 млн поставила 15 роботов-симуляторов для обучения студентов хирургическим операциям в крупнейший медицинский университет Японии «Джунтендо» в Токио. ЗАО «Хамильтон Стандард-Наука»Учредители американская «Хамильтон Сандстрэнд» и российское НПО «Наука», производство в городе Кимры Тверской области. Один из мировых лидеров в разработке и производстве авиационных тепплообменников, которые поставляет самолетостроительным заводам и для послепродажного обслуживания в России, Северной Америке, Европе и Тихоокеанско-азиатском регионе. Также делает теплообменники для самолётов Boeing Фосагро. Группа «Фосагро» является одним из лидеров в мире по объемам выпуска фосфорсодержащих минеральных удобрений и высокосортного апатитового концентрата с содержанием P2O5 (39 %), крупнейшим европейским производителем фосфорсодержащих удобрений (по суммарному объему мощностей производства) и одним из ведущих мировых производителей аммофоса и диаммонийфосфата. Холдинг представляет собой крупную вертикально-интегрированную структуру с полным циклом производства фосфорсодержащих минеральных удобрений от добычи фосфатного сырья до конечных продуктов (удобрения, кормовые фосфаты, фосфорная кислота). Основная продукция компании, включая фосфатное сырье, более 50 марок удобрений, кормовые фосфаты, аммиак и триполифосфат натрия, используются потребителями из 102 стран мира. Основные рынками сбыта продукции, помимо России и стран СНГ, являются страны Латинской Америки, Европы и Азии[ Можно еще много написать, но думаю достаточно. @@i_am_from_Siberia

@holzer111

4 ай бұрын

@@MrSengaltв Германии тоже капитализм, однако пол мира их продукцией пользуется

@MrSengalt

4 ай бұрын

@@holzer111 это как сравнить положение капиталиста и рабочего и удивляться почему у рабочего нет яхты. У разных капстран разное положение в капсистеме. Жирок тех, кто наверху, обеспечивается нищетой тех, кто внизу.

Сереж. Ну ты же в Шеньчжене показываешь трафик! Можно сказать в одной из мировых столиц Хай тека. Нужно из регионов вещать! и там картина будет наиболее достоверной!

@Gilevich_Sergey

5 ай бұрын

Наиболее достоверная картина в официальной статистике по продажам в Китаем по маркам

@Mupy-Mup

5 ай бұрын

@@Gilevich_Sergey Ну так и Чанань, и Джили там в верхней части списка, а тут их особо и не видно.

@fkomilov

5 ай бұрын

Но даже тут, уже доминируют Китайцы. Это аргумент к тому, типо богатые Китайцы сами на европейцах ездиют. И вот столица хайтека, денег и тд, и даже тут доминация китайцев. В провинциях смысла нет, там и так ясно что мало кто в мерсах и бмв ездит

@user-xr2zj9le4t

5 ай бұрын

@@fkomilovкитайцы только електрички. это просто хайп. посмотрим на них через 2-3 года. А двс 100% будут ездить и 10лет может и 20

@one3713

5 ай бұрын

@@user-xr2zj9le4tнаписал коммент человек у которого не было электрички в гараже 😅

Автор, все правильно. В среднем, 2/3 машин - китайцы. Это понятно. Т.к. это слои населения с низким или средним достатком. Те, кто побогаче, просто могут себе позволить импорт подороже и скорее всего качественнее.

Добрый день. Теперь новый ролик: опрос местных жителей кто, что купил бы? А ещё если и почему, вообще огонь.

@Gilevich_Sergey

5 ай бұрын

Это бессмысленно, вы уже увидели, что купил местный житель

@CR-mm9ib

5 ай бұрын

@@Gilevich_Sergey Тогда какую марку при сопоставимой цене.

@user-xl2hb7uw6e

5 ай бұрын

@@Gilevich_Sergey Ком. партия может говорить, купите наше...,та мы вам...

@user-xl2hb7uw6e

5 ай бұрын

​@@Gilevich_Sergeyтут вроде как другое мнение

В 19м году был в Пекине, тогда, я не замечал вообще китайских машин типа джили, лифан.. Были привычные фольцы, ауди, ниссаны, только другие чуть

Чисто и вежливые водители, и что?) Эта другая страна с другим менталитетом, вы туда уедете, вас наскучит эта обстановка, потом через года 2-3 приедете, так сразу почувствуете кайф русских дорог, ямы, гонки с четырками и грантами, сразу в душе почувствуется что-то родное, русское. Не каждому дано это понять, это лишь моё субъективное мнение

Byd в Узбекистане тоже обрёл огроооомную популярность

@999tiga

Ай бұрын

и в эмиратах

Спасибо, было интересно. Можно порадоваться за китайцев.

Что я заметил - много китайцев электричек. Как автор заметил правильно тотальная доминация BYD. Машины с ДВС всё-таки предпочитают европейские или японские ( которые тоже собираются на совместных предприятиях ). Насчёт OMODA - а Китае их нет потому что это всё Chery. У нас просто решили выделить суббренд

Серей, "я много езжу на турэндуро" (с)... Хотя не, не моя реплика :) Но все таки, я тоже больше 10 лет катаюсь на турэндуро, эндуро и триале. Было бы здорово, если бы Вы хоть иногда рассказывали о передовых китайских эклектических мотоциклах.