高級車ではなく、高額車

あなた方みたいに忖度なく評価できる車系のKZreadrは大好きです。 引き続き活動を応援しています！

所有者です！ 1ですか…😅 残念ですが、内装のチープさ、トランクの開けにくさ等、同意するところが多々あります。 忌憚ないご意見ありがとう！ これからも応援しています😊

@wo5697

Ай бұрын

クラウンを所有してるんだという喜び　これに尽きるのかなと思います。自分は買いたいかと言われれば先代か先々代を買いますがやはりクラウン所有してる人には羨ましさはありますよ！

@ichi_no_tesla

Ай бұрын

カタログや試乗車みてこの内装、走りで買おうと思った理由知りたいです。

@anonymous01244

Ай бұрын

上の煽りコメントは気にしないでいいと思いますよ クラウンっていうブランド力が大事ですから！

@user-ig5gf7qz1u

Ай бұрын

草

@infinitysamurai1905

Ай бұрын

実車を見ないで注文ですか？試乗もせずに？

久しぶりの1。正直なレビュー好感が持てます。今後も頑張って下さい。応援しています。

自動車ジャーナリストは何に乗っても「良い、良い」しか言わないので忖度無しの評価はありがたい。

@ichi_no_tesla

Ай бұрын

お金もらってる側とお金払ってでも伝えてくれる差だよね こっちのがタメになる

@user-bx3yw3fk2p

Ай бұрын

特にトヨタの車はね。😊

@dais5133

Ай бұрын

マイナス評価を言うと試乗会に呼ばれなくなりますからね スバルとかマツダは聞いたことあります

@watarumasuda7210

Ай бұрын

亡くなった自動車ジャーナリスト三本さんくらいですよね、ズバズバ本音言ってたジャーナリストって。 カルタスコシノヒロコリミテッドに対してよくわからないおばさんなんかにデザインしてもらうなんてっスズキは恥ずかしくないのかって番組でボロクソ言っちゃう人でしたからね。

@9jjjj9

Ай бұрын

誰のことですか？ ジャーナリストを一括りにして言うのであれば名前挙げられますよね？

この忖度なしの評価はすばらしい！

このチャンネル姿勢に賛同し拍手を送りたい。トヨタ幹部、開発陣は心して受け留めるべき。

詳細な理由も含めて、忖度なく率直に評価するチャンネルは他に無く、ここが一番信用できるから続けて欲しい

@NKaji-oj3bc

Ай бұрын

確かに、ラブカーズなんとかもイーカーなんとかもウナなんとかも宣伝屋になっちゃってるしな、仕事無くなるからいい事ばかり言うのは信用できない ジャーナリスト名乗るなら忖度はやめてほしいよね このチャンネルは応援したい👏

@asitaka8989

Ай бұрын

​@@NKaji-oj3bc ほんとにそう。

@user-ww8ti5vs6k

Ай бұрын

メーカーの発表会や試乗会に呼ばれ、解禁日に一斉に動画をアップするジャーナリストは、信用しないほうがいいですね。

@IMOZARU1

Ай бұрын

メーカーが用意した情宣文句を言ってるだけの宣伝屋だもんね。我先にとアップして儲けようとする姿があさましい。

あらためてこのチャンネルの姿勢はすごいですね、これからもブレずに頑張ってください。感動しました。

コストダウンし過ぎ。５兆円の利益出してるんだからもう少し質感上げろ、と言いたくなる。

@wheatale436

Ай бұрын

下請けにも還元してほしい。

これからもブレずに頑張ってください、このチャンネルの本質を理解できる人だけ見ればいいんですよ。

クラウンという車は日本の車でも注目度が高いですが本音で語ってくれたので流石ハンターチャンネルです、見ていて気持ちがよかったですよ。

評価1 と判明してからジワジワ地面から出てくる白紙が狂おしいほど好き

マジでメンバーシップ登録してよかったです これからも頑張ってください

クラウンがsuvになったことに文句を言うのではなく、造り込みや走りでしっかり評価してくれるので最高です！今後に期待ですね！

@ichi_no_tesla

Ай бұрын

SUVでもないですね😂 ドイツ車のクーペスタイルの成り損ないでダサい感じになりました

@user-zc9dg3en3d

Ай бұрын

これで世界市場に打って出るって無理でしょ。まずはデザイナーを変えないと。

@lowcostlife-m1h

Ай бұрын

​@@user-zc9dg3en3dアメリカのSNSを見ると両極端な感じ。奇抜でカッコいい！って人が半分くらい、なんて醜いんだって人が半分くらいの印象。

@user-xw6rv4dj7v

Ай бұрын

トヨタじゃ無理。ドイツ御三家が格上

いつ見ても忖度なしでの評価、素人にも分かりやすい解説ありがたいです。車を色々な角度から見た動画で参考にさせてもらってます！

公開ありがとうございます！

これが見たくてメンバー加入しました。 いつも通りのアンデル節が見れて嬉しいです。 プリウスを大きくしたバージョンという感じの車に仕上がっているみたいですね…

@daihuku494

Ай бұрын

メンバーなんや……… へー

半年毎にクラス別のイチオシグルマ勧めてくれると参考になります。 アウトバックは信じて試乗に行ったら驚愕して買って幸せです。

トヨタのフラグシップでありながら、レクサスの質感に到達してはいけないという板挟みの結果、中途半端にならざるを得なくなった感があります。本当はもっと質感高く作れたはずなのに。 クラウンという立ち位置に改めて向き合ってほしいと感じます。

@user-tp3dm9sk8t

Ай бұрын

TOYOTAはその点しっかり分けてくるよね 安い割に質感良い車ってのがない

@ichi_no_tesla

Ай бұрын

日本人みたいな集団心理の人種が昔から言う「トヨタは良い」に洗脳された結果ですよね。トヨタが殿様になってしまった。 内部ではこんなコストカットして安っぽくしても売れるんだろと笑われてると思いますよ こんなゴミ買う人は車に興味ないんだろうな

@user-ig5gf7qz1u

Ай бұрын

現行レクサスRXもまぁまぁ内装ひどいよ

@ss-vj3ku

Ай бұрын

永遠の係長って言葉がお似合いだね。

@user-xw6rv4dj7v

Ай бұрын

所詮はトヨタ レクサスも同様

忖度なしの評価素晴らしいです。

初めて動画を拝見しました。素晴らしいの一言です。購入を検討してる方必見ですね。メーカーの方もですよ。これかも沢山の動画アップしてください。

面白い動画をありがとうございます。今回のクラウンクロスオーバーの評価は悪かったですがクラウンスポーツ、クラウンセダンのレビューも見たいです。

出た〜 1の評価、久しぶりですね～ 私も評価1に乗ってます。😂

やっぱハンターさんのレビュー、正直・忖度無しでほんと面白いな。

ディーラーで乗ってみた時本当にびっくりしたんですよね。ドア閉めた時、ﾊﾞｲｨｰﾝってﾋﾞﾋﾞる感じだし、ドアの内張りとかハードﾌﾟﾗｯﾁｯｸ多用だし、、、 これで500万以上するの？ﾎﾝﾄクラウン？って...

@user-lh1jw9nw1g

Ай бұрын

トヨタ車って、殆どが鉄板閉めたような、軽自動車並みの安っぽさで、品質は悪い、200万でも要らない

@user-xw6rv4dj7v

Ай бұрын

所詮はトヨタ レクサスも同じ

今までもたくさん動画を拝見していましたが、本日チャンネル登録させていただきました🫡 特にアンデルさんの運転席シートの硬さや座り心地の評価は、ヘルニア持ちの私にはとても参考になります😇 個人的にはホンダWR−Vやスズキ新型スペーシアをレビューしてくださると嬉しいです😙

@user-nq3bm5bl6o

Ай бұрын

WRVは今後すると思いますよ！ スペーシアはメンバーシップ登録すれば見れます！スペーシアのレビュー面白いですよ！

こんにちは。 いつも拝見してます！ もし可能でしたら、エニカというアプリでディーラーカーシェアを指定すればほぼ新車で日本車からアウディやBMWなどの外車まで借りられます。 それを用いてアウディなどの外車のレビューもぜひお願いしたいです！

乗っでます 評価は残念ですが俺は好きです この車で色んな所を嫁さんと旅行するのが楽しみです😊

@h.k5232

Ай бұрын

最初は…と思ってましたがスポーツやセダンタイプを見てるとクロスオーバー良いなと👍

@user-xw6rv4dj7v

Ай бұрын

ドイツ御三家が格上

見慣れりゃ新しいクラウンも悪くないんじゃねと思ってたけどこれは……ww 細かい内装レビュー、本当ありがたいです。

地面に紙は確定演出なんよw

ビジネス的に難しいかもしれませんが、古い車のレビューも聞きたいなと思ってます。 具体的には、日産ラシーン、三菱i (not i-MEV)、トヨタbB、トヨタBLADEあたりの、尖ったコンセプトの車についてアンデルさんの意見を聞きたいです

評価場面で地面に紙がひいてある時点で察するとともにめちゃくちゃ笑ってしまったｗ

cx-5フィールドジャーニーの評価やってほしいです！！！！！

おー！クロスオーバーの評価待ってました

これが本当のインプレッション

地面に置いてあるの鍵を置くための紙だったのね、気になってこにばっかり目が行ったわ😀

驚きのコメントでした。ありがとうございます

いつも楽しく動画を拝見させてもらっています。 可能でしたら『スバル　インプレッサ』をやっては頂けないでしょうか。 お忙しい中無理言って大変申し訳ございません。 ご検討頂けましたら幸いに思います。

CX5のレビューして頂けないでしょうか

個人の意見ですがこのクラウンを購入するなら、奮発して2.4ターボのグレードを買った方が満足感は高いと思います。コスパ重視で2.5Lのモデルを選ぶぐらいなら、いっそ先代のクラウンか、何ならカムリを購入した方が良さそう、、、

@ti6687

Ай бұрын

でもそれらはもう新車では手に入らないという･･･

@serori9004

Ай бұрын

@@ti6687 どうしても新車のクラウンがいい、だけど予算は500〜600万という方は、せめて今のモデルの成熟を待つのがベストな気がしますね。私なら状態のいい中古か、レクサスISや新型アコードを推したいですが、、😅

クラウンスポーツも是非お願いいたします。

分かりやすく歯切れのよいコメントとても参考になります。すごいのは殆どのメーカーがマイナス減点箇所をお直ししてるところですね!

ほんまもん．ありがとうございます．

1番待ってた車きちゃ

クロスオーバー納車してまだ1年たってないけど220系のクラウンに買い替えようかなって悩んでます…

座布団…すごくわかりやすい例えでした。心地よいようでチープ。安心感があるようでチープ。そして一言でチープと伝わる。。素晴らしいと思いました。

gアドバンスレザー1年半で売りましたが、乗り変えてよかったと思えました

これ見たかったからメンバーになっちゃったww

最初はハッキリとしたコメントで良いなと思いました、気が向けばスポーツもやって欲しいです。

先日カムリとクラウンをディーラーで拝見したのですが、シフト周りやドア周りはカムリの方が高級感があるなとおもいました、、 プリウスシフトではなく縦型のシフトの面でもカムリの方が扱いやすいなと思いました！

これが見たくてメンバー入ってしまった！

実際にGアドバンスパッケージに乗って今したが乗り心地や質感に関しては文句は無かったのですが運転席の天井の低さや視認性の悪さが運転してるとかなり気になり１年と言う短さで売って旧式のセダンのクラウンに乗り換えました。

コメント見てるとクラウンって本当に日本人から愛されてたんだな〜って感じます。

@ichi_no_tesla

Ай бұрын

だからこそセダンを決めた最後の名車になって欲しかったね。 カムリも終売、流行りのSUVスタイルにクラウンが取り込まれるとは

@user-ho4um9iu5m

Ай бұрын

そらレクサスより歴史もあるし、日本の高級セダンといえばクラウンやからなー

やっぱ最高だわこのチャンネル笑

@LOVE-qh7ib

Ай бұрын

分かるわ🤣

某カーチューバーの方はクラウン クロスオーバーのRSの足回り絶賛されてましたね。 同じ車種のグレード違いレビューはなかなか無いですが、走りだけでもRS版のレビュー見てみたいです！

利益率が高そうな車ですね。

ありがとうございます。 参考になりました。

値段が高くてもパフォーマンスさえ良ければ買う価値あるけど 見る限りは褒められる点がそんなにない、、。

後ろ側を黒く塗ったトヨタをよく見かけるのですが、この車種ですか？ タヌキにしか見えないんです。

ベンツSクラスお願いします。

NEWアコード所有 先代のリベンジを是非

レクサスを展開したからクラウンの立ち位置が難しくなりましたね まあでもトヨタってパッとした見た目重視だけでどれもユーザーへの気づかい足りないんだよな…

実質値段的にもプラットフォーム的にも日本ではカムリの後継みたいなもんですね メーター表示はもっとシンプルな表示も出来るし カスタムも出来るのがフル液晶メーターの利点なので そこを伝えずのレビューはどうなのかと思います でも逆に試乗程度ではそこまで使い込まないので 見づらいという印象を与えてしまうのは残念というのは確かですね

カムリをクロスオーバーにして、クラウンのエンブレムをオプションで100万円出して付けたと考えると納得出来る内容ですね😅

どの車でも視野に絶対触れてくれるの本当に参考になるわ　てかこの人たち以外のyoutuberとか評論家とかってレビューする時に視野について絶対触れないのなんでなんだろかなり大事な要素だと思うけど

アンデル氏痩せた気が… 忖度なく定めた前提に対し評価するのは面白い試みだと思います。 興味ない車レビューして 良いよ良いよ連発するおじさんより こっちのほうが私は見てて面白いです。 忖度ない発言が一定の敵を生むのは仕方ないことだと思います。 応援しています。 無理なく、ぼちぼち頑張って下さい。

言いたいこと全て言ってくれました。カムリ等の名前と値段でこの質感ならまだ納得なんですがクラウンとしては内装が残念すぎますね。

コメント失礼します。 主人がこのトヨタのクラウンクロスオーバー、私が日産キックスに乗ってます。納車一カ月で主人がクラウンなんか嫌だから交換してと言われて、今では私のキックスを満足そうに乗ってます。e-POWERの走りがいいみたいです。キックスも乗り出し約400万ですが、内装はあれですが走りとエクステリアはいいと思います。 仕方なく今は私がクラウン乗ってますが、仰る通りの評価だと思います。 高額な割に走りと見た目はイマイチ、内装はコンパクトカーです😂

2.5HEVはアクティブなクラウンクロスオーバーにしては大人しい味付けで、チグハグです。2.4ターボのRSはこの見た目やコンセプトによく合ったグレードなので、また評価が変わると思います

内装仕上げは昔の空想科学雑誌の古いインテリアっぽい。

プリウスはなんで更新遅いの？

カムリ スポーツ プレミアム とは上手い命名ですね。そのネームだと納得ドンピシャですね😊

1の評価出るまで鍵置く紙見せないカメラワーク流石です

こんばんは。 今ニュースになっている自動車会社の不正についてアンドレさん達はどう考えていますか？ 動画を1本上げられるぐらい意見があるのではないでしょうか？

セダンとスポーツは内装の質感が上がったらしいけど、元がこの質感ならそこまで期待できないのかな、、、

@f.sage812

Ай бұрын

セダンは結構高級感あるで

白だとエヴァの量産型に見えるよね

こう考えたら210系クラウンって結構完成度高いんやな

@user-lg6xq3es1y

Ай бұрын

21も出た当初ボロカス言われたからこれも慣れでしょ

うーん、、次は最近出たクラウンスポーツとクラウンセダンに期待…。。

WRVのZ待ってます

すごく参考になりました。これからも楽しみにしています。

アウディオールロードクワトロ、メルセデスオールテレインと乗り継いで、スバルアウトバックの前車を凌駕する圧倒的な動的質感と乗り心地に感銘を受け、日本車も世界のトップに躍り出たと思ったが。傑作はそうそう出ないものですね

車のことを全然知らないけど、 評価は低いかもしれないが車の前で立つハンターチャンネルさんのサムネイルの中で1番シュッとかっこよく見えるのはこの車の画像でした。 ほとんどの人が車のこと知らないから、私には乗ってる人がかっこよく見えるということだけでもその車の価値はあると思う。

@ponde-1010

Ай бұрын

乗ってる人をかっこよくしてくれる車！この感性好き😊

新型クラウンシリーズの後ろのトヨタマークがくっそ小さいのが気になりすぎるんよ

徐々に質感下がってきてるので麻痺してきてますけど、150クラウンとか、100マーク2 とかと比べると昨今のトヨタコストダウンの極みって感じでもう笑えますよ笑笑 取り回し良くないですけど、ES買った方が高級車乗ってる気分はしますよ。

@ti6687

Ай бұрын

そのあたりのクルマも当時はコストカットを感じたものですが今となっては･･･

@watarumasuda7210

Ай бұрын

@@ti6687 クラウン、マーク2三兄弟、コロナカリーナとエアコンスイッチが共通だったりしましたね。90年代のコストダウンなんて今思えば本当可愛いですよね。

クラウンと名乗る車の作りこみがコレだと、今後のトヨタブランドが心配になりました。 高級な車はレクサス一辺倒になるんだろうか？

@user-xw6rv4dj7v

Ай бұрын

レクサスも論外。所詮トヨタ

昔アスリートが好きでした 外見も内装も良かったのにな

時代のトレンドでしょうか？外っ面が良ければいいという風潮。 もう少し中身も見てもらいたいものです。

@user-dr5op9qc4d

Ай бұрын

クラウンに限らず、最近のトヨタ車はヒョンデ車みたいでダサいと思うわ

@rikuchan413

Ай бұрын

外装全振りで内装おざなりだよねトヨタ それもあるから真っ先に候補から外すメーカー筆頭だわ

@horariraro.2011

Ай бұрын

@@rikuchan413同感です。

車って結構グレードによって変わるので評価が難しそうですがやはり最廉価を買っても満足出来ないというのがこの評価に繋がっているのでしょうか

ガンさんが最近のT社？はかなりイイと言ってたんですが、一対何の車種がイイ？んでしょうか？？

カローラスポーツに乗ってますが、300万弱で買えるカローラの内装の質感に比べてもコスパが悪いように思いました。　　 クラウンは日本が誇る高級車として出世して乗ってみたいと思う車にしてほしいです。

@user-yx3tq2uq8q

Ай бұрын

このグレードとカローラスポーツのGZ乗ったことありますが、カローラスポーツの方が後席以外はデザイン、質感、乗り味、全て良いなと思いました。

@goreset239

Ай бұрын

カロスポ乗ってるけど デザインは同意するけど 質感はさすがにクラウンクロスオーバーの方が上 カロスポはロードノイズが酷すぎる

レクサスに負けない車を目指したのは200系までで、それ以降はレクサスの質感よりも下げて作っているとトヨタで働いている知人が言ってました。 最近はレクサスも質感が落ちているのでそれより下にするってなったらクラウンがこうなってしまうのも仕方ないかと。

プリウスシフトはやばいあれで高齢者が事故してるのに、カロクロに乗ってますがシフトも問題なくコスパ的に満足してます😊

CX-60レビューお願いします

@user-oh1oe9uy4y

Ай бұрын

なぜ1年前のコメントがここにある。

@user-ig5gf7qz1u

Ай бұрын

​@@user-oh1oe9uy4yメンバーシップ限定から解放されたから

@user-oh1oe9uy4y

Ай бұрын

@@user-ig5gf7qz1u なるほど

アンチ恐れず言い切ってしまうところ素晴らしい。チャレンジとデザインは良いが、利益出そうとして大事なところケチりすぎ。

知り合いの車屋の会長さん いわく「セダンならカムリの方がいいよ」とのことです。

アンチが多いのは、忖度なしの本音評価だからです。これからも頑張って下さい。

1番最初にデザインでの一目惚れがオデッセイの三代目で、次にこの新型クラウンに心の底から惚れてしまって、やっと運転できる歳になり、もはやこのクラウンの為に貯金しているような状況… 内装が残念なのは正直分かります…でもそれでも妥協してしまうほどに見た目が好き…🥲 いつか買えるようになった時、見た目はこのままで内装のグレード上がってると嬉しいな…とか夢も見ちゃう。難儀

アンデルさん！厳し〜💦、、 クラウン1っすか、、笑 過去にわたしの愛車は3を頂きました😅、、、これからも忖度なく頑張って下さい。

一つ前のクラウンがカッコよかったな。