同じく待っていました！　大変参考になりました。車を購入するときには、じっくり試乗することが大切なんですね。

自動車評論家ではあまり突っ込まないところまで突っ込んで解説してるのですごく解りやすい。

@rythemsmoocipon7222

2 жыл бұрын

自動車評論家の殆どが 最上級グレード＋フルオプションの広報車に数十分乗って 忖度する連中ばかりなので、もう必要ない職種です。

@HarukiTsuboi

2 жыл бұрын

本気で車を愛され、一度はメーカーの設計・製造・販売を極めたアンデルさんならではの解説！勉強になります。

待ってました！ ありがとうございます！

いいことしか言わないチャンネルと違い忖度なしのレビューが参考になりました！

めちゃくちゃ待ってた

待ってました！カローラクロス！

淡々と良いと感じた所、悪いと感じた所を述べていくのが良い。参考になる。

確かに試乗だけでなくてレンタカーの方がじっくり時間をかけて見定めることができるので今度自分が車を買うときはレンタカーに乗ってみようと思います！

気になってました！ありがとうございます！

参考になります 走行動画で、リアの乗り心地のレビューもして頂けないでしょうか？

待ってました！！！

待ってましたぁぁ！！

ここ最近カローラクロス買おうかと考えていた時にちょうど動画をアップしてくださって、とても嬉しいです！！ 参考になりました！！

一つ気になるのは、カローラシリーズはスーパーUV&IRカットガラスの設定がないところ。ちょっと欲しい装備…

まじで待ってました

見たかった！！！やっと来たか！！！

自分の思ったことを素直に表現し評価する、これが正直レビュー・・・いいと思います。

いつも的確な評価をありがとうございます 踏み間違い事故が増えているなかとっさの時にブレーキを踏むレイアウトは大切だと思います 短い試乗で購入検討していましたがもう一度試乗してから決めたいと思います

これのGXコスパむっちゃいいから気になってるんだよなぁ

シリーズ車、カローラツーリング乗ってます。 メーターは確かにアナログだとごちゃつき感あります。 デジタル表示にすればまだマシですよ。 クロスと比べて気になるのは電動シートですね。 羨ましいです。(まぁ値段が一回り上なので妥当といえば妥当ですが)

カローラクロスめっちゃ気になってた車の一つです！！動画投稿ありがとうございます

カローラクロスの評価気になってる人多いはず！って動画見たらやっぱり多かった❗️動画投稿ありがとうございます😊

レビューありがとうございます！ ずっと待っていました。 現在納車待ちですが、忖度なしのコメント大変勉強になります。 引き続き楽しみにして待ちまーす。

@user-kv5uk4sr5y

2 жыл бұрын

ヴェゼルにしなかった理由が知りたいです！

@JOKARC764

2 жыл бұрын

@@user-kv5uk4sr5y トヨタ

待ってました！

カローラセダンと比べて見てほしいセダンとSUVの違い

ガソリンとハイブリッドはもう別のクルマだな

カローラセダンとか、カローラツーリングのレビューも見たいなぁ！機会があればよろしくお願いします

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

@MJunya127

2 жыл бұрын

セダンとツーリング見たいです。

カローラスポーツに乗っています。 クロスならカロスポを長くして車高上げただけ、と思っていたので、想像以上に違いがあってびっくりしました。 視界、走行フィール等カロスポと違う点が多数あり大変参考になりました。 今度自分でも試乗しに行ってみようと思います。

クラクション鳴らした後のトーンの下がり方がすごいw

以前カローラクロスを要望させていただきました。 応えて頂きありがとうございます。

来ましたよ、待ってましたよ😺 では拝見させてもらいますかな！ 来週はワゴンRと予想😏

待ってました～ ありがとうございます!! 先行予約で買うか悩んたのですが我慢して、やっとこで試乗した時に「あら!?」「えっ!?」という所が多々あり、車系ユーチューバーの信頼が崩れてしまった車種です　 まあ、住めば都ではないけど乗ってたら慣れるんでしょうけどね それにしても大人気カロクロ、再生回数に驚愕ですね

カローラクロス待ってました！😁

待ってました！！トヨタの大衆車ながらシートの評価が良かったのが意外でした！！

カローラクロス納車されて3ヶ月のオーナーです。 古いコンパクトカーからの乗り換えだったからか、「この車めちゃくちゃすごい！！」って大興奮だったけど意外と評価が低くて残念…。 人それぞれ思うことはあるだろうけど、僕はこの車を所有出来て大満足です💪

@user-ul5tu7bs4j

2 жыл бұрын

良い車(高い車)を知ってる人がカローラ系統に乗るとどうしても不満が出てしまうんでしょうねぇ(´・ω・｀) 庶民に手の届きやすい大衆車がカローラですから求めすぎる人には向いてないんだと思います。 SUV買いたい人のエントリーモデルって感じがしますし私は好きですよー(っ'ヮ'c)検討中でふ そのままSUVが好きになったらRUV4、ハリアー、ランクル等にランクアップすればいいって感じですかね？

@user-cz7ck9ck2z

5 ай бұрын

安っぽいからね、低所得者向け

@user-nx3op5bo9b

5 ай бұрын

@@user-cz7ck9ck2zリアルが何も上手くいってない人なんだろうね

@ys-uv3wd

5 ай бұрын

​@@user-nx3op5bo9b自己紹介なんだから許してあげよう！

@user-cl6cf5kw5ynissansubaru

5 ай бұрын

@@user-cz7ck9ck2z 低所得者は車すら所有できない。 君みたいな人ね

おぉ、ついにカローラクロスのレビュー！

パーフェクトまでいかないまでも満足しました。

待ってました！！！！👏 次週の予想:エブリイ

レビューありがとうございます！

回生ブレーキのタッチの説明が凄く共感しました。車検時にディーラーの代車でカローラハイブリッドを乗った所アンデルさんが説明した通りでした。実車が近所にあり近くで見ましたが幅も長さも大きいなと感じました。

カローラクロス納車して半年ですが、 ブレーキのタッチは凄く共感できました。ブレーキだけで言えば、C-HRの方が優れていた印象でした。 ブレーキを除けば、内外装はとても気に入ってます。 小さすぎずでもそこまで大きくない ちょうどいいサイズ感です。

他のチャンネルは褒める動画しかないので、とても参考になりました。

冒頭のペダルレイアウトのカット割を見たとき、何か言われそうだなと思ったら案の定・・ｱﾝﾃﾞﾙ先生、何となく分かってきました。

今回は出始めから軽快ですね〜 テンション高い！ 新型の人気車なのでありがたいですね。 たしかに、このデザインでこのホーンが寂しいですね。

0:00 アンデルさんの「今日はぁぁぁ、トヨタカローラクロスのぉぉぉ、5段階評価ぁぁ、していきます」 のいつもの独特のタメが無くて寂しい😭

ウィンカーレバーが入って戻るタイプじゃなかったので安心しました。

改良に活かされる事を願います！

レンタカーで、新型ハリアー,RAV4,CX-5,新型アクア,RAIZE,C-HR,新型fit,ヤリス,ヤリスクロス,ステップワゴン(ついでにGR86)乗り比べた中で、カローラクロスが一番（ヨーロッパ体型の私にとっては）「ちょうどいい」車に感じ、この車を選びました（次のマイナーチェンジで全面ディスプレイになるようで少し後悔）。

確かに電パの解除、滑らかさが無い印象でした。

要望通りの正直レビューありがとうございました！ 購入はしていますが、試乗の際にブレーキタッチはカクッとなるなぁーとは思いましたが、総じて満足して納車待ち状態です。 今回はアンデルさんの意見が聞けてとても満足しています！

エヌボタッチのブレーキだとワイはカックンブレーキしやすいから厳しいなぁ。

この車乗ってますが、確かにブレーキについてはおっしゃる通り前々から感じてましたね

この動画を見て試乗をしていくつかの点でレビューが大変参考になりました。その上でZ e-fourの購入しました。納車はかなり先ですが楽しみです。

@akirakobe8048

Жыл бұрын

納車２ヶ月が経ちました。細々した不満はありますが、総じて満足しています。買ってよかったです。

8:30 めっちゃげんなりしてて吹いた

@kothe142

2 жыл бұрын

かわいい

デザイン機能面は良いものだと思いましたが、クラクションが😭 いつも非常に参考になる評価で楽しく拝見させていただいています👍✨ 次回もよろしくお願いします😃

いつも動画を楽しみにしています！ よければ、ルノーキャプチャーのレビューをしていただけると嬉しいです！ これからも応援しています！！！

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

この値段+オプション+諸経費になるなら本当に試乗をガッツリやって納得してから購入しようと思いました(^-^)

カローラツーリングのレビューもしてもらえると嬉しいです！

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

メーターとかゴリゴリ最先端な雰囲気醸し出してるのにホーンがプーってある意味トヨタのカローラの立ち位置がブレてないって事ですかねー

きたーーやったーー ありがとうございますm(*_ _)m

いつも動画拝見させて頂いております クロスのガソリンモデルに乗っています。 ブレーキタッチは個人的にとても相性が良く、苦に感じたは事はありませんでした。 ホールド機能もエコ発進やゆっくり停車するとガクっと来ることはあまり無いので、何か仕様が違うのでしょうか？ コメントでも思ったより酷評が多く残念に感じますし、アンデルさんの評価は概ねその通りだと思っています。 ただ、この車のおかげで出来る事も増えたので、自分はとても良いカーライフをおくれています！ この度は評価ありがとうございました！(`・ω・)

現在の再生数に対してこのコメントの多さは 良くも悪くも注目されるている車のなんだなぁ と、思います

次はカローラツーリングかカローラセダンやってほしいです

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

カローラクロスの評価待ってました！ ありがとうございます！ 突然話変わりますが僕のリクエストとしてワゴンRスマイル、アルト、セレナXVエアロの評価も見てみたいです。よろしければお願いします。

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

他のレビューアーにない視線。素晴らしい！

レンタカーという試乗ですか！考えたことなかっですね、それもありですね！

トヨタ カローラクロス　タイムテーブル 00:01 オープニング 01:54 外装 05:37 内装(前席) 15:09 内装(後席) 18:27 荷室 20:00 ワイスタイム 21:38 走行　 25:38 評価

こいつのブレーキは確かに扱い難しいです

11月納車で3000キロ走りました。この車格で冬で今現在は燃費23キロです。この時代大変助かります。確かにリアの視界は悪いです。

およそ１０か月待ちで納車されました。ハイブリッドＳ です。高速道路を１００km程度乗ってみて、ご指摘のように直進安定性が気になりました。８０km/h程度で走行中に、ルームランプのスイッチに手を伸ばすくらいの時間、目線を外すと左右に寄ってしまう印象です。そうでなくてもレーンの中央をキープするのに気を遣う感じです。 おまけですが、雨の後、トランクを開けると溜まった水が後部ドアの端から一気に流れ出してくるので注意してください。

RVRのレビュー見たいです！

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

じいちゃばあちゃを乗せるのに最適な車ですね🎵

ついにきた！！競合のヴェゼルやらはやってたのでこれ観たかったんです

ホーンでコメント荒れてるからそんなに？って思って動画みたら声出して笑っちゃったわww

仕様の差としてガソリンFFと、ハイブリッドE-Fourの違いはありますが、エンジニア目線の下記試乗インプレと乖離しているのは何故なのか？？⇒kzread.info/dash/bejne/a2R5lrafhrLMZrA.html やはり、ガソリンや ハイブリッドＦＦの、後輪トーションビームで決まりですねっ・・・

イグニスとRVRみてみたいです

今度、カローラアクシオの評価をしてほしいです！

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

25:10 プリウスシフトじゃないのにペダルレイアウトが弱点ですか…汗 完璧なクルマって、簡単に見つけられないし、存在しないかもしれないですね（でも、アンデルさんやワイズさんが居てくれるから楽しくクルマをチェックできるので…汗　ありがとうございます）

なんちゃらなんちゃらボックスで笑いましたww

回生ブレーキの不自然は現在は改良されてますね。発売当初は指摘のとうりのブレーキタッチでした。

新型レガシィアウトバックのレビューをしてほしいです。

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

クラクション鳴らした後のガチめのテンションダウン草

ライズ・ヤリスクロス・カローラクロス・RAV4・ハリアー・・・ クラウンのSUVも出るとか何とか・・・ ランクルとハイラックスはまあ別格と考えても、怒涛のラインナップですね。

全てにおいて無難な突出した所の無い車って感じかな、

カローラクロスは気になっていました。トヨタってペダルレイアウトの悪い車が多い気がします。 ちなみにカローラフィールダーも同じようなアクセルに足が行くレイアウトです。 これだと特に渋滞時には脚が内側を向くので、太ももから腰にかけて負担がかかるのですよね。

5億段階評価・・していきます。

シトロエンやプジョーのSUVもお願いします

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 具体的な車種を仰って頂けると幸いです。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ChibaShigaSaga

2 жыл бұрын

@@Hunter_Channel シトロエンC4、プジョー2008あたりをお願いします！

『エヌボタッチ』非常に良い表現だなと思いました。実際所有しておりましたがブレーキペダルの位置、利き方それさえ除けばほぼ完璧と言っていい程NBOXはいい車です。レビューから外れましたスミマセン💦

ワイスタイムの なんちゃらなんちゃらボックスで笑った

フロントフェイスの細かい質感やメッキ部分の刻印などは、パッと見じゃ中々他に伝わらない部分だけど、その細かい部分にも所持欲を満たしてくれる要素があるんだろうな

@moomoo7025

2 жыл бұрын

"質感"ってそもそも見た目のためなんだから、パッと見で伝わらないと意味ないと思うけど、、笑　　装備とか使い勝手とは違う部分だから運転士だけにわかってもねぇ、、

@user-zp2zh9gl9e

2 жыл бұрын

@@moomoo7025 確かに

カローラクロスのHV Z買いましたが、ブレーキタッチの件は同意見です笑 いくら丁寧にしてもブレーキタッチがダメでした。 角が取れればマシになるかと思い妥協して買いました。まだ来んけど…。

@air2378

2 жыл бұрын

ブレーキタッチの角なんか取れないけど…

CX-5のエクスクルーシブモードお願いします！

@Hunter_Channel

2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

カローラを馬鹿にするようなコメントがありますが トヨタに取ってカローラ、クラウンは特別ば存在だと思います。 コストパフォーマンスは良いですが決して安い車ではないと思います。 アンチコメント書き込む人は高級車に乗ってんでしょうね。

なんちゃらボックスで押し通すところがワイスさんぽい、これは「良い」ですね～

@jaysean2009

Жыл бұрын

最高ですよね、

24:31 「エヌボタッチ」の後に停車するシーンで前方の車がN ONEというのが非常に惜しいなという印象です。ここがN Boxであればひとつ評価が上がっていくポイントだと思います。

毎回、忖度のないレビュー参考になります。 車の安全性に対して当然ながら重要視しておられますが、ドライビングシューズの必要性やおすすめがありましたら教えてください。

カローラツーリングに乗った時も思いましたが、メーターに関して確かにゴチャゴチャしていて、スピードメーター針もぱっと見で何キロを指しているか分かりにくい印象を受けましたね。 これなら液晶タイプではない下位グレードのアナログメーターの方が最適ではと思いました。

カローラクロス楽しみにしてました！ レビューありがとうございます！ この車かなり気になっていたのでありがたい！ カローラなので無難な大衆車である事が前提ですがパッと見の質感はすっごく良い車だと感じてました。 プリウスに乗っている母親がプリウスの視界の悪さと雪国なので車高の高いSUVをプレゼントしようと思って期待してましたが、後方の視認性の悪さとペダルレイアウトの悪さが残念過ぎます。ペダルの踏み間違いをしようものなら大惨事になりますので。60歳を過ぎた母親にプレゼントしたいと思ってましたがこの2点が1番重要視してた所なので今回は見送ろうと思います。 ハンターチャンネルさんは他の車チャンネルさんと違って毎回同じ確認項目で解説して下さるので他の車と比較しやすく初心者に凄く理解しやすい解説なので助かります。 また、次の動画も楽しみにしてます！

最新のカローラクロス評価してほしいです

カローラなのにクロスは意外と高級感ある