暗峠(くらがりとうげ)をWRXで攻めてみた
大阪府と奈良県を結ぶ国道308号線をWRXを運転する動画です。
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Пікірлер: 618
4:17 思ってたんと違う
@SenalAxe
4 жыл бұрын
かわいいやんけ
WRXで暗峠走ってる動画があまりなかったので楽しめました！ ありがとうございます！
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 喜んでもらえて嬉しいです(^^)
9:09のところの上りながらのS字のところ、前に行った時は家のエルグランド(最後のFRのモデルのハイウェイスター)がめっちゃホイールスピンしてたの覚えてます。クラッチ焦げちゃったんですか！大丈夫ですか？
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) クラッチはちょっと焦げたくらいで大丈夫です(^^) ここきついから駆動方式によってはここホイールスピンするでしょうね＞＜
こんばんは！坂道かつ狭路って最悪ですね😨9分5秒くらいからの狭路ところ観てるこっちもすごく力が入りました笑
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) あそこはやばかったです(^^ゞ
WRXをしても苦戦する暗峠、恐るべし…
ここまで傾斜が分かる動画は珍しいですね
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^)
クロネコヤマトとかも通ってるんでホントすごいですよねー
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) お家が普通にありましたものね、ここをヤマト運輸が通るなんてやはりプロドライバーですね。
ランクルで行ったら対向車に中指立てられました…
@user-yn2ci4uv2g
4 жыл бұрын
スネゲボ[SUNEGEBO] 草
@user-sx8qi5ct9e
4 жыл бұрын
辛
@user-ly4rh5kd6j
4 жыл бұрын
幸
@sic-vvvf6117
3 жыл бұрын
@@user-ly4rh5kd6j くさ
@user-bz8ft1vx6z
2 жыл бұрын
治安悪いなw
暗峠大変ですよね リッターバイクとNWGNで行ったことありますが WRXでは絶対に行きたくありませんね！ 質問なんですがマフラーは何を入れてますか？ 紹介動画があるなら教えてください！
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) ここはほんとすごかったです（汗） マフラーはこれです、暗峠のときはフランジサイレンサー入れてたので音は控えめです kzread.info/dash/bejne/ialms5qToMiendI.html
暗峠怖そうですね見てる僕も怖かったです！お疲れ様でした！
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 面白いのは面白いのですが37度勾配の所で止まったら最悪でした(^^ゞ
元奈良市住みで、東大阪行くどきによく利用してましたね。 当時はハイエースで行ってました
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) まじですか～、あの落っこちそうな所は整備されてたので楽でしたがそれ以外は辛かったです(^^ゞ
通勤で使ってます。 ﾌｧﾐﾘｱsﾜｺﾞﾝ、ｽﾎﾟﾙﾄ20のﾏﾆｭｱﾙです。 夜だとヘッドライトで対向車がわかるので、下の止まれを左折して、上の石畳まで４分で上がれます。 昼は対向車もいるし、ハイキングの人も多いので、ゆっくり上がらないとダメですね。
昔引越し屋やってた時にトラックで奈良側から下ったけど、ブレーキもエンブレも全然効かんくて超大変やった記憶がある。
かげまるさんいつも楽しく拝見させて頂いてます。 私はＭＴ乗り始めてまだ浅いのですがクラッチが焼けるってのはどう言う事ですか？
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) クラッチ板が回転高いと焼け焦げてしまって、すごい独特な匂いがします(^^ゞ
難所なくなっちゃいました～のセリフの当たりに、でかいピックアップが止まってて、なんか笑えました。
「割に、、、」めちゃ気になるwww
昔、セキュリティソフトの比較をしている頃に見てました！ 久々に見たら、車の動画が多めのチャンネルになっててびっくりです😳😳
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^) 最近は車ばかりです(^^)
自分も仕事柄、急勾配、狭い道を通ります！ 良くはないですがスピードを出すと登りやすかったりしますね！動画と同じように、対向車が来たら危ないですが(￣▽￣)
はじめまして！見させて頂きました！ 少し前にまだ運転経験浅いのに友人と夜に面白半分で行ってエライ目にあいました笑 一回入ってしまったら抜けるまで神経めっちゃ使いますよね… ワゴンRで行っても狭すぎてキツかったので僕は普通乗用車や大型車ではここは絶対運転できる気がしません。笑
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) はじめまして、ここほんとやばいですよね(^^ゞ 夜だと余計に怖かったと思います(^^ゞ
おお、暗峠に行ってきたんですね。私は散々動画で見たりはしましたが、行く気にはなれませんでした。怖すぎｗ でも、VABでも結構きついんですねぇ。暗峠、恐るべし
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) はい、でもここはMTつぶしの峠なので行かないほうがいいと思いました(^^ゞ
12:53から出てるバイクいい音してるなぁ
@taa1277
4 жыл бұрын
それな。排気量小さそうなのに凄くいい音
@user-qr9zg1xx5r
4 жыл бұрын
Antoine Griezmann まぁ、自分のなんですけどね笑
@sakamichi23
3 жыл бұрын
@@user-qr9zg1xx5r え、本人？？
@user-qr9zg1xx5r
3 жыл бұрын
@@sakamichi23 Yes
「平坦なとこに出てきました〜」……… ん！？平坦じゃねぇ！！
この道幅を車で行くって凄いですね クロスバイクで行きましたが最初の休みどころでギブアップしました ここに住んでる人はこれを毎日やってると考えると凄いですよね
@bloggerD4
4 жыл бұрын
こんにちは(^^) 上まで行くともっとすごい勾配なので余り登らないほうがよさそうですよね(^^)
トラクションが掛からないって、フロントに？ センターにLSD入ってるのにリアに掛からないんですか？
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) リヤ側がいきなり空転始めたので不安を感じました(^^)
@alberato
5 жыл бұрын
四駆が上りでフロントが空転するならまだわかるのですが、リアが空転するって想像がつかないんですが…。 どう考えてもGはリアに寄ってるからガッツリ接地してるわけで、センターLSDのおかげでフロントのトルクもリアに流れるはず。 トルク配分は最大でも41:59だから、パワースライドするほどでもないと思うんですが…。いや、踏み込み過ぎでパワースライド？タイヤがツルツルでした？
@yasnak5810
5 жыл бұрын
@@alberato リアに機械式ＬＳＤが入ってないなら内輪が空転。
@alberato
5 жыл бұрын
ビスカスLSDでも反応が遅れたとしても効果はあるのでは？
@yasnak5810
5 жыл бұрын
ビスカスタイプはほぼ効いてません。気休め程度です。純正なんてそんなもんです。 なので登りのタイトコーナーなどで片側の接地圧が極端に下がると内輪が空転して前に進みません。 あと、「トルク配分」とおっしゃってますがWRX（インプレッサ）はトルク配分してません。コンピュータ制御の電磁クラッチでLSD効果を発生させているだけです。 私の場合前後に機械式ＬＳＤ入れてますが、街乗りメインだと乗りづらいことこの上ないです。 それに、これを知らない人を横に乗せると「この車壊れてんの？」って言われますｗ。 タイム出したりドリフトするなら絶対に必要ですけど。 余談ですが、この間某プロラリー選手（結構有名な方）が主様と同じような仕様の某ショップのデモカーを某サーキットに持ち込まれてましたけど「純正の前後では全く前に進まない」とぼやいていらっしました。
ここ幼稚園くらいの時に歩きで登り切った思い出がある。めっちゃしんどかったｗｗ
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ここは小さい子にはきついと思います(^^ゞ
@KT-bd4sn
5 жыл бұрын
ですよね 今考えると自分でもよく登り切ったなと思います
観ていて楽しかったんですけど、確かに運転となると、ホンマに半端やない位に大変ですね。 ウチも大学の小巡検等で暗峠を通った事がありますけど、ホンマにあの急坂だけは徒歩でも大変やった記憶がありますわ。
今日はありがとうございました！
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) こちらこそ、とても楽しかったです。ありがとうございました(^^)
こここの前行ったけど、狭くて5ナンバーの車ですらキツかったw しかもFFでトラクションかかりにくくて、1速だとタイヤ空転するし、2速だと吹けないしで大変だったw
こういうエンジン音すきです！ おじが乗っていたスープラ(80)も同じような音、特に発進時が似ていて好きです。 余談ですが、進むときは足をつかないという自分にルールを作って、まだ道幅が拡張されていない頃に一般的な自転車で３回とも大阪側から往復した事があったので、それを思い出すように懐かしく感じながら拝見しました。 ありがとうございます！
つぎはGTRでお願いします！
1番の急勾配のS字カーブをあの勢いで爆走する動画は初めてみましたw
@sakamichi23
3 жыл бұрын
止まるんじゃねぇ！！
譲り合いの精神素晴らしいですね、私の住まいの住宅街は抜け道に使う輩が多くすれ違う技術も無いのに住宅街道路で渋滞引き起こしてます、困ったものです
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^)
チャンネル登録しました！ 自分も今年免許取ったばかりで、来年給料貯めてvag買いたいと思ってます！ 動画楽しみに見てます\( ˆ ˆ )/
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 登録ありがとうございます(^^) VABご購入されたらぜひご連絡くださいね(^^)
音が良いですね
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^)
ワクワクしますねー。関東にもこんな坂道ないかなあー。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) ありがとうございます(^^) ここはとても特殊なのですが関東にも探せばあるかもしれないですよね(^^)
暗峠デビューおめでとうございます🎉 上りも大変ですが、大阪方面の下りも大変ですよ！ 何せブレーキが悲鳴をあげます😅 ところで、クラッチ大丈夫でしたか？ 一度、点検に出した方がいいんちゃいます😄 でも、暗峠がどうして国道になったんでしょうね⁉️ 理解に苦しみます（笑） kagemaruさん、これに懲りずに次もお願いします(*^^*) 暗峠PART2の動画楽しみにしてます(^-^)v シリーズ化するのも 有りかも、です😆🎵🎵
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます、大阪方面の下りは走る気しなかったので生駒トンネル使って買えてきました(^^ゞ クラッチはちょっと焦げた感じで大丈夫です(^^) パート2ですか～、レンタカー借りないとです(^^ゞ
車だと傾斜がわかるw
7:40 クラッチが😫
エアコン切った時点でヤバさが伝わってきた
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 怖かったです＞＜
休憩してるときに映ってたけどさ、普通の軽四も登ってきてるやん。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) すいません軽自動車さんいましたね(^^ゞ
そうとう凄い坂って発進やばいですよね！この峠ではないけどパーキングであり得ない位の坂があってそうとう焦げ臭くなったことありますw
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) パーキングで急な上りありますよね(^^ゞ
去年の暮れに行ってみました。激坂ヘアピンの途中で対向車が来て止まってしまい、発進しようにもホイールスピンしてなかなか登れなくなって焦りました。もう用がなければ行きたくないです・・。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) あのヘアピンで停車は最悪ですよね＞＜
2駆のER34で行った時ちょうど一番キツい坂んとこで対向車来て止まってまいました… そっからの発進は言うまでもなくバーンナウトでしたねwww白煙祭りw 何とか登れて安心してたら上の石畳でバンパーヤりました…
@bloggerD4
4 жыл бұрын
こんにちは(^^) あの坂で停止したら最悪ですよね＞＜ 最後の石畳は地雷ですよね＞＜
BOXERエンジン音たまらんなｗ
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^)
無事で何よりです。自分ならオートマでも死ぬ気がします笑
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^) ここは車への負担が大きいので行かないのが一番ですよね(^^ゞ
確か一番ヤバイ道ですよね！37%ですよね！
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) はい、あのヘアピンいきおいつけて通過しました(^^ゞ
国道と言うよりも私道、農道レベルですね＾＾；凄い
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) そうなんですよ、やばいです(^^ゞ
この峠道はヤバイですね… 急勾配と道幅が狭い…緊張しますね。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 噂には聞いてたのですが噂以上でした(^^ゞ
かげまるさんの WRXって何ps ぐらい出ているんでしょうか？
@bloggerD4
Жыл бұрын
こんにちは、カタログ値は308psですけど、ダイナパックとかで補正なし計測したら多分250ps前後ではないかなと言われています。
興味をそそられる坂ですね。 1回バイクで走ってみたくなりました。 車では走りたくない道。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) バイクなら楽しいと思います(^^)
数年前にジムニーで行きました。映像ではさほど傾斜感じられなかったのですが、実際は違ってビックリを通り越して恐怖すら感じました。自分の時は運良く対向車来なかったのですが、こんなとこで来られたら鬼バックは覚悟せんといけませんね。GDBも乗ってるんですが、主様の言う通りMTで来る峠ではないですよね。確実にクラッチやられます(笑)
昔おじさんが暗峠でドリフトして横転させたことありました。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) まじですか～(^^ゞ
@user-ml4ly8dk5j
5 жыл бұрын
ティッピー それって愛知県のくらがり渓谷じゃ？
@yoshi_PP1
5 жыл бұрын
伊東義憲 地元なんですよここの暗峠
@user-ml4ly8dk5j
5 жыл бұрын
ティッピー そうなんですか！愛知県のくらがり渓谷はドリフトで有名なので、こちらだと思いました。
@kotatuICEch
5 жыл бұрын
このエリアでドリフトなら暗峠じゃなくて阪奈道路説
自分のレガシィB4 も MT なので、こういう坂道を登る際に止まらないかドキドキしてます(>
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ここ止まったらアウトですよね(^^ゞ
お久しぶりです。 ここは昔通ったことあります。 当時はワゴンRでした。 休日だとハイキング中の方が多いです。 初心者にとっては本当に辛いでしょうね。 僕の車高低めのGDBインプレッサでもトライしてみたいです。 (車にはよくないですが。。) でも86走ってましたね。驚きです！
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 86さんが降りてきたのであとは大丈夫かなと思ったら最後の試練が(^^ゞ 対向をかわすのがしんどいですよね(^^ゞ
中学の時の何も知らずにチャリで越えました。。。汗 傾斜は動画で伝わりにくいですがヤバイですよねw
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) まじですか、二輪だとコケたらやばいですよねここの坂。(^^ゞ
僕も単車で何度かチャレンジしたことあります！２st車なのできつかったですw
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) 2ストはやばいですよ(^^ゞ
6:49 以前原チャリで暗峠に行ったら、先に自分を追い抜いた車が同じ場所で対向車に出くわして、その車は後退に失敗して左の縁石に乗り上げて車が斜めになってどうしようもない状態になったのを思い出しました。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) まじですか～＞＜ ここは運転誤ると大変ですよね(^^ゞ
音いいね
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^)
暗がりですか！ 相当やばいと聞いていたのですが行かれたのですね(^^)
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 噂以上にやばいです(^^ゞ
お疲れ様でしたw...絶対行きたくない‼️www
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) ここは車では行かないほうがいいです(^^ゞ
インプレッサG4のGK7でここは登れますか？
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) デフロックできればどの車でも登ると思うのですが、タイヤが空回りしたら最後止まります。
僕も年明けクラッチ焼きました笑 坂が急過ぎて3000回転でも登らず 5000回転でやっと登りはじめ 車内は焦げくさかった＞＜ かげまるさんヒルアシスト使ってます？
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ヒルアシスト使ってます(^^) 坂が急すぎるとクラッチ焦がしますよね(^^ゞ
ここおもろいですよね！！！生駒の峠は芦有と違って激しいけどかなり楽しめる。。でも何で暗峠っていうのでしょう。。。とりあえずお疲れ様でした＾＾
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 喜んでもらえて嬉しいです、ここは楽しいのですがレンタカーで行くべきですよね(^^)
暗峠で何度か坂道発進したがクラッチ逝くと思ったわ(笑)
ここジムニーjb23-10型ランドベンチャー5mtでみんカラのかた行かれてましたけど4WD-l使わなくてもハイブリッジファーストのスーパーサクションキットとトラストブローオフの吸気音全開だったけど登られてました。
暗峠ヤバいですね汗 まさに酷道w マフラー音いい感じですね もし良ければ使ってるマフラー教えてください(^-^)
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ここはほんとにやばいです(^^ゞ マフラーはインビディアR400と言う製品です(^^)
ここ一昔前にHONDA ストリーム RN3で登ったけど結構きつかったですww MTモードにして1速固定で登ってた記憶…
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) 情報ありがとうございます(^^) ここの坂はほんときついですよね^^;
一度こーゆー動画見たかったwありがて
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ありがとうございます(^^)
影丸さん 立体の勾配きついとこ楽勝👍 34の4枚とRXエイト乗りましたがB4がスバルが一番乗りにくい 立体 詰められたら軽くプレッシャーですw😉
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ここはやばかったです(^^ゞ
30年以上前、中学生の頃に自転車で登ったことを思い出しました。懐かしいけど車では行きたくないですね。今なら徒歩で散歩かな。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) ここはハイキングが一番ですよね(^^)
クラッチ焼けというのはどういったことなのですか？
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 強い力でこすりすぎて焼けてしまうんです(^^)
MTの１．３Lガソリンデミオで行ったことあるけどクラッチワークの未熟さも加わって、坂の途中で止まっちゃうと5千以上回して空転させながらじゃないと発進できなくなっちゃう
EJ20高回転型エンジンだから急勾配を低速走行でクラッチ操作ってなると中々大変そう😖💦S4のほうが向いてるかな？！
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) S4、レヴォーグの方が向いていますよね(^^)
ここを生活道路で使ってる人すげぇわ
かっなりきつそうな坂ですね（´・ω・｀） MT(ヒールアシスト車以外）だと登れないでしょうねｗ（翌日筋肉痛不回避） 今回とは別の山にはなりますが、大阪から奈良に抜ける道を歩いたことがありますが、かなりのしんどさと足の裏が痛すぎて辛かったです・・・。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) かなり厳しい上り坂で怖かったです(^^ゞ
WRXてそんな車幅なかったと思うんですけど、それでも道が狭く感じますね。 大型のバイクで行くならまだ、快適に登れそうですね。
暗峠とか水呑峠は普通に通勤ルートにしている方も結構いらっしゃって、朝夕は交通量が動画以上に多くなりますよ。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) ほんとですか、確かに東大阪へドンピシャに出られるので奈良の人は便利かも。でもここで交通量が多いって想像するだけで恐ろしいです(^^ゞ
@pickmag28seleby
5 жыл бұрын
信じられへんwww早よ区画整理しろよと言いたくなりますね(苦笑)
バイクで行きましたが前走ってた友達の排気ガスが頂上付近になるとなかなかコゲ臭かったです笑笑。
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ここやばいですよね(^^ゞ
いつか峠攻めてみたい！ 板金七万円コースは嫌だけど
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) ここは行かないほうがいいです、車壊します(^^ゞ
@user-pc6mr5mk2v
5 жыл бұрын
板金では済まないかもです😅
@user-xy7eo3tn4w
5 жыл бұрын
おっ？俺が愛用してるサイトじゃん！
近所で自分も夜遅くに愛車のninja250rでいきました、その時は9:07のところでエンスト そして周りは真っ暗でフロントブレーキ握っていても下がりそうな感じでした。 もう二度と行きたくないなぁと思いましたｗ
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) まじですか～、あの坂は本当にやばいですよね(^^ゞ
ワイ、アクア民低みの見物
かげまるさん！お久しぶりです。 暗峠は攻めるタイプの峠では無いですねー！ クラッチ焼け大丈夫でしたかー？😱
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) ご無沙汰してます(^^) クラッチ焦げ臭くなりました(^^ゞ
峠茶屋に行きたくなったら自転車で行くといいわ。ストレスなく登れます。坂キツすぎて真っ直ぐ走れないけど。下りのが辛い、、、
もろ地元ですわ 。原二で登ったことありますけど相当 勾配がきついし 立ち往生する人もいるみたいです
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) 地元ですか～(^^ゞ ものすごい峠でびっくりしました(^^ゞ
きたーー！暗峠！！
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) やばかったです(^^ゞ
ここはすさまじい坂と急こう配と狭い道！！！かげまる様強化クラっチにエンジンもパワーアップしないといけませんよね。４００馬力はいるんじゃないですか？？？もうWRXよくがんばっていました。本当に素晴らしかった！！！！！かげまるさまかっこいい！！！！
@bloggerD4
4 жыл бұрын
こんにちは、動画見て頂いてありがとうございます(^^) WRXほんとによく頑張ってくれました(^^)
大阪と奈良の県境ってこういうとこ多いですよね、、、
ターボ車ってトラクションがNAの車よりトラクションってかからないものなのでしょうか？
何年か前にグラベルEXで往復した‼️
去年まで4年間毎日大学までこの道を通って通学していましたが、軽自動車だったので毎日往復でガソリンがタンクの半分(15l)なくなるくらい酷い道でした😭
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) まじですか～、毎日通ってもやっぱり慣れないのですね＞＜
昔仕事でNV200で走行しましたが、荷物が重すぎて最初の休憩場所でUターンしました。 前輪が滑っていてタイヤが臭かったです。
@bloggerD4
4 жыл бұрын
こんにちは(^^) ここほんとやばいですよね^^;
峠なのに、民家も多いし、車も通るし、やたら人歩いてるし、小走りに走るおばちゃんいるし、なんか段々ゲームを観てるようで面白かった笑笑
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちは(^^) 喜んでもらえて嬉しいです(^^)
こんばんは、かげまるさん。 あんな所良く走りましたね、猛者です。。。 で、車体擦った様な音がしたのですが、大丈夫でしたか？
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 最後なにかがりって音がしたのですがマフラーですかね(^^ゞ うわさには聞いてたのですがまさかここまでとはすごかったです(^^ゞ
村上ショージに声が似てますね。僕も今度スカイウェイブ250で登ってみます。
こんにちは やっぱり暗峠半端ないですね(笑) 坂がキツすぎて車で行くなんてなかなか出来そうにないですね^^;
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) ここはほんとにやばいです(^^ゞ
僕も行きたい🤩👍
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) なかなかスリルがあって楽しいです(^^)
下の人も書いてた通り、マニュアルトランスミッション（MT)、オートマティックトランスミッション（AT)です。国道でひどい道だから酷道といわれるだけであって、こんな道路普通にありますし、通行します。ただ、交通量が普通の林道なんかより多いので、離合は大変ですね。適切な離合場所を選ぶのが失礼ですが、上手じゃなかった。後退して前進して離合してましたよね。対向車は適切な場所で待っていました。
@user-gg4lg2eu2x
5 жыл бұрын
道の慣れ不馴れもあるだろうけど、自分もなんで後退してんの？と思った。 あの程度のスペースで判断出来ない人が狭い道走るのは迷惑。
生駒山が暗峠と知らず雨の日、深夜に、ガソリン満タン、FF(MT車)で登ったらいちばん急なカーブの1歩手前でスリップ、立ち往生して、死ぬかと思いました。。 ブレーキ系壊れなくて良かった、、、 二度と行かない、、！
@bloggerD4
4 жыл бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) 普通に断念する人が多くて、でも雨であの難所まで行かれたのですね^^; 車壊れなくてほんとによかったです(^^)
すごい臨場感ありました！笑 EJ20は、やはり低回転だとトルクがああって感じですかねww アンダスポイラー付いてたら、鰹節になってそうです」(汗
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんにちわ(^^) 喜んでもらえて嬉しいです(^^) ここだとスポイラーの鰹節できあがりですよね(^^ゞ
こんにちは！いつも見てます！ 結構狭いですね😭 慣れてないと難しそうです…
@bloggerD4
5 жыл бұрын
こんばんわ(^^) ここは狭かったです(^^ゞ