您會花500萬台幣 買仰望U9中國大陸電動超跑嗎｜奧迪R8之父設計 1100匹純電動力 0-100公里加速2秒｜byd yangwang u9 2023【
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大家可以想像一下，一輛有著1100匹動力的電動超跑，零到一百公里加速在兩秒以內，不只動力超越了歐美超跑級別，外型也具有超跑般的獨特魅力，而且只要台幣大約五百萬上下您會買單嗎，說到這相信車迷朋友們都非常有興趣，但一說到產地跟品牌，它的產地就在中國大陸，是比亞迪旗下的高階仰望品牌，即將推出的仰望U9，相信您心裡或許會多了點疑問，中國大陸製造的超跑真的有其魅力嗎，品質真的能比擬義大利超跑嗎，比亞迪也知道大家心裡的疑問，在上海車展上請來了比亞迪設計總監沃尔夫冈艾格，親自講解仰望U9的設計概念，不說您不知道，原來比亞迪2016年花重金挖腳的沃尔夫冈艾格，是前奥迪设计总监也是奥迪R8之父，曾经主导过奥迪R8、Q7、A6等多款车型設計，全世界這下才清楚比亞迪設計的電動超跑仰望U9是玩真的，而且在外觀不斷微調下，這次上海車展展出的車型是確定量產的版本，造型誇張的日行燈樣式沒有改變，但是內部的結構由點陣變成了線條，而且增加了和日間行車燈樣式類似的外部輪廓線，整體的辨識度更高也更加好看，而尾部也有一定的變化，貫穿式尾燈也由原來的點陣狀變成了線條狀，而且下包圍區域的燈組造型也有一定的變化，當然最大的變化還是增加了一個面積非常大的尾翼，整體看起來更加接近於賽車，運動感十分強烈，但這樣的設計就算在中國大陸當地，也出現了一些雜音，有車迷就認為這樣的設計乍看之下非常狂暴，但設計師想要表達的太多，想要將中西方審美融合在這款超跑上面，用曲線來勾勒整車的主要線條，溫潤流暢的感覺符合中國傳統審美，但流於過度設計反而比不上義大利超跑外觀般雋永，這也是有些中國大陸車型一貫以來的問題，但超跑級別的車型有時候不只要能跑能衝，有時候這個等級的車主入手的原因，還有一個很重要的因素，那就是能否代表身分的象徵，這部分相信仰望U9還需要時間去證明。
除了搭載易四方平台讓它的動力超過1100匹馬力，零百加速達到2秒級別，四個車輪可以獨立驅動，加上仰望U9所搭載的最高階雲輦X系統，甚至可以三輪行駛，因為全主動控制懸吊，所以單側前輪脫落還可以開車，這樣的技術的確讓人驚艷，硬體層面由前向雙眼攝像頭負責偵測，還有雙閥式減震筒搭配主動式防傾桿，加上空氣彈簧搭配高度感測器，最後由中央電腦進行處理跟運算，未來還會採用雷射雷達來更精確地識別路面狀態，因為有全主動控制的能力，最大調節速率可以達到每秒500毫米，也就是可以做到車上零側傾和零點頭的平穩駕駛，由於比亞迪的U9價格確定將超過百萬人民幣級別，因此它的實際競爭對手包括瑪莎拉蒂、林寶堅尼以及法拉利等等超級跑車，或許比亞迪仰望U9在血統上不如這些跑車，但是在性能上肯定是不遑多讓的，但除了底盤跟動力外，由前奧迪設計總監主導的外觀風格，好不好看見人見智，但至少中國大陸首輛電動超跑真的要量產誕生了，也讓人見識到中國大陸車廠的進步，真的讓全世界驚嘆。
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Пікірлер: 960
大陸實在是越來越厲害了 雖然生活在台灣 但同樣身為中華民族一份子的我 感到與有榮焉👍👍
@austine1505
Жыл бұрын
對啊 全家老小搬過去最好
@enghoeban7027
Жыл бұрын
@@austine1505 你太大度了，还好没叫他离开地球！ 去查查你家的地是抡来的还是骗来的！
@ronaldchua3197
Жыл бұрын
不必般啦,台灣省遲早被統一,到時就是一家人
@lvcnlvcn5534
Жыл бұрын
@@austine1505 按中华民国宪法，他住在中华民国的台湾省。按中华人民共和国宪法，他住在中华人民共和国的台湾省。他当然可以搬去大陆，那也是中华民国宪法和中华人民共和国宪法里定义的同一个大陆。 只有中华民国修改了现有宪法，将领土限于台澎金马，并得到中华人民共和国和联合国承认。你才有资格让他搬去中华人民共和国的大陆。
@user-et4yj4sc7w
Жыл бұрын
@@lvcnlvcn5534说得好，那些说自己是日本人的才应该搬去日本。
2017年以前，我在北京做汽车媒体人，10年前后，国产车不被信任，不可能成为消费者的首选，媒体人的工作重心也都是集中在合资和进口车上，因为那时大家都把目光投向日系车，德系车。15年之后陆续有国产品牌突围，销量增速，产品设计开始有自己的想法，还有像领克，WEY这样的新品牌涌现出来提升原有品牌形象。今年人在国外，仔细看了上海车展的新车，这一刻我是倍感骄傲的，中国车企这十几年的储备很到位，有了自己的核心技术，产品设计也日渐成熟。我希望能有更多的人抛开政治这些无聊的东西，纯粹地因为质量，设计，性价比，喜欢上中国汽车，喜欢上中国汽车品牌
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
2023年上海車展 開啟了歐美日車廠學習中國大陸新能源車型的元年
@user-oq4cy7bl2c
Жыл бұрын
现在国产车做好了，但大陆大部分车评人还是继续追捧合资车（甚至是BZ4X）毕竟车评人收入来源不一样。
@nestali1762
Жыл бұрын
@@user-oq4cy7bl2c 公关费用给到他们，不说好也没办法，但好在国产车的自来水已经更多地用事实来说话了，公关形象这个东西，是个长线的运营，短时间可能看不到成效，但长期来看，很有用
@fuchen2699
Жыл бұрын
@@user-oq4cy7bl2c 这么追捧，今年TOYOTA销量都降了30%，如果再不做广告，过不了几年就得退出在中国市场了。
@hsdja
Жыл бұрын
@@fuchen2699 日系车在国内淘汰是必然的，燃油车现在追求性价比或者预算不够买国产车，有预算直接bba，电车方面已经弯道超车了，国内除了比亚迪和特斯拉其他的都算二线品牌
大陸這些年的發展，令人驚嘆……真正辦實事，關心民生，基建社會，發展科技的政府👍🏻
@hahazhang7794
Жыл бұрын
一些台灣人就會酸，其實人家大陸都沒把台灣放在眼裡，無論是從軍事 經濟還是國際地位和話語權，跟大陸都不是一個級別的
@user-qp6mw4bi7c
Жыл бұрын
@@hahazhang7794说不放在眼里还是……有些对立的感觉，其实还是心系着台湾的同胞们的，特别是参与过抗战的老兵们，很多在晚年的时候经常问自己的子女台湾现在回归了吗？
@jason.q7293
Жыл бұрын
實實在在的超級大國，大陸這幾年科技大爆炸
@k7052530
Жыл бұрын
關心民生😂😂
@weihu7972
Жыл бұрын
@@k7052530 确实 ！ 政府要做实事。而不是做一些无用之事！ 没有共产党 就没有14亿人的今天 庞大的人口 能发展到现在 真的不容易！ 民富就是政府功劳！
不知大家有沒有看見仰望Ｕ９在飛跑時，在車尾下擾流器會自動降低！這種設計會令到跑車更加平穩和更貼地！果然係Ｒ８大師設計！真令車迷佩服得「五體投地」！
@user-pg5cj3dl2t
Жыл бұрын
看是看见了😂我担心的是给U9装一对翅膀，一脚油门下去会不会直接飞起来😂😂😂
@MrPataca1000
Жыл бұрын
@@user-pg5cj3dl2t 如果不行就来一罐红牛
@openguang466
Жыл бұрын
……这又不是什么新奇的设计，易四方都有了，可调节尾翼不是很正常吗？
@yuanwang5124
Жыл бұрын
真正厉害的不是尾翼和扩散器扰流板，是云辇X车身控制系统，四轮悬架智能实时控制，可以在急加速的时候不抬头，急减速的时候不点头，急转弯时不侧倾，车子高速运行时可以降低车高更低趴提高空力，过沟沟坎坎如履平地，这一切都是智能电控并不牺牲舒适性，彻底解决了操控性和舒适性的矛盾，是比传统底盘技术更次世代的革命性改变
@user-cr4ot4xv5s
Жыл бұрын
lotus那个电动车超跑更酷
確實很帥！u9厲害的不是外觀，而是技術
@user-cr4ot4xv5s
Жыл бұрын
四轮独立控制，主动悬挂
@user-uj4wr1tk6c
Жыл бұрын
❤️
@renjiecai9417
4 ай бұрын
全車空氣動力學
U9底盤懸掛調節系統真是比亞迪獨家技術，還可以由用家和技術員調整至最適合的駕駛方式，傳感器雷達也是頂級的，車廠誠意真的給大家感受到，還有刀片電池在撞擊後不會像鋰電池和汽油車一樣爆炸😂這對超跑來說是最重要，難怪和比亞迪兩款旗艦車都被國內外客戶大量預訂，連展覽車都不放過😂時代變了
@user-yd5zr4qf7r
Жыл бұрын
那个悬挂是主动式悬挂
@flyingnan2520
Жыл бұрын
@@user-yd5zr4qf7r 别家的主动式悬挂的反应时间是10到30秒。比亚迪的主动悬挂反应时间是毫秒数量级。还是要承认技术进步。
@lucisleesion8824
Жыл бұрын
不不不，中国人连茶叶蛋都买不起，都是假的，台湾南波万！
@blueswu1975
Жыл бұрын
@@flyingnan2520 比亚迪的主动悬挂1秒可以响应500毫米。
@huanghuangh
Жыл бұрын
缺个轮子也可以跑几个月嘞，就是怕交警找你事儿
據說U9不止掉一個輪胎能開，時速不超過80km/h的情況下，前後斜對角的2個輪胎掉了都能開，電控能力和雲攆系統強的一批。
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
最強的雲輦x
@user-hu6bo5zp4o
Жыл бұрын
你乾脆說4輪掉光了車還能跑比較快啦！黑中國之前，是看綠共統治之下的呆丸能幹出啥東西？啥都不行，就只會到處無腦噴，來遮掩綠共治島極致無能的事實，可悲
@user-fu5ok4mc4k
Жыл бұрын
那豈不是變平衡車了？
@user-xt3ij7xb3u
Жыл бұрын
@@user-fu5ok4mc4k 😂 只是稳定操控的极端演示而已，重点是这技术对于操控稳定的作用。就好像U8演示的 ，高速爆胎稳定行驶的功能，对安全性来说肯定是提升的。希望这些技术能继续升级、成熟
@haoosc5017
Жыл бұрын
@@user-fu5ok4mc4k 变自行车了 哈哈哈
以前沒錢買比亞迪 現在沒錢買比亞迪
@jimchang231
Жыл бұрын
中文博大精深，不理解的都是老外！
@klklklchan7232
Жыл бұрын
比亚迪给你多少 我苹果给10倍😂
@user-jj7dc2lw5w
Жыл бұрын
😅👍
@williamwongkimping3998
4 ай бұрын
@@klklklchan7232 苹果刚宣布苹果电动车收冧佐皮咯🤣🤣🤣
我喜歡U8😊
電動車的時代來臨,外國的超跑僅剩下品牌的價值！
@wangjianwei168
Жыл бұрын
百年变局
@user-pg5cj3dl2t
Жыл бұрын
你说对了。最近接到日产销售的电话，他们家的A级电车竟敢报价20+W。我问她电池是不是国产的，电车技术是不是国产的，凭什么卖BYD汉的价格。销售直接抱歉说删除我是联系方式。😂😂😂可把我乐坏了
@junochen4562
Жыл бұрын
@@user-pg5cj3dl2t 現在的手機市場等同是未來的電車市場情況！
@user-yu9bs8pe5n
Жыл бұрын
品牌价值也在失去，以前加价买不到的雷克萨斯，现在降价也没人要了。
@zerorisama
Жыл бұрын
@@user-pg5cj3dl2t 日系电动车=杂牌车🤣
超讚！！中國人的驕傲，但不知道何時可以進口台灣！！👍
@9566847
Жыл бұрын
等到中共倒台後吧，現有法規無法進口中制汽車(雖然同是左駕)
@xiaoqinglu6335
Жыл бұрын
台湾对大陆有“贸易壁垒”，整车进不了台湾。
@user-ex4lg8lj1b
Жыл бұрын
等哪天开放组团游了，估计就快了。
@allenli7387
Жыл бұрын
心中默念：二次光复
@user-cw9kg7ts4b
Жыл бұрын
统一快了
其实U8更惊艳也更符合现在的生活
@big-snail
Жыл бұрын
技术指标惊艳，外观设计差不多那个样子。
@user-ks1wh9cd7c
Жыл бұрын
没错，掉进水里都不怕。
@user-cr4ot4xv5s
Жыл бұрын
那款的空间超大，而且音响系统听说值十万
競爭力不錯！有潛力
大陆汽车市场最大的好处就是竞争激烈，品牌多，什么区间价位的车都有，消费者可选择性很大，国产车价格几万块的也有，就我五线老家，家里亲戚中每个家庭平均都有一辆。
大陸汽車的進步真的令人驚訝
@user-my5jf6dn6p
Жыл бұрын
中国作为世界第一大市场，能养成这种企业来，一点也不奇怪，中国缺的只是时间罢了。。😎😎😎
@dark_psychology13
Жыл бұрын
@@user-my5jf6dn6p 啥較一點也不奇怪???你把這企業的努力跟創新看成啥???你們這些中國人只會否定自己人而已 很多中國人˙素質太差
@cinnamomumcamphora8943
Жыл бұрын
大陸車迷簡直不要太幸福。。
@lucisleesion8824
Жыл бұрын
不不不，中国人连茶叶蛋都买不起
@blueswu1975
Жыл бұрын
如果你这几年真的在留意大陆的汽车你就不会惊讶了。
期待期待 大陸產業日新月異 從基礎代工生產進步到高端設計創新 這需要時間的累積
香港霍啟剛昨天在比亞迪參觀，已要求王老板訂購一輛u9新聞説的。
@robbiewilde
8 ай бұрын
哈哈，听说了，霍启刚很关注大陆
这车有E次方+云辇X+1100马力+2秒百公里+一体化炭纤维车身。
@user-fs9cm8ch9p
Жыл бұрын
U9的电池没发布，估计不会继续用磷酸铁锂的刀片电池，太重了。顺便期待风道系统会不会有惊喜。
@user-rd5kk2yx6x
Ай бұрын
@@user-fs9cm8ch9p 用的是刀片電池，而且車重在2.5頓左右
很酷，有錢會買單
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
1100匹真的很驚人
@user-pg5cj3dl2t
Жыл бұрын
零百2s是真的吓人
@user-op3tp9pc1p
Жыл бұрын
你买不到，台湾对大陆汽车有禁令
@user-bj3nv4eo1p
Жыл бұрын
@@user-pg5cj3dl2t 缺失车轮后配平才是这辆车真正的华点！这相当于高速时多了一条命。
@yvang3665
10 ай бұрын
问题是没钱
当车子跳起来的那一下，我心动了😂
@yvang3665
10 ай бұрын
价格牌揭晓的那一刻你心又凉了吧
如果这些技术和参数是那些老名牌超跑的，这车不下1000w rmb
好型！😍
其实吧，看看大陆马路上100万左右是些什么跑车，仰望U9还是很有竞争力的，毕竟当年MODEL S差不多也要80-90万了，现在路上很少看到MODEL S了。个人表示买不起，就算买得起作为油腻老男人的我面对这马力心脏受不了。
从另一个角度来看，也许那些传统的高级跑车本就不应该那么贵。也许我不会买u9，但是如果以后我买到了跟u9价格差不多的法拉利，我一定会感谢u9的出现。
@yanchan9711
Жыл бұрын
“我们来过，所以改变”
@cafferylv7529
Жыл бұрын
正解！
@DaddyBear205
Жыл бұрын
燃油车快不让生产了😂
@rogersbuck
6 ай бұрын
从另一个角度来看，思维固化的人，能挣到买超跑的钱吗
@kaitos111
5 ай бұрын
很多人的钱并不是靠打工挣来的。你的格局太小了 @@rogersbuck
時速0 到 100 在 2 秒內。太可怕了 。 。
@user-wc4qp8sx4h
Жыл бұрын
1.7秒
@allenli7387
Жыл бұрын
头会晕的，一下子脑充血。别说两秒，汉ev四驱地板电就可以有这效果。
@seraphimworms899
Жыл бұрын
1.7秒相当于1.67G的加速度，比跳楼都快。
@nihijason9840
Жыл бұрын
买一部 就不用去主题公园了 那什么过山车 隧道车游乐场弱爆了
@user-bj3nv4eo1p
Жыл бұрын
玩这个速度起步一定要去专业赛道，否则容易出事。那一下的晕眩很多人扛不住的
U9真的好看
有夠漂亮的跑車，厲害！厲害！ＢＹＤ確實不簡單，佩服
我高低要整一台。不为别的，我就算把现在的奔驰和奥迪卖了也要买一辆。
有些人跪久了，都不知道人是該直立行走了
@user-hu6bo5zp4o
Жыл бұрын
黑中國之前，先看綠共統治之下的呆丸能幹出啥東西？啥都不行，就只會到處無腦噴，來遮掩綠共治島極致無能的事實，可悲
@user-hu6bo5zp4o
Жыл бұрын
綠共跪舔米粿、阿笨怕怕，花大錢高價買破銅爛鐵、萊肉、核食，就是愛呆丸的表現？
這台真的太有吸引力了
@yvang3665
10 ай бұрын
你有500万？
@user-bm8rn5ox5j
5 ай бұрын
@@yvang3665台币五百万又不多
不愧是发达国家粉碎机，只要被中国掌握了技术，立马让成本降低，奢侈品牌再也无法卖高价😂
@huanghuangh
Жыл бұрын
电机和发动机的区别
@user-ci5vz8yv6u
Жыл бұрын
可是 发达国家现在也没有这个技术呀！
實在太讓人震撼了
牛！
车身设计在超跑里属于中规中矩。头灯和车尾很帅，加上本身的科技含量只要质量过关还是很能打的。如果真百万左右售价估计能横扫五百万内的超跑。国内销量不怕，国际消费者可能会先观望待国内消费者测出这辆的质量过关再下手。
@user-pg5cj3dl2t
Жыл бұрын
有钱玩家唯一担心的是电车能不能炸街。买个超跑不能太低调😂😂
@openguang466
Жыл бұрын
@@user-pg5cj3dl2t 短时间内低调不了，回头率肯定高。待新鲜劲过去估计就没什么人关注了，毕竟设计没有兰博基尼辩识度高。蝙蝠都多少年了，还是那么帅。
@user-se3nx5yq4g
Жыл бұрын
@@user-pg5cj3dl2t 大音响安排上
太帥了，而且是電動汽車
非常的便宜，来到马来西亚被政府巨额收税，应该就卖5千万台币了
@user-et4yj4sc7w
Жыл бұрын
不会来马来西亚的，除非自己订购。
讚
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
就怕到時候要1500000人民幣更恐怖
比亞迪(BYD)仰望U9又一驚天傑作，曠世超跑飛馳天下，純電跑車的翹楚登場，氣勢磅礡，領導全球純電超跑界，傲視群雄！！！👍👏✌🏎🏎🏎
还是U8和我的胃口。
这太酷了，我只能 仰望😂
@showpengkhor6011
Жыл бұрын
同感😂😂😂
@user-megood5588
Жыл бұрын
工業垃圾～～ 大陸人說的
@user-jg4nr1ol7n
Жыл бұрын
@@user-megood5588 你买不起😂
@Windormelf
Жыл бұрын
@@user-megood5588 我看是你说的吧，反正我是觉得真帅。
@user-megood5588
Жыл бұрын
@@Windormelf 並沒有哦 一堆玩車的人去年就已經知道了
👍
品牌不行就要有质量。最起码也要有性能。只要性能比欧洲跑车好、跑得比欧洲跑车快，就有人买。就像GT-R一样，论品牌肯定比不过欧系车，论设计论质量恐怕也比不上，但奈何人家就是卖得便宜跑得快。
@wangjianwei168
Жыл бұрын
质量和技术是品牌价值的基础
when coming to Malaysia 😁 uncle
好像台湾地区只进口了比亚迪的公车（公交车），还把标识给扣了下来，怕别人知道是大陆生产的。
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
沒辦法因為是法規規定的就連上汽名爵也是ckd台灣生產
有能力会考虑。
不愧是中天
1千匹的特斯拉也只能做到换汤不换药 🤣
放心啦，卖不了几台，超跑是极度小众市场，有钱人也没那个心情去开超跑，顶多买给儿子玩玩，仰望最具竞争力的还得是U8，最符合现实，对贴近生活的豪华车型！U9只能算比亚迪展示技术能力的车型，形式大于实际！
@henglee3127
Жыл бұрын
是的，有这种豪车，才能提升品牌形象和价值。
@user-et3ym6hx8x
Жыл бұрын
确实卖不了多少 两天才定出去一百多台而已 不好意思落了一个万字
@cheerduuuuu6071
Жыл бұрын
@@user-et3ym6hx8x u9卖了一万多？？？？？？？？？？？？？？？？？？脑子没问题？u9价格都没出来，还1万多？？？？你说的是u8，卖了3万多，意向订单38+，搞清楚再说话？
@tommymo1006
Жыл бұрын
从人口基数来说，小众市场也是可观的，更何况超跑这个特殊的小众市场特别受有钱人青睐
@qxia1972
Жыл бұрын
大陆百万以上跑车年销量是一万多台，比亚迪这个车如果卖一百万出头，年销售几千辆也有几十个亿，也差不多一款中等销量家用车的销售额，利润率可能还高一些
上海賽道可以跑幾圈？
全轮动力和悬挂的独立主动式控制技术,用航空界的例子来说,就是飞控系统迈入静不稳定布局+主动电传飞控的阶段. 优点无需赘述,但唯一的担心是飞机飞控采取四余度冗余,交叉比对确保控制系统绝不出错避免飞控失灵飞机失控,这个汽车控制不知道是否有采取类似技术,如果是,那成本无疑极高,也许就是这个暴力价格的由来,毕竟这一百万可是无关税无排量税的一百万,几乎相当于进口豪华油车两百多万 还是应了老梗,以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪🤣🤣🤣
大陸車迷簡直不要太幸福👏🏼👏🏼❤️❤️
@selo-vl5cp
Жыл бұрын
普通车迷只有眼福😂
@nihijason9840
Жыл бұрын
买得起的也是少数 我们基本上只关心10-20人民币区间的电动车或者混合动力车
@halu0513
Жыл бұрын
@@nihijason9840 10萬人民幣的配置和外型,台灣要用90萬台幣以上才有可能買到 model3大陸比台灣便宜幾十萬,台灣其實更買不起
@haoosc5017
Жыл бұрын
买不起啊 兄弟 百万以上呢
@halu0513
Жыл бұрын
@@haoosc5017 哪吒GT
BYD 告訴我們 中華民族也能造出一台狂暴機器！
@user-ci5vz8yv6u
Жыл бұрын
yep
哪里买？
真的太帅了
牛 三个轮也能开 世界第一
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
真的很神奇
@alfiejiang7952
Жыл бұрын
科技改变生活
@user-qf1gz1jv9x
Жыл бұрын
极端条件下对轮全坏，两个轮也可以开
@viviennewang2076
Жыл бұрын
你别把它想成车，想成轮足机器人就可以了，它底盘，所以可以跳可以三个轮甚至前轮跑
會啊看起來比特斯拉屌😂
1:50 的镜头角度很帅
推背感十足！
@user-pp5oy1uv3o
Жыл бұрын
给两个翅膀直接起飞。
中國的速度與激情
比亞迪電動車發展多年 ,台灣好像許多電動公車也是比亞迪
@user-pg5cj3dl2t
Жыл бұрын
怎么可能呢！我可以负责任的告诉你我在深圳做市政工程，咱们限载13.5吨的泥头车清一色byd。
@user-pg5cj3dl2t
Жыл бұрын
Byd纯电泥头车
@zongjunhu9527
Жыл бұрын
日本也有，只能說風水輪流轉
牛批
如果我要買超跑，我會買U9，因為我不願意讓人抽太多的智商稅。真的是開發成本太高嗎？還是廠家的肥貓養太多了，需要消費者去分攤？然後，事前用一些美好語言及活動鋪排去迷惑車主，讓其自認買了後就代表身分，彰顯高人一等，真有必要為了這些虛假而去當盤子嗎？我是不願意的，既然要買超跑，自然是要享受駕駛的操控樂趣，別忘了真正玩車的本旨啊！比亞迪加油！太棒了！我相信比亞迪可以的。
超跑，就必須有點狂野的味道。
想 但沒錢
这是在大陆的售价，按比亚迪的传统，去国外售价至少翻倍！ATO3国内13万，德国32万就是这个标准！
其实预算不够的话，买比亚迪唐也ok。唐的越野越野能力已经超奔驰大G了
沒比較沒傷害！台灣早就輸慘了⋯⋯⋯⋯⋯⋯
@zongjunhu9527
Жыл бұрын
整天抗中保台，腳踏實地變少了
@user-ln5ey9lw1n
Жыл бұрын
我是真的很好奇，为什么台湾人那么执着于跟一个960万平方公里疆域，有30多个省区的大陆做比较？踏实一些，面对现实，做好力所能及的，就已经很难得了。热衷于跟完全没有可比性的对象做比较，最后得到的只有心理失衡，严重的会得精神疾病也不一定。我没有任何恶意，纯粹出于真诚建议。
@aikdasheng
Жыл бұрын
@@user-ln5ey9lw1n 真实伤害了😅
@doobtom271
Жыл бұрын
@@user-ln5ey9lw1n美傀儡政府，为压制中华崛起，制造两岸仇恨挑动战火只是手段
@user-ks1wh9cd7c
Жыл бұрын
@@user-ln5ey9lw1n 是的，很多台湾人自大的拿蓝绿白三党和共产党比较，真的很搞笑🤣
好看
仰望的车标真好看，比普通的比亚迪好看一万倍😂
@fidewire8412
Жыл бұрын
车标是甲骨文的“电”字
@baili-qw2wl
Жыл бұрын
对啊，国内我就感觉仰望和领克的车标好看
等U7来澳洲一定买一辆，澳洲的路况太差，到处是坑，ramp很陡，在国内开车感觉路况很好。比亚迪在没有世界第二大车市场下做到第一，那是难以想象的困难。太牛了。
U8 U9 两款车子并非卖给普通人，所以一般人说这个价钱倒不如买什么什么品牌超跑更威，那就是想太多了，比亚迪也没有打算随便卖给普通人 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️，而且刚发布已经下单超过万笔了，有钱人的世界才不会比较哪款哪款更划算咧
@user-ci5vz8yv6u
Жыл бұрын
第一天定了 12万台
🥰🥰🥰🥰 Love from India
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
Absolutely awesome!
首款电动超跑应该是未来的EP9。U9可能是首款量产超跑
@diyawen8489
Жыл бұрын
那玩意都不能合法上路，每次跑都要专业的团队配合才能开，还都是一帮老外！开一次费用差不多要台仰望的价格！噱头大于实际意义，比亚迪全是技术，还全是自主研发，全产业链！
@user-yu4iv4so6m
Жыл бұрын
@@diyawen8489 但ep9确实是中国首量跑车，只不过是赛道版，u9怎么也算不上首量
超跑的性能。亲民的价格。现在入手，以后就是电车的祖宗级别藏品
蓮花SUV、MG重回車壇、富豪穩定銷售已經給中國大陸製造的車子很好的保證了！
@sweetlee377
Жыл бұрын
这些牌子都是中国车企复活的，你还以为呢
🎉
U9不用想，肯定比U8贵 修改后的U9顺眼多了，刚出来的版本加配色是真别扭 以后中天车享家要多多发大陆电动车，别只发这种高价的😂看台湾的EV车评自媒体真是天天特斯拉来特斯拉去，再要不就是德日韩的纯电或者混动，可怜啊😅
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
會不會超過150萬?
@adyan8627
Жыл бұрын
@@中天車享家CtiCar 这个他比亚迪不公布咱实在不好猜，毕竟U8也才109.8万，顶多上但不会太多
@wyu9827
Жыл бұрын
屁股，侧面改好看了。前面还是有密集恐惧症的led灯
@user-lt6ke9hg8f
Жыл бұрын
@@中天車享家CtiCar 单一个一体化炭纤维车身的配置。价位肯定就超U8了
@user-os6vt3dv5h
Жыл бұрын
跑车，黄色很常见的。 一个日本车评人大胆评论，法拉利相比已经过时了
宣父犹能畏后生，丈夫未可轻年少！马斯克当年笑比亚迪的电动车是玩具车的话还在耳边，短短数年比亚迪的销量就超过了特斯拉，甚至把技术和市场提升到了特斯拉没有的百万级豪车的领域。
@fuchen2699
Жыл бұрын
是啊，BYD发展这么快，但TESLA最近几年都没啥变化。
王传福说过：希望以后豪华的定义不是单靠品牌，还有技术，科技。
u8发布的时候船夫哥明明在讲中文，但我就是听不懂，还需要补课😂
外观是靠风洞吹出来的，再牛的设计也要符合空气动力学，希望小编能多专业一些
@sweetlee377
Жыл бұрын
如果依靠风洞来吹外形参数，这车要卖200万人民币，风洞试验是最烧钱的实验，车厂吹不起
零百加速2秒，會不會產生黑視？之前試駕過海豹長續航版，5.8s的零百加速，一腳油門下去，心臟竟然有失重的驚恐感覺。
@allenli7387
Жыл бұрын
嗯，你去试试汉ev四驱，更厉害
@user-vv3it2px1y
Жыл бұрын
按2秒算的话，加速度应该比自由落体还快一点。
@user-gr1bh1be4v
Жыл бұрын
要是小女子我 直接吐了
@user-fi8hw1hv8l
Жыл бұрын
唐DMP4.3秒。
@user-pt8og3ls5x
Жыл бұрын
100km/h = 28m/s，平均加速度大约1.4G。就算事普通人也不致于黑视吧。顶多会有点惊恐。人潜意识里就怕后脑勺着地。
量產來看看囉！
這台看起來蠻帥氣的。但是.......台灣有跟他匹配的電動充電樁嗎？
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
有的 都是CCS1 CCS2 跟J1772 其實歐美電動車 都是大陸電裝零件 全世界的電動車 就屬於大陸的最不用擔心
@allenli7387
Жыл бұрын
你只要能买到，经销商怎么也的给你弄上充电桩。
@user-fi8hw1hv8l
Жыл бұрын
大陆电柱标准是比亚迪定的，估计全世界也会是这个标准。
@diyawen8489
Жыл бұрын
买这个车的话应该有车库，可以免费安装快充的！
@user-pp5oy1uv3o
Жыл бұрын
都100万人民币的，他直接送你一个充电桩，你自己回家充。就台湾那点儿地方。跑个来回应该是没问题的。续航高500 800km，应该是不不差。
中國一定強👍
这车看着真酷炫！
卖得出去就是好车，别管价格多少
仰望以久！
仰望，真的只能仰望。除了仰望，还是仰望。
这车在国内就价格来说估计和 718高配911低配的价格差不多，比models plaid 要贵一些，怎么说都不是穷人买得起的
中国大陆电动汽车现在真的厉害👍。我们这边一家巴士公司三年前同时引进了一台宇通电动巴士和一台英国产的氢能源巴士进行测试。三年过去，宇通电动巴士已经增加到十几台，另加福田的电动巴士几台，而那台氢能源的还是一台在测试。可以预计很快就会全部被中国产的电动巴士替换了。
@tommymo1006
Жыл бұрын
哪里呢？
@maxwin4398
Жыл бұрын
@@tommymo1006 奥克兰。
@tommymo1006
Жыл бұрын
@@maxwin4398 新西兰还是加州的那个？
@skyblue-mr1qz
6 ай бұрын
电动巴士早就是中国车的天下了吧，那东西没油水的。还是乘用车最赚钱。
贊+1
如果我有很多很多錢，我會買😊
@中天車享家CtiCar
Жыл бұрын
其實真的滿帥的
@user-bm8rn5ox5j
5 ай бұрын
你可以来试驾一下咯，又不花钱，还有饮料糖果😂
覺得還是像單純一點的線條比較耐看
有钱一定买。反正买跑车就是为了玩，不会跑太远。 电动的刚刚好。
这大灯很嚣张啊……
@ericliume
Жыл бұрын
三星堆出土文物的那一双大眼睛
外觀做形與性能確是超跑但不夠貴
@user-ci5vz8yv6u
Жыл бұрын
做的就是性价比
@yvang3665
10 ай бұрын
卖你一千万你就高兴了？
@T3k_kkk
6 ай бұрын
比亚迪现在的品牌效应还做不到卖的太贵
@user-bm8rn5ox5j
5 ай бұрын
@@user-ci5vz8yv6u他要做规模化，而不是像欧洲那些超跑手工敲的限量版，希望以量来降低成本，让更多人能买得起曾经遥不可及的dream car
過陣子會不會出有渦輪加速器的車子
U8才是重點 超強
对中国电车现在最大的挑战并不是技术，而是如何提升品牌的价值。
@wangjianwei168
Жыл бұрын
技术就是提升品牌价值的。
@BMW-lu1pp
Жыл бұрын
@@wangjianwei168 技术是提升品牌价值的核心部分，但是一个品牌的文化，历史，品质和个性是需要用心去经营和用时间去沉淀的。保时捷的历史可以追溯到1900年，1995年成立的比亚迪还得继续努力。
@pauladsic
Жыл бұрын
@@BMW-lu1pp 你以爲還是 100 年前麽 現在中國出口的車已經比日本多了
@ruruyouming
Жыл бұрын
提升品牌价值不仅仅是单一产品能做到的，这个跟国家软实力有关了，只能砥砺前行了
@BMW-lu1pp
Жыл бұрын
@@pauladsic 你好像搞不清楚什么是品牌价值和销售量。爱马仕的包肯定出货量要比沃尔玛里面的杂牌包少。