難道只有省油而已？HONDA HR-V 121hp真的夠用嗎？『開啟字幕』

Автокөліктер мен көлік құралдары

#HONDA #HRV #新車試駕
HONDA HR-V大改款正式發表，售價81.9萬元起，但是只有121hp的最大馬力真的夠用嗎？在空間、油耗表現都相當出色的狀況下，能不能夠填補動力上的遺憾變成了最大重點，究竟這輛車在操控表現上有什麼樣的優勢呢？跟著我們一起上路體驗這輛熱賣產品的魅力吧！
文字報導：www.supermoto8.com/articles/9762
------------------------------------
FB: / superauto8
#請開啟字幕

Пікірлер: 105

@RayLin09102 жыл бұрын
介紹得很好耶
@jui-shihchang67142 жыл бұрын
講的非常好，夠清楚，而且客觀數據及主觀想發都有表達出來，節奏上很順暢，聽起來就很舒服
@SUPERAUTO8
Жыл бұрын
謝謝支持～
@cn17542 жыл бұрын
誠實的評論，繼續加油💪
@aslongas74482 жыл бұрын
這樣的影片品質，值得更多訂閱
@SUPERAUTO8
Жыл бұрын
謝謝支持～
@user-fw4xk5ed8x4 ай бұрын
夠用爬坡有力不用擔心！不耗油外型又好看可以了！
@user-ys6nh2hi7d2 жыл бұрын
帥就完事了
@galant99052 жыл бұрын
我覺得後面那台機車有點不耐煩,頻頻想要超車😂
@1020cjh2 жыл бұрын
請問會進 ACCORD 嗎?
@pano46952 жыл бұрын
本田很多車系在台灣都沒有販售,跟其他品牌對比真的少得可憐感覺都把重心轉移到大型重機上
@yuanshaohuang76772 жыл бұрын
敢講棒訂閱起來
@hanfen13477 ай бұрын
方向盤過彎比較重對嗎去試車時開山路的感覺
@283691692 жыл бұрын
看來同級動力來說venue表現會來得比較好一點
@americanlife8882 жыл бұрын
4:45 唯一真人躺進去的汽車頻道
@AABB-fi5hi2 жыл бұрын
扭力哪裡提升？？？
@user-wh5nr8rq9o2 жыл бұрын
希望能保持這種模式講解看太多車評訂閱數越高就越不敢說實話
@user-oo1gd3wl1b
2 жыл бұрын
有油电可加分
@tony2688kimo2 жыл бұрын
像CC的外觀不錯看，動力就應該只賣 e HEV就夠了，少了電動馬達加持的汽油版本，能撐起檔期到小改?，期待它的 e HEV早日到來改寫台灣油電新頁
@a09106606976 ай бұрын
我本身是這台HRV的車主有一點我希望你們能更正不要誤導這顆調校過的變速箱。轉數扭力不是說在1500轉到3000轉嗎！所以他踩油門加速的時候是不能大腳油門加速這樣反而不會更快所以我們平常認為的大腳油門加速會更快的方式是不對的是必需讓車子轉數保持在這個轉數上你才會覺得加速是快的怡塵的影片有提到麻煩請專業ㄧ點不要誤導了大家謝謝！
@fishman09072 жыл бұрын
應該改成"外觀"大改款的2010HRV
@user-vg3go9mm6v2 жыл бұрын
電子手剎車跟auto hold上一代就有了，不是此代的亮點。
@trackerworld4929 Жыл бұрын
說省油 ,這車我今年在巴西買了一台 , 但在城市開最省也只有到9.1KM/L,不懂台灣怎麼能開到17KM/L.再來就是防撞緊急自動煞車我試了好多次在沒開自適應巡航時跟車都沒有辦法像我的VOLVO XC90那樣自動煞車(VOLVO不用開自適應巡航跟車碰到前車減速時而我在加速或者我車速過快時會自動煞車減速). 還有,這車胎噪太高了,車內好吵都是輪胎傳來的路感聲
@user-gy8wo6bj2t2 жыл бұрын
電子手煞車不是上一代就有了？
@user-od5cj1mf5h Жыл бұрын
實際售價勁化版86.9萬，尊荣版89.9萬，两款售價都高出網路介紹的各貴出3萬，這會讓消費者有被騙的感覺，建議本田公司公佈實在價格，以免誤導有意購車者·
@caslu73634 ай бұрын
為什麼hrv有些鋁圈不一樣？
@ericshan342 жыл бұрын
今天試乘高速公路和山路爬坡，沒想像中沒力，順順開還夠用，Honda sensing 安全性在同級來說應該是最突出的！！acc全速域，stop & go 不錯用！！
@anthnycwish
Жыл бұрын
個人覺得滿載爬山有點危險
@Soz9452 жыл бұрын
大改款！對，改成都選配
@user-di5nv9br6n Жыл бұрын
乍看之下马来西亚的hdv好看太多了
@user-mj5in7sk6y2 жыл бұрын
上一代就是電子手剎車啊😅
@1233211234567lll2 жыл бұрын
會有這種標題就是代表不夠了，跟之前kicks一樣，但也是受限於cafe法規吧！真的是蠻無言的
@user-di2lx7kl2g Жыл бұрын
跟豐田相似度太高.120匹是日規馬力還是歐規.如果是日制馬力不但不會省油反而油耗更不佳.售價過高同樣價格在馬力配備個人覺得沒那個價值感
@lucifer0762 жыл бұрын
1.5 看起來有跑格？，恩，重點在『看起來』...
@user-rj2xl3vb6k2 жыл бұрын
這後座中間我不買單，坐3人太擠，但後燈一直線真好看
@user-rs5cz4qr2k
Жыл бұрын
這種車格要做三人本來就很擠不要強求了
@chiouharrison1862 Жыл бұрын
沒後保桿真的假的???
@user-zg4yv3mo8z2 жыл бұрын
除了急需用車的之外～想買eHEV千萬要堅持住！一旦妥協台灣本田這種沒誠意的操作～台灣本田只會拖更久~慢慢擠牙膏罷了！先讓覺得這動力符合自己需求的人去買～等熱銷過了！銷售不好～車廠自然要推出更好的牛肉來！別讓車廠牽著鼻子走～最終只會讓消費者得不到好處的～
@user-ye1wn3uj7e Жыл бұрын
感覺這台車的吸引力太有限了
@user-uq8zc8zt8h2 жыл бұрын
有點到車廠的死穴...."油門已經踩到底了..."哈哈......很誠實的車評!贊一個. 俺個人認知是,車就是開起來要有足夠的動力,不然買車是要幹嘛?...其他車評還有說是家中第二台車最佳首選....試問一家人要開車上個陽明山走走,還要回家換車哦....這個行銷思維真讓俺大開眼界....
@user-rs5cz4qr2k
Жыл бұрын
為啥要回家換車，直接出門就開另一台車不就好了。而且第二台車通常都是都會小車給媽媽開，這台很明顯就是都會小車不是全家出門的車。
@andylin7361
11 ай бұрын
這台車有這麼爛嗎？不能全家出遊! 這樣做兩個座位就可以, 還可以省錢.
@janglongfee2 жыл бұрын
最重要的就是動力，結果你們這些車評就一語帶過，可見這車的動力有多爛，不然們早就大書特書了
@user-ux3tu7ss2y2 жыл бұрын
又是一台沒後保桿的車嗎？
@user-ql4cw3uf8z10 ай бұрын
還是 2017 年 HRV 才夠力 143匹
@user-pn2ki3td5f2 жыл бұрын
螢幕的品質很差，一直閃爍晃動
@yogipro2628 ай бұрын
80幾萬要要求多好，乾脆買百萬級距的好了，嫌東嫌西的
@xbox778889912 жыл бұрын
現在連引擎都不行了
@bibby9805122 жыл бұрын
歸類到都會車吧⋯⋯
@michaelsun90637 ай бұрын
告訴大家一個秘密，對岸HRV的標配引擎是1.5T地球夢，油電版i-MMD 2.0，而且配備好得多，車價比台灣還便宜哦，意不意外？驚不驚喜！
@busoke27422 жыл бұрын
我轎車也太大概120p我都感覺很沒力了其他很多車評說什麼 hrv動力夠用那些的是多怕未來原廠不給你試新車? 實話實說就是讚 121p就是很沒力阿
@NICK-hq4fb
2 жыл бұрын
HONDA 就是給你空間大運用自如省油配備就是給夠用不可能給妳很多奢華配備渦輪我是聽其他車評說 HONDA上層說不可能HRV再出渦輪因為會跟CRV 自家人打自家人但油電車是會進來只是要再等1~2年左右現在車沒渦輪很落漆這幾年我看真正有在進步國產車只有福特每年都在給新配備福特車8成都是渦輪車自然進氣車肯定一定沒渦輪有力這是事實你要超車瞬間加速或載滿人就知道渦輪多好用
@kevenchen8144
2 жыл бұрын
台本變成休旅五門車專賣店！
@user-vo3fm8vi9s
2 жыл бұрын
@@NICK-hq4fb 進步很多少說了現代
@Adam_Siao
2 жыл бұрын
而且這種cuv常常東西很多，也很有可能滿載，121p就真的不夠，還是CVT，NA升級上也不像渦輪我自己開151p掀背車就很勉強了怪的是這台底盤應該蠻不錯🤣它很多方面還是有進步啦，只是動力就是硬傷...看消費者如何取捨了畢竟現今法規越來越嚴格，車廠有時候都有苦衷
@NICK-hq4fb
2 жыл бұрын
@@Adam_Siao 那為什麼福特車都犬車系渦輪車也很省油馬力也大
@user-di5nv9br6n Жыл бұрын
马来西亚涡轮马力来到182匹
@user-uq7zq1dm8q Жыл бұрын
這樣搞還要80幾萬??台本就是狂
@chrisf54422 жыл бұрын
這馬力....唉...開高速公路跟偶爾跑山路露營，可能心情會不太美麗.....如果為了要把速度拉起來而踩重一點油門，那油耗就"絕對不會"有17km的表現，而且這台迴轉半徑滿大的，要買的車主要注意一下
@benjaminlutseng
Жыл бұрын
不錯的底盤，雞肋的引擎和爛爆的變速箱
@user-nu9yf8md5l2 жыл бұрын
台本HRV加速比白牌塑膠摩托車還慢⋯⋯⋯⋯
@no-ug4jt2 жыл бұрын
油耗提升~但是這扭力要超車就要大油門~這樣的使用下油耗真的還會漂亮嗎....
@sam582460
2 жыл бұрын
除非真的遇到超級烏龜車，不然這種小車基本就是叫你不要想太多，乖乖排隊吧🤣🤣🤣🤣
@no-ug4jt
2 жыл бұрын
@@sam582460 我感覺17kgm雙離合就很吃力了~他還給個14.8kgm-cvt...不是油電或渦輪~這台車就真的要跳過了如果民間有出渦輪套件的話還能考慮= =
@user-zg4yv3mo8z
2 жыл бұрын
有車媒體油耗測試過啦~~在同樣路段下!可沒能源局公告的那麼好看~還輸給還沒改款的KICKS~也是當集評中三輛實際油耗根能源局公告差異最大的...殘念！（感覺想省油而買的～可能要先練好自己的黃金右腳和修身養性了～）
@no-ug4jt
2 жыл бұрын
@@user-zg4yv3mo8z 車重馬力比~kicks就很緊繃了~HRV更重....正常使用會比評測更差... 像CRV的評測跟一些車主的數字聽過來都有一段差距
@user-zg4yv3mo8z
2 жыл бұрын
@@no-ug4jt 真的...我還是覺得如果HRV真的要改市場方向，主打都市代步跟省油，應該推eHEV才能跟CC抗衡（甚至會有優勢）...
@weililee42722 жыл бұрын
線傳根本邪教，排檔就是要桿！
@user-kq9pi3hz4v2 жыл бұрын
近90萬，1.5NA這我不買單。所以我買上一帶的RS，我寧願那顆1.8引擎
@user-js5xv4kd3x
2 жыл бұрын
上一代隔音非常爛，你買了更後悔
@TheJames208555
2 жыл бұрын
我是上一代的，噪音確實很大不過習慣就好，上一代的1.8還是比較有力不管是國道三義好漢坡還是微熱山丘順順的就可以上去這一代這個馬力這個扭力絕對是不夠的
@user-js5xv4kd3x
2 жыл бұрын
@@TheJames208555 這台車的馬力，載滿4或5人我看上山一定會很吃力
@user-js5xv4kd3x
2 жыл бұрын
@@TheJames208555 1.8當然是算可以，但是噪音太大很難接受
@user-wt3yp7ox1t2 жыл бұрын
不錯 HR-V 平均油耗：17 想要買省油的車這台車應該就不錯順順開就好在高速公路上開我想油耗應該會更棒搞不好可以看到22以上的漂亮油耗應該是沒有問題的影片如下 CR-V 5 平均油耗：22 kzread.info80wGHvXFOLc?feature=share 因為我用CRV5 1.5的渦輪車在高速公路上可以看到22以上漂亮的油耗
@user-js5xv4kd3x2 жыл бұрын
真的是省油嗎17的數據? 官方公布你也信??? 可以做測試一下油耗表現，通常馬力不足拖著笨重的車反而是更耗油
@user-np7sn3vq2h2 жыл бұрын
後座充電好像可以選配
@MrToykang
Жыл бұрын
可以，2800
@CW-sp3zs2 жыл бұрын
一堆嘴的都是騎勁戰的鍵盤仔阿牠們想要跑車的馬力高級車的外型日系車的油耗阿重點是根本沒這種東西然後沒錢買只能上網打打嘴砲而已真正有能力的都默默的去展間下單了說真的台灣的馬路1.5na順順開其實都夠用了誰會每天滿載4個大人在路上跑而且要馬力上面不是還有CRV可以選嗎?
@bryant01312 жыл бұрын
以前是本田粉，自從台本墮落後，直接放生了
@yuchung1972
2 жыл бұрын
本田沒有墮落，只是往家庭客移動罷了
@actionself2 жыл бұрын
每當每個車評說到這部車，1.5總是被嘴的一無是處！說實在的就算1.8或2.0又怎樣，台灣最高限速不是也110而已，開不到嗎？市區開車有需要每一台車都超車嗎？真正要“有力”的人早就都買超跑了！ KICKS 1.5省油不就證明市場需求！納智捷225P難道你就買單嗎？嘴酸的人也只是要安慰自己空虛的心靈而已......
@eiccc9426
2 жыл бұрын
不能同意更多一堆為酸而酸想用yaris的價格買CRV的空間+Focus ST的動力最好再來個hybrid的油耗呵呵
@schung998
2 жыл бұрын
HR-V能說的可惜之處是後座開門把手位置與過斜的尾背, 至於1.5L反而是這時代值得推崇的設定.
@CW-sp3zs
2 жыл бұрын
一堆嘴的都是騎勁戰的鍵盤仔阿牠們想要跑車的馬力高級車的外型日系車的油耗阿重點是根本沒這種東西然後沒錢買只能上網打打嘴砲而已真正有能力的都默默的去展間下單了說真的台灣的馬路1.5na順順開其實都夠用了誰會每天滿載4個大人在路上跑而且要馬力上面不是還有CRV可以選嗎?
@gotopking2 жыл бұрын
看起來像貨車
@user-zy2qy5dr5b2 жыл бұрын
加上選配100萬？路上看到我心裡都想“盤子”
@user-zy2qy5dr5b2 жыл бұрын
不只省油。還有偷配備縮車長。講白了就是改個外觀弄個又舊又小的引擎就可以漲10萬。
@kevenchen81442 жыл бұрын
都會用車，時速100以上非重點，最大馬力非重點，扭力出現的時機跟變速箱設計才是重點...
@yfkuo3166
2 жыл бұрын
這台HRV, 不開上高速公路嗎? 開上高速公路, 又載人, 1.5小馬力又拉這種SUV車身, 就是超級悲劇
@kevenchen8144
2 жыл бұрын
@@yfkuo3166 呵呵，現在的人被寵壞了，從前100匹馬力就敢自稱轎車中的跑車了！121匹，14-15公斤米，還是可以用，當然不可能比加了蝸牛的，但是也不至於用爬的！
@kidd6251
2 жыл бұрын
@@yfkuo3166 就是類yaris的引擎，放在CC上使用，變速箱齒比又在前半段，高速公路拉速，超車，及山路可超車路段，就能明顯感受重拖了！
@eiccc9426
2 жыл бұрын
要有力就買別台啊馬力數據都是固定的嘴這有什麼用你有看過買跑車的人嫌油耗不好？
@yfkuo3166
2 жыл бұрын
@@eiccc9426 可憐的HONDA, 配這種小引擎載人就要忍受小引擎拼命的哀叫聲. 真是笑話.
@user-de4fw2ur5v2 жыл бұрын
從三陽不是HONDA了就放生了因為品質沒比較好
@chc65687 ай бұрын
後座兩個人是極限兩個成人中間夾一個幼童四歲屁股肩膀都歪一邊 3分鐘就受不了某數字網不知道收了多少簡直吹到天上，說三個人“舒適”😮 瞎爆
@Johnson-js2 жыл бұрын
超沒力又超貴，跟4代CRV差幾萬而已…笑死盤子
@janglongfee2 жыл бұрын
這種爛車跟本不需要介紹了好嗎?
@user-id7bm5zn2l2 жыл бұрын
好難看的外型，好好笑的動力，好可怕的售價，開出去會好丢臉，本田迷好失望。