81.9萬起！大改款Honda HR-V試駕 買不買單？怡塵卻無法給出結論！？下次試駕預約確定 - 怡塵試駕【全民瘋車bar】368
Ойын-сауық
大改款Honda HR-V在今天6/8發表正式售價
S+勁化版 81.9 萬元
Prestige尊榮版 87.9 萬元
你買不買單呢?
但在試駕當天
怡塵卻感覺有一絲絲不對勁
以致於無法給出結論
到底哪出了問題
讓我們一起看下去
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Пікірлер: 493
感謝貴節目認真的製作_訊息不在快，重點在"真及準確"!貴節目製作團隊做到了。
怡塵真的觀察很細微🤣不愧是我唯一追蹤的汽車頻道
5:45 怡塵真的很中肯，這些小缺點確實都深深影響開車的感覺，個人認為比1.5這個缺點還難接受
怡塵講解很實在，給個讚
真心覺得網內互打根本不是問題，CC也把自己家的神A神R打個半死，但是最重要的是客戶都還留在自己家！
跟Kicks比兩台原廠數據車重就差114公斤了 開起來加速感一定有差 看動力的人不太可能會選這台
辛苦了耶，是半夜02:20還在拍嗎
展示間很用心唷
介紹的很仔細，專業！
好神的車....當跑車在賣通通選配起來
願意在影片上提供一些客觀角度的分析給大家，而不是一味地幫廠商做推銷的媒體，真的還是要鼓掌支持一下!! 這才是作媒體的核心價值
@louischeng9458
2 жыл бұрын
有客觀嗎？
介紹的很仔細，不拖泥帶水！外型不錯，配備動力完全對不起這個價格！
簡約不俗，夠用親民，祝大賣 👍
怡塵介紹的很細微，好仔細，一開頭就說了好多車評提都沒提的缺點^_^讚👍
唉本田1.5升國產車居然也要快90萬了！這台車的優點只剩空間運用的靈活度，配備質感還有更多選擇，我是建議入門款換16吋輪圈，不然依照動力載滿四人只會更重拖！
我看頭部空間幾乎為零，椅背不能調整! 也太悲劇了吧!! 但其他設計還是有巧思 空調擴散後座這點值得鼓勵! 自己開車就很常轉到肩膀位置讓冷氣後送
坐等更新HRV車評🫶🏾🫶🏾🫶🏾
唯一可以跟得上 嘉偉哥腳步的男人
我認為怡塵這次試車心得相當中肯，後座充電座其實佈個線就有了，少了這點真的相當可惜。 但本田一向都是把新概念由下往上逐漸釋出，現在就期待新改款的CRV 會如何進化了！ 只是有點好奇為何1.5不搞turbo????
好像很久沒看到壯壯了
真的！放衝浪板真的很重要！🔥🔥🔥
最近伙食不錯哦
本來很期待新款HR-V，但住在山多的城市，1.5的引擎真的不敷使用，只能說遺憾了。
我知道各家車媒的處境 其實車子真的沒有絕對的好跟壞 各種車可以對應不同需求的人 媒體只要把它「介紹、呈現」出來 加上自己對車的了解與自我經驗概念～ 完成每個人自身的任務就好！ 人會抱怨，因為心裡不符合期待 我擔心的是車廠的那些靠銷售、靠保養部門 的員工。 還有為何別家可以，台本不行❌ 真的沒有絕對的好跟壞 最聰明的不是車廠、不是政府法規 最受惠的其實是消費者，買家有選擇 也相對的限制下沒有選擇～ 環境如此～ 如果我只要代步、偶爾出遊、上下班、接小孩 可以買，但在高速公路，不要開太快，因為沒辦法做二段加速，均速100下，沒有辦法在做迅速超車，靠速度閃避危險的方式，相對也是個隱憂..我在想一家四口行李帶著，如果要上山，隔音又不好，音響也不高級，我光是聽到那個引擎的哀嚎聲，我想我會被老婆罵死， 只虛有其表，在需要時，他拿不出更好的東西給我。講到這我也不知道要講什麼了 一整個尷尬😳
舊版的HR-V動力是不是比較強？
電子煞車、半自動駕駛、體感尾門這些真的都贏Kicks，不過真的隔音、後座充電孔、中空螢幕大小、（私心天窗）感覺還是可以改進
這幾天看下來，目前最誠實車評
怡塵哥 7 8年了 我是一點一滴看著你 跟我的體重一起成長
用膝蓋想就知道HRV 再怎麼佈局就是不能超越CR-V
還好我開Honda civic type R，明年打算跟車行進口買Acura integra Type R
久沒來看，發現公司伙食不錯喔
我覺得有銀色鍍鉻的那個水箱護罩比較好看
現在很流行露營或車露 這台車應該不太適合開去那些地方 光爬山路就很虛了吧 要露營用應該CRV較適合
HRV真的是幫CC賣車的
這台取向就是省油 / 造型 / 信仰 , 動力不要細看就可以了XD
轉向半徑5.5，對一部 都會型CUV而言，的確大了一些！
重點是配備 很中肯 我對動力不太需要的人
方向盤調整應該對170公分以上腳長不友善。CRV 5 那一根方向盤也是很短，常常膝蓋頂到，想不透3代就不會有這個問題。哪一個中控音響應該要用台版開發，不然會貴三三，跟Toyota 車美仕 一樣
這不是模仿電動車，像是模仿移動時除濕機吧
看了每個車評都没有講，坐進車内第一個會使用而改變的地方，啓閉按鈕開關的位置改到雨刷方向桿前面，個人感覺較不顺手，可能只是上下車才會用到吧。
馬自達車隔音做的很好
雖然很想支持日本人的產品 台日友好 但是我還是看不到日車外型有前衛的設計感 依舊那個樣子 還是韓國車外型比較讚
@edc33759
2 жыл бұрын
外表水水裡面拉沙鬼
因為這篇，我訂閱了
1.5T沒機會了好絕望阿！那為什麼不用原本的1.8呢?? 況且CRV不是也即將大改款，改款後勢必價格會上漲，動力也會有所改變，價格帶就會被拉開 這樣換用CRV的1.5T也就不會打自己人啦? 對了~我有觀察到~是不是加選了環景~左右後照鏡的軸上會長出""犄角""阿？？ 既然提到KICKS~ 那KICKS動力多了一點點且印象中重量比HRV輕！ 再加上變速箱不同，這樣真的操控起來還是會有所差異吧？ 很好奇HRV高速時候再加速 / 爬坡時候或者滿載四人時，跟KICKS的比較會如何?!?!? （畢竟買車試車時候～路段都是車廠設定好的～很多情況下可能無法真正體驗到符合自己使用情況的條件！ 希望怡塵能幫我們捉對比較一番！） ＰＳ：另外怡塵是不是最近壓力大，身體有點內分泌失調..變....福態了阿？保重阿！
沒有新車的那種鮮味感，因為最突出的配備Honda sensing已經在crv5 運作近5年了！
最近過得應該蠻幸褔的
@rafalyenlee
2 жыл бұрын
腫太誇張 身體出問題
讚讚讚，本田永遠很照顧上一代的中古車
@sugo-cing
Жыл бұрын
三代HRV出來直接讓二代中古賣爆
15:09 設計師向Rav4致敬~
真的不喜歡台本的操作方式，車款已經有夠少，給的東西又偷東偷西。原本我是很想買本田的車，但因為台本的這種營運方式，我轉投韓國車的懷抱了。韓國車真的進步很多，性價比比台本的車高。
@Xuin
2 жыл бұрын
@賴品諺 輸在哪 哪裡都輸
@dendropbasting2805
2 жыл бұрын
@賴品諺 好兇哦 Honda護主粉出現摟
@Kentuuu
2 жыл бұрын
同感！
@ajkl927
Жыл бұрын
韓國車近年真的很強
@yyyyyyyu11
Жыл бұрын
@賴品諺 還敢提納志捷啊 出的盡是些廢車 還有臉要求關稅保護 爛到只能在台灣賣還沒人要買 搞到連進口車貴國外整整一倍 害死台灣人
與其買這台只適合在都市開的HRV.倒不如買FIT更適合都市.除了迴轉半徑更小.空間也夠.而且還有油電版更省油嘞!!
@yuchen6140
2 жыл бұрын
請大家別賺了空間省了油耗，卻犧牲安全！FIT可是沒裝後防撞鋼樑欸！別鬧了Honda！
沒錯講到重點了排氣量不是重點，重點為什麼kicks賣這麼好？ 因為重點在價錢啊！！！
這15年買過豐、本、三、速，對日本🇯🇵車越來越失望。反而以前被大家嫌到爆的韓車跟現在wrc羅伯征戰的品牌車越來越.. 進步（（我目前就是開這兩牌其一）），而且連續買了兩款車～^_^
真心覺得隔音很兩極..隔音好但遇到需要警急狀況,如禮讓救護車等等, 會讓駕駛者無法依造聲音去判斷車況. 1.5自然進氣.順順開很可以. 但是台灣車況, 很難維持穩穩的加速. 加速駛離車潮反而吃力. 如果可以希望台本進CRV的1.5T.
雖然國外的HRV儀表板是半數位顯示的. 但AU版的HRV卻是後座出風口整個拔掉只留一個洞呢 台版的配備不錯了 相較CC跟KICKS 偶會選HRV
Hi... 怡塵，週四美好愉快！ 謝謝你分享介紹體驗新車輛試駕優質資訊內容，期待下一集創作作品播出， 加油... 加油... 👍📢🥳🎉🎆🧧
81.9萬等於是放大加高版的FIT要多花7萬沒什麼吸引力，還不如買79.9萬的FIT電油版，X田實在是瞧不起台灣市場規模太小，廣汽及北美都已經推1.5T的ZR-V了，屬於11代思域架構平台所延伸的緊湊型SUV，廣汽售價約莫在台幣80幾萬起跳，而CR-V在國外則是往中大型7人座SUV方向發展，房車式微的年代各家車廠紛紛轉向休旅車發展，而台本以前只有CR-V賣的較好，車型世代可以爭取到較新一代，其它車型就不行了。越來越發福了跟我9年前第一次在新店默沏初見面時差很多飲食要吃的健康才不會一直囤積脂肪先吃蛋白質再青菜再澱粉三者份量澱粉質最少呦。
土桑的1.6turbo引擎,為什麼就可以通過環保法規？
除了ACC真的沒亮點 賣到88W盲點.環景.雷達都沒有 1.5na白日夢引擎......
@user-fr7lv2xn9i
2 жыл бұрын
真的雷🥱台灣人都被當盤子，什麼東西都賣比別人貴。然後不知道為什麼人民都被灌輸國外生活費都很高⋯⋯
@z7528375
2 жыл бұрын
官網加價購(凸
@Xuin
2 жыл бұрын
如果還有油電還好說賣個89萬我覺得一定大賣
@Plato829
2 жыл бұрын
88w空車喔😆😆 還要選東西
@zhichengliu3271
2 жыл бұрын
真的白日夢
幾乎所有有關hrv新上架影片我都看過了，只有該片解開我最在意的隔音，真的要去試車子，看看自己能否接受了。
原廠有點誇張，要給媒體試駕的車輛，沒有經過多方面考量（不是最終版本的販售車架構），如何讓媒體試駕體驗報告心得呈現給消費者知道呢~~~
@f1012002k123
2 жыл бұрын
我覺得是故意的 不然有什麼正當理由？
我也不太懂打方向燈的盲點⋯⋯ 這不是2009納智捷已經標配了嗎⋯⋯
還是Focus Active 任性版比較香啊~
@jasonwang7325
2 жыл бұрын
中肯
@f1012002k123
2 жыл бұрын
就是後勤要進步 但台本 哎 懶得說了
@ye7710101
2 жыл бұрын
結果只剩toyota
是不是剛睡醒哈哈哈哈
中肯~~
儀表板數位螢幕很小就算了還沒有中文化是怎樣？進口車的概念嗎？
一針見血，怡塵缺點說的好。大改款沒有讓我到驚豔的部分。
問題是它沒後防撞鋼樑呀，這種車真的值得推薦 ?
這價格．．．這動力．．．
沒有Turbo, 就應該用cc數來補, 那就必須有1.8才對, 降級至1.5馬力扭力都不夠.
@user-gv8jz1fm9l
2 жыл бұрын
沒有進渦輪款好歹也進個油電吧， 進1.5NA還買這價錢， 真的很沒誠意
@balin927
2 жыл бұрын
當台灣人盤子，傻眼的內容跟價格
台本放棄了civic 、accord 房車市場，僅剩一些不起眼的休旅，讓本田控越來越失望。
哈哈哈....日本苯田的羅輯果然是一樣的....這個新HRV的狀況和他們家兩輪神車CBR1000RR引進台灣時一樣的處理方式....本來有218匹馬力的原車,為了符合台灣的環保法,閹成85匹馬力...但是售價不變哦!.....完全把台灣人當磁器...看來汽車版的杯具又要再來一次....車子內裝再好,開起來無力...根本是本末倒置....還是那句話,苯田離開台灣三陽代理後,行銷就一落千丈.....以前台灣是滿街洗屁股,CRV...現在呢?....
18:15 後座充電孔要選配
我同學在台本屏東廠6月6號才開始生產，之前的媒體看到的他說沒組裝過，也不知道車輛哪裡來的，所以一開始發表工廠都還沒做，價格才一直沒公佈。FIT時就是這樣了，不知哪裡進口車給媒體報導，工廠都還沒開始生產。
真的十萬觀看 哈哈
@liaoyichen1214
2 жыл бұрын
超過啦
請問，現在市面上的ACC 有哪台是自動隨時調整跟車距離的呢？ 塞車的時候常常看到某些車子離前車超遠，被切車後一直退的，後面就越塞越長…
打氣機補胎劑在右邊蓋板
去看看最近的KIA新車發表會吧，什麼叫全新發表會佛心價新科技配備。
車子還是先看怡塵說什麼，常常中肯。 話說正H的隔音一直沒有好過啊…… 我以前也是本田愛好者，換牌之後才知原來隔音爛透了，以前都傻傻以為車子就是這樣 哈哈
@user-fv5mt5rl3r
Жыл бұрын
試開過隔音比想像中的好 沒有這麼差
@balin927
Жыл бұрын
@@user-fv5mt5rl3r 你去開看看現代…沒比較沒傷害，台苯真的比較差
這個價錢應該是要油電版的才合理吧?
後座頂部拉高視覺看起來長大了其實車身長度沒什麼改變！不過1.5只是夠用而已如果是1.8或2.0那可考慮！
@chienlinyu
2 жыл бұрын
1.5就是超車跟全家出門去山上就會覺得 嘖… 阿雜的概念
幾個月前看到油電fit的價格以為佛心來了，結果HRV居然這種價格，很傻眼！
動力非常夠，你買的車都動力的耶@@" 另外後座頭部空間都撞到了，怎麼舒服??!!
在香港，我想很少人會買本田的SUV，空間跟實用性真得不如MPV。但我還是買了GK5手排，哈哈。
請做KAMIQ,HRV,CC 比較
果然honda...就是honda,不用太期待，但外觀內裝好看不少
不認真看牌子 我還以為CC又大改款囉？！
T牌感謝H牌讓CC可以不用優惠還可以加價賣更好
@user-li8xj7ei2r
2 жыл бұрын
牛頭牌的塑料感太糟了
@user-xe7wk2rv4r
2 жыл бұрын
cc的外型太醜了…hrv屌打
@user-xe7wk2rv4r
2 жыл бұрын
Cc外型太像10年前的設計
@user-sz7xr3gp2e
Жыл бұрын
計程車司機大愛
涼去⋯這個動力⋯
想知道 有沒有人把這台車跟ford active 做比較 然後想問一下各位朋友們 HRV的車道置中功能 是不是無法做到全速域
我想問，既然e:hev日本都賣不夠，所以台灣沒得賣，那歐洲，澳洲，泰國，大馬，新加坡...等等，他們就有得賣？
@lineer2672
2 жыл бұрын
突破盲點，每家車廠自己也都不夠車賣，為啥台灣還是有車推出？ 怡塵這推論根本不成立，簡單就是油電價格再加上去就打到現行CRV價格帶⋯所以乾脆不推出啦⋯
@kylecheng3280
2 жыл бұрын
台灣市場小 常常會被外車廠忽略
@kylecheng3280
2 жыл бұрын
@@lineer2672 真的會打到crv
日本本田 現在車型都要等 官網有告知 最快1個月 最晚半年
頂規4吋儀表板又沒中文 笑了 台灣出遊不管走到哪都是山、其實沒有所謂夠不夠，只有喘不喘、龜不龜 唯一可行的情況大概是第二台給老婆的買菜車
這動力真的是完全不行，上高速馬上現出原形，不敢奢望林口上坡要跑多快了， 能跟上車流不被後面車按喇叭就不錯了 .... 14.8 kgm、且還得是 6600rpm 才能出來，老實說跑高速也省油不到哪裡去。 且整台車對比歐規，拔了太多東西、cost down 也不少，環景、雷達、充電還得加價選購 !? 2022 年中旬耶 ? 雖然說缺料或晶片，但 HRV 油電版在許多國家仍然推出，台灣賣的數量會比這些國家多嗎 ? 隨便在 YT 上找，都能看到國外的 HRV 配備比台灣好非常多，油電、AWD、高階車機、環景、充電孔都全給， 連輪框都選得更好更漂亮的，我看台笨做決策的人應該都是對手派來臥底的吧 ? 要不然就是日本本田把台灣消費者當有錢的智障了。
@user-cq8dr4vf4t
2 жыл бұрын
目前的CEO以前的職業是強匪！！！
@mrdomo003
2 жыл бұрын
所以本來有考慮的車也被我拔出了
@Dexter_motor
2 жыл бұрын
14.8kg-m是4300轉產生87.5匹馬力. 不是6600轉.
@user-in4dx2ll5y
2 жыл бұрын
我很好奇同價格級距的CUV，哪一台車動力是可以的？還要兼顧平均油耗17喔！
@ff0203
2 жыл бұрын
@@user-in4dx2ll5y 2021 Suzuki Vitara S，平均 17.6km/ltr 市區 14.32km/ltr 高速 20.39km/ltr
我只想知道頭燈還是不是一樣角度很高閃瞎對向來車的打鳥燈
這動力不用跟kicks比，跟fit比心裡就過不去了...
目前吸引我的只有坐椅可以做變化，有養狗很方便可以直接把狗窩搬上去放，動力這種很抽象的問題要開過才知道，其他再看看
@JolJol1202
2 жыл бұрын
外型我也OK，空調旋鈕和L行的那個出風也不錯
不想用CRV的1.5T六期環保引擎是怕影響CRV銷量, 但用1.5NA台灣人卻可能不買單, 不知道在想什麼, 其實CRV和HRV的車格不同, 客群本就不同, 原本是可以大小通吃的, 現在變成HRV不用玩了.
@user-ck1gz4jp5y
2 жыл бұрын
想什麼? 就是沒有用心啊!! 本田日本原廠手上一定還有介於 1.5na 和1.5t 之間的引擎啦!!只是不想給台灣市場用而已啦!!它們就是認為台灣人只配用這種低等貨!!
這種價格給的規格跟配備，為什麼還是有那麼多盤子會去買？
置杯架加分，然後沒充電孔扣回來
台苯表示：隨便賣都有人買，我當然賣貴