Не исчезай больше , ты как глоток воздуха в дыме мотоблогеров

@SeryKotyara

5 ай бұрын

FotrNine никуда и не исчезал))))

@Shtirlitss

5 ай бұрын

@@SeryKotyara ну так и комментатор выше говорил про переводчика а не про оригинал

@Werytex42

5 ай бұрын

В чаду😂

@TrashPick

5 ай бұрын

Язык выучи, зачем тебе переводчик

Не знаю дают ли премии в номинации за лучшую озвучку. Но этот проект точно в ТОПе моих просмотров. Так держать! 🤩

Господи, это же лучший перевод, шикарный голос, почему так мало комментариев и просмотров! Спасибо что вернулся! Очень прошу тебя, старайся, выпускай много видео, и я обещаю к концу 24 года у тебя будет много подписчиков и рекламы на канале Твои старания стоят того!

Пацан сказал, пацан сделал. Следующая цель - 15к.

@vkka4itor16

5 ай бұрын

wjfhj-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jjwfj

@duckrubber_rubberduck

5 ай бұрын

Шантажист! Бхх

@barcooler

5 ай бұрын

Сложна, но с таким количеством ппросмотров и контентом - вполне! )))

@nik9303

Ай бұрын

Добавил в копилку 👍

Замечательная работа, как автора, так и переводчика. Благодарю за труд!

Нет правильного и неправильного способов свешиваться) Каждый из них служит своим целям.

@TrashPick

5 ай бұрын

А ты служишь сотане

@Mikhail_Peskov

5 ай бұрын

@@TrashPick Одину.

@maxsam2303

5 ай бұрын

ага, согласен полностью). странно что это не озвучено. щас бы на спорте 200+ обратно свешиваться, там и на 150+ как тряпку возит.

@user-konotopwitch

4 ай бұрын

Вальхалла!!!

@user-hu9xw1tu8x

Ай бұрын

@@maxsam2303Ага, пойду войду в поворот на 150ти и посижу на мотоцикле сверху - авось не унесёт в отбойник)

Теперь мы умеем рисовать человечка, который сношает дыньку😂

Круто что ты жив и здоров,и дальше переводишь для нас видео.

Спасибо за перевод. Смотрел когда-то в оригинале, но с переводом и веселее и многие нюансы стале понятнее с первого раза. Голос Бездока, ты делаешь очень важное дело!

Дивився відос в оригіналі приблизно пів проку назад з автосабами, зараз передивився з озвучкою, як в перше. Дякую за працю)

Да что такое?! 17тыс просмотров и 3,9 лайков! Жадины, жмите 👍 Кайфовый контент, с кайфовым переводом.

Хорошо, что вернулись! Один из лучших каналов. Ни одного ролика не пропускаю. Спасибо за труд.

Как же здорово снова тебя слышать!

еще одно классное видео, спасибо!

отличный выпуск, спасибо!

Болльшое спасибо за разъяснения на русском! Огромная работа, и с приколами 😁👍👍👍

Супер, спасибо за контент!

Спасибо за перевод

Спасибо за видео перевод!!!

Спасибо за ролик!

Спасибо за видео!

Спасибо большое за перевод!

Спасибо за перевод видоса)

Спасибо! Ты лучший😊

Спасибо тебе за очередное видео, и очередной раз, жду еще) за чувство юморка тоже отдельно респектос, ценим)

Спасибо брат, за твои переводы!

Благодарим тебя за труд.

Много зависит от веса мотоцикла и мотоциклиста. А ещё умения ездить. Всем удачи на дорогах!

Ребят благодарю за работу. Спасибо вам!!!!

все гораздо проще.... свеситься внутрь - мот ровнее, свеситься наружу - мот сильнее наклонен, все для своих ситуаций, где то нужна скорость, где то быстрые перекладки, где то контроль потери зацепа...

@Siergiej.Motorv

5 ай бұрын

Всё ещё гораздо проще. Свешиваться внутрь при высокой скорости в повороте, свешиваться наружу при низкой скорости.

@irarabesc

5 ай бұрын

осталось определить, в каком месте низкая скорость переходит в высокую

как же я кайфую от таких видео!

🎉🔥 Смотрим твои переводы всей семьёй, даже что уже смотрели в оригинале 😂

Спасибо за ролик! Познавательно, однако :)

Спасибо отличный перевод и озвучка 👍 Самое лучшее объяснение

Коротко, по делу и интересно. Перевод и озвучка огонь

просто спасибо! жму руку

Спасибо за контент. Рад что ты в строю. Жду с нетерпением еще переводов. Такое ощущение что твой голос подходит оригинальному каналу больше.

Ура второй ролик подряд! Спасибо большое! Лечим токсикоз..

Спасибо большое братья го залайкаем

Грамотное полезное видио !!!! 🙂👍

Спасибо

Спасибо, интересно и смешно

Хороший выпуск. Он точно стоил того, чтобы его перевести

Круть крутецкая! Спасибо)) Ждали и вот пожалуйста))

Обожаю этот голос и контент

Какое счастье!!! Спасибо, что вернулись. Очень не хватает годного мотоконтента ❤

Автор - красавчик! Солидарен!

Комментарий в поддержку. И разумеется лайкос.

Мням! Вкуснятина! На мотоциклетную тему качественного продукта не много. Этот один из лучших. Спасибо!

Очень полезный контент. Всегда грамотно он объясняет и понятным языком..

Даааа! Кайф, прям то что просил и о чем писал))) спасибо!

Повышаем ставки, теперь 15к 👍

Спасибо ❤

Очень благодарен за повышение нормативности лексики !!! Спасибо за труд Ваш !

Отлично. Ждём ещё

Вернулся, живой, урааааааа!!!!🎉🎉🎉🎉

Оооо да обожаю твои видео

Класс!!!!!

Я слушаю голос Бездока

Класс!

как раньше ездили без этих видео🤣

Ребят, не пропадайте больше 🙏🔥

Ставлю лайк ,думаю в этот раз мой голос будет решающим))

❤👏👏👏

Первый комментарий в поддержку канала! 👍

Самое правильное и понятное объяснение

Ты крут! Продолжай!

Это просто праздник какой то🎉

Вот так сразу?! Каааааайф...

автоматически лайк

Спасибо! Большое мотоциклетное человеческое спасибо!

отлично, давно было интересно услышать это в разжеванном виде! на уровне ощущений свешивался внутрь поворота только на большой скорости при плавных поворотах и хорошем держаке, но сейчас как будто что то в голове на место встало 😊

15000 👍 . Всё, давай следующий !

@golosbezdoka

5 ай бұрын

Лайков же. Не просмотров.

Вот это сюрприз🎉

Все супер! В окончание видео еще бы и общий вывод...! Свешивайся в длинных поворотах, крути под собой байком в коротких и крутых. Благодарю!

@fix0071

5 ай бұрын

еще проще - свешивайся если ты в мотоГП, не свешивайся если ты не в мотоГП, резкие изменения траектории, ты будешь контрсвешиваться, потому что мот быстрей мешка с костями)))

@TrashPick

5 ай бұрын

Аркадий, что за бред ты написал, при чём тут короткие или длинные

Отличная озвучка

Супер озвучка

Ценно.

Успел 😂😂

ура . новые серии

Свешивание и контрсвешивание нужны лишь в крайних случаях. Свешивание в околомаксимальных наклонах, контрсвешивание на минимальной скорости. За 10 лет на доп ни разу не пришлось контрсвешиваться. Это нужно только на минимальных скоростях и на мотиках с маленьким углом поворота руля. Т.е тогда, когда донаклонить мотоцикл другим способом нет возможности.

@golosbezdoka

5 ай бұрын

Не забывай и про резкие манёвры. И про езду по грунтовке, особенно рыхлой. 😊

@user-bp3hg9fu5t

5 ай бұрын

@@golosbezdoka Грунтовка даже не рыхлая имеет песочек. Да и асфальт у нас не трек - тот же песочек и глина может быть в поворотах от большегрузов.

@Pstor88

5 ай бұрын

@@golosbezdokaрезкие маневры прекрасно делаются, и гораздо лучше контролируются, если райдер делает их вместе с байком. Маневр из этого видео даже смотреть смешно) это не маневр, а дерготня какая то) мое личное мнение конечно)

@URLEYadventurist

5 ай бұрын

Согласен полностью 👍

@schreibikusbanana916

5 ай бұрын

@@Pstor88 мотопрофессионалы в Альпах считают, что на серпантинах контрсвешивание ну почти самая эффективная техника.

УРА

Чувак, где тебя до сих пор носило? Так скучали..плакали...не теряйся больше)))

@alessiovento

5 ай бұрын

Бездок из Украины

@albell8048

5 ай бұрын

@@alessiovento пришлось таки утырку переобуться)

Жмем лайки, не стесняемся! очень нужен новый ролик)

Наверное один из лучших каналов для мотоциклистов!😁👍

@IvanIvanov-ep4ue

5 ай бұрын

чёт не нашёл тут самого главного, а именно инфы о том, как малолетке не превратиться в лепёшку на литровом спорте за 1 неделю и как правильно выбрать шлем, какого он должен быть размера, ибо можно ездить правильно, но слепые водятлы всё равно однажды тебя подрежут, когда будут выезжать со двора или обгонять автобус по встречке, так что это определённо не самый лучший канал.

@GowaniGorge

5 ай бұрын

​@@IvanIvanov-ep4ueу него много роликов на разные темы

@GowaniGorge

5 ай бұрын

​@@IvanIvanov-ep4ueтебе лучше к чужому на канал

@IvanIvanov-ep4ue

5 ай бұрын

@@GowaniGorge я и так всё знаю, случайно сюда зашёл и обратил внимание на комменты, которые оказались мне непонятны. боты что-ли пишут?

Видосы как из пулемета 🎉🎉🎉🎉🎉

Красивые виды Кандалакшского залива)

Свешивание необходимо для компенсации гироскопического эффекта на больших скоростях в связке с контррулением . Контрсвешивание не будет работать на саортбайке на высокой скорости , либо вместо мотоциклиста нужно будет посадить корову .

По моему чел нас троллит. Особенно про полицейских. Закладываешь в поворот на полицейском Роад Кинге с контр свешиванием и... Уезжаешь прямо на выхлопной трубе вместо колеса 😂

@SandBetweenTheTeeth

5 ай бұрын

В смысле трроллит? Что с шуточками рассказывает? Ну такой стиль у Ф9. Или контент? Но действительно, гражданскому мотоциклисту (не гонщику) свешиваться никогда не нужно, если не нарушать правила и не превращать ДОП в трек. А контрсвещиваться придется часто, и некоторые моменты он даже не описал в видео, например развороты, где контрсвешивание просто необходимо, чтобы сократить радиус.

@wt74qwerty36

5 ай бұрын

Тебе объяснили: Учитывай скорость и радиус!

@sidor_sidorof

5 ай бұрын

Даже на скутере полтиннике за несколько тысяч почувствовал как удобно сидеть прямо, аппарат куда надо наклонять. Хотя бы не ьак страшно.

@SandBetweenTheTeeth

5 ай бұрын

Тебе написали: у тебя не будет таких скоростей вне трека, если ты не нарушаешь.

@user-oc4qu7pu4y

5 ай бұрын

Кинги, на которых ездят Американские полицейские, вообще не закладываются в поворот. Трубы и платформы у них низко. Поэтому нет ничего более контр продуктивного, чем контр свешивание на этом утюге. А что значит "троллит" это загуглить можно@@SandBetweenTheTeeth

🎉🎉

Интересный канал

Центр тяжести это первое что необходимо. 😊

Классные видео!!!!!

Чувак в супермото не свешивается, потому что не хочет истереться об асфальт. Чуваки на бритвах свешиваются, потому, что дотронуться до асфальта коленом это очень круто... Чуваки с железными жопами просто едут, им нахер все это не впилось

Дякую

Не самый грамотный анализ, есть о чём поспорить. Во-первых, как правило в мотокроссе всегда есть накатанный бруствер в поворотах, куда необходим максимальный упор. Именно для этого упора и нужно контрсвешивание. Но диаграмма векторов сил в ролике игнорирует данный факт. Во-вторых, контрсвешивание полезно при перекладках (привет полицейским на тренировках), так как помогает быстрее менять положение мотоцикла при изменении его траектории движения. Во всех остальных случаях контрсвешивание - признак страха пилота быть ближе к асфальту. Т.е. мот человек кладёт максимально, а сам старается быть подальше от поверхности. В этом случае обычно достаточно просто сидеть прямо (привет голдоводам из начала ролика). НУ и да, чем быстрее едешь - тем полезнее прямое свешивание.

@MotoPashtet

5 ай бұрын

Подавляющему большинству мотоциклистов свешивание в жизни не пригодится. Большинство мотоциклистов ездит в городах и по трассе, где нет горных серпантинов. Большинство мотоциклистов никогда в жизни не ездило и не поедет на трек. Свешивание нужно для того, чтобы проходить поворот быстрее и брать настолько крутые радиусы, которые при контрсвесе взять невозможно. Это следующая ступень, которую я переступил отъездив 18 лет на мотоцикле.

Чётко поясняет за поехать....в натуре....

Фортнайн - лучший мотоблогер. Бездок - лучший переводчик. Ты, брат, больше не пропадай.

Оооо кайф

"Когда висишь внутрь, то смотреть можешь только в лево". - мля, такую лажу мог сказать только тот, кто либо никогда не свешивался, либо делал это лишь пару раз в жизни, чисто, чтобы попробовать. Когда висишь внутрь, мотоцикл идёт в поворот и там видно ВСЁ, что нужно и справа и слевао и снаруж и внутри.