У папы был 968А 1976 года, голубой и на крыльях задних были стояночные фонари и панелька приборов была от 966. До сих пор вспоминаю как мы на нем вечерами катались, запах салона узнаю сразу если почувствую. Эх... Уже и папы нет и зазика, но помню все.

@PRO3A3

2 ай бұрын

Я рад, что мне удалось погрузить Вас в эпоху приятных воспоминаний.

@sergioanikeev2166

2 ай бұрын

​@@PRO3A3будешь ещё 20 лет смоктать габелу володьке тупину?

У меня тоже был такой же , 77 года , только белый. Первый мой автомобиль. Самые теплые воспоминания о нём !

@PRO3A3

2 ай бұрын

Первые автомобили, - самые душевные.

Молодец мужик, делает отличное дело, сохраняет нашу историю, всегда нравились зазики но мой отец ездил на жигулях и ржал над моим желанием иметь запорожец

@PRO3A3

Ай бұрын

Спасибо! Очень рад, что есть те, кто понимает меня, как я себя!)

Классный фильм! Столько Позитива! Мне кажется, и Это Правда, Сергей к любому Делу, подходит к толком, особой вдумчивостью, и ГЛАВНОЕ - С КАЧЕСТВОМ РЕЗУЛЬТАТА!

@PRO3A3

2 ай бұрын

Спасибо ☺️

Шикарный аппарат! Единственный из СССР автомобиль, в котором с моим ростом комфортно можно расположиться.

@PRO3A3

2 ай бұрын

Как говорила моя маман - автомобиль в котором можно легко протянуть ноги)))))

Резина с 01го Ваза , но ставили и на Запорожец , кто что смог достать в те годы.

@PRO3A3

2 ай бұрын

Разве?

Отличная машина, как бывший владелец- подтверждаю)

@PRO3A3

2 ай бұрын

Спасибо тебе за автомобиль!!!

Классная машина , в Крыму купил ваз 2101 1972 года в неплохом состоянии .

@PRO3A3

2 ай бұрын

Спасибо!☺️

У отца был экспортный ЗАЗ 968 АЭ. У него задние светоотражатели (прямоугольные катафоты) крепились сверху, напротив указателей поворотов, и стояли сиденья от копейки (вроде с завода). В остальном вроде всё так же, только наш был белый. Спасибо за видео, прямо как в детстве побывал😊😊😊

@PRO3A3

2 ай бұрын

Пожалуйста. Мы рады, что Вам понравилось!🥰

Тоже себе когда нибудь запорожец куплю (ашку)

@PRO3A3

14 күн бұрын

Ощущения заднемоторного авто - это другие ощущения)))!

У моего дедушки был такой так интересно смотреть спасибо за видео вспоминаю свое детство

@PRO3A3

2 ай бұрын

Спасибо за просмотр!

Был такой мой первый авто 77года да ещё на ручном управлении. Покупал в 98 году с пробегом в2.200 километров за 2.200 рублей.

@PRO3A3

2 ай бұрын

Тогда пол дома стоило 40 тыс)

Супер! Ребята, вы- лучшие 🎉смотрю каждое ваше видео

@PRO3A3

2 ай бұрын

Спасибо! Очень приятно!!!

Хорошее приобретение .

@PRO3A3

2 ай бұрын

Спасибо!!!☺️

Есть такой . И цвет такой же) Чтоб меньше шума в салоне было под заднюю спинку и сиденье подложил одеяло из верблюжьей шерсти. )

@PRO3A3

2 ай бұрын

Там вроде и так жирная плита шумоизоляции)

@user-ye9gv5ey6i

2 ай бұрын

@@PRO3A3 На моторном щите . А на полу вибра её мало. И бак как барабан звучит. Когда одеялку положил тише стало. Ну и вибру прикатал к задним крыльям и аркам. Комфортней ездить стало.

Шикарный авто я бы хотел почувствовать запах этого авто, у моего дедушки был такой только цвет синий 🔵)) жду разбор рулевых наконечников это вообще было бы Зе шикардос😊))

@PRO3A3

2 ай бұрын

Принято) Второй желающий! Наберем хотя бы 10)!

Про ремонт тяг посмотрел бы, жгите!)

@PRO3A3

2 ай бұрын

Принято, первый ☝️)

Добрый день хорошое видео я тоже люблю запорожцы два запорожца умёня есть ушастый синий 79 года 968 м83 Машины хорошие масло заливаю мг 10 авиационное давление хорошо держит.

@PRO3A3

2 ай бұрын

А где вы сейчас берёте авиационное масло?)

о это который по моему за 100 ку весел в Симферополе) у меня такой был, да и есть он 75гв)

@PRO3A3

2 ай бұрын

Отлично 👍🏼

Не увидел что почистили центрифугу и походу полуоси уже ковыряла на моем 79 года на полуосях не было пластиковых отражателей. Они пошли позднее

@PRO3A3

2 ай бұрын

Центрифугу не чистили, всегда чищу при повторном замене масла. Полуоси могли быть порваны предыдущим хозяином, как известно это имеет место быть)!

Масло в моторе черное, потому, что на этих моторах не предусмотрен фильтр очистки масла, менять нужно каждые 2 тыс. В коробке стружка, сильный износ, добавьте присадку с ревитализантом двойную дозу.

@PRO3A3

2 ай бұрын

Посоветуйте пожалуйста присадку конкретную в КПП?

@TheShturmanBasov

2 ай бұрын

В этих моторах масло очищается в центрифугой, расположенной в шкиве коленвала

Мужик в синей шапке на Пушилина похож .

@PRO3A3

2 ай бұрын

)))))

Тоже подумал, что он 968аэ. Но катофоты на задней панели под решётками. Если были бы над решётками, тогда можно было быть уверенным в экспорте.

@PRO3A3

2 ай бұрын

А есть у Вас список отличий А от АЭ?

@Yury_MaMoHT

2 ай бұрын

@@PRO3A3 Зеркало на крыле, катафоты вверху на задней панели, наклейка на задней полке и резинки на стеклах с окантовкой под замок. Все что знаю. Есть статья, друг писал, но там больше отличие 968 от 968а

Масло поменяли и пускай стоит дальше

@PRO3A3

2 ай бұрын

Скоро кстати у нас забег) Сообщим!

@user-ir6fn6mq9l

2 ай бұрын

У меня тоже скоро забег на своём 50ти лошадочном@@PRO3A3

@PRO3A3

2 ай бұрын

@@user-ir6fn6mq9l Супер!

Где значок приобретали?)тож нужен)

@PRO3A3

2 ай бұрын

Разборка запорожцев в Москве.

в задней полке уже с завода дырки под динамики

@PRO3A3

2 ай бұрын

Ага))))

У нас в Крыму машины не гниют,если конечно хранить нормально,не в сырости.

@PRO3A3

2 ай бұрын

Это правда. Сохран отличный)))

Отлично) постановка на учет во сколько обошлась?)

@PRO3A3

2 ай бұрын

Госпошлина и печать номеров. Чуть меньше 3 тр

@pavel0351

2 ай бұрын

а ОСАГО?​@@PRO3A3

Круто, хорошо, что он был и есть в добрых руках! Только не видел его, из какого Крымского города покупали?

@PRO3A3

2 ай бұрын

Симферополь

@Mnxalnc

2 ай бұрын

@@PRO3A3 ого, если он ездил, то никогда не видел, я сам из Симферополя

Привет,вы с самого Воронежа или области?

@PRO3A3

Ай бұрын

Воронеж.

Ребята! В коробку входит полтора литра ! Что-то не то у вас! Бывает две сливных пробки ! Может вы не все масло слили у меня заз 30 лс и в коробку входит полтора литра и по инструкции так же!

@PRO3A3

2 ай бұрын

Принято. Спасибо! Проверим!

Подскажите с каким пробегом авто? Я считаю что в этом цвете авто смотрится наиболее выигрышно! И тем более ушастый! Красота!! У меня такой зеленый))

@PRO3A3

2 ай бұрын

35 тыс км

ММММ шоколад пошёл с какао)

@PRO3A3

2 ай бұрын

Ага))))

С диференциала забыли слить масло :)

@PRO3A3

2 ай бұрын

Он же в коробке?)))))

@hid3nax

2 ай бұрын

@@PRO3A3 там отдельная сливная пробка для его, которая у вас под какой, которой коропка облипши. Если слить от туда, то влешяется не менее 1.6 литра свежего масла.

А как внутри он выглядит?

@PRO3A3

2 ай бұрын

Покажу в коротком видео в телеграмм канале)

А он точно 968А? Торпедо у него, как у обычного 968. В то же время, замок зажигания уже жигулевский. А тормоза какие? Одно- или двухконтурные?

@PRO3A3

2 ай бұрын

Точно. Двухконтурные.

@user-yf4ts5pf7v

2 ай бұрын

@@PRO3A3 интересная тогда комплектация. Не видел раньше такой. На 968А уже торпеда была, как на "мыльнице". Оказывается, не на всех.

@red9615

2 ай бұрын

@@user-yf4ts5pf7v дык у него уже спидометр от мыла

@user-yf4ts5pf7v

2 ай бұрын

@@red9615 этот спидометр стали устанавливать на все запорожцы в году 76-м, с появлением модели 968А. Она отличалась от 968 двухконтурными тормозами с жигулевским главным цилиндром, замком зажигания, ставшим универсальным на всех легковушках, кроме УАЗов и новым приборным щитком. Более ранний, с горизонтальной шкалой спидрметра "а-ля копейка", применялся с 1967 года, с запуска 966, до 1976. Простой 968, с таким же приборным щитком, с одноконтурными тормозами продолжал выпускаться до появления "мыла" в 1979.

@user-yf4ts5pf7v

2 ай бұрын

То есть, приборный щиток у данного автомобиля родной и других в 1976 году уже не ставили.

На счёт коробки наоборот это чушь

@PRO3A3

2 ай бұрын

Это не первый автомобиль с такой коробкой) Приезжай - покажу!)

Очень много антикварный автомобилей на Украине. Клондайк для коллекцыонирования.На бывшей Украине.

@vitmodauto

2 ай бұрын

Там проблемы с учётом.

@PRO3A3

2 ай бұрын

Поживем, увидим)!

У экспортных катафоты не под жабрами, а над.

@PRO3A3

2 ай бұрын

Еще есть отличия?

@Professorlopux

2 ай бұрын

@@PRO3A3 Из внешних запомнил только катафоты. А вообще модель должна правильно называться 968АЭ - тогда экспортная. Не точно, но вроде на экспортных металлический замок в уплотнителях окон. И форсированный под 93 бензин мотор на 45 л.с. Еще были версии с карбюраторами типа 2101 на 50 л.с.

Родная резина полнейший хлам, кто её придумал это враг народа

@PRO3A3

2 ай бұрын

Не могу не согласится, но в то время другой не было)

@user-yv9cb5ps7u

2 ай бұрын

@@PRO3A3 но ты же не в том времени

Автомотомобиль так раньше в СССР писали в техпаспорте потому что двигатель сзади, а ещё колёса от мотороллера крепления на 4 болтиках))

@PRO3A3

2 ай бұрын

Автомобилем называли только ЗАЗы?!)

Цинтрифугу почистити

@PRO3A3

2 ай бұрын

При ближайшей следующей замене.

Там у вас в маятнике болтаеться рулевое очень не надежное

@PRO3A3

2 ай бұрын

Маятник норм, тяги поменяли.

@user-ur8xo1sv3s

2 ай бұрын

@@PRO3A3 вы когда люфт проверяли у вас маятник ходил

Есть момент.Покупка и продажа движимого и не движимого имущества, точно так же,как и прочие сделки не действительны,ибо территория оккупированная.

@PRO3A3

2 ай бұрын

Штош)

@user-ez4nx5xv8o

2 ай бұрын

@@PRO3A3 ну ты же знаешь об этом.)

Заз з окупованої території України

@PRO3A3

2 ай бұрын

ЗАЗ из СССР

@red9615

2 ай бұрын

заз создал ссср на Нами

Могу ошибаться но краска на этом чуде была Финская ,Sadolin цвет рубин номер простите не помню ,в те года эту краску поставляли вагонами,и у вас либо переходная модель либо переделка 968 у вас старая торпеда от предыдущей модели,968а шёл с уже с мягкой торпедой такой же как на 968М коробка была по переключению как жигулёвская ,обратное переключение шло на предыдущей модели на экспорт переходные модели не шли

@PRO3A3

2 ай бұрын

Да, все верно говорите!