MV Agusta LXP Orioli | TRIBUTO alla leggenda o CAPRICCIO di LUSSO? La prova video in 4K

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Il lavoro del tester è uno dei più belli al mondo, a maggior ragione quando capita di poter essere tra i pochi fortunati a guidare una serie limitata. Oggi il fortunato sono io, mentre l’oggetto del desiderio è la MV Agusta LXP Orioli, prima maxi enduro della Casa di Schiranna, omaggio alle vittoriose spedizioni di Edi Orioli nella Parigi-Dakar (quella vera) in sella alla Cagiva Elefant. Scopriamo insieme com’è fatta ma, soprattutto, com’è da guidare la LXP Orioli, sia su strada, sia in off-road.
⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩
00:00 - Introduzione
01:37 - Com'è fatta: finiture e dotazione
06:50 - Come va su strada
14:10 - Le impressioni di guida in fuoristrada
16:43 - La cassa speciale della LXP Orioli
17:53 - Quanto costa la LXP Orioli
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Пікірлер: 11

  • @plaky4340
    @plaky434012 күн бұрын

    Bravo Danilo, gran bel video! Fotografia e montaggio splendidi. Commenti e informazioni dettagliati e scorrevoli. Finora il tuo video migliore del 2024!

  • @motorboxTV

    @motorboxTV

    8 күн бұрын

    Grazie mille! Ora toccherà fare di meglio! Danilo

  • @RuoteinMovimento
    @RuoteinMovimento3 ай бұрын

    Spettacolare ma non cambierei mai la mia Tiger 900 rally pro! Complimenti per le riprese, voglio portare anche io video con la moto sul mio canale!

  • @giovanniquattrominig
    @giovanniquattrominig3 ай бұрын

    Siamo alti o bassi uguali che dir si voglia 😂.... e mi sa' che queste maxi enduro non sono proprio la nostra "moto ideale" 😅

  • @Skatafossy
    @Skatafossy3 ай бұрын

    Non riesco a capire quando hanno progettato questo monumento alla moto, a quale tipo di acquirente abbiano pensato.🤔

  • @marcomelissari4631
    @marcomelissari46313 ай бұрын

    Sono l'unico a pensare che, anche e forse soprattutto esteticamente, la DesertX Rally sia decisamente meglio? Almeno viste in video, dal vivo non so. PS no, non sono assolutamente ducatista

  • @Crismont22

    @Crismont22

    3 ай бұрын

    Io avrei detto esattamente l opposto 😅. Alla fine i gusti sono gusti.

  • @user-zk6qg3hp3o
    @user-zk6qg3hp3o3 ай бұрын

    Ho avuto un Triumph Tiger 955 tre cilindri ,150 km/h zero vibrazioni.non è vero che tutti i tre cilindri vibrano.

  • @pablocaldera1978
    @pablocaldera19783 ай бұрын

    Es ruinosamente cara, no vale 30.000€, no aporta nada especial y es una 900

  • @Crismont22

    @Crismont22

    3 ай бұрын

    È un edizione limitata. Credo che il modello di serie costerà meno. Anzi spero, se vogliono venderle

  • @pablocaldera1978

    @pablocaldera1978

    3 ай бұрын

    @@Crismont22 en España, la enduro veloces vale 29000€. Un atraco

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