Mustang Bullit в деле, трек драйв Часть 1

Автокөліктер мен көлік құралдары

Всем привет, спустя почти 7 месяцев, мне все же доверили поводить мустанг, просто мою полумечту (ну потому что я бы хотел или GT, или Mach 1) ну да - губа не дура) но этот авто просто - просто меня восхитил - да возможно он слишком велик и тяжел, с аэродинамикой кирпича - но шлифованного)) но это все нивелирует мощность, и новая подвеска - как спереди так и сзади, много рычагов, готовых контролировать колесо во всех плоскостях работы! Вы думаете это все? Вы просто послушайте какой звук она генерит, после того как вы нажимаете газ? Мне кажется с этой моделью они забрали часть работы у ребят которые занимаются тюнингом выхлопной системы - потому что этот звук - он восхитителен - и он полностью оправдан тем фидбеком, который благодаря инженерам форд - генерирует этот мотор! Ко всему тормоза, и сбоку кулиса мкпп - жесткая классика... Итог? В ней есть все - стиль, мощность, драйв, фан, удобства и никакого ребячества, строгость, иновационность, в общем - по мне это - бэк ту фьючер) в то время когда форд доминировал, потом на время забыл свои истоки, и сегодня вернулся, что бы снова показать, кто на Олимпе, хозяин и поиграть мускулами - в общем смотрите сами
Тайминг:
00:00 - intro
00:35 - предстартовая зона
01:35 - пикап мастеркласс первый
03:30 - пикап мастеркласс часть 2)
04:01 - прогревочный круг
05:20 - боевые круги
07:31 - остывочный круг
09:00 - подведем итоги
Поддержать проект boosty.to/jenka-bich
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927...

Пікірлер: 22

  • @user-qi8ib3gh5q
    @user-qi8ib3gh5q Жыл бұрын

    Спасибо за видео. Я смотрел другие обзоры на этот мустанг. Немного смутили слишком длинные передачи. 2я - 130, 3я - 200.

  • @EwgenTech

    @EwgenTech

    Жыл бұрын

    ну я не смотрел ее передаточные и не ездил прямо, но как по мне, момента и мощности хватает ехать на любой передаче - но с другой стороны, короткие передачи это постоянный букс на такой мощности, так что допускаю и не считаю это плохим, для хорошей реализации мощности на моно приводе

  • @DENISKOHIM
    @DENISKOHIM Жыл бұрын

    ты бы еще попробовал мустанг 2005-2009г на подвеске форд рейсинг, там на кольце как порш 911 gt3

  • @EwgenTech

    @EwgenTech

    Жыл бұрын

    у нас тут один два и обчелся вообще мустангов) но я нашел себе стига, должен хорошенько ее разогнать) если владелец повторно даст

  • @user-fe3bo3hm4v
    @user-fe3bo3hm4v Жыл бұрын

    Лето на дворе (я не про +30, а про нормальную погоду), будет Acura NSX?) М?)

  • @EwgenTech

    @EwgenTech

    Жыл бұрын

    M? дорогие м не дают)) у них какое то другое видение, на бмв слишком тру пацаны)) а по NSX, не просил пока даже, там для человека такая прям мечта всей жизни, что даже как то стыдно подходить с такими вопросами - понимая что для человека представляет этот авто - там что то глубже, чем просто купить авто, потому что нравится) в общем там именно из разряда - это другое)

  • @user-fe3bo3hm4v

    @user-fe3bo3hm4v

    Жыл бұрын

    @@EwgenTech Ясно, может сам владелец выехал бы на своей машине. Ты как второй пилот. 10 км может уже проедет...

  • @romanbarss
    @romanbarss Жыл бұрын

    Езжу на M 550d stage3, а в сердце Mach1, GT350.

  • @EwgenTech

    @EwgenTech

    Жыл бұрын

    один звук окупает всю покупку машины) не говоря о ее возможностях

  • @romanbarss

    @romanbarss

    Жыл бұрын

    @@EwgenTech Mustang GT, Bullit, Mach1, Selby GT350 - машины эмоции с прекрасными 8ками - Койотами и Вуду. M 550d - крайне быстрый домашний кинотеатр...

  • @antondreka4068

    @antondreka4068

    Жыл бұрын

    @@romanbarss Shelby*

  • @AlexKuntsevich
    @AlexKuntsevich Жыл бұрын

    Это дизельный мустанг?

  • @EwgenTech

    @EwgenTech

    Жыл бұрын

    да, без банок, на чипе, с пиленными пружинами)))

  • @ruslik1111
    @ruslik1111 Жыл бұрын

    В чем смысл видео? Где хоть время круга?!!!

  • @EwgenTech

    @EwgenTech

    Жыл бұрын

    в чем смысл коментария?) время? это объективно? может тогда и резину на все авто одинаковые? и новые покрышки? может тогда и условия для всех видео одинаковые? влажность, температура, время суток? тормоза? колодки диски? вес, замер мощности, и пилот - всегда одинаковый - одинакового веса и желательно возраста)) а то подрос и реакция не та - надо переснимать)) время сугубо субьективное будет в данном случае - не каждый знает трек, и знает его результаты, и то на чем эта машина была - а посмотреть как машина едет, мини онборд и мнение +- любителя/среднестатистического пилота, будет более информативно

  • @ruslik1111

    @ruslik1111

    Жыл бұрын

    @@EwgenTech Смысл комментария, поднять популярность твоего видео. ) Касательно резины - хватит упоминания размерности, модели и состояния. Ну и тачку взвесить и загнать на диностенд. Разные машины можно сравнивать в том же рейсхроно - будет информативно. Ну и пилот же всегда один - бич какой-то. Ну или он может пригласить кого-то более быстрого и стабильного :) Онборд вообще неинформативен. Как и твои комментарии. )

  • @user-cz2tw1xy5s

    @user-cz2tw1xy5s

    Жыл бұрын

    поддерживаю! нужно время круга, что бы сравнить зедку и мустанг, пусть разная резина, температура и т.д. но все ровно интересно)

  • @EwgenTech

    @EwgenTech

    Жыл бұрын

    @@user-cz2tw1xy5s над этим пока в работе отдельные видосики

  • @freemanoid321
    @freemanoid321 Жыл бұрын

    Хоть бы боком раздал!

  • @Pavidlo51

    @Pavidlo51

    Жыл бұрын

    Ну, а то как дед едет

  • @EwgenTech

    @EwgenTech

    Жыл бұрын

    я ж и есть дед))

  • @EwgenTech

    @EwgenTech

    Жыл бұрын

    я ж на время ехал)) боком страшно, если не словить - можно потом на норм кеша словить счет))

Келесі