ЭМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ СОЛЕКС. С ШАРИКОМ... БЕЗ ШАРИКА
Автокөліктер мен көлік құралдары
Трубки подобраны для конкретных моделей карбюраторов и отличаются друг от друга:
- диаметрами самих трубок,
-диаметрами и координатами боковых отверстий,
-диаметрами отверстий в жиклёрах,
-наличием или отсутствием шарика.
При всех прочих равных условиях, трубка БЕЗ ШАРИКА, по сравнению с трубкой с шариком, обеспечивает более "БОГАТУЮ" характеристику карбюратору в момент вступления её в работу.
ОТСУТСТВИЕ ШАРИКА в эмульсионной трубке ZD позволяет готовить более богатую топливовоздушную смесь при резком открытии дроссельной заслонки первой камеры и применяется она в карбюраторе 21073, где диаметр большого диффузора 24 мм и, соответственно, условия протекания процесса смесеобразования в нем (в частности, из-за разницы в скорости потока всасываемого воздуха в районе малого диффузора) отличаются от процессов, происходящих в карбюраторе 21083 с диаметром большого диффузора 21мм, поэтому эмульсионная трубка ZD-150 приведет к переобогащению топливовоздушной смеси, со всеми негативными последствиями, при ее установке на 83 карбюратор.
МАРКИРОВКА трубок ZD, ZC и 23 УСЛОВНА и принята в рамках контракта с фирмой "Solex".
На карбюраторе СОЛЕКС используются эмульсионные трубки трёх типов: ZD, ZC и 23 с запрессованными на них воздушными жиклёрами ГДС.
Пікірлер: 75
Доброго времени! Скажите, какие жиклёры предпочтительнее на солекс 21073 на ниву 1.8?
Скажите пожалуйста двигатель 1.8 на 73 карбе при нажатии резко на газ захлебнется какие жиклеры поставить? Флажок ускорителя 4.Посоветували ещё поставить чайник на 45 одинарный .
Как влияет расположение двс???
Здравствуйте подскажите пожалуйста на двигатель 1.8 карбюратор Солекс , какие жиклёры нужно ставить топ.и воздушные ? Замучился уже с ним (((
@pro-carburator
2 жыл бұрын
Доброго времени! Для двигателя 1,8 л карбюратор 21083 не совсем подходит из-за малых диффузоров 21х23. Замена жиклеров особо поможет, будет повышенный расход топлива и нехватка мощности на высоких оборотах коленчатого вала. Размерность диффузоров - основной параметр карбюратора, должен соответствовать рабочему объему двигателя, а размер диффузоров, потому что kzread.info/dash/bejne/q6h8ycZwg7a6gaQ.html . К примеру карбюратор 21083 с размерами диффузоров 21*23 предназначен для объема 1,5 л., карбюратор 21053 с размерами 23х24 предназначен для ДВС объемом 1,6л. Итак, использование карбюратора 21083 на данном двигателе будет нецелесообразно, а по поводу рекомендаций по установке жиклеров - это только экспериментально, понимая, что ГДС будут вступать в работу раньше, смесь будет переобогащена на всех режимах, при больших оборотах пропускной способности диффузора 2-ой камеры будет, однозначно, мало. Кое-что можно сделать с малыми диффузорами, в описании к видео kzread.info/dash/bejne/lH6curSAmKnKorg.html подробно расписал, что можно сделать, то что не вошло в видео, и вот еще по диффузорам kzread.info/dash/bejne/q6h8ycZwg7a6gaQ.html?t=982. Поэтому более подходящий карбюратор, это 21041-1107010-10 с диффузорами 24х26, предназначенный для двигателя 1,8 л. Стандартные жиклеры подобраны как раз для объема 1,8 1 ГДС : ТЖ 102,5 ВЖ 135 2ГДС: ТЖ 120 ВЖ 155 Топливный жиклер СХХ 40.
Приветствую я механик но в карбах ноль , у меня гольф объем 1,6 .хочу поставить Солекс , подскажите правильные диффузоры жыклеры топливные и воздушные мотор после капитале ,старый карб пицбург 1 В , жрет топливо и плохо работает.
@pro-carburator
3 жыл бұрын
21053 в стандарте, а эксплуатация покажет что где подшлифовать. Вот видео по его ремонту kzread.info/dash/bejne/nJitsduHnKjIcdo.html
Здравствуйте подскажите пожалуйста диаметр отверстия жиклеров Солекс 102 и 115 топливные и 150 и 135 воздушные не могу найти информацию нужно проверить жиклёры они новодел и сомневаюсь в их реальных маркировках
@pro-carburator
2 ай бұрын
Здравствуйте, ответ во вкладке СООБЩЕСТВО, там есть информация
@user-wk5yf7jv5g
2 ай бұрын
@@pro-carburator спасибо большое,но почему то первые 5 постов не погружаются просто крутится круг загрузки и тишина остальные загрузились
Доброго времени суток Сергей. У меня такой вопрос к вам, первая камера вж-150 тж-97,5 трубочка 23 с большими отверстиями.. какая смесь будет? Спасибо)
@pro-carburator
4 жыл бұрын
Богатая, а если трубка еще и без шарика, то очень богатая, да и ТЖ увеличен с 95.
@user-fm4hg7vu6j
4 жыл бұрын
@@pro-carburator а если 95 и 150?
@pro-carburator
4 жыл бұрын
@@user-fm4hg7vu6j 95 и трубка 23 с ШАРИКОМ, а ВЖ можно, если очень хочется, 150, смесь будет готовится чуть побогаче, чем с ВЖ 155
@user-fm4hg7vu6j
4 жыл бұрын
@@pro-carburator нашёл труб ZD с шариком, разве такие бывают?
@pro-carburator
4 жыл бұрын
Завод такие не выпускает, а в "ремкомплекты" что хочешь засунут,...даже шарик...
Сергей большое вам спасибо!Там у вас есть видео как правильно выставить или настроить уровень в поплавковой камере, так вот интересно узнать по поводу шаблона ,его возможно преобрести в автомагазине?
@user-xd3fb2si7j
4 жыл бұрын
У вас очень полезная инфа еще раз вам большое спасибо!!!
@pro-carburator
4 жыл бұрын
Я сам делал из нержавейки. Чертеж есть и в моем ролике. А штука действительно полезная. Если на раз, так и из плотного картона можно сделать...
Какие жиклеры надо для економии на 1,5?
@pro-carburator
2 жыл бұрын
Доводил на ВАЗ 2108 до 5 л при любом стиле вождения, НО! Поверьте, - это НЕ ЕЗДА!!! ПОЭТОМУ, жиклеры только стандарт: 165/95 и 125/97,5. А вот распылитель УН нужно поменять - kzread.info/dash/bejne/qpeV17Csn7ayh9Y.html. Вот реальный отзыв, который дает этому характеристику, андрей комячко 8 месяцев назад Опробовал.Спасибо! Экономия существенная.Работа действительно мягкая.На трассе все так же как и было.Потерю мощности не ощутил. К видео kzread.info/dash/bejne/dHyalMmKe6XTkbg.html
Подскажите пожалуйста, диффузор 24/24 солекс 21073, мотор 1,6, жиклеры должны быть какие???
@pro-carburator
3 ай бұрын
150/107,5 и 135/110 или 115
@user-mr5ut7tc2o
3 ай бұрын
Огромное спасибо!, всё работает
Здраствуйте скажите какие поставить жиклеры на двигатель 1.8 75л.с не мог не где найти. Последняя надежда на вас.
@pro-carburator
2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, я не владею информацией по автомобилю, имеющемуся карбюратору и т т.д., поэтому любой мой совет "в слепую" будет просто НЕЛЕПЫМ! Я бы рассуждал так: исходя из объема имеющегося ДВС 1,8л карбюратор 21083 (который обозначен в обзоре) не совсем подходит из-за малых диффузоров 21х23. Замена жиклеров особо поможет, будет повышенный расход топлива и нехватка мощности на высоких оборотах коленчатого вала. Размерность диффузоров - основной параметр карбюратора, должен соответствовать рабочему объему двигателя, а размер диффузоров, потому что kzread.info/dash/bejne/q6h8ycZwg7a6gaQ.html . К примеру карбюратор 21083 с размерами диффузоров 21*23 предназначен для объема 1,5 л., карбюратор 21053 с размерами 23х24 предназначен для ДВС объемом 1,6л. Итак, использование карбюратора 21083 на данном двигателе будет нецелесообразно, а по поводу рекомендаций по установке жиклеров - это только экспериментально, понимая, что ГДС будут вступать в работу раньше, смесь будет переобогащена на всех режимах, при больших оборотах пропускной способности диффузора 2-ой камеры будет, однозначно, мало. Кое-что можно сделать с малыми диффузорами, в описании к видео kzread.info/dash/bejne/lH6curSAmKnKorg.html подробно расписал, что можно сделать, то что не вошло в видео. Поэтому более подходящий карбюратор, это 21041-1107010-10 с диффузорами 24х26, предназначенный для двигателя 1,8 л. Стандартные жиклеры подобраны как раз для объема 1,8 1 ГДС : ТЖ 102,5 ВЖ 135 2ГДС: ТЖ 120 ВЖ 155 Топливный жиклер СХХ 40. Принимать решение по изменению тарировок этой стандартной жиклерной базы можно, ЕСЛИ "ДО КАРБЮРАТОРА" (ФАЗЫ, СЖ, ЦПГ, КЛАПАНА и т.д. ВСЕ В НОРМЕ. К примеру: 1 ГДС : ТЖ 107,5 (если же 102,5 хватает с низов и на средних, то и не надо увеличивать) ВЖ 135 оставить 2ГДС: ТЖ 120 (110 или 115 на мой взгляд предпочтительнее) ВЖ 155 оставить Главное, что бы карбюратор не компенсировал другие косяки, к примеру подсос воздуха во впускной коллектор посредством увеличения ТЖ ХХ и ГДС.
@user-ne2on4rz2f
2 жыл бұрын
@@pro-carburator огромное спасибо вам
Можно на 08 1.3 поставить в первую камеру воздух 155 , динамика и росход в норме будет
@pro-carburator
Жыл бұрын
Да, при всех прочих исправных позициях, - нормально.
Сергей привет . подскажи ,если не сложно . имею копейку с мотором 1.1 карб солекс диффузоры 21 / 23 вторую камеру не открываю . при максимальном дросселировании первой камеры 1-я камера "23" 165 / 97,5 присутствует "бедняк" (расход в районе 10) пробовал "23" 155 / 97,5 вроде ровно (расход в районе 12) пробовал ZS 145 / 95 ровно (расход в районе 14) на малом дросселировании всё хорошо на любой конфигурации . правильно ли я понимаю , ZD 165 / 97,5 решит проблему? P.S. свечи белые .
@pro-carburator
3 жыл бұрын
1-я камера "23" 155 / 97,5 и 2-я камера "23" 125 / 97,5. Не понятны две вещи: при максимальном дросселировании первой камеры????? Зачем это нужно и что в это время со второй камерой ("вторую камеру не открываю" ??????) как это реализовано? Т.е., в моем понимании, при полностью открытом дросселе и первая, И СООТВЕТСТВЕННО вторая камера ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТЫ.... И ТОГДА ЖИКЛЕРНАЯ БАЗА ВТОРОЙ КАМЕРЫ, ЕСТЕСТВЕННО! ВЛИЯЕТ НА РАБОТЫ ДВС и если они некорректно подобраны, то будет провал.... В КАРБЮРАТОРЕ ВСЕ СИСТЕМЫ ЗАВЯЗАНЫ И РАБОТАЮТ В СОВОКУПНОСТИ, И ТАКЖЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО!!!! НАСТРАИВАЮТСЯ. Ребус какой-то с непонятными условиями или я не понял ход Ваших мыслей, зачем это нужно...
@chek967
3 жыл бұрын
@@pro-carburator это нужно, потому как при открытии заслонки первой камеры , чуть больше чем на треть , у меня машина начинает дергаться и строчить , а перестаёт только после открытия второй более чем на половину.
@pro-carburator
3 жыл бұрын
Нужно смотреть ПС 2 камеры и 2 ГДС "23" 125 / 97,5. Возможен подсос воздуха во вторую камеру, поэтому идет обеднение смеси при ее открытии, когда разряжение максимально. НО! НЕ СТОИТ ИСПРАВЛЯТЬ ЭТОТ ДЕФЕКТ ЗА СЧЕТ ПЕРВОЙ КАМЕРЫ.
@chek967
3 жыл бұрын
@@pro-carburator Круто! наверное я дебил , потому как не понимаю как закрытая заслонка второй камеры сказывается на бедняке первой. каким образом гдс и пс 2-й камеры относятся к бедняку первой камеры? на сколько я знаю , подсос воздуха ощущается на запуске , холостых , около холостых оборотах и малых дросселированиях (где у меня всё хорошо ) .
@pro-carburator
3 жыл бұрын
Ваши слова "при максимальном дросселировании первой камеры", поэтому я рассуждаю исходя из этой картинки, а как Вы представляете в данном случае обособленную работу 1 камеры не могу понять....
Что если поставить на 2 камеру такую трубку как и на первой
@pro-carburator
4 жыл бұрын
смесь станет гораздо беднее (трубка с большим диаметром оставит меньше пространства для подъема топлива в топливном колодце во-первых, а во-вторых количество отверстий для выхода воздуха в ней гораздо больше, т.е. их суммарная площадь гораздо больше, да и их расположение таково, что торможение топлива воздухом будет практически до входа эмульсии в малый диффузор - с вытекающими из этого последствиями. Этого не стоит делать, потому что вторая камера, априори, предназначена для получения максимально мощности ДВС.
Подскажите пожалуста я поставил карб с дифузера мира 23/24 мотор тойота 1.6л. В первую камеру мне посоветовали топливный 107.5 воздуш. 150 без шарика вторая камеру топливный 102.5 воздушный 125 !!! Что можно изменить ??? Карбюратор полнасть перебрал притер низ и вер ремкомплект новый!!!
@pro-carburator
Жыл бұрын
Чтобы дать полноценный совет, что и куда нужно ОЧЕНЬ МНОГО ИНФОРМАЦИИ ПО КОНКРЕТНОМУ АВТОМОБИЛЮ И УСЛОВИЯМ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ, тем более если карбюратор не "родной".
@user-fw3gg1zv1f
Жыл бұрын
@@pro-carburator спасибо за ответ!! Вопрос если чють меньше поставить жиклеры и на сколько можно есть варианты просто подскажите от чего плясать!?? Спасибо 👍👍👍👍
@pro-carburator
Жыл бұрын
Надо смотреть по мере вступления в работу систем ХХ-УН-1ГДС и т.д. т.е. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО.
@user-fw3gg1zv1f
Жыл бұрын
@@pro-carburator прошол замер вот сегодня закончился бензин в баке 162км га 20 литрах по городу что много!! Постои даже незнаю чтот делать уже всё переделал ток жиклеры осталось поменять!!
@user-fw3gg1zv1f
Жыл бұрын
@@pro-carburator да ещо заметил в сырую погоду подсос натянет всё работает и потихоньку начинает т бубнеть ти по как богатит или беднит и слеггагца в трубу чорный дым чуть приспустил подсос ночинает выравниваться итак в течении 3х минут!!
Добрый вечер Сергей. Карб пекар 21073 изначально камеры 24/24 мм диаметр. Вторичную расточил до 26мм. Что можете сказать про такое сочетание жиклеров под них первичная 115/155 вторичная 110/135. Цель максимальная мощность. Мотор 1.6 cvh ford 8 клапанный,головка впуск- выпуск клапана доработаны. Степень сжатия увеличена под 98 бензин. Пытаюсь выжать максимум из компановки с одним карбюратором. Следующий этап установка горизонтальных карбюраторов dellorto,на 4 дросселя. Но это позже. Сейчас по этому карбюратору интересно.
@pro-carburator
3 жыл бұрын
Только экспериментально...115/ZD-150+115/135, ТЖ ХХ 39, ТЖ ПС тоже немного увеличить, ТЖ ЭМР однозначно, УН доработать, эмульсионными трубками можно повлиять на время вступления ГДС как первичной, так и вторичной камер, а так же на степень обогащения эмульсии, ДА МНОГО ИНСТРУМЕНТОВ, ТОЛЬКО надо четко понимать что необходимо получить от автомобиля и смотреть по пробным выездам, на каком режиме чего не хватает, или наоборот избыток, и в зависимости от этого вносить коррективы, потому-что каждый автомобиль индивидуален. Всем рекомендую видео для этого ремонт карбюратора, с чего начать, а потом уже карбюратором дорабатывать, вот, в частности, УОЗ тоже можно немного пораньше поставить. Хорошо в случаях нестандартного подбора жиклерной базы смотреть, что получаем на выходе по газоанализатору, вот так, к примеру kzread.info/dash/bejne/a6t6k5WSc87giKw.html или по ИКС, тогда видно реальную картинку по сгоранию топлива в ДВС на разных режимах и проще вносить корректировки. Что бы было проще я записываю изначальные данные, а потом уже все изменения, вот по такому, шаблону kzread.info/dash/bejne/i5x9xM-fgMW8eps.html.
@user-fc3di6zk9o
3 жыл бұрын
@@pro-carburator спасибо большое за развернутый ответ. На стандартных жиклерах 107.5/150 вторичная 115/135 богатая смесь судя по черному нагару на свечах,но едет веселее чем на 21083 карбе.
@user-fc3di6zk9o
3 жыл бұрын
@@pro-carburator По доработке ускорительного насоса полностью согласен,на переходных режимах появился провал. Буду ставить двойного слоника с 21083 с заменой хоботка в первичную камеру с моего 21073.
@user-fc3di6zk9o
3 жыл бұрын
@@pro-carburator Сегодня собрал на таких жиклерах 100/165 вторичная 110/125 чутка покатаюсь посмотрю на свечи,но уже чувствую что бедновата смесь
@user-fc3di6zk9o
3 жыл бұрын
@@pro-carburator Потом попробую ваш вариант,но прежде ускорительный насос надо сделать,а то провал сильный появился
9-ка.первая камера воздух 145 на трубке А .топливный 95. трубка А с 170 воздухом продается. кто что думает про такой вариант.
@pro-carburator
4 жыл бұрын
А за что собственно боремся? Динамика, экономия топлива?.... За счет меньшего тормозящего эффекта воздуха на топливо трубки "А" по сравнению с "23" в сочетании с меньшим ВЖ 145 против стандартных 155-165 смесь будет богаче,- по идее динамика на низах должна быть получше. А что говорит цвет свечей и трубы на выходе?
@user-oo5by3hi5t
4 жыл бұрын
До такого варианта ,свечи были белые. Боремся за коричневый цвет, более менее динамику, но только чтоб не ведрами....)))
Странно все как-то с этими жиклерами, много путаници и мало информации по маркам "23" "zd" "zc" и соотношение всего это с эмульсионными колодцами "21" "23" - обобщающей информации нет, все разрознено и порой противоречиво. Пример: таврия 1.1, карб 83. По дефолту должны стоять 23-165 в первой камере, "zc"-145 во второй. Топливные все одинаковы 95,95 -про них забудем. Ну не едет она с этими воздушными жиклерами, в частности с тем что в первой камере -165ый. Даже просто, с холостых газуешь -происходит кратковременный провал. Расход охренительный. Поставил вообще какой то 27 на 145 - газ отзывчивый, машина бежит. Расход субъективно вроде меньше. Ставлю другой "zd" "не помню какой, что-то 145-150" таже байда - газ отзивчивый, машина бежет. Ставлю сток "23-165" - провал на акселераторе. Я уже запутался с этими жиклерами и информацией по ним.
Що может бути почистив карбюратор на подсосі заводиця робить максимум 5хв на гарачу і даю газу глохне
@pro-carburator
6 ай бұрын
Где-то подсос воздуха
Как можно свами связатса ,можно ваш ватсап номер.
@pro-carburator
2 жыл бұрын
Пока все вопросы в рамках данной площадки.