Как владелец гипербайка и тяжёлого турэндуро, а также опыта на мотоцикле больше 30 лет, скажу.... Надо начать с чего-то лёгкого, 125-250 кубов, может даже лёгкого эндурика! И хотя бы пару сезонов. Тогда и прийдёт понимание стиля езды, умение и в какую сторону расти... С уважением!

@user-gr7pl3ok9e

2 жыл бұрын

1. Это рабочая стратегия. 2. Много тренировок, и можно начать с более мощного мотоцикла 400-600 сс. 3. Каждый случай индивидуален !)

@pilot85644

2 жыл бұрын

Совет неплохой, но все индивидуально. 125 это для школьников-велосипедистов. Лучше начать с "сибихи 400", а дальше по назначению. Европа, хорошие дороги и тяга к пузатым байкерам - Suzuki Intruder, Honda Shadow и т.д. Африка - "Гуси", KTM 12+ , V-strom и все что более литра. Универсалы - Все что более 600 кубов в ранге турэндуро (даже Мультистрада прокатит)

@Trofi34

2 жыл бұрын

@@pilot85644 с эндуро начинать очень полезно если планируешь потом ездить на турэндуро

@maxlu7518

2 жыл бұрын

начал с 600 и что-то около 76 ЛС. нравилось и на год хватило. дальше взял 800

@pilot85644

2 жыл бұрын

@@Trofi34 ты знаешь, по мне так эндурные тренировки полезны даже если будешь потом на Голде рассекать) Просто многие не понимают на что способен их мот за сотни тысяч или полутора лямов кровных. Надо это прочувствовать за рулем эндуро и далее поймешь. а стоит ли по Дагестану на стрите гонять. Он конечно же сможет, но чем это все обернется. Минус картер, сцеп, аморты... Я уже вообще молчу про резину.

Это лучшее, что я посмотрел за последнее время и для принятия ррешения сесть на байк

@BlackCBR1000RR

Ай бұрын

сядь посиди и слезь лучше ато вава будет еще

Идеально! 🔥🔥🔥Такого введения в вождение мне очень не хватает! Спасибо!

Спасибо. Приятно и понятно слушать.

Да интересные комментарии конечно ... По факту всё грамотно озвучено с точки зрения обучения новичков. Думаю как раз для них этот ролик и сделан. Ну а тот что большая половина у нас на мотах самоучки это факт, и к сожалению многие из этой половины долго на мотах не живут... Потому что есть законы физики и человеческий фактор и эти две вещи никуда не денешь. И чтобы ездить на мотоцикле с кайфом и долго надо поучиться. Ролик полезен однозначно.

Спасибо! Очень информативно. Полезный материал для новичков. Меня в мотошколе не обучили держаться за мото коленями, сейчас приходится переучиваться.

Самое толковое и верное видео!!! Благодарен🤝

Просто топ. Смотрю перед первым выездом в город

Спасибо огромное 🙏

Спасибо за информацию

Очень всё подробно и доходчиво. Спасибо!

Автор, видимо, профессионал своего дела, но косноязычный жесть. "Наш горячий друг" - это хит))))

Очень доступно и просто все объясняет...огромное спасибо

Один момент упущен: если руль заблокирован, то блокировку следует снимать ПЕРЕД посадкой. Если замок руля сагрегирован с замком зажигания, например, то привычка "сел, вставил ключ" может заставить сесть на заблокированный мотоцикл, уронить которй значительно легче...

За рулем мотика более 40 лет. Лет в девять меня отец сразу посадил на иж. Сейчас мне 53 , катаюсь на японце а старый друг-иж стоит в гараже полностью на ходу. Вот смотрю на все эти ролики мотоучителей и думаю - для кого вся эта "вода"? Ребята, ни кто из вас не сделает мотоциклистов! Только собственный опыт , тысячи километров, голова на плечах, разумный риск, ( я бы сказал трусоватый ) риск) , собственные синяки и шишки сделают вас мотоциклистом - опытным , тертым и в меру безбашенным. Про себя скажу, что наверное я набирался опыта лет 15. Мой совет такой ( если он интересн , конечно) как можно больше ездите по плохим дорогам , в том числе без твердого покрытия , это быстро научит вас физике движения мотоцикла. По плохим дорогам всегда езжайте чуть быстрее чем вам кажеться допустимо а по хорошим всегда медленне чем можно. это научит вас ездить и сохранит вашу жизнь. Кстати , последнее это мудрость от меня )1

@20Leonardo10

2 жыл бұрын

Вода не вода, но знание ошибок, знание что правильно, что не правильно, значительно сокращает и упрощает пройденный путь, к тому чтобы считать себя в меру опытным мотоциклистом. А не как некоторые, убить 15 лет на то чтобы только понять как правильно ехать. Вот лично из моего опыта, есть такая вода как "контр-руление". Когда мне было лет 15, я не справился с управлением Восхода 2м и просто не смог повернуть и вылетел с дороги, благо деревня и заборы далеко от дороги. Но зато был прыжок с метровой высоты. Я всегда считал что этот мот для меня тяжёлый, сам я тогда 1,5м был с шапкой 40кг, кое как до 1,7 дорос к 18. Так вот я всегда считал, что вылетел я тогда из-за большой скорости, своих маленьких габаритов и тяжести самого мотика. Нет, я конечно с опытом научился нормально в повороты влетать, но когда я узнал что такое контрруление и начал осознанно им пользоваться, я просто вышел на новый уровень. Так что такая водичка очень полезна и нужна. Всё таки на чужих ошибках учиться полезно для своего развития.

@user-cr2gi4yh9d

2 жыл бұрын

@@20Leonardo10 Дорогой человек , рулить правильно и даже умело практически любой человек научится за год-два. А пятнадцать лет нужно для того что бы просто знать а что будет в этой ситуации а что в другой а где ты рискуешь а чего не может быть . Не путайте вождение с опытом нахождения в дорожной обстановке на мотике. Для Вас восход казался тяжёлым , я же сел на иж-56 - одиночку лет в 10 - если падал , то поднять не мог. Вы рассказали какой то эпизод а в моей жизни были десятки разных случаев и что? В последний раз я разложился лет 5 назад на прямом , сухом участке асфальта просто потому что решил в " носу поковырять" а в шлеме , епта, это неудобно. Т.е. при егрессивной езде на расслабоне, теория и даже суперумения вождения не помогают. Ну и ещё раз повторю, Вы , просто даже не поняли о чем я.

@20Leonardo10

2 жыл бұрын

@@user-cr2gi4yh9d я прекрасно понимаю о чем вы. Все приходит в любом случае с опытом. Но и вы должны понимать что знание теории тоже очень полезно, а вы говорите вода. Люди делятся опытом, в данном видео с новичками. Есть и другие видео для более зрелых, такие как езда в плотном трафике, как научиться правильно тормозить передним тормозом, в том числе и экстренное торможение, что само собой должно быть хорошо опробованно на практике и на песочке и на мокром асфальте. Вот вы тоже поделились своим опытом, кому то это будет полезно. А кто то скажет, что это та же вода никому не нужная. Ведь этот комментарий который вы оставили, для вас это ваш жизненный опыт, для других это тоже теория. И что то я не хочу на собственном опыте знать, какого это экстренно оттормаживаться перед внезапно выскочившем автомобилем на красный, до этого не узнав ,как это правильно делается и не опробовав на пустой дороге. Я лучше посмотрю водичку, потом поеду потренируюсь как учили, чтобы потом не тупить попадая в такую вот ситуацию и не ложить мот на бок как в кино, что делает со страху большинство самоучек и считает что это правильно.

@user-fp1iq9rr2z

Жыл бұрын

да Вы правы!!!!!

@user-fp1iq9rr2z

Жыл бұрын

много водицы

Полезный урок по вождению мотоцикла, спасибо! Жаль под этим видео нет ссылки на следующий урок 😢

Спасибо, много полезного

Пальцы всегда на тормозе! Это позволяет дозировать газ с опорой, не тратить 1,5 секунды на перенос пальцев в случае экстренного торможения и экономит несколько корпусов мотоцикла на этом, что может спасти и неоднократно это делало. Убирать пальцы с тормоза никогда нельзя! АБСД с 1996 года.

хороший ролик!!

для меня идеальный урок для первых шагов

Поставил лайк 👍

Идёт большая потеря времени при переносе пальцев на рукоятку тормоза, после принятия решения о торможении до полной остановки может пройти половину этого ценного времени, а это может быть столкновение или наезд.

@user-gr7pl3ok9e

2 жыл бұрын

Конечно НЕТ, если у мотоциклиста качественная СТРАТЕГИЯ построения траектории движения и адекватная скорость.У Вас "всегда должно быть место и время на ошибку" - нельзя реагировать в последний момент ! Секунда на перенос пальцев должен быть всегда. Дорога - не место для гонок. НО есть и исключения, но об это мы обсуждаем уже лично на наших тренировках ! )

@user-hw3ti6jw4q

2 жыл бұрын

@@user-gr7pl3ok9e не всегда все идёт по «стратегии» даже по самой продуманной и даже у самого опытного байкера. В городе два пальца всегда на тормозе, за городом можно и убрать.

@agressiveTroll

2 жыл бұрын

@@user-hw3ti6jw4q это неудобно. Пробовал держать пальцы.

@alexanderpetuncheg8483

2 жыл бұрын

@@agressiveTroll Дело привычки, когда ползешь между машин и кто то вдруг захочет отрыть дверь, пальцы на тормозе могут помочь избежать дтп, да надо тренировать себя и отучаться от резких движений, но это все практика и тренировки на пустой парковке, да и большинство современных байков с АБСом помогут с блокировкой при резком нажатии...

@pilot85644

2 жыл бұрын

При внезапном "лосином" объезде можно рефлекторно зажать ручку вместе с тормозами и уйти на больничный... Пальцы на тормозе держать нельзя! Исключение - междурядья в пробке например, когда ноги будут заняты

О познавательное видео, респект.👌)))

@user-gr7pl3ok9e

4 жыл бұрын

Рад, что зашло ! Внедряй ! )

@Pavel_Shevchenko-Z_B_D

Жыл бұрын

@@user-gr7pl3ok9eСегодня СДАЛ))

Самый классный видеоурок. Всё понятно и грамотно объяснил

Через 2 недели первый урок на мотоцикле в автошколе)) Рад что нашёл твоё видео! Подписался, жду продолжения)))

@ZheKaYT

Жыл бұрын

К сожалению уже не дождёмся... Жаль автора, мне так нравилось это его единственно полезное видео..

@user-uv1hw9km6w

3 ай бұрын

​@@ZheKaYT Почему??😮

Дуже корисні поради. Дякую

Отлично всё рассказали 👍

Огромное спасибо🤗🏍️

@user-gr7pl3ok9e

Жыл бұрын

Рад стараться, хотя видео уже старенькое !

@user-ym3ok4vc5d

Жыл бұрын

@@user-gr7pl3ok9e Добрый день. Я то же не новенький (по возрасту). Взял игрушку на старость лет, пару раз уже упал, сразу понял, что это не Минск и не Чеза, теперь вот учусь ездить на современных мотах. Спасибо ещё раз.

Иван, спасибо за видео! Толково, детально!

@user-gr7pl3ok9e

2 ай бұрын

На здоровье ! =)

Спасибо, завтра экзамен

Всегда держать ноги на пегах в области подушечек ступни возможно работает только на дорожниках, в эндуро и кроссе применяют разные виды постановки стопы, и под каблук часто ставят, при постановке только на подушечки, после выпрыга и приземления, голеностоп может стать похожим на суповой набор 😉

@user-ti2wy4je8b

Жыл бұрын

Мля! Чел дает советы тем, кто либо только начал учится либо только отучился в мотошколе. Херли вы со своим эндуро-кроссом лезите?! В школе тоже сначала учат "на пальцах" считать и только в старших классах дают интегралы и производные считать. Так и тут. Изначально надо научиться как в обычной жизни правильно, а потом расширять свои познания и умения спортивными приемами. Если на спорте заложить вираж с постановкой стопы на пятку или серединой стопы, то голеностоп тоже в суповой набор превратиться.

@user-df1wg9in1x

Жыл бұрын

@@user-ti2wy4je8b херли ты вылупился? Залупись обратно. Или перечитай внимательно мой текст. Херли вы лезите говнокомментёры.

R1200RT мой первый мот. Нисколько не пожалел

Даже на задумывался никогда с какой стороны садится , ясно как белый день что со стороны подножки

Мне понравилось

Это все конечно полезно и крайне правильно, но при езде на круизере(чепере) я не держу мот ногами так как это просто не имеет смысла на мой конечно взгляд. А в целом мне думается надо ездить на расслабоне в неспешном темпе и просто наслаждаться дорогой а не пытаться кому то что то доказать.

Учебный литр это интересно)

А так классный урок.

видосик огонь, яб поучился.. доходиво всё рассказал. хотелось бы посмотреть как он ездит может где есть видосик покажите

@user-gr7pl3ok9e

2 жыл бұрын

Приглашаю вас в гости в Краснодар на тренировки !)

@user-pi1me7rk9i

2 жыл бұрын

@@user-gr7pl3ok9e мне до Краснодара 4000км ехать. а так бы с радостью

Лайкос,учусь на категорию А,мне толком никто ничего не объяснил ни при первом ни при втором вождении,показали траекторию движения,спросили ездил,не ездил? Дали мотоцикл-езжай.

@user-rt7nr2jv5m

3 ай бұрын

Всё правильно, откручивай до талого и в точку!

Спасибо братишка) у меня сцепу двумя руками надо выжимать хахаха )

@user-gr7pl3ok9e

2 ай бұрын

Какой мотоцикл ? )

Продолжение?, по подаче материала интересно и познавательно- пример с "профи " как на меня лишний.

@user-gr7pl3ok9e

2 жыл бұрын

Возможно позже…

Пишу этот коментарий посмотрев начало. Моему мотоциклу уже 35 лет, он японского происхождения. Его особенность, боковая подножка убирается автоматически под воздействием пружины. Поставить мотоцикл на подножку сидя на нём не реально, она находится далеко в переди и вылета моей ноги при росте 182 не достаточно. Если же все таки удалось поставить, то не факт, что слезая я не шевельну его и тогда он точно завалится, такие случаи мне известны. Так что приходится брать это чудо техники за руль снимать с подножки и садиться на него или сначала слесть, а потом ставить на подножку. Менять конструкцию я не хочу, пусть он остаётся в оригинале.

Или на нескольких ногах😄😄😄👍👍

Полезная информация и хорошо объяснили. Спасибо. Будет продолжение?

Купил Кавасаки ZR-7 750. Как же они похожи.

Молодец! Умница! Грамотно, чётко, на хорошем русском языке.

Для меня 3 накидывать удобнее.

Проще вспомнить велосипед, а не кикбоксинг. Такая же постановка ноги. Думаю на велосипедах побольше людей каталось, чем занимались вот этим вот...)

что за лампочки на моте спереди?

Байк - велосипед)

Смотрел другой ролик джимхада, там говрят что нужно два пальчика держать ,вмегда на тормозе чтобы уменьшить время на реакцию торможения.

@user-gr7pl3ok9e

9 ай бұрын

А во время боя на ринге, например в боксе 🥊 - нужно держать руки в стойке и постоянно двигаться ! В разном спорте свои правила. Для ДОПов, постоянно держать пальцы не нужно. Где потенциально опасно ⚠️, пожалуйста, перенеси заранее - важно ☝🏼 !

Это относится и к Харли?

👍

Кстати в кикбоксинге удар пяткой. Подушкой слишком мягко. По крайней мере раньше так "было".)

@baryfishbain7789

Жыл бұрын

Да ты что) это для каратэ больше подходит) в кикбоксе прямой удар выполняется как раз подушкой стопы-как толчок, и так же удар по диагонали в область подреберье

2023г. Лучшее объяснение!

Хороший ролик и многое рассказано но где зеркала на байке и рассказ как ими пользоваться это же одна из самых важных областей обзора для начинающего мотоциклиста.

на Панонии ездил и об этом недумал ниочом :)

@user-gr7pl3ok9e

Жыл бұрын

Согласен )

Посмотрел бы я как ведущий поставит на центральную подножку иж юнкер, выровняв его сначала, а потом без всяких усилий.

@maksym4599

Жыл бұрын

Покупая советский авто/мотопром вы сами знаете на что идёте :)

" Взгляд" начал оттачивать даже при езде на авто, непревычно- тяжеловато.

Все понравилось, но тяжело слушать при такой громкой фоновой музыке.

"...на нескольких ногах"0:43😁😁😁

@user-gr7pl3ok9e

2 ай бұрын

Путь проб и ошибок.... =)

а какой у тебя рост?

Не давно начал ездить, на трассе жутко сдувает боковой ветер, что можете посоветовать? И устают быстро кисти рук

@user-gr7pl3ok9e

Жыл бұрын

Боковой ветер 💨 сдувает абсолютно всех и при поездке в «ураган» это ещё то приключение. Если в поездке появился сильный ветер: Держим «угол», ожидаем резких порывов ветра и готовимся наклонять - «отвечать» порывам ветра, крепко держим бак, руки расслабляем, они пригодятся для корректирующих действий с рулём. Если «мы» в путешествии, и погода очень плохая, идеально остановиться на ночлег раньше. Ветер к утру след. дня стихнет. И снова в путь ! 😁

хороший урок, для слишком шумный фон (музыка)

1:14 240-250кг с полным баком.

+++👍🏻👍🏻💪🏻

А на машине вы тоже правую ногу сразу на двух педалях держите? Кто и когда придумал эту стигму, которую вбивают в головы новичков даже в мотошколах! У водителя должна быть реакция чтобы переставить ногу с газа на тормоз или сбросить газ и нажать на тормоз 4 пальцами. Если этой реакции нет, то либо вырабатывай ее, либо тормози раньше чем попадешь в экстренную ситуацию, либо езжай на общественном транспорте.

Что-то подозрительно много негативных комментариев... неужели это всё некомпетентные мотоциклисты, а автор на самом деле всё верно говорит? Я новичок, если что. Не просто так спрашиваю.

@user-gr7pl3ok9e

2 ай бұрын

Держать ли 2 пальца на рычагах тормоза / тормозов и сцепления - вечный спор в мировом мотосообществе. К сожалению, многие не готовы включать свой мозг, меняться и оценивать ситуации зрело. Запишитесь в профессиональную Мотошколу на индивидуальные тренировки, тренер Вам подробно объяснит, когда нужно держать пальцы на рычагах и почему их НЕЛЬЗЯ держать на рычагах постоянно. (В обычных автошколах на программе по "Категории А" этому не смогут обьяснить).

@tremors3621

2 ай бұрын

@@user-gr7pl3ok9e записался.

Все правильно, только не согласен (так еще считаю некоторые инструкторы и я с ними согласен) с пальцами на тормозе, в плотном городском трафике два пальца постоянно должны быть на тормозе, чтоб уменьшить время реакции. На свободной трассе можно и убрать. Плюс при экстренном торможении, если пальцы не на тормозе будет , скорей всего, резкое зажатие тормоза, что без абс приведет к блокированию переднего колеса и возможному падению на бок

@user-gr7pl3ok9e

2 ай бұрын

Нужно оценивать свои силы и реакцию здраво, если вы постоянно куда-то несётесь, держите и ногу на тормозе. Это относиться и к городскому трафику и к загородному ! Где нужно подстраховаться, подготовьтесь заранее !

Иван, больше 2 лет прошло... где урок номер 2?))))))))))

@user-sf8dc6dm2x

3 ай бұрын

Где ти был эти висимь лет😂

Иван, когда продолжение уроков? Желательно на Боне, недавно себе тоже купил Боню, нужно идти в мотошколу, пока сезон не начался учу теорию управления (за билеты пока никак не сяду). Спасибо за твое творчество, очень нравится как подаешь информацию!

@user-gr7pl3ok9e

2 жыл бұрын

Алексей, благодарю за обратную связь ! ) 1. «Боня» безусловно отличный мотоцикл, но в данный момент моей жизни, мы с ним простились, возможно через лет через 7 вернусь к нему более осознанно. 2. На тренировки всегда ждём ! 3. Съёмки продолжим в 2022, но вопрос бюджетов )

Я сам учусь да ощущения классное когда по асфальту падаешь Лучше этого не делать

@user-gr7pl3ok9e

2 ай бұрын

Ха-ха =)

С прямой спиной как по стойке Смирно в армии не советую ехать, кочка- и можете получить компрессионный перелом позвоночника

Все понятно! Но на мотоцикле Урал или Днепр это работать не будет!!!

Можно музыку погромче в следующий раз 🎸🤘

На круизерах все иначе. Садится удобнее справа, вставать тоже, на подножках положение ног другое, бак ногами зажимать не удобно и не нужно..

@user-mp2ic8mo8t

10 ай бұрын

А почему справа садиться? Поясни пожалуйста, хочу взять круизер, но про посадку справа слышу впервые...

@xxxIcEbErG

10 ай бұрын

@@user-mp2ic8mo8t просто удобнее, круизер ниже, чем обычный мот и на лапке наклоняется еще больше

Круто!!! что за куча ламп спереди с сзади?

@maximwise

2 жыл бұрын

В Японии выпускают специальные версии байков для автошкол, дефорсированные и с такими лампочками

2-й урок есть?) посмотрел 1-й, думаю 2-й посмотреть, а нету)))

Ну это если у тебя не старый ИЖ)) сначала надо кикстартер помусолить))

@4everyong745

Жыл бұрын

Особенно Юпитер

@Tonik689

Жыл бұрын

@@4everyong745 планета страшно легается, главное успеть ногу убрать, чтобы кикстартером ее не оторвало

а где продолжение

Урок классный, но к сожалению не увидел продолжение( иду на сдачу 4 раз, у нас вся учеба, вот тебе каска, вот мотоцикл, вперед учись)

Опыта нет , но хочу сразу более тяжёлый вот такой или бульдога.

@burbridgethevulture5364

Жыл бұрын

будешь попервой ронять на около нулевой скорости

@2006mayday

Жыл бұрын

Бери хаябусу! Опыт не понадобится.

Второй мотоурок до сих пор не выложили(

Ездит кто на cbf? У меня 600 2004 г.в. чтоб его на центральную подножку поставить.. Нужно пяткой вставать на подножку, и ещё не хило тянуть его, может у меня в силу возраста просел аморт, хз

Великоват он для тебя. Комично смотришься

Я знаю! Правильная посадка - спиной назад!

ХыЖеР 1и3 учебный Мот??!)))

Жалко, что это всё пришлось проходить самому.

А где следующие уроки?

с какой стороны лучше сесть на мотоцикл?!

Спешивал едишион

Зачем так много разных фонарей над фар ой?

Где остальные уроки?

а как чоппер держать коленями?

@user-cm2vh2zm3q

7 ай бұрын

А как скутер держать ногами?))))

@biomozgjele

7 ай бұрын

@@user-cm2vh2zm3q никак, скутер это табуретка

@user-gr7pl3ok9e

2 ай бұрын

Есть круйзёры с большим баком, там тоже можно держать коленями бак ! Но чтобы задавать такие вопросы, вы должны понимать, зачем это делать, и что это Вам даст (плюсы & минусы).

@user-gr7pl3ok9e

2 ай бұрын

Никак.

Разные моты, разное нажатие

А где остальные уроки?

@user-gr7pl3ok9e

7 ай бұрын

На тренировках в Мотошколе Pozitiv Motors

Про велосипедистов - чушь. У меня башка на 360 градусов крутится в потоке. Руление очень условно связано с движением головы. Странное у вас представление о велосипедистах.) Может ещё велосипедисты не могут тормозить в поворотах и при нагрузке на педали?) Или не понимают значение переднего тормоза?)))

@user-ff2eh1nc6s

Жыл бұрын

Велосипедист при неправильной работе передним тормозом всегда рискует получить хайсайд через руль, поэтому он получше мотоциклиста в этой теме спец )))

@user-tr8yx6xr9n

Жыл бұрын

@@user-ff2eh1nc6s не понял...шутка это, стёб или вы так действительно думаете... но велосипедисту действительно легче сделать "стопи"....) А передний тормоз - главный. Только лохи задним тормозят...) И постоянно на пониженной передаче едут...как придурки.) Еле едут, а ногами акробатический рок-н-ролл выдают.)

Я по жизни сутулый,увы такая посадка только усугубляет ситуацию

Ноги на ножках Это где? На трассе держи на кастяжках. Но в городе где ты передачи то вверх то вниз, и тормоз точно так же. Какой подшах? Какая то дичь

Тяжело смотреть далеко вперёд когда при езде смотрел в даль и переднее колесо уже в открытом люке а лицо вбито по шею в асфальт

@user-gr7pl3ok9e

Жыл бұрын

Там смотри ближе, раз у тебя такие проблемы со зрением ! Люки объезжай и лицо защищай шлемом ! =)