Ich bin selbst KFZ Meister im Ruhestand sowas habe ich täglich gesehen, die Autos kommen zum Öl wechseln, andere machen auch nur ein Öl wechsel, ich bin genauso, schaue alles nach obwohl ich es nicht bezahlt bekomme aber wie der Kollege schon gesagt hat es sind nur 5 Minuten die nehme ich mir auch und schaue alles nach mache ich heute noch, wenn meine Söhne ein neues gebrauchtes PKW kaufen, laut Verkäufer alles okay aber dem ist zu 99 Prozent nicht so, aber wem erzähle ich das, nach dem Motto Geiz ist geil, ein großes Lob von meiner Seite ihr seit eine Top Firma macht weiter so viele Grüße aus Hessen.

Für alle Laien und Hobbyschrauber ist hier ein ganz wichtiger Satz gefallen: Die neuen Motoren sind Hochleistungsaggregate und hochsensibel! Die Jungs haben das hier gut auf den Punkt gebracht. Klar war z.b. ein alter Sauger Diesel von früher kaum kaputt zu bekommen, er hatte allerdings auch keine Leistung. Heutzutage muss man sich mit Abgasnachbehandlung, downsizing und Verbrauch rumschlagen. Dazu kommt das die Wechselintervalle, insbesondere von Motoröl zu lange angesetzt sind. Das ist eine Schönrechnung der Wartungskosten. Natürlich ist der Hersteller auch nicht abgeneigt wenn das Fahrzeug nach 150tkm weggeschmissen wird. Aber das kann ja nicht im Interesse des Kunden sein.

Ehrliche Meinung, bleibt so authentisch. Der Mythos, Ölwechsel wären Geldmacherei der Werkstätten bzw der Industrie hält sich leider sehr hartnäckig. Jeder technisch-interessierte begreift, was zB Motoröl oder Getriebeöl für schwere Arbeit leistet, Tag für Tag. Top Kanal, sehr interessant und wie gesagt: Authentisch!

ohne Worte....das ist ja nicht zu fassen - Daumen trotzdem nach oben, weil ich mich über jedes Video von euch freue!

Heute sind die Ölfilter kleiner, Wechselintervalle längere, Technik empfindlicher, und die Leistung höher. Kein Wunder dass es kaputt geht. Ihre Videos sind sehr interessant, vielen Dank aus Dänemark.

Ich mache meinen Wechsel mit Filter jedes Jahr vorm Winter nach etwa 9000km. Da kann ich guten Gewissens im Winter fahren.

Danke für die Tipps! Wenn man sich (wie ich) ned auskennt, ist das sehr hilfreich !

Auf dem Wartungsschild ist "Ölfilter gewechselt" angekreuzt. Wenn der seit Kauf nicht gewechselt wurde, wie offenbar auch der Luftfilter und wie die fehlende Sichtprüfung der sonstigen Flüssigkeiten, dann sollte man nicht über den Besitzer, sondern über die Berufskollegen schimpfen

Hey Leute super Video gut erklärt und vor allem ist es gut den Kunden mal zusagen das es hochleistungsmotoren sind und sehr sensibel sind .!!!!!!wichtig!!!! Das klappern beim starten was ihr gehört habt ist von der kleinen steuerkette die hinten die zwei nockenwellen miteinander verbindet die längt sich ganz oft (Bin opel Mechaniker ) also wenn du Pech hast springt sie irgenwann über . Nicht falsch verstehen es ist ein motor mit zahnriemen und die nockenwellen synchronisierung ist hinten mit einer Kette gemacht worden bei den motor

Top Top Top kann ich nur sagen Ihr seid echt ein Hammer Team und Firma 👍👍👍👍👍👍👍🔝🔝🔝🔝🔝

super video freue mich schon auf das nächste weiter so :)

Man kann über Opel sagen was man will, aber ich persönlich finde als technisch versierter Mensch ganz cool wie da der Turbolader direkt so offen hingebaut wurde. Kann man auch Mal zeigen was man sowieso hat... richtig schön

Unglaublich!!!!Das Tanken wird zum Glück nicht vergessen .Daumen hoch

Wie die anderen, gutes und lehrreiches Video. Ich hätte gerne öfters gewartet, alleine der Steuerkette zur Liebe aber mein KIA-Händler winkte ab. 2.0 L Benziner, 1. Inspektion nach 2 Jahren oder 30 000 km. Auf der anderen Seite haben die ja jetzt 7Jahre den schwarzen Peter... Bisher habe ich nicht viel falsch gemacht. Der letzte ging mit über 200TKM, lief wie am ersten Tag und brauchte zwischen den Ölwechseln nichts. Berlingo EZ 2005 1,6 L 16V Liebe Grüße Udo

Wer kein Geld für Wartung ausgeben will, sollte besser mit dem Bus fahren

Boa das zu sehen das tut mir in der Seele weh ich selbst fahre auch ein opel den zafira a mit 349 tkm auf der uhr allerdings austauschmptor und Getriebe auf Grund weil der Vorgänger sich nicht um die wartungsintervalle gekümmert hat das ist so wichtig der Motor und das Getriebe dankt euch die Pflege durch langes Leben achtet drauf........

Der war beim Service und hat aber kein Service bekommen, jede Wette!

endlich mal jemand der sagt was vielmal ursache ist für ein motorschaden....daumen hoch!

Wahre Worte...

Super Video