Хорошее кино, дизаин старых мотоциклов конечно 👍, знали тогда толк в красоте. И объём двигателя литровый тоже уважение вызывает!

Хорошее и познавательное видео, то что мне было нужно. Спасибо.

Отличная демонстрация своего дела!!! Автору респект!!!!

@user-yb6jl6fe9g

2 жыл бұрын

АВТОР ТВОЙ ДЕЛИТАНТ.

Блин, ведь первые ИЖи настолько офигенны... ХМЗ ничуть не хуже. Но ведь нет, мы будем лепить дкв без изменений(

Привет друзья! Пришлось перезалить не так давнешнее видео, по определенным причинам! Желаю вам приятного просмотра и надеюсь на вашу поддержку в распространении данного видеоролика. Спасибо!

Лайк!Спасибо тебе за такие видео!Ждем еще!!!!

Было интерестно.Спасибо.

В итоге все советские мотоциклы это DKW и BMW)))))))

@ilyaanatiychuk7391

5 жыл бұрын

Советский мотороллер Вятка копия итальянского.

@user-yl6ct1iz5n

5 жыл бұрын

Ничего своего не разрабатывали, чужое десятилетиями даже не стремились сильно улучшить.

@janisozols3468

5 жыл бұрын

Дмитрий Колачев в принципе никто особо своего ничего не разрабатывал. те же немецкие DKW и BMW это просто незначительно измененные английские мотоциклы Douglas 1927г... в принципе, если модель удачная, то незачем особенно что то менять. если посмотреть на все мотоциклы до 1980х, то увидим, что все они почти одинаковые, в несколько течений. все ориентировались на нескольких производителей

@nafanyaworld2415

4 жыл бұрын

@@user-yl6ct1iz5n ВАЗ тому пример..)

Отличное видео!! Столько проб и ошибок,а все потому что скопировать или даже за основу взять мотоцикл не значит разработать, на это годы нужны,а тут в спешке все надо и как хотите чтобы было да ещё и ездило😅, в то время как западные инженеры годами совершенствовали образцы. Харли 20 лет шли к военному мотопроизводству.

Отличный обзор. Спасибо.

@KrasMoto

6 жыл бұрын

Спасибо

спасибо очень познавательно

Хорошее видео!

Даже не знал что в Харькове мотоциклы выпускали

Спасибо огромное! очень интересно!!! помимо Moto Reve были ещё мотоциклы "Россiя" изготавливаемый на заводе "Лейтнеръ" в г. Рига в 1909г

15:15 - советское правительство тоже очень успешно расширяло границы...

Спасибо, интересный материал

Спасибо за видео! Очень познавательно! За ХМЗ я даже не знал...

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за отзыв!

СЛАВА СОВЕТСКИМ КОНСТРУКТОРАМ, СЛАВА СОВЕТСКОЙ ПРОМЫЩЛЕННОСТИ И ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ. 👍🔥

16.26 ".... после войны его производство освоили Горьковский и Киевский..." В Горький в 1941 году эвакуировали оборудование Ленинградского и Харьковского завода. Уже в 1941 году завод собрал 442 мотоцикла из вывезенного задела деталей, а с февраля 1942 года освоил собственное производство. Со временем ГМЗ стал выпускать и двигатели (особенно когда получил оборудование ликвидированного Тюменского мотозавода), хотя часть силовых агрегатов получал из Ирбита. Всего же за годы Великой Отечественной войны завод изготовил 7489 мотоциклов М-72.

Всё было скопировано, вот так всё и начиналось и разволилось

@MyakishPersidski

2 жыл бұрын

Сто очков

@aaronzipfer6031

Жыл бұрын

Развалили все молодые и горячие Мишка и Райка, ведь за распил ракет и заводов давали брильянтики в подарок, поездки и рукопожатия, это так ЧСВ задирало, а уж ЕБН хранил америку в первую очередь.. . А уж дальше и все пошло по полному развалу. Японцы скопировали ДКВ 125 в 1945 году, и так родилась мотоциклетная история Ямахи и других гигантов. Дело в головах, а не кто что копирует.

Слава конструкторам во все времена спасибо за видеоролик.

@tatianamaslikova

2 жыл бұрын

И не слава копировальщикам.

М72 до 1960 года выпускался

Что ж получается что чисто русских мотоциклов не было?

@rf6532

6 жыл бұрын

так ИЖ

@user-cu9lz8xn9p

6 жыл бұрын

ЮР RF за основу ИЖА был взят немецкий ДКВ 350 а уж потом иж350.

@rustamdudaev3528

5 жыл бұрын

до революции были!!

@janisozols3468

5 жыл бұрын

tank glz Россiя 1909г, изготовленный на фабрике Лейтнеръ...

@janisozols3468

5 жыл бұрын

tank glz ну также не было и чисто итальянских, чисто французских мотоциклов... всегда при начале производства бралась за основу существующая модель

Вы поняли товарищи, Москва-Харьков-Москва, в те то годы, по сути на мопедах... А сейчас развели маркетинг, туринги, стриты, спорты, дорожники.... Головы дурят лишь бы деньги содрать...

Техническое слямзывание оправдано? Ну Только если в наличии конкретный результат, как вот в Китае например. А в эсесере... УВЫ!

@janisozols3468

5 жыл бұрын

Bogdan S. Ну а зачем изобретать велосипед? это естественно, что за основу брали уже существующие модели. и так делали все производители, не только в СССР...

В колекции более 30 мотоциклов. Ютуб канал Мототехника СССР

От ВСЕГО своего отказались. От ВСЕХ разработок. Всё вышвырнули. СВОЁ оказалось на хрен не нужным. И о КАКОМ вообще прогрессе можно вести речь? Даже не смешно. Совок сдирающий и ворующий. Как же всё это позорно... Когда Харли и Девидсон с Индиан выпускали десятками тысяч, тут "ни шатко ни валко"... Позорище. Что значит - нет ситмула работать - там работали, чтобы продавать, а тут? Для армии... И только... Тьфу. Везде, где появляются эти совковые вояки будет ни шатко ни валко. Без энтузизизьма и прибыли. И Можарова до ручки довели. Полный атас! Даже документацию не могли сохранить на вполне успешную модель... Когда Харли и Девидсоны продавали свою документацию и авторские права японцами и документация доезжала в целости, эти не могли из Тюмени документацию перевезти в Горький...

если до 40х еще был какой-то поиск, вариации на тему мотора, обьема, менялся конструктив, то потом и больше - нет... и еще момент - вот сделал ХВЗ 300 мотоциклов для нужд армии, передал, какое-то время они поездили, а потом нужны з\ч, замена изношенных узлов, а компоненты к ним ХВЗ продолжал выпускать? скорее нет, т.е. техника ушла до серьезной поломки. НАТИ - были копии и мотора, и рамы, продолжить бы развивать мотор, увеличивать обьем, менять конструкцию в пределах необходимого для повышения ресурса... нет, скатились до 350куб

Да очень интересно освещенна автором подробно и глубоко видно автором проделанной большая работа по данной теме единственно что не освещенно в ролике это смерть патриарха сов мотостроения можарова непонятны мотивы заставившые этого великого инженера пойти на такой крайний шаг покончить с собой очень жаль этого великого человека который мог еще много великого сделать для нашей страны

Говорит о том какие были люди такие мотоцыкл это как Форсаж не важно какои у тебя транспорт важно какои вадила вин дизель

👍👍

Скажем так , США тоже копировала с Германии а так же и Германия копировала с США . Молодое гос-во шло к своей цели и в авто и в мото строении и любые методы были хороши. А потом вся Европа , Англия и США покупали у нас технику , Нива во всех странах трудится , Урал сейчас на 95% за границей , особенно в Штатах и много мотоциклов которые покупали у нас имперские страны и не только а Куба вся завалена Советской техникой...............

А скажите а сейчас в России делают мотоциклы и какие, спасибо за видеоролик.!???

@user-kj2jk1dl7r

5 жыл бұрын

Урал,

@user-mj5uc5ht2x

4 жыл бұрын

Раньше у нас в Коврове выпускались"Восходы",а сейчас выпускает ЗиД технику из китайских комплектующих.х

Только нужно было постоянно улучшать и разрабатывать, что-то своё, а так при открытии рынка в 90-х годах стали не конкурентные и постепенно развалились

@ivan_filimonoff

5 жыл бұрын

Дмитрий Колачев ну так, конкурировать было не с кем - всё и так продавалось, вот и загнили...

ну и чем кончил отечественный мотопром известно- полным банкротством.

@profixby6409

4 жыл бұрын

просто скопировать ту же голду . одних водопроводных труб и листа жести мало

У вас довольно интересный контент, но огромная просьба: СДЕЛАЙТЕ ЧТО-НИБУДЬ СО СВОЕЙ УЖАСНОЙ БУКВОЙ "ГЭ"

@user-pn5xz2uu5w

Жыл бұрын

Южане, ничего не поделать...

"... конструкция добротная но весьма капризная..." - это как?

@rurikovitch1

5 жыл бұрын

Serjio Laskarzhevsky весьма добротно капризничала

@user-lq7kc8de9o

3 жыл бұрын

@@rurikovitch1 скорее, капризно добротничала...

Меня одного бесит это-"ГЭ"?

в то время и сейчас взаимствуются не передовые технологии

Методы может и оправданные, но они не отменяют вышесказанных фактов.

На 16:19 минуте, Харлеи, а не М-72😂

Все сперли у BSA, BMW, DKV-NZ, JAWA. Нет это не клоны , ни в коем случае! Мы старались, все пересчитали, и сделали ... гоуно. Теперь и его производить не способны.

Да даже если и копировали, переделывали, столько заводов было по стране, не развалилось а развалили!,, Чудесное,, правительство, ни чего не осталось в России, ни производств ни экономики....

Качество было просто ужасное советских мотоциклов.

Весь радянський мотопром, як і автопром, та й все інше спизжено в німців, американців та японців.

@user-pn5xz2uu5w

Жыл бұрын

А укры что сами создали, без оглядки на других? Ответ: НИЧЕГО!!!

Производство продвигалось медленно !!!!!!!! Медленно оно стало продвигатьсо после иж 56 застой до 2000х годов.

Всьо пижджено 100%

@user-pn5xz2uu5w

Жыл бұрын

Украина от слова "украсть".

@stashinskij-volodymyr

Жыл бұрын

@@user-pn5xz2uu5w Ти школу на скільки закінчив?Баран ти..

@user-pn5xz2uu5w

Жыл бұрын

@@stashinskij-volodymyr украинский язык так смешон

Кагда бенз и все капеики стоило не то что щас

Ничего своего не придумали , все содрано с зарубежных моделей и не всегда качественно .

@janisozols3468

5 жыл бұрын

Жах Мос такое вообще то везде в мире практикуется. те же немцы свои DKW и BMW скопировали с английского мотоцикла Douglas

Вообщето всё украдено, иж 1 это мото гуцци

@user-ju1wo4ok7l

2 жыл бұрын

Во во точно подметил все мото были слизанные

@defragmentator7100

2 жыл бұрын

По этому и не работают толком

@user-js3ey8cy4z

2 жыл бұрын

"На воре шапка горит".😂😂😂

@Alex34m

Жыл бұрын

Мото гуцци сделает двигатель с такой конфигурацией только в 50х-60х

@user-pn5xz2uu5w

Жыл бұрын

Хoxлы тоже вopы - укрaли землю у СССР.

на 16.21 вижу Харлеи... М-72 не вижу )

16:25 на фотографиях мотоциклы харлей девидснон ВЛА42

Значит, по результатам пробега савковые мотоциклы не уступали экземплярам из других стран, при чем более развитых. И тут Можаров едет в турне по мотоциклетным заводам Европы. Вопрос зачем, если отечественные экземпляры не уступают. А вот зачем. Воровались чертежи зарубежных фирм или покупался конкретный мотоцикл и делали с него копию, но копия как всегда была хуже оригинала. Совок ничего не мог сделать нормаль и не делал никогда. Автор говорит что Можаров взял, позаимствовал и так далее. Хоть одно место в видео есть где автор упоминает о приобретение патента на производство двигателей у фирм цундапп, вандерер, БМВ и та далее. Нет. Все было по просту украдено. Гордитесь и дальше.........

В совке небыло мотопрома. Была система перевода материала и рабочего времени в дерьмо. И так во всех отрослях.

вряд ли это было самоубийство!! и спрашивается зачем было так хаотично ганять производство по стране?? понятно что таким образом создать качественное производство невозможно!! может по этому Можаров психанул и застрелился??

Это германские мотоциклы

в Украине!

@user-pn5xz2uu5w

Жыл бұрын

На Уркаине

Не Гекай ! Ухо режет !

Можарова убили

@isendel846

4 жыл бұрын

Инфа 100%?

Украли-украли. Нечего обелять.

самое лучшее оружие у нас а там и все бмв и дкв будут наши.

@murat4382

5 жыл бұрын

@@bajaj2.081 и урал который делают до сих пор, это BMW. АКМ это копия СТГ- 44 После ака калаш ничего не придумал а это говорит о том что он ничего не изобретал, а просто слямзали

@slxg-fe4726

2 жыл бұрын

@@murat4382 Даже на ютубе миллион видео про радикальные различия конструкции АК и StG44, но до сих пор находятся одаренные, повторяющие одну и ту же байку времен перестройки - АК стырили с Штурмгевера, а Шмайссер все сделал за Тимофеича.. Даже несмотря на еще один миллион свидетельств, как официальных, так и нет о том, что Шмайссера не раз пытались привлечь к конструкторской работе, но он всякий раз отмазывался, тем, что он типа "производственник, технолог", а не конструктор.

@murat4382

2 жыл бұрын

@@slxg-fe4726 Я не говорю что один в один слизали с STG 44, хватит беглого взгляда, они похожи и принцип работы газовые отводы перезаряжают авт. Это разве повод! У жигулей тоже есть отличия от ФИАТА, но ваз 06- это фиат