Дядя, ты в своем уме , разбирать редуктор каждые 20 часов работы? Моей косе 20 лет и редуктор я не разбирал. Мажу редуктор 2 раза за сезон , вот и всё.

@Zlobusz

Ай бұрын

Когда окажетесь на пенсии в синдроме покинутого гнезда, тогда и будете редуктор мотокоса после каждого покоса разбирать, чистить и смазывать😂

@htmas2332

28 күн бұрын

Тоже раз в сезон мажу специальной смазкой от души, и за двадцать лет ниразу не разбирал.

@ivanvoinski2095

28 күн бұрын

Почистить забыл или помой. Блогер бл.

@user-cp5yj6if3q

26 күн бұрын

Аналогично, косе 20лет. Смазываю редуктор(не подшипники) раз в сезон. Участок 6 соток. Косе приходиться работать не так уж и много, но я бы сказал, что за сезон и не мало. Можно редуктор и не смазывать (как автор ролика заявил) на несколько часов работы возможно и хватит. Потом пошёл в магазин, да новый купил-подумаешь расходники.

@user-el9dh2vl9i

26 күн бұрын

Да весной и осенью , закачиваю шприцем смазку для шрусов и работает

Я не читал инструкцию кошу уже 11 сезонов. Посмотрев видео я теперь буду думать что моя мотокоса скоро сломается. 😊

@user-gq1vr6pz4k

Ай бұрын

ну если по 2 часа в сезон,то норм)) у каждого же по разному.

@user-oz1zr8jd1q

9 күн бұрын

​@@user-gq1vr6pz4kгде вы видели 2 часа в сезон? А потом плюнуть что-ли и пусть растёт?

@user-oz1zr8jd1q

9 күн бұрын

Моей 15 лет. Ничего не мазал.

@user-ik6bg3lj3k

9 күн бұрын

Чушь он несёт полную

Пять лет не смазывал редуктор ,а сегодня достал из коробки, впервые собрал- работает нормально! Вывод, сколько косишь столько и смазывай!

@user-cf5se7wv6m

10 ай бұрын

Спасибо за информацию!!

Надо как в старые добрые времена. Взял технику, разобрал все подшипники и узлы, набил смазки и вперёд.

@cissi-laif

11 ай бұрын

10 лет косе. Понятия не имею, что там мазать ) если он китайский... ))

@RomanLoparev

Ай бұрын

И через 10 моточасов пошёл покупать новую... Т.к. вы нифрена не понимаете в технике!

@user-te3md8ur6e

29 күн бұрын

Я так со всей новой техникой делал

Кошу уже 12 лет. 10 соток. Ни разу не смазывал. Чудеса. Фирма nak. Китай. Ничего не шелестит.

@htmas2332

25 күн бұрын

Я думаю, пора уже и смазать?

@Ussr-ub7ht

10 күн бұрын

NAk это Тайвань. Долговечные качественные товары. А в современном китайском продукте продаваемом в РФ стоят сухие подшипники, оптимизированные для быстрой поломки хитрыми китайцами.

@user-lh3lz3gd3g

5 күн бұрын

Фирма калибр бк750+ , десять лет вообще ничего не мазал, всё работает, а у этих специалистов через 20 ч. всё, наверное не зря пословица про стеклянный .....

@user-lh3lz3gd3g

5 күн бұрын

​@@Ussr-ub7htконечно китайцы глупее тебя и враги себе, у нас же выбора нет и все будут плакать и брать У вас вся электронника из Китая и что? В телевизоре что проверяли после покупки ( внутри заглянули?)

Я сейчас вам один вещь скажу, только вы со стула не падайте. Во владении 2 мотокосы: Одна Hitachi - 20 лет в работе, вторая ECHO - 14 лет в работе. Покос площади 200кв. +- 10 раз в год. Ни разу ! Повторяю НИ-РА-ЗУ !!! я не откручивал болтик смазки редуктора и соответственно ни разу не смазывал.

Спасибо. Нормальный, грамотный подход к проблеме. Ну, уж если, состоялась полная разборка и профилактика, наверно лучше бы и закрыть обратно подшипнички.

Ну тоже такой себе вариант. Потому что если что-то случится с шестерней допустим отколется небольшой кусочек, то он может попасть в подшипник и тогда его размолотит так что будет капец. Как по мне то лучше заложить смазку в подшипники и закрыть их, а через тавотницу смазывать только шестерни. Ваш вариант тоже имеет право на существование, а время покажет что лучше.

@holgerbarton7203

11 ай бұрын

Есть теория машин и механизмы... Там всё написано , какие есть передачи , и какая смазка.

@KAJI9lH

Ай бұрын

подшипник это расходник меньше всего о них думать. набивать в них лишнего не надо.

@78Rey

2 күн бұрын

если кусочек чего-то отколется, то он и без смазки всё разворотит...

срок службы редуктора определяется качеством подшипников, в данном случае рассматривается дешевая китайская мотокоса с дешевыми подшипниками, смазывать их особого смысла нет. метод рассказанный автором хорош для работы в полевых условиях. всем удачи в работе!

Сегодня всю электро- мототехнику имеющую шарико- роликовые подшипники, необходимо обязательно проверять на наличие смазки в подшипниках, а в лучшем случае, сразу менять подшипники на брендовые, качественные, если инструмент дорогой.. Познавательный ролик, благодарю! )

@demiurg9503

Ай бұрын

Дорогой инструмент и отличается от недорого качеством, в том числе и смазки. А если и дорогой надо пересобирать и перемазывать, то наХ он вообще нужен.

Лет 10 уже штилю 55,один раз попробовал смазать, неполезла. Там своя смазка видна. Ну и ходит до сих пор. Шелеста никакого не слышно. 👍

@user-lx3tw7sz7t

Жыл бұрын

Именно поэтому сейчас в редукторе фс 55 нет пробки для смазки. Она там расщитана на весь срок службы.

@Maksimushko

Жыл бұрын

Подтверждаю ! 55" с 2007 года пару раз пытался добавить смазки но не существенно , и работает по сей день норм (июнь 2023) 👍 немецкое качество 👍 в сезон площадь покоса 1,2 ГА . ☝

@porsheN.

Жыл бұрын

@@Maksimushko ...японское качество тоже неплОхо... с 2004 года хонда "пыхтит"...

@user-wi5js4ij9t

9 ай бұрын

@@porsheN. Ну, китайцы тоже иногда не очень уступают. Мой Витязь работает с 2011 года и за это время был заменен бензобак, хотя как оказалось позже можно было заменить лишь резиновый уплотнитель возле трубок и сцепление. Сцепление действительно было разбито и пришло в негодность. Все остальное, даже поршневая не менялось. Коса работает как часы, хотя во время эксплуатации иногда и приходилось гайки покрутить.

@porsheN.

9 ай бұрын

@@user-wi5js4ij9t ...ну, да... ну, да... сосед на стоянке (автомобили рядом стоят) при первом знакомстве:"У меня автомобиль такой же, как у тебя, по большому счету" (у меня "японец", у него "китаец", оба, как бы, внедорожники)... "Конечно", - отвечаю, "но только тебе" - говорю " больше повезло, чем мне, так как купил ты свой в два раза дешевле, чем я"...

12 лет смазка только через заводское отверстие и подшипники не вышли из строя, а вот что касаемо шестерней первые 4 года даже не смазывал и в один момент дошло до того что просто редуктор от нагрева заклинил, благо отделался лёгким испугом остыл смазки добавил и далее работает

Думаю что зря открывать подшипники, т.к. от редуктора могут отколоться зубья и попасть под шарик , либо накатка в виде металла может попасть. Целесообразнее было заменить подшипники вышедшие из строя , и старые перемыть-перемазать. Ну а новые вскрыть и глянуть сколько смазки. По возможности добавить(не литол, солидол )сейчас на выбор огромное количество смазок.

@andgar1812

Жыл бұрын

Совершенно верно! Нужно быть полным дебилом чтобы поснимать сальники с подшипников чтобы туда лезла отработка с редуктора!

@user-fx2zf9oi1v

11 ай бұрын

Я очень интересуюсь знать: а какие вообще смазки бывают? И почему в этот редуктор требуются не кошерные смазки из автомагазина, а волшебные из магазина бензоинструмента? Меня терзают смутные сомнения, что вы смазки различаете по цвету... Нет?

@user-fx2zf9oi1v

11 ай бұрын

@@andgar1812 а чем вам не нравится единая система смазки для пары и подшипников?...

@user-ns8bb3rv1p

4 ай бұрын

Единственный вменяемый комментарий.

@alexandr41

Ай бұрын

@@user-fx2zf9oi1v , в подшипнике должна быть густая смазка, а в редукторе полу-жидкая. Полужидкая смазка отводит тепло от шестерен на корпус редуктора. Инженеры не зря отделили подшипники от редуктора. Смазки заложенной в подшипник должно хватеть на весь ресурс его работы. Редуктор работал без смазки и смазка в подшипниках не выдержала сильного перегрева и её выгналое через уплотнительное кольцо. А может даже и подгорела.

Купил новую и сразу же промазал. Тогда уверен что поработает. Мажу 1 раз перед началом сезона

Полезнейший видос . Я уже один раз менял редуктор , сегодня попробую старый разобрать и как в видосе смазать .

10 лет косе. живу в деревне кошу не только газоны но и ботву . лебеду . лопухи. смазывал один раз года два назад . все работает и ничего не шумит . кошу леской 3 мм.

@petrkobzev1149

28 күн бұрын

купил в 10 разобрал всё смазал графитной смазкой кошу до сих пор и разной леской 3-5мм

@Yuriy_from_Moskow.

25 күн бұрын

Нахера вы леской себя мучаете, поставьте диск трехлопастной, косит отлично и никакую леску менять не надо. Если на камень попала, это место напильником подправил и никаких проблем.

@user-wg5ho9me7k

25 күн бұрын

Лучшие диск с победитовыми напайками!!!

БТ522 2011года , раньше за сезон больше двух гектаров косил, сейчас только половину.Никогда не мазал редуктор! Масло только в бензин добавлял 1:25(по инструкции). один раз менял игольчатый подшипник,бензобак(горловину с резьбой оторвал 😂)три диска победитовые, шпулька ещё держится,хотя вся дырявая и забивается землёй 😎,а ещё раза два свечи покупал,чтобы в поле не чистить свечу (масла многовато по инструкции 🤔)

Не показал как разбирал редуктор, а это важно.. особенно в глубоком колодце.

Косе 16 лет. Кошу много мажу раз в 2 года. Мазать можно любой смазкой. Я обычно мажу синяя такая в тубе. До сих пор редуктор в идеале.

В редукторе гипоидная передача, если вы при разборке шестерни приработанные не пометили, он опять зашумит, и довольно быстро. Про смазку, если редуктор шприцевать , во время работы лишняя , старая смазка выдавливается, только в путь. Да и если просто таотницу поставить спокойно старую выдавит со всех щелей. Сальник у подшипника мягкий , позволяет. А если из твердого пластика или металлические, там зазор есть. Ну а вообще, проще поменять редуктор, он не так уж и дорого стоит.

"-Помилуй бог, схватило брюхо!" (с) 😆 Мотокосыри! Пишите исчо! 👍👍👍👍👍 Давно так не смеялся!!! 🤣🤣🤣, оооййй, не могу читать больше!... 😆😆😆 Автору - респект! 🤝

Это по нашему, по-флотски! Смазка - это наше фсё! 🤣

Коса , более 10 лет пользуюсь , смазываю 1-3 раза за сезон без разбора редуктора ,через заводское отверстие .. и всё нормально ..

@alexandr41

Ай бұрын

Бензином хоть иногда вымывать старую смазку и будет всё нормально.

Тавотницу ставишь и шприцем можешь.Мажу каждые 4-5 моточасов.Снял внутренние пыльники с подшипников еще с нова.Где то часов 70 отработала уже, менял кольца на цпг, обслужил всю, разобрал редуктор посмотреть всё в идеале.Поэтому мазать нужно часто и будет счастье.

@user-xj2fn5qu2v

24 күн бұрын

Редко мажешь, смазывай каждые 30 минут

@user-yh7zt4ih9h

23 күн бұрын

​@@user-xj2fn5qu2vможно маслобак поставить и насос с пилы, пусть постоянно льется

Лет семь пользуюсь мотокосой , очень активно. Смазку менял один раз, и то просто чтобы было, как оказалось замена не требовалась. Из неисправностей за время пользования, сильный износ дросселя карбюратора, и стерлись шлицы на кардане , там где сцепление.

Цена редуктора отражает его ресурс. Регулярная смазка специализированными смазочными материалами(высокотемпературная смазка) способна продлить " мучения старушки". Вывод: приобретаем бюджетный редуктор,эксплуатируем его в хвост и гриву и после его выхода из строя без заморочек и сожаления меняем на новый.

@user-vk8qs4iz8s

Жыл бұрын

А зачем там "высокотемпературная"? Если смазать простым моторным маслом, редуктор практически не греется!

@user-qs2vn3yq5z

Жыл бұрын

@@user-vk8qs4iz8s Первые 20 минут....

@user-rq4bo6vw3v

Жыл бұрын

​@@user-qs2vn3yq5z Литол, коса штиль 130, лет 15 уже работает редуктор, а может и больше. Смазывается регулярно, лишнее в штангу давит. Откручивает и убирает от туда. С диском редуктор не греется, с лёской градусов 70

@user-fx2zf9oi1v

11 ай бұрын

🤗 вот именно так сейчас наши женчины любят замуж выходить... По нескольку раз.

@u.s.5737

8 ай бұрын

@@user-vk8qs4iz8s не греется ? а Вы лучные травы косили когда небудь ? когда их наматывает ? ладошкой температуру не выдерживаешь.

15 лет 2 триммерам (у нас и у мамы). Смазка перед каждым использованием. Косим с весны по глубокую осень (крапива, лопухи, поветель ну и трава). Редуктор, как новый на обоих инструментах.

@user-ro4mx3xw6d

8 ай бұрын

@@u.s.5737 2 участка 21 и 7 соток. Муж каждый год мажет и обслуживает. Бензин всегда с немногим большим количеством масла. Косим исключительно струной из пластика 6 граней. Покос несколько раз за сезон (зависит от погоды). Сам триммер какой-то эфко

@4embik1

Ай бұрын

Перед каждым использованием??? 😬 Ну вы и упоротые! 🤦‍♀️

@user-ro4mx3xw6d

Ай бұрын

@@4embik1 болт открутить и добавить каплю смазки. Две минуты времени. Зато уже вон сколько лет. Даже подшипники не меняли

Между пыльником подшипника и внутренней обоймой есть небольшой зазор . Вы посмотрите как мажутся закрытые подшипники.

@user-zm7ui9dd3w

Жыл бұрын

Все правильно. Зазора достаточно для смазки-главное туда её пихать. Лучше всего Ultra 0-вязквя и текучая, залезет во все щели и с шестерен не слетит. Уже 5 лет раз у сезон так мажу.

@user-zm7ui9dd3w

11 ай бұрын

@@qwertyqwerty8944 Якщо мазать згідно інструкції то лишньої змазки в підшипник не проникне, вийде в щілини в сторону вала. А з дуру межнна і хрен зламать.

@user-ns4kc7cv6b

11 ай бұрын

@@qwertyqwerty8944 вы и есть мамкин спец...😀

@SmEtAnA639

11 ай бұрын

@@qwertyqwerty8944 так кто ж вам велит везде битком набивать а без смазки тоже не работа.

Подшипники открыть, как в видео, я не ленюсь, да и кошу раз в 2-3 недели но много (4л бенза сжигаю на покос), после работы косу вымыл и 5-ти кубовый шприц шрусовой смазки в редуктор, одной косе 10-11 лет, второй 3-йгод - проблем нет. Это так из личного, а выбор за владельцем. Лайк!

Моей китайской косе 8 лет. Участок под кошение - 12 соток. Ни разу не разбирал. Работает нормально.

Четыре года косил и не знал что надо что-то смазывать, потом начал перед сезоном, уже шестой год косе, как только бедная не страдала у меня.

Моей косе Hitachi CG27EAS 17 лет на днях скапитали его цилиндр поршень, сальники, подшипники на коленвале заменил сунулся в редуктор а он живой ещё чуть только чествуется люфт за столько лет и столько соток косьбы, я за сезон 10 литров бензика палил на нем хороший результат.

Руслан, эдравия! Верно, разбирать китай нужно с новья и смазывать. Лотерея с качеством, но цена соответствует. Кому влом - хускварна, штиль и прочие олеомаки.... Смазка желательна даже для редуктора, ведь что есть консистентная смазка? Верно - масло в мыле, которое и есть загуститель. Словно губка способно удерживать масло от вытекания. Так вот, в редукторе, даже если с зубьев раскидало само сало, но масло ползёт по всем деталям само, даже если болгарка или коса отдыхают. Кто сомневается - промойте насухо и поработайте.... Масло даже тонкой плёнкой по металлу работает прекрасно. Но добавлять, конечно нужно.смазки лучше современные и мягкие. Пользуюсь Рубином от ВМПО, давно и могу посоветовать. Импорт сильно стал дорог. Но крышечки на подшипниках я бы оставил после смазки....

У меня коса Штиль,смазываю каждый сезон один раз,работаю много,огород большой.Коса работает десять лет,ни разе редуктор не разбирал,даже с косы не снимал,пока без проблем.

У меня коса Elitech, покупал ещё отец наверно в нулевых, может году в 5 или 6. Кошу участок 4-5 раз в год. Вся работа - два часа. И того в среднем 8 моточасов в год. За 17 лет 130+ часов. Ни разу его не открывал. Ни разу ничего не делал с косой. Кожух только новый сделал, пластиковый видимо от времени разлетелся когда камень в него прилетел. Всё. Но думаю всё таки открою и сделаю как показал автор. За видео спасибо, лайк однозначно.

@alexandr41

Ай бұрын

Не надо так делать. Горе будет. Лучше не разбирая промыть бензином редуктор и полужидкой смазки нашприцевать. Как говорят - не мешай машине ехать...

@either1959

Ай бұрын

не буди лихо... к вашей косе советы этого афффтара не относятся

@user-xj2fn5qu2v

22 күн бұрын

в 2006 компании Elitech еще даже не существовало

Ну я хз. шрус-4 шприцем заправляю в редуктор, через подшипники продавливается при работе триммером все равно... это же не сальник на подшипниках, все равно где нить зазоры есть, смазка найдет где просочиться, если конечно не литол супер густой))) а так да, почаще надо мазать, каждые 10 часов работы, самое то)

В мене редуктор 15 років пропрацював, а цього сезону вже шестерні проскочили бо зуби стерлися від роботи. Змащував десь 2 рази в сезон. Мотокоса найдешевша. Купляв ще за 600 грн. десь 15 років тому. Поршнева відходила 10 років, на десятий рік перегрів косу бо косив на обід в дуже жару. Замінив поршневу вже 5 років працює з новою поршневою.

Первый триммер купил в 2007 году , китайский форвард , сразу заправил редуктор смазкой ТАД - 17 , а смесь двигателя 1 - 50 , второй триммер уже 43 куб , купил в 2012 году и опять же в редуктор ТАД - 17 , смесь 1 - 50 и до сих пор двигатель и редуктор без проблем , но сальник второго триммера за 10 лет работы начал пропускать масло , снял сальник , снял пружину , чуть укоротил и собрал и все нормально , вторая жизнь сальнику.

.Перед разборкой агрегат промывают, не нужно разбирать , смазывайте синтетической смазкой и работайте, пока он откажет,рука отвалится.

Во первых, в подшипник никогда нельзя забивать смазки с ""горочкой". В разные подшипники, разное количество смазки, зависит от маркировки подшипника и условий применения. А по такому принципу, как здесь показано, то разные ролики на автомобиле нужно разбирать и смазывать чуть ли не через день. По инструкции, мажется только редуктор , а закрытые подшипники не нужно. Косе 5 лет, ни разу не мазал . Болгарка 15 лет работает.

Если следовать советам автора то чтобы смазка проникла в каждый подшипник необходимо закачать ее столько чтобы полезла изо всех щелей. К тому же из-за переизбытка смазки будет идти нагрев редуктора.

Купил триммер Чампион.Что удивило,так это открытый большой подшипник,со стороны режущего механизма.Вроде-бы всё ничего,но ведь смазка-то протекает вниз и не сохраняется в редукторе.Самый актуальный вариант,с наружной стороны шарики подшипника долны быть закрыты,а с внутренней нет.

@Ruslan-K

14 сағат бұрын

чудеса

Шрусовой сказкой можно, она как клей тягучая. Уже будешь реже смазывать. Вообще долговечность механизма зависит из чьих рук это вышло на заводе.

Я в новый редуктор через 5 часов работы уже напихал смазку и не зря . С завода мало там смазки

При удалении внутренних пыльников с подшипников и закладке новой смазки,будет выдавливать наружные пальники

@user-ny4nd8us9b

11 ай бұрын

Не будет Места куда выходить там достаточно Просто сняв редуктор попробуйте вдавить смазку через штатное отверстие Она прем через низ и через и только по шлицам

@morti.96

11 ай бұрын

​@@user-ny4nd8us9bпотом полезет все через низ и на головке и трава куча смазки будет

Однажды я так сделал на редукторе болгарки , спустя некоторое время, пришлось разобрать, так как мелкая стружка от работы шестерен стёрла сепаратор якорного подшипника. Якорь тёрся о статор , пришлось статор перематывать. Замыкание, в точке трения, межвитковое. Мой вывод, что лучше хорошие подшипники с пыльниками . Шестерни остались старые, они долго изнашиваются, так как они закалены.

спасибо за идею.

У меня около усадебная территория 700кв/м, кошу 4 раза за лето, трава выше колена отрастает. Трачу на один покос 40 минут. Вопрос, сколько м/ч я накосил с 2016 года? 8 лет * 4 раза в год * 40 минут на покос = 21.3 мото часа получилось. А смазку меняю каждый год ибо в первый год не поменял, разобрал после второго, а там каменная смазка. От сюда вывод, мазать чаще. Мажу перед первым запуском после зимы. Работает как часы.

А у меня старая смазка вылазит в сторону катушки с леской Так что когда ей косишь за двигателем никакого шума не слышно

Моей мотокосе 15+ лет. Ни разу я редуктор не разбирал. 3-4 раза карбюратор промыл, и заводное в этом году поменял, пружинка лопнула. Всё. При этом 13 лет к ряду косил ей траву на сено это около 2 гектар. То что дорожки попрокашивать в расчет не беру.

электрокосе примерно 16 лет. Редуктор и не разбирал. Перед каждым сезоном откручиваем винт крепления ручки и шприцем загонял 10 кубиков отработки. Через каждые 20 минут проверяю греются ли редуктор. Если греется делаю перерыв на 20 минут. Травы примерно на 6 соток.

Аналогично! Изначально, купив косу разбираю редуктор и вскрываю подшипники,оставляя наружные зашитные кольца, накладываю, без фанатизма, литол 24 extra и забываю… 😁

@dyke1982

29 күн бұрын

Литол неможно, надо солидол Ж

Всё индивидуально, зависит от сборки, конструкции вроде одинаковые,а вот детали бывают разного качества, опять же не надо косить косой деревья и кусты.

Как вовремя я твоё видео увидел, хотел шприц покупать пососу что потшипники уже пошумливают, теперь разберу и набью в ручную, нафиг этот шприц, денег сэкономлю на шприце

@fgfh-co3nt

28 күн бұрын

Меняй подшипники которые люфтят, в новые набей половину смазки и закрой. Больше им смазки не надо. Подшипники это расходник.

Руслан, всегда ставлю тебе лайк, но не в этот раз. Ты говоришь что подшипник не смазывается при набивке редуктора. Смазывается. Если набили смазку и после работы она выдавливается в сторону катушки, то она как то прошла 2 пыльника на подшипнике. Не могла же она пройти не смазав подшипник. Вот уже восьмой год смазываю синей смазкой раз в году. Пока всё нормально. А косить приходится 15 соток и густую траву, больше метра.

@user-ny4nd8us9b

11 ай бұрын

Смазка выходит по шлицам!!!! Руслан прав!! Хуже точно не будет МКпп постоянно в отработанном масле и мосты тоже со стружкой

Работал дорожным рабочим . ярославское шоссе Пушкино . косим по 12 часов . триммеры штиль редуктор мажут один раз в начале сезона косим с весны до осени .

Ж.Л..Диверсия по подшипникам..Ну наложил от души,не пожалел,как себе. 👏👏👏.

Восьмой сезон косе, два раза шприцую в сезон и не каких проблем!

@user-bo9tr4hb2b

Жыл бұрын

Коса Хускварна наверное

@belarus4790

Жыл бұрын

Китаец восьмой сезон? Ну ета пабеда я щетаю)

СОБСТВЕННО ВСЁ НОРМАЛЬНО ПОКАЗАНО И ОБЪЯСНЕНО, ХОЧУ ДОБАВИТЬ ТОЛЬКО, ЧТО ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ НАГРУЗКИ НА КОСУ))) Я купил большой КАРВЕР, с диском, как у циркулярки, косил, как на одну корову, и для домашнего кормления (летом) и на зиму в сеновал готовил. Да, подшипники запели буквально через неделю. Смазывал шприцем, через отверстие, подшипники не разбирал, коса нормально отходила три сезона и сейчас уже второе лето только как газонокосилка. В редуктор сразу загнал больше 15кубиков смазки до обратного выдавливания, (смазка высокоскоростная, густая черная с тюбика), - по рекомендации продавцов этих косилок в спец магазине. За пять лет только раз попытался добавить, но всё полезло обратно, - редуктор полон под пробку, а при нагревании подшипников и смазки - во время работы, она всяко разно под крышку к шарикам просочится!

@fill3687

11 ай бұрын

Если при нагреве смазка из подшипника не выдавливается, как она снаружи из редуктора попадет во внутрь?

@user-lp8yi1im6c

11 ай бұрын

@@fill3687 - (пыльники) на подшипниках разные - на электроприборах (советских) сплошные плотные, а в редукторах (китайских) - с отверстиями по внешнему краю часто

@fill3687

11 ай бұрын

@@user-lp8yi1im6c ни разу не видел на пыльнике подшипника отверстия

@user-wi5js4ij9t

9 ай бұрын

Кстати, покупал я тоже какую-то смазку черного цвета, не знаю такая как у вас или нет, но после смазки ею, буквально через пару часов работы эта смазка оказалась под ножом, то-есть снаружи. После этого натолкал туда литола и теперь мне вполне хватает одной смазки на сезон. В принципе ее должно хватать более надолго, на два, а может и на три сезона, но я стараюсь смазывать каждый сезон.

@4embik1

Ай бұрын

Никуда она не просочится! Если забить редуктор до отказа, то он начнёт перегреваться и смазка полезет через сальники!

Китайский Patriot pt3045 уже больше десяти сезонов, участок 16 соток, покосы - три капитальных раза в сезон и так ещё по мелочи, кошу ножом бывает, бывает и леской, никаких проблем с редуктором, просто использую Литол24, он уже даже просроченный несколько лет, забиваю всегда до максимума смазкой в отверстие, пока не будет входить, редуктор до сих пор очень плавно ходит и не шумит не люфтит, но надо периодически открывать проверять и добавлять однозначно смазку

Чем вы смазываете? Там смазка для высокооборотистых редукторов, на больших оборотах она сильно разжижается и всё промазывает не создавая большого сопротивления трущимся поверхностям.

Спасибо за информацию 😊

У меня электрокоса Sturm 1,8 kW, редуктор такой же (с виду) как в этом видео. Вместо винта заглушки для смазки изначально стоит прессмасленка. Каждый раз, перед тем, как косить, с помощью плунжерно-рычажным шприца набиваю смазку для ШРУС так, что даже весь вал от двигателя к редуктору в смазке. Может быть я несколько усердствую, но редуктор смазкой не испортишь, лишнее вылезет. При такой смазке ее должно и в подшипники продавливать, плунжерно-рычажный шприц создает очень большое давление. Всегда можно винтик поменять на прессмасленку, там резьба одна - М6.

Когда забиваете полный редуктор смазки старую начинает давить через пыльники подшипников. Всех кроме самого маленького. Заодно так можно обновить смазку в подшипниках.

@user-kn7qi6mx8l

8 күн бұрын

как можно закрытые подшипники смазать?!?!!!?

С новья шприцую литолом и хреначит только в путь и с диском и с самодельными насадками и ничего не сломалось. Шприцую часто. Смазка при работе вылазит и через защиту подшипников. Также и с болгаркой - надо периодически закладывать смазку, а не раз в сто лет! Вся техника любит смазку и чистку! А народ обычно ленивый и жадный, экономит на спичках. Что Вам мешало сразу разобраться со смазкой редуктора? И при сборке наверняка и штангу не смазывали....позор!😱 👎

@Roberto_Bartini

Жыл бұрын

Отличный коммент. Всё по-делу сказано.

@MakLauD_2La

11 ай бұрын

Поддерживаю!!!! Косе в целом 10 лет. Редуктор ни разу не менял! Косьба травы на участке, площадь покоса около 20 соток и это 2 раза за сезон. Тобишь получается 400 соток покоса за эти 10 лет и причём высота травы разная от использования лески до травы с использованием диска. Смазка редуктора в течение лета наверное раза 3. Смазка графитовая с молибденом. Редуктор при этих эксплуатациях не хочет сдаваться. Состояние как из магазина.

@user-ns4kc7cv6b

11 ай бұрын

Полность с вами согласен,только шрус получше,тем более что к шестерням лучше прилипает.

@MakLauD_2La

11 ай бұрын

@@user-ns4kc7cv6b можно и ШРУСом. Но на моей смазке написано что она подходит для червячных, тяжелонагруженных редукторов. Про скорость вращения ничего не пишется. Но это лучше на сухую.

@user-gw6ns7ts7q

11 ай бұрын

При отсутствии замены,а все одинаковые временно поменять с менее нагруженным

Лет пятнадцать назад заметил, что редуктор начал греться и немного тормозить при вращении. Раскрутил, там смазка засохшая. Я шестерни промыл бензином, замешал в моторном масле немного графитной смазки, так, чтобы не стало густым, залил, закрыл. Пятнадцать лет никаких проблем, нисколько не греется и не тормозит. Кошу диском трехлопастным, защитный кожух снял,он только мешается, если диск попадает на камень, это место подправляю напильником и никаких проблем.

Тем кто говорит о новых редукторах. У меня интерсеол 12 лет, косил много, редуктор мазал редко что там пошёл и купил. В итоге когда редуктор накрылся оказалось что таких в продаже давно нет, посадочное на 20, а сейчас самое маленькое 22 и хрен найдешь. Нашёл, поставил через кольцо и почти сразу заклинила штанга( мазал). Купил другой триммер теперь редуктор техничу

В моем цехе стоял станок для наплавки валков высокопрочным сплавом. Так вот. С одной стороны был вращающийся цент на 207 подшипниках. Скорость вращения не большая, пару оборотов в минуту. А вот температура приличная. Какую только смазку я не перепробовал, и жидкую и густую... Результат один, смазка выгорала, превращаясь в твердую субстанцию. В результате остановился. Беру новые подшипники. Мою их в бензине и устанавливаю насухую. Если смазанные работали пару смен(сутки, двое) то насухую хватало на пару недель.🤔

При работе косы смазка выходит наружу со стороны ножа, хотя подшипники и на валу и на корпусе сидят плотно. Думаю нагретая смазка проходит как раз через эти заглушки.

@user-ny4nd8us9b

11 ай бұрын

Выходит она через шлицы

@user-fx2zf9oi1v

11 ай бұрын

... защитные шайбы нижнего подшипника умерли. Либо изначально были не жильцы, либо стерлись от мусора.

@ierarhiyabuddy

11 ай бұрын

​​@@user-fx2zf9oi1vросто смазка проникает сквозь. Шайбы не герметичные

@user-ny4nd8us9b

11 ай бұрын

@@user-fx2zf9oi1v нет там шайб Пыльник, стопор ну и шайба прижимная на шлицах Ее стереть невозможно

Забыли одно важное уточение - если вы купили китайское чудо за три копейки, то приготовьтесь, это видео для вас....)))) ....На нормальной технике всё выхаживает десятилетиями при условии обслуживания именно по инструкции..., а не по рекомендациям гуру Ютуба.....)))

@sunnyshot2302

17 күн бұрын

Оти умненький какой😂 што одно китайское говно, что другое китайское говно но дороже😂 чистое везение - вот что определяет надёжность нынешнего инструмента😂

@2513md

17 күн бұрын

@@sunnyshot2302 нуууу...., можно себя и так утешать...))) ...И даже свято верить в это... Не возбраняется...

@lexa_balhash

3 күн бұрын

Твой комментарий говно за три копейки... У меня китайская косилка, 13 сезонов для уточнения, кошу на трех, дворах, +сено кроликам, и до сих пор редуктор живой, доливаю масло 80 w90 примерно 3 раза за сезон!!! И ВСЕ!!! Хотите верьте, хотите нет...

@2513md

3 күн бұрын

@@lexa_balhash очень рад за вас...))) Комментариев про чудо китайскую технику за три копейки, работающую десятилетиями без поломок прочитано на просторах вагон и маленькая тележка, а вот вживую не встречал пока ни одного такого обладателя...))) Все что-то чинят, что-то покупают, что-то там дорабатывают... ))) Каждый покос китайпромом не обходится без ритуальных танцев с бубном вокруг сей чудеснейшей техники... 😊 Но, кому как нравится... Один из выдающихся примеров - человек 45мин. заводил косу, потом 15 мин. косил, потом опять минут 40 заводил и 15 мин косил... Я ради интереса засекал время...😊 На предложение купить нормальную косу получил безапелляционный ответ - никогда не переплачу не то что за бренд, а даже за качество, покупать надо самое дешёвое из доступного...))) И человек при этом не бедный, материальный достаток присутствует ... В этом ключе агитировать, спорить, доказывать что-то просто глупо. Для того, чтобы объективно судить и отдавать приоритет чему-то конкретному, надо как минимум попробовать самому поработать разными машинами. Я косил и китайцами и брендовыми косами, и вот как-то с китайцами не сложилось - даже полностью рабочие агрегаты не вызывали восторга от их реальной работы, потому как кроме самого факта хоть какой-то минимальной надёжности и долговечности мотокосы существует ещё её эргономика и производительность...

Сроки и года не совсем верно указывают на продолжительность работы конкретной косы. Одна коса может отработать за один сезон в 2-3 раза больше часов чем другая за 5 лет.

Штіль фс 55 старого зразка, працював з весни до осені, через 10 років почав грітися редуктор. Розібрав, все вимив в бензині, набив хорошої смазки, думаю ще років 10 туди лазити не буду. А штіль фс 55 нового зразка не має шприцовки в редукторі, той редуктор через рік експлуатації захрустів. Не став паритися, купив редуктора старого зразка разом зі щитком, не перемазував, так поставив. Пройшло 4 роки, може більше, проблем поки немає.

Хорошо, какую именно смазку вы рекомендуете? Можно ли смазывать редуктор и подшипники смазкой одного типа? Нагрузки и предназначение разные..

@user-vn3jf8lo2d

11 күн бұрын

Ничего страшного не будет даже если простой литол, главное чтобы была смазка внутри редуктора

Не часы, 10 лет косил, прикинул часов 8 за лето выходит, подшипники не бьют, смазку вгонял перед каждым часовым покосом, шприцом, недолго,,,, но за 10 лет шлицы вала штанги стерлись, штангу не стал менять, купил новую косу старый мотор на велик поставил, если людям не давать, камни и заборы не задевать, редуктор и штанга надолго хватит, удачи друзья.

Редуктор лучше заполнять не консистентной смазкой а заливать в него трасмиссионное масло . Я так делаю и у меня коса 8 лет а болгарка уже 10 лет нещадной эксплуатации работают без проблем . А густая смазка просто разлетается по стенкам корпуса и эффекта от неё практически никакого .

Мотокосі більше десяти років, коли наливаю у бак бензин тоді і добавляю змаску у редуктор, поки все гаразд чого і вам бажаю, дякую 👍.

@MullerDimas

Жыл бұрын

Ну это конечно перебор.

Я кошу уже более десяти лет и редуктор мажу каждое утро перед косой. Шприцую простым медицинским шприцем. . Ни разу нижний редуктор не ломался.

@user-xd8md9ng5e

11 ай бұрын

Я тож заливаю 80w90 практически перед каждой работой, немного - пару кубиков шприца. Редуктору уже "миллион" лет.

@zorger999

4 күн бұрын

откручиваю болт на редукторе и оставляю на ночь в ведре с маслом, как делал мой отец, а ещё раньше и дед. Редуктор лучше чем новый! Иногда ставлю в него старые шестерни, а через месяц достаю уже новые и продаю соседям с наценкой.

Можно немного высокотемпературной смазки смешать с моторный маслом, получится хорошая смазывающая смесь не густая и не жидкая, я себе так делал и работает отлично и при разборке внутри всегда всё смазано, на редуктор болгарки также делал

@konstvvv

Жыл бұрын

моторное масло пустое, мешайте с трансмиссионным класса GL5

@MullerDimas

Жыл бұрын

Я тоже болгарки таким макаром смазываю.

@atmosreev4061

Жыл бұрын

Ну хоть кто-то дельное написал.нооо думаю нас с вами обосрут и солидол опять в редуктор а читать книжки монуалы никто не будет. Разбавление маслом говна в колёсах и редукторах описывали ещё деды.

Нижний подшипник который ближе к диску кошения -через него смазка выходит и он всегда смазан. Между 2мя маленькими подшипниками я бы просверлил дырочку маленькую под диаметр винтика 3мм и после между ними вдавивать смазку чуток.. А вот с гл вала, верхнего подшипника, можно тоже дырочку под 3мм сделать и слегка сдавливать. Нужно понимать, что это высокооборотистые подшипники, чем выше скорость вращения подшипника, тем меньше заполнение смазкой. При высоких оборотах происходит месиво, смазка начинает нагревается, перегревая подшипник, подшипник заклинит и разрушится . Поэтому со смазкой не перебарщивать.

@user-fx2zf9oi1v

11 ай бұрын

А? 🤪 Вы там часом не жидким натрием смазываете? Чтобы подшипник заклинил смазка должна сгореть! А в процессе работы редуктор выше 100градС не нагревается, а кроме того смазка - элемент отвода тепла от трущейся пары к корпусу редуктора, который охлаждается воздухом, естессно, и росой кстатЕ. Не рассказывайте детских пугалок!

Коса калибр 750 покупали в 2008 году, ни разу не смазывал редуктор. Работает по сей день.

Смазка через закрытые подшипники проходит насквозь мазать чаще надо при нагреве подшипники смажутся можно конечно и по вашему совету мазать.. А шприцом через масленку можно увидеть как смазка через эти сальники пойдёт.

Согласен полностью, лайк.

У меня подшипники развалились на электрорубанке и перфораторе. При замене на такие-же закрытого типа крышки не удалял, а смазал медицинским шприцем. В аптеке купил шприц на 20иь и 50ть миллилитров отрезал ровно по диаметру внешнего подшипника набил в нее смазки продавил смазку в подшипник ничего не разбираяя. С обратно стороны должна смазка выдавиться. Нужно шприц отрезать ровно ,чтобы можно было плотно прижать еще лучше шлифонуть края.Они не дорогие сожете кумить несколько штук разного диаметра для разных мелких подшипников. Подшипники в ротор до конца не забивал,что бы можно было видеть что с обратной стороны смазка выдавливается,как только выдавилась забил до конца в посадочное место.

Интересно. Полезно.

у штиля там стоят стальные защитные кольца в подшипниках, у которых есть микрозазор по внутреннему кольцу... при нагнетании смазки в корпус ничего не вылазит наружу, а вот после начала работы и разогреве градусов до 80 лишняя смазка выдавливается по обоим направлениям и в трубу и в зону головки....

Интерсколу больше 10 лет. Кошу по 4 дня в месяц все подряд. За все время раза 3 промыл воздушный фильтр

😮 триммеру хуйтер 1300 Т два года, полетел редуктор хоть и смазывал литолом каждый раз перед покосом, косил во дворе и возле дома траву не много, 3 раза за сезон , за 1 раз сжигал по две заправки бензина. Купил новый редуктор в магазине за 650 руб, буду разбирать и удалять пыльники. Спасибо автору ролика за подсказку, думаю прослужит дольше, тем более купил специальную смазку для редуктора в тюбике .😊 P. S. Дополняю свой комментарий, разобрал редуктор,наудевление все потшипники в отличном состоянии, но сломан маленький валик между двумя маленькими потшипниками. Так что пыльники трогать не буду. Смазки было много, потшипники обильно были смазаны 😊

@belarus4790

Жыл бұрын

Так а что именно померло в редукторе? Может в шестерне зубья отломило, а вы пыльники думаете удалять когда это вообще не обязательно

@user-fx2zf9oi1v

11 ай бұрын

"Специальная" смазка - это наверно смазка волшебно-синенького цвета 🤗...

@viagr5561

11 ай бұрын

Потшипники ещё хуже подшибников. Им нельзя доверять....😂😂😂😂😂

@user-bf7hj5uy8t

11 ай бұрын

@@belarus4790 Срезало валик на две ровные части между двумя подшипниками, остальное всё целое.

10 лет кошу, по часам не знаю но больше 100-150 точно, ничего не смазывал, все работает, уже и мотор заменил

Здравая мысль у многих комментаторов-подшипники смотреть сразу после покупки. А шестерёнки смазывать, но если плохо закалённые , шестерни сожрут друг друга при резких торможениях при попадании толстой лески или тем более диска на препятствие. Пока запчасти можно купить, но каково их качество? Я в конце сезона поменял редуктор, следующий сезон подскажет. Когда свои доморощенные олигархи начнут вкладывать средства в строительство собственных предприятий по замене китайского ширпотреба большой секрет.

Да только смазка нужна для отвода тепла, вот почему в болгарках при нагреве смазка прилипает к корпусу и отдаёт тепло и так по кругу

наверное, для подшипников и шестерен всё же разная смазка применяется, да и подшипники нельзя набивать полностью, в целом, идею снять с подшипника пыльник считаю вредной.

Хорошо хоть сепараторы подшипников металлические, китайцы сейчас и на этом экономят. =)

@zorger999

4 күн бұрын

Может вам не актуально и всё равно... но "Полимерный сепаратор отличается благоприятным сочетанием прочности и упругости. У полимерного сепаратора низкий уровень шума. Он может использоваться при рабочей температуре от -40°С до 120°С." +он холоднее в работе. В качественных немецких пилах преобладает пластик в сепараторах.

мотря как его изготовили как собрали, у меня ребуктор отработал 8лет 2раза смазывал и была поломка короткая штанга разорвала шлицы редуктора потому что стопорная шайба не оставила тела для жосткостьи укоротил трубку на 2см и обороты не маленькие 4тыс и более, если выдержать технологию то будет работать долго и не косить по камням и столбикам размер тоже играет роль барабана или лески биение тоже сокращает срок службы,, как сделал время и работа покажет, спасибо полезно

Видео конечно познавательное.Мой редуктор на косе ходит с 10го года.А косить приходится не мало+ езжу на покосы.Мажу молибденовой под завязку.Так же сам вал.1раз в сезон полное т.о с разборкой косы на куски полная промывка сушка сборка настройка.Мне кажется тут дело в качестве железок иной раз китай ходит а фирма валится...

@user-vk8qs4iz8s

Жыл бұрын

Советы по консистентной смазке считаю сомнительными, лучше в редукторе работает жидкое масло - обычное моторное или трансмиссионное... По крайней мере, после замены густой смазки на обычную моторную полусинтетику значительно уменьшился нагрев редуктора, выросли обороты. Пользуюсь уже несколько лет, заменил две изношенные в хлам катушки - а редуктору хоть бы хны, хотя это тоже "китай"...

@belarus4790

Жыл бұрын

​@@user-vk8qs4iz8s интересный опыт. Имеет место. В принципе даже если жидкое масло попрет в через нижний подшипник наружу, то постоянное подливание решит нюанс

@user-vk8qs4iz8s

Жыл бұрын

@@belarus4790, не такое уж постоянное, ведь совсем не обязательно, чтоб масла был полный редуктор: открутил болтик, глянул - на шестернях масляная плёнка есть, значит, пока можно не доливать... А протекает больше через подшипники верхние, заодно смазывается и гибкий вал... :)

@belarus4790

Жыл бұрын

@@user-vk8qs4iz8s интересно почему через верхние если там два подшипника и соотв четыре пыльника. Может из-за хранения катушкой кверху?)

@user-vk8qs4iz8s

Жыл бұрын

@@belarus4790, а я всегда его кверху катушкой храню, у меня ведь не бензиновый, а электрический вариант...

Добрый день! Как вам вообще удалось его разобрать, я так понимаю нужно накрутить гайку и вытягивать за гайку вал с подшипником. Лично я думаю, что они сделаны так, чтобы один раз собрать и больше не разбирать.

Лучше в узел не лезть. Шестерни притерлись, зачем лишний раз будоражить. Прослужит и так, потом проще новый купить. И подшипники в них бывает в посадке крутятся.

@fill3687

11 ай бұрын

Ага, и в автомобиле можно смазку не заливать, притерлось и ок))

@user-ov8jd2ok8n

11 ай бұрын

@@fill3687 тут суть в том что можно только навредить. И нет гарантии что после такого т. о механизм дольше прослужит.

@fill3687

11 ай бұрын

@@user-ov8jd2ok8n если изготовитель регламентирует смазку значит нужно мазать

@fill3687

11 ай бұрын

@@user-ov8jd2ok8n если изготовитель регламентирует смазку значит нужно мазать

20 лет "эху", мажу шприцом регулярно, прошлый год поршневую поменял.

Если удалить внутрение кольца, то за счёт давления (при вращении), если масла напихано много, внешние кольца может выдавить.

Хускварна коса, за 12 лет раза 3 шприцевал и всё хорошо работает, 12 соток раз 5ть в год косит.

Чем вы отмывали редуктор и запчасти?