Paling greget nonton moto gp era 2010 kebelakang, ridernya bner" harus punya skill alami yg mumpuni, krna gak banyak teknologi yg " membantu", jadi lbih punya peluang overtake lbih banyak tanpa batasan perangkat lunak yg terlalu ikut campur

@BayuIriantoBayuIriantoAmbawaRa

2 ай бұрын

Bener pisann👍🏻👍🏻👍🏻

@zulian5762

2 ай бұрын

Natural bike,gag ada aero fairing,kek aneh bet motor pake sayap. Elektronik di batasi,kembalikan ke masa 2008. Itu salah satu masa terkeren motogp.

mantaap, sedikit demi sedikit motogp kembali liar😁

@yesgamingindonesia3666

2 ай бұрын

mana ada. sayap aja masih boleh

rindu motogp dulu yang minim perangkat elektronik dan bentuk motor yang enak dilihat

1000cc tidak jadi masalah menurut saya, cuman aero, winglet di hilangkan dan ecu di bebas kan saja, serta top speed nya di batasi agar persaingan antar pabrikan lebih seru lagi, itu masuk di akal peraturan nya.

dilarangnya holeshot device mengembalikan keseruan momen start 😍

2027 akan kita saksikan juara dunia baru. Dari rider Moto3 skrg , yang punya skill murni. Karena motor 2027 berubah total. Rider 1000cc saat ini yg sering pake device device mungkin bakal kesulitan .. inget 2007 dulu

@abdursampit7929

2 ай бұрын

David alonso

Balik kaya waktu yamaha fiat dan ban brigestone berjaya

Langsung dibahas, mantap wak Taufik

mantap

kebangkitan honda dan yamaha ini, TIM JEPANG MENGUASAI KEMBALI!!!, Suzuki is back

Rider berpostur tinggi mgkn bakal kesulitan n krg nyaman...tp rider berpostur sedang atau kecil akan lebih diuntungkan krn bs lbh lincah...

Selamat Malam Wak Taufik

Menyimak

*Saya salah satunya orang yang masih ngikuti MotoGP karena masih ada wakil dari Indonesia disana(Mario Aji Moto2) ,teman nongkrong atau teman kerja sudah tidak ada yang minat dengan MotoGP.Balapan ini sangat membosankan dan tidak menarik lagi bagi orang-orang.*

Sehat terus kang

Mantab kalau ini murni skill yang main

Yg harus dilarang itu sistem elektronik ,fairing dan cc tetap besar💥

Daripada tiap part harus dihomologasi, lebih baik pakai sistem budget cap seperti di F1 ... Part aero bebas mau diganti asalkan masih dibawah budget cap... Tim besar dan tim kecil punya budget yang sama, jadi pintar-pintarnya ahli aero buat upgrade part nya...

@onepercent93

2 ай бұрын

gak ada masalah dengan budget. Kecuali ada tim yang mengeluhkan kekurangan budget

@lenzymobile8827

2 ай бұрын

kurang setuju sih,, karena di MotoGP gk kayak F1 yang sasis aero bisa di ubah sesuka tim bahkan perintilan mesin kayak gearbox itu aja produksinya kadang gk dari pabrikan. di MotoGP ibarat beli motor jadi dari tim pabrikan, jadi performa motor udah pasti mirip ama pabrikan. beda lagi kalo MotoGP mekanismenya sama kek F1 bakal seru sih,, kayak beli mesin nya dari Ducati tapi modelan sasis, arm dan aero bikin sendiri.

dibanned nya RHD dan holeshot device ini yg sangat saya tunggu-tunggu 🔥

asik liat motor motogp waktu star tiap oper gigi wili2, trus waktu aksel kluar tikungan sliding sambil geyol2,, skil rider akan terlihat di sini,, rindu era stoner,,,

@yesgamingindonesia3666

2 ай бұрын

lah. di jerez kmaren aja binder gitu

@bachtiarfarid9751

2 ай бұрын

Masalahnya hal kayak gitu membahayakan rider , udah belasan rider kehilangan nyawa , jangan korbanin keamanan cuma demi hiburan , banyak cara lain buat cari hiburan tanpa ngorbanin kemanan

Kalo turun cc kayak tren mobil gpp dari 2500cc ke 1500cc + hybrid 😂😂 jadi tenaga tetap mirip² dan lebih irit

Marquez sepertinya bisa punya masa akhir yg bahagia

yg suka hi tech tontonlah motogp. yg tidak suka,tontonlah wsbk/road race 115cc

yamaha pasti senang lihat regulasi ini

@SalamunSalam-yw9nz

2 ай бұрын

Belum tentu selagi Aero masih ada donfosh tetep akan memaksa pembalap nguntut pembalap depan meski dipikirin karena suhu ban yg naik dratis

Pasti nya motogp makin seru Konsep motor juga lebih bagus Motogp sekarang makin kesini/kesana

@yesgamingindonesia3666

2 ай бұрын

jagoan mu siapa?

Sekalian ground effect aja biar kena purpoising

👍

harusnya aero² dilarang sekalian. malah lebih membahayakan pembalap ketimbang holeshot device.

@lenzymobile8827

2 ай бұрын

di regulasinya itu udah cukup sih membatasi dimensi aero, tapi gk ada batasan jumlah aero terpasang. harusnya lebih di batasi lagi kayak aero yang terpasang maksimal 6 buah aero termasuk aero yang kecil2 sekalipun. kalau MotoGP gk ada aero ya bakal stagnan teknologi2nya ibarat malah jadi mundur kebelakang. biarkan WSBK aja yang gk ada aero/minim aero.

Assalamualaikum om taufik

Harusnya ccnya jangan , tapi aeronya dibhapus aja , berapa sih emangnya jumlah kecelakaan/tahun saat speeding perasaan cuma marquez doang yang pernah , jadi kemungkinannya sangat kecil

Ini seharusnya dimanfaatkan dengan baik buat pabrikan jepang, mending fokus buat riset motor 2027.

@iseng-iseng

2 ай бұрын

Ya ngga bisa juga bang, masa mau 2025-2027 bapuk terus😂.

@bukansaya3457

2 ай бұрын

@@iseng-iseng disaat pabrikan Jepang sekarang ini naik 1 level, pabrikan itali sdh ke 3 level, gk akan ke kejar sampe 2027

@supta2110

2 ай бұрын

Pabrikan lain selain jepang bisa gabung loh kyk bmw dan suzuki lainya buat menarik, karena aturan nya sederhana...

Klo menurut ku pribadi gak usah pake Aero atau winglet sedangkan CC sudah di turunin

@metaliczic96

2 ай бұрын

Aero di dunia balap, baik itu F1 sama MotoGP ya tetap device yang penting juga. Cuman ya harus diperketat aja penggunaan nya.

@onepercent93

2 ай бұрын

Betul. Kita mau menonton pembalap adu skill bukan adu motor.

mungkin yg dimaksud oli nya full sintetik yg daur ulang

Padahal 1000cc itu udah pas untuk balapan kasta tertinggi tinggal atur di winglet sama elektronik

@Ariespradana13

2 ай бұрын

Bosen 1000cc mulu

masalah motogp dr taun ke tahun sejak mechelin masuk lg

Harusnya sirkuit sih yg menyesuaikan... karna satu" nya di balapan MotoGP yg kurang perkembangan nya, itu sirkuit, desainer sirkuit harus buat sirkuit yg bisa seru untuk tekhnologi MotoGP jaman sekarang, gimana caranya ya itu urusan desainer, masa tekhnologi yg dihalangi gk bisa lah.. karna manusia terus berkembang

@Stingraeee

2 ай бұрын

mahal, sama aja homologasi baru lagi nantinya. sirkuit udah kek gini aja homologasi masi susah dapetinnya.

@Arman_doank

2 ай бұрын

@@Stingraeee elu bukan desainer sirkuit kan

@Stingraeee

2 ай бұрын

@@Arman_doank wkwkwkwkwk ya ente jg bukan pakar sirkuit kan, minimal belajar. Cremona mau dipake WSBK aja diubah demi bisa dipake balapan dan di re-homologate lagi. Monza abis diresurface ini juga bakal di re-homologate lagi soal aspal dan curbing mereka. Lol

Itu sebenarnya untuk pabrikan lain untuk bisa masuk di motogp bisa tampil dan bersaing di dalam motogp

Brp sih size ban dpn dan blkg motogp 1000cc? Klo turun jd 850cc, size ban apakah ikutan turun?

Ride height & hole shot kan awalnya yg pake cuma ducati , nahh mungkin ini adalah langkah NERF ducati , balik lagi ke era sbelum ada 2 teknologi itu , biar yamaha & honda bisa kompetitif lagi

Momen ini yg ditunggu Yamaha makanya FQ20 kontrak nya diperpanjang sampai 2026 dan nnti pasti akan perpanjang kontrak lagi, Yamaha akan kembali ke masa jaya nya..

@SalamunSalam-yw9nz

2 ай бұрын

Belum tentu hanya pabrikan yg serius rised 1200 persen @ punya pembalap hebat yg akan berjaya . Tentu KTM bersama Acosta kombinasi plng edial

Saran aja Wak, baiknya klo sepeda gk dipake posisikan rantai di gir kecil depan-belakang 😉👍🏻

@tanto3475

2 ай бұрын

Betul sekali. Tujuannya agar Per RD lebih awet

Pembatas jumlah mesin akan menghambat rider yg sering jatuh

Luarin honda rc214v cuy 😂

Bact to natural race....

ntah regulasinya menurutku masih kurang,, aero wing belakang harusnya di hapus sih karena faktor safety, ya bayangin ae ada crash besar ada aero stegosaurus ngenai ke bagian tubuh rider. mesin turun ke 850cc masih kurang wah,, harusnya sekalian 850cc hybrid, atau kalau gk mau hybrid dalaman mesin ntah klep atau injector wajib make dari punyanya MotoGP ini bakal lebih seru jadi gak hanya ECU aja yang seragam. segini aja harusnya udah bikin mengundang para pabrikan lain gabung MotoGP. masalah Holeshot & RHD harusnya yang di hapus RHD aja, Holeshot tetep terpasang karena ini revolusioner buat Start, atau kalau pengen ngadu skill Rider ya mending gausah make Launch Control sekalian. masalah aero untuk dimensinya udah benar tapi harusnya di tambah lagi, contoh maksimal aero yang terpasang ada 6 buah mencakup keseluruhan dari depan sampai belakang.

Seharusnya untuk kubikasi mesin nya jangan di rubah ttp aja bikin 1000 cc cma aero fairing aj yg harus d rubah

@zalacollection4324

2 ай бұрын

CC diturunin supaya lebih aman bagi pembalap.

@fiqihjaya7179

2 ай бұрын

​@@zalacollection4324 cc makin kecil tapi tenaga makin buas corner speed nya juga liar. Karna cc kecil di paksa maksimal

@KaypangAsli

2 ай бұрын

​@@zalacollection4324 Pembalap jaman now sering bermasalah pada bagian arm pump lengan. Akibat sering nahan G force pengereman ekstrim. Yg perlu dibatasi tu bukan cc,..... Harusnya batasi kekuatan rem depan.

@abdursampit7929

2 ай бұрын

Tetep saja 850cc kenceng juga nanti

Wak Taufik Minggu Ini Raceweek Day Balapan Motogp Perancis 2024 Yang Bertajuk Michellin Grand Prix Of France 2024

@NGAKAK82

2 ай бұрын

Mas sampean robot tah??? 😅

Paling bener sebenernya bikin winglet war vs elektronik war. 😂😂😂

hayo siapa yach yang produksi minyak pelumas biodegradable?

Kangen MotoGP 2tak

@bachtiarfarid9751

2 ай бұрын

Di youtube ada banyak , alasan motogp ninggalin 2 tak ya karena udah usang , motor 2 tak uda hampir gak diproduksi lagi , sementara motogp itu wujud teknologi tertinggi

Gak akan ada lagi pemecah rekor waktu tercepat lagi 😮😮 Tambah gak asik nontonnya

@AFC01

2 ай бұрын

Semakin cpt tp minim aksi overtake sama aja kayak nonton roler coaster 😅.

@onepercent93

2 ай бұрын

Lebih menarik nonton pembalap saling overtake daripada nonton pecah rekor top speed.

Terus regulasi untuk moto 2 gimana , apa masih sama ?

Apa MotoGP nanti tetap lebih kencang dari SBK atau jadi sama aja?

Apakah rev limit lbh tinggi?

Ahkirnya pasti banyak kecelakaan... 😂😂.. Percaya.. Itu yg di nanti penonton kelas atas... Teknologi skrng itu mengurangi resiko kematian riders

Peraturan tekanan ban 2027 dan jumlah ban balap serta perusahaan pemasok ban tidak ada perubahan ya cak?

Oli biji karet is back 😅😅😅

@ayonoputrasulunk6616

2 ай бұрын

Biji bobo kalo kata kang eno 🤣🤣

@qyok

2 ай бұрын

@@ayonoputrasulunk6616 ❤️❤️

AERO di kurangin , HOLESHOT di ban sangat" setuju gw cuman rada sayang gak sih kalo cc nya di turunin? sama ECUnya ga balik kayak dulu tiap pabrikan punya ECU masing"

Apakah masih satu ECU supplier dari magneti marelli? Atau semua pabrikan motor di motogp bisa bikin sendiri sendiri seperti motogp dulu.

@eldiablo1374

2 ай бұрын

Ya ttp ECU dri 2016 lah 😂

saya nunggu BMW masuk motoGp, dg pembalapnya toprak

@IkoTampati

2 ай бұрын

Dan 1 lagi mark

@adityachandrasatria

2 ай бұрын

2027 bang isunya bmw ikut..

@IkoTampati

2 ай бұрын

Menunggu bmw ini sama seperti nunggu suzuki kembali tidak bisa di tebak

@romadoni1411

2 ай бұрын

jangan lupa redok

Sepertinya, pendapat KTM tntang holeshot, ride height device yg tdk relevan dgn motor produksi seharunyabd hilangkan msuk dlam regulasi baru Aero d belakang rider yg d batasi, apakah hanya d buritan motor ? Klo iya, bsa jdi pabrikan bermain aero d swingarm dan suspensi depan diperbnyak...

@SalamunSalam-yw9nz

2 ай бұрын

Dah dibahas kg Taufik dihilangkan jg loh . Kecuali Aero ada @ dibatasi diatur 😢😢😅 nyimak ngk sih

@donjuannaldhy2130

2 ай бұрын

D blgnya aero dibelakang pembalap, apakah sejajar tubuh pembalap atw gak dan narasinya lnsung d tujukan ke aero buritan mtor... Jelas aero d bagian swingarm jdi mnjadi prtanyaan apakah termasuk atw tdk... Klo jdi abu2 makanya bsa jdi celah regulasi

Yahh..😢

semoga BMW,KAWASAKI,SUZUKI bisa balik lagi ke motogp,biar tambah seru😂😂

@cmr9928

2 ай бұрын

Kayaknya dibuat aturan ini buat narik 3 tim ini

Apakah masih pake ECU seragam wak?

Kenapa ga sekalian sama sayapnya ya ?

Kalau 2027 aturannya seperti itu bisa dipastikan banyak rider yang tidak punya sekil ngembangin motor akan mlempem bahkan tamat karirnya karena penyesuaian motornya

@wahyupngst

2 ай бұрын

Wkwkwk😂

Kemunduran teknologi kah ?

Harusnya GK usah pake magneti marelli lagi. Pake ECU pabrikan masing.

Kemunduran teknologi

BMW kayaknya join 🤣

kesempatan yamaha bikin mesin V. semuanya mulai dari 0

Kalo maksimal bore 75mm Berati kemungkinan bore stroke moto gp 75mm×48,1mm atau 75mm×48mm

Apakah akan mirip2 sama motogp 2008...??

@IkoTampati

2 ай бұрын

Beda jauh ini era teknologi

mungkin sekalian elektronik nya tanpa ecu. pake platina aja

pnurunan kap. mesin jd 850cc scara kecepatan ga trllu pngaruh spt prtengahan thn 2000an ttep aj kenceng.. setuju dgn pmbatasan piranti elektronik, pnggunaan ecu sbaiknya di kmbalikan ke msg2 pabrikan aj jgn disamakn

@dtaurus3379

2 ай бұрын

Halo teman Jiran Malaysia

Yg diuntungkan ya rider yg kecil dan tinggi nya ga lebih dari 170cm

Baik tengok wsbk moto GP tak akan dapat sambutan

Penonton lari ke WSBK.

kita liat aja .. motogp bore down bakal lebih kencang 😅🗿 dan berbahaya 😬

KEMBALIKAN ECU PABRIKAN MASING-MASING DAN BAN BRIDGESTONE.

@bachtiarfarid9751

2 ай бұрын

Kalo masalah ban itu diluar kuasa dorna , misal dorna mau bridgestone tapi bridgestonenya gak mau pasok ke motogp gimana ? Kan buntu akhirnya

Ini semua gara2 pabrikan jepang keok, menurut sy bagusan sekarang teknologi dan inovasi besatu, menjadikan suatu kekuatan, masa udah jaman layar sentuh androit, kembali lg ke 3315 Tampa inovasi dan teknologi kan uda ada moto2, udah ad kelas nya masing2

jangan elektronik mulu sih.kalo dari saya maunya liat skill pembalap dan bagaimana tim membuat dan mengatur motor mereka sebaik mungkin. bukannya mau liat pembalap yg modal gas rem doang sisanya di atur elektronik

BMW BENERAN MASUK 2027 GAK SIH BANG? MOHON INFO NYA

GPS data maksudnya gimana ?

Sayang ECU masih belum drubah & regulasu ban

@bachtiarfarid9751

2 ай бұрын

Ban itu ada hubungannya ama kerja sama penyelenggara & penyedia ban , kalo pengen ban bridgestone ya bridgestone-nya harus ngajuin kerjasama dulu ke motogp

Semua akan riset dari 0 semua

1,150 meter

Nunggu MV AGUSTA & BMW MOTORRAD

Kembalikan ecu ke pabrikan asal

Kenapa nggak sekalian turun jd 500cc. Kyk dulu..2 tak aja sekalian..

Disposnori oleh polygon, kwkwkwkwk

Kalau 2027 aturan di ubah mulai mesin dan lain lain yg Yamaha &Honda tetap jd tim ayam ayam dong mereka aja saat ini berusaha mengejar kertinggalan tinggal 3thn lg aturan baru MotoGP di ubah

@wieariwibowo1775

2 ай бұрын

Justru mereka kelihatan males riset besar karena lagi menunggu regulasi baru. Contoh yamaha yg katanya lagi riset mesin v4 udah dari tahun lalu nggak nongol nongol barangnya karena ternyata dipending menunggu regulasi baru. Setelah regulasi ini keluar maka di tahun 2027 malah istilahnya reset total semua kan, termasuk motor juara kaya ducati nggak ada jaminan di tahun 2027 langsung moncer pake regulasi baru ini.

@muhyusransyahrul5939

2 ай бұрын

contoh org yg nnton gp setahun sekali itupun cman lap akhir. #inidupar

ECU ga perlu jg harusnya😂

Kembali ke jaman batu ,dulu banyak yg juara dunia berkali kali karena motornya tradisional yg mudah ,masa mottogp 800 cc lawak2

marq marquez masih balap ga tuh ya 2027

Tetap aja nggak seru ,klo mau seru lagi harus nya ,wing let dilarang,pakai lagi ECU tidak seragam ,itu lebih seru mirip tahun 2004-2015

Dulu 1000 CC turun ke 800 CC lalu naik lagi 1000cc mau turun lagi 850cc

@muhammadakmalfauzan8162

2 ай бұрын

Dulu 990 cc ga genap 1000 sebelum turun ke 800

Harus nya aero dihilangkan sih

@cmr9928

2 ай бұрын

Iya Motor jd aneh

Ini karena liberty mungkin

Strategi Dorna untuk narik BMW

@tominasir7437

2 ай бұрын

Lbh tepatnya suzuki, kawasaki. Dan yamaha am Honda jd intinya pabrikan Jepang yg kesulitan utk bersaing am pabrikan Eropa Org jepang skrg itu bsa dblg males riset, org² jeniusny udh males bikin inovasi baru smnjk budaya Barat mrka banyak serap, sekaliny org kolot ya bnr² kolot (maksudny kolot dlm adaptasi dg perubahan yg sangat dinamis di stiap kebijakanny bukan hanya ttg ideologi saja spt generasi sblmny), jd seakan² mrka malah jd kyk SDM senior Indonesia skrg, sdgkn anak² mudany trllu berkutat ama pemakaian teknologi ketimbang bikin teknologi baru Ingat R6 discontinued di Eropa pdhl laku keras, ya krn mrka kg bsa ngikutin zaman, motor mrka berkutat di CC kecil 500-800, ketika udh 1000CC dg sgala teknologiny kyk skrg ya mrka kelimpungan, walaupun sbnrny mrka ada riset tp ya gtu, lama prosesny dan ktika zaman dh berubah mrka seakan² dh menyerah